Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. Сайт: www.fqfl.ru Прислать новость: @frequentflyers_bot По всем остальным вопросам: @Professor667 Реестр РКН: https://vk.cc/cFDP0w
✈ Малайзийское правительство согласилось возобновить поиски самолёта пропавшего 10 лет назад
Правительство Малайзии заявило, что согласилось возобновить поиски пассажирского самолёта, который исчез 10 лет назад, став одной из самых больших загадок авиации.
Самолет авиакомпании Malaysia Airlines Boeing 777, выполнявший рейс MH370, пропал в марте 2014 года на пути из Куала-Лумпура (Малайзия) в Пекин (Китай) с 239 людьми на борту.
За эти годы попытки обнаружить обломки Boeing 777 не увенчались успехом, а сотни семей продолжают жить с этой трагедией в надежде найти ответы.
В пятницу министр транспорта Малайзии Энтони Локе сообщил, что кабинет министров одобрил принципиально сделку на 70 миллионов долларов с американской компанией по морским исследованиям Ocean Infinity для проведения новых поисков самолета.
Как и было раньше, согласно условиям «нет находки — нет оплаты», Ocean Infinity получит вознаграждение только в случае обнаружения обломков. В 2018 году компания уже проводила подобные поиски на таких же условиях, однако безрезультатно — операция длилась три месяца.
Международная операция по поиску, обошедшаяся в 150 миллионов долларов, завершилась в 2017 году после двух лет тщательных исследований. Тогда правительства Малайзии, Австралии и Китая заявили, что поиски будут возобновлены только в случае появления новых достоверных данных о местоположении лайнера.
Хотя правительство Малайзии «в принципе» приняло предложение Ocean Infinity, Локе отметил, что переговоры о конкретных условиях сделки еще продолжаются и будут завершены в начале следующего года.
Новая операция будет охватывать участок площадью 15 000 квадратных километров в южной части Индийского океана на основе новых данных, которые малайзийское правительство сочло «достоверными».
Мы надеемся, что на этот раз все будет успешно, — сказал Локе, добавив, что обнаружение обломков могло бы принести облегчение семьям погибших.
«Я так рада этой новости... Это кажется лучшим рождественским подарком», — сказала Жакита Гонсалес, жена старшего бортпроводника рейса MH370 Патрика Гомеса, изданию New Straits Times.
«Это объявление вызывает смешанные чувства — надежду, благодарность и печаль. Почти 11 лет неопределенности и боли без ответов были невероятно трудными для нас», — добавила Интан Майзура Отаман, чей муж Мохд Хазрин Мохамед Хаснан также был членом экипажа.
Цзян Хуэй, чья мать была на борту, заявил агентству Reuters, что правительство Малайзии должно «более открыто» подходить к поискам, чтобы привлечь больше участников.
Генеральный директор Ocean Infinity Оливер Планкетт назвал решение правительства Малайзии «замечательной новостью» и добавил:
«Мы с нетерпением ждем возможности поделиться дальнейшими обновлениями в новом году, когда детали будут окончательно согласованы, и команда будет готова к работе».
Boeing 737-800 долетел из Москвы до Сахалина
20 декабря аэропорт Южно-Сахалинска принял первых пассажиров маршрута «Москва — Красноярск — Южно-Сахалинск». Транзитный рейс выполнила авиакомпания «Аэрофлот» на Boeing 737-800 (RA-73110). Дополнительный транзитный рейс со стыковкой в Красноярске будет выполняться каждую пятницу до 28 марта 2025 года. При этом билеты продаются как на весь маршрут, так и отдельно до Красноярска. Время полёта на каждом из участков составляет около 4,5 часов, плюс заложен час на дозаправку.
В Южно-Сахалинске завершался также самый продолжительный транзитный авиарейс в России: «Уральские авиалинии» летали в летнем расписании из Санкт-Петербурга на A320neo за 14 часов 55 минут. У него было две промежуточных посадки в Екатеринбурге и Владивостоке. Особенность рейса в том, что на разных участках маршрута использовались разные самолёты: из Санкт-Петербурга до Екатеринбурга один борт, далее другой. Однако номер рейса один и тот же, и он транзитный – то есть, в отличие от стыковочного, тут никто без вас не улетит даже при задержках на предшествующих участках маршрута.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/20/73110_uus/
@frequentflyers
Летать везде бесплатно — мечта. Летать бесплатно в Emirates — что-то из разряда фантастики. А летать в Emirates, чтобы за путешествия тебе еще и платили?
Это работа бортпроводника в Emirates. Но попасть туда не так просто.
Как пройти собеседование знает Марина — ex-стюардесса Emirates. В своем канале она делится секретными заданиями с кастингов, улетными историями из жизни бортпроводников и рассказывает о тонкостях работы!
Успехи и провалы, пикантные истории и просто курьезные ситуации за 8 лет, отданных небу. Присоединяйся, если хочешь попробовать себя в Emirates или просто интересна внутренняя кухня авиации ❤️
Утром в газете — вечером в куплете: только мы написали про то, что Б777 «Азура» не получилось поднять, как его всё же поставили в феврале на Пхукет. Правда, без путёвки билет стоит от 112 000 рублей, то есть, тариф заградительный. @FrequentFlyers
Читать полностью…Ждём новый триллер в стриминговой системе развлечений авиакомпании «Победа». @FrequentFlyers
Читать полностью…Зоопарк законцовок: почему для Boeing 737 существует аж 4 типа винглетов
Раз уж вчера зашла речь о редком Boeing 737-800 с "плоским" крылом, расскажем, как винглеты стали частью этого самолета.
Что такое винглеты?
Винглеты — это законцовки крыла, которые можно встретить практически на всех современных самолетах. Они располагаются на концах крыла и служат для улучшения аэродинамики. Их главная задача — сокращение аэродинамического сопротивления. Дело в том, что у плоского крыла на концах возникает завихрение из-за перетекания воздуха из зоны высокого давления под крылом в зону низкого давления над ним. В результате образуются вихри, которые увеличивают сопротивление и "тормозят" самолет.
Винглеты предотвращают это перетекание воздушных потоков и бывают разного вида. Для Boeing 737 существует аж 4 типа! Рассказываем подробно:
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/18/737_wl/
@frequentflyers
Авиасейлс пробивается в онлайн-тревел-иноагенты 😀 @FrequentFlyers
Читать полностью…AZUR Air вернёт в небо Boeing 737 без винглетов
AZUR Air отмечает сегодня десятилетие, но скромно и без угощения, да и новость не об этом, а о том, что авиакомпания планирует возобновить полёты на оставшемся у неё Boeing 737-800. Сейчас борт находится на хранении без действующего сертификата лётной годности (СЛГ) и с двойной регистрацией, однако под него прорабатывается полётная программа и изучаются возможности набора экипажей, больше никаких подробностей нет: только сам план вернуть машину в небо в 2025 году.
Раритет с регистрацией RA-73475 (VQ-BAL) построен в 1998 году. Он примечателен отсутствием винглетов (законцовок крыла), их на заводе стали ставить с 2001 года, а дооборудовать ранее выпущенные борты хоть и можно, но для данной машины это посчитали экономически нецелесообразным. Самолёт эксплуатировался лоукостерами и чартерными авиакомпаниями, во флот AZUR Air поступил в 2018 году после украинской «дочки» AZUR Air Ukraine и украинского же филиала «Ютэйра». Салон одноклассный на 189 кресел. Это единственный среднемагистральный самолёт, оставшийся у чартерной авикомпании: после возврата значительной части флота лизингодателям весной 2022 года сейчас она летает на Boeing 757-200 и 767-300, а также пыталась вернуть в эксплуатацию оставшийся Boeing 777-300ER, но тот пока простаивает.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/17/73475/
@frequentflyers
Тот случай, когда не ты болеешь за Зенит, а Зенит болеет за тебя. @FrequentFlyers
Читать полностью…«Народный» рейс: что представляют собой рейсы «Аэрофлота» на Дальний Восток на самолётах iFly
«Аэрофлот» совершил первый рейс на самолёте, взятом в «мокрый лизинг» у авиакомпании iFly. Мы, конечно же, полетели, чтобы посмотреть, как это выглядит на самом деле. Итак, 15 декабря 2024 года, SU5832 Москва-Хабаровск, погнали! Подробный репортаж:
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/16/su5832/
@frequentflyers
Элитный городской курорт One&Only One Za’abeel в Дубае
Курорт One&Only One Za’abeel открывает доступ к невероятным возможностям Дубая благодаря удобному расположению, абсолютному комфорту и вниманию к деталям. К вашим услугам все грани мегаполиса:
- Рестораны от обладателей звезд Мишлен;
- Роскошный спа-центр от Clinique La Prairie;
- Знаменитые модные бутики;
- Художественные и кулинарные события.
- Панорамный вид на небоскребы.
✨При бронировании трех ночей - 4-я в подарок!✨
⚡Забронируйте номер на сайте!⚡
Забронировать
#реклама
oneandonlyresorts.com
О рекламодателе
Как выгодно инвестировать в недвижимость Грузии?
Хотите узнать? Ответьте на 4 вопроса, и получите бесплатный обзор рынка недвижимости Грузии на 2024-2025 годы.
Мы — независимое инвестиционное агентство с 7-летним опытом работы. Помогаем клиентам безопасно и прибыльно инвестировать, защищая их от рисков и обмана. 400+ клиентов уже заработали свыще $200 млн. с нашей помощью!
Предоставляем полный анализ любого объекта в Батуми.
Сопровождаем сделку на всех этапах.
Проверяем юридическую чистоту документов.
Узнайте, какие возможности вас ждут, начав с нашего бесплатного обзора рынка!
Получить предложение
#реклама
quiz.internationalinvestment.biz
О рекламодателе
S7 запускает два рейса в Китай из Иркутска
В эти выходные S7 Airlines открывает полёты по двум направлениям в Китай. Рейсы из Иркутска в Шанхай будут выполняться с 14 декабря 2024 г. два раза в неделю, по вторникам и субботам. А уже 15 декабря состоится первый рейс из Иркутска в Гуанчжоу – эти рейсы в дальнейшем также будут выполняться два раза в неделю – по вторникам и воскресеньям.
Для S7 Иркутск является ключевым трансферным хабом, связывающим Россию с Азиатско-Тихоокеанским регионом. Также отсюда есть рейсы в Пекин.
Из Иркутска самолет будет отправляться по вторникам и субботам в 21:25 и приземляться в Шанхае в 2:10. Обратный рейс — по средам и воскресеньям в 3:15, посадка в Иркутске — в 8:05. Время в пути составит примерно от 4 часов 15 минут до 4 часов 50 минут.
В Гуанчжоу самолет из Иркутска будет вылетать по вторникам в 21:10, посадка в Гуанчжоу – в 02:45. Обратный рейс будет отправляться по средам в 03:45 и приземляться в Иркутске в 09:25. Вылет воскресного рейса из Иркутска в 23:00, посадка – в 04:15. Обратный рейс из Гуанчжоу будет выполняться по понедельникам в 05:15, посадка – в 11:10. Время в пути составит примерно от 5 часов 15 минут.
Полёты по обоим направлениям будут выполняться на Boeing 737-800 в компоновке 8C/168Y.
За перелет из Иркутска в Гуанчжоу начисляют от 1 136 миль, которые можно потратить на авиабилеты и дополнительные услуги в полете, а за перелет из Иркутска в Шанхай - от 937 миль.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/13/s7_ikt_china/
@frequentflyers
«Суперджеты» станут козырными
Минтранс с 1 марта 2025 года планирует установить новый порядок выдачи допусков для авиакомпаний на международные направления. Как пишет «Коммерсант», теперь дополнительным аргументом станет наличие в парке эксплуатанта самолётов российского производства не ранее 2009 года выпуска, при прочих равных условиях допуск получит соответствующая авиакомпания.
«Самолёт российского производства не ранее 2009 года выпуска» — это своего рода эвфемизм для «Суперджета», потому что других самолётов нет, вернее, они есть, но летают в СЛО. При этом не обязательно на соответствующем международном направлении этот самый «Суперджет» использовать. Количество также не имеет значения, главное – общее количество рейсов на этом типе, так что просто иметь «Суперджет» в качестве памятника в базовом аэропорту не получится. Однако эксплуатация большого количества самолётов в режиме «день летаем – два лежим» вполне вписывается в формат, так что главный козырь получит авиакомпания «Россия», у которой 78 SSJ-100, также крупными эксплуатантами «Суперджета» являются «Азимут» и Red Wings. При этом у крупных авиакомпаний вроде S7, «Уральских авиалиний», «Победы», Smartavia, Nordwind и др. российских самолётов нет, а значит, они в заведомом проигрыше.
Вопрос только в целесообразности таких мер поддержки российского авиапрома. Получается, что это какое-то подобие ретро-бонуса: поддерживают тех, кто приобретал «Суперджеты» ранее. Сейчас же из-за санкций авиакомпании всё равно не могут приобретать вражескую технику, а православной нет – и когда она появится, то козыри будут в рукаве у тех, кто законтрактовал её на много лет вперёд, то есть, у «Аэрофлота».
При этом получение допуска на то или иное направление МВЛ не означает обязательств выполнять по нему рейсы, часто их получают «впрок», в том числе для того, чтобы они не достались конкурентам. В итоге новый механизм позволит перераспределить допуски на международные направления от одних авиакомпаний к другим. Впрочем, лишившиеся прибыльной международки всегда смогут сдаться кому-нибудь в мокрый лизинг.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/13/ssj_international/
@frequentflyers
Внуковский досмотр стал просторнее
Аэропорт Внуково завершил работы по расширению зоны проведения досмотровых процедур службы авиационной безопасности в чистой зоне международных авиалиний. Площадь этой территории увеличилась на 57,7%, что позволит значительно улучшить комфорт и скорость прохождения предполетного контроля для пассажиров. Модернизацию зоны досмотра проведели с сохранением стилистического решения, включающего современные стеклянные перегородки.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/12/vko_security/
@frequentflyers
NordStar открыла продажу билетов на весенне-летний сезон 2025 года
Авиакомпания Nordstar открыла продажу билетов на летнее расписание 2025 года, которое будет действовать с 30 марта по 25 октября. В списке направлений рейсы из Норильска, Красноярска, Москвы и других городов.
Из Норильска летом можно будет улететь в Абакан, Екатеринбург, Казань, Сочи, Минеральные Воды и другие города, а также воспользоваться прямыми рейсами в Минеральные Воды с мая по июль и обратно с июля по сентябрь.
В расписании предусмотрено увеличение частоты рейсов на популярных направлениях, включая Сочи, а из Красноярска летом будут доступны ежедневные рейсы в Санкт-Петербург и на Черноморское побережье. Все рейсы выполняются на Boeing 737-800 в двухклассовой компоновке.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/20/nordstar_summer25/
@frequentflyers
Smartavia открыла летнее расписание, но не полностью
Авиакомпания Smartavia открыла продажу билетов на рейсы летнего расписания полётов, которое вступит в силу 30 марта 2025 года.
Из аэропорта Пулково (г.Санкт-Петербург) Smartavia будет летать по 17 маршрутам, включая такие традиционные направления, как Архангельск, Мурманск, Сыктывкар, Нижний Новгород, Екатеринбург, Сочи, Калининград, Самара, Казань, Уфа, Челябинск, Пермь. Авиакомпания также будет выполнять регулярные рейсы в рамках летнего расписания из Санкт-Петербурга в Волгоград, Минеральные Воды, Новосибирск, Оренбург и Тюмень.
В Сочи авиакомпания будет выполнять регулярные рейсы из Архангельска, Екатеринбурга, Мурманска, Омска, Самары, Сыктывкара, Уфы и Челябинска.
А вот полётная программа из аэропорта Шереметьево пока формируется, продажи начнутся позже "в ближайшее время".
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/20/5n_summer25/
@frequentflyers
❄️«Теплая зима» в Якутии. День четвертый
«Сегодня у нас тепло – с утра минус 39!», - приветствовали экипажи «косаток» Ми-8МТВ-1 в якутском поселке Усть-Мая. Для местных жителей это действительно «детская» температура. Полюс холода Оймякон всего в 500 километрах от этого населенного пункта.
Мороз нипочем и установленным на вертолет двигателям ТВ3-117 производства ОДК, предназначенным для надежной работы в суровых условиях крайнего Севера.
Впереди был последний бросок до Магадана и самый длинный участок длиной более 900 километров.
А пока – под лопастями вертолета бескрайние снежные просторы и невероятная красота таежного края.
#ВертолетыРоссии #Ростех #Косатки #КВЗ #Ми8
А могли бы пить баварское (с)
Расписание рейсов Москва-Мюнхен, декабрь 2018 года. Тогда это было самое популярное европейское направление по количеству частот: до 14 в день. Интересно, что разные авиакомпании использовали одни и те же номера рейсов.
А по 12 было в Прагу - ещё одно пивное направление. @FrequentFlyers
Часто летающего пассажира можно будет теперь отличить по запаху. Классная же идея: купил духи и пахнешь "Суперджетом". @frequentflyers
Читать полностью…Болельщики Зенита собираются на матч. @FrequentFlyers
Читать полностью…Старт продаж АК LEEPRIME в Красной Поляне по ФЗ №214.
✅ Открыты продажи единственного номерного фонда в собственность в клубном комплексе премиум класса на Красной поляне!
АК LEE PRIME Сдан!
Апартаменты на Красной Поляне под управлением.
1 месяц в году отдыхаете сами, остальное время зарабатываете на аренде!
Готовый арендный бизнес с доходностью от 6,6 млн. в год.
- Рассрочка 0% от застройщика индивидуально.
- Оформление через эскроу-счет по ФЗ №214.
- Курортный комплекс и сервис уровня 5 звезд.
- В 3 минутах пешком от горнолыжных трасс.
- Звук реки и горный воздух из окна.
❤️ Лучшая цена только сейчас на старте продаж!
- Для отдыха.
- Для сохранения капитала и перепродажи.
- Для получения дохода от сдачи.
Планировки и цены на сайте.
Перейти на сайт
Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО СЗ СДК
#реклама
novostrojki-v-sochi.ru
О рекламодателе
Москва-Владивосток: есть миллион!
Аэрофлот достиг значимого исторического рубежа, впервые перевезя 1 миллион пассажиров на маршруте между Москвой и Владивостоком. Юбилейным пассажиром стал путешественник, вылетевший сегодня рейсом SU1703 из столицы Приморья.
На торжественной церемонии в Международном аэропорту Владивосток миллионного клиента поздравили представители авиакомпании и аэропорта. Аэрофлот вручил пассажиру сертификат на бесплатный перелёт по России для двоих и памятную модель самолёта. Подарки дополнили пригласительные в бизнес-зал и сувениры от аэропорта.
Сергей Александровский, генеральный директор ПАО «Аэрофлот», отметил важность дальневосточного направления в стратегии компании: «Развитие маршрутной сети по дальневосточным направлениям — одна из приоритетных задач Группы «Аэрофлот». Владивосток традиционно является флагманом нашей программы полётов в пункты ДФО. 15 лет назад, в 2009 году, между Владивостоком и Москвой было перевезено чуть более 260 тысяч человек, а сегодня пассажиропоток на линии впервые в истории Аэрофлота превысил миллион».
В летнем расписании авиакомпания предлагала до семи рейсов в день между Москвой и столицей Приморья. Чтобы удовлетворить растущий спрос, 17 декабря были запущены дополнительные рейсы из Москвы с посадкой в Красноярске. С 22 декабря на маршруте начнут летать рейсы авиакомпании iFly в рамках уникального для России договора «мокрого» лизинга под кодом Аэрофлота.
Помимо рейсов в Москву, Группа «Аэрофлот» выполняет из Владивостока прямые рейсы в крупные российские и международные города, включая Красноярск, Шанхай, Харбин, Санья, Пхукет и Бангкок.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/17/svo_vvo_1mln/
@frequentflyers
Билеты «Победы» теперь продают за мили «Аэрофлота»
Помните, как в конце прошлого года «Аэрофлот» начал начислять мили за полёты «Победой», а в 2024-м обещал сделать доступной и продажу билетов на «Победу» за мили? Получите, распишитесь: с сегодняшнего дня это работает. Есть два тарифа: «Классический» и «Расширенный». Оба включают 23 кг багажа, на «Расширенном» доступен также бесплатный выбор мест, возврат и обмен билета. Сборы одинаковые, разница только в количестве миль, которые придётся потратить – в полтора раза.
Хорошая новость: билет дешевле, чем на «Россию» и сам «Аэрофлот» на одних и тех же направлениях, причём это касается и миль, и сборов. Например, рейс Москва – Санкт-Петербург или Москва-Волгоград стоит 7650 миль и 1200 рублей против 8500 миль и 2779/2636 рублей соответственно. А Москва-Стамбул стоит 27 000 миль и 3426 рублей против 30000 и 6401.
То есть, тратить мили именно на «Победу» в целом выгоднее.
Правда, есть нюанс: пока продажа работает только для рейсов из Москвы или в Москву. Рейсы между регионами за мили не продаются, хотя доступны перелёты с пересадкой в Москве, где один из сегментов – на «Победе».
Оформить премиальный билет на рейсы авиакомпании «Победа» можно через поиск рейсов на сайте Аэрофлота, выбрав опцию «За мили»; по звонку в колл-центр «Аэрофлота» и в собственных офисах продаж. Для участников Платинового уровня доступна услуга оформления через консьерж-сервис.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/16/dp_reward/
@frequentflyers
Ил-114. Первые планы. 1987г.
Ф/Р-5446. Оп.148. Д.598. Л.1,2,33-36.
Рабочие документы и Постановление Совмина СССР о проекте разработки и производства нового пассажирского самолета местных воздушных линий Ил-114.
Как следует из документов Ил-114, проект которого был готов к 1987 году планировалось производить в широкой кооперации с социалистическими странами. В частности, двигатель и пилотажное оборудование должно было производиться на чехословацких заводах, шасси и воздушные винты — в Польше, мотогондола в Югославии и т. д. При этом все указанные детали были советской разработки, а окончательная сборка самолета также должна была осуществляться в СССР. До 2000 года планировалось собрать 1173 самолета, из них 1072 предназначались для советских авиалиний.
Постановление Совмина СССР с одобрением проекта соглашения о сотрудничестве в производстве ИЛ-114 было принято 7 марта 1987г.
Народная примета: если в негабарите шампанское, значит, скоро Новый год. @FrequentFlyers
Читать полностью…Зимний аэропорт своими руками
Как вам?
FlightMode
Обнаружен борт «Победы», где не зашиты карманы кресел. Это бывший «роялевский» RA-73358, поступивший во флот в этом году. @FrequentFlyers
Читать полностью…Airbus A321XLR: сертификация откладывается из-за двигателей
Сроки сертификации нового дальнемагистрального узкофюзеляжного самолёта Airbus A321XLR двумя основными западными регуляторами – EASA и FAA (ЕС/США) в очередной раз перенесены – на этот раз с конца 2024 года на «когда-нибудь в 2025-м». Речь идёт о версии с двигателями Pratt&Whitney PW1100G, из-за проблем с которыми по всему миру простаивает несколько сотен ранее выпущенных самолётов семейства A320neo.
Версия же с CFM LEAP-1A сертифицирована ещё летом в Европе и осенью в США, на днях в американский сертификат добавили конфигурацию для American Airlines, в которой впервые на узкофюзеляжных Airbus появятся мини-каюты с дверями и передвижными перегородками (1+1, то есть по две в ряду через проход), внутри каждой каюты – плоская кровать. Всего таких кают 20, за ними 12 кресел премиум-эконома и 132 обычного.
Пока же единственным эксплуатантом A321XLR является испанская Iberia, у неё конфигурация по-европейски бедная: 14 кресел бизнес-класса и 168 эконома. Для средних расстояний это ещё сгодится (для сравнения, у «Аэрофлота» конфигурация в последних полученных A321 16C/167Y), а вот лететь 8 с лишним часов в таких условиях – так себе удовольствие. По крайней мере в экономе: в бизнесе хоть и узкие короткие, но плоские кровати.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/12/321xlr_pw/
@frequentflyers
Группа «Аэрофлот» подвела итоги ноября 2024 года
Группа «Аэрофлот» объявила операционные результаты за ноябрь и 11 месяцев 2024 года. Ключевые показатели отразили значительный рост всех ключевых метрик по сравнению с прошлым годом.
Количество перевезённых пассажиров выросло на 11,0% по сравнению с ноябрём 2023 года и достигло 4,0 млн человек. На внутренних линиях перевезено 3,0 млн пассажиров (+9,0%), а на международных линиях рост составил 17,3% (до 1,0 млн пассажиров).
Пассажирооборот вырос на 13,2%, а предельный пассажирооборот на 10,4%. Занятость кресел увеличилась на 2,2 п.п. и составила 89,7%. На внутренних линиях показатель достиг 93,5%, на международных линиях — 85,0%.
За период январь—ноябрь перевезено 51,3 млн пассажиров, что на 17,6% больше, чем за аналогичный период 2023 года. На внутренних линиях перевезено 39,5 млн человек (+13,3%), на международных — 11,7 млн (+35,0%).
Пассажирооборот за 11 месяцев вырос на 21,8%, предельный пассажирооборот увеличился на 19,0%. Занятость кресел показала устойчивый рост (+2,1 п.п.) и достигла 89,9%.
За ноябрь перевезено 22,2 тыс. тонн грузов и почты (на 7,4% больше, чем год назад). Количество рейсов за месяц выросло на 12,7% и составило 25,8 тыс. за ноябрь, за период с января по ноябрь количество достигло 333,6 тыс.
В целом производственные показатели близки к предельно возможным для имеющегося парка ВС, дальнейший существенный рост будет возможен при наращивании флота; с учётом производственных планов авиапрома это в краткосрочной перспективе реализуемо в первую очередь за счёт мокрого лизинга.
https://www.frequentflyers.ru/2024/12/11/afl_11m24/
@frequentflyers