25321
✍️ Написать нам @UAC_News_Bot 🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof Официальный канал Публичного Акционерного Общества «Обьединенная Авиастроительная Корпорация» Госкорпорации Ростех.
Коллекция авиа-открыток для поздравлений с Новым годом ваших знакомых и друзей 🎄
Авиация объединяет!
Перед новым годом техника в аэропорту Жуковский собралась поздравить опытный Суперджет, проходящий лётные испытания, с наступающим!
Получилась... Ёлочка! 🌲
Во-первых, это красиво...
А еще Ил-96 - это мощь, надежность и гордость!🫡
Каждый авиаконструктор умеет летать. Каждый инженер - режиссёр будущего взлета, будущего рекорда и будущей битвы.
Выращенные классиками, вызывающие зависть у критиков, самолеты марки МиГ. В стенах ОКБ Микояна творчество становится совершенным оружием, а высший пилотаж - это полет конструкторской мысли!
▶️ Вместе с вами мы находим в авиации вдохновение мигом
▶️ Испытания, расчеты, большие данные - так рождаются самолеты внутри опытно-конструкторских бюро. Самолеты, которые бросают вызов законам физики.. самолеты марки Су.
Труд, талант, дисциплина - наследние великого авиаконструктора Павла Осиповича Сухого и целой плеяды инженеров и конструкторов ОКБ Сухого.
Сегодня суховцы не останавливаются на достигнутом, и каждый день работают над тем, как завоевывать превосходство в воздухе. Как? Вы узнаете, когда посмотрите в небо!
Один из важных итогов этого года – начало сертификационных испытаний самолета SJ-100. Эта работа, как видно на видео, сейчас в самом разгаре, даже несмотря на снегопады и морозы ❄️
В 2025 году она продолжится и станет еще интенсивней, поэтому подводим определенные итоги и кидаем мостик в следующий год – постараемся регулярно рассказывать вам о сертификационных испытаниях SJ-100 и МС-21✈️✈️
О выполнении очередного полета SJ-100 нам рассказал его участник – заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов 🎤
Эксперты обсудили развитие авиастроительной отрасли ⭐️
На совместном заседании Экспертного совета Комитета Госдумы по промышленности и торговле по авиационной промышленности и Комитета по авиационной промышленности Союзмаша России были рассмотрены предварительные итоги деятельности за 2024 год и намечены планы на будущее.
На совещании был представлен новый председатель Экспертного совета – член Бюро СоюзМаш России, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
В своем выступлении председатель Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев отметил успехи Юрия Слюсаря на посту главы Экспертного совета и выразил надежду на продуктивную работу ЭС под руководством Вадима Бадехи.
Вадим Бадеха поблагодарил участников Экспертного совета, депутатов Государственной Думы за внимание к вопросам развития авиастроения.
«В 2024 году для отрасли был выделен значительный объем государственной поддержки. Для нас это дополнительная ответственность. Многое делается и предстоит сделать еще больше. Важно, чтобы все вовлеченные государственные и общественные институты понимали, куда мы идем. Экспертный совет выполняет важную задачу, информируя все заинтересованные стороны о состоянии дел в отрасли. Мы рассчитываем на плотную и конструктивную работу в дальнейшем», - сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
«Быть конкурентоспособными на рынке труда — это наша задача. Я считаю, что сейчас нам необходимо думать о том, как создавать условия, чтобы люди хотели работать на наших предприятиях и возвращались после окончания обучения в профильных учебных заведениях в те города, где находятся наши заводы», - сказал он.
На защите интересов нашей страны - мощные боевые комплексы дальней авиации.
Уникальные самолеты Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3 несут боевое дежурство, обеспечивая глобальный баланс и безопасность нашей страны.
Отметим огромный вклад создателей этих боевых машин - коллектива ОКБ и завода, которые и сегодня продолжает совершенствовать самолеты дальней авиации и создавать совершенно новые авиационные комплексы на основе новейших технологий.
С праздником!
МНЕНИЯ ЭКСПЛУАТАНТОВ 💬
Ян Бург, генеральный директор авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»), крупнейшего оператора самолетов Superjet 100:
«Колоссальный объем работы, проделанный блоком послепродажного обслуживания компании «Яковлев» и ее партнерами за последние несколько лет, позволил нам эксплуатировать этот тип (Superjet 100) намного интенсивнее, чем мы прогнозировали в 2022 и 2023 годах. Понимая, что эксплуатация этих воздушных судов должна продолжаться как минимум до поставок импортозамещенных российских самолетов, сейчас нам необходимо сосредоточить усилия на трех основных направлениях, по которым очень ждем «встречного движения» со стороны изготовителя и разработчика. Первое — это освоение ремонта компонентов. Второе — необходимо снижать трудоемкость техобслуживания Superjet. Третье направление — это двигатели: освоение ремонта разной степени сложности и ремоторизация на новые ПД-8».
«Сегодня эксплуатируем 19 Superjet 100, средний налет в данный период времени составляет 246 летных часов в месяц на одну машину. В весенне-летний период мы достигали налета примерно 270 часов в среднем на воздушное судно. В июле средний налет на среднесписочное воздушное был 278 часов. Мы близки по этому показателю к интенсивности эксплуатации иностранных воздушных судов».Читать полностью…
Люди, которые делают самолеты, и те, кто их впервые поднимает в небо, нарушая привычные законы аэродинамики.
Немыслимые фигуры высшего пилотажа с самых необычных ракурсов. Кто и как на Земле учит самолеты пятого поколения летать и думать быстрее пилота?
Вы впервые увидите российский истребитель пятого поколения с плоским соплом и шлем будущего!
Смотрите целиком документальный фильм к 85-летию ОКБ Сухого и ОКБ Микояна «Властелины неба»!
На Иркутском авиационном заводе ОАК индустриальный директор авиакластера Ростеха Анатолий Сердюков, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, заместитель Министра промышленности и торговли России Олег Бочаров, глава Росавиации Дмитрий Ядров, руководители ОДК Александр Грачев и КРЭТ Александр Пан осмотрели поточную линию сборки МС-21, на месте провели анализ потребностей программы в комплектующих изделиях на 2025 год.
Индустриальный директор авиакластера Ростеха Анатолий Сердюков отметил, что предприятие устойчиво развивается. Кроме того, диверсифицированный портфель продукции дает Иркутскому авиационному заводу дополнительные возможности для роста в перспективе.
По результатам посещения предприятия определены необходимые мероприятия для обеспечения устойчивой и равномерной загрузки ИАЗ.
Замглавы Минпромторга России Олег Бочаров подчеркнул важность максимально эффективного использования выделенных государством средств и мер поддержки авиапрома.
Исходя из задачи приоритезации реализуемой на ИАЗ масштабной инвестиционной программы определен, в частности, перечень остро необходимого специализированного станочного оборудования. Станки будут размещены на существующих площадях завода.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров особо подчеркнул важность выполнения всех необходимых сертификационных мероприятий в полном объеме для обеспечения безусловной безопасности новых российских лайнеров.
По результатам работы на предприятии проверен статус готовности программы МС-21 к началу летных испытаний импортозамещенных образцов, определены конкретные мероприятия в обеспечение первого вылета.
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха особо подчеркнул, что на предприятиях ОАК работают высококлассные специалисты. Для привлечения лучших, условия труда и материальное обеспечение работников также должны быть на высоком уровне.
В ходе встречи с коллективом предприятия решено продолжить хорошо зарекомендовавшую себя жилищную программу для сотрудников, а заработную плату в 2025 году решено поднять.
/channel/favt_ru
/channel/minpromtorg_ru
/channel/rostecru
ОАК представляет широкий спектр авиационной техники на выставке Iran Air Show 2024 ©️
ОАК принимает участие в 12 Международной выставке Iran Air Show, которая проходит с 10 по 13 декабря на острове Киш в Иране. На экспозиции корпорации в мультимедийном формате представлен широкий спектр авиационной техники производства предприятий ОАК, включая МС-21, SJ-100.
На выставке запланирована активная деловая программа, нацеленная на расширение сотрудничества савиационными предприятиями Исламской Республики Иран.
Международный авиасалон «IRAN AIR SHOW» проводится уже в 12-й раз при поддержке администрации свободной экономической зоны о. Киш и Организации Гражданской авиации ИРИ (CAO-IRI).
Выставка вызывает высокий интерес у местных и зарубежных специалистов, является одним из крупнейших выставочных мероприятий региона и выступает в роли перспективной бизнес-площадки для экспонирования новейших достижений в авиации.
Назовем как минимум три причины, почему мы обожаем путешествовать на самолетах:
▪️до Камчатки всего 9 часов
▪️наблюдаем с высоты восхитительные ландшафты
▪️можем досмотреть наконец-то сериал пока обаятельные стюардессы готовят курицу или рыбу
Мы уже не можем (и не хотим) представить себе мир без гражданской авиации. И не всегда задумываемся о том, благодаря чему мы летаем. Благодаря труду множества людей - от пилотов и диспетчеров до инженеров и бортмехаников - наша страна становится более доступной и связанной.
Виват, «гражданка»!
📹📹 В уходящем году самолетостроители делали все возможное, чтобы выполнить свою работу достойно и достичь конкретных результатов. Всей команде ОАК есть, чем гордиться.
Результаты выполнения ГОЗ, наращивание выпуска востребованной продукции на следующие периоды. Подготовка к запуску летных испытаний опытных образцов новых гражданских лайнеров. Параллельный запуск серийного производства. Разворачивание работы над новыми членами семейства лайнеров.
В 2025 году всех нас ждет много сложной, интересной и чрезвычайно ответственной работы.
В своем обращении
генеральный директор ОАК Вадим Бадеха обозначил приоритеты для команды ОАК в наступающем году и поздравил работников корпорации
Смотрите 💬
Авиапарк Роскосмоса пополнился новым самолётом
Воздушное судно Ту-204-100В производства Объединенной авиастроительной корпорации обновит авиапарк Центра подготовки космонавтов и станет третьим самолётом типа Ту-204 в авиации Роскосмоса. Он будет перевозить, в том числе, Государственные комиссии.
Госкорпорация «Роскосмос» выражает глубокую благодарность Первому вице-премьеру Правительства России Денису Мантурову за помощь в получении этого самолёта.
Фото: Максим Фроянц
Когда вызовы запредельны, а время скоротечно, достижение масштабных целей возможно только при объединении усилий, компетенций и ресурсов.
Так рождаются смелые идеи, лучшие инженерные решения, прорывные проекты!
Командная работа - наш ответ вызовам времени ❗
На НАЗ «Сокол» создается Центр компетенций по литейному производству для предприятий ОАК ©️
Такое решение было принято с целью оптимизации производственных мощностей и наращивания объемов литья для успешного выполнения гражданской авиапрограммы.
Итогом создания Центра станет появление современного производства, оснащенного технологическим оборудованием и квалифицированными кадрами, способного обеспечить заводы ОАК качественным и доступным по цене литьем.
В настоящее время НАЗ «Сокол» производит различного вида литье, поковки и штамповки не только для нужд самого завода, но и поставляет эту продукцию ряду крупных предприятий в Нижнем Новгороде и европейской части РФ.
Последние четыре года персонал литейного производства НАЗ «Сокол» осваивает выпуск продукции для гражданских самолетов МС-21 и Ил-114-300, а в этом году – и для пассажирского самолета Ту-214.
В связи с этим перед НАЗ «Сокол» стоит задача в ближайшее время нарастить объем литья для авиазаводов, где будет проходить сборка «туполевской» машины.
Первая партия изделий для Ту-214 уже отправлена кооперантам в ноябре 2024 года.
Под растущий объем заказов идет реконструкция литейного производства. В одном из основных корпусов «литейки» завершены внешние ремонтные работы: отремонтированы окна, стены, крыша. Сейчас проводятся работы внутри здания: подключается водо- и электроснабжение, отопление, идет подготовка полов к перемещению технологического оборудования.
С целью охраны окружающей среды и устранения влияния вредных факторов на здоровье работников устанавливаются современные фильтры и вентиляция.
Одновременно будущий Центр компетенций оснащается новым оборудованием. В рамках выполнения программы по МС-21 для него приобретен ленточно-пильный станок, в 2025 году дополнительно будет закуплена еще одна печь. Под программы производства самолетов Ту-214 и Ил-114-300 в будущем году ожидаются поставки плавильных печей и печей для термообработки.
Классические технологии литья постепенно дополняются новыми аддитивными технологиями.
В 2025 году для Центра компетенций по литейному производству в дополнение к уже имеющимися будут закуплены три 3D принтера – для печати песком и пластиком. Все приобретаемое оборудование, включая 3D принтеры, отечественного производства.
💡 Уходящий 2024 год ознаменовался юбилеем великих конструкторских бюро Сухого и Микояна, чьи самолеты олицетворяют гордость, силу и передовой край технологий отечественной авиации. Так было, так есть и так будет.
Выдающиеся рекорды, смелые технические решения, замечательные характеристики боевых машин ОКБ Сухого и ОКБ Микояна – это результат командной инженерной работы и творческой энергии поколений людей, сформировавших ДНК лучших в мире истребителей марок Су и МиГ.
В завершение этого юбилейного года мы приглашаем вас вновь окунуться в мир наших великих фирм и ощутить вдохновение, питающее творчество конструкторов.
Почувствовать те ценностные основы, на которых построены эти творческие коллективы и которыми они вдохновляются при формировании облика боевой авиации будущего!
⬇️
Владимир Путин поговорил по телефону с 10-летней Маргаритой Руцинской из города Шебекино Белгородской области – участницей благотворительной акции «Ёлка желаний»
Президент исполнил мечту школьницы: девочка совершила тренировочный полёт на авиатренажёре «Сухой Суперджет 100».
Маргарита впервые приехала в Москву. Вместе с родителями она побывала в Национальном центре «Россия» и посмотрела балет «Щелкунчик» в Музыкальном театре имени Станиславского и Немировича-Данченко. Для девочки также была организована вертолётная экскурсия по Подмосковью.
В начале декабря на площадке Международной премии #МыВместе глава государства вновь присоединился к всероссийской благотворительной акции «Ёлка желаний» и выбрал три шара-открытки с новогодними желаниями детей.
Подробнее – на сайте Кремля.
Видео на RUTUBE.
Бодро продолжаем последнюю рабочую неделю в этом году. И готовимся к первым трудовым наступающего года 😎
Читать полностью…
⚡️ ОАК изготовила и передала Минобороны России очередные самолеты оперативно-тактической авиации.
В рамках исполнения гособоронзаказа текущего года в войска отправились новые Су-57 и Су-34.
«Авиастроительные предприятия Ростеха ритмично поставляют в войска авиационную технику. Переданные сегодня самолеты Су-57 и Су-34 скоро займут свое место в строю. Фронтовой бомбардировщик Су-34 ценится летчиками за высокие тактико-технические и боевые характеристики. Истребитель Су-57 - это "король неба", самая совершенная машина в линейке оперативно-тактических самолетов. Сегодня это единственный в мире авиационный комплекс, который в многодневных боевых условиях доказал право называться истребителем пятого поколения. Он может эффективно работать по самым разным целям с помощью широкого набора высокоточных средств поражения. Малая заметность позволяет ему уничтожать противника даже в условиях противодействия современных систем ПВО», - отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
«Авиационный комплекс пятого поколения Су-57 и фронтовой бомбардировщик Су-34 – лучшие самолеты в своем классе. Сегодня они решают важнейшие задачи и демонстрируют свою эффективность, преимущества и отличные маневренные и боевые качества, – сказал глава ОАК Вадим Бадеха. – Наши сотрудники на производственных площадках продолжают ударно работать для обеспечения гособоронзаказа. Со своей стороны, мы гарантируем повышение заработной платы и наращивание социальных программ корпорации в интересах людей».Читать полностью…
В ОАК состоялся финальный этап и награждение победителей конкурса инженерных работ «Будущее авиации» ✈️
Первое место заняла Ксения Коваленко, студентка 3 курса Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королёва с проектом «Экспериментально - аналитическое исследование объемного содержания волокон в поперечном сечении нитей слоистого тканевого композита».
Параллельно с учебой Ксения уже начала трудовую карьеру и работает техником в АО «Авиаагрегат», а также увлекается полётами на малых самолётах-амфибиях. Исследование Ксении в области анализа микроструктуры и прочности композитных материалов получило высокую оценку жюри конкурса. Актуальность проекта продиктована временем. Доля композитов в конструкциях современных самолётов постоянно увеличивается.
Второе место занял проект «Цифровые испытания динамики отделения грузов при раскладе консолей крыла и органов управления самолета», представленный молодыми специалистами ОКБ Сухого. Для расчетов проектная команда использовала методы компьютерного моделирования на базе отечественного программного продукта «Логос». Проект разработали ведущий конструктор Андрей Аленин и инженеры-конструкторы Сергей Гузев и Александр Волков.
Третье место занял цифровой проект ОКБ Сухого «Информационная система управления циклом разработки нейросетевых алгоритмов распознавания объектов». Авторы Дамир Нурмухамедов, Максим Степанский, Максим Морозов и Георгий Газаев разработали программный комплекс для решения задач технического зрения.
Жюри конкурса отметило практическую значимость проектов. По словам одного из членов жюри, главного конструктора суперкомпьютерных технологий ОКБ Сухого Александра Корнева, ярко выражена заинтересованность молодежи в новых цифровых технологиях.
«Из года в год количество и качество цифровой проработки проектов растет. Увеличивается количество расчетов, их сложность. Процессы виртуализации все больше используются на всех возможных стадиях создания авиационной техники: проектирования, испытаний, производства. Это говорит о том, что молодые люди очень быстро осваивают цифровые технологии, активно используют их возможности. Цифровая среда является для них интуитивно понятной и комфортной для профессионального развития и реализации инженерных талантов», - сказал Александр Корнев.
«Конкурс «Будущее авиации» является площадкой, позволяющей молодым специалистам, студентам, молодым ученым со всей страны представить идеи развития отечественного авиастроения, получить ценные советы от лидеров отрасли, наладить необходимые для реализации своих проектов связи. За все годы проведения конкурса множество проектов реализовано в КБ и на производственных площадках ОАК. Для многих участие в конкурсе становится отправной точкой карьерного роста», - подводя итоги конкурса, сказала директор по персоналу ОАК Любава Шепелева.
Генеральный директор ОАК принял участие в совещании Росавиации, посвященном росту надежности самолетов Superjet 100 ✈️
Представители ОАК приняли участие в совещании по теме эксплуатации и обслуживания парка самолетов SSJ-100, организованном Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация).
📈 Согласно представленным на совещании данным, интенсивность эксплуатации флота самолетов SSJ-100 в 2022-2024 годах растет, на текущий момент она превышает допандемийные показатели. При этом в 2024 году уровень исправности парка SSJ-100 в отдельно взятых авиакомпаниях доходил до 100%, а общий уровень исправности парка за год не опускался ниже отметки в 75%.
Сейчас в парке отечественной гражданской авиации 154 самолета этого типа, включенных в сертификаты эксплуатантов авиакомпаний, допущенных к коммерческим перевозкам. Техобслуживание Superjet 100 выполняют специалисты 29 организаций.
«Чтобы не говорили, Superjet — действительно хорошая машина. Интенсивность ее эксплуатации сравнима с западными аналогами. Самолеты Superjet будут эксплуатироваться и перевозить наших граждан много лет. Промышленности и перевозчикам нужно думать об эффективной поддержке Superjet в эксплуатации на протяжении еще долгого времени. Эту и многие другие задачи в интересах россиян будем решать исключительно совместными усилиями», — отметил Дмитрий Ядров.
«Мы продолжим наращивать партнерскую работу с операторами Superjet. После анализа информации, полученной на совещании от эксплуатантов и Росавиации, до конца года планируем актуализировать наши планы по освоению производства или ремонтов компонентов, которые в первую очередь необходимы авиакомпаниям для успешного использования самолетов Superjet. Планируем также повысить регулярность проведения конференций эксплуатантов с участием организаций, занимающиеся техобслуживанием, ремонтом и изготовлением компонентов, в том числе требующих импортозамещения. Подобные встречи крайне полезны для будущего машины», — прокомментировал итоги совещания генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Индустриальный директор авиакластера Ростеха Анатолий Сердюков, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, глава Росавиации Дмитрий Ядров, руководители ОДК Александр Грачев и КРЭТ Александр Пан работают на производственных площадках ОАК - Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина и Производственном центре "Яковлев".
В ходе рабочей поездки рассмотрены необходимые решения по техническому перевооружению предприятий, приобретению и вводу в строй нового оборудования. Приняты решения по выделению дополнительных средств на инвестиции.
Приняты решения, необходимые для обеспечения завершения сертификации в срок и начала серийных поставок импортозамещенных самолетов Суперджет-100 в необходимом объеме.
По результатам посещения Производственного центра «Яковлев» и проведенных на месте консультаций определены конкретные «узкие места» в выпуске самолетов, позиции оборудования для срочного приобретения.
В части военной авиации подтверждена задача построить в кратчайшие сроки ряд объектов, необходимых для увеличения серийного выпуска самолетов 5-го поколения.
С учетом роста объемов и сложности производственных задач в 2025 году выделены дополнительные средства на значительное повышение уровня заработной платы на предприятиях ОАК в Комсомольске-на-Амуре.
📹 85 лет исполняется сегодня знаменитому ОКБ Микояна
Под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича опытно-конструкторское бюро подарило миру целую плеяду выдающихся самолетов, которые навсегда изменили ход истории. Взращенная ими конструкторская школа внесла неоценимый вклад в развитие мировой авиации.
Легендарные МиГ-3, МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, МиГ-25 - каждый из их стал символом своей эпохи.
Сверхзвуковой истребитель-перехватчик, а сегодня еще и носитель уникального оружия, МиГ-31 - пример применения выдающихся инженерных решений, опередивших время.
Многофункциональный истребитель МиГ-29, ставший универсальной платформой для большого количества модификаций, включая корабельную, используется многими странами и остается в строю.
Следующий шаг в эволюции — истребитель МиГ-35 объединил в себе передовые разработки и инновационные решения в области авиастроения, чтобы ответить на современные вызовы времени.
ОКБ Микояна - это далеко не только самолеты. Это еще и передовой опыт создания ракетных систем, это огромный вклад в решение задач космической программы СССР. Но, главное, это замечательные люди, настоящие фанаты своего дела, профессионалы и творцы.
Работа конструкторской мысли никогда не останавливается, сотрудники ОКБ Микояна находятся в постоянном поиске, создают основу для авиационных комплексов нового поколения.
Уникальные решения и технологии, рожденные в стенах конструкторского бюро, вдохновляют их на создание лучших образцов передовой авиационной техники.
Мы поздравляем микояновцев с юбилеем и желаем новых горизонтов, прорывных идей и великих свершений!
Авиапром работает без выходных ▪️◾️◼️
Глава Минпромторга России Антон Алиханов в сопровождении генерального директора ОАК Вадима Бадехи, губернатора Новосибирской области Андрея Травникова и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова посетил Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова, который осуществляет своевременные поставки техники.
▪️Завершается ряд проектов техперевооружения, нацеленных на увеличение объемов производства под востребованную номенклатуру изделий для гражданских программ.
▪️Предприятие участвует в реализации программ развития гражданского авиастроения, создавая ряд комплектующих для самолета Суперджет-100 и Ту-214.
НАЗ - хороший пример межзаводской кооперации в авиапроме и максимально эффективного использования существующих мощностей.
Настрой на командную работу - ключевой фактор успеха в любом деле 🤝
На Казанском авиационном заводе прошла встреча руководства ОАК, Ростеха, Минпромторга России с трудовым коллективом.
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха рассказал о приоритетах развития корпорации и завода, а также ответил на вопросы сотрудников завода.
«На предприятии реализуется самая масштабная за несколько десятилетий программа реконструкции. Она находится в завершающей стадии. Наша с вами задача в этих условиях обеспечить выполнение поставленных целей по выпуску самолетов. Для этого необходимо работать сообща, резко интенсифицировать работу,» – сказал Вадим Бадеха.
Вадим Бадеха отметил: «Особое внимание будем уделять обучению и развитию сотрудников. Наша задача сделать так, чтобы каждый сотрудник мог освоить новые компетенции, развиваться в тех областях, где он хочет и способен, получить возможность расти внутри завода, внутри фирмы Туполев, внутри ОАК. Чтобы каждый был максимально эффективен внутри коллектива. Мы обновим соответствующие программы, они будут работать на постоянной основе. Все мы отлично понимаем, что не все зависит только от денег. Многое зависит просто от отношения. Нужно менять свое отношение к результату труда, каждому на своем участке.»