5092
Все о машинах. По всем вопросам обращаться @elenafesenko
Самым дорогими видами кофе в мире являются «Копи Лювак» и «Черный бивень». А самые качественные подборки в ТГ делает команда @CraftRU.
@russchool — Английский для детей и начинающих.
@women_humor — Лучший юмор всегда на каблуках.
@floralgarden — Клуб любителей цветов. Правильный уход делает любовь к цветам взаимной.
@edaloveyou — Чуть больше, чем только рукоделие. Мастер—классы.
@his_own_master — Сам себе мастер расскажет вам о лучших проектах домов, идеи обустройства.
@multimmm — Простые и вкусные рецепты для мультиварки.
@needlework1 — Для тех, кто имел неосторожность увлечься вышивкой. Схемы, советы.
@childhooddd — Как воспитывать детей без нервов и стресса.
@vgarage — Лучшие авто—лайфхаки со всего света для вашей машины.
@business_b — Здесь найдете книги о бизнесе, маркетинге, саморазвитии, финансам, продажам, мотивации и др. Присоединяйтесь и развивайтесь.
@tobesuccessful — Онлайн—журнал для тех, кто занимается саморазвитием.
@oguzok — Самые крутые лайфхаки.
@id_daily — Картины. Художники. Живопись. Искусство. НЮарт.
@gifokot — Все котики с нами.
@clubvir — Поделки своими руками, вязание и рукоделие.
@moyada4a — Идеи для вашей загородной жизни!
@ladys_tg — Женские мысли, цитаты, афоризмы. О чем думают девушки.
💎Super Cars💎 это:
💎Качественные снимки красивых и редких авто🏎
💎5 сочных постов в день по строгому расписанию⏰
💎Свежий, быстро развивающийся канал📈
💎 Уважительное отношение к своей аудитории♥️
Присоединяйтесь, буду рад каждому из Вас😌
Всем прекрасного настроения!✨
/channel/supercars001
Система Motronic
Одной из существующих систем управления двигателем является Motronic. Несмотря на то, что многие из вас могут не знать даже о факте существование этой системы, ее история начинается еще с 1979 года. Родиной данной системы считается Германия, а первые компании, которые начали серийный выпуск, были Bosch, Siemens и Fenix. Знакомство с системой Motronic – главная задача нашей статьи.
Особенности системы Характерной особенностью данной системы является объединение под одним капотом электронной системы зажигания, а также электронного впрыска топлива. С годами развивался и видоизменялся способ впрыска топлива в цилиндры двигателя, не исключение в этом плане и система Motronic.
В зависимости от способа подачи топлива, различают несколько вариаций и модификаций Мотроник: Motronic mono – подразумевает центральный впрыск топлива, т.е. одна топливная форсунка осуществляет впрыск топлива во все цилиндры двигателя;
Motronic KE – представляет собой распределенную систему подачи топлива, т.е. между форсунками распределены группы цилиндров; Med-Motronic – является системой непосредственного, прямого впрыска топлива, т.е. по форсунке на каждый цилиндр; M-Motronic – обладает главной особенностью, наличием дроссельной заслонки.
Принцип работы системы впрыска Motronic Принцип работы вполне типичный, как для электронной системы управления. Благодаря установленным датчикам, в блок управления поступает информация о положении валов, о расходе воздуха и других параметрах. Эта информация осмысляется блоком и тот, в зависимости от предустановленных программ, осуществляет корректировку работы двигателя, следит за всеми процессами, которые в нем происходят.
Главной отличительной особенностью этой системы является наличие оперативной памяти, что позволяет записывать программы управления с наличием самых незначительных функций. Проще говоря, стандартный инжектор и систему Мотроник можно сравнить, как калькулятор и компьютер. Преимущества и недостатки системы впрыска Мотроник Благодаря тому, что электроника до мельчайших процессов контролирует работу двигателя, удается максимально эффективно снизить расход топлива, взамен получая большую мощность.
Программа способна сама исправлять в своей работе электронные ошибки, что исключает необходимость перепрошивки. Конечно, это не относится к тем случаям, если владелец хочет полностью изменить характер своего автомобиля. Мотроник – совершенная система, которая обладает высокой надежностью. Недостаток у Motronic имеется только один, но достаточно ощутимый.
Ввиду сложности устройства системы, наличия большого количества датчиков, ремонт и обслуживание системы Motronic – это очень дорогое удовольствие. Вдобавок к этому, производить ремонт должен настоящий профессионал, а специалистов по Motronic не так уж много. Так или иначе, но данная система очень перспективная и нет сомнений в том, что она будет развиваться и в дальнейшем.
👉🏻Строитель - группа для настоящего хозяина
Заходи, не пожалеешь 🛠
👉🏻ВХОД👈🏻
Поддepживаете ли лeгaлизацию тoниpoвки пepeдних 6окoвых стeкoл?
Читать полностью…
Нажимай кнопку "Начать заниматься", пройди тест и занимайся БЕСПЛАТНО
Читать полностью…
Самым дорогими видами кофе в мире являются «Копи Лювак» и «Черный бивень». А самые качественные подборки в ТГ делает команда @CraftRU.
@russchool — Английский для детей и начинающих.
@women_humor — Лучший юмор всегда на каблуках.
@floralgarden — Клуб любителей цветов. Правильный уход делает любовь к цветам взаимной.
@edaloveyou — Чуть больше, чем только рукоделие. Мастер—классы.
@his_own_master — Сам себе мастер расскажет вам о лучших проектах домов, идеи обустройства.
@multimmm — Простые и вкусные рецепты для мультиварки.
@needlework1 — Для тех, кто имел неосторожность увлечься вышивкой. Схемы, советы.
@childhooddd — Как воспитывать детей без нервов и стресса.
@vgarage — Лучшие авто—лайфхаки со всего света для вашей машины.
@business_b — Здесь найдете книги о бизнесе, маркетинге, саморазвитии, финансам, продажам, мотивации и др. Присоединяйтесь и развивайтесь.
@tobesuccessful — Онлайн—журнал для тех, кто занимается саморазвитием.
@oguzok — Самые крутые лайфхаки.
@id_daily — Картины. Художники. Живопись. Искусство. НЮарт.
@gifokot — Все котики с нами.
@clubvir — Поделки своими руками, вязание и рукоделие.
@moyada4a — Идеи для вашей загородной жизни!
@ladys_tg — Женские мысли, цитаты, афоризмы. О чем думают девушки.
Ясновидящая Баба Нина: "Ужасно много денег неожиданно получат в апреле 2021 такие знаки...
Читать статью...
Пакет для плохих дорог – есть ли в нем необходимость?
Знаете ли вы о том факте, что некоторые автомобильные бренды, кроме различных комплектаций и дополнительных опций, предлагают клиенту еще и возможность выбора типов подвески?
Благодаря этому машину можно подготовить под конкретные условия эксплуатации:
Стандартная подвеска – предназначена для максимально комфортного передвижения по городу, имеет в меру жесткую ходовую часть, плавный ход, хорошие показатели управления; Спортивная подвеска, или спортивный пакет – это ходовая часть с уменьшенным клиренсом. Как правило, амортизаторы занижены на 20-30 мм.
Это обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля при езде на больших скоростях; Комплект для плохих дорог – обладает увеличенным клиренсом, более жесткими амортизаторами, что позволяет автомобилю, с одной стороны, комфортно передвигаться по городу, с другой – преодолевать трудные дорожные участки.
Так как среди дополнительных опций подвески пакет для плохих дорог имеет гораздо большую актуальность, чем спортивный пакет, ведь большинство из нас хочет иметь универсальную машину, то именно про эту опцию мы сегодня и поговорим. Что представляет собой подвеска для плохих дорог? Различные автомобильные бренды представляют различные виды подобных комплектов.
К примеру, пакет для плохих дорог от компании Фольксваген подразумевает увеличение клиренса автомобиля, установку более жестких амортизаторов, а также замену рычагов ходовой части автомобиля. Подвеска для плохих дорог марки Шкода, к примеру, отличается тем, что ограничивается установкой более жестких пружин и стальной защиты днища. Однако все зависит от конкретной модели автомобиля, так как их комплектации пакета плохих дорог могут заметно отличаться между собой.
Давайте выделим основные черты, которыми обладает данный пакет: Как мы выяснили, увеличивается клиренс автомобиля для повышения проходимости. Однако мы знаем, что чем больше клиренс, тем неустойчивее автомобиль будет на дороге при высоких скоростях; Отсюда выплывает следующий пункт – установка более жестких амортизаторов для плохих дорог и пружин. Дополнительная жесткость позволяет крепче держать машину на дороге, исключить возможность ее раскачивания.
Пружины ставятся немного длиннее, что и влияет на изменение клиренса; Замене поддаются рычаги, сайлентблоки, для придания большей прочности всей подвеске; В зависимости от особенностей конструкции ходовой, могут быть установлены дополнительные стабилизаторы оси. Это примерный перечень изменений, которым подвергается ходовая, если вы захотели установить на свой автомобиль пакет для плохих дорог. Теперь поговорим о том, стоит ли вообще устанавливать этот пакет – какие есть достоинства и недостатки?
Достоинства и недостатки Так как о преимуществах пакета мы уже косвенно говорили, давайте сразу перейдем к недостаткам переделанных авто для плохих дорог. Хоть автомобиль и имеет более жесткую подвеску, тем не менее, управляемость значительно снижается, на высоких скоростях автомобиль начинает раскачиваться из стороны в сторону.
Помимо того, подвеска иногда может оказаться слишком уж жесткой, что снизит уровень комфорта авто. Хоть пакет плохих дорог и подразумевает наличие усиленной подвески, тем не менее, срок ее службы не значительно превосходит срок эксплуатации стандартной автомобильной подвески.
Поэтому за те деньги, что были потрачены на покупку пакета, вполне можно было бы произвести ремонт ходовой. Исходя из всего этого, мы не рекомендуем вам устанавливать данный пакет ввиду его фактической бесполезности. Единственное что дает эта подвеска – увеличение дорожного просвета, в остальном от нее толку практически нет.
Коробка передач DSG
Одной из вариаций автоматической коробки передач, является так называемая Direct Shift Gearbox, или более привычное название – коробка DSG. На сегодняшний день этот вид автоматической коробки считается самым совершенным, самым надежным и по прогнозам экспертов в ближайшие годы она будет устанавливаться на 25% производимых автомобилей.
Особенностью этой коробки передач является наличие двойного сцепления, благодаря чему достигается большая динамика разгона, но обо всем по порядку. Коробка передач DSG устанавливается на автомобили следующих марок: Skoda; Audi; Seat; Volkswagen.
Также важно отметить, что существует два варианты исполнения DSG – это 6-ступенчатая КПП с так называемым мокрым сцеплением, и 7-ступенчатая с сухим. Какая между ними разница? Мокрое сцепление подразумевает работу механизмов в масле, которое одновременно и смазывает рабочую поверхность детали, и оказывает охлаждающие свойства. 6-ступенчатая DSG устанавливается, в основном, на мощные автомобили, а 7-ступенчатые, на авто класса В, С, в некоторых случаях и D.
Сухое сцепление подразумевает наличие меньшего количества масла в картере коробки, а значит и меньшее сопротивление.
В результате, автомобиль имеет меньший расход топлива, но и меньший ресурс работы КПП. Поэтому ремонт коробки dsg с сухим сцеплением может потребоваться раньше, чем варианта с мокрым сцеплением. Но сейчас и 7-ступенчатые переводят на мокрое сцепление, как более надежный тип трансмиссии.
Тем не менее, ресурс обеих вариаций коробок DSG отличается высокой продолжительностью, а какие еще достоинства у этой трансмиссии, давайте узнаем прямо сейчас. Все плюсы КПП типа DSG Так как DSG считается полуавтоматической коробкой, управление можно взять в свои руки.
Повышение или понижение передачи осуществляется с помощью легкого точка рычага КПП в зону с обозначением + или -. Работа автоматического варианта очень комфортна, так как создается впечатление, что автомобиль движется на одной передаче, нет характерных рывков при переключении и потери мощности.
Отсюда выплывает еще одно преимущество – увеличенная динамика разгона. Неоспоримым преимуществом DSG является и уникальная технология двойного сцепления, что позволяет экономить топливо.
В результате, по примерным подсчетам, автомобиль с коробкой DSG имеет 20% экономию в сравнении с аналогом, оснащенным традиционным автоматом. Преимуществом считается и конструкция КПП, так как некоторые элементы заимствованы с механических коробок, можно говорить о высокой степени надежности этого автомата.
Ремонтопригодность коробки может повлиять на стоимость ремонта DSG, однако не будем об этом, так как производитель обещает длительный срок службы.
Характерные недостатки коробки передач DSG Так как этот тип коробок считается новым и на автомобильных просторах они еще мало, некоторые производители, пользуясь первенством оснащения, намеренно завышают цены на модели, которые оснащены коробками DSG. Эту волну подхватывают и автосервисы, и когда видят, что клиент приехал на автомобиле с такой КПП, намеренно взвинчивают ценник за свои услуги.
Поэтому сейчас даже диагностика DSG7 может влететь в копеечку. Тем не менее, этот недостаток можно считать субъективным по той причине, что агрегат новый, как только появится достаточно количество машин с DSG, вполне можно рассчитывать на снижение стоимости, как самих авто, так и цены обслуживания DSG. Несмотря на всю особенность новинки, у нее есть конкурент, обладающий главным преимуществом – дешевизной, это автомобили с коробками типа CVT, в народе именуемые вариаторами.
Однако и это можно объяснить: вариатор подходит для маломощных автомобилей, обеспечивает плавное движение и разгон. DSG может устанавливаться на авто с мощными моторами и обеспечивать феноменальную динамику, а разве не это является важным критерием выбора для большинства покупателей?
Срочно нужен займ? Тогда напиши чат-боту ФИНМОЛЛ и получи выгодное предложение - @FinMoll_bot
Читать полностью…
⛔️Внимание⛔️
Не заходите в Соль&Перец, если вы голодны.
Видео-рецепты заставят побежать в магазин и скупить его целиком.
На канале показывают, как приготовить легендарные блюда в домашних условиях:
- Мармеладные мишки из розового вина.
- Бразильский коктейль Кайпиринья с клубникой и киви.
- Курица в апельсиновом соусе по коста-рикански.
Подписывайся на канал Соль&Перец и стань гуру кулинарии.
Соль&Перец - для тех, кто хочет есть быстро, вкусно и полезно.
Виды протекторов и их рисунки
От качества автомобильной шины зависит то, как автомобиль будет вести себя на различных дорожных покрытиях. Поэтому, одни производители создают линейку шин, созданных для максимально комфортного передвижения по городу, другие – занимаются разработкой покрышек, которые обеспечивают идеальную устойчивость автомобиля при высоких скоростях, третьи стараются удовлетворить всем требованиям, которые предъявляет потребитель к автомобильной резине.
Вполне логично было бы разобраться, что представляет собой рисунок протектора летних шин, каким он бывает, и как влияет на управляемость. Все автомобильные шины можно разделить на 3 группы рисунков протектора: это шины с направленным рисунком, ненаправленным, и ассиметричным.
А теперь кратко о каждом из видов. Шины с направленным рисунком протектора Уже не один раз мы говорили про аквапланирование, то есть, когда между дорожным покрытием и контактной поверхностью колеса попадает вода и, автомобиль теряет сцепление с дорогой. Так вот, направленный рисунок протектора шины отлично борется с этим аквапланированием, благодаря мгновенному выводу воды через боковые канавки на рисунке протектора.
Тем не менее, направленный рисунок протектора имеет серьезный недостаток: такую шину необходимо ставить строго по указанному направлению вращения колеса. Если шина будет установлена неправильно, автомобиль будет неуверенно держать дорогу даже на малых скоростях, не говоря уже о езде в дождь, когда вы ощутите все прелести аквапланирования.
Шины с ненаправленным рисунком протектора Самые стандартные, и самые распространенные шины – это те, которые имеют ненаправленный рисунок протектора.
Такие покрышки и стоят не дорого, и не имеют такого недостатка, как направленные, то есть, могут быть установлены в произвольном направлении. Однако рассчитывать на идеальное поведение автомобиля с такими шинами тоже не стоит, так как они по качеству чуть выше среднего уровня по всем параметрам. В целом, именно благодаря их универсальности, многие автовладельцы и отдают предпочтение именно этому виду покрышек.
Шины с асимметричным рисунком протектора Ассиметричные шины – это еще один вид, который создан для обеспечения максимальной устойчивости автомобиля, как на сухом, так и на влажном покрытии. Асимметричный рисунок протектора имеет две стороны – наружную и внутреннюю, одна из которых предназначена для сухой дороги, другая – для влажной. Как правило, внутренняя часть шины более жесткая, благодаря чему и обеспечивается отменная устойчивость шины.
Недостатком такого типа является небольшая распространенность и высокая цена. Кроме того, необходимо отметить еще один важный фактор: если остаточная высота рисунка протектора шин оказалась ниже допустимых норм, совсем не важно, насколько дорогие шины, и насколько хорошие они были.
Полностью стертые шины теряют все свои показатели, а в результате этого, многократно вырастает и длина тормозного пути автомобиля. Поэтому, вовремя старайтесь менять резину на своем автомобиле и выбирайте не то что дешевле, а то, что лучше, ведь безопасность напрямую зависит от того, как шина ведет себя в ходе эксплуатации автомобиля.
Каркасные авточехлы с установкой в Москве!
https://auto-suit.ru/
