🌐Рынок СУГ: новые реалии

В Санкт-Петербурге состоялась международная конференция, на которой с докладом о возможностях повышения эффективности железнодорожных перевозок СУГ в текущих реалиях выступил коммерческий директор ПАО «НПК ОВК» Павел Ефимов.

С 2022 г. происходит стабилизация перевозок в цистернах СУГ внутри страны, при этом под влиянием санкционной политики стран ЕС, направленной на отказ от российской Энергетической продукции в среднесрочной перспективе, происходит переориентация экспортных поставок сжиженных углеводородов на рынки СНГ и Азии, приводящая к увеличению средней дальности железнодорожных перевозок указанных грузов.

Павел Ефимов рассказал об инновационном решении «ОВК» – вагоне-цистерне для СУГ мод. 15-6855, оснащенной инновационной ходовой частью.

До 2031 г. в России будет списано 4,8 тыс. вагонов-цистерн для перевозки СУГ, для восполнения выбывающего парка ежегодно необходимо выпускать в среднем по 686 цистерн в год.
Как отметил Павел Юрьевич, при использовании цистерны для СУГ производства ПАО «НПК ОВК» тарифная экономия достигает 115 тыс. руб. в год на восточных маршрутах и 95 тыс. руб. в год – на западных.

Читать полностью…

ТСЗ «Титран-Экспресс» на высоких стандартах
 
Тихвинский сборочный завод «Титран-Экспресс» – головной сервисный центр холдинга «НПК ОВК» – успешно завершил процедуру самообследования, проведенную в соответствии с требованиями Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

По итогам проверки ТСЗ «Титран-Экспресс» получил декларацию соответствия, подтверждающую полное соблюдение установленных стандартов безопасности, качества и надежности в области транспортной деятельности.
Декларация выдана сроком действия до 12.05.2028 года, что подчеркивает стабильность и высокий уровень профессионализма ТСЗ «Титран-Экспресс».

- Этот результат стал возможен благодаря слаженной работе всего коллектива, строгому соблюдению нормативных требований и внедрению современных стандартов в производственные и управленческие процессы. Мы благодарим наших сотрудников за их ответственный подход, профессионализм и стремление к совершенству. ТСЗ «Титран-Экспресс» продолжит поддерживать высокие стандарты в своей деятельности, обеспечивая надежность и безопасность для наших клиентов и партнеров, - отметил генеральный директор АО «ТСЗ «Титран-Экспресс» Сергей Радаев.

Читать полностью…

ТВСЗ начинает масштабную работу по переходу на новую стратегию.

В рамках значительных, многофакторных изменений запросов рынка мы должны сделать все возможное, чтобы обеспечить развитие нашего производства. Перед нами стоит ряд задач, решение которых даст нам возможность двигаться в выбранном направлении.
Наш завод начинает реорганизацию производственных процессов и переходит к выпуску новой продуктовой линейки и соответствующих комплектующих железнодорожного назначения.
Мы возобновляем производство фитинговых платформ, думпкаров и крытых вагонов.
Кроме того, наблюдается критическая «усталость» оборудования, предельный износ узлов, механизмов, модулей управления и др. Поэтому мы обновим материально-техническое обеспечение завода.
В этой связи с 23 июля по 24 ноября 2025 года АО «ТВСЗ» переходит на режим неполного рабочего времени. Всем работникам сохраняется своевременная оплата труда, а также все льготы и компенсации, предусмотренные трудовым законодательством и локальными нормативными актами ТВСЗ, включая медицинское страхование, компенсацию стоимости санаторно–курортного лечения и курортных путевок для детей работников, различные виды материальной помощи и т.д.
Это позволит обеспечить стопроцентную поддержку непрерывной деятельности предприятия, предоставить занятость и социальную защиту работникам, гарантировать стабильную выплату заработной платы.

Читать полностью…

🧧В честь 80-летия Великой Победы на Тихвинском вагоностроительном заводе прошла акция «Сирень Победы».

🌱Более сотни человек высадили сегодня 150 саженцев сирени и свыше 400 цветочных растений на территории Промплощадки - работники Тихвинского вагоностроительного завода, совместно с коллегами из Объединенной Вагонной Компании, ВНИЦТТ, ООО «ТИЦ ЖТ», НПЦ «Пружина», ТСЗ «Титран-Экспресс».

🏭Возглавил акцию «Сирень Победы» генеральный директор ТВСЗ Алексей Шабарин.

- Сегодня мы собрались, чтобы в год 80-летия Великой Победы высадить на заводе саженцы сирени, как напоминание о необходимости чтить историю страны и ее героев. Наша Аллея «Сирень Победы», а также саженцы и цветы, высаженные сегодня на Промплощадке – это еще и создание благоустроенной, комфортной среды для всех наших работников, - сказал генеральный директор ТВСЗ Алексей Шабарин.

🌸Яркие краски весны, воплощенные в пышных соцветиях сирени, нежных бегониях и серебристой цинерарии, придали заводу праздничный и обновленный облик.

Читать полностью…

#БылоВремя фронтовых «теплушек»

📆В годы Великой Отечественной войны товарные вагоны - «теплушки» использовались для перевозки личного состава и боеприпасов к линии фронта, а также при отправке эвакуируемых беженцев в тыл.

🚂Первый грузовой двухосный железнодорожный вагон, на основе которого и была создана «теплушка» был построен в 1875 году. Он предполагал конструктивную возможность его быстрого переоборудования для массовой перевозки людей в случае крайней надобности и прежде всего для переброски войск. Для этого вагон оборудовался нарами, утеплялся изнутри деревянными щитами и двойным войлоком. В центре вагона ставилась печка-буржуйка. Стандартная вместимость «теплушки» составляла – 40 человек.

Два таких вагона времен Великой Отечественной войны сегодня можно увидеть в Музее «Главные Оружейные Реликвии Армии». Они были изготовлены в начале прошлого века и в 1995 году переданы в дар музею Федеральной службой железнодорожных войск.

Читать полностью…

🎖День Победы - Великий день!

9 мая каждый из нас испытывает огромное чувство гордости за поколение победителей, за наше Отечество!

Практически в каждой семье есть свой герой. Это наша память и доблесть, история нашей страны, часть каждой семьи.

🪔Сегодня мы вспоминаем тех, кого уже нет с нами, с любовью вглядываемся в их лица на фотографиях разных лет. Вечная слава всем, кто не вернулся с той войны....
Низкий поклон тем, кто вынес тяготы военного времени, кто показал нам, своим потомкам, как нужно созидать и добиваться поставленных целей.

💐Долгих лет жизни нашим глубокоуважаемым ветеранам! Время не властно над их подвигом, достоинством и силой духа. От всей души желаем всем нам яркого майского солнца! Пусть юбилейный год Победы принесет в наши дома и сердца радость, добро, благополучие и надежду!

🎖С Праздником! С Днём Победы!

Объединенная Вагонная Компания

Читать полностью…

🪖В Тихвине торжественно открыли памятник Воина-освободителя

Все затраты по восстановлению обелиска полностью взял на себя Тихвинский вагоностроительный завод, входящий в состав ПАО «НПК ОВК».

🧧В канун празднования 80-летия Великой Победы в присутствии ветеранов, почетных жителей Тихвина, сотрудников ТВСЗ, юнармейцев и волонтеров Победы на Мемориальном комплексе «Братское кладбище» состоялась памятная церемония.

В течение нескольких лет Мемориал является подшефным объектом ТВСЗ: сотрудники завода регулярно проводят ремонтно-восстановительные работы. В январе были проведены демонтаж памятника и снятие его точной копии. Далее известными уральскими мастерами памятник был отлит из бронзы. Постамент изготовили из карельского гранита. В кратчайшие сроки все работы были завершены и ко Дню Победы обновленный обелиск занял свое главное место на Мемориале.

💐Вклад Тихвинского вагоностроительного завода в восстановление обелиска и благоустройство Мемориала стал данью памяти всем тем, кто отдал жизнь за нашу Родину.

- Сегодня мы собрались здесь, чтобы открыть памятник стойкости русского народа, его чести и доблести. Тихвинский солдат олицетворяет неисчерпаемую любовь к Родине, нашу готовность защищать её, несмотря ни на что. К 80-летию Победы в Великой Отечественной войне Тихвинский вагоностроительный завод подарил городу «Аллею Звезд», мы организовали городскую акцию «Музыка Победы» и, конечно, подготовили подарки для всех ветеранов Тихвинского района. Мы хотим, чтобы все поколения помнили, что в сложные для страны времена главным залогом преодоления трудностей должны оставаться мужество, трудолюбие, честность, преданность делу и стране. Низкий поклон всем, кто не вернулся с той войны! Низкий поклон ветеранам! С Днем Победы! – отметил генеральный директор ТВСЗ Алексей Шабарин.

Читать полностью…

🇷🇺С праздником Весны и Труда!

Поздравляем наших коллег и партнеров, ветеранов труда и ныне работающих!

Пусть любое дело, за которое Вы беретесь, доставляет Вам удовольствие и радует своими результатами. Желаем успеха, везения и дружеской поддержки окружающих в любом начинании. Пусть весна дарит красоту пробуждения природы и надежды на светлое будущее!

🎈С праздником!

Читать полностью…

🏆Корпоративный календарь Объединенной Вагонной Компании занял 1 место в X Национальном конкурсе «Серебряные нити - 2025»

Среди 40 компаний из России и Беларуси НПК «Объединенная Вагонная компания» стала призером в номинации «Лучшие визуальные решения в корпоративном календаре».

Особенностью календаря на 2025 год стала дополнительная видеовизуализация, а также оригинальная обработка фотографий с введением элементов цифрового дизайна.

- Эксперты отметили, что при создании календаря много сил было вложено в создание эффектного визуального ряда. Календарь НПК ОВК отвечает современным трендам и идет в ногу со временем, - прокомментировала решение жюри инициатор и руководитель Национального конкурса «Серебряные нити - 2025» Наталья Муравьева.

✅Все календари-победители этого года будут выставлены в начале мая в читальном зале Библиотеки №34 имени А. Вознесенского по адресу: г. Москва, улица Башиловская, дом 3, корпус 1.

Читать полностью…

Играя, выходим на на новый уровень. ВНИЦТТ и ТВСЗ провели деловые игры. /channel/TVSZ_official/1747?single

Читать полностью…

#БылоВремя когда приходилось изготавливать и фальшивые вагоны. Это были составы из негодных, аварийных, а порой просто порожних вагонов, которые в годы Великой Отечественной войны выставляли на специально выделенных второстепенных путях.

📆Цель такого решения была проста - сбить с толку вражеских лётчиков. Авиация противника наносила прицельные удары по «фальшвагонам», что позволяло сохранить настоящие вагоны с грузами военного назначения.

Кроме вагонов, делали макеты танков и самолетов. Так на Курской дуге в битве принимало участие 800 фальшивых танков и 200 таких же самолетов. И это давало отличный результат, удавалось успешно дезинформировать врага, внести в ряды гитлеровцев панику от количества техники у советских войск.

⭐️Обслуживал фальштехнику специальный отряд. Правда, в нем не было реальных бойцов. Туда входили художники, дизайнеры, иллюстраторы. На их плечи возлагалась миссия по организации имитации присутствия боевой техники в нужных местах фронта.

Читать полностью…

🌐В столице Узбекистана прошла IV международная научно-техническая конференция «Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы».

В мероприятии приняли участие представители более 35 производственных предприятий, высших учебных заведений и научных центров из более чем 15 стран, осуществляющих деятельность на пространстве колеи 1520. 100 специалистов и ведущих ученых представили свои разработки по таким актуальным направлениям, как современные решения в сфере железнодорожного транспорта, внедрение смарт-технологий, процессы цифровизации и экологическая безопасность.

📈Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий (входит в состав ПАО «НПК «Объединенная Вагонная Компания») участвовал с докладом "Подвижной состав для повышения провозной способности на грузовых железнодорожных маршрутах", который вызвал особый интерес применительно к развитию грузовых железнодорожных коридоров Север-Юг.

Технические специалисты железнодорожного транспорта заинтересовались особенностями конструкции тихвинской тележки, которые обеспечивают снижение трудозатрат при контроле технического состояния в эксплуатации, а также повышенную ремонтопригодность.

Участники конференции пришли к единому мнению, что это знаковое для всего мирового сообщества мероприятие стало эффективной площадкой для продвижения передовых идей и перспективных предложений в вагоностроении и в целом в железнодорожной отрасли.

Читать полностью…

🗓На предприятиях холдинга НПК ОВК особое внимание уделяют профориентации молодого поколения.
ТВСЗ присоединился к всероссийской акции "Неделя без турникетов".
/channel/TVSZ_official/1695

Читать полностью…

🤝Ежегодно 13 апреля в России отмечают День мецената и благотворителя.

👍Это праздник не является государственным, а существует исключительно благодаря общественной инициативе и сегодня объединяет участников социального партнерства по всей России.

👍Тихвинский вагоностроительный завод и многие заводчане активно участвуют в различных социальных и благотворительных проектах.

➡️Вот некоторые из них: /channel/TVSZ_official/437, /channel/TVSZ_official/1276, /channel/TVSZ_official/1172, /channel/TVSZ_official/1297, /channel/TVSZ_official/1267, /channel/TVSZ_official/1394, /channel/TVSZ_official/1262.

❤️В День мецената и благотворителя мы отдаем дань уважения всем, кто всегда с чистым сердцем готов оказать помощь и поддержку.
С праздником!

Читать полностью…

#БылоВремя в январе 1943 года после прорыва блокады Ленинграда на узком участке вдоль Ладожского озера и прямо по льду Невы за 17 дней под огнем противника была построена «Дорога Победы» - железная дорога Шлиссельбург–Поляны (линия Мга–Волховстрой). Линия имела 33 км длины, три станции с путевым развитием 6 км и три больших моста через реки, включая Неву.

⭐️7 февраля 1943 года под звуки оркестра к полуразрушенному Финляндскому вокзалу подошел первый поезд с Большой земли. Состав с продовольствием в Ленинград привела бригада паровоза Эу 708-64.

⭐️По Шлиссельбургской трассе ходило 2-3 пары поездов в сутки. Этого городу было мало… Тогда было введено движение поездов караванным способом: одну ночь – в Ленинград, другую – из Ленинграда. Интервал между поездами постепенно с 20-30 минут был уменьшен до 3-5 минут, что дало возможность за ночь пропускать в одну сторону 16-25 поездов. Каждый рейс по этой трассе приравнивался к подвигу, люди работали в условиях постоянных обстрелов. Железнодорожники называли этот путь «коридором смерти».

Несмотря на постоянные артобстрелы, за год работы по трассе проследовало более шести тысяч поездов. Ленинград получил 4 млн 442 тыс тонн различных необходимых грузов.

🔥В начале 1980-х годов паровоз Эу 708-64 был установлен на вокзале в Волховстрое, как памятник.

Читать полностью…

Молодые заводчане-управленцы защитили проекты на всероссийском уровне

Сотрудники Тихвинского вагоностроительного завода приняли участие в Президентской программе подготовки управленческих кадров для организаций народного хозяйства России. Обучение было организовано на базе Высшей экономической школы Санкт-Петербургского государственного экономического университета.

Программа обучения стартовала в сентябре 2024 года и включала как теоретические, так и практические знания. Лекции проходили дистанционно, а вот защищали проекты участники лично.

- Участие в программе показалось мне интересным и важным для дальнейшей работы, а также для личностного роста, - отметил начальник бюро производственно-диспетчерской службы дирекции по производству ТВСЗ Евгений Беляков. - Особое значение имеет возможность применения управленческих инструментов на практике. Полезным оказался блок, посвященный улучшению производственной эффективности.

Защищенные проекты, предложенные молодыми управленцами ТВСЗ, представляют значительный интерес для дальнейшего развития производства.
Евгений Беляков представил проект по оптимизации процессов переналадки оборудования в цехе обработки металлопроката. Заместитель директора производства Алексей Смирнов разработал концепцию системы оценки знаний и формирования индивидуальных планов развития, направленную на повышение квалификации инженерно-технического персонала. Начальник заготовительного производства Василий Полищук предложил решение по повышению эффективности работы плазморежущего оборудования. Главный инженер завода Илья Беспавлюк представил комплекс мер, направленных на повышение эффективности управления производственными процессами и снижение временных и трудовых затрат.

Поздравляем заводчан с успешной защитой проектов!

Читать полностью…

ПАО «НПК ОВК» закладывает научную базу на будущее

Второй этап стажировки преподавателей и научных сотрудников Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I пройдет на базе Тихвинского вагоностроительного завода в начале июня.

Совместный проект НПК ОВК и крупнейшего профильного ВУЗа страны стартовал в начале года. Целью проекта стала актуализация образовательного процесса с запросами изготовителей современного подвижного состава. Знакомство научного и преподавательского состава ПГУПС с производством инновационных вагонов – проектированием, современными технологиями производства, организацией сервисного обслуживания позволит внести корректировки в образовательный процесс с целью повышения уровня подготовки будущих инженеров, исследователей и ученых железнодорожной отрасли.

«Качественно новый уровень данного образовательного курса - результат серьезной работы и усилий команды организаторов и высокого уровня социальной ответственности ПAO «HПK OBK», - отметили в Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I.

В июньском этапе стажировки на Тихвинском вагоностроительном заводе примут участие преподаватели, профессора, доценты и научные сотрудники ПГУПС кафедр «Локомотивы и локомотивное хозяйство», «Вагоны и вагонное хозяйство», «Наземный транспортно-технологический комплекс».

Читать полностью…

#БылоВремя, когда железным дорогам требовалась оперативная помощь.

📆В годы Великой Отечественной войны существовали различные виды поездов для ремонта подвижного состава, водоснабжения, связи, головные ремонтно-восстановительные поезда, мостовые восстановительные поезда и мостовые восстановительные отряды. Все они входили в состав спецформирований Наркомата путей сообщения.

🚂Самым известным из этих восстановительных составов стал головной ремонтно-восстановительный поезд №36.
ГОРЕМ-36 был сформирован 3 июля 1941 года в Тамбове для работы в составе спецформирований Калининского фронта по обеспечению восстановления объектов железнодорожного транспорта, разрушенных железнодорожных веток, линий связи, в пределах границ действующих фронтов.
На пути ГОРЕМ-36 были Смоленск, Полоцк, Ржев, а Победу поезд встретил в 45 километрах от Кёнигсберга.

💐После Великой Отечественной войны головной ремонтно-восттановительный поезд №36 продолжал свою работу. В конце 1970-х – начале 1990-х годов ХХ века ГОРЕМ-36 участвовал в прокладке арктической магистрали на Ямале.

Читать полностью…

Сегодня нашим коллегам из ВНИЦТТ исполнилось 12 лет!

📊12 лет самоотверженной работы инженеров, конструкторов, специалистов центра позволили НПК ОВК стать безусловным лидером в инновационном вагоностроении.

🚂ВНИЦТТ отвечает за разработку новых вагонов и узлов, а также за их модернизацию при серийном производстве.

📝Научно-технический потенциал ВНИЦТТ обеспечивает конкурентные преимущества продукции, защиту интеллектуальных прав и дальнейшее развитие нашего холдинга.

🇷🇺Желаем всему коллективу Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий здоровья, благополучия, новых творческих свершений и побед!

С праздником!

Читать полностью…

🎖Мы шли победным строем!

Несмотря на дождь, яркой и большой колонной заводчане, вместе со всём городом, прошли по Тихвину в составе «Бессмертного полка».

💐Вагоностроители традиционно возложили цветы к стеле «Слава Героям», а также приняли участие во всех городских мероприятиях, в честь Дня Победы.

🎖С днём Победы, друзья!

➡️В комментариях к посту публикуйте свои фото и видео с праздника. Ура!

#Победа80
#твсзПОМНИТ
#героическийТихвин

Читать полностью…

Нить Вечной Памяти продлится

💐Сотрудники ВНИЦТТ и "НПК ОВК" в Санкт-Петербурге приняли участие в торжественно-траурной церемонии возложения венков и цветов к Мемориалу героическим защитникам Ленинграда на Серафимовском кладбище.

🔥Собравшиеся почтили минутой молчания память погибших в годы войны и возложили цветы к Мемориалу и Вечному огню.

🌺Серафимовское кладбище было местом массового захоронения ленинградцев, погибших и умерших во время блокады Ленинграда.

"В нашей группе сегодня были люди трех поколений, руководители и специалисты с крутым опытом и совсем молодые, вчерашние выпускники вузов. Люди среднего возраста, у которых вся жизнь впереди! И я точно знаю, что своих детей и внуков они обязательно приведут к Мемориалу в будущем! Нить Вечной Памяти продлится!", - отметила Елена Тен, руководитель направления научно-технического обеспечения ВНИЦТТ.

Читать полностью…

#БылоВремя паровозного «спецназа».

⭐️В декабре 1941 года наши войска под Москвой перешли в контрнаступление, в котором участвовали армии Западного, Калининского и Юго-Западных фронтов. По инициативе Народного комиссариата путей сообщения СССР были образованы подвижные паровозные колонны по 30 локомотивов в каждой, являвшиеся военизированными соединениями транспорта.
Впоследствии эти соединения получили наименование «паровозные колонны особого резерва НКПС».

Такие колонны предназначались для комплексного обеспечения фронта, а работники находились на положении военнослужащих.

Будучи переведённой на военное положение, колонна паровозов представляла собой отдельную воинскую часть, командиром которой являлся начальник колонны. Каждый паровоз представлял собой взвод, командиром которого являлся старший машинист паровоза. Личный состав каждых 5 паровозов объединялся в роту, командиром которой назначался машинист-инструктор или инспектор по движению. Личный состав колонн был обеспечен военным обмундированием.

Читать полностью…

Ценный опыт для будущих инноваций

Для молодых специалистов ВНИЦТТ - научного центра, который входит в состав ПАО «НПК ОВК», и Тихвинского испытательного центра железнодорожной техники была проведена технологическая экскурсия по предприятиям Промплощадки. Гости посетили вагоносборочное и литейное производства, а также производство вагонов малых серий и вагонов-цистерн ТВСЗ, ремонтные цеха ТСЗ «Титран-Экспресс» и испытательный центр.

Молодые научные сотрудники ВНИЦТТ задействованы в реализации проектов научно-исследовательского и опытно-конструкторского направлений. Экскурсия – это возможность обсудить с профильными специалистами важные практические вопросы развития профессиональных компетенций. Молодые сотрудники инжинирингового и испытательного центров увидели полный цикл технологических процессов, ознакомились с особенностями ремонта вагонов, тележек, колесных пар, автосцепки и тормозного оборудования.

- Мы хотим поблагодарить всех, кто организовывал важную и значимую для нас экскурсию. Отдельное спасибо сопровождающим, подробно и доходчиво ответили на все интересующие вопросы, - отметила инженер-конструктор 3 категории отдела эксплуатационной и ремонтной документации ТИЦ ЖТ Татьяна Мельникова.

- Завод поражает своим масштабом! В своей работе непосредственно сталкиваешься с производственными вопросами и очень здорово было посмотреть на завод, – рассказал Антон Глазунов, инженер-конструктор ВНИЦТТ.

Практический опыт, полученный молодыми специалистами ВНИЦТТ и ТИЦ ЖТ, станет основой внедрения инноваций в производство грузовых вагонов.

Читать полностью…

#БылоВремя великих рационализаторских решений и талантливых вагонников.

⭐️Перед началом Великой Отечественной войны вагонный парк СССР составлял около 600 тысяч вагонов. Но с началом военных и эвакуационных перевозок его пришлось значительно увеличить. Соответственно и объем ремонта в вагонных депо также стремительно вырос, при этом количество рабочих в вагонном хозяйстве уменьшалось изо дня в день.

Организация текущего восстановления сильно поврежденных вагонов была трудной, в том числе из-за катастрофического недостатка запасных частей и материалов. Из-за увеличения ремонтов вагонов на заводах приходилось задействовать вспомогательные цеха и даже ремонтировать на улице. Продуктивность труда повышалась за счет внедрения новых методов и организации деятельности, а также благодаря рационализаторским предложениям, поступавшим от работников, инженеров и командиров.

В условиях военного времени вагонники с необычным мастерством проводили замену деталей вагонов и ремонт колесных пар. Они активно применяли новые методы обработки вагонов на сортировочных станциях, а также восстанавливали специальное подвижное оборудование. Железнодорожники, вместе с коллегами, работали ночью, в условиях непрерывной угрозы бомбардировок. Более того, рабочие на личные средства строили и специализированные вагоны, оснащенные зенитными пулеметами и пушками.

🎖Весь народ работал на Победу.

Читать полностью…

🏆Корпоративный календарь Объединенной Вагонной Компании «Будущее выбрало нас!» стал двукратным дипломантом XVII Всероссийского конкурса «Корпоративный календарь» в номинациях «Лучшее интерактивное исполнение» и «Лучшее представление деятельности в календарном жанре»

В этом году свои конкурсные работы на XVII Всероссийский конкурс «Корпоративный календарь» представляли почти 90 участников - компании из почти всех уголков России, а также из Беларуси. ПАО «НПК ОВК» участвовало в конкурсе впервые.
Главная идея календаря – показать инновационное производство с современным оборудованием, обязательным соблюдением экологических норм и внимательным отношением к труду каждого работника. Итогом стал насыщенный информацией, интерактивный продукт, позволяющий не просто представить, а увидеть, с помощью видеозарисовок, один из самых технологичных заводов России.

Члены жюри высоко оценили креативный подход и современное исполнение корпоративного календаря НПК ОВК.

Читать полностью…

Дорогие друзья и коллеги!

В этот светлый праздник Воскресения Христова пусть сердце наполнится радостью, верой и надеждой!

Христос Воскрес!

Читать полностью…

🇷🇺Делаем лучшие пружины в стране

🎉НПЦ «Пружина», входящее в состав холдинга «НПК Объединенная Вагонная Компания», произвел 2-миллионную пружину для автомобильной продукции.

Юбилейная пружина станет экспонатом заводского музея.

Деятельность научно-производственного центра «Пружина» направлена не только на российский сегмент авторынка. Предприятие обеспечивает качественными пружинами вторичный рынок легковых иномарок, производя необходимые детали для 300 моделей современных автомобилей.

Линия автомобильных пружин методом холодной навивки из высокопрочной пружинной проволоки работает в НПЦ «Пружина» с 2016 года. Сейчас НПЦ «Пружина» является основным поставщиком деталей для автомобилей LADA Vesta и LADA Granta.
Помимо пружин для автомобилей предприятие выпускает широкий ассортимент деталей для железнодорожной техники. Производственная мощность предприятия 15 тысяч тонн пружин в год. На базе завода в Ижевске создан современный парк оборудования, который позволяет изготавливать пружины практически любой геометрии и характеристик. Сегодня продуктовый портфель НПЦ «Пружина» насчитывает более 200 типов пружин.

Павел Горбунов, генеральный директор ООО «НПЦ «Пружина»
- Поздравляю весь коллектив научно-производственного центра «Пружина» с этим знаковым событием! Сегодня ООО «НПЦ «Пружина» выпускает лучшие пружины для подвески автомобилей в России. Испытания пружин подтверждают этот факт. Благодарю команду сотрудников предприятия, стоящую у истоков предприятия и всех тех, кто сегодня обеспечивает выпуск автомобильных пружин неизменно высокого качества. Я уверен, у нас впереди еще более значимые результаты!

Читать полностью…

АЛЛЕЯ ЗВЕЗД

🧧К 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и в Год защитника Отечества Тихвинский вагоностроительный завод подарил городу инсталляцию, состоящую из пяти величественных звёзд, каждая из которых символизирует один из ключевых переломных моментов Великой Отечественной войны, отражая мужество и самоотверженность советских воинов:

⭐️1941 год - Тихвинская оборонительная операция.
⭐️1942 год - Синявинская наступательная операция.
⭐️1943 год - Операция по прорыву блокады Ленинграда «Искра».
⭐️1944 год - Новгородско-Лужская наступательная операция.
⭐️1945 год - Берлинская наступательная операция.

💐Аллея Звезд установлена вдоль центральной улицы города у Дворца культуры имени Н.А.Римского-Корсакова. Вечером все инсталляции эффектно подсвечены.

🪔Вагоностроители уверены, что Аллея Звезд станет напоминаем молодому поколению о подвиге нашего народа и данью памяти всем, кто отстоял для нас мирное небо!

Читать полностью…

🇷🇺ПАО «НПК ОВК» на форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки» представила решения по увеличению экспорта горно-металлургических грузов.

Одна из стратегических сессий форума была посвящена развитию логистической инфраструктуры и наращиванию экспорта горно-металлургических грузов. ОАО «РЖД» фиксирует устойчивое снижение объемов перевозок в нефтеналивных цистернах и полувагонах. Прогнозируется, что по итогам текущего года погрузка в сравнении с максимальными значениями прошлых лет сократится здесь на 20 и 7 % соответственно. В качестве основной причины снижения грузовой базы эксперты называют серьёзный дефицит провозной способности Российских железных дорог. В результате 11 % рабочего парка (почти 138 тысяч вагонов) отставлено от движения.
Статистика железнодорожных перевозок подтверждает: объем невостребованных к перевозке вагонных парков пропорционален объему вывозимой грузовой базы. Чем меньше объем погрузки на сети РЖД, тем выше показатель профицита парка и наоборот.

✅Ирина Ольховская, генеральный директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания», убеждена, что наиболее скорым решением стоящего перед отраслью вызова может стать использование инновационного подвижного состава и организация тяжеловесного движения. Именно такую задачу по обновлению грузового парка ставит и Правительство Российской Федерации.

✅«НПК ОВК» разработала и предлагает грузоотправителям вагоны нового поколения всех типов, предназначенных для перевозки контейнеров, угля, руды, леса, зерна, минеральных удобрений, нефти, химической продукции, сжиженных газов, пищевых продуктов и специализированных грузов. Флагманские модели обладают увеличенным объемом кузова и повышенной грузоподъемностью. А их нормативный межремонтный период эксплуатации возрос практически вдвое.

"Однако основной посыл для всех нас - это модернизация Российских железных дорог, обеспечение не просто доступной инфраструктуры, а профицита провозных способностей для устойчивого развития экономики, неотъемлемой частью которой является машиностроение", - резюмировала Ирина Ольховская.

Участники форума обратили внимание представителей органов государственной власти на необходимость направления дополнительных ресурсов для выполнения инвестиционной программы ОАО "РЖД", чтобы добиться расшивки узких мест и увеличения пропускной способности, а соответственно роста грузовых перевозок.

Новости на сайте НПК ОВК здесь.

Читать полностью…

С 25 по 27 марта в Тихвине прошло 79-е заседание Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

В адрес генерального директора ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» Ирины Ольховской поступило благодарственное письмо от Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, а также от лица представителей железнодорожных администраций государств-участников Содружества независимых государств. В своем письме они выражают благодарность за высокий уровень организации заседания Комиссии вагонного хозяйства, а также за уникальную возможность посетить Тихвинский вагоностроительный завод и ознакомиться с инновационными разработками и технологиями российского вагоностроения.

- В результате работы Комиссии достигнуты согласованные решения по 43 вопросам повестки дня, касающиеся важнейших, единых для всех государств Содружества аспектов в области изготовления, ремонта и эксплуатации грузового подвижного состава. Во многом результативность совещания была достигнута в том числе и благодаря высочайшему уровню комфорта, заботы и предупредительности, которые Вами были созданы для участников делегаций. ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» и Тихвинский вагоностроительный завод в очередной раз подтвердили свой неизменный статус флагмана отечественного вагоностроения, продемонстрировали нам высочайший уровень культуры производства и проявили незабываемое радушие и гостеприимство. Благодарим Вас за приглашение провести заседание Комиссии вагонного хозяйства в г. Тихвин и надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество, - отметил Председатель Комиссии вагонного хозяйства Роман Александрович Хойхин.

Читать полностью…