UTPowerElec

16 April 2024 19:52

#دعوت_به_همکاری

❇️ آکادمی UTPowerElec از فعالین (دانشگاهیان، فعالین صنعتی، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و ...) حوزه مهندسی برق و الکترونیک (با تمرکز بر مباحث حوزه الکترونیک قدرت) و دارای تجربه در تدریس، جهت ارائه پیشنهاد، تدریس و برگزاری دوره‌ها و کارگاه‌های آموزشی دعوت به همکاری می‌کند.

دوستان علاقه‌مند لطفا مشخصات دوره یا کارگاه موردنظر خود را به همراه رزومه مختصر از خود به آیدی زیر ارسال کنند.

➡️ @UTPowerElec_info


✅  پس از بررسی اولیه و تطبیق عناوین دوره‌های پیشنهاد شده با نقشه راه آموزشی UTPowerElec، جلسه‌ای جهت هماهنگی تنظیم خواهد شد و اطلاعات تکمیلی جهت آغاز همکاری اطلاع رسانی خواهد گردید.

✅  دوره‌های آموزشی پیشنهادی می‌توانند در قالب‌های دوره‌های علمی پایه‌ای و کارگاه‌های کاربردی و مهارتی باشد. همچنین از تدریس و ارائه آموزشی صفر تا صد پروژه‌های انجام شده استقبال می‌گردد.

#دعوت_به_همکاری


⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

07 April 2024 08:49

#دعوت_به_همکاری

جذب همکار در شرکت نماموتور پیشران

شرکت مهندسی تولیدی دانش بنیان نماموتور پیشران با 10 سال سابقه در زمینه طراحی و تولید موتورهای BLDC و سیستم‌های کنترل دور موتور، به همکاری شما در زمینه طراحی و ساخت سیستم‌های کنترل دور موتور (درایور) نیازمند است.


✅ کارشناسی مهندسی برق یا کارشناسی ارشد گرایش پاورالکترونیک یا الکترونیک
✅ آشنایی کلی با ساختار درایورهای موتورهای PMSM و BLDC
✅ آشنا با اصول کلی طراحی مدارات مبدل ایزوله و غیر ایزوله (flyback ,buck ,boost)
✅ آشنا با میکروکنترلر ARM، پریفرال ها، برنامه نویسی میکروکنترلرهای ARM به زبان C
✅ آشنایی کلی با پروتکل‌های ارتباطی (SPI,UART,CAN,… )
✅ آشنایی با اصول کلی طراحی PCB و نرم افزار طراحی مدار Altium Designer
✅ علاقمند به حل مساله و مواجهه با چالش‌های فنی
✅ دارای روحیه کار تیمی و پذیرا بودن انتقادات
✅ تسلط کافی به زبان انگلیسی تخصصی

لطفا جهت ارسال رزومه از طریق پست الکترونیکی info@nemamotor.ir و یا تلگرام به شماره ۰۹۱۰۴۹۶۱۶۵۵ اقدام کنید.


#همکاری


⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

31 March 2024 14:17

❇️ ویدیوی وبینار منابع تغذیه پالسی بر مبنای کلیدهای نیمه هادی قدرت (دکتر صادق محسن زاده - دانشگاه خواجه نصیر)


⬅️ منابع تغذیه پالسی کاربرد زیادی در صنعت از قبیل شتابدهنده خطی پزشکی، فرآوری محصولات غذایی، تصفیه آب، تولید پلاسما، اکتشافات نفتی و معدنی و صنایع مرتبط با رادار دارند. انواع سنتی و اولیه ی این منابع تغذیه بر پایه ی کلیدهای گازی ساخته می شدند، اما به دلیل عمر محدود و ابعاد بزرگ، این منابع جای خود را به رقبای خود که بر مبنای کلیدهای نیمه هادی هستند واگذار کرده اند. در این وبینار، ضمن بیان مفاهیم اساسی منابع تغذیه پالسی، به توصیف بهبودهای قابل دسترسی با استفاده از ادوات نیمه هادی در منابع تغذیه پالسی پرداخته خواهد شد.

✅ لینک ویدیوی وبینار:
🌎 B2n.ir/t67196


#وبینار_علمی


⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

26 March 2024 15:31

🔸 مجموعه دوره‌های آموزشی گروه UTPowerElec

🔸 لیست دوره‌های آموزشی:

🔺 دوره مقدماتی و پیشرفته طراحی و شبیه‌سازی موتورهای الکتریکی با روش اجزاء محدود؛ دکتر احسان فراهانی

🔺 انتقال توان بدون تماس و بی‌سیم؛ دکتر امیر بابکی

🔺 طراحی، شبیه‌سازی و ساخت منابع تغذیه سوئیچینگ؛ مهندس علی ساریخانی

🔺 آموزش کاربردی میکروکنترلر AVR؛ دکتر کورش خلج منفرد

🔺 آموزش کاربردی میکروکنترلر ARM STM32؛ مهندس علی هاتفی

🔺 آموزش کاربردی میکروکنترلر DSP؛ دکتر کورش خلج‌منفرد

🔺 آموزش کاربردی نرم‌افزار Altium Designer؛ مهندس محمد چمرمی

📢 برای کسب اطلاعات بیشتر و هماهنگی ثبت‌نام با آیدی @UTPowerElec_Info در ارتباط باشید!

⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

24 March 2024 14:22

❇️ محل استفاده کلیدهای GaN و SiC


#فناوری_WBG
#کلیدهای_GaN
#کلیدهای_SiC

⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

19 March 2024 09:06

♨️ رویداد رقابتی چالش
با موضوع مدیریت هوشمند بار
در قالب طرح مسئله محور طرح شهید بابایی بنیاد ملی نخبگان

دارای جوایز ویژه از جمله بهره‌مندی از

* امتیاز نخبگانی به تیم‌های برتر تا سقف ۵۰ امتیاز
* جوایز نقدی ویژه
* گواهی حضور
* قرارداد پژوهشی با تیم‌های برتر
* بهره‌مندی از تسهیلات پارک علم و فناوری استان ایلام
* مشاوره‌‌های لازم تا مرحله فناور و دانش‌بنیان

UTPowerElec

29 February 2024 08:47

#دعوت_به_همکاری


جذب نیروی متخصص در شرکت کابوک

ما مجموعه ای دانش بنیان مستقر در پارک فناوری پردیس هستیم به همکاری شما جهت طراحی منبع تغذیه توان بالا نیازمندیم


✅ کارشناسی ارشد و دکترا
✅مهندسی برق، گرایش الکترونیک قدرت
✅تسلط کامل به مفاهیم منابع تغذیه
✅آشنایی متدهای کنترلی رزونانسی ZVS , ZCS ,
✅توانایی طراحی مدار با نرم افزار Altium Designer
✅توانایی گزارش‌نویسی و مستند سازی طراحی
🔷امکان فراهم شدن امریه سربازی و جایگزین خدمت
🔷امکان استفاده از وسیله ایاب ذهاب پارک
🔷محیط دوستانه و بدون تنش
🔷زمان کار شناور
برای گپ گفت منتظرتون هستم 09121938026 تلگرام و واتس اپ هم فعاله
.

#همکاری


⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

24 February 2024 12:44

❇️کلیدهای IGBT جدید مبتنی بر فناوری SiC

اخیراً، شرکت میتسوبیشی الکتریک عرضه نسل دوم فناوری کلیدهای سیلیکون کاربید (SiC) را در ماژول های کلاس 1200 ولت و 1700 ولت آغاز کرده است. این ماژول‌های جدید، که در شکل پست نشان داده شده‌اند، کارایی بیشتر و توان بالاتر، چگالی بیشتری نسبت به نسل‌های قبلی SiC و همچنین آخرین فناوری سیلیکون (Si) ارائه می‌کنند که قابلیت‌های جدیدی در کاربردهای حوزه انرژی، حمل‌ونقل و پزشکی را ممکن می‌سازد.
شکل موجود در پست کاهش چشمگیر تلفات و بهبود کارایی را نشان می دهد که با بکارگیری فناوری های پردازش پیشرفته و ساختارهای بهینه ادوات نیمه هادی به دست آمده است. مطابق این شکل در ده سال اول توسعه IGBT از نسل اول تا نسل پنجم، تلفات اینورتر معمولی به نصف کاهش یافته است. در ده سال اخیر از سال 2010 تا به امروز، تلفات IGBT تنها حدود 20٪ کاهش یافته است و این نشان از محدودیت در فناوری Si برای کاهش تلفات است. این یکی از انگیزه های اصلی برای توسعه فناوری SiC است. این شکل کاهش چشمگیر تلفات به دست آمده با استفاده از SiC را نشان می دهد. این پیشرفت بسیار فراتر از چیزی است که می توان با کلیدهای IGBT سیلیکونی به دست آورد.
این ماژول‌های توان SiC شروع به جایگزینی با همتایان سیلیکونی خود در کاربردهایی کرده اند که در آن هزینه و مزایای بدست آمده در اثر استفاده از کلیدهای SiC بسیار بیشتر از
هزینه اولیه ی بالا برای این ماژول ها است. چند نمونه از این کاربردها عبارتند از:

✅ اینورترهای فتوولتائیک برای دستیابی به راندمان بالاتر سیستم و کاهش اندازه/هزینه ادوات مغناطیسی
✅ اینورترهای محرکه های حمل نقل ریلی برای دستیابی به قابلیت ترمز با بازیابی توان بیشتر و در نتیجه کاهش هزینه های عملیاتی طول عمر به دلیل کاهش ترمز مکانیکی
✅ اینورترهای کمکی کششی (Traction) در کاربرد حمل و نقل برای کاهش وزن و هزینه ادوات مغناطیسی سیستم
✅ تقویت کننده های اشعه ایکس و MRI برای افزایش عملکرد سیستم به لطف عملکرد فرکانس بالاتر و سیستم های خنک کننده کوچکتر
✅ درایوهای آسانسور به دلیل افزایش بازدهی، هزینه های عملیاتی سیستم در طول عمر را کاهش می دهد
✅ کاربردهای پیشرانه خودرو برای کاهش اندازه/وزن اینورتر و افزایش برد باتری.



#فناوری_WBG
#کلیدهای_SiC

⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

13 February 2024 16:59

ولادت با سعادت امام حسین (ع) و حضرت ابوالفضل (ع) مبارک 🌸🌷.

#مناسبت
⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

03 February 2024 14:32

درود بر ایران و ایرانی ❤️🇮🇷🇮🇷🇮🇷


⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

30 January 2024 09:07

❇️ مجموعه "کهربا سوئیچینگ" چندین سال است که به صورت تخصصی در زمینه‌ی مبدل‌های الکترونیک قدرت و سیم پیچی و مهندسی معکوس انواع مبدل‌ها و ترانسفورماتورهای فرکانس بالا فعالیت می‌کند؛

انواع مبدل‌ از جمله (منبع تغذیه سوئیچینگ، اینورتر، درایور ال‌ ای دی، باتری شارژر و...) با توجه به نیاز شما طراحی شده و به تولید می رسد، همچنین ترانسفورماتور یا چوک (فریت) مورد نیاز شما محاسبه، طراحی و تولید می‌شود.

بعضی از نمونه کارهای این شرکت را در پیج اینستاگرام زیر میتوانید مشاهده کنید:

اینستاگرام کهربا سوئیچینگ: kahroba_switching

#سلف
#ترانس_سوئیچینگ


⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

23 January 2024 12:57

#دعوت_به_همکاری


💢 از کلیه علاقه‌مندان به همکاری با پژوهشکده خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهران، که حائز شرایط زیر می باشند، دعوت به عمل می‌آید تا رزومه های خود را به نشانی rm.rezamousavi@gmail.com ارسال نمایند:

📌توانمندی ها:

✅ فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی برق گرایش الکترونیک قدرت و یا الکترونیک

✅ آشنایی با مباحث مرتبط با ادوات خودروهای برقی نظیر درایو الکتریکی، سیستم مدیریت انرژی باتری و ...

✅ تسلط و آشنایی با برنامه نویسی C

✅ توانایی کار با میکروکنترلر ARM

✅ مسلط به کار با نرم‌افزار Altium Designer و طراحی برد

✅ آشنایی با مفاهیم کنترل موتورهای الکتریکی

✅ همکاری به صورت تمام وقت و پاره وقت

#همکاری


⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

04 January 2024 07:39

⚫️ برای کرمانی که حالا قلب ایران است...

#ایران_تسلیت
#تسلیت

⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

27 December 2023 05:06

📣 اطلاعیه

🔸 همکاری جهت نگارش کتاب برای انتشارات Springer


جناب آقای دکتر روزبه ای در حال نگارش کتابی با موضوع کنترل خطی (حدود ۱۵۰ صفحه) برای دانشجویان مقاطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری هستند.

ایده اصلی کتاب بیان مطالب بنیادین و نکات مهم به صورت خیلی مختصر و به همراه مثال‌های حل شده برای هر فصل است.

این کتاب توسط انتشارات معتبر Springer و به زبان انگلیسی چاپ خواهد شد. اگرچه گام بعدی ترجمه این کتاب به اسپانیایی خواهد بود.

در صورت تمایل برای همکاری به عنوان مؤلف همکار و جهت تقویت رزومه علمی، افراد علاقه‌مند که کتب textbook و پایه‌ای کنترل خطی را مطالعه نموده‌اند به ID تلگرام آقای دکتر روزبه ای پیام ارسال نمایند:
@QRouzbehi

#همکاری
#سیستمهای_کنترل_خطی

⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

23 December 2023 14:30

❇️ سطوح شارژهای خودروهای برقی


#خودرو_برقی
#شارژر


⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

09 April 2024 18:55

🌙 عید سعید فطر مبارک باد 🌷🌷🤲

#مناسبت

⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

31 March 2024 18:21

▪️شهادت مولای متقیان، حضرت امیرالمومنین علی علیه‌السلام تسلیت باد 🖤🌷

التماس دعا از همه عزیزان در این شب های عزیز🌷🤲

#مناسبت


⚡️@UTPowerElec

UTPowerElec

27 March 2024 10:30

#دعوت_به_همکاری


⬅️ یک شرکت مهندسی تحقیقاتی پیشرو به همکاری شما در زمینه طراحی و ساخت سیستم‌های الکترونیک قدرت نیازمند است.

انتظارات شرکت از علاقه مندان به شرح زیر است:

✅ تحصیل در مقطع کارشناسی مهندسی برق (گرایش الکترونیک یا قدرت) یا کارشناسی ارشد (گرایش الکترونیک قدرت) در دانشگاه های تراز اول
✅ داشتن روحیه تحقیقاتی و پژوهشی و علاقمند به حل مسائل و مواجهه با چالش‌های فنی
✅ داشتن روحیه تیمی و علاقه مند به یادگیری
✅ آشنایی با نرم افزارهای طراحی و شبیه سازی مانند PSpice، Simulink، Altium
✅ آشنایی با طراحی مدارات آنالوگ و دیجیتال و مبدل های الکترونیک قدرت و آشنایی با اصول طراحی PCB

⬅️ توصیه اختصاصی کانال UTpowerElec به عزیزان علاقه مند

لطفا رزومه خود را از طریق پست الکترونیکی به آدرس زیر ارسال فرمایید:

✉️ Alireza.Bagheri.sh@gmail.com

#همکاری


⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

24 March 2024 14:22

❇️ محل استفاده کلیدهای GaN و SiC

در سال‌های اخیر، استفاده از نیمه‌هادی‌های GaN و SiC در کاربردهای مبدلهای الکترونیک قدرت و شارژرهای باتری مورد توجه قرار گرفته است و یک Mega Trend در زمینه افزایش سرعت کلیدزنی و افزایش بازدهی مبدلها در سالهای اخیر ایجاد کرده است. تخمین زده میشود که مجموع فرصت‌های بازار برای فناوری‌های الکترونیک قدرت مبتنی بر فناوری GaN و SiC تا سال 2026 بیش از 22 میلیارد دلار در سال باشد، زیرا شرکت‌ها به دنبال جایگزینی فناوری سیلیکون قدیمی در کاربردهای موجود و استفاده از کلیدهای GaN و SiC در طراحی‌های نوظهور خود هستند که در آن کلیدهای سیلیکونی قابلیت رقابت ندارند.

مزایای اساسی GaN و SiC نسبت به فناوری‌ نیمه هادی های سیلیکونی سنتی از شکاف‌های باند (bandgaps) آنها ناشی می‌شود. یک bandgap انرژی لازم برای حرکت الکترون ها از نوار ظرفیت به نوار رسانایی را دیکته می کند و گپ های باند سیلیکون، GaN و SiC به ترتیب 1.1، 3.4 و 3.26 الکترون ولت (eV) هستند. گپ های باند وسیع‌تر به این معنی است که GaN و SiC می‌توانند میدان‌های الکتریکی بالاتری را تحمل کنند و در نتیجه ولتاژهای کاری بالاتری خواهند داشت و قابلیت تحمل ولتاژ آنها بالاتر است. کلیدهای مبتنی بر فناوری‌های WBG (یا همان wide band gap) همچنین می‌توانند در دمای حداکثر بالاتر از همتایان سیلیکونی قدیمی کار کنند. این به این دلیل است که نیمه هادی های WBG می توانند قبل از رسیدن به آستانه مورد نیاز برای انتقال الکترون ها از باند ظرفیت به نوار رسانایی به دمای بسیار بالاتری برسند.

البته، تفاوت‌هایی بین GaN و SiC وجود دارد - تفاوت‌هایی که نحوه و مکان استفاده از آنها را از نظر سطح ولتاژ و توان تعیین می‌کند. یک تفاوت کلیدی در تحرک الکترون ها یا سرعت حرکت الکترون ها در مواد نیمه هادی است. از نظر تحرک الکترونی کلیدهای GaN از کلیدهای SiC سریعتر هستند. این تفاوت ها در انواع مزایایی که هر فناوری برای یک کاربرد هدف ارائه می دهد، نقش دارد (شکل موجود در پست). به عنوان مثال، تحرک بیشتر الکترون GaN، آن را برای کاربردهای با کارایی بالا و فرکانس بالا تا حدود 650 ولت و 20 کیلو وات بسیار مناسب تر می کند. علاوه بر این، تنها درصد کمی از تراشه توسط الکترود گیت اشغال می‌شود، که ظرفیت خازنی بسیار کم را تضمین می‌کند و دستیابی به فرکانس‌های بالاتر را آسان‌تر می‌کند.

از سوی دیگر، کلیدهای SiC با هدایت حرارتی بالاتر و عملکرد فرکانس پایین‌تر برای کاربردهای توان بالاتر (بیش از 1000 ولت و حداکثر 20 مگاوات) مناسب‌تر است و این امر را ممکن میکند که از این کلیدها در کاربردهای ولتاژ بالا در خودرو برقی و مراکز داده استفاده شود. برخی از طرح‌های مورد استفاده کلیدهای SiC شامل طرح های انرژی خورشیدی، حمل و نقل ریلی، توربین‌های بادی، شبکه توزیع و تصویربرداری صنعتی و پزشکی است یعنی کاربردهایی که همیشه به کلیدزنی فرکانس بالا نیاز ندارند، اما نیاز به عملکرد ولتاژ بالاتر و اتلاف گرما بهبود یافته، دارند.



#فناوری_WBG
#کلیدهای_GaN
#کلیدهای_SiC

⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

19 March 2024 20:25

سال 1402 با تمام فراز و فرودهایش به دقایق آخر خود رسیده است ...

پیام نوروز این اسـت. دوست داشته باشید و زندگی کنید. زمان همیشه از آن شـما نیست. یاد همه رفتگان گرامی و جایشان سبز ❤️

انشالله سال پیش رو، سالی پر از اتفاقات مثبت برای تک تک مردم ایران عزیزمان باشد، التماس دعا داریم خدمت همه عزیزان ❤️🇮🇷❤️.

سال نو پیشاپیش مبارک ... 🌷❤️💐

(کلیپی از مرور مهم ترین اتفاقات سالی که گذشت ...)

#دلتون_شاد
#مناسبت

⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

13 March 2024 11:30

#دعوت_به_همکاری

جذب همکار در شرکت نماموتور پیشران

شرکت مهندسی تولیدی دانش بنیان نماموتور پیشران با 10 سال سابقه در زمینه طراحی و تولید موتورهای BLDC و سیستم‌های کنترل دور موتور، به همکاری شما در زمینه طراحی و ساخت سیستم‌های کنترل دور موتور (درایور) نیازمند است.


✅ کارشناسی مهندسی برق یا کارشناسی ارشد گرایش پاورالکترونیک یا الکترونیک
✅ آشنا با ساختار درایورهای موتورهای PMSM و BLDC
✅ آشنا با اصول طراحی مدارات مبدل ایزوله و غیر ایزوله (flyback ,buck ,boost)
✅ آشنا با میکروکنترلر ARM ، Peripheralها و برنامه نویسی میکروکنترلرهای ARM به زبان C
✅ آشنا با پروتکل‌های ارتباطی (SPI,UART,CAN,… )
✅ آشنایی با اصول طراحی PCB و نرم افزار طراحی مدار Altium Designer
✅ علاقمند به حل مساله و مواجهه با چالش‌های فنی
✅ دارای روحیه کار تیمی و پذیرا بودن انتقادات
✅ مسلط به زبان انگلیسی تخصصی

لطفا جهت ارسال رزومه از طریق پست الکترونیکی info@nemamotor.ir و یا تلگرام به شماره ۰۹۱۰۴۹۶۱۶۵۵ اقدام کنید☺️



#همکاری


⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

24 February 2024 17:31

❇️ فرا رسیدن نیمه شعبان، ولادت با سعادت امام زمان (عج) مبارک باد🌹🌷



#مناسبت
⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

24 February 2024 12:44

❇️ کلیدهای IGBT جدید مبتنی بر فناوری SiC


#فناوری_WBG
#کلیدهای_SiC

⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

04 February 2024 12:30

❇️ روش های اندازه گیری جریان در الکترونیک قدرت

#سنسور
#نکات_کاربردي_الکترونيک_قدرت
#درایو


⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

02 February 2024 19:06

☑️ وبینار رایگان مسیر رشد در مهندسی برق
(تجربه موفقیت مهندس مکی در ایران و آلمان)


در این وبینار که از سری وبینارهای نیراگپ به‌شمار می‌رود، مهندس احسان مجیدی، مدیرعامل شرکت نیراسیستم، میزبان مهندس پیمان مکی، کارشناس امبدد سیستم شرکت T&S آلمان خواهند بود و در مورد مسیر موفقیت ایشان در زمینه مهندسی برق در دو کشور ایران و آلمان به گفت‌وگو خواهند پرداخت.



📆 یکشنبه 15 بهمن ماه _ ساعت 21



👈🏻 لینک تهیه بلیت رایگان شما:
🌐 https://eseminar.tv/wb133669


مشاوره:
@nirahelp



❇️ این وبینار رایگان رو به دوستانتان معرفی کنید

⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

24 January 2024 19:36

میلاد با سعادت امیر المومنین (ع) و روز پدر مبارک باد ❤️🌷

#مناسبت
⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

04 January 2024 15:30

❇️ پروژه "غزال ایرانی" نماد توسعه و تعمیق دانش خودروهای برقی در کشور با همکاری دانشکده برق و کامپیوتر و دانشکده مکانیک دانشگاه تهران از سال 1383 کار خود را آغاز کرد. در این مدت چهار نسل از خودروی برقی-خورشید غزال (غزال 1 تا غزال 4) و یک نسل از خودروی برقی آروین به همت اساتید و دانشجویان دانشگاه تهران طراحی و ساخته شده است و نسل های مختلف خودروی برقی-خورشید غزال در مسابقات بین المللی موفق به کسب افتخارات مختلف شده است.

پروژه غزال ایرانی دانشگاه تهران در راستای توسعه فعالیت های خود از تمامی شرکت ها و نهادهای علاقه مند در مشارکت در پیشبرد این پروژه دعوت بعمل می آورد. علاقه مندان جهت ارتباط گیری میتوانند به آیدی زیر پیام دهند:

➡️ @SsGHRsS

#خودروی_برقی
#غزال_ایرانی

⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

30 December 2023 15:04

#دعوت_به_همکاری


💢شرکت دانش بنیان رادین انرژی، فعال در زمینه های الکترونیک و باتری، جهت تکمیل تیم متخصص خود از آقایان واجد شرایط زیر دعوت به همکاری می نماید؛

📌توانمندی ها:

✅ توانمندی طراحی دیجیتال با استفاده از
میکرو کنترلر ARM
✅ طراحی مدارات Power Electonics
✅ تسلط نسبی بر مباحث کنترلی
✅ کدنویسی الگوریتم های محاسباتی، شبیه سازی و تحلیل مدارات قدرت و روش های کنترلی در نرم افزار Matlab

📌شرایط احراز:

✅ فارغ التحصیل کارشناسی و یا کارشناسی ارشد و یا دانشجو با امکان کار تمام وقت پس از دوره تحصیل
✅ مستعد و با انگیزه یادگیری بالا
✅ علاقه به انجام کار تیمی در محیط کاری صمیمانه و پویا
✅ سن حداکثر ۳۰ سال

🔆 امکان گذراندن سربازی در قالب نخبگان برای متقاضیان فراهم است.

متقاضیان می توانند رزومه خود را از طریق آیدی زیر به اشتراک بگذارند.
@MohsenM158


#همکاری


⚡️ @UTpowerelec

UTPowerElec

23 December 2023 14:31

❇️ سطوح شارژهای خودروهای برقی


امروزه یکی از مسائل مهم در خودروهای برقی و هیبریدی بحث شارژرهای آن است. ایستگاه ها و محل های شارژ مبتنی بر اتصال (دسته دیگر شارژرهای بدون اتصال یا به اصطلاح wireless است) بسته به سطح توان خود به 4 دسته تقسیم بندی میشنوند که در شکل پست نشان داده شده است. شارژ سطح 1 و سطح 2 معمولا در شارژرهای on-board استفاده میشود. شارژر سطح 1 از منبع تغذیه تک فاز 120 ولتی AC استفاده می کند و کمترین سرعت شارژ را دارد که به طور کلی در کاربردهای شارژر خانگی با سطوح توان پایین (تا 1.92 کیلووات) بدون زیرساخت اضافی استفاده می شود. بنابراین، شارژ سطح 1 برای شارژ طولانی مدت یا یک شبه مناسب است. شارژرهای سطح 1 معمولاً به حدود 11 تا 36 ساعت برای توان شارژ 1.9 کیلوواتی برای یک باتری خودرو برقی (EV) 16-50 کیلووات ساعتی نیاز دارند. روش شارژ اولیه برای زیرساخت های خصوصی و عمومی شارژر سطح 2 است، زیرا آنها توانایی شارژ نسبتا سریع دارند. زمان شارژ سطح 2 به دلیل مصرف انرژی بالا 3 تا 5 برابر سریعتر از شارژرهای سطح 1 است. شارژ سطح 2 می تواند تا 19.2 کیلووات برق را برای هر دو ساختار تک فاز و سه فاز فاز با ولتاژ 208 ولت یا 240 ولت AC تامین کند. برای انتقال توان بالا از طریق شارژر داخلی، قطعات و ادوات اختصاصی در شارژرهای سطح 2 مورد نیاز است. محدوده زمان شارژ 2 تا 3 ساعت برای 19.2 کیلووات با ظرفیت باتری 30 -50 کیلووات ساعت است. کانکتورهای شارژ سطح 1 و 2 از استاندارد IEC62196-2 در اروپا، سوپرشارژرهای SAEJ1772 و تسلا در ایالات متحده پیروی می کنند.

شارژ سریع DC یا شارژ سطح 3 از برق AC و DC برای رساندن برق DC با ولتاژ بالا به باتری EV استفاده می کند. شارژرهای سطح 3 می توانند محدوده توان بالا بین 20 کیلو وات تا 350 کیلو وات را برای تامین ولتاژ DC حدود 300 ولت تا 800 ولت در شارژرهای خارج از برد مدیریت کنند. شارژرهای سریع DC مستقیماً از طریق شارژرهای خارج از برد به شبکه برق سه فاز به خودرو متصل می شوند. زمان شارژ در شارژر سطح 3، 90 کیلووات یا بزرگتر در محدوده 0.2 تا 0.5 ساعت است که سریعتر از شارژرهای سطح 1 و 2 است. سوپرشارژرهای CHAdeMO، تسلا و کانکتورهای CCS combo 1، برای شارژ سریع سطح 3 در نظر گرفته شده است. با این حال، شارژرهای کم مصرف از جمله سطح 1 و سطح 2 کمترین تأثیر منفی را بر شبکه برق در زمان اوج مصرف دارند. شبکه توزیع محلی ممکن است توسط شارژرهای سطح 3 به دلیل مصرف برق زیاد در زمان اوج بار بیش از حد تحت اضافه بار قرار گیرد.

سیستم‌های شارژ سریع فوق‌العاده (XFC) می‌توانند تجربه سوخت‌گیری مانند خودروهای احتراق داخلی را ارائه دهند. سیستم‌های XFC می‌توانند بیش از 350 کیلووات برق را با ولتاژ باس DC حدود 800 ولت مدیریت کنند و زمان شارژ مجدد باتری تقریباً 5 دقیقه است. ایستگاه های XFC با اجزای الکترونیکی قدرت با تمرکز بر ترانسفورماتورهای حالت جامد (SST)، مبدل های DC-DC ایزوله، و مراحل و کنترل کننده های مبدل AC-DC پشت به پشت طراحی شده اند. هزینه نصب XFC بسیار بالا است و برای ارائه توان بالا به تجهیز اختصاصی تغذیه باتری نیاز دارد. علاوه بر این، SST مزایایی نسبت به ترانسفورماتورهای فرکانس خط معمولی برای تبدیل سطوح ولتاژ متوسط به سطوح ولتاژ پایین و ایجاد ایزولاسیون گالوانیکی در ایستگاه‌های XFC فراهم می‌کند.


#خودرو_برقی
#شارژر


⚡️ @UTPowerElec

UTPowerElec

21 December 2023 16:30

🍉 یلدا بهانه‌ای برای شیرین‌تر شدن کانون گرم خانواده، گرامی بداریم این میراث کهن را ...

یلداتون مبارک ❤️🍉🇮🇷

#مناسبت

⚡️@UTPowerElec