25321
✍️ Написать нам @UAC_News_Bot 🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof Официальный канал Публичного Акционерного Общества «Обьединенная Авиастроительная Корпорация» Госкорпорации Ростех.
💡«Туполев» создает Инновационный конструкторский центр, который будет заниматься решением задач по модернизации среднемагистрального пассажирского авиалайнера Ту-214.
В связи с этим компания открывает набор талантливых и креативных специалистов, готовых предложить свежие идеи и разработки в области авиастроения. Это могут быть как опытные конструкторы, так и молодые специалисты, а также инженерные команды.
Работу инновационного центра возглавит первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.
«Инновационный центр станет уникальной фабрикой мысли. Надеемся, что свежие прорывные идеи позволят усовершенствовать наш продукт, повысить эффективность производства, приблизиться к созданию идеального варианта нашего самолета», – заявил Константин Тимофеев.
Набор в команду инновационного центра будет осуществляться по итогам собеседования.Читать полностью…
Для этого необходимо направить резюме на электронную почту: idea@tupolev.ru.
Авиастроители покоряют новые высоты!
Сотрудник Новосибирского авиационного завода им. В. П. Чкалова Александр Парфёнов имеет в жизни две страсти: самолётостроение и горы. Он – девятикратный чемпион России и чемпион мира по альпинизму, двукратный победитель главной национальной премии «Золотой ледоруб России».
В августе этого года Александр покорил новую вершину – пик Ленина (горная вершина Чон-Алайского хребта). Это один из «семитысячников» – высочайших вершин бывшего СССР (7 134 метра), находящийся на границе Кыргызстана и Таджикистана. В составе альпинистской группы самолётостроитель совершил восхождение за девять дней.
Рассуждая об экстремальном спорте Александр проводит параллели с авиацией: «Альпинист, как лётчик-испытатель, – свыкается с неизвестностью. Испытатели садятся за штурвал самолёта и поднимают его в воздух – каждый полёт в первый раз. Так и альпинисты, поднимаясь даже хоженым маршрутом, каждый раз совершают уникальное восхождение, будто впервые. Риск становится профессиональной нормой».
Сегодня Александр выходит на новый, самый сложный уровень альпинизма – высотно-технический. Зимой заводчанин планирует сдать нормативы для получения звания мастера спорта международного класса, а уже будущим летом отправится покорять горы Пакистана.
Мы продлеваем до конца сентября прием заявок на Всероссийский конкурс инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации - 2024». Хотим, чтобы больше неравнодушных талантов успели представить свои проекты.
📅 Регистрация доступна на сайте aerofuture.ru до конца дня 30 сентября.
🔎 В "Будущем авиации" приглашаем принять участие молодых специалистов и студентов в возрасте от 18 до 35 лет.
🎯 Участники могут представить свои проекты по одному из 10 направлений, связанных с авиацией.
✨ Не упустите шанс продемонстрировать свои знания и креативные идеи! Подробности о формате участия и призовом фонде можно найти на сайте aerofuture.ru.
Мы ждем ваши заявки и верим в ваши идеи, способные изменить будущее авиации!
Конкурс проходит при поддержке Союза машиностроителей России и Госкопорации Ростех.
Наша рубрика #90лет_ИАЗ продолжается роликом о знаменитом истребителе Су-30СМ – одном из ключевых проектов Иркутского авиационного завода последних лет 📹📹
Эта машина, ставшая дальнейшим развитием Су-30МК, с 2012 года серийно поставляется по Гособоронзаказу, укрепляя обороноспособность нашей страны и расширяя возможности Воздушно-космических сил и Морской авиации. О высоких летно-технических характеристиках Су-30СМ лучше всего говорит тот факт, что на них выступает знаменитая пилотажная группа "Русские витязи" ❤️
Сегодня завод ведет выпуск модернизированного Су-30СМ2, который стал еще более эффективным в поражении воздушных, наземных и морских целей.
Видеоотчет продуктивного дня Объединенной авиастроительной корпорации на ВЭФ-24 ▶️
Читать полностью…
Еще одна новость с полей #ВЭФ2024 📢
Авиакомпания «Аврора» и «Яковлев» подписали соглашение на поставку отечественных самолетов. В соответствии с документом, пять среднемагистральных самолетов МС-21 и два ближнемагистральных SJ-100 будут переданы «Авроре» до 2035 года ✅
«Несмотря на всю сложность и комплексность задачи по запуску серийного производства наших самолетов в импортозамещенном облике, мы продолжаем работу по формированию портфеля заказов, который уже сейчас выходит далеко за рамки 2030 года. Выстраивание такого долгосрочного сотрудничества с нашими заказчиками позволит нам спланировать загрузку, а также развитие мощностей, инфраструктуры и кадровых ресурсов как по проекту МС-21, так и по SJ-100», – подчеркнул заместитель генерального директора ОАК по гражданской, кой авиации - генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
⚡️«Яковлев» поставит авиакомпании «Смартавиа» 45 самолетов МС-21
Соглашение о намерениях на поставку 45 самолетов МС-21 до 2035 года подписано в рамках #ВЭФ2024. Свои подписи на документе поставили заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский и исполнительный директор Смартавиа Андрей Виниченко.
«Авиакомпания «Смартавиа» имеет большой опыт успешной эксплуатации иностранных среднемагистральных лайнеров, на смену которым приходит МС-21. Подписав соглашение, мы расширили пул будущих эксплуатантов отечественного лайнера и еще раз подтвердили востребованность наших машин и после 2030 года. Уверен, что персонал и пассажиры авиакомпании высоко оценят преимущества новейшего самолета», – отметил Андрей Богинский по итогам подписания.
Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов посетил авиационные заводы ОАК в Комсомольске-на-Амуре
На КнААЗ Антон Алиханов осмотрел агрегатно-сборочное производство, цех окончательной сборки самолетов Су-35 и авиационного комплекса пятого поколения Су-57, а также объекты летно-испытательной станции. Там введены в эксплуатацию новые объекты для развития производства самолетов пятого поколения Су-57, в частности корпуса и элинги для отработки систем и оборудования. На предприятии планируется дальнейшее техперевооружение и строительство новых производственных мощностей.
Также Министру продемонстрировали участки, где ведется работа в рамках кооперации: по импортозамещенному «Суперджет 100» – на КнААЗ изготавливают отсеки фюзеляжа и агрегаты крыла.
Затем делегация посетила Производственный центр ПАО «Яковлев», выпускающий ближнемагистральные самолеты SJ-100. На площадке предприятия министр ознакомился с работой центра специализации ОАК «Двери и люки», где идет сборка агрегатов для МС-21, а также посетил цех окончательной сборки и летно-испытательную станцию, где заслушал доклады о ходе работ по опытным и серийным самолетам SJ-100.
◀️ 📹📹 Сегодня в рубрике #90лет_ИАЗ рассказываем об учебно-боевом Як-130 - первом в мире учебном самолете для подготовки летчиков сверхманевренных истребителей
Являясь одним из самых популярных российских самолетов на мировом рынке, Як-130 постоянно совершенствуется. Конструктора “Яковлева” работают над новыми вариантами самолета, которые будут иметь повышенные боевые возможности. Благодаря своим выдающимся характеристикам учебно-боевой Як-130 ценится летчиками во всем мире. На сегодняшний день за рубежом в эксплуатации находится более 70 таких машин.
Глава Минпромторга России Антон Алиханов ознакомился с производством Иркутского авиационного завода ☄️
В сопровождении генерального директора "Яковлева" - заместителя генерального директора ОАК по гражданской авиации Андрея Богинского и генерального директора ИАЗ Александра Вепрева делегация Минпромторга проинспектировала выполнение задач по гражданским и военным программам предприятия.
В ходе рабочего визита министр посетил агрегатно-сборочное производство под программу МС-21, цех окончательной сборки гражданской авиационной техники и цех окончательной сборки военной авиационной техники.
Особое внимание было уделено работе по подготовке опытных образцов МС-21 в частично и полностью импортозамещенном облике к летным испытаниям. Андрей Богинский доложил министру о сроках поставки российских систем и агрегатов, обозначенных предприятиями кооперации.
На этом рабочая поездка министра не завершена, будем держать вас в курсе событий ❤️
Новосибирский авиационный завод изготовил и передал ВКС России очередную партию серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты изготовлены в рамках производственной программы текущего года и прошли комплекс наземных и летных испытаний.
«Переданные в войска Су-34 отличаются высокими летными характеристиками и широкими возможностями по уничтожению объектов противника. Сегодня эти самолеты очень востребованы в войсках. Именно они применяют высокоточные боеприпасы с универсальным модулем планирования и коррекции, которые показали высокую эффективность в зоне СВО. Госкорпорация понимает высокую потребность заказчика в данных самолетах, поэтому в полном объеме и своевременно выполняет поставки Су-34 в войска», – сказал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.
«Предприятия ОАК в срок и в полном объеме выполняют обязательства по гособоронзаказу, - сказал глава ОАК Юрий Слюсарь. - Мы постоянно совершенствуем производственные процессы на наших заводах, чтобы обеспечить ускоренные темпы выпуска и увеличение объемов производства. Это большая нагрузка, которая требует полной отдачи от коллектива. И Новосибирский завод в контуре корпорации - один из лидеров по темпам выпуска самолетов».Читать полностью…
Достаточно просто заглянуть в ЛИиДК Яковлева, чтобы поймать вайб волну вдохновения ✈️
Сегодня продолжаем нашу рубрику #90лет_ИАЗ рассказом о действительно уникальном самолете — амфибии Бе-200. Путевку в жизнь этому проекту дал во многом именно Иркутский авиационный завод, ведь здесь создавались опытные и первые серийные образцы машины.
Бе-200 оставил короткий, но очень яркий след в истории ИАЗ — здесь были выпущены 2 опытных гидросамолета, а также 7 бортов для МЧС. Заводчане получили опыт работы с гидроавиацией и создания опытных образцов с нуля. Сегодня серийное производство Бе-200 продолжается в Таганроге на базе ТАНТК им. Бериева.
Смотрите в нашем ролике подробности о возможностях и подвигах этой машины, а также головокружительные кадры с испытаний и реальных тушений по всему миру ▶️
❗️Важные изменения в "Яковлеве". Главное:
🔹Директором Инженерного центра "Яковлева" назначен Алексей Кубасов, ранее занимавший должность начальника конструкторского бюро филиала "Региональные самолеты". Инженерный центр переведен в прямое подчинение генеральному директору компании.
🔹Конструкторское бюро филиала "Региональные самолеты" в октябре-ноябре будет включено в состав Инженерного центра ПАО "Яковлев" в качестве отдельного структурного подразделения.
🔹Летно-испытательный комплекс филиала "Региональные самолеты" и ЛИиДК "Яковлева" перейдут в подчинение директора Инженерного центра.
🔹Заместителем генерального директора ПАО "Яковлев" – директором программы МС-21 назначен Александр Долотовский, ранее занимавший должность заместителя директора филиала "Региональные самолеты" по разработке. При этом он продолжит работать в качестве заместителя генерального конструктора ОАК по гражданской авиации.
🔹Анатолий Гайданский сосредоточится на вопросах развития серийного производства "Аэрокомпозита" в качестве его генерального директора.
Эти изменения направлены на эффективное распределение кадровых и управленческих ресурсов на ключевых направлениях развития программ МС-21 и SJ-100.
#85лет_ОКБ_Микояна
Одним из боевых самолетов, на котором во время Великой Отечественной войны летал знаменитый летчик-ас Александр Покрышкин был истребитель МиГ-3. На этой машине он одержал свою первую воздушную победу, сбив 26 июня 1941 года немецкий Messerschmitt Bf 109.
Друзья, сегодня ровно 85 дней до 85-летия ОКБ Микояна. Под тегом #85лет_ОКБ_Микояна мы будем публиковать историю и факты о легендарном опытно-конструкторском бюро, который подарил жизнь самолетам марки МиГ.
Полетели!
ОАК передала ВКС России партию новых самолетов Су-57 и Су-35С ⚡️
Истребители пятого поколения были приняты техническим составом, прошли полный цикл заводских испытаний, протестированы в различных рабочих режимах летчиками Минобороны РФ.
Самолеты совершили перелет на аэродром базирования.
«Переданные в войска машины отличают высокие летно-технические характеристики, которые по достоинству оценены нашими летчиками. Су-57 следующих партий находятся в разной степени готовности. Также в высокой степени готовности находятся и самолеты Су-35С», - сказал первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков.
«Количество истребителей пятого поколения, поступающих в ВКС России, ежегодно увеличивается. На сегодняшний день перспективный авиационный комплекс пятого поколения Су-57 является самым современным самолётом фронтовой авиации в России», - сообщил глава ОАК
Юрий Слюсарь.Читать полностью…
В авиапроме, как известно, мелочей не бывает. Каждая деталь, даже толщина лакокрасочного покрытия, заметно влияет на эксплуатационные характеристики самолета.
Когда все нюансы учтены, самолет работает как надо.
А, во-первых, это красиво!😎
На фото: Кирилл Татаркин, производственный мастер агрегатно-сборочного цеха № 88 филиала ПАО «Ил» - ВАСО.
С самолетостроением его связывают две прочных нити: родной дедушка и научный руководитель. Дедушка Кирилла - Вячеслав Павлов - проработал на заводе пятьдесят лет, в прошлом году вышел на пенсию, передав эстафету внуку.
Кирилл, окончив ВГТУ, продолжил развивать на производстве идеи своего научного руководителя, ведущего специалиста управления по развитию производственной системы Александра Токарева.
– Тему модернизации инструмента для сверловки, фрезерных, токарных работ мы начали развивать со времен студенческой практики, продолжаю и сейчас, на своем рабочем месте, – рассказывает Кирилл. – Наш цех занимается сборкой хвостового оперения. Вместе со слесарями-сборщиками, мастерами мы подаем кайдзен-предложения, стараемся их продвигать. Проблема актуальная: некоторый инструмент требует новых технологий. Например, есть обычные быстрорежущие сверла, а нам нужны твердосплавные – они не ломаются, слесарю не приходится терять время на поиск замены. Работаем над этим.
Российская авиационная техника сегодня просто нарасхват 🔝
Объединенная авиастроительная корпорация и авиакомпания «ИрАэро» подписали соглашение о намерениях на поставку 21 ближнемагистрального самолета SJ-100, а также 7 среднемагистральных МС-21 и 9 Ту-214.
«Расширение парка «ИрАэро» за счет импортозамещенной версии «Суперджета», а также отечественных среднемагистральных самолетов – это логичное развитие той успешной модели эксплуатации, которая сложилась в авиакомпании. Для российского авиастроения, в свою очередь, это соглашение – еще один шаг к формированию стабильного портфеля заказов на горизонте 2030-2035 гг. Это позволит нам заранее планировать объемы инвестиций в развитие производства и кадрового потенциала, а коллективам наших предприятий даст возможность уверенно смотреть в будущее», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации - генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
«Мы рады сотрудничать с отечественным производителем и заинтересованы пополнить свой авиапарк современными гражданскими авиалайнерами. Желаем нашим партнерам при поддержке Минпромторга РФ воплотить все намеченной в рамках большой и важной программы развития авиатранспортной отрасли в России», – заявил генеральный директор «ИрАэро» Юрий Лапин.Авиакомпания "ИрАэро" является одним из действующих эксплуатантов серийного самолета SSJ-100, в парке авиакомпании сегодня находятся 7 таких машин. Читать полностью…
Правительство Иркутской области, ОАК, ПАО «Яковлев» и администрация города Иркутска в рамках #ВЭФ подписали соглашение о социально-экономическом сотрудничестве.
Соглашение определяет основы стратегического партнерства сторон в области создания благоприятных условий для модернизации ИАЗ, социально-экономического развития региона и укрепления авиастроительного комплекса страны в целом.
«Сейчас завод находится на этапе устойчивого развития, расширяется, модернизируется. Мы задали высокий темп развития, который в значительной степени базируется на программе МС-21 – одной из главных гражданских программ российской авиационной промышленности. Этому сопутствует необходимость решения большого количества социальных задач, таких как ремонт дорог, работа общественного транспорта, ремонт и строительство образовательных и медицинских учреждений. Все эти социальные программы содержит подписанное соглашение, которое является системным и масштабным. Мы благодарны губернатору Иркутской области за всестороннюю поддержку наших инициатив со стороны города и области», – сказал глава ОАК Юрий Слюсарь.
«Мы гордимся тем, что на территории региона работает флагман машиностроения – Иркутский авиационный завод, филиал компании «Яковлев». Это одно из ведущих предприятий региона, крупнейший работодатель, центр технического развития и науки. Именно такие объекты становятся точками притяжения молодежи, талантливых специалистов. И задача Правительства – поддерживать такие важные центры, содействовать привлечению работников из Приангарья и других регионов, формированию благоприятных условий для развития отрасли и для жизни населения», – заявил Игорь Кобзев.Читать полностью…
Дальний восток - опорная точка развития российской авиапромышленности ✈️
Читать полностью…
▶️ Красота!
Опытный образец самолета Ил-114-300 получил новую корпоративную ливрею ОАК. Для покраски воздушное судно перелетело из подмосковных Луховиц в Ульяновск.
Для нанесения покрытия использовались краски отечественного производства. После завершения технологического цикла покраски самолет продолжил летные испытания. В настоящее время разработчик самолета ПАО «Ил» — выполняет программу заводских летных испытаний и готовится к началу сертификационных полетов.
«Программа испытаний насыщенная. Самолёт совершил уже более 30 полетов, некоторые из них имели продолжительность более семи часов. Испытания подтверждают сходимость с расчетами, самолет демонстрирует отличные летные характеристики, - сообщил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман. - Региональный Ил-114-300 предназначен для обеспечения транспортной связанности страны, в том числе регионов Дальнего Востока. Он станет одним из важных элементов стратегии развития российской региональной авиации и разрабатывается с учетом требований ключевых региональных перевозчиков».
⚡️ ГТЛК и ОАК подписали соглашение о намерениях на поставку 238 самолетов в рамках #ВЭФ2024
Документ предусматривает поставку 132 ближнемагистральных самолетов «Суперджет», 65 региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300 и 41 среднемагистрального самолета Ту-214.
Подписи поставили генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Документ закрепляет основные условия поставки в 2027-2032 годах воздушных судов, которые в дальнейшем будут отражены в твердых контрактах.
«Как институт развития ГТЛК определена квалифицированным заказчиком авиационной техники в рамках нового нацпроекта «Промышленность». Мы уже выступаем базовым поставщиком для региональной авиации и видим большой запрос перевозчиков на отечественные самолеты современных модификаций. При этом наша работа нацелена не только на обновление флота авиакомпаний, но и на развитие отечественного авиастроения и достижение технологического суверенитета, что в нынешних условиях имеет стратегическое значение для страны», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
«Подписанное соглашение формирует долгосрочный механизм финансирования поставок новой авиационной техники через государственную лизинговую компанию. Более двухсот самолетов различной пассажировместимости и дальности от магистральных до региональных пойдут в парки российских авиакомпаний. Наше взаимодействие с ГТЛК будет способствовать реализации стратегии импортозамещения, удовлетворению потребности авиакомпаний в отечественных самолетах и обеспечению транспортной доступности и связанности регионов России», – заявил глава ОАК Юрий Слюсарь.
📍 ОАК впервые принимает участие в международном авиасалоне Egypt International Airshow-2024, который проходит с 3 по 5 сентября в международном аэропорту Эль-Аламейна.
В экспозиции корпорации в мультимедийном формате представлен широкий спектр авиационной техники производства предприятий корпорации.
На выставке запланирована насыщенная деловая программа. Страны Северной Африки являются давними и надежными партнерами российских авиастроителей. Многие страны региона успешно эксплуатируют российскую авиационную технику.
Египетский международный авиасалон организован Министерством обороны, ВВС Египта и Министерством гражданской авиации и направлен на ускорение индустриализации, цифровизации и глобализации в секторах обороны, космоса и коммерческой авиации на Ближнем Востоке и в Африке.
На фото: Сергей Николаевич Анохин.
Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, лауреат Госпремии, заслуженный мастер спорта СССР по планеризму, полковник.
В 1943 году Анохин был направлен на испытательную работу в Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова. В продолжение своей лётной деятельности он принял участие в испытаниях около 200 типов планеров и самолётов.
17 мая 1945 года во время проведения контрольных испытаний самолёта Як-3 на прочность Сергей Николаевич получил тяжёлые ранения и лишился одного глаза, но после реабилитации в декабре 1945 года вернулся на лётно-испытательную работу.
Журналист Ярослав Голованов вспоминал, как Анохин сказал однажды очень буднично и просто, совсем не думая, что слова его просятся в газетный заголовок: «Небо – мир, в котором я живу»…
Фото из музейной коллекции ЛИИ им. М. М. Громова.
Друзья, мы несказанно рады, что большинство из участников нашего конкурса отлично знают историю ОКБ Микояна и ОКБ Сухого.
Вот и правильные ответы:
Вопрос 1. Ответ: А. Прапорщик
Вопрос 2. Ответ: В. И-200
Вопрос 3. Ответ: В. Выиграть в бильярд
Вопрос 4. Ответ: Б. «Кулон»
Вопрос 5. Ответ: А. Балалайка
Вопрос 6. Ответ: В. Колесно-лыжное
Вопрос 7. Ответ: Г. Сверхзвукового пассажирского самолёта
Вопрос 8. Ответ: В. МиГ-9
Среди почти ста участников, которые дали правильные ответы, с помощью рандомайзера мы выбрали троих финастов.
Поздравляем победителей 🥳
▪️Александр Одинцов
▪️Ксения Коваленко
▪️Надежда Калинина