24558
Канал о железнодорожном транспорте, логистике и перевозках. Ваши замечания, предложения и новости вы можете направлять на @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Анонимность источников гарантируем. Реклама: @Vgudok_news
#а_как_у_них
В Китае завершается строительство самого высокого моста в мире. Он проходит над Большим каньоном Хуацзян.
Длина моста — 2890 метров, высота — 625 метров. Запуск движения намечен на июнь.
#кадр_дня
Железнодорожник на работе, железнодорожник после работы.
#грузы
Действие новых ПНД позволило привлечь с начала 2025 года свыше 3,2 млн тонн новых грузов в восточном направлении, рассказал ЗГД РЖД Михаил Глазков.
Ранее они не ехали в восточном направлении, ввиду действия предыдущих угольных соглашений, когда уголь вытеснял более высокодоходные грузы или грузы более высокого передела, которые дают больший вклад в экономику страны.
Но что-то тут не сходится. Если у РЖД с оттоком угля (чего монополия активно добивалась последние годы) прибавилось 3,2 млн тонн альтернативных грузов, то что не так с погрузкой?
#погрузка
РЖД и Минтранс придумали, как вернуть грузы на сеть ЖД.
Как сообщил журналистам замглавы РЖД Михаил Глазков, железнодорожники разработали два плана мероприятий. Первый подразумевает привлечение дополнительных объемов высокомаржинальных грузов с альтернативных видов транспорта через маршрутизацию, групповые отправки, ступенчатые маршруты и езду по расписанию. Всё это, уверены в РЖД, минимизирует расходы грузоотправителя, владельца груза.
РЖД берут на себя все обязательства по выполнению договоренностей, а клиент за счет этого «считает свою экономику» и предъявляет груз, добавил Глазков.
Не могли РЖД не ввинтить и своё предложение по «вези-плати». По словам Глазкова, в этом случае «предполагается взаимная ответственность перевозчика и клиента». Хотя именно взаимности в ответственности за отказ в перевозке клиентам РЖД в этой схеме и не хватало.
Второй план разработан Минтрансом с ФОИВами и включает в себя внесение изменения в нормативную базу, где рассматриваются законопроекты, в том числе ответственность РЖД, ответственность клиента по предъявлению, по невывозу и так далее.
«То есть это более широкий план, где вовлечены все участники, в том числе и на законодательном уровне», - рассказал замглавы РЖД.
#премия
Радость от индексации зарплаты в РЖД была недолгой: #нампишут, что в этом году работники аппарата управления и структурных подразделений остались без квартальной премии. Соответствующее извещение уже разослано по филиалам.
Ранее её начисляли регулярно, но в этот раз что-то пошло не так.
#безопасность
Бороться с поджигателями релейных шкафов на ж/д путях будут централизовано: в Центральной России для этого уже сформировали специальные мобильные подразделения полиции.
Как рассказал ТАСС начальник управления на транспорте МВД по Центральному федеральному округу Дмитрий Гутыря, группы состоят из двух и более сотрудников в бронежилетах и на бронированных автомобилях. Их стараются также вооружить квадрокоптерами и антидроновыми ружьями, добавил он.
Группы патрулируют отдаленные участки железных дорог и транспортной инфраструктуры, чтобы предотвратить незаконное вмешательство в работу железнодорожного транспорта.
Инициатива отличная, учитывая частоту происшествий и предотвращенных терактов на — на секундочку — объектах критической инфраструктуры.
Вопрос к авторам идеи создания спецгрупп только один: а чего 3 года то ждали?…
Гонки паровозов! В Австралии проходит уникальный фестиваль Hunter Valley Steamfest со старинными локомотивами из музеев.
Впервые он состоялся в апреле 1986 года. По сей день самое зрелищное там — гонка. Паровозы с пассажирами внутри соревнуются между собой и с ретросамолетами на маршруте в 30 км. Каждый раз увидеть это событие съезжаются десятки тысяч человек.
Первое и второе видео — кадры фестиваля 2025 года. Третье — ролик 2023-го.
🌐 Подписаться на URA.RU
«С огнём в сердце»: в День космонавтики смотрите фильм Роскосмоса на «России 24»
Фильм рассказывает о мужестве и самоотверженности бойцов-добровольцев Госкорпорации.
12 апреля в 13:00 мск и в 17:00 мск смотрите кинокартину на «России 24».
Повтор эфира — 13 апреля в 14:00 мск и 19:00 мск.
#кадр_дня
В Москве после четырёхлетней реконструкции вновь открылось старейшее в городе трамвайное депо имени Апакова.
По словам мэра Сергея Собянина, до 2030 года реконструкцию пройдут все столичные депо.
⚡️ Siemens Mobility продала свою долю в «Уральских локомотивах» за 2,1 млрд руб.
Об этом пишут «Известия» со ссылкой на протокол заседания комиссии Правительства России, прошедший 3 апреля. В Siemens подтвердили сделку.
(пост дополняется)
@rollingstock
#Минтранс
РЖД всё же смогли пролоббировать изменения в Правила перемещения порожних вагонов. Это следует из плана мероприятий, разработанного по итогам совещания в Минтрансе 4 апреля. Один из пунктов плана — как раз изменение правил перемещения, утверждениях правительством РФ в 2015 году.
В начале года мы рассказывали про то, как монополия начала собирать письма от портовых терминалов и промышленных предприятий с просьбами разрешить им отсылать порожняк дальше, чем на 500 км. При этом источники Vgudok тогда утверждали, что станции ближайшие к терминалам, написавшим письма (есть в распоряжении редакции) не заполнены вагонами и могут принимать больше порожнего парка.
У участников рынка перевозок идея более дальней переброски вагонов вызвала интерес в части тарифа: за чей счёт происходит переброска парка на расстояния свыше 1000 км и как она согласуется с собственником вагона? А некоторые собеседники редакции выражали уверенность, что внутренний аудит в монополии может вскрыть колоссальные траты компании на «вагонные пятнашки».
Возвращаясь к плану мероприятий Минтранса стоит заметить ещё несколько важных функций регулятора, коими себя наделяет ведомство. Так, министерство Романа Старовойта собирается ввести механизмы «мониторинга и реагирования на изменение стоимости предоставления вагонов и стоимости портовых услуг». Пока подробностей этих шагов нет, но выглядят они отнюдь не рыночными.
В плане Минтранса также обсуждаемые ранее: ужесточение технических требований к вагонам, несоблюдение которых оставляет за РЖД право отказать в допуске подвижного состава на сеть; изменение правил по номерного учета и приписки вагонов.
Из невагонных шагов наше внимание привлекла инициатива по субсидированию перевозок по МТК «Север-Юг», что позволяет сделать вывод: добровольно грузы в этот коридор не идут. И — идея снизить НДПИ в отдельных отраслях.
#вагоны
Выпуск вагонов продолжает расти. Операторы назаказывали в предыдущие годы столько, что даже при объявленном РЖД профиците в 400 тыс. единиц, за прошлый месяц было произведено 5,8 тыс. грузовых вагонов, а за I квартал – 16,8 тыс., что на 2% превышает соответствующий результат 2024 года.
И тут важно, что почти половина выпущенного парка — это типовые полувагоны, наиболее активно используемые угольщиками. Что в условиях падения спроса вызывает вопрос: кому тогда нужен этот вид ПС? Кто сформирует спрос? В январе – марте произведено 8,1 тыс. полувагонов, что на 42% больше, чем годом ранее.
За январь-март произведено 6 тыс. вагонов с нагрузкой 25 тс, что на 40% больше, чем годом ранее.
При этом 5 тыс. инновационного подвижного состава или 83% – это полувагоны.
Подрос также выпуск цистерн: произведено 3,8 тыс. ед., на 44% больше, чем за прошлогодний период.
Падение выпуска наблюдается в сегменте платформ (произведено 2,3 тыс. ед.; -8% к I кварталу 2024 года), хопперов (1,7 тыс. ед.; -63%) и крытых вагонов (0,9 тыс. ед.; -32%).
#а_как_у_них
В индийских поездах урн нет. Да они им и не нужны, как видно…
#грузы
На фоне стремительного падения погрузки и ухода клиентов на автотранспорт РЖД стали более трепетно относиться к каждой тонне перевозимого по ЖД груза. Но оказалось, что даже по уже согласованным заявкам ГУ-12 едет далеко не всё.
По словам замгендиректора ОАО «РЖД» Михаила Глазкова, с января по апрель до портов Азово-Черноморского бассейна в направлении Октябрьской железной дороги, Балтийского, Баренцева и Белого морей не доехало 4,5 млн тонн угля. То есть монополия недосчиталась около 30% продукции, одобренной к перевозке. Из заявлений господина Глазкова получается, что добывающие компании в период тяжёлого для отрасли кризиса и на низком рынке добровольно отказываются от экспорта угля по уже согласованным заявкам. Мы поговорили с экспортёрами и выслушали их версию событий.
Подробнее — на сайте Vgudok.
Ж/д в заголовках СМИ, 15 апреля 2025
🚝ТАСС – «РЖД и Минэнерго обсуждают переход на инновационные вагоны для всех перевозок угля»: инициатива сейчас носит рекомендательный характер и доносится угледобывающим предприятиям, также даны прямые поручения губернаторам регионов предприятий, отметил замглавы холдинга Михаил Глазков.
🚝Прайм – «Добыча угля в России к 2050 году может вырасти на 50,9%»: годовая добыча угля в России к 2050 году может вырасти на 50,9% по сравнению с 2023 годом, до 662 миллионов тонн, экспорт - на 64,7%, до 350,1 миллиона тонн, следует из утвержденной правительством Энергостратегии до 2050 года.
🚝РЖД-Партнёр – «Автоперевозчики скептически относятся к идее Минтранса о мерах поддержки»: опасения заключаются в выборе подхода – «главное, чтобы это не обернулось волной раздачи дешевых денег», иначе рынок может пострадать еще больше.
Тема: переход на инновационные вагоны для всех перевозок угля.
Спикер: Михаил Глазков, замгендиректора ОАО «РЖД».
«Мы проводим переговоры с Минэнерго, чтобы всю угольную продукцию перевести на инновационный подвижной состав.
Минэнерго полностью поддерживает эту инициативу. Так, по итогам совещаний было принято решение максимально использовать инновационный подвижной состав для вывоза угольной продукции.
Сегодня вывоз из угольных предприятий Восточного полигона в инновационном подвижном составе составляет 74%. Инновационного подвижного состава сейчас достаточно, чтобы вывезти весь уголь в восточном направлении.
Работа, которую мы проводили с собственниками-операторами подвижного состава, позволил нам сконцентрировать наличие инновационного подвижного состава на Восточном полигоне до 140 тыс. То есть более чем два раза превышает, и это именно соглашение с Кузбассом.
Мы на сегодняшний день ведем переговоры с Китаем, чтобы Китай также рассмотрел возможность работы с инновационным подвижным составом с нагрузкой на ось 25 тонн».
Источник
#премия #нампишут
«Проблема масштабнее — в данную категорию также попали руководители всех уровней всех железных дорог, филиалов, региональных дирекций и линейных предприятий».
#операторы
Политика РЖД «разделяй и властвуй» снова доказывает свою эффективность. На железнодорожной сети только два вида операторов и собственников подвижного состава: первые — это те, кто подписал Договор о взаимодействии с РЖД, а вторые — у кого вагоны к перевозке не принимают.
Так на сети сложилось два лагеря, назовём их условно «пятая колонна» и «протестанты». Ежедневный объём не принимаемого порожняка достиг 15 тыс., сообщает А ОЖдПС. В РЖД парируют: не подписавшие документ просто не понимают: «Российские железные дороги» — это не только про обслуживание бизнеса, но и про «службу государству».
Подробнее — в материале Vgudok.
#из_жизни
Паровой велосипед, который работает на угольном топливе.
И выбросов меньше, и угольщикам сбыт.
#ПО
Внедрение 13-го программного пакета КЛУБ-У (прибора безопасности на локомотивах) в 2021-м напрочь лишила машинистов возможности спокойно наблюдать за дорогой и сигналами. И вот новые «программные подарки». На этот раз они достались движенцам.
Инсайдеры из числа железнодорожников рассказали нам, что эти системы управления движением поездов за длительный срок эксплуатации ежегодно совершенствовались и показали себя только с положительной стороны. Несмотря на все положительные моменты, по непонятным причинам принято решение разрабатывать с нуля аналогичные системы «НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ» на российском ПО. И к ним вопросов у работников уже куда больше…
Подробнее — в материале Vgudok.
#из_жизни
Пассажиры круизного лайнера Ocean Explorer встречают 12-метровые волны в проливе Дрейка. Все мы немного грузы в контейнерах…
В Китае построили эскалаторы на 1,5-километровую гору
В курортной провинции Цзянси туристам больше не придётся два часа подниматься по извилистым тропам, там установили 10 участков эскалаторов по 50 метров каждый.
Теперь пожилые туристы и гости со слабым здоровьем смогут подняться на вершину без труда. Движение запустят в мае.
Радио Sputnik
#дата
Сегодня отмечается Международный день освобождения узников нацистских концлагерей.
Памятная дата установлена в память о произошедшем 11 апреля 1945 года интернациональном восстании узников концлагеря Бухенвальд, в котором с 1937 по 1945 годы было уничтожено свыше 56 тысяч человек 18 национальностей.
На фото - прибытие группы узников в концлагерь Освенцим (Польша, 1943 год).
Дмитрий Григоренко: В регионах России запущены новые трамваи и электробусы
Вице-премьер обозначил ключевые результаты программы обновления городского электротранспорта:
🚌Электробусы
•На 100% завершены поставки электробусов по программе.
•В 10 регионов доставлено свыше 280 электробусов.
•Для них установлено более 100 зарядных станций.
🚊Новые трамваи
•Запущены в 7 из 9 регионов.
•Поставлено свыше 340 трамваев, это 2/3 от запланированного объема в рамках всей программы.
•В 5 из 9 регионов поставки полностью завершены.
🛤Трамвайные пути
•Обновлено более 200 км рельс, это 1/3 от запланированного объема по программе.
•Строительные работы стартовали во всех регионах, участвующих в проекте.
⚡️Программа обновления городского электротранспорта охватывает 10 регионов России.
Финансирование осуществляется за счет средств федерального и региональных бюджетов, кредитов ВЭБ.РФ и частных инвестиций.
#транспорт #регионы
#Globaltrans
Globaltrans на общем собрании акционеров 3 апреля одобрил продажу железнодорожных активов на сумму 766,8 млн долларов «Трансатланту».
Поводом продать бизнес могло стать давление на рынок железнодорожных перевозок. Во всяком случае, такой тезис значился в отчётности Globaltrans за 2024 год.
В рамках сделки было принято решение о продаже 100% долей в таких компаниях, как «Балттранссервис», ООО «ГТИ менеджмент», «Новая перевозочная компания», «Уральская вагоноремонтная компания» и Adaptive Capital Ltd. Также были переданы все права на активы компании ООО «КСП капитал управление активами», управляющей ЗПИФом «Трансатлант».
Кроме того, акционеры одобрили размещение до 24 745 976 новых обыкновенных акций компании по цене $4,11 за акцию. Они будут оплачены передачей соответствующего числа глобальных депозитарных расписок, права на которые будут учитываться в Национальном расчетном депозитарии и СПБ Банке. Встречное предоставление будет эквивалентно цене выпуска.
Компания Globaltrans также объявила, что намерена распределить большую часть средств, полученных от продажи, в качестве специальных дивидендов. Размер и дата распределения дивидендов будут определяться решением совета директоров компании.
Москва занимает первое место в мире по количеству видов транспорта, в которых работает система оплаты проезда с помощью биометрии, сообщил в интервью РИА Новости заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Читать полностью…
#грузы
Сегодня сельскохозяйственные грузы — одна из немногих категорий, въезд которой не ограничивают никакими санкциями. Vgudok.com много и подробно рассказывал о том, что отечественное зерно (при условии хорошего урожая) было, есть и будет маржинальным и рентабельным грузом для РЖД.
Любопытно, что именно продукция сельского хозяйства положила начало вообще всей истории мировой промышленной железной дороги.
Подробнее — в материале Vgudok.