9820
Наш девиз: История — это весело! @veselman — по вопросам сотрудничества
Не так давно взял за привычку неспешно читать «Байки из грота. 50 историй из жизни древних людей» Станислава Дробышевского, изначально опасаясь, что чтение будет тяжёлым — первобытная тема максимально от меня далека, но по итогу ожидания меня обманули, книга дочитана и очень хочу поделиться впечатлениями и с вами, блуждающие в бреду!
Книга представляет собой идеальный образец научпопа — это сборник из 50 историй со всего мира из разных периодов первобытной эпохи, которые можно пересказать на основе обнаруженных останков. Сначала идут зарисовки, дающие визуальное представление произошедшего, текст-описание сцены, а затем детальный разбор, практически всегда упоминающий и различные нюансы, вроде того, что комментарий — это догадка, а быть могло и совсем иначе, но основаны слова на том-то и том-то.
Лично у меня первая ассоциация возникла с энциклопедиями из детства — структурно разложено всё аккуратно, не громоздко (это очень важно, ведь такая далёкая от сегодняшний реалий тема содержит в любом научном разборе множество информации, которую не всякий-то и переварит — терминология, отсылки на исследования или раскопки, версии произошедшего и т.д.). Здесь же информация подана и через художественную призму (каждая история содержит в себе детали, важные для понимания того мира, но при этом читатель всё понимает), и через научный анализ —
в нём найдётся кое-что и для уже посвящённых в тему читателей.
Книга, несмотря на большой вес, на самом деле совсем небольшая (вполне логично, что господин Дробышевский выпустил и вторую часть), и это важно понимать заранее — тут не огромное научное исследование и не роман в духе Мориса Дрюона. Тут именно красиво оформленный научно-популярный труд, позволяющий воссоздать портрет того, что происходило десятки тысяч лет назад, чем именно отличались неандертальцы и кроманьонцы, насколько ранние представители человечества отличались от зверей и т.д.
Понимая всё это заранее, вы будете очарованы этой потрясной книгой с очень удачными иллюстрациями. И, конечно же, ваш покорный слуга очень рекомендует «Байки из грота» к прочтению!
220 лет назад завершилась первая Берберийская война: пиратский флот, прежде угрожавший торговле в Средиземном море, был уничтожен 🏴☠️
💣 С XV века в Средиземном море господствовали пираты стран берберийского побережья — марокканцы, ливийцы, алжирцы и арабы. Со временем они вошли в зависимость от Османской империи, и стали сильно мешать торговле местных держав, не имевших союзных договорённостей со Стамбулом. Их имели французы, в ходе войны за независимость США ставшие гарантом безопасности американских судов в местных водах. Однако, с обретением независимости американцы обрели и первую проблему — как им поступать с пиратами?
💣 В 1784 году конгрессмены устроили дебаты по этому вопросу: Томас Джефферсон считал, что в Европе американцам делать нечего и их путь лежит на запад; Джон Смит считал важным сохранение торговли на запад, но раз флота нет, то нужно временно пойти на сделку с пиратами. Последнего поддержал и Джордж Вашингтон, а потому США с 1784 года выплачивали около 1 млн долларов Берберийскому берегу (20% от общего бюджета), одновременно занявшись строительством флота.
💣 В 1801 году президентом США был избран Томас Джефферсон. На его счастье, ВМФ к тому моменту был отстроен, и на очередное требование выплаты дани он ответил резким отказом. Воевать пришлось с Марокко, Алжиром, Тунисом и Триполитанией (нынешняя Северная Ливия).
💣 Американцы жаждали отмстить за годы унижения, и успели усилиями пары десятков кораблей к 1805 году очистить море от вражеского флота, взять в блокаду все крупные порты и попытаться взять штурмом Триполи. И хотя штурм обернулся неудачей, в битве при Дерне американцы разбили неприятеля, что и обеспечило победу в войне.
💣 Летом того же года был подписан мир, по которому 500 пленных американцев выкупали за 60 000 долларов, а берберийцы отказывались от дани (конечно, на словах). Требовать чего-то большего в условиях надвигавшейся войны с англичанами американцы не рискнули и не захотели — общество от дорогостоящей войны непонятно с кем и непонятно за что порядочно устало.
415 лет назад первые голландские поселенцы прибыли на остров Манхэттен
До прихода европейцев Манхэттен населяли индейцы-делавары из группы алгонкинов, и лишь в сентябре 1609 года английский мореплаватель Генри Хадсон, работавший на Голландскую Ост-Индскую Компанию, высадился и исследовал землю, на которой ныне расположен Нью-Йорк. Земли оказались богатыми пушниной, которую европейцы обменивали у индейцев, а затем началось и заселение этого дальнего края.
Провинция Новые Нидерланды была основана в 1624 году, и первым её постоянным населением стали 30 семей переселенцев из Амстердама. Годом позже второй директор Новых Нидерландов, Виллем Верхюлст, основал на южной части Манхеттена и первое поселение голландцев в этих краях — Новый Амстердам. Ещё через год третий директор Новых Нидерландов совершил сделку века, купив у местных индейцев весь остальной остров за вещи, стоившие тогда 60 гульденов.
Индейцы считали, что это просто какой-то развод: такие чудесные вещицы, которых они раньше не видели, вроде зеркал и бус, за абсолютно ненужный остров!
Так постепенно голландцы и основались в этих краях, даже отстроив крепость, но с реставрацией монархии в Англии (1660) всё переменялось: Соединенные провинции (проще говоря, Голландия) пошли на союз с Францией против англичан; ответом же стал удар удар Англии по колониям — отлично оснащённая экспедиция во главе с будущим королём Яковом II, которому эти земли отдавались ещё и в личное владение, в 1664 году принудила голландцев сдаться при условии сохранения политических свобод и свободы вероисповедания. Новый Амстердам был переименован в Нью-Йорк, а Новые Нидерланды — в провинцию Нью-Йорк.
Впоследствии голландцы попытались вернуть колонию, но по итогу войны отказались от притязаний, получив взамен Суринам. А Нью-Йорк стремительно рос, имея уникальную для тех мест автономию, и к нашему времени разросся до одного из самых крупных городов мира.
Пётр Маркович Ко́шка (1828—1882) — матрос, участник Синопского сражения и обороны Севастополя в годы Крымской войны, легендарный лазутчик.
Выходец из крепостной семьи с Подольской губернии, он с детства был активным и самостоятельным. Помещице, владевшей крепостными, это не нравилось, и в 1849 году она избавилась от юноши, отправив того в рекруты. Впрочем, есть другая версия: Кошка участвовал в крестьянском волнении и оказался в поле зрения полиции. Так или иначе, попал он на Черноморский флот и служил на линейном корабле «Ягудиил», на нём застав и начало Крымской войны, приняв участие в Синопском сражении.
С началом осады Севастополя команды многих кораблей перевели на берег — от устаревшего парусного флота толку в противостоянии на море не было, и моряки стали существенным подкреплением для защитников. Сражался матрос Кошка на батарее № 15 лейтенанта Авива Перекомского, добровольцем участвовал в 18-ти вылазках и ходил в стан неприятеля в одиночку, отличившись своими инициативными действиями, храбростью и находчивостью при захвате пленных.
Байки про матроса Кошку обгоняли действительность в народных преданиях, а также в прессе, исторической и художественной литературе, а потому иногда сложно различить, что реально, а что нет в подвигах Кошки. Ходила, например, история вылазки к французам, когда он взял посреди ночи и пробрался в их лагерь, чтобы стащить варёную говяжью ногу; а потом ещё и посреди дня и коня увёл, которого впоследствии продал, чтобы пожертвовать деньги со сделки на памятник погибшему товарищу — матросу Шевченко Игнатию. Ещё были истории вроде того, как Кошка в одиночку, имея при себе один лишь нож, взял в плен сразу троих французов, а однажды даже под вражеским огнём добрался до вражеской позиции, к самой траншее, и вырыл закопанное тело русского сапёра.
Самая известная легенда рассказывает, что в какой-то момент в траншею рядом с вице-адмиралом Корниловым упала бомба, вот-вот готовая рвануть, и лихой матрос незамедлительно её отбросил в сторону, чем спас жизнь командиру. Тот, вне себя от радости, принялся нахваливать спасителя, а тот и ответил: Доброе слово и Кошке приятно. Сейчас это полноценная поговорка, и многие относят её появление прямо к временам Крымской войны, но на самом деле ещё Владимир Даль в 1853 году упоминал несколько иной вариант присказки: Добрый привет и кошке люб. И тут очень вероятно, что Пётр Маркович невольно популяризировал ещё более ёмкий и привычный уху вариант старой истины. И, конечно, нельзя не упомянуть, что увековечил образ матроса и Лев Толстой, сам участвовавший в той войне, в своих «Севастопольских рассказах». Толстой, в частности, вспоминал о том, как раненый Пётр Кошка, когда командование велело всем войскам отступать из Севастополя, плакал, но не от боли. А от того, что приказ к тому времени погибшего адмирала Нахимова «Стоять до самой смерти!» оказался не выполнен.
Было ли всё именно так? — прямо скажем, как минимум часть из перечисленного звучит похоже на преувеличения и поздние версии, но даже такие байки говорят о том, что это был по-настоящему смелый и самоотверженный лазутчик.
Достоверно же можно говорить о том, что Кошка был дважды ранен: В вылазке во второй половине января 1855 года ранен штыком в живот, но вскоре поправился; августе 1855 года легко ранен ещё раз — в руку. В январе 1855 года, вскоре после награждения Георгиевским крестом, Кошка был удостоен унтер-офицерского звания квартирмейстера.
После войны Пётр Маркович вернулся в родные края, вскоре женился на местной крестьянке, через год у них родился сын, и бывший лазутчик с большим удовольствием занимался крестьянским трудом. В 1863 году, в связи с польским восстанием, был мобилизован во флот и оставался на службе до 1873 года. Потом же стал объездчиком в казённой лесной страже местного лесничества.
Увы, своей смертью ему умереть было не суждено: В феврале 1882 года Кошка спас двух девочек, провалившихся под лёд, чем сильно подорвал здоровье. Вскоре он скончался от горячки, оставшись в народной памяти героем и легендой Крымской войны.
Настроение дня: Католические монахини на тренировке по тхэквондо. Нью-Йорк, 1994
Читать полностью…
О, на корриде было охуенно интересно. Знаете почему? Поскольку это единственное место, где животному разрешено попытаться убить человека.
— Эдуард Лимонов, «Старик путешествует»
Иракская война: Американский солдат на КПП требует от местного жителя поднять одежду, чтобы доказать отсутствие под ней пояса смертника. 2003
Читать полностью…
Карта ирландских городов с пометками, кем и когда они были основаны 🇮🇪
Читать полностью…
Настроение дня: Японский режиссёр-аниматор Хаяо Миядзаки за работой, 1989
Читать полностью…
Энрико Тоти — одноногий велосипедист и самый бравый итальянский солдат во время Первой мировой войны 🇮🇹
Родившись в 1882 году, в армии (а если быть точным, во флоте) он служил ещё до Первой мировой, и демобилизовался в 1905 году. Работал на железных дорогах кочегаром, пока 2 марта 1908 года по вине коллеги в Коллеферро не попал под локомотив. После этого его левая нога, раздавленная поездом, была ампутирована до таза. Казалось бы, жизнь после такого перечёркнута, а Энрико по-сути после этой трагедии начал новую жизнь.
Скучая на простой работе, он загорелся идеей стать первым в истории одноногим профессиональным велосипедистом, переделав свой велосипед под новый вариант езды. Энрико вполне успешно участвует в итальянских соревнованиях с профессионалами, возобновляет занятия плаванием, игнорируя бесчисленные насмешки, и постепенно добивается успеха.
Энергичный и упёртый инвалид поучаствовал в нескольких сложнейших велопробегах. В 1911 году он доехал от Рима до Парижа, затем пересёк Бельгию и добрался до Финляндии. Через Санкт-Петербург оттуда он доехал до Царства Польского, из которого вернулся в Италию в июне 1912 года. На следующий год, в январе 1913 года, он доплыл на Александрии, от которой решил ехать на юг. Доехать вышло только (ничего себе - только!) до границы с Суданом, где в то время продолжались столкновения англичан с дикими племенами беджа и уцелевшими махдистов, о чём путешественника немедленно предупредили. К их удивлению, он ответил, что на случай неприятных встреч у него есть револьвер, а раз ситуация серьёзная, он будет рад приобрести винтовку. Англичане, обалдевшие от такого бравого инвалида, всё равно настояли на его возвращении в Каир. Расстроенный Энрико вскоре вернулся на родину, но там скучать долго ему не пришлось.
Конечно же, с началом Первой мировой Тотти тут же попытался пойти на службу добровольцем, но три его заявки отклонили, после чего он просто сел на велосипед и доехал до фронта у реки Изонцо. Работал там он в качестве гражданского лица, без формы и погон, а потому вскоре патруль карабинеров, не понимая, насколько перед ними лютый вояка, вернул инвалида домой. Энрико, конечно же, вернулся, упёрся и сам был зачислен в качестве «гражданского добровольца» со всеми привилегиями солдата в 3-й Берсальерский велосипедный батальон. Причём приказ под свою ответственность отдал лично командующий Третьей Итальянской армией Эммануил Филиберт Савойский, герцог Аостский, узнавший о непростой судьбе добровольца.
6 августа 1916 года Энрико Тотти принял участие в Шестой битве при Изонцо с австро-венгерскими войсками, в которой получил смертельные ранения. По распространённой версии, одноногий солдат не изменил себе, встал перед солдатами врага и со всей силы швырнул в них костыль, после чего был добит ими.
Итальянцы не забыли лихость солдата с тяжёлой судьбой. Указом Короля Италии Виктора Эммануила III награждён посмертно золотой медалью «За воинскую доблесть», а образ Энрико Тоти был увековечен в большом количестве памятников, картин, пропаганде и даже на флоте — именем одноногого упёртого вояки названы несколько субмарин.
Западный фронт Первой мировой войны: Французская кавалерия на водопое у реки Луппи-ле-Шато, 1916
Читать полностью…
Дочитал тут в перерыве от более осмысленной литературы — что бы вы думали?! — детскую книгу о сталинских репрессиях!
На самом деле, есть, чем поделиться. Книга написана в жанре псевдосоцреализма, как бы от лица мальчика, которому ещё только предстоит стать пионером, не знающего в подробностях таких прелестей жизни, как «чёрный воронок», ложные обвинения по доносам, чистки НКВД (где работает и отец главного героя). И со всем этим ему, убеждённому сталинисту и коммунисту, предстоит познакомиться на собственном примере.
Грустная ироничная повесть в духе «Завтра была война», эта книга (как правильно заметили в аннотации: первая из детских, описавшая такую тяжёлую тему, как сталинские репрессии) очень ярко показывает трагичность событий 1937—1939-ых. И понятным языком демонстрирует, как легко, ещё вчера поддерживая обличения врагов народа, самому оказаться в их числе за какую-то совершенную, простите за выражение, херню, и как легко порой общество немедленно отворачивается от таких «неудобных». Но херню величественную, вроде
Восточный фронт Первой мировой войны: Пленные австро-венгерские войска в одном из карельских поселений в объективе Прокудина-Горского, 1915
Читать полностью…
Канадский констебль Клифф Купер, атакованный гусем, Ванкувер, 1954
Читать полностью…
Война Судного дня: Уничтоженный в ходе битвы за «Китайскую ферму» египетский танк Т-55 и израильский M48 Patton Суэцкий канал. 15—18 октября, 1973
Читать полностью…
Генри Беренс, возможно, самый маленький человек в мире, танцует со своей кошкой, 1956 год
📸История одной фотографии
Дорогие подписчики, без лишних слов: Подборка самых увлекательных каналов по истории и культуре самых разных частей света; война и мир; древность и наши дни. Все они очень разные, но имеют одно важнейшее сходство — во всех представлен качественный контент. И сегодня мы их очень хотим порекомендовать вам!
Первый Ближневосточный — всё о Ближнем Востоке, и даже больше!
Секира лектора — подпишись, и не дай истории водить себя по кругу.
Латынь по-пацански — авторский канал от переводчика/писателя Никиты Самохина. Лингвистические разборы, мемы на латыни, необычное из истории Рима.
Стальной шлем — политическая история Нового и Новейшего времени.
История и истории — здесь вас ждут Древняя Греция, Рим, Византия, Крестовые походы и не только; живая энциклопедия всемирной истории!
Китай. 80-ые и не только — авторский канал Ивана Зуенко о современном Китае и его недавнем прошлом.
Мир Оружия — всё самое интересное об античном и современном оружии собранно в этом канале. Подпишись и знай больше остальных.
Записки о Средневековье — хочешь в Средневековье? - заходи, и узнаешь, как там!
Великая война — канал о Первой мировой. Тактика и стратегия, великие сражения и окопный быт, боевая техника и оружие. Все о войне, перевернувшей мир.
Первая мировая война — у нас вы найдете множество редких фотографий в отличном качестве, различные заметки и статьи на самые разные события Первой Мировой войны.
Записки Цицерона — исторические артефакты, которых вы ещё не видели!
Art of Europe — наслаждайтесь благородным искусством Старой Европы в архитектуре, скульптуре, ювелирных изделиях.
Представьте себе такую сцену. Холл Государственной Думы. Идёт съёмка репортажа для новостной программы Первого канала. Журналистка берёт интервью у депутата. К ним подходит невысокий человек в красном пиджаке. В руках он держит открытую пачку тампаксов. На его лице довольная улыбка. Красный пиджак выхватывает тампон и начинает тыкать им в лицо народного избранника, сладострастно выкрикивая: «Возьми-возьми!!!… Там ему самое место!!! Быстро возьми!» Журналистка шарахается. Депутат бежит. Мужик с тампонами преследует его. Занавес.
Это не цитата из нового романа Сорокина и не сценарий артхаусной комедии. Это кусочек политической хроники середины 90-х. Мужика в красном пиджаке звали Вячеслав Антонович Марычев — он депутат Государственной Думы РФ I созыва. Начал свою трудовую карьеру этот человек токарем на заводе, потом учился в музыкальном училище, работал в петрозаводском театре. Казалось бы, ничего не предвещало последующего, но всё изменило знакомство с Жириновским.
Перестройка застала его на должности директора ДК стеклопрокатного завода в Ленинграде. Там начал организовывать встречи с демократическими политиками, засотрудничал с ЛДПР, а затем даже был попал в Госдуму по федеральному списку партии. И вот тут всё и началось. Депутат являлся на заседания в вышиванке, в женском парике, телогрейке, фраке с цилиндром, а порой и накладной женской грудью надетой поверх рубашки. Чего только не было!
Шоу содержало в себе не только переодевания, но и перфомансы. Депутат пел песни, организовывал пикеты и одиночные митинги в стенах Думы, изображал стрельбу из игрушечного пистолета, пропагандировал уринотерапию. Вскоре Жириновский изгнал Марычева из фракции с формулировкой за «нарциссизм». Понятное дело – приревновал. Но Марычев и своё изгнание превратил в новую репризу. Сначала он предложил депутатской фракции «Женщины России» принять его почётным членом, когда же получил отказ, то инициировал создание депутатской группы сексуальных меньшинств. Правда желающих вступить в неё не оказалось.
По окончании каденции Вячеслав Антонович продолжил политическую карьеру, однако, без особого успеха. Ни вернуться в Думу, ни стать губернатором Санкт-Петербурга, ни Ленобласти ему не удалось. Единственная вершина, которая ему покорилась — место муниципального депутата Кировского района Питера.
Люди вспоминают, что мужик он был хороший и избирателям старался помогать в решении их проблем: выхлопотать пенсию, лечение, решить вопрос с очередью на квартиру. Сам же жил в однокомнатной хрущевке. Ещё один очень нетипичный для российской элиты штрих к портрету: сын его пропал без вести во время Первой Чеченской кампании.
В 2001 году неизвестные ворвались в его однушку и зверски избили. Следствием полученных травм стали два инсульта. Марычев онемел и был наполовину парализован, а в 2006 году умер в нищете и безвестности.
Автор: Сельский джентльмен
✈️Последние полеты франко-британского сверхзвукового самолета «Конкорд», 2003 год
«Конкорды» эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France, каждая из которых имела по 7 самолётов. За 27 лет регулярных и чартерных рейсов было перевезено более 3 миллионов пассажиров
25 июля 2000 года один самолёт был потерян в катастрофе при вылете из парижского аэропорта «Шарль де Голль». В результате погибло 113 человек, из них на борту 100 пассажиров, 9 членов экипажа и 4 человека на земле. Эта трагедия приостановила полёты «Конкордов» на полтора года. В 2003 году полёты прекратила Air France, а затем и British Airways в связи с повышением цены на топливо.
🇨🇾 Танцовщица развлекает британских солдат в Кипре в 1964 году
Бывшее владение Османской Империи, а затем и Великобритании остров Кипр получил независимость в 1960 году, но мир не наступил. Между собой не могли ужиться население острова: греки и турки. Греки выступали за энозис, а турки настаивали на разделе острова. Чтобы удовлетворить обе стороны, греческая и турецкая общины совместно с Великобританией, Турцией и Грецией разработали конституцию, акцент в которой был сделан на принципе гарантии прав и свобод турецкого меньшинства. Основной закон предоставлял двум народам равные политические права и статус, но подразумевал определенные пропорции представительства греческого и турецкого населения в основных органах власти (70:30) и в армии (60:40)
В 1963-1964 гг. на острове вспыхнуло межэтническое насилие. По официальным данным, в ходе конфликта 1963-1964 годов были убиты 364 турка-киприота и 174 греко-киприота; бежали от конфликта, бросив свои дома, по разным данным от 25 до 30 тысяч турко-киприотов из 103 населенных пунктов (более четверти турецкого населения острова). А почти спустя 10 лет, 20 июля 1974 года Турция начала вторжение на остров, мотивировав свой шаг необходимостью защиты части местного населения. С момента окончательного раскола между греко-киприотами и турко-киприотами прошло 50 лет, и остров по-прежнему разделен так называемой зеленой линией, которая пересекает в том числе и столицу Кипра — Никосию
Больше фото и видео в нашем Instagram
http://instagram.com/barmaleys_partisans
30 лет назад Борисом Ельциным и Леонидом Кучмой было подписано Соглашение о раздельном базировании российского Черноморского флота России и Военно-морских сил Украины.
Раздел Черноморского флота и в целом вооруженных сил СССР долгое время оставался достаточно болезненным вопросом в двусторонних отношениях между Украиной и Российской Федерацией.
На момент распада СССР Черноморский флот насчитывал около 100.000 солдат и матросов, а также 60 тысяч гражданских рабочих и служащих. Корабельный состав насчитывал 836 единиц разных типов кораблей и катеров. Помимо этого в Крыму располагались несколько военных аэродромов, мест базирований береговых ракетных комплексов, а также множество других объектов.
Провозгласив независимость в августе 1991 года, Украина сразу же заявила о намерении перевести под своё командование весь Черноморский флот в Крыму. Однако такое намерение не устраивало многих военнослужащих базировавшихся там. Вместе с тем, отдельные экипажи кораблей и часть персонала военных баз по собственной инициативе начали принимать присягу на верность Украине. Это нередко приводило к столкновениям и конфликтам в среде моряков, которые, к счастью, обходились без кровопролития. Политические элиты Украины и России одновременно и стремились использовать вопрос раздела флота в собственных интересах, но и не были готовы переходить к конкретным действиям по урегулированию этого вопроса.
Потому 30 апреля 1992 года президентами Украины и России в Одессе был подписан мораторий на односторонние действия в отношении флота, что фактически было временной заморозкой вопроса. Также создавались рабочие группы по вопросам будущего раздела флота. Массандровские соглашения 3 сентября 1993 года тоже не стали прорывом, и проблема продолжала «висеть в воздухе». Стороны договорились лишь о том, что вопрос раздела флота должен быть решен в течении трех лет. До этого времени флот оставался в ведении двух стран.
Соглашение, подписанное в Сочи 9 июня 1995 года утвердило раздельное базирование флота. Имущественные вопросы регулировались следующим образом: России передавалось 81,7% судов, Украине — 18,3%. Такой дисбаланс в разделе во многом был связан с тем, что часть кораблей и объектов Россия забрала в обмен на погашение части долгов за газ.
Окончательное решение проблемы произошло 28 мая 1997 года, когда в Киеве были подписаны межправительственные соглашения, которые закрепляли ранее достигнутые договорённости и детально прописывали статус и условия пребывания Черноморского флота России в Крыму. К Российской Федерации отошли 400 кораблей различного класса и назначения, а также 161 единица авиационной техники. Морская авиация ЧФ располагалась на двух крымских аэродромах. Численность личного состава ВМФ России в Крыму не могла превышать 25 тыс. человек, при этом Россия не могла иметь на территории Крыма ядерное оружие.
Раздел флота в течение 1990-х годов сопровождался многочисленными «неприятными» процессами, когда часть корабельного и берегового имущества была выведена из строя, а часть и вовсе была украдена или продана.
В наши же дни что в России, что в Украине этот эпизод традиционно замалчивается, как постыдный. И, в целом, понятно, почему.
«Ножки Буша» — так прозвали американские куриные ножки и окорочки, которые оказались на советских, а затем, и российских прилавках с 1990-х годов
Как же они появились? — В конце 1980-х в СССР все сильнее ощущалась нехватка продовольствия. Частичным решением этой проблемы стало торговое соглашение с США, которое открыло ножкам путь на рынок России.
У читателя может возникнуть вопрос: «А почему ножки именно Буша?». Ответ прост – дешевизна американских окорочков и их количество на рынке спасали население от нехватки мясной продукции. А так как возили ножки из Америки, то и прозвище им дали в честь президента Штатов – Джорджа Буша-старшего.
В 1990-е годы этот продукт стал одним из основных в рационе россиян. В связи с переизбытком окорочков в США и их низкой себестоимостью, а также благодаря сверхлиберальному законодательству РФ, американские производители наладили массовый и бесперебойный сбыт в Россию. Поэтому российский рынок занял 3-е место в доле американского экспорта курицы, а в России американская продукция занимала от 30 до 65% объемов рынка курятины.
Хоть ножки и относились больше к экономике и социальной сфере, но и они стали предметом политического торга. Еще в 90-е годы Москва шантажировала Вашингтон преференциями на ввоз сельскохозяйственной продукции в обмен на вступление в ВТО, но все оставалось на своих местах.
В 2000-х годах, на почве внутренних противоречий, был введен запрет на поставку курицы, обрабатываемой хлором. Это был удар по американскому сельскому хозяйству, так как именно там активнее всего использовали хлор при обработке куриных тушек, что, действительно, влияло на здоровье потребителей. В 2014 году история ножек в России закончилась в связи с санкционным эмбарго.
Ножки Буша оставили свой след в российской истории не только как продукт для спасения экономики и населения, но и как идеологический, политический и конспирологический феномен. Все начали стремиться к американской жизни, шантажировать ножками и думать о том, что это было оружие развала СССР и России. И даже сейчас такие мысли ходят в головах у некоторых людей.
Немецкий самолет Fokker E.II 35/15 где-то над зимним Восточным фронтом. 1915 год.
#Германия #FlyingCircus
Восточный фронт Первой мировой войны: Уланы из австро-венгерского Польского легиона, 1914
Читать полностью…
«Уезжайте в Южную Америку (Бразилию) со своей семьёй», 1908 🇯🇵🇧🇷
📎 Довольно занятный японский плакат, предлагавший упрощённый въезд японцам на заработки в Латинскую Америку.
📎В конце XIX века Япония переживала сильное перенаселение, поэтому с 1880-ых стали активно заключаться договоры с мировыми правительствами о размещении японских иммигрантов. Тем не менее, активная внешняя политика Японии и медленная ассимиляция японцев породили миф о "Жёлтой угрозе", который стал обоснованием запрета их въезда в ряд стран.
📎 В 1890-ых одной из таких стран была Бразилия, но последовавший в начале XX века кризис с нехваткой рабочих рук на плантациях (сказался отказ Италии 1902 года от дальнейшего субсидирования переезда итальянцев в Новый свет, который стал тормозить внутреннее развитие), продемонстрировал, что экономика важнее предрассудков. В 1907 году, после долгих обсуждений, был отменён запрет на въезд азиатов в страну, а взамен принят «Закон об иммиграции и колонизации», после чего началась активная кампания по переселению.
Бельгийский летчик-ас Фернан Жаке с украшенным самолетом Farman 40, 1916 год.
Фернан Максимилиан Леон Жаке бельгийский лётчик-ас Первой мировой войны, ставший первым в истории Бельгии пилотом, сбившим вражеский самолёт. Родился 2 ноября 1888 года в Пети-Шапель, умер 12 октября 1947 года в Бомоне.
Сын состоятельного землевладельца, Жаке начал военную карьеру в 1907 году, поступив в Королевскую военную академию. В 1913 году получил пилотское удостоверение №68. С началом Первой мировой войны служил в авиаотряде в Льеже, выполняя разведывательные и бомбардировочные миссии. 17 апреля 1915 года одержал первую воздушную победу для Бельгии, а 1 февраля 1917 года стал первым бельгийским асом, достигнув пяти подтверждённых побед.
Жаке был известен своей смелостью и изобретательностью: он установил пулемёт на своём Farman F.40, превратив разведывательный самолёт в боевую машину. В 1917 году по личному распоряжению короля Альберта I он возглавил первое бельгийское истребительное авиакрыло Groupe de Chasse и лично пилотировал самолёт с королём на борту во время инспекции фронта.
За время войны Жаке одержал семь подтверждённых и девять вероятных побед. Он был награждён множеством орденов, включая бельгийские Орден Леопольда и Орден Короны, французский Орден Почётного легиона, российский Орден Святой Анны и британский Distinguished Flying Cross — последнюю награду он получил как единственный бельгиец.
После войны Жаке основал лётную школу в Госселисе. Во время Второй мировой войны участвовал в бельгийском Сопротивлении, за что был арестован в 1942 году и заключён в крепость Юи до конца войны.
#личности@wwimemes
#заметки@wwimemes
Монументальная архитектура старых водонапорных башен в Европе.
🖌 Подпишитесь!
Art of Europe 🎨
120 лет назад распалась Шведско-норвежская уния под властью Династии Бернадотов 🇳🇴🇸🇪
Ещё в 1397 году с целью противостояния немецкой экспансии (прежде всего торговой, со стороны Ганзы) была оформлена личная уния королевств Дании, Норвегии и Швеции под верховной властью датских королей. Данное образование получило название Кальмарская уния, и оно позволило консолидировать усилия скандинавских стран по завоеванию влияния в Европе, пока в XVI веке по инициативе усилившейся Швеции уния не распалась. Только вот Датско-норвежская продолжила существование, как единое государство, в котором центр власти оставался неизменно в Копенгагене.
Дания на протяжении XVIII века погрязла в войнах, не все из которых были для неё успешными, и норвежцами второстепенная роль в этом союзе нравилась всё меньше, ведь поддержка датчан стоила Норвегии оккупации своих земель и выжиму и без того ограниченных ресурсов. А потому когда по итогу англо-датской войны (Дания вынужденно поддержала Наполеона, в ответ на что англичане сожгли Копенгаген) Дания объявила себя банкротом (1813) и уступила континентальную Норвегию по Кильскому договору (1814) королю Швеции, норвежцы даже особо не воспротивились: Была попытка заявить о своём короле, но шведские войска быстро заняли Норвегию, а спорить с этим никто не стал. Шведы же считали это исторической справедливостью: Накануне Российская империя заняла Финляндию, и Норвегией в какой-то степени антинаполеоновская коалиция расплачивалась за эту территориальную потерю.
Вскоре правивший Швецией бездетный король Карл XIII скончался, на трон взошёл усыновлённый им наполеоновский маршал Бернадот, и уния с 1814 года приняла необычный характер: короли-французы, зачастую не говорящие по-шведски; шведы-политики пытались сначала силой, а затем компромиссами замирить Норвегию; а сами норвежцы упрямо и не без успеха отстаивали права на парламентаризм, собственный флаг и местную власть из норвежцев. Но последней точкой в споре стало требование Норвегии в 1905 году позволить ей иметь собственное консульство, отклонённое Швецией.
Норвежцы в этот раз решили действовать смело, и 7 июня 1905 года Парламент Норвегии принял решение о расторжении унии со Швецией в одностороннем порядке. Власть Бернадотов-королей признавалась незаконной в Норвегии, проводился референдум о независимости (98% поддержали), а шведы начали готовиться к войне.
Но переговоры продолжались, стороны смогли услышать друг друга, и 26 октября были подписаны Карлстадские соглашения: шведский король Оскар II признавал независимость Норвегии, отказываясь от любых требований к нему, а датский принц становился норвежским королём под именем Хокон VII.
Подводя итоги семидневных боёв освободительных войск союзников по вторжению в Северную Францию, можно без колебаний сказать, что широкое форсирование Ла-Манша и массовая высадка десантных войск союзников на севере Франции, — удались полностью. Это — несомненно блестящий успех наших союзников.
Нельзя не признать, что история войн не знает другого подобного предприятия по широте замысла, грандиозности масштабов и мастерству выполнения. Как известно, «непобедимый» Наполеон в своё время позорно провалился со своим планом форсировать Ла-Манш и захватить Британские острова. Истерик Гитлер, который два года хвастал, что он проведёт форсирование Ла - Манша, не рискнул сделать даже попытку осуществить свою угрозу. Только британским и американским войскам удалось с честью осуществить грандиозный план форсирования Ла - Манша и массовой высадки десантных войск.
История отметит это дело, как достижение высшего порядка.
— Иосиф Сталин, отвечая на вопрос корреспондента «Правды». 13 июня, 1944