Официальный новостной канал Концерна УралВагонЗавод. Официальная страница: uralvagonzavod.ru vk.com/realuvznews dzen.ru/uvznews rutube.ru/u/uvznews plvideo.ru/@uvznews Входит в состав Госкорпорации "Ростех". Регистрация - https://clck.ru/3FHhMo
🎨 Ростех рассказал о цветовой палитре своей продукции.
Вы наверняка привыкли к лаконичному черно-белому оформлению нашего бренда, однако цветовая палитра продукции Ростеха значительно обширнее. Так, например, фирменная ливрея ОАК включает горечавково-синий цвет. Окраска вертолетов Национальной службы санитарной авиации имеет желтую серу. Борты нашей авиакомпании Red Wings содержат элементы гвоздики. Камуфляж экспортного «Прорыва», который УВЗ предлагает партнерам из дружественных стран, – частично бежевый. А вездеход ТМ-140 нашей «Высокоточки» покрашен в стильный оранжевый.
К Международному дню цвета подготовили ролик, в котором раскрываем некоторые цветовые секреты нашей техники. Внимание на экран!
@rostecru
«Солнцепёк» во тьме
Кадры ночной стрельбы ТОС-1А «Солнцепёк» в зоне спецоперации. Одна из самых смертоносных систем залпового огня одним ударом уничтожила опорный пункт противника.
«Солнцепёк» поражает цели термобарическими боеприпасами. Температура в эпицентре взрыва достигает двух тысяч градусов.
Конструкторы с учётом пожеланий бойцов СВО провели модернизацию боевой машины. В частности, на неё установили бортовые экраны и противодроновую решетку. ТОС-1А производится на #Омсктрансмаш.
Видео: Минобороны России
#концернУВЗ #ТОС
Небитый битого везёт
Танк Т-80БВМ принимает участие в эвакуации поврежденной и брошенной техники ВСУ в Курской области.
Модернизированная на Омсктрансмаше (концерн УВЗ) боевая машина берет на буксир американский MRAP MaxxPro. Пятнадцатитонную махину танк тащит как игрушку.
Мощный газотурбинный двигатель в 1250 лошадей позволяет утянуть не одного такого монстра, а сразу несколько.
Видео: РИА Новости
#КонцернУВЗ #Омсктрансмаш #Т80
🏆Рекордный кубок
На Уралвагонзаводе завершился XVI Кубок по игре «Что? Где? Когда?». В нем приняло рекордное количество участников – более 600 человек в 100 командах из 15 городов и 8 регионов России.
Итоги турнира подводились по нескольким номинациям.
🥇В общем зачёте кубок и путевку на Чемпионат России получила тюменская сборная «ForУм», ответив правильно на 47 вопросов из 72.
🎉Первой среди предприятий концерна «Уралвагонзавод» стала команда УКБТМ. Она остается бессменным лидером с 2009 года. Уже несколько лет подряд с ней соперничают команды предприятий «Электромашина» и «Витязь». Они заняли второе и третье места, соответственно.
💪В соревновании команд цехов и отделов Уралвагонзавода победителем стала команда проектного офиса УВЗ.
В зачете Российского профсоюза работников промышленности кубок завоевала команда Серовского механического завода.
Среди вузов победу одержали студенты Нижнетагильского технологического института (ф) УрФУ, этим они получили право на участие в студенческом Чемпионате России.
Детское первенство и путевку на школьный чемпионат России выиграла команда из нижнетагильской гимназии №86.
Этот год для интеллектуалов стал юбилейным – 25 лет назад был проведен первый кубок УВЗ, а интеллектуальному движению Нижнего Тагила «стукнуло» 30 лет.
Следующий Кубок Уралвагонзавода по игре «Что? Где? Когда?» пройдёт в октябре 2026 года. Но нижнетагильский клуб знатоков до этого проведет ряд других игр. Так, в честь юбилея интеллектуального движения города летом состоится 30-часовой марафон по игре «Что? Где? Когда?»
#КонцернУВЗ #ЧтоГдеКогда
13 февраля 1931 года – принят на вооружение танк Т-27. Первые 45 серийных машин построил завод «Большевик», затем к их выпуску подключились московский завод №37 и Горьковский автозавод.
Рабочий макет выполнили на основе закупленной в Великобритании танкетки «Виккерс-Карден-Ллойд» и созданной в КБ №3 танкетки Т-25. В проекте участвовали работники КБ Гротте - Барыкова совместно с откомандированной в Ленинград конструкторской группой завода №2 Всесоюзного автотракторного объединения.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
24 июля 1930 года начались испытания танков Т-24
🔸Новый броневой корпус с увеличением жесткости в районе МТО.
🔸Пулеметы - ДТ 7,62 мм.
🔸Мощность двигателя М-6 уменьшена до 250 л.с.
🔸Боевой вес – 18,5 т.
🔸Максимальная скорость – 25,4 км\ч.
🔸Бензиновые баки выносились из лобовой части корпуса в бортовые ниши.
В 1931 году на Харьковском паровозостроительном заводе началось серийное производство данной модели. Всего построено 25 машин. В декабре этого же года по настоянию заказчика работы по танку были прекращены. Конструкторская группа Алексенко распущена.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
🎓 Знатоки со всей России сыграют в «Что? Где? Когда?» на Уралвагонзаводе
🦉 С 14 по 16 марта в Нижнем Тагиле пройдет XVI Кубок «Что? Где? Когда?» Концерна «Уралвагонзавод». В течение трёх дней за звание самой интеллектуальной команды будут бороться свыше 600 участников из разных городов России.
❗️На Кубок зарегистрировалось более 70 команд, среди которых сборные предприятий Концерна «Уралвагонзавод», Российского профсоюза работников промышленности и вузов.
🌏 География соревнований впечатляет: в интеллектуальном сражении примут участие игроки из Москвы, Нижнего Тагила, Екатеринбурга, Челябинска, Ишимбая, Омска, Томска и других городов.
❓Помимо традиционных для «Что? Где? Когда?» вопросов будут проведены конкурсы на знание популярных фильмов, музыки и другие мини-игры.
Кроме того, в рамках кубка состоится VIII Школьный чемпионат Свердловской области по игре «Что? Где? Когда?». На него подали заявки около 50 команд.
#КонцернУВЗ #ЧтоГдеКогда
Работники Уралвагонзавода сыграют в новом фильме Игоря Угольникова о подвиге их предков
В День народного подвига по формированию Уральского добровольческого танкового корпуса известный режиссер, продюсер и сценарист представил уралвагонзаводцам сценарий нового художественного фильма «Урал-Фронту».
Он подчеркнул, что самое непосредственное участие в картине должны принять работники Уралвагонзавода – наследники великого подвига предков, которые сегодня также работают для победы.
Именно история формирования уникального воинского соединения ляжет в основу картины. Её создатели в работе над сценарием использовали книги и архивные документы из фондов Выставочного комплекса Уралвагонзавода, изучали и современное производство. Историки и специалисты предприятия оказывали консультационную поддержку. Прототипами главных героев стали реальные труженики УТЗ №183 - вчерашние школьники, заменившие у станков ушедших на фронт мужчин. Также в фильме будут присутствовать выдающиеся исторические личности.
- В День создания Уральского добровольческого танкового корпуса мне нужно было обязательно побывать здесь, на Уралвагонзаводе, провести встречу с заводским активом и, как я понимаю, с активом создателей будущего фильма. Для этого я и приехал: выслушать мнения, поговорить с людьми, а самое главное проверить свою степень ответственности перед этим большим делом. Очень многое мне дал заводской музей, где я побывал перед встречей, и теперь я понимаю, что нужно ещё сделать со сценарием. Основную часть съемок можно провести в Нижнем Тагиле, а самое главное, чтобы в картине принимали участие тагильчане. Сегодняшняя встреча и есть старт работы над картиной «Урал-фронту», - отметил Игорь Угольников.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
Читать полностью…Грозные боевые машины создаются не только мужскими руками. В них много женского труда. На Уралвагонзаводе представительницы прекрасного пола работают кузнецами, медниками, металлургами, штамповщиками, контролерами, слесарями... Своим трудом они продолжают славные традиции, которые заложили наши ветераны.
👷♀️В годы Великой Отечественной войны женщины осваивали мужские профессии и выходили на работу вместо своих мужей, ушедших на фронт. Александра Усова стала единственной на Уральском танковом заводе №183 (сейчас Уралвагонзавод) женщиной-подручным сталевара. Единственная женщина-кузнец в стране Ефимия Уздемир работала на 30-тонном молоте. Фронтовые задания она выполняла на 180-200%, к концу войны за смену изготавливала 5 тысяч деталей вместо положенных 600. Сварщица Александра Халиченко на самых сложных и трудоемких технологических операциях заварила 60 тысяч погонных метров швов.
👩💼Среди инженерных кадров также было место прекрасному полу. Роза Вельтман работала инженером-технологом, начальником техчасти, начальником техбюро и даже заместителем начальника кузнечно-прессового цеха в послевоенное время. При ее личном участии внедрялись передовые технологии, которые затем перенимались другими предприятиями Советского Союза. Только перевод со свободной ковки на штамповку большой шестерни бортовой передачи танка Т-34 снизил трудоемкость в 3 раза, расход металла сократился вдвое.
🪖Были и женщины-танкисты. Мария Октябрьская на свои собственные средства построила средний танк Т-34, который получил название «Боевая подруга». После этого она обратилась с личным письмом к Сталину, в котором попросила назначить ее механиком-водителем танка. Она хотела отомстить за смерть своего мужа и других жителей страны. В своем первом бою Мария Октябрьская смогла лично убедиться в отличных качествах «тридцатьчетверки».
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
Каков собирательный портрет работницы предприятий концерна УВЗ?
В преддверии Международного женского дня мы загрузили в нейросеть десятки текстов о женщинах Уралвагонзавода – из газет, соцсетей и других корпоративных медиа. И такой образ сформировал искусственный интеллект:
Женщина-труженица оборонного завода — это символ силы и гармонии. Ее жизнь — как надежный механизм, где каждый винтик на своем месте. Завод для нее не просто работа, а часть души. Здесь, среди гулких цехов, она чувствует свою причастность к чему-то большему. Даже самая кропотливая работа — будь то сборка деталей или контроль качества — требует не только усидчивости, но и сердца.
Ее мир не делится на «завод» и «не завод». Даже в редкие выходные, когда она мчится по степным дорогам на велосипеде или замирает от восторга на вершине склона, в душе звучит знакомый ритм — стук станков, голоса коллег, гул конвейера. Эти звуки стали частью ее мелодии. Путешествия для нее — не бегство, а способ набраться света, чтобы потом, вернувшись в цех, вдохнуть в металл ту самую душу, что превращает детали в надежную защиту.
Она умеет быть разной: на работе — собранной, как пружина, с глазами, что видят малейший недочет, а дома — теплой, как первый луч солнца после ночной смены. На родном предприятии ее любят не только за золотые руки, но и за то, как она умеет разрядить обстановку шуткой, поддержать словом, собрать всех в трудную минуту, будто семью.
Ее сила — в том, что она не выбирает между сталью и нежностью. Завод закалил ее характер, как раскаленный металл, но не отнял умение чувствовать. Каждый узел, сошедший с конвейера, несет в себе частицу этой гармонии — безжалостной точности и человеческого тепла.
8 марта дня мы чествуем тех, кто соединяет профессионализм с душевной щедростью. Спасибо вам за ваш труд, оптимизм и умение нести свет даже в самые сложные моменты. С праздником!
В 1929 году принято Постановление Совнаркома СССР об организации на Харьковском паровозостроительном заводе танкового производства, чем определена специализация завода. Было создано танковое специальное конструкторское бюро, в тракторном цехе создан участок сборки танков. В июне начаты проектные работы по танку Т-24 под руководством Ивана Алексенко.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
«С таким танком снайпером может стать каждый», - командир танка Т-90М «Прорыв» с позывным «Гуран» рассказал телеканалу «Звезда» о действиях своего экипажа в Серебрянском лесничестве.
Он пояснил, что точной стрельбе помогает бортовой компьютер, который определяет местоположение танка и цели. Таким образом, модернизированная боевая машина может вести снайперский огонь даже с закрытых огневых позиций.
Т-90М поражает огневые точки противника и помогает продвигаться вперед нашей пехоте.
#танки #КонцернУВЗ #УВЗвлицах
Перевернули наш #календарь #КонцернУВЗ
С первым днем весны!
#танкпром
На Уралвагонзаводе ведётся масштабное техперевооружение
С 2022 года введено в эксплуатацию порядка 500 единиц нового оборудования для изготовления спецтехники, подвижного состава и другой гражданской продукции под маркой УВЗ.
В различных подразделениях нижнетагильского предприятия #КонцернУВЗ внедрено сварочное, грузоподъемное, кузнечно-прессовое оборудование, современные универсальные станки и обрабатывающие центры. Большую долю составляет спецоборудование, которое, как правило, изготавливается по чертежам конструкторов УВЗ. Эти уникальные стенды, приспособления и оснастка помогают оптимизировать различные технологические процессы.
Одним из самых показательных в плане техперевооружения стал термический цех. Внедрение нового оборудования проходило здесь без остановки производства. В цехе, в частности, заменены 11 термических печей. Они полностью из отечественных комплектующих, начиная от огнеупорных материалов и горелок, заканчивая компьютерным управлением. Новые печи оснащены удобным программным обеспечением и понятным управлением, просты в обслуживании и ремонте.
- Программы техперевооружения, модернизации и реконструкции на Уралвагонзаводе реализуются с привлечением средств предприятия и федерального бюджета. Это позволяет планировать эти программы на долгосрочную перспективу и, соответственно, готовить производственные подразделения к выпуску продукции в объемах, определяемых рынком, – отмечает главный инженер Уралвагонзавода Павел Слободяник.
В марте 1932 года на заводе «Большевик» был изготовлен первый советский плавающий танк Т -33 «Селезень». 🦆
Его разработали в КБ -3 Оружобъединения (Ленинград). Внешне танк был похож на своего иностранного прародителя – гусеничный трактор «Карден Ллойд». Корпус «Селезня» был изготовлен из неброневой стали.
🔸Двигатель – АМО-3 мощностью 62 л.с.
🔸Экипаж – 2 человека.
🔸Боевая масса – 3 тонны.
🔸Вооружение танка – 7,62–мм пулемет ДТ, установленный во вращающейся башне.
Движение танка на плаву осуществлялось при помощи трехлопастного винта и руля. На испытаниях опытный образец демонстрировал скорость на ходу – 42 км/ч, на плаву- 4 км/ч.
Танк не выдержал испытаний – в конструкции было слишком много нетехнологичных решений. Серийно не изготавливался, на вооружение не принимался.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
✔️Единственный в мире пятибашенный танк Т-35 середины 1930-х годов.
✔️Орден Ленина, полученный в 1935-м году.
✔️Чертежи харьковских боевых машин того же периода.
Все это представлено в музее бронетанковой техники Уралвагонзавода.
⁉️Стоп! Но Уралвагонзавод был запущен в 1936 году. В чём здесь подвох, спросите вы? И при чем тут Харьков?
На ваш вопрос ответит кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев в новом выпуске проекта «Для тех, кто в танке».
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
В конце 1931 года началось проектирование колесно-гусеничного танка ПТ-1. Предполагалось, что этот плавающий танк станет «машиной особого назначения» и будет успешно использоваться при форсировании рек, а также в случае необходимости захвата и удержания плацдармов на реках.
Проектом занимался технический отдел Экономического управления Объединённого государственного политического управления под руководством Николая Астрова. Опытный образец изготовили в 1932 году на заводе «Красный пролетарий» в Москве. Танк прошёл испытания, но в серийное производство и на вооружение не принимался.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
🧠XVI Кубок Уралвагонзавода по "Что? Где? Когда?" в самом разгаре!
Наш турнир - поистине всероссийский! Вчера участники из Нижнего Тагила, Челябинска, Москвы, Ишимбая, Волчанска, Томска, Омска и других городов в течение семи часов проверяли свои знания и логику. На отдых знатоки ушли с домашним заданием! Сегодня - новый многочасовой интеллектуальный марафон и, конечно, итоги турнира!
💬Первый игровой день был непростой, но интересный! Вопросы сложные, забавные, витиеватые, организация турнира - великолепная! Приятно видеть знакомые лица, встретиться с сотрудниками других предприятий #КонцернУВЗ. Ради такой игры стоит преодолеть тысячи километров, - делятся впечатлениями участники.
- Корпоративные интеллектуальные состязания давно стали хорошей традицией для Концерна «Уралвагонзавод». Наши сотрудники создают высокотехнологичную наукоёмкую продукцию, активно участвуют в изобретательской и рационализаторской деятельности, их работа часто связана с поиском каких-то нетривиальных путей, оперативным решением сложных профессиональных задач. Турнир по игре «Что? Где? Когда?» - это хорошая возможность не только проверить свои знания, логику, интеллект и смекалку, но и способность работать в команде. Предприятия нашего Концерна расположены по всей России, но вместе мы работаем на одну задачу, а потому умение быть единым целым, сплочённость и командный дух невероятно важны для наших коллективов, - отмечает заместитель генерального директора по правовому обеспечению и корпоративному управлению Концерна «Уралвагонзавод» Роман Васиян.Читать полностью…
Кубок «Что? Где? Когда?» #КонцернУВЗ открылся VIII Школьным чемпионатом!
За столами - молодые, яркие, креативные знатоки! Мероприятие – масштабное, в этом году на него заявилось рекордное количество участников: порядка 50 команд из 8 городов Свердловской области.
- УВЗ всегда поддерживает интеллектуальный спорт – в этом наше развитие и будущее! Мы будем рады видеть вас не только в стенах Дворца культуры, но и на каждом предприятии Концерна «Уралвагонзавод», география которого очень широкая – от Читы до Краснодарского края! Надеюсь, что все вы получите заряд энергии и энтузиазма! – приветствовал участников заместитель директора Департамента правового обеспечения и интеллектуальной собственности Концерна Сергей Ананьев.
- Мы играем в «Что? Где? Когда?» очень давно. Вопросы разнообразные: иногда просто фантастические, иногда лёгкие, но всегда интересные! И, конечно, мы много шутим и смеемся. Так что ЧГК – это не только полезный опыт, но и радость и веселье! – рассказывает команда «Следствие довели».
⚙️ Уралвагонзавод открыл учебную мастерскую для подготовки высококвалифицированных кадров
УВЗ совместно с Министерством образования и молодежной политики Свердловской области открыл учебную мастерскую в Нижнетагильском государственном профессиональном колледже имени Н.А. Демидова. Здесь будут готовить квалифицированных операторов станков с ЧПУ. Образовательное пространство создано в рамках федеральной программы «Профессионалитет».
В торжественном открытии приняли участие исполнительный директор УВЗ Владимир Рощупкин, заместитель генерального директора по взаимодействию с органами государственной власти, общественностью и СМИ Концерна «Уралвагонзавод» Дмитрий Калениченко, исполняющий полномочия главы города Нижний Тагил Вячеслав Горячкин.
Мастерская состоит из станочного парка и компьютерного класса. На компьютерах установлена программа визуализации и программное обеспечение, которое используется в условиях реально действующего производства Уралвагонзавода.
Сейчас в колледже по специальности «Оператор станков с ЧПУ» в рамках целевого набора получают профессию 50 будущих станочников. Все виды практик они будут проходить на предприятии. Программа обучения составит 2 года.
#КонцернУВЗ #образование
Заказ на изготовление танка Т-12 выдан на Харьковский паровозостроительный завод им. Коминтерна 18 сентября 1928 года. К его исполнению харьковчане приступили в октябре и завершили его через год. Однако различные доделки и дооборудование продолжались. Военпреды приняли опытный образец в феврале 1930 года.
🔸Т-12 выделялся двухъярусной установкой вооружения. В большой башне размещались 45-мм пушка и два спаренных 6,5-мм пулемета в шаровых установках (фактически из-за отсутствия последних стояли пулеметы Кольта); в верхней малой башне – еще один пулемет.
🔸Двигатель – авиационный мотор М-6.
🔸Трансмиссия – 4-скоростная планетарная КПП, дифференциал с ленточными тормозами в качестве механизма поворота.
В ходе испытаний нашлось немало недостатков: перегревалась трансмиссия, плохо работали тормоза и так далее. В апреле 1930 года Т-12 предстал перед командованием РККА во главе с наркомом Климентом Ефремовичем Ворошиловым. Было указано на несоответствие машины новым требованиям «Системы танко-тракторо-авто-броневооружения». Однако доработку танка не запретили, поскольку замены пока что не было.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
Цифра дня: 84 литра крови сдали работники Омского завода транспортного машиностроения #КонцернУВЗ в ходе акции «День донора».
Поделиться своей кровью вызвались 187 заводчан. 42 сотрудника стали донорами впервые. К донорскому движению Омсктрансмаш присоединился в 2019 году. С тех пор выездная акция проводится четыре раза в год. За прошлый год сотрудники завода сдали более 170 литров крови, и с каждым разом желающих помочь становится всё больше.
#ДеньДонора #Омсктрансмаш
«Витязи» идут на Север
Сверхпроходимые вездеходы машиностроительной компании «Витязь» #КонцернУВЗ востребованы как в гражданском, так и военном исполнении. По итогам прошлого года объем их выпуска вырос почти на 30%. Новая партия этих уникальных машин сейчас испытывается для работы в условиях Крайнего Севера и Арктики.
О том, как проходят испытания и производство сочлененных вездеходов на ишимбайском предприятии нашего концерна, смотрите в сюжете "Россия 1"
#КонцернУВЗ #вездеходы #Витязь
Им подвластны даже танки!
Среди танкостроителей #КонцернУВЗ много очаровательных девушек! Знакомьтесь! Анастасия – старший кладовщик на танковом конвейере. Она знает все о метизных изделиях и помогает коллегам в подборе материалов. Работает на Уралвагонзаводе уже более десяти лет, следуя традициям своей семьи. А ещё Анастасия является физоргом своего цеха и сама активно участвует во многих спортивных мероприятиях.
- Я считаю Уралвагонзавод своим вторым домом. Предприятие дает огромные перспективы, а также возможность реализовать свой талант и добиться успеха, – говорит она.
- Для меня моя работа – это настоящее искусство, основанное на точности и ответственности. В нашем цехе каждое действие, каждая деталь имеет большое значение, а потому кладовщик играет ключевую роль в поддержании рабочего процесса. Моя работа требует не только организаторских навыков, но и глубокого понимания техники и производственного процесса, ведь нужно не только правильно распределять и хранить запчасти, детали и материалы, но и оперативно находить то, что необходимо для бесперебойной работы конвейера, - говорит Катя.
Снайперский выезд Т-72Б3М
Воздушная разведка обнаружила противника в нежилом здании. Координаты цели были оперативно переданы танкистам. Танк выехал на огневую позицию и точно поразил цель.
Танк Т-72, являющийся самой многочисленной воюющей боевой машиной мира в классе основных боевых танков, имеет огромные резервы для модернизации. После капитального ремонта и модернизации на Уралвагонзаводе до уровня Т-72Б3М танки становятся мощными, маневренными и защищенными машинами на самом современном уровне. Это подтверждает их опыт использования в СВО.
Видео: Минобороны России
#КонцернУВЗ #танки
Малый танк крупной серии
Первый отечественный танк «Рено русский» вышел ограниченной партией в 15 единиц.
Первым крупносерийным стал уже Т-18 или МС -1 (малый сопровождения первый).
6 июля 1927 года решением Реввоенсовета Т-18 принят на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии. В 1928 году началось его производство на заводе «Большевик» (Ленинград) и продолжалось до 1932 года.
Небольшую партию танков (30 машин) в 1930-1931 гг. также изготовил Мотовилихинский завод (Пермь). За три года было произведено 962 танка. Боевое крещение МС-1 приняли во время конфликта на Китайско-восточной железной дороге (КВЖД) в 1929 году. С вооружения эти танки были сняты в 1938 году, но еще некоторое время использовались в качестве огневых точек в укрепрайонах.
🔸Компоновка танка – классическая.
🔸Броневая защита – противопульная.
🔸Вооружение – 37-мм пушка Гочкиса и 7,62-мм пулемет.
🔸Двигатель – карбюраторный, четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением. Танки первой серии имели мощность 35 л.с.
🔸Коробка передач – трехступенчатая.
🔸Подвеска – пружинная, блокированная. С каждого борта находилось по три балансирных тележки с двумя опорными катками в каждой и по одному катку. Направляющие колеса и поддерживающие катки имели наружную амортизацию, что для того времени было новинкой.
🔸Танк имел «хвост» – удлинитель, который крепился на кормовой части танка. Он предназначался для преодоления рвов, траншей и вертикальных препятствий.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК .
Уралвагонзавод поможет производителям игрушек делать танки
Концерн «Уралвагонзавод» и Ассоциация предприятий индустрии детских товаров (АИДТ) подписали соглашение о сотрудничестве. Российским производителям игрушек Концерн окажет правовую и консультационную поддержку по лицензированию моделей и игр с использованием товарных знаков УВЗ и будет помогать бороться с контрафактом.
Соглашение направлено на правильную подачу настоящего и прошлого отечественного танкостроения. Знание российской военной техники помогает формированию уважения к технологической мощи страны, ее историческому и культурному наследию.
Приоритет в продвижении российской бронетанковой техники будет отдаваться брендам Т-72, Т-80, Т-90 и специальным боевым машинам.
«На полках российских магазинов должны стоять отечественные танки, а не западные «Абрамсы» и «Леопарды». История боевых машин УВЗ – это история подвига и массового героизма наших воинов, а Уралвагонзавод, как социально ориентированная компания, уделяет большое значение патриотическому воспитанию»,
Когда был построен первый отечественный танк?
❗️31 августа 1920 года первый серийный отечественный танк «Рено русский» завода «Красное Сормово» прошел ходовые испытания.
Его прообразом стал добытый в бою иностранный танк «Рено FT». Да, известный французский автопроизводитель когда-то делал бронетехнику. Более того «Рено» стал первым танком «классической компоновки» и самой массовой боевой гусеничной машиной Первой мировой.
Трофейная гусеничная машина попала в руки конструкторов в разобранном виде. Не хватало важных деталей. Инженерам пришлось создавать узлы с нуля. Было сделано около 130 чертежей, часть из которых тут же воплощались в металле и корректировались на месте. Сборка первых серийных танков на Сормовском заводе также оказалась трудоемкой.
Первая отечественная машина носила символичное название «Борец за Свободу тов. Ленин». К июню 1921 года изготовили 15 образцов, у каждого было своё имя: «Парижская коммуна», «Карл Маркс» «Черноморец» и другие.
Броневая защита машин была противопульной. В связи с отсутствием необходимого количества пушек, они были установлены лишь на 12 танков. Новшеством было оснащение комбинированным пушечно-пулеметным вооружением, его установили на последних восьми образцах танка. Сердцем машины стал 4-цилиндровый карбюраторный однорядный автомобильный двигатель «Фиат» жидкостного охлаждения. Ходовая часть «Рено русского» не имела существенных отличий от французского прототипа.
В боевых действиях они участия не принимали. Официально выведены на склады приказом Реввоенносовета в 1930 году.
❗️Больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ
Что общего у штурмовика Ил-2 и танка Т-34?
Об этом, а также о том, в чем состоит главное отличие танка от другой бронетехники рассказывает кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев.
Это наш первый ролик из цикла «Для тех, кто в танке» – слышали такое шуточное выражение? Так говорят, когда не в курсе чего-либо или не расслышали что-то словно из-за шума танкового двигателя и лязганья гусениц.
В этой рубрике мы поможем «наладить устойчивую связь» событий в истории танкпрома и ликвидировать «белые пятна» в знаниях о танкостроении.
Объясним: что такое танк, как связаны вагоны и бронемашины, об особенностях танкового двигателя и о многом другом.
📺 Приятного просмотра!
❗️Еще больше фактов из истории отечественного танкостроения в группе «УВЗ.Танкпром» в ВК.
#Танкпром105 #КонцернУВЗ #длятехктовтанке