94800
Канал разработчика БПЛА, где я буду делиться знаниями, умениями и обзирать всякое обозримое. Связь @AnryYury
А всё потому что желатиновые червяки до сих пор не запрещены.
Запретят и сразу заживём.
Там не дураки сидят.
/channel/romanov_92/54645
В первую очередь это означает, что МАИ и подобные вузы готовят специалистов не для нашей страны.
/channel/malap_ru/684
Позавчера в чате была активная дискуссия, обрабатывает ли противник свои дроны отравляющими веществами.
Линдси вчера подержался на заводе БПЛА за p1sun, а сегодня уже отбыл в Ад. Думаю, что ответ очевиден, дело раскрыто! 😏
Хохлы публикуют кадры последствий попаданий по кораблям Азовского моря. Как видим, неприятненько, но до "уничтожения" заявленного мудяром несколько далеко.
Мощности укропский дронов против корабля недостаточно.
Также продолжаются и работы по подготовке танкеров к данным рейсам. Пассивной и активной защите.
Фотки подрезаны у @romanov_92
К сказанному добавлю что поросяне уже полгода как выносят дроны перехватчики в море (на бэках) и в поле (на нртк).
Можем ли мы так делать?
Несомненно! Никаких технических сложностей нет. Даже отсутствие старлинка в пределах 100 км не помеха.
Почему не делаем?
Ну, не сплотились (по мнению Володина).
Хороший пример проблемы последней мили. Или так называемого "рынка малых перелётов".
В мире полно мест и ситуаций когда лететь надо всего несколько километров, но под эту задачу приходится гонять вертолёт, ведь альтернатив типа нет.
А они есть - наши любимые тяжёлые пассажирские коптеры. Которые эти 5-10-20 км преодолеют по цене мопеда. И которые экспертами Сколково признаны "не имеющими коммерческих перспектив" 😏
Собственно поэтому у Сколково, до сих пор, самым ярким персонажем выставки является китайская робособака.
Кто не смотрел Южный Парк на украинском тот вообще ничего не понимает в комедии!!!
Читать полностью…
В округе Джомбанг (провинция Восточная Ява, Индонезия) работники плантаций применяют сельскохозяйственный дрон — с его помощью они добираются от поля до своих машин, которые стоят примерно в миле от места работы.
Читать полностью…
на ПВО, Ягах и бэках сэкономили, стесняюсь спросить?..
А порты, НПЗ и химзаводы в расчёт брались?..
Можно увидеть обоснование? Перед выборами.
1X Technologies (викинги + англосаксы) показали своего робота Фёдора.
Запустят ли его на МКС пока не ясно. И без этого впечатляет.
Американская компания Sierra Nevada Corporation (SNC) раскрыла детали проекта недорогой крылатой ракеты Specter с гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Ключевая особенность — использование плазменного поджига, который позволяет отказаться от сложной механической системы воспламенения и сделать конструкцию дешевле. Проект ориентирован на массовое производство доступных высокоточных боеприпасов нового поколения.
Читать полностью…
ПК-8
Дистанционный пульт управления используемый противником в том числе для управляемого минирования местности, минирования объектов, подрывных работах.
Фото 3,4 пульт управления.
Фото 5-7 приемник.
Найден товарищами с МОН-50.
Сделан на базе LoRa модулей, используется противником ~2023 года.
ВМС Индии потеряли второй разведывательный БПЛА Drishti-10.
8 июля 2026 года беспилотник Drishti-10 (индийская версия израильского Hermes 900 Starliner) разбился во время учебно-тренировочного полета в районе аэродрома Порбандар, штат Гуджарат. По официальным данным, пострадавших и разрушений гражданской инфраструктуры нет. Причины выясняются, назначено расследование.
Это уже вторая потеря аппарата данного типа. Предыдущее крушение Drishti-10 произошло в январе 2025 года. Потеря второго борта наносит ущерб программе морской разведки ВМС Индии, учитывая ограниченное количество полученных машин.
Конечно забавно читать призывы о консолидации от людей, которые даже не смогли организовать сетки для нпз.
Он реально думает что если помахать ручками с умной харей то ситуация улучшится?
Советы он бдь давать вздумал.
Слесарь тут выкатил хороший текст, советую почитать.
От себя добавлю, что ещё в первой "злобе дня" мы ванговали что блокировки интернета, удачно наложившиеся на блок старлинка и приправленные идиотскими заявлениями от не шибко умных госдумских чебурашек, это первый ход большой шахматной партии по дискредитации Путина и его команды. Поскольку именно они являются основными сторонниками продолжения сво до устранения угрозы для России.
Но есть и другие, кто хочет как раньше, куршавель, а может и продать чего с гешефтом.
И естественно что их поддерживает запад и примкнувшая к ним Украина, ведь выгодно купить часть россиюшки никто не против тоже.
И тогда же в "злобе" мы предположили дальнейший накал событий до кульминации.
Удар по нпз - просто второй ход данной партии. И этот ход ещё только развивается - мы видим моги без дронов (потому что ими бдь никто не занимался), мы видим продолжающие бестолковые блокировки связи, бьющие по тем же могам, мы видим ничем не прикрытые танкеры (потому что бэками бдь никто не занимался), которые расстреливают как в тире (пусть и с преувеличенной результативностью).
Фактически, нам сейчас показывают якобы беспомощность власти, неспособной решить проблему фанерных пердолётов, хотя сами же применяют их уже 5 лет и вполне должны были бы понимать угрозу и изучать опыт противника по борьбе с ними. Сам бензин и заводы "друзей Путина" - вторичны и являются только бонусом. Все понимают что ремонт оплатит госбюджет.
Как только топливная проблема будет стабилизирована, будет ещё ход, и ещё.
И каждый новый ход будет направлен не на прямые военные победы, а на унижение действующей власти России.
А поскольку унижать власть необходимо в глазах её избирателей, то и удары будут по избирателям.
Вы же не думаете что армия останется без бензина?! Последний захудалый нпз будет снабжать армию, а вас - нет 😄
Поэтому несложно догадаться что это будут за цели - энергетика, газ, водоснабжение. Ну и северный/балтийские флота, конечно. Эти мало чем отличаются от чф по вовлечённости в реальность.
Так что если вы планировали крупные покупки, самое время их совершить. Ну и разумный запас всего иметь тоже надо.
ПС. Братьям украинцам же можно посоветовать копить дрова и копать землянки, ибо за них взялись крепко и в покое уже не оставят. Пока толстый сохнет худой сдохнет.
Хохлы ховайтесь!
На самом деле ленинскую премию тому, кто придумал прикрутить пулемёт сбоку от оси вращения.
Комплекс направленной выносной антенны «Оберег-MIMO».
В чем суть и где применять?
Основная задача устройства — защита оператора БПЛА от осколков и прилетов.
Вы работаете из глубокого укрытия (блиндаж, подвал, перекрытый окоп), а антенна крепится снаружи. Штатный кабель дает вынос до 22 метров. Если этого мало, комплекс можно доукомплектовать 2-канальным промежуточным усилителем с кабелями по 20 метров. Итог — 42 метра общей длины выноса.
Пусть враг бьет по антенне, оператор останется цел.
Помимо пультов, систему можно подключать к FPV-приемникам (очки, мониторы) и анализаторам спектра на частотах 2.4G и 5.8G.
🛠 Технологические фишки версии MIMO
Обычная антенна в условиях жесткого РЭБ может «ослепнуть». «Оберег-MIMO» устроен иначе:
Два канала усилителей и две поляризации (линейная: горизонтальная и вертикальная H/V). Это дает мощный, плотный сигнал на входе приемника коптера.
Два гражданских диапазона (2.4 и 5.8 ГГц). Если противник начнет глушить одну частоту, управление перехватит вторая.
Питание с места оператора по коаксиальному кабелю через инжекторы. Никаких лишних побегов из укрытия, чтобы «поменять батарейку на крыше».
📋 Честные ТТХ комплекса:
Дальность действия: 6–10 км (в условиях РЭБ может сокращаться; сильно зависит от рельефа и высоты подъема).
Автономность: не менее 20 часов от родного АКБ 5А/ч, 12В (Li-ion 3S1P) в комплекте. Можно запитать от любого источника 12-24В (3S-6S), включая автомобильный аккумулятор.
Мощность: 2400–2500 МГц — 2 Ватт; 5150–5850 МГц — 3 Ватт.
Усиление: 2.4G — 11 dBi; 5.8G — 14 dBi.
Углы основного лепестка: 69-75° по горизонтали, 15-16,5° по вертикали.
Габариты и вес: 245х245х80 мм, вес до 2 кг.
🔧 Что нужно знать перед подключением?
«Из коробки» подключить пульт Mavic или Autel напрямую не выйдет, требуется доработка:
Необходимо вывести пигтейлы портов RX/TX радиомодуля пульта (два средних разъема IPEX1).
Штатная антенна заменяется на SMA-разъем «мама».
Для пульта UCO (Autel EVO2 V3): кабель подключается строго к правому разъему.
Для DJI Matrice: дополнительно потребуется переходник MCX to SMA «мама».
Вывод: Комплект «Оберег-MIMO» — это жесткое, но необходимое требование современной войны. Дальность связи возрастает, а риски для жизни парней падают в разы.
✔️https://gagaring.ru/product/antenna-vynosnaya-obereg-mimo-antoberegmimo
#БПЛА #РЭБ #ОберегMIMO #БезопасностьОператора #ВоеннаяТехника
🛠️ Интересное из сети
Весьма интересное решение: инженеры из Массачусетского технологического института (MIT) и Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) в Швейцарии совместно разработали нового робота, способного как летать в воздухе, так и передвигаться под водой.
Устройство, названное «летательно‑плавательным аппаратом с машущими крыльями» (FAAV), весит менее 300 граммов, а его дизайн вдохновлён птицей тупиком.
@aerokot_bpla #интересное #бпла
#Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА
#Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация
Скотч алюминиевый на писюне Грэма нужен для большей заметности писюна Грэма на рлс, ибо без скотча писюн плохо видно.
А ещё мы видим что крест не чисто печатный, а имеет проставку из текстолита, несущую основную нагрузку от винтов.
У меня тут одна компетенция неожиданно вылезла, как сыпь вылезла, но только компетенция.
Я бы о ней пожалуй и не стал говорить, но вопросов у тщей военных много, и задают их НЕпричастные. Поэтому буду пояснять.
О подготовке МОГов. Это будет пара/тройка постов на тему их обучения, без нашего присутствия, для тщей военных.
В общем, положи свою лопату, теперь ты МОГ.
И первое с чего я вообще хотел бы начать, это то, что МОГи вообще плохая идея. Вернее идея, появившаяся не от хорошей жизни.
Любой массовый налет в любом количестве целей прекрасно разматывает экипаж боевой машины Панцирь.
Главное, в этой истории чтобы самих Панцирей было в достатке, ракет у них было в достатке и прикрывал их дивизион С400 от тяжелого.
Любой налет заканчивается за пару минут когда Панцирь полный.
ЛЮБОЙ!
А теперь когда помечтали о полных панцирях возвращаемся к МОГам.
МОГи в отличие от Панцирей - лотерея.
При всем моем уважении к тем, кто охраняет сейчас наше небо (а я знаю кто) - эффективность самого результативного и натренированного МОГа зависит от кучи факторов, от умения стрелять, брать упреждение, выбирать позицию, вовремя её менять, до выстроенного взаимодействия с обнаружением воздушных целей. Это мы сейчас про самый результативный МОГ говорим, а не про вашего бухгалтера, которому вы выдали на ночь автомат и два магазина и не отпустили домой.
И здесь товарищи ответственные должны наконец понять, что назначить наряды личному составу поставив всю роту/батальон/дивизию в карусель дежурств из тысяч НЕпричастных к теме человек - не равно эффективно защищать небо и вверенные тебе объекты. На бумаге конечно все красиво, на деле конечно же горящие обломки и гравитация вам портит всю статистику.
Нужны перехватчики.
Чтобы не встречать лицом беспилотник на 500м, когда он уже пикирует, а отодвинуть от себя угрозу на десятки, а то и сотню, километров.
А для этого нужно:
1. Обучить личный состав на них работать.
2. Выдать самые эффективные из них и подходящие конкретно вам под тип угроз.
3. Выстроить взаимодействие внутри со средствами обнаружения и со смежниками вокруг, чтобы свои не сносили ваши.
Еще ооооочень хорошо показывают себя ПЗРК. Но есть нюанс - в умелых руках.
Этот нюанс будет всегда вас преследовать, товарищи ответственные.
Потому, что когда придет время дать результат на первый план выйдут те, кто могут, а не цифры в отчетах.
Учите людей.
#проМОГИ13tac
🛠️ Интересное из сети
Посмотрел тут передачу «Военная приёмка» и выпуск такой интересный: показали новый БПЛА самолётного типа, красивый, с обратной стреловидностью крыла.
Смотрю я на этот БПЛА и думаю: что-то знакомое…
И что же я увидел?
Борт этот я видел на выставке «Армия России — 2023», и вот там прямо идентичный визуально был представлен (фото приложил).
При этом даже там этот борт — это печатное 3d изделие, которое гуляло в сети (не помню название оригинала).
А тут говорят: конструктор придумал, разработал…
Отличие, кстати, только в законцовке крыла (вы это легко увидите сами) и немного в задней кромке.
Так вот, к чему это всё. Без сомнения, бывают случаи, когда люди что-то придумывают, и, похожие борта у разных конструкторов получаются, бывают варианты, когда копируют.
Тут каждый сам решает, что и как делать: моральные идеалы и цели у каждого свои.
Ещё, кстати, интересно, что говорит конструктор: изделие разгоняется до 300 км/ч.
Верим, но есть нюанс: даже в пикировании не более (судя по кадрам)— 227 км/ч, а реальная скорость, по всей видимости, 150 км/ч.
Что, на самом деле: для небольшого изделия такого — весьма немного. Говорят, крейсерская скорость — 200 км/ч, но это также вызывает сомнения.
А так, в целом, хорошее, интересное изделие.
Ответ конструктора на вопрос:«почему все не используют такую схему?», в том, что- «она крайне сложна в производстве», на самом деле не совсем верный.
Скорее, не используют её потому, что эта схема для БПЛА очень часто применялась в радиоуправляемых самолётах воздушного боя из‑за хороших пилотажных свойств, но не более того.
Хотя мне такая схема обратной стреловидности нравится.
А вообще, интересный борт. Желаю развития этого изделия, довести его до заявленных характеристик.
Лучше пусть хоть копируют из сети борта, и они как‑то помогают, чем ничего не делать. 🤝
(Это кстати не тот обзор, про который я писал ранее - это так, мысли походу пьесы)
Самое интересное скоро выложу.
@aerokot_bpla #интересное #бпла
#Беспилотники #Дроны #НовостиБПЛА
#Авиация #инженер #бпла #БеспилотнаяАвиация
В нашу банду нужен старший инженер-программист (наземные станции управления, линух, х86).
Мы ищем специалиста, который готов решать широкий спектр прикладных задач: от приёма данных с камер и датчиков до построения интерактивных интерфейсов и удалённой диагностики оборудования. Главное — умение найти эффективное архитектурное решение, а не владение конкретным языком программирования. Однако основные продукты компании на С++.
Ключевые задачи
Разработка ПО для наземных станций управления (работа с картами — онлайн (Яндекс), офлайн (ГИС) или другими источниками).
Интеграция и управление видеокамерами (вывод изображения, управление по протоколу Pelco‑D).
Создание интерактивных интерфейсов с визуализацией данных (приборные панели, цифровые индикаторы, шкалы, графики) — предпочтение опыту с Electron для HID‑приложений.
Организация обмена данными с внешним миром через Ethernet, UART, USB (периферия, датчики, пульты).
Работа с HID‑устройствами (джойстики, клавиатуры, специализированные пульты).
Удалённая отладка и диагностика работающего оборудования (включая полевые выезды при необходимости).
Обязательные требования
Опыт работы с Docker (сборка образов, оркестрация контейнеров для развёртывания).
Понимание systemd (написание юнитов, управление сервисами, логирование).
Понимание железных интерфейсов (или готовность быстро в них погрузиться).
Будет преимуществом
Уверенное владение Linux (системное администрирование, написание скриптов, работа с сетями, настройка iptables, автоматизация с Ansible).
Знание C/C++ (но это не самоцель — важнее результат).
Опыт с ARM‑платформами и одноплатными компьютерами (Raspberry Pi, Orange Pi и аналоги).
Будет большим плюсом опыт работы с нейросетевыми моделями (компьютерное зрение, обработка сигналов) — мы предоставим щедрые квоты для работы с ИИ‑сервисами (исключая решения стран НАТО).
Умение создавать кроссплатформенные интерфейсы на Electron (или готовность быстро освоить).
Условия работы
География: предпочтительно в треугольнике Севастополь – Воронеж – Сочи, но готовы рассмотреть кандидатов из других регионов (удалённая работа возможна).
График: гибкий, допускается совмещение с другой деятельностью.
Оформление: штат (ТК РФ) или договор ГПХ — на выбор. Заработная плата обсуждается индивидуально и зависит от выбранной схемы.
Обязательное условие: успешное прохождение проверки службой безопасности (в соответствии с требованиями законодательства). Секретности нет.
Мы предлагаем
Конкурентную заработную плату (обсуждается исходя из схемы работы: гпх, удалёнка, офис).
Участие в сложных и интересных проектах с элементами спецэффектов и визуализации как на фронте так и в тылу противника.
Возможность работать с современным оборудованием и технологиями.
Присылайте резюме с описанием реализованных проектов (желательно с примерами работ) на почту:
📧 maksim.batalov@inbox.ru
ПС. Сбор заявок до понедельника, с понедельника начнём отвечать )
Хохлы заявляют о ещё 14 поражённых танкерах.
Суммарно уже под 40.
При этом, нефтяной плёнки, идущей через Керченский пролив, не наблюдается, а в крыму лимит бенза, местами, увеличили до 40л на рыло.
История напоминает начало СВО когда поросяне выкладывали видео попаданий по танкам и кричали что усэ зныщено. А потом всплывало полное видео где танк после 9 попаданий уезжает недовольно дымясь.
Попадания по танкерам есть. Есть жертвы среди экипажей и МОГов. Но утопить не смогли ещё ни один, а как-то ощутимо повредили два. И те довезли груз.
Что, впрочем, не отменяет факт проёба темы дешёвого ПВО (следом за Ягами и БЭКами).
Подушнил на СоловьевLive на тему МОГов и происходящего в Крыму.
Приятной получасовой загрузки 🫡
В новом выпуске из серии «Беспилотная злоба дня» вместе с Сергеем Товкачом — к.т.н., автором Телеграм-канала «Разработчик БПЛА» — обсуждаем очередные удары по топливной инфраструктуре, атаки на танкеры и новые последствия, влияющие на логистику и общую устойчивость рынка.
Также разбираем ситуацию с продажей топлива в канистры, возможный переход к выдаче топлива по QR-коду и другие ограничения, которые уже затрагивают обычных автомобилистов.
📩Связь: bespilotru@mail.ru
Смотреть выпуск на других площадках:
💬Телеграм
📺 YouTube
📺 VK Видео
📺 RuTube
Слушать аудиоподкаст на 🎵Я.Музыке
💬Телеграм-канал «Разработчик БПЛА»
Таймкоды выпуска:
00:00:23 — ВСУ нанесли удар по Омскому НПЗ
00:13:00 — Продажа топлива в канистры
00:18:00 — Продажа топлива по QR-коду
00:27:19 — Танкеры с топливом подверглись атакам
Источники:
1. ВСУ нанесли удар по Омскому НПЗ
2. В Ленобласти планируют разрешить продажу бензина в канистры
3. В Севастополе 2 июля будут продавать топливо по QR-кодам
4. В Таганрогском заливе в результате атаки БПЛА повреждены два танкера, которые следовали в Ростов-на-Дону
#video #ЗлобаДня #Товкач #РазработчикБПЛА
@news_uav
Что касается танкеров.
Знающие люди подсказывают, что прикрытие было и были сбития. Есть раненые среди огневых групп. Другой вопрос что ог-и были, скажем так, не очень хорошо оснащены.
То есть меры были приняты, но в рамках доступных скудных средств.
Кстати, с сотым днём блокировки телеграмма.
Юбилей.
/channel/expensive_hurma/35155
Володин призвал россиян объединиться на фоне проблем с топливом.
Если соберем волю каждого в одну волю, выстоим. Справимся и с проблемами на бензоколонках. Так же как с другими проблемами справились. Хотели развалить нашу финансовую систему — не получилось, экономику в клочья разорвать — не получилось. Самое главное — консолидация. Самое главное — общее понимание
Шведская компания Nordic Air Defence впервые публично испытала дрон-перехватчик K100XR. Аппарат предназначен для борьбы с барражирующими боеприпасами типа Shahed и разведывательными беспилотниками.
Ключевые характеристики:
· Тип перехвата: кинетический (hit-to-kill), без боевой части.
· Корпус: углеродное волокно.
· Масса: около 0,5 кг.
· Скорость: более 350 км/ч.
· Дальность поражения: свыше 3 км.
· Время в воздухе: более 20 минут.
· Наведение: инфракрасная головка самонаведения и бортовой ИИ.
Бортовой искусственный интеллект обеспечивает автономное обнаружение, сопровождение и перехват целей. Заявлена возможность работы в режиме полного радиомолчания при подавлении сигналов GNSS или связи. Nordic Air Defence ранее объявляла о намерении провести эксплуатационные испытания системы на территории Украины.