8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🌟 Зубихин: Синара пока не будет открывать производства в Центральной Азии
«Экспортная активность в страны Центральной Азии демонстрирует плавные изменения, связанные с трансформацией структуры спроса на рынке. Например, в случае с Казахстаном мы наблюдаем интересную динамику: если раньше основной акцент делался на поставку электровозов, то сейчас приоритетным направлением стали путевые строительные машины», – сказал в интервью Logistan заместитель генерального директора Группы Синара Антон Зубихин.
• Какую продукцию Синара экспортирует в Центральную Азию?
• Как изменилась структура экспорта за несколько лет?
• Какие требования к продукции есть у покупателей из Казахстана и Узбекистана?
➡️ Ответы в интервью:
Зубихин: Синара пока не будет открывать производства в Центральной Азии
🇰🇿В Казахстане установили размер квоты на экспорт говядины
Объём квоты на вывоз говядины из Казахстана до конца 2025 года составит 13,5 тысячи тонн, сообщил министр торговли и интеграции Арман Шаккалиев в ходе пресс-конференции.
«Квота определена с учётом исторически сложившихся объёмов, порядка 13,5 тысячи тонн», - сказал глава Минторговли.
Многомесячный спад импорта на контейнерном рынке привел к обрушению ставок на перевозки в 5 раз, доходность владельца фитинговой платформы упала в 15 раз. Контейнерные операторы по-разному преодолевают кризис: одни стараются удержать долю на рынке и готовы терпеть ради этого убытки, другие не видят в этом смысла и даже отказываются от части экспортных перевозок.
🔍 Подробнее
🇹🇯 Таможня Таджикистана обязала грузоперевозчиков оформлять грузы и транспорт через ASIKUDA
С 1 октября 2025 года регистрация импортируемых и экспортируемых товаров и транспортных средств в Таджикистане будет осуществляться через информационную систему ASIKUDA, сообщили в Таможенной службе.
Отмечается, что для ускорения процессов оформления импортёры обязаны предоставлять предварительную информацию о ввозимых товарах и транспортных средствах через систему не позднее, чем за два часа до прибытия на границу.
Читайте также: Таможни Таджикистана и Кыргызстана договариваются об обмене данными о перемещении грузов и транспорта
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Объём грузовых авиаперевозок в Узбекистане может достичь 88 тысяч тонн по итогам 2025 года
Такой прогноз озвучили представители UzCargo на международном форуме Central Asia Air Cargo Summit 2, передаёт «Курсив».
Для сравнения — за 2024 год воздушным транспортом в республике перевезли более 87,4 тысячи тонн.
Читайте также: Свыше 417 тысяч тонн грузов перевезли самолеты транзитом через Туркменистан за 10 лет
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇷🇺 Россия предлагает продлить нулевые пошлины на ввоз в ЕАЭС феррониобия
Россия вынесла на общественное обсуждение предложение о введении на пять лет нулевых импортных таможенных пошлин на феррониобий (ТН ВЭД 7202 93 000 0).
Ставка ввозных пошлин составляет 5%. Однако в ноябре 2023 года её временно обнулили на срок до конца 2025 года.
ℹДанный ферросплав используется при производстве высококачественной стали: высокопрочной трубной стали, конструкционной стали, свариваемой, хладостойкой стали и других видов стали.
Мера направлена на «устранение дефицита рассматриваемых товаров, повышение конкурентоспособности продукции и увеличение загрузки производственных мощностей производителей металлопроката в ЕАЭС».
Ранее LogiStan писал о том, что Совет Евразийской экономической комиссии ввёл нулевые ставки ввозных таможенных пошлин для сульфидов натрия (ТН ВЭД 2830 10 000 0) и эфиров целлюлозы простых прочих (ТН ВЭД 3912 39 850 0).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Разбор. Соглашение Казахстана с Wabtec
Новость о соглашении Касым-Жомарта Токаева с американской компанией Wabtec, о котором мы писали, вызвало волну публикаций. Реакция закономерная – сделка крупная (4,2 млрд долларов), участники известные (президенты США и Казахстана).
Были как неплохие аналитические публикации, так и странные тексты.
Один из ярких примеров – публикация одного из каналов, посвященных Казахстану.
«….Контракт с Wabtec на $4 млрд — это не только о локомотивах. Это железнодорожный мост от Техаса и Пенсильвании до Транскаспия. Каждая поставленная американская машина в буквальном смысле будет выдавливать российскую зависимость из транспортной инфраструктуры Центральной Азии».
«Казахстан осторожно, но всё же демонстративно заявляет: нефть и газ — не только для «братской» России. Уран — не только для Китая. Уголь — не только для внутреннего потребления. Приглашение США к прямому участию в новых энергетических проектах — это сигнал, что Астана ищет не просто деньги, но и политическую страховку на случай обострений в регионе».
🇺🇿🇺🇸 Uzbekistan Airways намерена закупить 22 авиалайнера Boeing 787 Dreamliner
Авиакомпания Uzbekistan Airways и американский концерн Boeing подписали контракт на закупку 22 самолётов Boeing 787 Dreamliner. Об этом сообщил президент США Дональд Трамп в соцсетях.
Сумма сделки превышает $8 млрд.
Узбекистанский авиаперевозчик отмечает, что поставки авиалайнеров этой модели начнутся с 2031 года.
Читайте также: Uzbekistan Airways вновь запустит рейсы «Ташкент – Гоа»
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
О сделке Трамп-Токаев на 4 млрд долларов
Касым-Жомарт Токаев 22 сентября посетил Нью-Йорк, где среди прочего подписал соглашение с американской компанией Wabtec на сумму около 4,2 млрд долларов.
"Казахстанские железные дороги" сообщают, что речь идет о поставке 300 грузовых локомотивов.
В свою очередь управляющий Международного финансового центра «Астана» Ренат Бектуров, отметил, что КТЖ закупит «около 240 локомотивов и таким образом обновит 15% локомотивного парка».
Также упоминается, что сделка включает сервисные соглашения, охватывающие "техническое обслуживание новых и действующих локомотивов, направлены на обеспечение высокой надёжности парка КТЖ и оптимизацию эксплуатационных затрат".
Как минимум часть средств, необходимых для покупки локомотивов, планирует предоставить Citibank. Один из крупнейших банков США обещает выдать «Казахстанским железным дорогам» льготный кредит в $900 млн.
Как отмечает RollingStock, параллельно подписано рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве КТЖ и Wabtec.
"На площадке Wabtec в Казахстане – ЛКЗ – планируется выпускать локомотивы с применением водородных технологий и комплектующих, а также создать инжиниринговый центр для обеспечения передачи технологий. По итогам прошедших переговоров с локомотивостроителем Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев приветствовал планы Wabtec инвестировать около $1 млрд в транспортно-логистическую отрасль".
❗️ Белый дом США подает сделку как прорывную. На самом деле это преувеличение. Казахстан закупает американские локомотивы уже 16 лет (если быть точнее - локомотивы, произведенные по американской технологии, заводом, принадлежащем американской компании). Сроки и условия соглашения не названы. Судя по всему, речь о долгосрочном контракте, охватывающем не менее 10 лет.
Напомним.
В 2022 году Wabtec и КТЖ уже подписывали меморандум на $600 млн с планом выпуска 150 аккумуляторных маневровых локомотивов и модернизации магистрального парка под СПГ. В 2024 году Wabtec заключила контракт на продажу «Казахстанским железным дорогам» новых дизельных локомотивов ТЭ33А на общую сумму в $405 млн.
В обоих случаях речь шла о производстве локомотивов на Локомотивосборочном заводе Wabtec Kazakhstan.
Завод работает в Астане с 2009 года. За это время выпущено более 600 локомотивов для КТЖ и на экспорт. Уровень локализации производства достиг 45%. В 2025 году вице-президента Wabtec Гохана Байхана рассказал, что принадлежащий компании завод ЛКЗ ежегодно производит 75 – 80 тепловозов. При этом мощности предприятия позволяют выпускать до 130 локомотивов в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇸🇰🇿США могут поставить в Казахстан локомотивы на 4 млрд долларов
США и Казахстан достигли соглашения о поставке локомотивов на сумму 4 миллиарда долларов, заявил 22 сентября министр торговли Говард Лютник.
По данным агентства Reuters, cделка была заключена после телефонного разговора между президентом Дональдом Трампом и президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым.
«Эти локомотивы будут обеспечивать сообщение между Европой и Азией, соединяя Средний коридор, в основе которого лежат американские технологии», — сказал Лютник.
🇺🇿 Объёмы производства легковых авто в Узбекистане выросли на 9%
В январе – августе 2025 года автосборочные предприятия в Узбекистане выпустили 284,3 тысячи легковых машин, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 23,9 тысячи автомобилей или на 9,18% больше, чем годом ранее.
В том числе:
• Cobalt — 99 тысяч (-2,98%)
• Damas — 57,8 тысячи (-2,8%)
• Tracker — 29,9 тысячи (+9%)
• Onix — 20,2 тысячи (-6,32%)
• KIA — 17,1 тысячи (+34,16%)
• BYD — 12,9 тысячи (рост в 51,9 раза)
• Chery — 5,9 тысячи (+13,85%)
• Haval — 5,3 тысячи (рост в 3,8 раза)
Читайте также: Объёмы производства легковых авто в Казахстане выросли на 19%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇸🇰🇿 «КазМунайГаз» и LanzaJet договариваются о проектировании топливного завода
«КазМунайГаз» (Казахстан) и LanzaJet (США) подписали рамочное соглашение об утверждении итогов разработки технико-экономического обоснования и начале детального проектирования завода по производству устойчивого авиационного топлива (SAF).
В рамках следующего этапа запланирована разработка всех технических и экономических решений для строительства.
ℹ В августе 2024 года «КазМунайГаз» и LanzaJet подписали меморандум о сотрудничестве, предусматривающий партнёрство в сфере производства авиатоплива в Казахстане.
Известно, что предварительное ТЭО подготовили по совместной инициативе КМГ и «Эйр Астаны» при финансовом содействии Европейского банка реконструкции и развития.
Ранее LogiStan писал о том, что компания «КМГ-Аэро» (дочернее предприятие «КазМунайГаза») приступила к реализации проекта по строительству топливозаправочного комплекса в аэропорту Актобе.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❌ 🇰🇿 Казахстанские железные дороги запретили отправку и прием иностранных порожних и груженых вагонов
Закрытие Польшей железнодорожного транзита привело к остановке десятков поездов. Составы с контейнерами, следующие из Китая в Европу через Казахстан, Россию и Беларусь остановлены.
В связи со сложившейся ситуацией Казахстанские железные дороги ввели запрет на отправку и прием всех зарубежных порожних и груженых вагонов (кроме пищевых, газовых и химических) с 21 по 30 сентября 2025 года включительно.
🔗Приказ № 2369 от 20 09 2025 года.
"В связи увеличением парка вагонов на сети АО «НК «КТЖЬ (более 162 тыс. вагонов, рабочий парк более 94 тыс. вагонов, в т.ч. 45 тыс вагонов: приписки других ЖДА (железнодорожных администраций – прим @Logistan)), а также наличия более 90 временно отставленных от движения поездов … приказываю
1 Запретить прием к перевозе и переадресовку всех грузов п порожних вагонов крытых. полувагонов, платформ, зерновозов, цементовозов и цистерн, (кроме пищевых, газовых и химических) приписки других ЖДА назначением на все станции КЗХ с 21 сентября по 30 сентября 2025 года (включительно).
2. Оформление груза вагонов для нужд строительства и модернизации осуществлять беспрепятственно.
...."
🇺🇿 Узбекистан снизил импорт газа на 27% и увеличил экспорт на 24%
С января по август 2025 года Узбекистан поставил за рубеж природный газ на $494,7 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на $96 млн или на 24,1% больше, чем годом ранее.
Основным направлением для поставок узбекистанского газа остается 🇨🇳Китай.
За тот же период в Узбекистан поставили из-за рубежа природный газ на $885,9 млн.
↘️ Это на $342,8 млн или на 27,9% меньше, чем в январе – августе 2024 года.
Поставки осуществлялись из 🇷🇺России и 🇹🇲Туркменистана.
ℹ За восемь месяцев 2025 года в Узбекистане добыли 28,9 млрд кубометров природного газа.
↘️ Это на 1,2 млрд кубометров или на 4% меньше, чем годом ранее.
Читайте также: Казахстан нарастил экспорт газа в 2,6 раза, импорт — в 2,3 раза
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇺🇿CITIC Construction планирует реконструировать автотрассу на востоке Узбекистана
Китайская компания CITIC Construction намерена участвовать в реконструкции 75-километрового участка трассы «Пунгон – Наманган». Об этом сообщил глава Минтранса Илхом Махкамов в интервью телеканалу «Узбекистан 24».
Проект оценивается в $246 млн. О сроках его реализации чиновник не сообщил.
Ранее LogiStan писал о том, что китайская CITIC Group решила принять участие в строительстве и реконструкции дороги «Центр – Запад» в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Завтра поедет. Утрамбовали. Граница Польша Белоруссия откроется в 00:00 в ночь с 24 на 25 сент https://www.money.pl/gospodarka/polska-otworzy-przejscia-graniczne-z-bialorusia-premier-podal-date-7203348511865504a.html
Читать полностью…
🇰🇿🇨🇳 Казахстан нарастил пропускную способность ж/д в направлении КНР до 43 поездов в сутки
За 2024 – 2025 маркетинговый год в Казахстане перевезли 13,3 млн тонн зерна, сообщил министр транспорта Нурлан Сауранбаев.
↗️ Это на 4,1 млн тонн или на 45% больше, по сравнению с 2023 – 2024 маркетинговым годом.
По его словам, 10,3 млн тонн зерна отправили на экспорт, 3 млн тонн — перевезли внутри республики.
Сауранбаев также рассказал о парке подвижного состава для обеспечения предстоящих перевозок.
В распоряжении перевозчиков находятся:
• 16,3 тысячи зерновозов
• 16,5 тысячи крытых вагонов для транспортировки муки
• 1,7 тысячи локомотивов
Глава Минтранса отметил и высокий уровень пропускной способности межгосударственных стыковых пунктов.
«В направлении Узбекистана и Центральной Азии пропускная способность достигла 42 поезда в сутки, в направлении Китая – 43 поезда, в направлении России имеется возможность довести до 85 поездов», — добавил он.
🇵🇱🇧🇾🇰🇿 Блокировка польско-белорусской границы. Сможет ли Срединный коридор заменить маршрут через Россию?
12 сентября Польша закрыла все погранпереходы с Белоруссией. Заблокированными оказался и переход Малашевичи/Брест, через который проходили 90% (более 25 млрд долларов) грузоперевозок железнодорожным транспортом по маршруту Китай – ЕС.
На данный момент сухопутный мост «Китай-Европа» почти полностью прекратил работу. Лишь небольшая часть грузов идет через Каспийской море и Кавказ. Более сотни контейнерных поездов остановились в пути. Пострадали Китай, Польша, а также Россия, Казахстан, Беларусь.
Точный объем ущерба неизвестен. Перспективы неясны. Польская сторона дату открытия границы не называет.
16 сентября МВД Польши опубликовало заявление:
«Закрытие польско-белорусской границы действует до дальнейшего уведомления и продиктовано заботой о безопасности граждан Польши. Обеспечение безопасности наших граждан является нашим приоритетом... Движение будет восстановлено после полного восстановления безопасности границы».
Для справки. 22 сентября региональный директор Всемирного банка по Южному Кавказу Роланд Прайс заявила, что развитие инфраструктуры "Среднего коридора" (ТМТМ) потребует «около $28 млрд в течение ближайших 15 лет. Из них $25 млрд требуется для железных дорог, $1,8 млрд - для расширения и модернизации портов». При таких серьезных вложениях, ВБ считает, что через 15 лет (к 2040 году) объем грузоперевозок может вырасти в 3 раза.
🇷🇺 Российская таможня предлагает повысить пошлину на ввоз в ЕАЭС 80 позиций продукции легпрома
Российский Департамент таможенно-тарифного и нетарифного регулирования вынес на общественное обсуждение предложение о повышении ввозной таможенной пошлины на отдельные виды продукции лёгкой промышленности на постоянной основе.
Речь идёт о 80 товарных позициях, включая:
• головные уборы
• детские натуральные шубы
• верхнюю одежду
• брюки и свитера
• лыжные костюмы
• профессиональную одежду
Ставки ввозных пошлин предлагают установить на уровне от 8% до 15% от таможенной стоимости.
Отмечается, что мера направлена на «поддержку производителей продукции лёгкой промышленности на территории РФ».
Ранее LogiStan писал о том, что Россия предлагала ввести на три года нулевые импортные таможенные пошлины на товары, использующиеся в производстве чулочно-носочных изделий.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Минэнерго Казахстана предлагает снять ограничения на экспорт лёгких дистиллятов
Министерство энергетики Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа об отмене запрета на ж/д экспорт лёгких дистиллятов сроком на один месяц.
Снять ограничения планируют в связи с накоплением продукции в резервуарах нефтеперерабатывающих мини-заводов.
Напомним, что запрет приняли в марте 2025 года во избежание экспорта казахстанского бензина под видом «товаров прикрытия».
ℹ В настоящее время в Казахстане насчитывается 22 мини-НПЗ, которые оборудованы только установками первичной переработки сырья и выпускают полуфабрикаты.
Читайте также: Объемы экспорта нефти из Казахстана по направлениям
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇸🇨🇳🇰🇿 США повышают ставки в борьбе с Китаем за железнодорожный рынок Казахстана
Что стоит за соглашением между «Казахстан Темир Жолы» и Wabtec? Редакция Logistan обратилась за комментарием к Сергею Белову — главному редактору информационно-аналитического агентства Rollingstock Agency, специализирующегося на освещении и исследованиях рынка подвижного состава.
Мнение эксперта редакция публикует полностью, без изменений.
Обозначенные суммы соглашений между «Казахстан Темир Жолы» и Wabtec в $4,2 млрд внушительны даже по мировым меркам, однако факт подписания контрактов сам по себе не является чем-то экстраординарным, как бы ни хотели это представить министр торговли и президент США. Это продолжение поставок тепловозов и оказания сервисных услуг, которые Wabtec осуществляет в Казахстане с конца 2000-х и постепенно повышает локализацию в стране.
Уже давно очевидно, что американский производитель в Казахстане надолго и все соглашения — это пролонгация сотрудничества. Тем более, твердая часть контрактов и сроки публично не обозначены, реалии будет возможно понять только по официальным оценкам портфеля заказов Wabtec на конец квартала или даже на конец года.
Однако под этими соглашениями есть несколько слоев.
📌 Во-первых, понятно, что весь инфошум, устроенный американской стороной, сделан в том числе в пику резонансному и масштабному выходу на рынок Казахстана китайской CRRC. С ней также планируются долгосрочные отношения по поставкам и обслуживанию тепловозов, то есть прямая конкуренция с Wabtec за рынок. Как теперь будут реализовываться эти контракты с CRRC, сколько в рамочных соглашениях с ней есть твердой контрактации — покажет время.
📌 Во-вторых, на этом фоне Wabtec повышает ставки. Так, уже официально анонсировано, что следует ждать новой модификации магистрального тепловоза ТЭ33АТ. Но ключевой анонс был на полях - это планы наладить в Казахстане сборку дизелей, самых чувствительных, дорогостоящих и сложных элементов в тепловозах. Это делается на фоне того, что CRRC буксует с решением по локализации производства в Казахстане (и ей это с учетом близости стран и мощностей, объективно, в меньшей степени надо, чем Wabtec). Также CRRC выходит в Казахстан со своим дизелем нового поколения, который рассчитан на большой экспорт и ему нужно хорошее портфолио международных поставок.
С учетом этого министр торговли США Говард Лютник немного опрометчиво поступил, допустив формулировку про «поддержку тысяч рабочих мест в Техасе и Пенсильвании». Власти и общественность Казахстана вполне могут публично запросить, насколько в деталях текущий и перспективный уровень локализации соответствуют национальным интересам страны.
📌 В-третьих, уровень внимания в очередной раз подтверждает, насколько значим железнодорожный рынок Казахстана как сам по себе, так и как «ворота в Пространство 1520». Сейчас речь идет о Казахстане, но, уверен, что все игроки в уме имеют дальнейшие ходы: в обновление парка на Украине, где сотни крайне изношенных тепловозов, и в поставки в Россию, которые могут допущены в рамках достижения геополитических «сделок» на высшем уровне.
📌 В-четвертых, эти соглашения в очередной раз подтверждают, что у российских производителей подвижного состава сегодня все непросто на традиционных для них рынках Центральной Азии. И дело в меньшей степени в политике, а в большей — в фактически заградительной ставке ЦБ для экспортного кредитования и недостаточности инструментария авансовой поддержки внешнеэкономических сделок.
Сергей Белов, главный редактор Rollingstock Agency.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇰🇿 «Самрук-Казына» планирует предоставить заём под 16,5% на строительство ТЭЦ в Кокшетау
Финансирование на строительство ТЭЦ в городе Кокшетау в Казахстане планируют привлечь в виде займа под 16,5% годовых через фонд «Самрук-Казына». Об этом заявил гендиректор «Кокшетауской ТЭЦ» Серик Тютебаев в интервью Асхату Асылханову.
«Процесс заимствования ещё продолжается, потому что другого (источника денег на строительство угольной ТЭЦ) нет», — сказал он.
🇰🇿 Продаются или сдаются в долгосрочную аренду производственно-складские помещения в Алматинской области
Современные складские площади: четыре ангара по 1.080 м2, (18 × 60 м).
Общая площадь 4.320 м2.
• Высота потолков: один ангар — 6 м, три ангара — 9 м.
• Постройки 2025 года, из качественного металлокаркаса, утеплены российскими сэндвич-панелями.
• Два входа с каждой стороны с подъемными воротами.
🔹 Технические характеристики:
• Беспыльные промышленные полы, нагрузка до 6 тонн/м².
• Перед складами единый пандус на высоте 1,2 м.
• Возможность перепланировки под температурные камеры (полы на стадии монтажа).
• Шаг колонн 18м на всю ширину склада.
• Пожарная сигнализация и видеонаблюдение.
• Коммуникации: электричество 300кВт, газоснабжение 150 куб/час, скважина.
Территория:
• Асфальтированная площадка.
• Парковка перед ангарами — 35 × 100 м (подходит для грузового транспорта).
🔹 Локация:
• Алматинская область, Илийский район, Промзона, Разъезд 71.
• Удобный выезд: 2 км до ул. Саина и 4,5 км до БАКАДа.
Склады построены качественно и с учётом современных требований. Подходят под производство, хранение или логистику.
Контактные телефоны: +7701-711-71-27, +7705-782-42-02
🌟 Как устроен ремонт локомотивов в Казахстане?
«Ключевыми проблемами отрасли остаются: недозагрузка производственных мощностей предприятий по ремонту локомотивов, ограниченный круг поставщиков и производителей оборудования, а также кадровый дефицит», — об этом в интервью Logistan рассказал генеральный директор ТОО «Камкор Локомотив» Алтай Жуматаев.
• Что делают участники рынка для решения проблем отрасли?
• Какие страны поставляют больше всего запчастей для ремонта?
• С какими запросами чаще всего приходят заказчики?
➡️ Ответы в интервью:
Как устроен ремонт локомотивов в Казахстане?
🇰🇬Объём денежных переводов из-за рубежа в Кыргызстан вырос на 7%
За июль 2025 года в Кыргызстан поступили из-за рубежа денежные переводы на сумму $317,7 млн, сообщили в Нацбанке.
↗️ Это на $22,6 млн или на 7,6% больше, чем месяцем ранее.
Больше всего денег в республику перевели:
🇷🇺из России — $291,3 млн
🇺🇸из США — $12,9 млн
🇰🇿из Казахстана — $4,2 млн
🇹🇷из Турции — $1,8 млн
Читайте также: Объём денежных переводов из-за рубежа в Узбекистан вырос на 23%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇬 Более 75% импорта картофеля в Кыргызстан поступает из Китая
В январе — июле 2025 года в Кыргызстан из-за рубежа поставили более 26,7 тысячи тонн картофеля на $10,8 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 26,3 тысячи тонн или в 52,8 раза больше, чем годом ранее.
Поставки велись:
🇨🇳 из Китая — 20,6 тысячи тонн
🇵🇰 из Пакистана — 5,1 тысячи тонн
🇳🇱 из Нидерланд — 0,8 тысячи тонн
🇩🇪 из Германии — 0,2 тысячи тонн
Читайте также: Казахстан возобновил экспорт картофеля после устранения «технических трудностей»
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳Китайская сторона подтверждает проблемы с транзитом грузов через Казахстан, Россию и Беларусь в ЕС.
"Из-за военных учений между Россией и Беларусью и закрытия польской границы было нарушено движение поездов, отправление которых было запланировано на 16 сентября. Это привело к задержке отправки контейнеров … со станции Чжэнчжоу".Читать полностью…
🇰🇿 «КТЖ-Грузовые перевозки» оштрафовали на $2,6 млн за лоббирование интересов KTZ Express и «КедентрансСервиса»
Ассоциации экспедиторов Казахстана и Кыргызстана пожаловались в Агентство по защите и развитию конкуренции Казахстана на нарушение антимонопольного законодательства со стороны «КТЖ-Грузовые перевозки» (дочернюю компанию «Казахстанских железных дорог»).
Госантимонополия провела расследование и установила, что ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» при согласовании планов перевозок незаконно предоставляло преимущества аффилированным компаниям — KTZ Express и «КедентрансСервис».
В итоге Специализированный межрайонный суд по делам об административных правонарушениях города Астаны оштрафовал «КТЖ-Грузовые перевозки» на 1,42 млрд тенге ($2,6 млн).
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲 Mitsubishi и Gap Insaat планируют построить на западе Туркменистана карбамидный комплекс
Президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов подписал постановление о том, что разрешает госконцерну «Туркменхимия» заключить контракт с 🇯🇵японской Mitsubishi Heavy Industries и 🇹🇷турецкой Gap Insaat Yatirim ve Dis Tiсaret Anonim Sirketi, передаёт «Бизнес Туркменистан».
Речь идёт о проектировании, закупке и строительстве «под ключ» завода по производству карбамида в посёлке Киянлы в Балканском велаяте (Балканской области).
Ожидается, что предприятие сможет выпускать до 1,155 млн тонн карбамида в год.
Реализацию проекта планируют начать в июле 2026 года.
Завершение строительства и ввод объекта в эксплуатацию запланирован на февраль 2030 года.
О стоимости проекта не сообщается.
Ранее LogiStan писал о том, что Министерство промышленности Туркменистана подписало меморандум о сотрудничестве с австрийской Primetals Technologies Austria GmbH.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Встреча музыкантов Backstreet Boys в аэропорту Астаны
По прилету музыкантов «внезапно включился трек Everybody и все вокруг начали танцевать: уборщик, стюардессы, пилот и "случайные" пассажиры бизнес-терминала».
Logistan.info | Логистика | Экономика