26076
О чем шепчут Свои Нашим в коридорах власти. Шепчите нам сюда @svoiInTouchBot
Безопасность полетов парка самолетов SSJ-100 сегодня находится на стабильно высоком уровне. Об этом сообщили в
Объединенной авиастроительной корпорации.
Кому еще "горящий тур"?
Volkswagen утащит за собой всех.
🚗 Немецкий концерн все же закроет заводы и уволит сотрудников, чтобы сократить расходы на на €4 млрд. Иного выхода нет, о чем заявил гендиректор бренда Томас Шефер. Помимо этого предлагается на 10% сократить зарплаты работникам структур Volkswagen AG и провести финансовую реструктуризацию в течении 3-4 лет. О причинах всего этого мы вам уже рассказывали.
Но тонут немцы коллективно.
Поставщик автозапчастей Bosch уволит 5,5 тыс человек по всему миру, в том числе 3,8 тыс рабочих в Германии. А для 10 тыс сотрудников будет сокращено рабочее время (с 38-40 часов до 35 часов в неделю), а вместе с этим урезана и зарплата. Такое решение было принято из-за трудностей, с которыми столкнулся немецкий автопром: электромобили медленно эволюционируют, а стоимость жизни растет и у людей нет денег на покупку нового автомобиля.
🔋 Тем временем шведская компания Northvolt, один из крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей, объявила о банкротстве. Произошло это из-за того, что клиенты пересмотрели потребность в батареях из-за снизившегося спроса на электромобили. При этом крупнейший инвестор, коим является Volkswagen, не смог выделить средства из-за упомянутых выше собственных проблем. В итоге у компании осталось $30 млн собственных средств и $5,8 млрд долгов.
Ответственный за авиапром замглавы Минпромторга уйдет в отставку.
Как нам стало известно, в рамках масштабных кадровых перестановок в авиапроме на фоне провала программы производства отечественных гражданских лайнеров в отставку будет отправлен также замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров, курирующий в министерстве авиастроение. С этого поста он будет снят ориентировочно в конце января следующего года, уточнил источник, знакомый с кадровым решением.
На должность замглавы Минпромторга Олег Бочаров был назначен в феврале 2017 года, до этого он возглавлял департамент науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы. В Минпромторге Бочаров курировал авиапром: отвечал за формирование и реализацию госполитики в авиапромышленности, координацию разработки, производства и испытаний авиатехники, создание новых авиационных технологий, контролировал профильный департамент авиапромышленности.
Вместо Олега Бочарова курировать авиапром в Минпромторге будет другой замминистра — Василий Шпак, но временно: до тех пор, пока не определяться и не назначат нового замминистра. После своей отставки Бочаров может возглавить подведомственный Росавиации «Авиарегистр России» или национальный исследовательский центр «Институт им. Жуковского», сообщил наш источник.
Рынок новых автобусов в октябре вырос в продажах на 53%.
За 10 месяцев текущего года автобусный рынок превысил в продажах на 17% результат за аналогичный период 2023 года. В количественном выражении продажи увеличились с 13 559 до 15 838 ед. техники.
Лидерство на рынке сохраняют входящие в группу ГАЗ «ПАЗ» (+ 33% рост продаж в годовом выражении с 426 до 568 ед.) и «ЛИАЗ» (рост реализации на 368% с 65 до 304 ед.). Однако, обращает на себя внимание, что на третьем месте оказался Китайский Yutong, показав рост на 83% с 144 до 264 ед.
Хочется надеяться, что хотя бы это сегмент, где наши предприятия достаточно сильны, мы стараниями и усилиями нашего Богоспасаемого все-таки дарить китайцам не станем.
Стало известно, что загоревшийся в Турции российский самолет в октябре повредил створки шасси.
Sukhoi Superjet 100 летел 16 октября из Минеральных Вод в Иваново. Пилот доложил о низком уровне жидкости в первой гидросистеме и вынужденно посадил борт во Внукове. На осмотре выяснилось, что у самолета была течь гидрожидкости и он протер дыру в створке шасси.
⚡️Двигатель загорелся при посадке в аэропорту Антальи у самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Азимут"
Читать полностью…
Практически 80% моторных масел в России с нового года может оказаться «вне закона», узнали «Известия». В 2025-м истекают сроки последних трехлетних сертификатов, выданных отечественным производителям зарубежными лабораториями. После этого российские масла формально нельзя будет ни производить, ни продавать без таких документов. Для решения проблемы в стране создадут национальную систему стандартизации масел. Но ее внедрение займет до трех лет, сказали в Минпромторге.
Читать полностью…
А тем временем ситуация в металлургии продолжает ухудшаться.
Читать полностью…
Михаил Мишустин призывает как можно быстрее развернуть массовый выпуск всех типов самолетов, в том числе обновленных «Суперджетов», Ту-214, Ил-96, Ил-114 и «Байкал».
Ответим уважаемому председателю Правительства прямой цитатой из Молодого Министра Алиханова на вчерашнем заседании Комитета по экономполитике Совфеда, на котором мы имели неудовольствие присутствовать:
Что касается авиастроения, перед нами в ближайшие 6 лет стоит задача запуска в серию 6 импортозамещенных моделей самолетов и 4 моделей вертолетов.
Однако конкретные объемы и сроки поставок будут уточняться по результатам сертификационных испытаний двигателей и в зависимости от параметров господдержки спросовых программ.
В 2025 году должны начаться поставки самолетов МС-21 авиакомпаниям, заявил Михаил Мишустин. @ejdailyru
Читать полностью…
Первый вице-премьер Денис Мантуров: Правительство завершило формирование восьми нацпроектов технологического лидерства. Мы провели большую работу с регионами, с деловыми кругами, с наукой – и каждый проект пропустили через стратегическую сессию под председательством Михаила Владимировича Мишустина. Согласовали основные приоритеты, параметры, меры поддержки, объёмы финансирования. До 2030 года мы должны направить на эти проекты около 3 триллионов рублей. Примерно такое же соотношение должно быть со стороны субъектов РФ и бизнеса.
Читать полностью…
Коллеги, что ну что вы паникуете.
Курс рубля к доллару растет по целой совокупности причин, главная из которых - доллар в принципе укрепляется. См. график DXY (индекс изменени я стоимости доллара к шести основным мировым валютам). Спасибо Дональду Фредовичу - именно его обещание ужесточить тарифную политику и ужесточить контроль мигрантов стимулируют инфляционные ожидания в США. Что, в свою очередь, ведет к ожиданию роста ставок. Как итог, имеем укрепление американской валюты ко всем валютам (и евро, и фунту), а не только к рублю.
Можно сколько угодно рассуждать о суверенности экономики, но все эти разговоры хороши для пропагандистов и их верных последователей. В реальности же мировые тренды влияли и будут влиять. К радости Минфина, которому теперь будет легче балансировать бюджет.
Простым людям конечно будет плохо, лекарства, еда, прочие предметы обихода будут дорожать. Но когда это кого волновало.
Продолжаются попытки нащупать идеи для преодоления демографического кризиса.
Вчера депутаты приняли в третьем чтении закон о запрете «идеологии чайлдфри», предусмотрительно исключив из него монашество, поставили галочку в чек-листе своей борьбы за рождаемость. Но вряд ли у кого-то есть иллюзии о том, что это хоть как-то сдвинет дело с мёртвой точки.
Поэтому поиски мотивации массового деторождения продолжаются. В основном они лежат в области материальной стимуляции. Материнские капиталы увеличивают, льготную ипотеку, несмотря на настойчивые просьбы ЦБ, не сворачивают. В регионах ширятся инициативы по единоразовым выплатам различным категориям населения за рождение детей. Постоянно раздаются предложения запретить аборты, а также ввести налоги на бездетность.
Но есть и здравые идеи.
Демограф и аналитик Центра консультирования НКО и НПО «Дипломатия знаний» РГГУ Владимир Тимаков дополнительно предлагает привязать пенсии к числу детей.
«Необходимо привязать размер пенсии к числу рожденных и воспитанных детей — делать расчет пенсии исходя не только из трудового, но также из родительского вклада в общество», — пишет он в экспертном докладе «Демографическая и миграционная политика России».
«Запрет абортов в 1936 году привел к большому количеству подпольных абортов, что в свою очередь привело к росту материнской смертности, а множество женщин, несмотря на то что выживали, оставались бесплодными», — пояснила она.
Потанин vs ЦБ
(Александр Разуваев, аналитик, Москва)
Банк России предлагает реформировать рынок цифровых финансовых активов (ЦФА) и открыть его для посредников. Предполагается, что это решение ускорит рост капитализации рынка. Однако действия отдельных игроков подрывают доверие к ЦФА и работают прямо против планов Центробанка.
Наиболее актуальный пример – программа так называемого "народного капитализма" Владимира Потанина для своего прикрытия в "Норникеле" в марте 2024 года. Схема такая: компания поручила ООО "Цифровые активы" приобрести 0,27% своих бумаг, якобы в целях реализации мотивационной программы сотрудников. Программа имеет под собой выпуск ЦФА или токенов, привязанных к акциям "Норникеля". Один токен равен одной бумаге, а сотрудник, в зависимости от стажа, получит до 10 токенов.
Сам Потанин назвал это народным капитализмом, который, мол, восстановит народную справедливость и увеличит долю физических лиц с 10% до 25% акций. Ведь именно так и было сразу после акционирования "Норникеля". Но эта схема вызвала сразу несколько вопросов. Во-первых, как передача сотрудникам ЦФА, а не бумаг, будет их мотивировать? Во-вторых, если работники компании стали "соавторами" успеха «Норникеля», то они, по идее, должны иметь и право голоса. Но токен этого права не даёт. В-третьих, акции принадлежат ООО "Цифровые активы", поэтому и голосовать будет она. Программа ЦФА рассчитана на 5 лет, то бишь соавторы нужны "Норникелю" на время, да и выплачивать больших дивидендов компания в ближайшие годы не планирует. Таким образом, раздача ЦФА нужна олигарху исключительно для того, чтобы за деньги GMKN получить к своей доле в компании еще % голосов (на сколько выпустили и раздали ЦФА, столько % голосов он и получает).
Получается, потенциальные доходы "соавторов" близки к нулю. И что делать с полученными ЦФА – работники явно не очень понимают. Так же под раздачу токенов зарплатные счета людей сначала перевели из "Сбера" в "Росбанка, а теперь в Т-Банк (последние два и принадлежат Потанину). Хотя закон говорит о том, что работник вправе сам выбрать банк для начисления зарплаты. Что это, если не крепостное право в XXI веке? Туда же в Т-Банк господин Потанин переводит и свои компании - блокчейн-платформу «Атомайз» и эмитента токенов «Цифровой инвестор». Конечно, развитие рынка ЦФА – дело правильное и перспективное. Однако, своими действиями Потанин подрывает доверие к ЦФА как инструменту в принципе. Теперь любые инициативы ЦБ и любых крупных игроков в этой области будут рассматриваться через призму аферы Потанина - с недоверием и подозрением. Притоку инвесторов это точно не способствует.
Простыми словами, как и залоговые аукционы, программа ЦФА позволяет Потанину за чужой счёт получить в свою собственность акции "Норникеля". Это – очередной пример "схематоза" по отжатию активов, но в более модной упаковке.
Стоит напомнить, что автором очень сомнительной истории залоговых аукционов считается также Владимир Потанин, который подсказал идею своему соратнику Анатолию Чубайсу. Идея была реализована в 1995-1996 годах. Коммерческий банк выдавал кредит под залог контрольного пакета акций гиганта советской индустрии, оцененного значительно ниже справедливой стоимости и текущей рыночной капитализации. Банк кредит не возвращал и становился собственником предприятия. Так Владимир Потанин получил «Норникель», Борис Березовский «Сибнефть», Михаил Ходорковский «Юкос» и.т.д. Фактически так Борис Ельцин расплатился с олигархами за поддержку на выборах 1996 года.
Залоговые аукционы сильно ударили по репутации приватизации и капитализма в России в целом. Как теперь бьет по репутации рынка ЦФА токенизация “Норникеля”.
Почему-то практически всё, что связано с Потаниным, получается каким-то мутным.
Экономикон
Просвещение и процветание
В МВД пожаловались на проблемы с российскими процессорами, на которые потратили более 2 млрд рублей
Серверы на базе российских процессоров «Эльбрус» показали «низкую отказоустойчивость», сообщил замначальника департамента информационных технологий, связи и защиты информации МВД Игорь Кашпур на заседании Совфеда. На закупки серверов с такими процессорами министерство с 2016 года потратило больше 2,137 млрд рублей, свидетельствуют публикации издания CNews. Реальные расходы могут быть еще больше.
Цитата. «Эксплуатация показала невысокую отказоустойчивость серверов на базе процессоров "Эльбрус"», — sovfedinfo?z=video-170206299_456246738/club170206299">сказал Кашпур. Он также уточнил, что у ведомства нет возможности заменить сломанные серверы, поскольку «поставки осуществляются только в плановом порядке».
▪️По словам Кашпура, в 2020-2024 годах МВД закупило 709 процессоров, из них 32 — в этом году.
▪️Издание об информационных технологиях CNews, которое отслеживает тендеры на закупку серверов с «Эльбрусом», сообщило с 2016 года о закупках МВД 813 устройств. Из них 597 были куплены в период с 2020 года:
🔸 в 2016 году МВД закупило 216 серверов, потратив 202,3 млн рублей,
🔸в 2020 году – 156 серверов, потратив 270 млн рублей,
🔸в 2021 году – 298 серверов за 1,156 млрд рублей,
🔸в 2022 году – 120 серверов за 422,7 млн рублей.
🔸В 2023 году – 23 сервера за 86,3 млн рублей.
▪️Всего в 2016-2018 годах МВД намеревалось потратить на процессоры 17,2 млрд рублей, но план выполнили лишь частично. Тогда журналисты CNews предположили, что ведомство либо практически не закупало электронику, либо делало это на непубличных тендерах.
▪️По словам Кашпура, серверы с «Эльбрусами» в РФ используют в том числе для миграционного учета, в системе фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, а также в системе «Паутина», которая позволяет искать угнанные машины и сбежавших с места ДТП водителей.
▪️«Паутина» собирает данные по камерам на дорогах и сверяет номера автомобилей с базами ГИБДД. Ее запустили в 2021 году, но развертывание по всей стране в 2022-м, по данным «Коммерсанта», откладывали как раз из-за нехватки процессоров.
Контекст. В министерстве уже критиковали работу «Эльбрусов» в 2022 году, тогда проблемы при эксплуатации, как считали в МВД, тормозили цифровизацию ведомства. Когда на стоимость и качество отечественных процессоров в 2021 году пожаловались крупные компании, в МЦСТ ответили, что если критикуют за высокую цену, это значит, что серверы на «Эльбрусе» работают.
▪️«Часто за негативом не видят позитива. Если основная проблема — "дорого", то, значит, аргумента "не работает" уже нет», — говорил тогда замгендиректора компании Константин Трушкин.
Подпишитесь на «Агентство»
Дедушка как истинный торгаш фактически продаёт места министров.
Министром торговли США стал Говард Лютник, генеральный директор инвестиционного гиганта Cantor Fitzgerald.
Лютник собрал на кампанию Трампа $75 млн от еврейской общины Нью-Йорка, а также внёс лично свои $15 млн, т.е. в общей сложности принёс Трампу $90 млн.
Именно Лютник и разработал систему тарифов в 10-20% на весь импорт в США, а на товары из Китая – 60-100%. Как он сам говорил, «жить теперь надо как в славном начале ХХ века», с теми самыми торговыми тарифами. В общем, старички и в США теперь будут строить Ретротопию.
Лютник ещё известен как зоологический мусульманофоб, в т.ч. из-за личной истории: при атаке муджахедов 11 сентября 2001 году в башнях-близнецах погибло 70% сотрудников его фирмы, в т.ч. и родной брат.
А вот и местечко для Богинского (шутка... или нет).
Читать полностью…
Нет, не совсем перестановка кроватей.
Во-первых, отставки никак не связаны со вчерашним происшествием в аэропорту Антальи. Готовились они все-таки загодя.
Во-вторых, необходимо разделять перестановки в Яковлеве и в Туполеве.
С "Ту" все просто - Бобрышев на всем протяжении был сторонником развития проекта Ту-204/214. А также, как настоящий авиастроитель, а не всякие там выпускники институтов Натальи Нестеровой, всю дорогу выступал против "стратегических подходов" Ростеха к управлению отраслью. Напомним, что при Погосяне Ростех последовательно дробил авипредприятия, выводя многие функции и производства за периметр.
Официально, это делалось для развития "кластерного производства" - основные функции планировалось оставлять за заводом, а производство комплектующих и каких-то операций выводить за периметр, отдавая создаваемым вокруг сторонним предприятиям. По факту же этот механизм просто был средством дать Своим да Нашим заработать. Как итог - падение качества и резкое удорожание производства. Вот против всего этого активно выступал Бобрышев, которого просто вынудили уйти.
Теперь же его возвращение говорит (позволяет надеяться) о двух вещах:
1. Ставка на дальнейшее развитие проекта Ту-204/214 (видимо, на модели Яковлева - Суперджет и МС-21 - надежд гораздо меньше, чем официально постулируется).
2. Желание если не совсем избавиться, то хотя бы уменьшить масштаб бардака и распила на предприятии. Потому что летать скоро действительно будет не на чем. Обещаниям Молодого Министра Алиханова не верит даже Молодой Министр Алиханов. Стране срочно нужны свои самолеты. Видимо тушки и призваны стать этими самыми самолетами. И чтобы все "полетело", в буквальном и переносном смысле, вводят в бой старую гвардию. Правда Бобрышеву уже 75, все-таки возраст. Но мы искренне желаем ему удачи.
Что касается Яковлева, то о уходе Богинского мы уже написали. Плюс, есть мнение, что Бадеха в руководстве предприятия - это не окончательное решение, а так, промежуточный вариант.
В публикации Коммерсанта о смене в руководстве авиапрома наибольший интерес представляет вот эта фраза: "господин Богинский уволен по указанию премьера Михаила Мишустина "за провал программы гражданской авиации".
Тем читателям, кто, в отличие от нас, не ведет летопись Богоспасаемого Ведомства "От назначения Дениски Валентиныча и до скончания времен", напомним, что Богинского, ни разу не авиатора и к авиапрому до определенного момента не имевшего никакого отношения, привел за ручку в авиацию именно Мантуров.
В мае 2012, сразу после того, как ДВМ избавился от приставки врио и стал полноценным министром, Богинский, выпускник университета Натальи Нестеровой (не шутка) и Дипакадемии МИД назначен директором авиационного департамента Минпромторга (ну а что, логично. Кому как не человеку, защитившему диссертацию по теме "Субсахарская Африка: валютная политика и механизмы внешнего финансирования развития" руководить строительством самолетов?). Затем в 2015-2016 годах - курирующий авиапром замминистра. Затем карьера в "Вертолетах России" (кто знает, тот поймет). А уже оттуда прыжок в кресло Иркута (ныне - "Яковлев").
Другими словами, Богинский - человек Мантурова в квадрате. Нет, в кубе. С учетом того, что сейчас в любом российском СМИ ничего просто так и без разрешения не пишется, тот факт, что Коммерсанту все-таки разрешили (посоветовали) написать такое.... ну это говорит очень о многом.
Не все спокойно в королевстве российском. И, кажется, у кого-то разгорается нешуточный конфликт.
Ждем, когда схватки бульдогов наконец выберутся из-под ковра.
Не ждем, а готовимся.
❗Самолет Superjet, загоревшийся после посадки в Анталье, совершил грубую посадку на фоне сдвига ветра, говорится в заявлении авиакомпании "Азимут".
"24 ноября 2024 года при посадке самолета авиакомпании "Азимут", выполнявшего рейс А45051 Сочи - Анталья, в результате сдвига ветра произошла грубая посадка. Командир принял решение об эвакуации по надувным трапам", - говорится в заявлении.
После инцидента пассажиры были благополучно доставлены в аэровокзал. Пострадавших нет.
@interfaxonline
⚡️Средств противодействия новейшему российскому оружию на сегодняшний день не существуют — Путин
Читать полностью…
Вчера коллеги из канала "Мысли не мысли" опубликовали юмористический пост: "Решение Потанина обьединить два сильных банка в сильнейшую группу было верным. Синергия очевидна".
Смешно здесь все, или почти все. Смешна, например, опечатка в слове "объединить". Забавна отсылка к "очевидности" - аргументация уровня Мюллера из "Семнадцати мгновений весны": "Верить, в наше время, нельзя никому, даже себе. Мне - можно!" Но самое ироничное (нужно отдать должное "Мыслям", им удался очень тонкий троллинг) - это употребление слова "синергия", происходящее от древнегреческого συνεργία, что можно перевести как "соучастие".
Соучастие - это то, к чему ведет объединение "Росбанка", "Т-банка" и ряда других структур Владимира Потанина под одной крышей. Оба банка, а через них, и клиенты становятся невольными соучастниками махинаций Потанина с ЦФА "Норникеля".
Объясняем тезисно. Если банки объединяют, значит, это кому-то нужно. Точно не клиентам, которые в связи с объединением структур вынуждены испытывать неудобства и терять некоторые возможности. Зато это нужно Потанину.
А вот Потанину нужна более крупная и сложная структура, в которой проще спрятать "орудие преступления" токсичные активы. Таковым, в частности, является блокчейн-платформа "Атомайз", при помощи которой Потанину удалось провернуть махинацию с выпуском ЦФА, номинированным к акциям "Норникеля".
По итогам программы ЦФА свои ништяки получили рабочие ГМК и Потанин, а в накладе остался "Норникель". Выпущенные "Атомайзом" токены получили рабочие, голоса по акциям, привязанным к токенам, получил Потанин. Заплатил за акции, использованные в программе, "Норникель".
Теперь Потанин поглубже перепрятывает "Атомайз", который должен затеряться где-то в недрах объединенной структуры с участием "Росбанка" и "Т-банка". Летом "Интеррос" Потанина сократил свою долю в "Атомайзе" с 35% до 2%, передав 33% "ТКС Холдингу" (головная компания "Т-Банка""). Владельцем остальных 65% долей по-прежнему является кипрская Tokentrust Holding Limited.
Слияние всех названных активов в одну бочку делает всех причастных соучастниками. "Атомайз" в этой бочке меда, как ее представляют некоторые медиа, является огромной ложкой дегтя. "Атомайз" убыточен по итогам 2023 года и он под международными санкциями. И есть вероятность, что с "Атомайза" еще спросят за кидок "Норникеля" на стоимость его ЦФА. Вот такую синергию предлагает Потанин клиентам новой объединенной финансово-кредитной структуры.
Доклад с акцентом.
👨🔬 Денис Мантуров рассказал Владимиру Путину о завершении работы по формированию восьми нацпроектов технологического лидерства и согласовании основных параметров, в том числе их финансирования: до 2030 года на эти проекты направят около 3 триллионов рублей.
Что еще сказал первый зампред правительства:
◾️критическое значение имеет нацпроект по средствам производства и автоматизации. И помимо металлообрабатывающих станков акцент будет делаться на технологическом оборудовании по аддитивным технологиям;
◾️до 2030 года планируется произвести около 40 тысяч единиц роботов разного назначения. Сегодня уровень оснащённости – 19 единиц на 10 тысяч, задача стоит – дойти до уровня 145 как минимум;
◾️до 2028 года мы должны произвести первые два скоростных поезда, а до 2030 года поставить уже 43 подвижных состава для высокоскоростной дороги. Акцент на производстве узлов, агрегатов и создании систем технического обслуживания;
◾️ставим акцент на создании конвейерного производства спутниковых аппаратов, в том числе с учётом частного бизнеса;
◾️в энергетическом и нефтегазовом машиностроении сегодня наш уровень технологического суверенитета составляет 72 процента. К 2030 году ставим задачу довести уровень до 90 процентов;
◾️важным фактором успешной реализации всех нацпроектов является долгосрочный спрос на производимую и планируемую к производству продукцию. Дополнительным стимулом будут являться офсетные контракты, совершенствование механизма государственно-частного партнёрства и распространение национального режима на закупки компаниями с госучастием.
#ЕстьМнение
Ключевая ставка в России останется двухзначной вплоть до 2027 года. Так звучит прогноз ЦБ. Каковы же последствия для экономики в долгосрочной перспективе? #Небрехня пообщалась с экспертами.
Сергей Заверский, начальник отдела аналитических исследований Института комплексных стратегических исследований:
Последствия будут, мягко говоря, не очень радужными. Во-первых, темпы роста экономики в лучшем случае замедлятся до околонулевых, при этом вовсе нельзя исключать и вхождение в рецессию. Отсутствие доступных финансовых ресурсов будет лишь консервировать все узкие места, препятствующие экономическому развитию страны – дефицит инфраструктуры, региональные диспропорции, низкий уровень производительности труда и т.д., что будет способствовать воспроизведению сырьевой модели и усугублять дефицит предложения.
Во-вторых, проблема инфляции также решена не будет – ее целевой уровень если и будет достигнут, то за счет ограничения инвестиций и подавления спроса. Сокращение инвестиций будет усугублять дефицит предложения, а значит, и любое оживление спроса в будущем будет способствовать новым всплескам инфляции.
Преследование Банком России чрезмерно амбициозной и неоправданной для текущих условий цели по инфляции в 4% в максимально короткие сроки будет обходиться экономике слишком дорого. @nebrexnya
До конца года Совфед планирует внести в ГД законопроект об установлении для каршеринга требований по локализации авто.
Читать полностью…
Трансфер власти в одном Богоспасаемом министерстве и богоугодной отрасли тихо идет свои ходом.
В скором времени Денис Мантуров может уступить Молодому Министру Алиханову свое место председателя совета директоров АвтоВАЗа.
Самое время - аккурат к банкротству.
Сверхнизкая безработица с нами надолго.
С начала 2024 г идёт сокращение темпов роста численности занятого населения. В I кв. 2024 г к IV кв 2023 г занятость снизилась на 0,7 млн. чел. Замедление роста численности занятых в ИНП РАН объясняют демографическими ограничениями: численность населения в трудоспособном возрасте во II кв 2024 г возросла в годовом выражении всего лишь на 47 тыс. чел. Для сравнения - годовой прирост в I кв 2024 г составил 0,5 млн. чел. Пенсионная реформа в моменте смогла увеличить число занятых, но ее влияние на рынок труда уходит.
В среднесрочной перспективе число занятых сохранится на уровне 73,5-73,6 млн человек, новые рабочие руки на рынке труда не появятся. Уровень безработицы к концу 2027 г сохранится на уровне 2,9%.
#2315
Прав Лукашенко, никакой разумной и адекватной женщине сейчас и в голову не придет стремиться стать президентом Беларуси.
Запланированные на следующий год расходы на погашение и обслуживание долга составят треть от всех расходов государственного бюджета Беларуси. Финансирование пока получилось найти только для пятой части этих выплат.
Беларусь не способна обслуживать свой долг.
А значит российскому бюджету уже пора бы официально вводить статью расходов на поддержание штанов дорогого друга. Ну а Дениске Валентинычу - подыскивать съемную квартиру в Минске - ездить в гости с очередными подарками придется не раз.
Российские LCV вывели рынок на рекордный показатель в октябре
По данным «Автостат Инфо», в октябре нынешнего года продажи новых легких коммерческих авто выросли к прошлому году на 40% и составили рекордный показатель в 12 433 ед. Рост продаж относительно сентября, когда было реализовано 8689 новых LCV, составил +43%.
За весь прошедший период этого года объем рынка LCV составил 85 941 шт., превысив прошлогодний результат (68 736 ед.) на 25%.
Объем продаж, достигнутый рынком в октябре, стал возможен во многом за счет роста сегмента российской техники. Его доля составила в отчетный месяц 93%, а продажи увеличились на 38% год к году с 8367 до 11 539 ед. С января по октябрь 2024 года включительно в России было продано 79 263 российских LCV (+27% к 2023-му), что составило долю в 92% от всего объема рынка за этот период.
В октябре четыре из топ-5 бренда рынка легких коммерческие авто — это российские марки. И в целом весь топ-10 брендов на авторынке в этом сегменте демонстрирует существенный рост продаж. Среди них лидируют «ГАЗ», «УАЗ» и Lada, и на три этих бренда приходятся более 82% от всех продаж новых LCV в октябре.
В этот месяц «ГАЗ» увеличил продажи на 33% к прошлому году с 5425 до 7192 ед., «УАЗ» реализовал на 14% больше, чем годом ранее (с 1480 до 1694 ед. авто), а показатели у Lada за счет продажи фургонов «Ларгус» увеличились на 241% до 1384 ед. Также на 8% нарастил продажи Sollers (c 994 до 1077 ед.) и заметный рост в 131% показал Dongfeng (всего продано 256 таких машин), за счет чего и вышел на 5-е место рейтинга в октябре. «Камаз» благодаря продажам своей модели «Компасс 5» (реализовано за месяц 183 машины) не вошел пока в первую пятерку брендов, но занял 6-е место в топ-10 марок рынка новых LCV в октябре.
#автостатинфо #автоновости #lcv
Подписка на Автостат Инфо
Еще больше информации в отчетах
Для связи
Росстат: Рост ВВП РФ в 3 квартале замедлился до 3,1 % с 4,1 % во 2 кв. и 5,4 % в 1 квартале 2024 г.
Читать полностью…
