35725
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь: @aviadispetcherbot Сотрудничество: @dannykey Бустануть: https://t.me/aviadispet4er?boost Работа в авиации: @aviahh РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Двигатели в два раза легче: преимущества аддитивных технологий в двигателестроении
Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) уже давно применяет 3D-печать в производстве некоторых элементов выпускаемых агрегатов, в том числе лопаток авиадвигателей.
Это делается не только из-за производственных преимуществ применения аддитивных технологий, но и более выдающихся характеристик получаемой продукции. Например, это позволяет делать более лёгкие и эффективные двигатели нового поколения.
Как уточнили в ОДК, благодаря 3D-печати удаётся снизить массу конструкций более чем в два раза, в то время как механическая обработка сокращается на 80%. Это делает производство более экономичным и быстрым, в то время как улучшается один из самых главных показателей в авиации — масса.
Подробнее о применении аддитивных технологий в производстве авиадвигателей и о сотрудничестве с научными институтами, которое делает это возможным, рассказывает Михаил Бакрадзе, заместитель директора по химическим и материаловедческим исследованиям и технологиям НИЦ “Курчатовский институт”.
📹 ОДК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Терминал аэропорта Барнаула планируют ввести в эксплуатацию осенью
Новый аэровокзальный комплекс аэропорта в Барнауле будет введен в эксплуатацию осенью 2025 года, заявил руководитель сибирского кластера холдинга "Новапорт", генеральный директор новосибирского аэропорта Толмачево Константин Фуряев. Об этом сообщает ТАСС.
В конце марта основатель холдинга "Новапорт" Роман Троценко сообщил, что строительство нового аэровокзального комплекса аэропорта в Барнауле идет по графику, отставания в работах не превышают 10-14 дней. "По срокам инвестиционного соглашения – это весна 2026 года, мы планируем сделать это осенью 2025 года", – сказал он.
aviastat.ru/n282957
✈️ Сегодня отмечаем юбилей беспосадочных полётов в Хабаровск
Ровно 65 лет назад был совершён пассажирский рейс, напрямую соединивший Москву со столицей Хабаровского края.
Первый беспосадочный полёт был выполнен на самолёте Ту-114 экипажами Х. Н. Цховребова и П. В. Солдатова. Прямые перелеты позволили сократить время авиапутешествия до 9 часов.
На протяжении истории Аэрофлота рейсы между Москвой и Хабаровском всегда были и остаются одними из самых популярных и социально значимых. Так, за прошлый год на рейсах Группы «Аэрофлот» между Москвой и Хабаровском было перевезено более 810 тыс. пассажиров, что на 13% больше 2023 года, выполнено 2,2 тыс. рейсов.
За первый квартал 2025 года мы перевезли более 135 тыс. пассажиров, что на 11% больше аналогичного периода прошлого года. Выполнено более 430 рейсов.
✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота
🇪🇺🇸🇦 Airbus начнёт закупать титан в Саудовской Аравии
Airbus подписал масштабное соглашение с Саудовской Аравией, по которому европейский концерн будет закупать титан для производства самолётов на сумму около 666 млн долларов. Это решение стало частью более широкой сделки с национальным перевозчиком Saudia, включающей объявленный вчера контракт на покупку 10 широкофюзеляжных A330neo самолётов для лоукостера flydeal.
Соглашение отражает растущую стратегию Королевства по превращению страны в авиационно-туристический хаб. Помимо закупок новых самолётов, в Саудовской Аравии создаются новые авиакомпании, строятся аэропорты и развиваются туристические направления. В рамках этой стратегии страна активно локализует производство, включая выпуск компонентов для авиапрома.
В Саудовской Аравии имеются залежи титана, в основном в виде ильменита, с разведанными запасами около 10 миллионов тонн, сосредоточенными в Аравийском щите. Месторождения достаточно изучены, но их добыча пока ограничена — около 200 000 тонн ильменита в год, что составляет менее 2% мировой добычи.
Страна активно инвестирует в развитие добычи, планируя увеличить её до 500 000 тонн к 2030 году, что делает её перспективным поставщиком титана, особенно в условиях глобального дефицита, вызванного санкциями против России.
Совместное предприятие AMIC Toho Titanium Metal Co. Ltd., созданное компаниями Tasnee и японской Toho Titanium, эксплуатирует завод по производству титановой губки в промышленном городе Янбу. Начавший работу в 2019 году, завод имеет годовую мощность 15 600 тонн и является первым и единственным производителем титановой губки на Ближнем Востоке. В 2024 году предприятие произвело 15 000 тонн титановой губки. Продукция завода соответствует стандартам авиационной промышленности.
Для Airbus это соглашение означает доступ к новым поставкам титана на фоне ограничений на импорт из России. В условиях глобальных проблем с цепочками поставок, такая диверсификация источников сырья приобретает всё большее значение.
🛫️️ AviaNews
Россия начала испытания спутниковой связи для дронов
Разработанная КБ "Интеллектуальные приборы" система спутниковой связи для беспилотных аппаратов среднего класса является первой отечественной разработкой такого типа.
Особого внимания заслуживает компактность предлагаемого решения: вес абонентской станции составляет менее 8 кг, а антенна диаметром 35 см обеспечивает стабильную связь даже на высокой скорости и в сложных условиях. Система функционирует в Ku-диапазоне и может быть адаптирована под С-диапазон.
Интеллектуальная антенна объединяет трансивер, модуль управления и слежения, что позволяет дронам работать далеко за пределами прямой видимости и вне зоны действия наземных сетей. Новинка расширяет возможности мониторинга морских акваторий, Арктики и Дальнего Востока, а также обеспечивает интеграцию с любыми цифровыми сетями.
Эксперты отмечают: такая технология впервые реализована для российских БПЛА такого класса и открывает новые горизонты для их применения.
📷 Изображение сгенерировано ИИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Герои сегодняшних крутых кадров
Взято тут.
Понимаем, что чуть-чуть поздновато тронулся взлетающий борт и сопровождающий Су-30, заходивший к нему с хвоста, начал "проскакивать" вперёд, а сильно обгонять сопровождаемого не хотелось.
А дальше наши читатели уже видели красивый проход на малой скорости Су-30 с ЛИС (Лётно-испытательной станции) Комсомольского-на-Амуре Авиационного завода. 😎
Есть уже и видеонарезка кадров эффектного прохода.
На фотографии экипаж самолёта сопровождения первого полёта импортозамещённого Суперджета крупным планом. 🤘
Подписаться на @AviaComments
✈️ Женщину сняли с самолета из-за шутки про бомбу.
В аэропорту Индонезии за несколько минут до вылета, пенсионерка пошутила, что у неё в сумке лежит бомба.
Бортпроводники, правда, шутку не оценили и сообщили об этом службе безопасности. Женщину сняли с рейса и внесли в чёрный список.
🤡 — правильно, это не место для подобных шуток
👉 Подпишись на Ленту дня | Участвуй в розыгрыше
В аэропорту Мурманска расширили зону досмотра и установили дополнительный интроскоп
В аэропорту Мурманска расширили зону досмотра и установили дополнительный интроскоп. Это позволит ускорить процедуру досмотра и сделать ее более комфортной. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные воздушной гавани.
В аэропорту напоминают, что пассажирам необходимо подготовиться к досмотру заранее. На всех пунктах (вход, зона предполетного контроля, КПП) в специальный контейнер нужно сложить все предметы, в том числе телефон и электронные устройства. Контейнер запустить на ленту интроскопа.
Также необходимо включить для досмотра и проверки работоспособности телефон, ноутбук, фотоаппарат и другую технику, которая есть в ручной клади либо багаже.
aviaru.net/n282940
Лесопожарные формирования Амурской области закупают дроны в рамках федерального проекта «Стимулирование спроса на отечественные БАС».
В прошлом году регион приобрёл 19 беспилотников, отметили в минлесе Приамурья. В текущем году благодаря нацпроекту «Беспилотные авиационные системы» регион обзаведётся ещё девятью аппаратами. Беспилотные технологии стали важным инструментом в борьбе с лесными пожарами. Дроны находят очаги возгорания и контролируют обстановку, ищут быстрые подступы к пожарам, помогают оперативно оценить масштабы ЧС и координировать действия.
«Применение БАС позволит проводить мониторинг с воздуха, быстро оценивать обстановку и направлять силы туда, где они необходимы», — подчеркнул зампред правительства Амурской области — министр лесного хозяйства и пожарной безопасности Алексей Севостьянов.
#БАС #беспилотники #регионы #Амурскаяобласть
@bespilotny1
Сегодня авиационные СМИ пестрят новостями о первом полете полностью импортозамещенного Sukhoi Superjet с двигателями ПД-8 (полет обещали еще два года назад).
Это событие заставляет задуматься о состоянии российской гражданской авиации, и невольно возникает желание сравнить ее с мощной авиационной державой, которой был Советский Союз.
С одной стороны, в СССР массово строили самолеты. Появление таких моделей, как Ту-154 и Як-42 и многих других, стало свидетельством мощного развития авиационной промышленности. Однако стоит помнить, что успехи советской отрасли были возможны благодаря уникальному сотрудничеству между союзными республиками. Это было не столько самостоятельное производство, сколько мощная кооперация, которая позволяла выпускать самолеты из отечественных комплектующих на высоком уровне. Полностью самодостаточной системы, как это часто считают, в действительности не существовало.
Была и обратная сторона успеха отрасли гражданской авиации СССР, ограниченный выбор ВС (что произвели, тем и пользуйтесь), порой технологическое отставание в отдельных областях, особенно в сфере авионики и топливной эффективности, и, что немаловажно, практически полное отсутствие конкуренции, которое, как известно, не идет на пользу инновациям. Стоит также упомянуть советскую систему авиационных отрядов, которые, по сути, были авиакомпаниями в составе аэропорта – модель, не имевшая аналогов в мире и, при всей своей эффективности в плане управления ресурсами, лишавшая авиакомпании той самой необходимой самостоятельности.
Говоря о гражданской авиации современной России, когда страна сталкивается с санкциями и ограничениями, вопрос импортозамещения стал ещё более остро выраженным. Да, теперь у нас есть ПД-8 и «импортозамещенный Суперджет», но смогут ли они конкурировать с зарубежными аналогами? Сколько они будут стоить? Возможно ли в рамках одной страны массово производить качественные, современные, экономичные, воздушные суда? И еще множество сопутствующих вопросов возникает.
Разработка и выпуск новых двигателей и самолетов – это только часть задачи. Важно не забывать об инфраструктуре, подготовке кадров, грамотном менеджменте и маркетинге, чтобы обеспечить устойчивое развитие.
Как вы думаете выпуск полностью отечественного Суперджета станет трамплином для гражданской авиации России или очередной попыткой? Интересно ваше мнение, делитесь в комментариях.
В Тюмени власти запретили запускать какие-либо беспилотники на 9 Мая. Это сделано в целях обеспечения безопасности, сообщили в администрации города.
"В рамках планового заседания антитеррористической комиссии Тюмени рассмотрен вопрос по принятию дополнительных мер, направленных на обеспечение безопасности тюменцев и защиты потенциальных объектов посягательств в период подготовки и проведения майских праздников. Принято единогласное решение запретить использование всех беспилотных летательных аппаратов над территорией города с 6:00 9 мая до 6:00 10 мая", - указано в сообщении.
Исключение сделали только для официального организатора прямой трансляции на телеканалы региона АНО «Сибинформбюро». Правоохранители будут принимать соответствующие меры по выявлению и пресечению запуска остальных беспилотников.
Улучшенные ЛТХ расширяют аудиторию потенциальных покупателей ультрадальнего бизнес-джета Gulfstream G800
Один из самых дальнобойных бизнес-джетов – Gulfstream G800 получил сертификат типа американской FAA и европейского EASA. Реальные летно-технические характеристики самолета превзошли расчетные.
G800 создан для замены бестселлера Gulfstream модели G650. Самолет был представлен в октябре 2021 года, его первый полет G800 состоялся в июне 2022 года. По графику получение сертификата типа было запланировано на второе полугодие 2025 года, поэтому для общественности завершение процесса в апреле оказалось приятным сюрпризом.
По некоторым ЛТХ, таким как дальность полета, максимальная скорость и посадочные характеристики, самолет превзошел расчеты, а значит карта полетов и, соответственно, аудитория потенциальных заказчиков G800 шире, чем предполагалось ранее.
Его дальность составляет 15185 км при полете на скорости 0,85М, что на 370 км больше, чем ожидалось. Максимальная эксплуатационная скорость увеличилась до 0,935М. Длина разбега и пробега также лучше расчетных.
Конфигурация салона предполагает четыре зоны, одну из которых можно оборудовать под место отдыха экипажа. Самолет оснащается двигателями Rolls-Royce Pearl 700.
Подробнее🔒
Фото: Gulfstream
Подписаться на @ATOjournal
Часики тикают... Что там в регионах.
🛠 До 30 апреля правительство и НТИ должны представить предложения по расчету национального рейтинга, в котором будут учитываться создание субъектами РФ благоприятных условий для привлечения эксплуатантов БАС. И на этом фоне из регионов приходит всё больше новостей по развитию беспилотия.
Что происходит в регионах:
📌 На развитие Центра беспилотных авиасистем Нижегородской области направят больше 860 млн рублей, 830 млн из которых регион получит в виде безвозмездной субсидии из федбюджета по нацпроекту, а региональное софинансирование составит 34,5 млн рублей. Соответствующие поправки в бюджет поддержал профильный комитет Заксобрания.
📌 Председатель Правительства Ульяновской области Геннадий Спирчагов подписал актуализированную региональную программу развития БАС до 2030 года. Одним из важнейших её элементов является создание НПЦ, который будет включать центр коллективного пользования и станет оператором наземной инфраструктуры. В регионе будут реализовывать НИОКР по приоритетным направлениям, включая разработку и производство БАС, новые материалы, а также системы управления БАС.
📌 В Ярославской области обещают создать единого оператора беспилотников. По словам министра социальных коммуникаций и научно-технического развития региона Дмитрия Юнусова, так или иначе, но ограничения по полетам будут сняты, а значит БПЛА могут выполнять задачи, связанные с ЖКХ, мониторингом лесов, а также в сфере охраны природы. В перспективе дроны будут использовать и в логистике.
📌 А Сахалин собираются сделать центром развития беспилотных систем России. В этом году регион станет ключевой площадкой для проведения международных мероприятий, связанных с беспилотными системами, и откроет первый в стране дронопорт. На базе этого дронопорта, расположенного на аэродроме "Пушистый", будут проходить технологические мероприятия, посвященные беспилотным летательным и морским системам.
™️ Беспилот
Воздушная гавань науки: город Жуковский празднует своё 78-летие
В этот день 1947 года началась история современного Жуковского, когда рабочий посёлок Стаханово получил статус города и был переименован в честь выдающегося учёного, основоположника аэродинамики Николая Егоровича Жуковского. В последующие десятилетия городу было суждено превратиться в ключевой научно-промышленный центр авиационной отрасли страны.
Сейчас, на территории Жуковского работают ведущие исследовательские институты и промышленные предприятия, среди которых ЦАГИ, ЛИИ имени Громова, Экспериментальный машиностроительный завод имени Мясищева, а также НИИ приборостроения имени Тихомирова. Каждый из них внёс значительный вклад в развитие отечественной авиации и космонавтики.
Символом особого признания города стал Международный авиационно-космический салон — уже более тридцати лет МАКС и Жуковский формируют единое пространство, где демонстрируются достижения авиационной науки и техники, заключаются стратегические соглашения, а также предоставляется площадка для международных партнёров и компаний.
Сегодня Жуковский сохраняет статус центра инноваций и высоких технологий, где продолжают появляться новые производства, ориентированные на передовые разработки.
АО "Авиасалон" поздравляет жителей и специалистов города с юбилеем! Мы уверены, что Жуковский продолжит укреплять свои позиции лидера в авиационной науке и промышленности.
#ДеньВИстории
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На рейсе «Победы» Москва — Санкт-Петербург сработала сигнализация о разгерметизации. В салоне выпали кислородные маски.
Проблемы у рейса начались за полчаса до посадки в Москве: по данным «Базы», в кабине пилотов сработала сигнализация о разгерметизации, поэтому экипаж выпустил кислородные маски. В салоне «Боинга-737» началась небольшая паника — на видео слышно, как одна из пассажирок несколько раз спрашивает, «что происходит»?
В итоге борт без проблем сел в Пулково, из пассажиров никто не пострадал, но паническую атаку словили многие.
❗ Подписывайтесь, это Baza
✈ Boeing признал причину возврата самолётов из Китая или «ни о чем не сожалеем, справимся без них»
Истрия с таможенной войной получила продолжение. Компания Boeing в лице генерального директора признаёт, что китайские авиакомпании отказываются принимать новые самолёты, построенные для них, из-за тарифов. В четверг уже третий самолёт Boeing возвращают в США из Китая.
Генеральный директор Boeing Келли Ортберг заявил:
«Из-за тарифов многие наши клиенты в Китае сообщили, что не будут принимать поставки. По девяти самолётам, которые ещё не введены в производственную систему, мы ведём переговоры с клиентами, чтобы понять их намерения относительно поставок. В случае необходимости у нас есть возможность перенаправить эти заказы другим клиентам, — добавил он. Мы не будем продолжать собирать самолёты для клиентов, которые не собираются их принимать, — подчеркнул Ортберг.
✈️ ZeroAvia готовит испытания Do 228 с жидким водородом
Компания объявила о планах переоборудовать свой испытательный самолет Dornier 228 для работы на жидком водороде. Ранее этот борт уже летал с электрическим двигателем мощностью 600 кВт и топливными элементами на газообразном водороде, совершив 12 вылетов, включая 35-минутный полет в апреле 2024 года.
Теперь на Do 228 установят криогенные баки для жидкого водорода, который хранится при температуре -253°C. Силовая установка и топливные элементы останутся прежними.
Параллельно ZeroAvia готовит второй Do 228 для испытаний сертификационной версии силовой установки ZA600. В феврале этот самолет совершил пять вылетов для сбора исходных данных.
Ожидается, что оба самолета вновь поднимутся в воздух до конца года. В дальнейшем силовая установка планируется для установки на Cessna Grand Caravan. Получение сертификата от британского регулятора намечено на 2026 год.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Авиакомпания «Азимут» планирует увеличить парк самолетов в 2025 году
Ростовская авиакомпания «Азимут» планирует в текущем году расширить свой парк воздушных судов, заявил в ходе заседания регионального совета по инвестициям гендиректор АО «Региональная корпорация развития» (РКР) Михаил Тихонов. Об этом пишет РБК.
«Стоит задача расширения парка самолетов авиакомпании. Сегодня в штате у «Азимута» 19 самолетов, в ближайший год планируется купить еще два борта и развиваться дальше», — отметил он.
Как сообщалось ранее, авиакомпания «Азимут» по итогам 2024 года сократила чистую прибыль в 2,8 раза, до 729,2 млн руб., при этом выручка авиаперевозчика увеличилась за год на 14%, достигнув 29,18 млрд руб.
aviaru.net/n282962
Перисто-кучевые слоистообразные волнистые — надежный признак того, что наверху немножко поболтает
Cirrocumulus stratiformis undulatus
На территории Политехнического колледжа им. Н.Н. Годовикова (метро Войковская, Москва) можно увидеть турбореактивный пассажирский самолет местных воздушных линий Як-40К, используемый для практического обучения студентов.
Борт RA-88278 был выпущен в 1977 году. Начал свою эксплуатацию в Северо-Кавказском управлении гражданской авиации, летал в Волгоградском объединенном авиационном отряде. В 1993 году самолет перешел в "ВолгаАвиаЭкспресс" (ныне недействующая авиакомпания, базировавшаяся в Волгограде), позднее осуществлял перевозки под флагом "Эльбрус-Авиа" (компания базировалась в Нальчике). Последним эксплуатантом значится "КНГ-Трансавиа". С 2003 года самолет находился на хранении в Жуковском, а в апреле 2022 года был привезен на территорию колледжа, где и находится по сегодняшний день. По данным на 2010 год, наработка самолета составила 19.668 часов или 14.080 циклов "взлет-посадка". #inside_history
💳 На Boosty опубликован материал с разбором кабины советского турбореактивного пассажирского самолета Як-40.
Первый полет самолета Як-40, пришедшего на смену поршневым Ил-12 и Ил-14, состоялся в 1966 году, а в сентябре 1968 года самолет начал эксплуатироваться в "Аэрофлоте". Даже сегодня Як-40 можно встретить на пассажирских рейсах: например, "Вологодское авиапредприятие" выполняет на нем полеты между Вологдой и Москвой (Внуково) и некоторыми другими городами.
🛬 Рано или поздно «лётная карьера» любого воздушного судна заканчивается и наступает момент, когда решается его судьба – самолет отправляется на вечную стоянку (авиационное кладбище, музей или частная коллекция, наземный тренажер для спецслужб и т.д.) или просто уничтожается.
Ил-18Д на вечной стоянке в Ставрополе
Порезанные борты «Уральских авиалиний»
Носовая часть фюзеляжа Ту-134А в Талаги
Порезанный Ту-154А в Иркутске
Тренажер МЧС в Ногинске на базе Ту-134А-3
Як-42 в Геленджике
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации
Проект по доставке медицинских препаратов с помощью беспилотников запустят в Нижнем Новгороде, сообщил главный редактор агентства «Стационар-Пресс» Алексей Никонов со ссылкой на главного врача НОЦ СПИД Соломона Апояна.
По словам главного врача, дроны будут курсировать между медицинскими учреждениями, доставляя лекарства для антиретровирусной терапии. В первую очередь беспилотники свяжут Центр СПИДа с областной больницей им. Семашко и двумя городскими больницами — №28 и №33. Запланированы рейсы и в город Бор.
Аппараты оснастят специальными парашютными системами, которые обеспечат мягкое приземление в случае нештатной ситуации. Эта мера особенно важна для полётов в условиях городской застройки.
#БАС #беспилотники #регионы #Нижегородскаяобласть
@bespilotny1
🇨🇳 Чем дальше, тем больше фото и видео
Это уже становится похожим на соревнование. Снова, друг за другом, появляются фото новейших китайских боевых самолётов а-ля "шестое поколение" (максимально условное обозначение): то J-36, то вот новые фото J-XDS (aka J-50), разработанного Шэньянской авиастроительной корпорацией (Shenyang Aircraft Corporation, SAC).
Обратите внимание, одно из фото улучшено китайским c помощью AI.
Вам это тоже напоминает с одной стороны соревнование, а с другой будто Китай дразнит кого-то?
🛫️️ AviaNews
Авиасообщение между Россией и Мьянмой остановлено.
Рейсы Янгон – Мандалай – Новосибирск были только у Myanmar Airways International (MAI). Авиакомпания перестала выполнять их из-за низкой загрузки и недавнего землетрясения, сообщил коммерческий директор аэропорта "Толмачево" Станислав Таравков. Он признает:
На сегодня у нас Мьянма отменила все рейсы в весенне-летнем расписании. До этого, когда они выполняли программу, загрузка, к сожалению, была не очень высокая. Мы максимально пытались поддержать перевозчика различными рекламными акциями туристических организаций.
🛞 Израиль и Индия создают совместное предприятие для разработки авиационных радаров
Israel Aerospace Industries (IAI) и индийская компания DCX Systems объявили о создании совместного предприятия ELTX, которое займётся разработкой и производством авиационных радаров и других электронных систем для нужд индийских вооружённых сил. Это очередной шаг IAI по укреплению позиций на индийском рынке.
Ряд индийских военных самолётов уже оснащён радарами Elta, дочернего подразделения IAI. Так, три самолёта дальнего радиолокационного обнаружения Ил-76 А-50EI используют РЛС EL/W-2090, а истребители Tejas Mk1 комплектуются многофункциональным радаром EL/M-2032. В перспективе на Tejas Mk1A планируется установка РЛС с активной фазированной решёткой EL/M-2052.
DCX Systems специализируется на кабельных сборках, интеграции систем и производстве электроники. Новое СП должно объединить израильские технологии и индийские производственные мощности для выпуска современных решений в интересах национальной обороны.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
GE Aerospace и RTX предупреждают о потенциальном росте цен на фоне тарифов
Американские авиационные корпорации ожидают, что в 2025 году тарифные издержки превысят 1,3 млрд долларов.
В этом контексте, GE уже сообщает о намерении ввести "тарифные надбавки" для клиентов, чтобы частично компенсировать дополнительные расходы, которые по оценкам компании могут достигнуть $500 млн при сохранении 10% пошлины на импорт, в то время как для RTX эта сумма может составить $850 млн.
При этом отмечается, что несмотря на столь негативные прогнозы, обе компании демонстрируют уверенный рост — спрос на сервисы и комплектующие остаётся высоким.
В RTX признают, что полностью переложить издержки на покупателей не удастся, так как рынок ограничивает такие возможности. А GE рассчитывает, что надбавки окажутся временными, и продолжает настаивать на возвращении к "нулевым тарифам" для авиационной отрасли.
В условиях неопределённости, обе корпорации ужесточают контроль затрат и совершенствуют логистику, чтобы сохранить прибыль даже в условиях торговых ограничений.
Эти изменения могут оказать сильнейшее влияние на весь авиационный рынок в целом, так как RTX является материнской компанией таких гигантов как Collins Aerospace и Pratt & Whitney.
📷 Boeing
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сказ о том, как смекалочка и дрон китайца до тюрьмы довели.
➰ В Китае женщина четыре раза провалила экзамен на получение водительских прав, а на пятый решила воспользоваться смекалочкой и дроном. Приятель женщины во время экзамена с помощью коптера мониторил ситуацию на полигоне и через микронаушник давал ей подсказки - когда остановиться, куда свернуть и тд.
Подвел парочку как раз таки тот самый наушник, который сломался и звук подсказок начал идти через динамики телефона, а всё это зафиксировала камера в машине. Закончилось это тем, что пилот дрона получил восемь месяцев тюрьмы и 3000 юаней штрафа, а женщине влепили штраф в 2000 юаней и запретили сдавать на права в течении года.
Может через годик китайцы сделают менее глючные наушники.
™️ Беспилот
Март 2025 | Ближний Восток | Красное море
🇺🇸 Boeing RC-135V Rivet Joint
Стратегический разведывательный самолёт
🇺🇸 Boeing P-8A Poseidon
Патрульный противолодочный самолёт
🇺🇸 Northrop Grumman MQ-4C Triton
Разведывательный беспилотный летательный аппарат морского наблюдения
🇺🇸 Grumman C-2A Greyhound
Палубный транспортный самолёт
🇺🇸 Beech King Air 350i
Cамолёт разведки, наблюдения, обнаружения целей (ISTAR)
🇮🇹 Alenia C-27J Spartan
Тактический военно-транспортный самолёт, оснащённый инструментами глушения и электронной защиты
🇬🇧 Eurofighter Typhoon FGR.4
Многоцелевой истребитель четвёртого поколения
🇬🇧 Airbus KC2/3 Voyager
Многоцелевой самолёт-заправщик
@aboutplane
🇺🇸🇧🇦 Турция безвозмездно передала ВС Боснии и Герцеговины два комплекта БПЛА Bayraktar TB2
Как сообщил немецкому информационному агентству Deutsche Welle министр обороны Боснии и Герцеговины Зукан Хелез, беспилотники передаются бесплатно и будут принадлежать государству. Эксплуатация Bayraktar будет осуществляться личным составом Вооруженных сил Боснии и Герцеговины.
Поставка Турцией БПЛА произведена на фоне реализации программ закупки современных вооружений другими странами региона. Так, Хорватия, ранее уже закупившая Bayraktar TB2, находится в процессе получения истребителей Rafale, бронетехники, вертолетов и закупки РСЗО и артиллерийских систем. Черногория закупает системы наблюдения за воздушным пространством, продолжается вооружение Косово. Сербия реализует программы производства и закупки бронемашин, БПЛА, зенитных ракетных систем, РЛС, а также истребителей Rafale.
Военный аналитик Недзад Ахатович в интервью Deutsche Welle подчеркнул, что передача Турцией БПЛА Боснии и Герцеговине следует рассматривать не только как символическую помощь, но и как «стратегический шаг».
Как сообщал ЦАМТО, в последние годы вектор военно-технического сотрудничества Боснии и Герцеговины однозначно смещается в сторону Турции. По информации Минобороны Боснии и Герцеговины, на текущий момент в Вооруженных силах Турции прошли подготовку более 6000 курсантов, солдат, унтер-офицеров и офицеров ВС страны.
Информация о планах Министерства обороны Боснии и Герцеговины приобрести в Турции до 6 беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2 и три станции управления появилась в сентябре 2024 года. Тогда, не раскрывая детали, министр обороны З.Хелез сообщил местному новостному изданию Avaz, что в Турцию для обучения применению БПЛА отправлены две группы военнослужащих.
Турция также передала ВС Боснии и Герцеговины комплекс противодействия БПЛА и готовит к передаче вертолет UH-1H, поставка которого ожидается осенью 2025 года.
Передача беспилотных систем, а также другой техники подтверждает тенденцию наращивания влияния Турции в странах исламского мира, в т.ч. через интенсификацию военно-технического сотрудничества и оказание военной помощи.
👍@wingsofwar
Amazon возобновила доставку посылок дронами в двух штатах после двухмесячной паузы. В январе компания приостановила сервис Prime Air в Техасе и Аризоне, где проводилось тестирование. Причиной остановки стало обновление программного обеспечения для флота дронов.
Amazon обнаружила проблему с датчиком высоты, вызванную пылью в воздухе, которая могла приводить к неточным показаниям. Компания подчеркнула, что реальных проблем с безопасностью не возникало, но доставка была приостановлена для устранения неисправности.
После завершения обновления ПО и получения одобрения Федерального управления гражданской авиации (FAA), Amazon возобновила доставку дронами на прошлой неделе, сообщила представитель компании Ави Заммит.
Она подчеркнула, что безопасность является приоритетом для Prime Air, поэтому была сделана пауза для обновления ПО дрона MK30. Обновления были завершены и одобрены FAA, что позволило возобновить доставку. Представитель FAA пока не предоставил комментариев.
Дэвид Карбон, руководитель программы дронов Amazon, написал, что компания доставила лекарство для сна за 31 минуту и 30 секунд. При этом он не уточнил расстояние полета дрона, а Заммит отказалась привести подробности.
Amazon уже более десяти лет работает над воплощением мечты основателя Джеффа Безоса о доставке товаров дронами за 30 минут. Однако прогресс был медленным, и Prime Air доступен только в Техасе и Аризоне. Тестовая площадка в Калифорнии была закрыта в апреле прошлого года. Программа также столкнулась с проблемами в 2023 году, когда генеральный директор Amazon Энди Ясси сокращал расходы.
🇷🇺 «Первый испытательный полет полностью импортозамещенного самолета с российскими двигателями ПД-8 выполнен успешно», – сказал командир экипажа Сергей Завалкин после приземления нового «Суперджета».
🟢 В ходе полета выполнен взлет и набор высоты 3000 метров на взлетном режиме двигателей. В небе проведена проверка работы бортовых систем, а также пилотажно-навигационного оборудования в диапазоне скоростей от минимальной до максимальной для этого полета.
🟢 Также проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8, созданных рыбинским предприятием ОДК-Сатурн.
Напомним, сегодня к летным испытаниям ближнемагистрального самолета «Суперджет» присоединился третий борт, оснащенный двигателями ПД-8.
📹 ОАК
Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»
#ОДК