10251
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
‼️ Друзья, коллеги!
Редакция Logistan полным составом сегодня ушла в отпуск.
Мы уже не очень помним, что это такое и зачем туда стремятся попасть люди.
Работу ставим на паузу. На связь вернемся 15 августа.
От всего сердца желаем терпения и стойкости тем, кто остается работать.
До встречи!
🇭🇰🇰🇿 Cathay Pacific запустила грузовые перевозки в Казахстан
Первый грузовой рейс гонконгской авиакомпании прибыл в аэропорт имени Нурсултана Назарбаева (Астана) 1 августа 2026 года, передаёт «Казинформ».
«В основном авиацией перевозятся высокотехнологичные грузы, дорогостоящая продукция, срочные и скоропортящиеся товары. Также большой сегмент — это электронная коммерция, то есть маркетплейсы, такие как Amazon, Taobao, Temu», — пояснил исполнительный директор аэропорта Сарсенбек Кушкинов.
🇰🇿🇬🇪 «Тенгизшевройл» возобновил поставки нефти в Батуми после остановки КТК
Оператор казахстанского месторождения Тенгиз возобновил экспорт нефти через грузинский порт Батуми после трехмесячного перерыва, пишет Reuters со ссылкой на источники.
В направлении порта уже отгрузили порядка 20 тысяч тонн сырья.
Компания решила использовать альтернативный маршрут после того, как Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в очередной раз прекратил приём сырья.
ℹ 17 июля 2026 года у побережья Чёрного моря украинские БПЛА атаковали танкер Nordic Zenith, готовившийся к погрузке нефти на терминале КТК. После атаки судно стало непригодно для погрузки.
Спустя два дня под удар попали ещё два судна под флагами Либерии и Маршалловых островов. По данным из открытых источников, в общей сложности атакам украинских дронов подверглись пять танкеров.
По данным Reuters, 21 июля 2026 года Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) прекратил приём сырья.
Спустя шесть дней компания возобновила приём нефти, однако в ночь на 30 июля 2026 года вновь остановила отгрузку нефти на морском терминале после атаки БПЛА на танкер.
LogiStan напоминает, до 80% объема экспорта добытой в Казахстане нефти идет через морской терминал «Каспийского трубопроводного консорциума» в Новой Озереевке (Россия).
Читайте также:
➡Румыния может столкнуться с топливным кризисом из-за приостановки работы КТК — мнение
➡Атаки на КТК и реакция Казахстана - хроника
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇷🇺 КТЖ организовала первую автоперевозку со 100% казахстанским содержанием
200 тонн рулонной стали компании Qarmet отправлены из Темиртау в российский Омск, сообщили «Казахстанские железные дороги».
За перевозку отвечали казахстанские компании «Кедентранссервис» и «Транспортный холдинг Казахстана» (дочерняя структура «Кедентранссервис»).
Это первая международной перевозкой со 100% казахстанским содержанием (проект объединил казахстанскую продукцию, логистику и грузовой автотранспорт — прим. LogiStan).
ℹ Qarmet (ранее АО «Испат Кармет») — казахстанская сталелитейная и горнодобывающая компания. Является владельцем Карагандинского металлургического комбината, расположенного в городе Темиртау.
В конце 2025 года комбинат наладил производство премиальных марок стали, необходимых для строительства атомных электростанций.
Читайте также:
➡Из России отправили миллионный контейнер в Китай
➡Россия и Казахстан протестировали беспилотную перевозку грузов
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇺🇿 Кыргызстан и Узбекистан договорились увеличить число КПП до 30
Соответствующая договорённость достигнута 30 июля по итогам переговоров лидеров двух стран, сообщили в пресс-службе президента Кыргызстана.
Она закреплена в протоколах к Соглашению о пунктах пропуска и о взаимных поездках граждан (документ от 24 июля 2004 года — прим. LogiStan).
Где планируется разместить новые пункты пропуска, сроки реализации проектов, в пресс-службе не сообщили.
Читайте также:
➡На границе Кыргызстана с Узбекистаном обещают построить логцентр за $55 млн
➡Три КПП на границе Кыргызстана с Узбекистаном начали работать круглосуточно
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿 Добыча нефти в Узбекистане сократилась на 3,1%, газа — на 16,4%
За первые шесть месяцев 2026 года в Узбекистане зафиксировано снижение объёмов добычи основных энергоресурсов, следует из отчёта Нацкомстата.
В частности:
• добыча природного газа сократилась на 16,4% — с 21,9 до 18,3 млрд кубометров;
• добыча нефти упала на 3,1% — с 323,9 до 313,8 тысячи тонн;
• добыча газового конденсата сократилась на 19,7% — с 575,2 до 462,1 тысячи тонн;
• добыча угля упала на 16,7% — с 3 до 2,5 млн тонн.
ℹ Узбекистан является нетто-импортёром природного газа с 2023 года. В 2025 году «Газпром» поставил в Узбекистан 6,48 млрд кубометров газа.
Ранее LogiStan писал, что с января по июнь 2026 года из-за рубежа в Узбекистан поставили нефть и нефтепродукты на $949,4 млн.
Более 40% суммы пришлось на бензин, ещё 24% — на дизель.
Читайте также:
➡В Кыргызстане запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы страны
➡Дизтопливо в странах Центральной Азии дешевле, чем в среднем по миру на 27% – 81%
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿 Qazaq Smelter планирует вложить $1,58 млрд в строительство медеплавильного завода на юго-востоке Казахстана
Правительство Казахстана одобрило инвестиционное соглашение с казахстанской компанией Qazaq Smelter о строительстве медеплавильного завода в Балхаше.
Стоимость проекта — 750 млрд тенге ($1,58 млрд).
Ожидается, что завод будет производить:
• 1,5 млн тонн серной кислоты;
• 300 тысяч тонн катодной меди;
• 300 тонн серебра;
• 10 тонн золота.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2030 год.
ℹ Реализация проекта позволит увеличить общее производство меди в Казахстане в полтора раза — до более чем 800 тысяч тонн в год, а также значительно нарастить экспорт готовой продукции с высокой добавленной стоимостью.
Ожидается, что экспорт готовой продукции увеличится в 1,6 раза — с 460 до 760 тысяч тонн меди в год.
Читайте также:
➡На юге Казахстана планируют построить металлургический завод за $128 млн
➡CNMC строит медеплавильный завод за $1,56 млрд на востоке Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬 Модернизацию аэропорта «Каракол» обещают завершить к августу 2026 года
Работы по удлинению ВПП в аэропорту «Каракол», расположенном на побережье озера Иссык-Куль, завершены на 95%, сообщил председатель правления ОАО «Аэропорты Кыргызстана» Манасбек Самидинов.
На новом участке уже установили светосигнальное оборудование. В настоящее время проводится его настройка и интеграция с действующей системой.
Ожидается, что воздушная гавань сможет принять первый технический международный рейс в середине августа 2026 года.
Ранее LogiStan писал, что после расширения длина ВПП увеличится с 2450 до 3750 метров.
После модернизации авиагавань сможет принимать воздушные суда типа Airbus A320, A321, Boeing 767, а также тяжелые грузовые самолеты, включая ИЛ‑76.
На сегодняшний день аэропорт обслуживает только ограниченный класс воздушных судов, таких как Dash 8 Q400, RJ85 и бизнес-джеты.
О стоимости проекта не сообщается.
Читайте также:
➡В Кыргызстане обещают сдать аэропорт «Джалал-Абад» в 2027 году
➡В аэропорту столицы Кыргызстана расширяют пассажирский терминал
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇺🇿🇰🇿 Узбекистан нарастил импорт баранины из Казахстана почти в три раза
За первые пять месяцев 2026 года Казахстан поставил за рубеж 12,1 тысячи тонн баранины на сумму $35,4 млн, передаёт Tradereport.
↗️ Это на 2,8 тысячи тонн (+29,5%) и на $18,7 млн (рост в 2,1 раза) больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основные поставки казахстанской баранины велись:
🇺🇿 в Узбекистан — $33,6 млн (рост в 2,8 раза)
🇦🇪 в ОАЭ — $1,1 млн (падение в 1,9 раза)
🇶🇦 в Катар — $0,41 млн (-66%)
🇹🇯 в Таджикистан — $0,22 млн (-43%)
ℹ Причина увеличения поставок в Узбекистан связана с высокой мясной инфляцией — говядина в соседней стране подорожала на 15%, баранина — на 18% (по состоянию на март 2026 года).
А также с решением властей субсидировать 50% затрат на авиаперевозку говядины и баранины.
Читайте также:
➡В Казахстане отменили квоты на экспорт говядины
➡3 проблемы мясной отрасли Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇵🇰🇰🇿 Власти Пакистана предлагают Казахстану использовать свои порты для транзита грузов
Речь идёт о доступе к портам Карачи, Порт-Касим и Гвадар. Об этом заявил федеральный министр морских дел Пакистана Мухаммад Джунайд Анвар Чаудри, сообщает департамент пресс-информации Минкомсвязи Пакистана.
Какие маршруты будут использоваться для транзита, объёмы потенциальных перевозок и сроки запуска новых логистических решений, пакистанская сторона не озвучивает.
ℹ В настоящее время страны развивают несколько вариантов доставки грузов:
• через 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇲Туркменистан и 🇦🇫Афганистан
• через 🇮🇷Иран
• через 🇰🇬Кыргызстан и 🇨🇳Китай.
В 2025 году товарооборот между Казахстаном и Пакистаном составил $105,6 млн. Стороны заявляют о намерении увеличить показатель до $1 млрд.
Ранее LogiStan сообщал, что представители Казахстана и Ирана подписали инвестиционное соглашение о строительстве логистического центра в порту Шахид Раджаи (в городе Бендер-Аббас на северном берегу Ормузского пролива)
Объект планируется возвести в тыловой зоне порта на площади около 15 гектаров. Он оценивается в $25 млн.
Читайте также: Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇯 Airbus поставит самолёты новой компании Таджикистана
Авиакомпания Shohin Airlines подписала соглашение о приобретении четырёх самолётов Airbus.
Речь идёт о двух лайнерах модели A320neo и двух A321neo.
Это первый заказ самолетов Airbus с момента основания компании.
Сумма сделки, а также сроки поставки судов, не сообщаются.
ℹ По данным из открытых источников, сумма контракта может варьироваться от $250 до $500 млн в зависимости от того, покупает ли таджикская авиакомпания по каталожной цене, или же Airbus предоставил ей конфиденциальные скидки.
Shohin Airlines — новая авиакомпания Таджикистана, зарегистрированная в июне 2025 года. В настоящее время флот перевозчика состоит из вертолётов MI-8 AMT и MI-8 MTV-1.
Читайте также:
➡Somon Air купил Boeing-737 MAX 8
➡Российские авиакомпании выполняют более 70% рейсов между Россией и Таджикистаном
LogiStan.info | Telegram | MAX
🌟 КНР и Узбекистан возлагают большие надежды на проект железной дороги через Кыргызстан — мнение
После запуска железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» Бишкек сможет хорошо зарабатывать на транзите. Об этом в социальных сетях написал президент Кыргызстана Садыр Жапаров. По его мнению, прибыль будет сопоставима с доходами от золоторудного месторождения «Кумтор». Главный редактор LogiStan Григорий Михайлов поделился своим видением перспектив проекта.
💬Точно оценить вероятную чистую прибыль от работы дороги сложно: участники проекта хранят в тайне ключевые данные, в том числе тарифы. Оптимистичной мне видится сумма в районе 50-100 млн долларов в год.
💬Кыргызстан будет заинтересован в высоких тарифах, чтобы ускорить окупаемость проекта, а Китай и Узбекистан — в более низких. Обе страны будут стремиться загрузить маршрут по максимуму.
💬Основная задача Китая в этом проекте — не заработок, а построение надёжного, стабильного транспортного коридора. За это можно и заплатить.
➡Полный текст материала доступен по ссылке.
LogiStan.info | Telegram | MAX
Главный редактор Telegram-канала о логистике «Логистан», эксперт по Центральной Азии Григорий Михайлов вкратце рассказал коллегам с радио "Говорит Москва" , что сообщения в СМИ о том, что Wildberries экстренно ищет склады в Казахстане - ложные.
«По моим данным, информация, опубликованная «Коммерсантом», неверна. Источники Wildberries утверждают, что они не проводят никакого экстренного поиска площадей в Казахстане и решают возникающие проблемы и задачи, которые перед компанией стоят, иными методами.
🇰🇿🇷🇺🇨🇳 Стоимость проезда по платным трассам в Казахстане дешевле, чем в России и Китае
Проезд по платным трассам Казахстана обходится водителям в 15 – 40 раз дешевле, чем в ряде других стран, утверждают в нацкомпании «КазАвтоЖол».
Для легкового автомобиля средняя стоимость проезда составляет от 207 тенге ($0,4) за 100 километров, для грузового транспорта — от 600 тенге ($1,2).
Стоимость проезда в других странах за 100 километров:
🇨🇳 Китай — 3,2 - 4,2 тысячи тенге ($6,7 - $8,8)
🇹🇷 Турция — 3,4 тысячи тенге ($7,1)
🇷🇺 Россия — 4,4 тысячи тенге ($9,2)
В организации подчеркнули, что тариф устанавливает уполномоченный госорган, он привязан к месячному расчётному показателю, который в 2026 году равен 4 325 тенге ($9,08).
ℹ В Казахстане насчитывается 26 платных дорог общей протяженностью 4883 километра. В 2026 году планируют сделать платными еще шесть автотрасс.
Ожидается, что к концу года протяженность платных дорог в Казахстане достигнет 6,7 тысячи километров.
Читайте также:
➡Проезд по трассе «Астана — Алматы» подорожает в семь раз
➡«КазАвтоЖол» ожидает рост на 11 – 15% сборов за проезд по платным дорогам в Казахстане
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇹🇷 TAV Airports планирует стать единственным владельцем аэропорта Алматы
Турецкий холдинг договорился о покупке оставшейся у VPE Capital доли акций Международного аэропорта Алматы, пишет «Курсив».
Речь идёт о 15% акций, которыми по факту управляет Qazaqstan Investment Corporation («дочка» казахстанского нацинвестхолдинга «Байтерек», который выступает оператором правительства по распределению финансирования и поддержке бизнеса — прим. LogiStan).
Сделка оценивается в $133 млн.
После её завершения TAV Airports станет единственным владельцем аэропорта Алматы.
ℹ В мае 2020 года турецкий холдинг TAV Airports Holding совместно с партнёром по консорциуму VPE Capital подписал договор о приобретении 100% акций Международного аэропорта Алматы.
Сделка оценивалась в $415 млн. По её итогам, доля турецкой компании составила не менее 75%.
Ранее LogiStan сообщал, что Минтранс Казахстана и АО «Международный аэропорт Алматы» подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому с 2025 по 2029 годы в модернизацию и расширение объектов аэропорта планируется вложить $362 млн частных инвестиций.
Инвестором выступит TAV Holding.
Читайте также: Как TAV Airports Holding планирует модернизировать аэропорт Алматы?
LogiStan.info | Telegram | MAX
По случаю Дня железнодорожника предлагаем вашему вниманию подборку телеграм-каналов, посвящённых железнодорожному транспорту
🚂 Канал "PromДВИЖ" официальный канал СРО Ассоциация "Промжелдортранс". Все самое важное и интересное о железнодорожном транспорте необщего пользования.
🚄Канал журнала «РЖД-Партнёр»
Один из самых авторитетных бумажных деловых журналов в отрасли. Не очень большое количество подписчиков компенсируется качеством – издание читают представители всех крупнейших железнодорожных компаний – от ОАО «РЖД» до операторов, вагоностроителей и грузовладеьцев. Канал, в основном, публикует ссылки на материалы собственного сайта.
🚈 Канал «Экономика на рельсах»
Канал ведёт экономист-транспортник, к.э.н. Фарид Хусаинов, авторитетный эксперт и учёный, автор ряда книг и статей об экономике ЖД.
Здесь публикуются научные и экспертные статьи по проблемам работы железных дорог, установления железнодорожных тарифов и экономики транспорта, а так же анализ статистики о работе ж/д.
Кроме того, на канале публикуются материалы постоянно действующего в ВШЭ семинара «Экономика железнодорожного транспорта»
🚉 Канал «Телеграмма РЖД»
Самое большое собрание текущих новостей ОАО «РЖД». Его ведёт пресс-служба ОАО «РЖД», поэтому новости подаются в том ключе, который выгоден РЖД, но зато канал вбирает новости всех филиалов РЖД по всей стране. Самый широкий и регионально и тематически охват новостей, связанных с работой ОАО «РЖД».
🚝 Канал «РЖД cannel»
Всё о перемещениях, увольнениях, назначениях, крушениях, награждениях невиновных и наказании непричастных на железнодорожном транспорте и, особенно, в ОАО «РЖД». Оперативно все новости о назначениях в руководстве РЖД.
🚞 Канал агентства «RollingStock»
Самый крупный канал, посвящённый транспортному машиностроению и вагоностроению. Новости и аналитика, посвящённые производству вагонов, локомотивов, ценам на новый подвижной состав, производству деталей для вагонов и т.д.
🚃 Канал «PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс»
Канал посвящён, главным образом, работе путей необщего пользования (ППЖТ). Публикует много материалов о крушениях и авариях как на железнодорожных путях общего пользования, так и на путях необщего пользования (ППЖТ).
🚂Канал "Стальной ворчун" про железные дороги и не только
🚝Канал "LogiStan. Экономика ЦентрАзии" - много и интересно пишет о развитии железнодорожного сообщения в Центральной Азии
🚂 Канал сетевого издания Vgudok - большинство работников издания – бывшие железнодорожники или журналисты дорожных СМИ, поэтому издание отличает профессиональный железнодорожный патриотизм, интерес к истории своей отрасли и к научным железнодорожным авторам.
🚉Канал "Чужая колея" - железные дороги - события, новости, мнения
📄 Ваш бизнес готов к переходу на электронные накладные?
С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы станут обязательными для всех участников грузоперевозок: перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей. Подготовиться к переходу предстоит в том числе производственным, сельскохозяйственным, оптовым, розничным и строительным компаниям.
В Сбере уже можно создавать и подписывать ЭТрН и путевые листы прямо в интернет-банке. А вместе с транспортным электронным документооборотом доступны инструменты для управления бизнесом:
✔️ детальные отчеты по прибыли и расходам
✔️ аналитика отрасли
✔️ рекомендации ИИ
Чтобы пользоваться сервисом за 0₽, достаточно просто открыть счёт в Сбере с подпиской Бизнес Прайм
🇰🇿 Abai Poultry Agro строит на востоке Казахстана птицефабрику за $18 млн
Объект расположится в селе Карабас области Абай. Abai Poultry Agro планирует вложить в него 8,5 млрд тенге ($18 млн), сообщили в пресс-службе акимата (госадминистрации) региона.
Ожидается, что предприятие будет производить до 400 тонн мяса птицы и 150 млн куриных яиц в год.
Завершить строительство птицефабрики планируют через девять месяцев — к апрелю-маю 2027 года.
ℹ В настоящее время в области Абай наблюдается дефицит куриного яйца, поскольку в регионе отсутствуют соответствующие производственные мощности.
По итогам 2025 года в Казахстан поставили из-за рубежа 136,3 тысячи тонн мяса птицы и субпродуктов.
Более 50% поставок идёт из России, ещё 15% — из США.
LogiStan напоминает, российская компания «Союз Пром Птица» строит на юге Казахстана птицефабрику за $10,8 млн.
Завершить строительство предприятия планируется до конца 2026 года.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇬🇷🇺 Кыргызстан договорился о поставках ГСМ с Россией
Речь идёт о 100 тысяч тонн горюче-смазочных материалов в месяц. Об этом сообщил первый зампредседателя Кабинета министров Кыргызстана Данияр Амангельдиев, пишет 24.kg.
Несмотря на подписание соответствующего соглашения, стороны ещё не согласовали стоимость топлива.
Какая именно продукция будет поставляться Кыргызстану и в какие сроки, также не сообщается.
ℹ С лета 2026 года правительство Кыргызстана ведёт переговоры о поставках ГСМ с 🇹🇲Туркменистаном, 🇺🇿Узбекистаном, 🇹🇷Турцией, 🇨🇳Китаем, 🇧🇾Белоруссией и 🇦🇿Азербайджаном.
В начале июля стало известно, что Китай планирует поставить в республику три тысячи тонн авиакеросина. По некоторым данным, Бишкек уже получил первую партию из Пекина.
Позднее местные власти договорились о поставках с Белоруссией, согласовав вопрос транзита с правительством 🇷🇺России. Первые партии ГСМ уже поступили в республику.
Ранее LogiStan писал, что Казахстан открыл экспортное направление для ввоза мазута в Кыргызстан. Речь идёт о поставках в объёме 15-20 тысяч тонн в месяц.
Читайте также: Кыргызстан планирует закупать ГСМ вне зависимости от его стоимости
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺 В России продлили запрет на экспорт бензина до февраля 2027 года
Соответствующее постановление подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
Новые ограничения будут действовать по 31 января 2027 года.
Запрет не распространяется на поставки российского бензина за рубеж в рамках межправительственных соглашений.
При этом с 1 сентября 2026 года в России перестанут действовать ограничения на экспорт производителями дизельного и судового топлива, а также газойлей.
ℹ В начале февраля 2026 года российское правительство продлило до 31 июля 2026 года запрет на вывоз бензина за рубеж, который не распространялся только на производителей нефтепродуктов.
В апреле 2026 года запрет расширили и на них.
Читайте также:
➡Кыргызстан планирует закупать ГСМ вне зависимости от его стоимости
➡Минэнерго: Россия не запрашивала топливо у Казахстана
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇹🇷🇰🇿 SunExpress запускает рейс в «южную» столицу Казахстана
31 июля 2026 года авиакомпания SunExpress планирует запустить регулярное сообщение по маршруту «Измир – Алматы», сообщили в Минтрансе Казахстана.
Частота: два раза в неделю.
• из Измира — по пятницам и вторникам;
• из Алматы — по субботам и средам.
Полеты планируется выполнять на воздушных судах типа Boeing 737.
ℹ SunExpress — турецкая авиакомпания, базирующаяся в Анталье. Флот перевозчика насчитывает 86 судов.
Ранее LogiStan сообщал, что турецкий авиаперевозчик запустил прямые рейсы в столицу Узбекистана. Рейсы выполняются четыре раза в неделю.
Читайте также:
➡«ЮВТ Аэро» запускает авиарейсы между Оренбургом и Алматы
➡China Eastern Airlines планирует летать в Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇧🇾🇺🇿 Белоруссия отправила первый сквозной грузовой поезд в Узбекистан
Первый сквозной грузовой поезд «Славянский караван» отправили 30 июля 2026 года со станции Орша-Восточная, передает «БелТА».
Он везёт в Узбекистан продукцию деревообработки, продовольствие, а также комбикорма.
Состав будет курсировать по маршруту «Беларусь - Россия - Казахстан - Узбекистан» два раза в месяц по расписанию пассажирского поезда.
«Если раньше поставка отдельного вагона могла занимать до двух месяцев, то этот состав прибудет в Узбекистан в течение 5-7 суток», — сказал председатель Витебского облисполкома Александр Рогожник.
🌟 А вот, кстати, наглядное подтверждение нашей новости
Ранее мы сообщали о внедрении на нескольких локомотивах "Кыргыз темир жолу" системы безопасности движения "Борт" (ее производит компания "Транстелесофт", являющаяся частью российского Трансмашхолдинга).
📷 На открытии железной дороги "Балыкчы - Кочкор" президента Кыргызстана Садыра Жапарова сфотографировали в кабине машиниста.
Внимательные читатели разглядели на фото элементы "Борта".
Оно и понятно - президенту предоставили к поездке локомотив, оборудованный современной системой безопасности. Она помогает не только контролировать безопасность движения, предотвращать аварийные ситуации, но и повышать эффективность тягового подвижного состава.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🌟 Ремарка о использовании портов Пакистана странами Центральной Азии
Инициатива замечательная. @Logistan всегда выступал за развитие разнообразных направлений торговли.
Проблема в том, что все 3 маршрута по поставкам грузов в Гвадар в нынешних условиях выглядят своеобразно.
1. 🇦🇫 Доставлять груз по маршруту Туркменистан - Афганистан - Пакистан на фоне военных действий между двумя странами - несколько рискованно
"26 июля 2026 года. Пакистан нанес авиаудары по территории Афганистана и направил наземные войска в афганские провинции, прилегающие к пакистанской границе, в результате чего погибли десятки людей."
17 июля 2026 года. В Иране сообщили, что в уезде Хамир провинции Хормозган шесть мостов подверглись ударам со стороны США.
🇦🇲🇺🇿 FlyOne Armenia начала летать в Ташкент
Авиакомпания FlyOne Armenia запустила прямое сообщение между столицами Армении и Узбекистана, сообщили в Uzbekistan Airports.
Частота: два раза в неделю (по средам и воскресеньям)
Полеты планируется выполнять на воздушных судах типа Airbus A320.
Известно, что FlyOne Armenia стала вторым авиаперевозчиком, запустившим рейсы по данному направлению. Ранее рейсы по маршруту «Ереван — Ташкент» выполняла только армянская Shirak Avia.
ℹ FlyOne Armenia — армянская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Ереване. Флот перевозчика насчитывает 9 судов.
Читайте также:
➡Грузопоток через аэропорты Узбекистана вырос на 33%, пассажиропоток — на 16%
➡Узбекистан и Китай договорились расширить авиасообщение
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇨🇳 На 9,2% вырос объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем
За шесть месяцев 2026 года ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и КНР 18,66 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
↗️ Это на 1,57 млн тонн или на 9,2% больше, чем годом ранее.
Объём контейнерных перевозок за тот же период увеличился на 6,6% — с 1,01 до 1,08 млн TEU.
ℹ В 2025 году объём ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем составил 35,6 млн тонн грузов. За год показатель вырос на 11% или на 3,5 млн тонн.
Читайте также:
➡Из России отправили миллионный контейнер в Китай
➡Китай нарастил в 2,5 раза ж/д грузоперевозки по маршруту «Сиань – Баку» с транзитом через Казахстан
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Как европейские санкции против «Интер РАО» отразятся на энергетике Казахстана?
Евросоюз включил российскую энергетическую компанию «Интер РАО», являющуюся единственным в РФ оператором экспорта и импорта электроэнергии, в 21-й пакет санкций.
Предполагается, что ограничительные меры могут осложнить работу компании на зарубежных рынках. В частности, ограничить международные финансовые расчеты и управление иностранными активами.
ℹ «Интер РАО» осуществляет поставки электроэнергии в Казахстан с 2002 - 2003 годов.
По данным из открытых источников, в 2023 году предприятие поставило в республику около 4,7 млрд киловатт-часов электроэнергии. В 2024 году — около 4,6 млрд киловатт-часов, в 2025 году — 4,3 млрд киловатт-часов.
О том, какое влияние санкции окажут на энергетику Казахстана, можно будет судить в процессе их применения. Однако этого может и не произойти.
В ближайшем будущем изменений в работе компании с Казахстаном аналитики не прогнозируют. Например, директор группы аналитики в энергетике Kept Сергей Роженко рассказал «Ъ», что не ждет проблем с расчетами.
«У «Интер РАО» налажены взаиморасчеты вне западного контура с Казахстаном и Монголией», — сказал он.
🇹🇲 В Туркменистане обновили требования к оборудованию и размещению складов временного хранения
Приказ подписал председатель Таможенной службы страны Максат Худайкулыев, сообщает «ТНР».
Цель нововведений — улучшить условия хранения товаров и сделать таможенный контроль более эффективным.
Что изменилось:
• склады открытого типа обязали оборудовать постоянно работающими рентгено-телевизионными установками для досмотра грузов;
• для складов ввели обязательную цифровизацию учета товаров с интеграцией в информационные системы таможенных органов;
• установлены требования к защищенным каналам связи и удаленному доступу для таможенных инспекторов;
• ужесточены требования к системам видеонаблюдения: записи должны храниться не менее 60 календарных дней.
Ранее LogiStan писал, что среднее время ожидания в очереди на автомобильных пунктах пропуска на границе Туркменистана при экспортных и транзитных грузоперевозках составляет 35 минут.
Читайте также:
➡В Туркменистане пытаются ускорить таможенные процедуры с помощью ASYCUDA и TIR-EPD
➡В Туркменистане модернизируют таможню «Серхетабат» на границе с Афганистаном
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇷🇺🇰🇿 Сможет ли Wildberries найти склады в Казахстане?
❗️ UPD. по данным источников Logistan, информация "Коммерсанта" ошибочна. Wildberries не ведет экстренный поиск складских площадей в Казахстане.
——
Российский маркетплейс Wildberries начал искать вакантные складские помещения в Казахстане, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на отраслевые источники.
По одним данным, речь идёт о складах общей площадью 100 тысяч квадратных метров, по другим — компания намерена забрать все свободные мощности.
Причина — обеспечение безопасности части мощностей от ударов БПЛА.
ℹ Логистические объекты Wildberries атакуют беспилотники с середины июля 2026 года.
Под ударами оказались распределительные центры в нескольких регионах России, включая Московскую, Ленинградскую и Краснодарскую области.
Атаки привели к человеческим жертвам, повреждению складской инфраструктуры и перебоям в работе логистики.
По данным из открытых источников, повреждения получили 8% логистических мощностей компании или 444 тысяч квадратных метров.
Эксперты отмечают, что найти крупный объект в Казахстане будет нелегко, поскольку одного вакантного объекта площадью 100 тысяч квадратных метров на рынке попросту нет.
При этом средняя ставка аренды складской инфраструктуры в республике составляет порядка 10,3 тысяч рублей ($130) за квадратный метр в год.
Ранее LogiStan писал, что российский маркетплейс Wildberries строит в столице Казахстана логистический центр площадью 160 тысяч квадратных метров за 47,7 млрд тенге ($98,03 млн).
Строительные работы планируется завершить в первом квартале 2027 года.
LogiStan.info | Telegram | MAX
🇰🇿🇦🇫 Казахстан нарастил в 34 раза поставки маиса в Афганистан
За пять месяцев 2026 года Казахстан поставил за рубеж 88,6 тысячи тонн кукурузы, передаёт LS aqparat.
↗️ Это на 15 тысяч тонн или на 20,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Основными покупателями казахстанского маиса стали:
🇹🇯 Таджикистан — 43,3 тысячи тонн (+13,7%)
🇦🇫 Афганистан — 25,5 тысячи тонн (рост в 34,6 раза)
Также поставки велись в 🇰🇬Кыргызстан, 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇲Туркменистан, 🇷🇺Россию и 🇧🇾Белоруссию.
Импорт кукурузы в тот же период составил 18,6 тысячи тонн.
↗️ Это на или в 2,2 раза больше, чем в январе — мае 2025 года.
ℹ В 2025 году общий объём экспорта продукции агропромышленного комплекса (АПК) Казахстана достиг $7 млрд.
Ожидается, что по итогам текущего года показатель достигнет $7,2 млрд.
Читайте также:
➡Казахстан сохранил лидерство по объему поставок растительного масла в Узбекистан
➡Казахстан нарастил в 1,4 раза объем ж/д экспорта зерна и муки в Кыргызстан
LogiStan.info | Telegram | MAX