2079
Информационный канал журнала "Железные дороги мира"
Alstom поставит 18 контактно-аккумуляторных поездов в Новую Зеландию
Компания Alstom подписала с Региональным советом Большого Веллингтона контракт стоимостью 1,065 млрд новозел. долл. (538 млн евро) на разработку, изготовление, поставку и обслуживание в течение 35 лет 18 контактно-аккумуляторных поездов семейства Adessia Stream.
Новые поезда колеи 1067 мм, рассчитанные на скорость движения до 120 км/ч, будут эксплуатироваться с 2028 – 2029 гг. на частично электрифицированных линиях Wairarapa и Manawatu пригородной сети Веллингтона и заменят существующие поезда тепловозной тяги. В режиме аккумуляторной тяги этим поездам предстоит проходить по однопутному тоннелю Ремутака длиной 9 км.
https://zdmira.com/news/alstom-postavit-18-kontaktno-akkumulyatornykh-poezdov-v-novuyu-zelandiyu
Железные дороги Азербайджана наращивают перевозочные мощности
Железные дороги Азербайджана (ADY) осуществляют меры по обновлению парка подвижного состава и модернизации инфраструктуры. В августе 2025 г. приобретены 300 новых вагонов, в том числе 200 полувагонов и 100 универсальных вагонов-платформ. Платформы грузоподъемностью 72 т имеют срок службы 32 года, полувагоны с объемом кузова 85 м³ и грузоподъемностью 70 т рассчитаны на работу в течение 22 лет.
Одновременно идет модернизация инфраструктуры, в том числе электрификация линий на переменном токе. В настоящее время электрифицирован на переменном токе участок Уджар — Гаджигабул длиной 122 км, являющийся частью линии Баку — Бёюк — Кесик — ключевого элемента магистрали Баку — Тбилиси — Карс...
https://zdmira.com/news/zheleznye-dorogi-azerbajdzhana-narashchivayut-perevozochnye-moshchnosti
В Монголии тепловоз переоборудовали в гибридный локомотив
Специалисты железных дорог Монголии и китайской компании Dalian Lanbo Machinery Manufacturing переоборудовали одну секцию тепловоза 2ТЭ116, построенного в СССР в 1984 г., в гибридный локомотив. Реализация проекта продолжалась около года.
Шестиосную машину оснастили двумя дизельными двигателями мощностью по 400 кВт и двумя тяговыми аккумуляторными батареями мощностью по 440 кВт. Локомотив может работать только от аккумуляторов, дизели при этом не используются...
https://zdmira.com/news/v-mongolii-teplovoz-pereoborudovali-v-gibridnyj-lokomotiv
В Индии приступили к разработке ТЭО для ВСМ Хайдарабад — Ченнаи
Железные дороги Индии (IR) инициировали проведение ТЭО по проекту высокоскоростной магистрали, которая в перспективе свяжет города Амравати, Хайдарабад, Бангалор и Ченнаи в южной части этой страны.
IR поручили государственной компании RITES, специализирующейся на консалтинговых и инжиниринговых услугах, провести топографическую оценку местности, подготовить анализ возможных размеров движения, а также представить предварительную оценку проекта...
https://zdmira.com/news/v-indii-pristupili-k-razrabotke-teo-dlya-vsm-khajdarabad-chennai
Индийский завод CLW ускоряет темпы выпуска локомотивов
На индийском локомотивостроительном предприятии Chittaranjan Locomotive Works (CLW) в текущем 2025/2026 финансовом году, который начался 1 апреля 2025 г., выпущен 300-й электровоз 14 августа 2025 г. — за 115 рабочих дней. В предыдущем финансовом году на выпуск 300-го локомотива потребовалось 148 рабочих дней. К 1 сентября 2025 г. на двух производственных площадках CLW — в Читтаранджане и Данкуни собрано 228 и 74 машины соответственно.
В состав линейки выпускаемых CLW локомотивов входят, в частности, шестиосный электровоз WAG-9HH мощностью 9000 л. с. и четырехосный пассажирский WAP-5 мощностью 6000 л. с...
https://zdmira.com/news/indijskij-zavod-clw-uskoryaet-tempy-vypuska-lokomotivov
Итоги 36-й недели 2025 года на железных дорогах мира
https://zdmira.com/news/itogi-36-j-nedeli-2025-goda-na-zheleznykh-dorogakh-mira
Kontron в партнерстве с Qualcomm разработает 5G-модем для системы радиосвязи FRMCS
Компании Kontron (Австрия) и Qualcomm (США) подписали соглашение о сотрудничестве в разработке модема для построенной на основе стандарта 5G перспективной системы железнодорожной радиосвязи FRMCS. Модем планируется использовать в рамках проекта FP2‑MORANE‑2, предусматривающего масштабное тестирование системы FRMCS на европейских железных дорогах.
Устройство будет основано на высокопроизводительной, надежной и энергоэффективной платформе X72 5G Modem-RF...
https://zdmira.com/news/kontron-v-partnerstve-s-qualcomm-razrabotaet-5g-modem-dlya-sistemy-radiosvyazi-frmcs
«ТМХ» стремится к повышению уровня автономности рельсового транспорта
На брифинге с представителями российских и иностранных отраслевых СМИ генеральный директор акционерного общества «Трансмашхолдинг» («ТМХ»), член Бюро Союза машиностроителей России К. В. Липа рассказал о вкладе компании в повышение автономности транспортных средств и перспективах международного сотрудничества.
Общий тренд эволюции транспортных средств — стремление к автономности, независимости от влияния человеческого фактора, сложной и затратной системы технического обслуживания. С разной степенью интенсивности в этом направлении движутся конструкторы и разработчики всех видов транспорта. Следование этому тренду не дань моде, а долгосрочный, стратегический курс «ТМХ»...
https://zdmira.com/news/tmkh-stremitsya-k-povysheniyu-urovnya-avtonomnosti-relsovogo-transporta
«PRO//Движение. Экспо»: понятие «инновационный грузовой вагон» требует актуализации
Перспективы развития инновационного вагонного парка, в том числе те изменения, которые уже назрели в плане технического обслуживания и ремонта, обсудили участники панельной дискуссии «Вагон инноваций. Что дальше?» на площадке железнодорожного салона «PRO//Движение. Экспо».
Начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» (ЦДИ) Р. А. Хойхин напомнил, что понятие «инновационный вагон» регламентируется двумя документами — отраслевым стандартом СТО РЖД 10.002-2015 и национальным стандартом ГОСТ Р 70581–2022. В то же время он отметил, что заложенные в этих стандартах и в Стратегии развития транспортного машиностроения критерии инновационности устарели и требуют актуализации...
https://zdmira.com/news/pro-dvizhenie-ekspo-ponyatie-innovatsionnyj-gruzovoj-vagon-trebuet-aktualizatsii
Alstom намерена участвовать в создании автоматизированного метро в Дублине
Компании Alstom, FCC Construcción, John Laing, Meridiam и RATP Dev подписали меморандум о взаимопонимании с целью формирования консорциума для участия в тендерах по проектированию, строительству, финансированию, эксплуатации и обслуживанию будущей линии беспилотного метро в Дублине. Проект MetroLink, предварительное ТЭО которого было согласовано правительством Ирландии летом 2022 г., предусматривает сооружение подземной линии метрополитена с 16 станциями, которая пройдет от южной части ирландской столицы на север с выходом к ее международному аэропорту (на первом этапе), а в дальнейшем — и к городу Сордс, расположенному к северу от аэропорта. Первые тендеры по проекту MetroLink, реализуемому по схеме государственно-частного партнерства, пройдут в конце 2025 г...
https://zdmira.com/news/alstom-namerena-uchastvovat-v-sozdanii-avtomatizirovannogo-metro-v-dubline
В Галле началась опытная эксплуатация первого вагона трамвая TINA постройки Stadler
HAVAG, оператор общественного транспорта города Галле в немецкой федеральной земле Саксония-Анхальт, 2 сентября 2025 г. ввел в опытную эксплуатацию первый вагон трамвая нового поколения TINA модификации MGT‑XL (длиной 45 м) постройки компания Stadler. Он будет курсировать по линиям 1, 2 и 3 колеи 1000 мм, период опытной эксплуатации продлится в течение 3 мес., после чего начнется коммерческая эксплуатация вагона. Тестирование вагона в реальных условиях позволит проверить уровень надежности и функциональности нового подвижного состава, а также провести обучение водителей.
Компания Stadler и HAVAG летом 2022 г. заключили контракт на поставку 56 низкопольных вагонов TINA: 39 ед. модификации MGT‑M длиной 30 м и 17 ед. MGT‑XL длиной 45 м...
https://zdmira.com/news/v-galle-nachalas-opytnaya-ekspluatatsiya-pervogo-vagona-tramvaya-tina-postrojki-stadler
Пассажиропоток на железных дорогах Бельгии вырос на 30 % по сравнению с летом 2019 года
Национальное общество железных дорог Бельгии (SNCB) отмечает рост объема пассажирских перевозок. За июль и август 2025 г. поездами SNCB воспользовались более 9,5 млн чел. Это почти на 3 % больше, чем за аналогичный период 2024 г., и примерно на 30 % превышает соответствующий показатель допандемийного 2019 г.
По сравнению с июлем-августом 2024 г. и 2019 г. число поездок в выходные дни в 2025 г. увеличилось соответственно на 2 и 37 %. Одним из самых популярных направлений остается побережье Северного моря...
https://zdmira.com/news/passazhiropotok-na-zheleznykh-dorogakh-belgii-vyros-na-30-po-sravneniyu-s-letom-2019-goda
Новые поезда Mireo Smart поставят немецкому оператору за шесть недель
Входящая в состав Siemens Mobility лизинговая компания Smart Train Lease подписала с оператором Trans Regio (дочернее предприятие компании Transdev) контракт на поставку трех электропоездов Mireo Smart и их техническое обслуживание в течение 8 лет. Первый поезд будет передан заказчику 1 октября 2025 г. — через шесть недель после заключения контракта, ввод всех поездов в эксплуатацию на новом региональном маршруте RB32 запланирован на 14 декабря 2025 г.
Оператор Trans Regio выполняет перевозки на линии в долине реки Ар, впадающей в Рейн. Эта частично двухпутная линия была сильно повреждена в результате наводнения летом 2021 г. Восстановление линии сопровождалось внедрением современных систем ЖАТ и электрификацией...
https://zdmira.com/news/novye-poezda-mireo-smart-postavyat-nemetskomu-operatoru-za-shest-nedel
Norfolk Southern доставила компоненты ветрогенераторов в Северную Каролину
Североамериканская железная дорога первого класса Norfolk Southern завершила перевозки около 160 крупногабаритных компонентов ветрогенераторов для электростанции в округе Човон (штат Северная Каролина), проект которой реализует компания Apex Clean Energy. На площади 780 га размещаются 45 ветрогенераторов производства компании Vestas суммарной мощностью 189 МВт.
Этот проект — крупнейший из числа реализованных в сотрудничестве компаний Norfolk Southern и Vestas. Маршрут поезда с секциями башен, гондолами и другими компонентами ветрогенераторов проходил по территории 10 штатов...
https://zdmira.com/news/norfolk-southern-dostavila-komponenty-vetrogeneratorov-v-severnuyu-karolinu
В Северо-восточном коридоре пустили высокоскоростные поезда NextGen Acela
В Северо-восточном коридоре США, проходящем от Вашингтона до Бостона через Нью-Йорк, начали курсировать поезда NextGen Acela постройки компании Alstom, развивающие скорость до 260 км/ч. Это самые быстрые поезда на Американском континенте. В их конструкции, основанной на разработанной Alstom платформе Avelia, реализован ряд передовых технических решений, в частности применена система наклона кузовов вагонов Tiltronix, обеспечивающая устойчивость и плавность хода в кривых при скорости, на 30 % более высокой по сравнению с поездами предшествующих серий, без ущерба для безопасности и комфорта пассажиров...
https://zdmira.com/news/v-severo-vostochnom-koridore-pustili-vysokoskorostnye-poezda-nextgen-acela
TÜV SÜD тестирует цифровую автосцепку DAC в Гёрлице
Испытательный центр немецкой экспертной организации TÜV SÜD с начала лета 2025 г. проводит на площадке своего испытательного центра в Гёрлице на востоке Германии тестирование цифровой автосцепки DAC в рамках общеевропейского проекта FP5-DACtiVate.
На первом этапе в июне и июле 2025 г. была проведена серия испытаний DAC на устойчивость к сходу вагонов. В S-образной кривой вагоны с DAC многократно надвигались на заторможенный груженый состав с постепенным увеличением скорости соударения. В середине этого состава располагался вагон, оборудованный DAC, который должен был выдержать продольную сжимающую нагрузку до 550 кН...
https://zdmira.com/news/tuv-sud-testiruet-tsifrovuyu-avtostsepku-dac-v-gjorlitse
В Болгарии модернизируют еще один участок линии Видин — София
Компания «Железопътна инфраструктура» (НКЖИ), национальный оператор инфраструктуры железных дорог Болгарии, подписала контракт с болгаро-турецким консорциумом «ЖП Медковец — Срацимир» на реконструкцию участка Дыбова-Махала — Срацимир в рамках проекта модернизации коридора Видин (город на границе с Румынией) — София. Стоимость контракта составляет 597,6 млн левов (304,8 млн евро). Проект софинансируется за счет средств фонда Connecting Europe Facility (CEF).
Планируется модернизировать однопутный электрифицированный участок длиной около 31 км со строительством новых объектов — путепроводов, подземных переходов, водопропускных сооружений, а также трех новых станций — Дыбова-Махала, Воднянци и Срацимир. В результате скорость движения пассажирских поездов вырастет до 160 км/ч, грузовых — до 120 км/ч...
https://zdmira.com/news/v-bolgarii-moderniziruyut-eshche-odin-uchastok-linii-vidin-sofiya
Двухэтажные электропоезда для Польши будет строить Alstom
PKP Intercity — польский национальный оператор дальних пассажирских сообщений выбрал в качестве поставщика 42 скоростных двухэтажных электропоездов компанию Alstom Polska. Предложение Alstom охватывает поставку поездов за 4,1 млрд злотых (около 966,5 млн евро) и их техническое обслуживание в течение 30 лет за 2,78 млрд злотых. Вторая заявка с почти на 400 млн злотых более высокой ценой была подана компанией Stadler Polska.
Условия тендера предусматривали оценку предложений претендентов также по ряду других критериев...
https://zdmira.com/news/dvukhetazhnye-elektropoezda-dlya-polshi-budet-stroit-alstom
Мультимодальный маршрут Китай — Кыргызстан — Узбекистан доказал свою эффективность
Первая партия контейнеров из Гуанчжоу (Южный Китай) в Узбекистан через Кыргызстан была отправлена в середине мая 2025 г. По железной дороге контейнеры перевезли в Кашгар Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, перегрузили на автомобильный транспорт, через погранпереход Эркеч-Там и территорию Кыргызстана доставили в Узбекистан.
В настоящее время еженедельно по этому маршруту отправляется около 30 TEU, к концу августа их число достигло 470 ед., а стоимость отправленных в них грузов превысила 60 млн юаней (8,4 млн долл. США). По сравнению с традиционным железнодорожным маршрутом через погранпереход Хоргос и территорию Казахстана срок доставки каждого контейнера по этому маршруту сократился на 2 сут, расходы — примерно на 500 юаней (70 долл. США)...
https://zdmira.com/news/multimodalnyj-marshrut-kitaj-kyrgyzstan-uzbekistan-dokazal-svoyu-effektivnost
Stadler поставила 100-й локомотив EURODUAL компании ELP
Компания Stadler поставила лизинговой компании European Loc Pool (ELP) 100-й гибридный локомотив EURODUAL. Эксплуатировать его будет частный немецкий оператор грузовых перевозок Havelländische Eisenbahn AG (HVLE).
В марте 2017 г. HVLE подписал контракт на поставку 10 локомотивов EURODUAL, став первым заказчиком подвижного состава этого семейства. Опыт их эксплуатации продемонстрировал преимущества гибридного привода, прежде всего отсутствие вредных выбросов при применении электрической тяги и автономность, свойственную тепловозам, за счет наличия дизельной силовой установки...
https://zdmira.com/news/stadler-postavila-100-j-lokomotiv-eurodual-kompanii-elp
В Колумбию прибыл первый метропоезд постройки китайской CRRC
В город-порт Картахена на северном побережье Колумбии 2 сентября 2025 г. доставлен поезд постройки китайской компании Changchun Railway Vehicles (входит в состав корпорации CRRC), предназначенный для эксплуатации на первой линии L1MB метро Боготы, столицы и крупнейшего города страны. Статические и динамические испытания начнутся после прибытия поезда в Боготу. Второй метропоезд уже отправлен из китайского порта Циндао.
Реализует проект линии метро консорциум APCA Transmimetro в составе китайских компаний China Harbour Engineering (85 %) и Xi’an Metro (15 %) в рамках концессионного соглашения (сроком на 20 лет) на ее строительство и эксплуатацию...
https://zdmira.com/news/v-kolumbiyu-pribyl-pervyj-metropoezd-postrojki-kitajskoj-crrc
В Чехии допустимая скорость для поездов Pendolino повышена до 200 километров в час
Железные дороги Чехии (České dráhy, ČD) на двух участках магистрали Прага — Ческе-Будеёвице повысили со 160 до 200 км/ч разрешенную максимальную скорость для электропоездов Pendolino постройки Alstom. Вагоны этих поездов оснащены механизмом наклона кузовов, что позволяет им проходить кривые с более высокой скоростью, чем обычным поездам. Модернизация инфраструктуры на участках Судомержице — Вотице и Собеслав — Доуби обеспечила возможность для реализации поездами Pendolino такой скорости в регулярной эксплуатации.
В результате лучшее время графиковых поездов Pendolino в коридоре Прага — Ческе-Будеёвице составляет в настоящее время 90 – 95 мин. Для сравнения, в начале 1990-х годов поездка между Ческе-Будеёвице и столицей занимала до 3 ч...
https://zdmira.com/news/v-chekhii-dopustimaya-skorost-dlya-poezdov-pendolino-povyshena-do-200-kilometrov-v-chas
В столице Австрии продлили линию 12 трамвая
В Вене 1 сентября 2025 г. открылся для пассажиров участок длиной 2,2 км с пятью новыми остановками в продолжение линии 12 трамвая. Общая протяженность линии достигла 7,2 км, она соединяет четыре района Вены. Пять ее остановок расположены около станций трех линий столичного метро (U1, U4 и U6), две остановки — вблизи вокзала Франца-Иосифа и станции Трайзенгассе городской железной дороги (S-Bahn) Вены. В перспективе появится удобная пересадка на строящуюся автоматизированную линию U5 метро, открытие первого участка которой намечено на 2026 г.
В часы пик интервал движения вагонов на линии 12 трамвая составляет примерно 8 мин...
https://zdmira.com/news/v-stolitse-avstrii-prodlili-liniyu-12-tramvaya
Лос-Анджелес приступает к реализации двух крупных транспортных проектов
Управление общественного транспорта округа Лос-Анджелес (Metro, США) заключило с компанией FlatironDragados (в качестве генерального подрядчика) два контракта на работы, охватывающие подготовительную стадию строительства. Контракты стоимостью 10,5 млн (в партнерстве с корпорацией Herzog) и 7 млн долл. относятся к реализации двух проектов: Southeast Gateway Line — линии длиной около 24 км облегченного метро, которая пройдет от города Артижа до вокзала Юнион-стейшн в центре Лос-Анджелеса, и Link Union Station — по трансформации Юнион-стейшн из тупиковой станции в проходную. Оба проекта суммарной стоимостью 900 млн долл. США направлены на создание железнодорожной инфраструктуры, которая позволит улучшить связность региональных сообщений и мобильность в Южной Калифорнии...
https://zdmira.com/news/los-andzheles-pristupaet-k-realizatsii-dvukh-krupnykh-transportnykh-proektov
На сети РЖД решают задачу повышения отказоустойчивости локомотивов
Участники панельной дискуссии «Тяга к совершенству. Слагаемые надежности», состоявшейся 28 августа 2025 г. в рамках железнодорожного салона «PRO//Движение. Экспо», обсудили задачи, стоящие в настоящее время перед производителями локомотивов и ремонтными предприятиями. В числе основных — повышение отказоустойчивости локомотивов для исключения остановки поезда на линии из-за неисправности бортового оборудования.
По словам заместителя генерального директора ОАО «РЖД» — начальника Дирекции тяги Д. В. Пегова, в перспективе холдинг ориентируется на двухсистемные электровозы и применение асинхронного тягового привода...
https://zdmira.com/news/na-seti-rzhd-reshayut-zadachu-povysheniya-otkazoustojchivosti-lokomotivov
Knorr-Bremse поставит оборудование для первых индийских высокоскоростных поездов
Компания Knorr-Bremse заключила контракт на поставку комплектующих для первых двух опытных образцов индийских высокоскоростных поездов. Электропоезда, которые строит государственная компания BEML со штаб-квартирой в Бангалоре, рассчитаны на скорость до 280 км/ч. Они предназначены для работы на сооружаемой ВСМ Мумбаи — Ахмадабад протяженностью 558 км, в состав которой входит подводный тоннель длиной 22 км. Поезда будут оснащены изготовленным Knorr-Bremse тормозным оборудованием, устройствами кондиционирования, дверными и санитарными системами.
Поставки предполагается начать во втором квартале 2026 г...
https://zdmira.com/news/knorr-bremse-postavit-oborudovanie-dlya-pervykh-indijskikh-vysokoskorostnykh-poezdov
AŽD Praha пустила две МПЦ в Венгрии
Чешская AŽD Praha пустила в Венгрии на участке Сегед — Рёске — граница с Сербией две системы микропроцессорной централизации (МПЦ) StationSWing ESA 44-HU с сопутствующим оборудованием — светофорами, рельсовыми цепями, переездной сигнализацией и напольными устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 1, которую введут в эксплуатацию на следующем этапе реализации проекта...
https://zdmira.com/news/azd-praha-pustila-dve-mpts-v-vengrii
Чешские операторы начнут перевозки в Польше в 2026 году
Частный чешский оператор RegioJet в сентябре 2025 г. приступит к тестовым рейсам между Краковом и Варшавой, предшествующим коммерческим перевозкам поездами локомотивной тяги, которые начнутся с переходом на новое расписание 14 декабря того же года.
Второй чешский частный оператор Leo Express подтвердил намерение начиная с 1 марта 2026 г. продлить до Варшавы маршрут Прага — Острава — Краков...
https://zdmira.com/news/cheshskie-operatory-nachnut-perevozki-v-polshe-v-2026-godu
PKP Intercity намерен приобрести 18 маневровых локомотивов
Польский национальный оператор пассажирских перевозок PKP Intercity 28 августа 2025 г. объявил тендер на закупку 18 маневровых локомотивов. Новые локомотивы должны быть четырехосными, длиной 20 м, развивать максимальную скорость не менее 100 км/ч при осевой нагрузке не более 20 т. В целях снижения негативного воздействия на окружающую среду их следует оснастить современными дизельными двигателями, по уровню вредных выбросов соответствующими требованиям европейского стандарта Stage V.
Все 18 ед. должны быть поставлены оператору в течение 48 мес с момента заключения контракта, причем первые локомотивы — в пределах 32 мес...
https://zdmira.com/news/pkp-intercity-nameren-priobresti-18-manevrovykh-lokomotivov
На юге Бразилии частная корпорация построит линию длиной почти 84 километров
Правительство штата Риу-Гранди-ду-Сул на юге Бразилии одобрило проект строительства новой двухпутной линии протяженностью 83,5 км, которая соединит Порту-Алегри, столицу этого штата, с муниципалитетом Грамаду. Время в пути между ними сократится до примерно 1 ч по сравнению с 4-часовой поездкой автомобильным транспортом.
Проект стоимостью 4,5 млрд браз. реалов (около 830 млн долл. США) будет реализован частной корпорацией Sultrens Transportes Ferroviários. Договор концессии сроком 99 лет охватывает проектирование, строительство, эксплуатацию и текущее содержание линии Порту-Алегри — Грамаду. Коммерческие перевозки пассажиров начнутся в 2032 г.
https://zdmira.com/news/na-yuge-brazilii-chastnaya-korporatsiya-postroit-liniyu-dlinoj-pochti-84-kilometrov