25321
✍️ Написать нам @UAC_News_Bot 🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof Официальный канал Публичного Акционерного Общества «Обьединенная Авиастроительная Корпорация» Госкорпорации Ростех.
Марина Хачатурова - монтажник электрооборудования летательных аппаратов ТАНТК им. Г. М. Бериева. Работает на заводе с 2015 года. В свободное от работы время Марина занимается кулинарией, а в летнее время всей семьей выезжает на природу.
"К самолётам меня тянуло с детства, потому что мой папа работает на Таганрогском предприятии уже много лет. Профессия монтажника электрооборудования летательных аппаратов- очень интересная и ответственная. За 7 лет в авиапроме я успела поработать на таких машинах как Ту-142, Бе-200, Ил-76 и даже Ил-80. У кажого самолета свои особенности. В планах - работа, повышение квалификации, с удовольствием съездила бы на стажировку на другие предприятия, чтобы научиться новому в своей профессии."
Мы тут встретили в сети прекрасное название фигуры пилотажа «блинчики» и хотели закрыть рабочую неделю ими, но нас поправили летчики-испытатели. Все-таки не «блинчик», а плоский штопор.
Подвластны Су-35С, как и многое другое 😎
Наращивание серийного производства Ил-76МД-90А - ключевой проект ОАК в сегменте транспортной авиации и основная загрузка для филиала ПАО «Ил»-Авиастар.
Чтобы кратно увеличить объемы производства в т.ч. в рамках кооперации по МС-21, Ил-114 -300 нужны новые производственные мощности, прежде всего, по механообработке и больше высококвалифицированных кадров.
Наиболее востребованы - токари, фрезеровщики, операторы станков с ЧПУ и мастера производственных участков. Как сохранить работников и привлечь новых, какие условия создать в Новом городе для заводчан говорили генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман с коллективом предприятия вместе с губернатором Ульяновской области Алексеем Русских и директором Авиастара Сергеем Шереметовым. Они вручили награды отличившимся сотрудникам по результатам 2023 года. ОАК обеспечивает ежегодный рост заработной платы и хороший соцпакет.
С 1 апреля на Авиастаре будет проиндексирована зарплата на 7,5 процента. Действует корпоративная жилищная программа. Но необходимо сделать комфортной жизнь работника и его семьи в экосистеме завода. Это и медицина, и обучение для детей, и доступный транспорт, и благоустройство района проживания. В этом большую поддержку оказывает губернатор.
По словам Алексея Русских, кроме губернаторской ипотеки, власти помогают с подготовкой кадров - создают инженерные классы по авиастроению в гимназиях и школах. Развивают технический колледж по программе профессионалитет. Все это должно помочь принять на работу ещё 2,5 тыс новых сотрудников, которые необходимы заводу в перспективе 3-х лет.
Авиастроительный завод Сокол отчитался за выполненный ГОЗ и сегодня расширяет свою производственную программу за счет гражданских проектов Ил-114-300 и МС-21.
Генеральный директор Юрий Слюсарь вручил работникам предприятия благодарности и почетные грамоты за трудовые достижения по итогам 2023 года. Также заводчане получили награды от имени губернатора Нижегородской области Глеба Никитина. Их вручил заместитель губернатора Андрей Саносян. Руководители ОАК осмотрели сборочные цеха и участки под новые техпроцессы.
«Доля кооперации Сокола в гражданских проектах ОАК при масштабировании серии пассажирских самолетов будет расти. В свое время, когда завод был недозагружен, мы приняли правильные решения, сохранили мощности и провели частичное техперевооружение, что позволяет сегодня освоить новый пул программ», - сказал на встрече с коллективом Юрий Слюсарь.
Любовь Рязанова - ведущий специалист управления программами Ил-96-300.
– Я пришла на Воронежский авиазавод и поняла: могу стать частью большого и важного дела. На заводе много служб, цехов, отделов и подразделений – везде решают свои задачи, поэтому знания и навыки нужны разные. Но все, с кем я здесь столкнулась, убеждены: это профессия выбрала их, а не наоборот. Строить самолеты они считают своим призванием. Для меня такие люди – пример, а эта идея – отличный мотив посвятить себя авиастроению.
– На взлетной полосе стоят самолеты. Смотрю на них, и мурашки по коже – неужели их построили здесь? Эти люди, с кем по утрам иду через проходную? Среди моих знакомых мало кто может похвастаться таким грандиозным продуктом, который делаем мы!
👨🚀 9 марта - 90 лет со дня рождения Юрия Гагарина. Культовая личность. Символ эпохи. Авиастроители присвоили имя космонавта Комсомольскому авиационному заводу, который сегодня выпускает истребители пятого поколения Су-57. Мы уверены, Гагарин гордился бы нами.
📍 Почему же завод в Комсомольске-на-Амуре назвали в его честь? Решение было принято в 1977 году. Юрий Алексеевич не раз посещал Хабаровский край и даже стал почетным гражданином города Юности. На первых фото мы видим большое количество авиастроителей, которые окружили машину Гагарина во время его визита в Комсомольск в 1967 году. Авторитет у летчика-космонавта был непререкаемым. Он и сам проявлял большой интерес к работе Комсомольского авиазавода. В заводских цехах производили боевые самолёты, на которых ещё до космической карьеры летал Юрий Алексеевич.
✈️ Гагарин на самом деле был хорошим летчиком, любил летать и интересовался новыми разработками. Добился, например, снятия запрета на полеты на реактивных самолетах. Запрет ввели после его полета в космос: жизнь героя тщательно оберегали. К сожалению при одном из таких полетов он и погиб при катастрофе МиГ-15УТИ. С удовольствием Гагарин ездил и в конструкторские бюро и знакомился с авиационными новинками.
📷 На крайнем фото: первый заместитель генерального конструктора Р.А. Беляков знакомит Гагарина с особенностями конструкции самолёта Е-155 (прототип МиГ-25, летающий со скоростью 3 Маха) во время его визита на опытный завод № 155 в 1965 году.
Наши женщины - герои. И в самый весенний и нежный праздник 8 марта мы отмечаем женский вклад в развитие авиации, преданность профессии и вдохновение, которое может зажечь искру в любом сердце. Так было и так будет всегда в родной авиации. Любим вас.
📷 Великолепные Валентина Гризодубова, Полина Осипенко и Марина Раскова, которые без промежуточных посадок пролетели 6450 километров из Москвы на Дальний Восток на двухмоторном самолёте «Родина».
Друзья, как вы понимаете, у нас уже предпраздничное, хотя и рабочее настроение 🥳
Мы посвятим следующие несколько дней рассказам о самой яркой и душевной стороне нашего авиапрома. Конечно, мы о наших сотрудницах 😍
Штамповщик цеха 214 Иркутского авиазавода Татьяна Любочка на протяжении многих лет трудится в одной из самых загруженных групп цеха, она изготавливает шайбы, хомуты, нормали. В прошлом году ее работа была отмечена почетным званием «Лучший рабочий по профессии».
– Из металлических лент мы делаем заготовки для хомутов, по хомутам выполняем гибку, вырубаем шайбы, – рассказывает о своей работе Татьяна. – Наше главное «орудие» – прессы различной мощности. Есть аппараты с усилием в 40, 60 тонн. Даже 100-тонный гигант имеется! Сам процесс вырубки несложный – вначале пресс по специальному штампу пробивает внутреннее отверстие шайбы, а затем вторым ударом выполняет высаживание наружного диаметра, и готовое изделие падает сквозь матрицу.
Казанская площадка АО "Туполев" - это не только "белые лебеди" Ту-160, но и дальники Ту-22М3. Работа идет 🫡
Читать полностью…
На предприятии ОАК в Таганроге делают уникальные машины - Бе-200. Это самолет-амфибия, сочетающий в себе две стихии - воздух и воду, самолет-спасатель.
Уникальные компетенции таганрогских авиастроителей крайне востребованы не только внутри страны, но и на внешнем рынке.
В фокусе внимания делегации ОАК во главе с генеральным директором Юрием Слюсарем модернизация основных производственных мощностей предприятия, в частности наращивание возможностей механообработки и найм дополнительных сотрудников: операторов станков, технологов.
На фото: Иван Колесников и Денис Крищенко, слесари по изготовлению и доводке деталей летательных аппаратов ТАНТК им. Бериева. У ребят очень востребованная специальность, поэтому они приехали на рабочие «гастроли» в филиал ПАО «Ил» - ВАСО. Такая практика помогает не только оперативно решать производственные задачи, но и обмениваться опытом, становиться одной командой внутри холдинга. Точно так же сотрудники Воронежского авиазавода в свое время помогали авиастроителям в Таганроге с освоением нового оборудования.
Кооперация - это не только производство 🤝
В Комсомольске-на-Амуре сегодня солнечно ☀️
Многотысячные коллективы Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина и Производственного центра "Яковлев" сегодня получили заслуженные награды по результатам работы за 2023 год.
По сути, два предприятия ОАК - военное и гражданское - составляют единый производственный кластер, одну из опорных точек российского авиастроения.
Сегодня ритмичное производство новейших истребителей Су-57 и Су-35 - важнейший вклад в обороноспособность страны. Равно как и производство гражданских самолетов - важнейший фактор обеспечения транспортной связанности нашей огромной страны.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь, после осмотра производственных мощностей и вручения наград подчеркнул: "ключевая задача корпорации - обеспечить высококвалифицированным сотрудникам предприятий ОАК, строящим крылья для страны, комфортные условия труда и возможности для развития компетенций".
Авиастроение — это станки, заводы, аэродромы, самолеты, но самое главное — это люди 👨🔧👩🔧
Об этом сегодня генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор "Яковлева" Андрей Богинский говорили с коллективом Иркутского авиазавода. Вместе с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым и гендиректором предприятия Александром Вепревым они вручили награды заводчанам, отличившимся трудовыми успехами в 2023 году, а также рассказали о задачах на этот год и мерах социальной поддержки, которые помогут привлечь новых работников на предприятие. В ближайшие годы заводу потребуется свыше 3 тысяч специалистов для наращивания производства самолета МС-21.
Руководители также ответили на вопросы заводчан, которые спрашивали о возможностях повышения транспортной доступности предприятия, индексации зарплаты, медицинском обеспечении работников и реализации жилищной программы.
Наиболее актуальные вопросы работников стали основой повестки совещания по вопросам комплексного развития территории Иркутска-2 для реализации инвестпроекта по серийному производству самолета МС-21, которое также прошло на ИАЗ.
Кроме того Юрий Слюсарь посетил объекты капитального строительства в рамках инвестиционной программы ИАЗ, а также ознакомился с ходом работ на опытных образцах МС-21 и выполнением государственного оборонного заказа.
📅 23 февраля 2024 года исполняется 125 лет со дня рождения заслуженного лётчика СССР, Героя Советского Союза, лётчика № 1 - Михаила Михайловича Громова.
В стране не было другого лётчика, поднявшего в небо столько новых типов самолётов, проведшего такой огромный объём лётных испытаний и так глубоко разбирающегося в технике.
Летом 1929 года на самолёте АНТ-9 Михаил Михайлович выполнил круговой перелёт по маршруту Москва – Берлин – Париж – Рим – Марсель – Невер – Лондон – Париж – Берлин – Варшава – Москва.
12 июля 1937 года АНТ-25 под управлением Громова взлетел с подмосковного аэродрома в Щёлково и взял курс на Северный полюс. Пролетев по практически абсолютно прямой линии 62 часа 17 минут, самолёт приземлился на юго-западе Америки, в городке Сан-Джасинто недалеко от Лос-Анджелеса. Был установлен абсолютный мировой рекорд дальности полёта по прямой – 10.148 километров!
Вначале 1940 года группа ведущих учёных ЦАГИ во главе с Чесаловым при активной поддержке Громова обратилась к Сталину с письмом, в котором аргументировалась необходимость создания специализированного научного центра, ответственного за методы лётных испытаний и исследований.
И уже 8 марта 1941 года Михаил Михайлович получил новое назначение – стал начальником только что созданного Лётно-исследовательского института, ныне носящего его имя.
❗PS: Михаил Громов родился 11 (23) февраля 1899 года в Твери. Много позже, при переводе даты рождения со старого стиля на новый, к 11 февраля ошибочно прибавили 13 дней (вместо правильных для XIX века 12 дней), и поэтому Михаил Михайлович праздновал свой день рождения 24 февраля.
Полёт на стратегическом бомбардировщике-ракетоносце Ту-160М
Подробнее – на сайте Кремля.
Авиастроители от Комсомольска до Таганрога голосуют! Будущее зависит только от нас самих 🇷🇺
#Выборы2024
ВАСО загружен производственными задачами на ближайшие годы. Для их выполнения в течение нескольких лет предприятию предстоит привлечь 2000 сотрудников.
Наряду с базовой программой для завода – серийным выпуском самолетов семейства Ил-96, в зоне ответственности воронежского авиазавода находится большой объем кооперации по другим гражданским программам ОАК, включая Суперджет-100 и МС-21.
Ключевые задачи на 2024 год, включая набор персонала, улучшение условий труда, ускорение техперевооружения предприятия, были в повестке встречи генерального директора ОАК Юрия Слюсаря с коллективом, которая прошла в режиме видеоконференции. Во встрече приняли участие заместитель председателя правительства Воронежской области Артем Верховцев, управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман и управляющий директор ВАСО Станислав Гретченко.
Глава ОАК поблагодарил сотрудников предприятия за обеспечение первого полета Ил-96-400М в 2023 году и подчеркнул, что на заводе в перспективе появится еще, как минимум, одна самолетная программа. На предприятии растет заработная плата. В 2023 году средняя зарплата на повысилась на 38%.
Управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман отметил, что ВАСО имеет все условия для устойчивого развития - необходимые компетенции в уникальном широкофюзеляжном сегменте, отработанные серийные технологии, загрузку производства и самолеты, которые востребованы сейчас и в перспективе.
По итогам встречи, сотрудникам, отличившимся в ходе выполнения производственного плана 2023 года, были вручены корпоративные и региональные награды.
Кстати, сегодня, 15 марта Воронежский авиазавод отмечает свое 92-х летие. Поздравляем коллег!Читать полностью…
Обращение к гражданам России
Завтра, 15 марта, по всей нашей огромной стране откроются избирательные участки: начнётся трёхдневное голосование по выборам Президента России. <…> Прошу вас прийти на выборы и выразить свою гражданскую и патриотическую позицию, проголосовать за выбранного вами своего кандидата, за успешное будущее нашей любимой России.
Суперджет 100 авиакомпании «Азимут» в яркой ливрее фильма «Летучий корабль» представили во @vnukovoairport_VKO
Симпатяга!
Продолжаем рассказывать о прекрасной половине авиапрома ❤️
Ксения Яковлева - ведущий инженер по качеству управления технического контроля КнААЗ.
Ксения очень разносторонний человек. Катается на беговых лыжах, любит театр и балет, участвует в корпоративных интеллектуальных играх «Квиз-плиз». Со школы увлекается иностранными языками и точными науками. Имеет три высших образования.
Карьеру на КнААЗ Ксения начала в 2017 году в службе качества и развития. За это время выросла до ведущего специалиста техотдела. Этот отдел руководит всеми процессами в техническом контроле, занимается развитием проектной деятельностью, внедрением новых методов и технологий.
В 2021 году отдел принялся за разработку проекта автоматизированной идентификации событий и сотрудников на летно-испытательной станции. К слову сказать, проект, получивший название «Свой-Чужой», занял 1 место на внутризаводском конкурсе и на конкурсе ПАО «ОАК», а по итогам 2023 года вошел в ТОП-100 лучших проектов ГК «Ростех».
Читать полностью…
- Он предусматривает внедрение системы видеоаналитики: это не просто видеонаблюдение, а целая система сбора и анализа данных, своевременных оповещений и поддержки принятия решений. В результате выявляются и устраняются несовершенства в производственных процессах и оптимизируются алгоритмы принятия управленческих решений с помощью элементов искусственного интеллекта. Это будет способствовать сокращению потерь – затрат на брак и доработку дефектов, снижению трудоемкости и излишков запасов, что на сегодня составляет огромные суммы для предприятия. Сейчас система успешно прошла опробование, и в этом году планируется полноценное ее внедрение в промышленную эксплуатацию. Итогом внедрения нашего проекта должен стать единый аналитический центр контроля и управления производственными процессами, переход к «цифровому предприятию» с внедренными элементами искусственного интеллекта на всех этапах производства.
Яркий праздник, яркие героини 🥳
Злата Воронова, монтажник электрооборудования летательных аппаратов Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала АО «Туполев».
Злата проводит монтаж электрических жгутов на самолете, а также занимается проверкой и настройкой информационно-управляющей системы летательных аппаратов.
– К выбору профессии меня подтолкнула мама. Она же и была моим первым учителем. Поначалу было непросто – профессия рассчитана больше на мужчин и требует физических нагрузок. Мне, как девушке, пришлось доказывать, что я равносильный рабочий и нахожусь на своем месте.
– В моей профессии больше всего нравится непосредственная близость к самолету. Не люблю долго сидеть за одним рабочим местом, а тут все процессы проходят именно на машине.
Друзья, больше сердец нашим очаровательным коллегам ❤️
Ирина Агафурова – инженер летно-испытательной станции КнААЗ, мама четверых детей.
Ирина с детства любила самолёты, собирала их модели, читала книги про авиацию и хотела получить именно техническую специальность. К моменту окончания школы немного засомневалась в выборе пути, даже поступила на кораблестроение, но судьба быстро поправила эту ошибку, предложив её вниманию объявление о целевом наборе от авиационного завода.
В 2010 году после обучения по целевому договору в Балтийском Государственном техническом университете Санкт-Петербурга она пришла работать на КнААЗ.
Сразу на летно-испытательную станцию, что неудивительно – специальность она получила очень серьезную – лазерные системы в ракетной технике и космонавтике.
- Мне сразу понравилось на заводе. Работа у нас живая, очень интересная: мы принимаем самолёт и ведем его – от приемки из цеха окончательной сборки до передачи в эксплуатирующую организацию, - говорит Ирина.
-
Дома я – мама, на работе – инженер. Первое время все было настолько насыщенно, что не было времени остановиться, подумать. Очень помогали и помогают свекровь и муж. С ним мне очень повезло. Мы познакомились в нашем подразделении и трудимся бок о бок
.
-
Им не очень нравится, когда я просто смотрю на них, думают, что пытаюсь контролировать – как делают уроки, допустим. Самостоятельные. Но на самом деле просто любуюсь ими. Всегда стараюсь без повода их и по голове погладить и поцеловать
.Читать полностью…
В филиале ПАО «Ил»- ВАСО из стапеля общей сборки выкатили фюзеляж очередной машины Ил-96-300.
Все основные объемы стапельной сборки 18-тонного агрегата были выполнены за три месяца – это самый короткий цикл сборки за последние годы.
"Коллектив цеха сборки фюзеляжей, заготовительно-штамповочное и механосборочное производства ВАСО отработали хорошо," – рассказывает начальник агрегатно-сборочного производства предприятия Юрий Шестаков.
Авиация соединяет сердца ❤️
Без лишних слов. Молодожены Мария и Артём - оба работники Воронежского авиазавода. Мы надеемся, что это начало новой авиадинастии!
На Авиастаре совершенствуют производственные и технологические процессы ✅
В самолетостроении лакокрасочные материалы (ЛКМ) используют для защиты металлических конструкций от негативного воздействия. Как повысить качество снабжения такими материалами производства?
В филиале ПАО «Ил» – Авиастар работают над совершенствованием данного процесса. С этой целью специалисты дирекции по материально-техническому обеспечению, закупкам и логистике внедряют проект «Банка в банке». Такое название разработка получила из-за внешнего вида тары, которая используется для приготовления смеси ЛКМ.
Банка в банке – небольшая емкость с дополнительным контейнером внутри. Лакокрасочное вещество заливается в емкость, а компонент – отвердитель – хранится в контейнере. Раздельное размещение в одной таре позволяет существенно продлить срок годности лакокрасочных материалов.
В производственных цехах Авиастара в непосредственной близости от рабочих мест организованы специальные помещения. В них установлены оборудование для дозирования эмалей и насос для фасовки от 160 до 200 банок в сутки.
Таким образом, исключены лишние перемещения рабочих по производственной территории, а используемые ЛКМ отслеживаются. Новая система позволяет рационально использовать имеющиеся запасы.
- Проект «Банка в банке» реализован более чем на 85 процентов, - поясняет заместитель начальника управления по складскому хозяйству самолетостроительного завода Иван Гущин. - Преимущества нового метода оценили цехи агрегатно-сборочного производства и производства окончательной сборки. Несмотря на наличие аналогичных проектов на других авиационных предприятиях, специфика реализации проекта на Авиастаре, используемое оборудование и ресурсы уникальны.Читать полностью…
Су-34 - наш "боевой селезень" рождается в Новосибирске на Новосибирском авиационном заводе ОАК.
Сегодня делегация корпорации во главе с генеральным директором Юрием Слюсарем работает здесь.
Наращивание объемов выпуска, расширение производства, найм новых сотрудников - такая повестка на заводе сегодня и на долгосрочную перспективу.
Это касается не только военного производства, но и гражданских программ - Новосибирский авиазавод выполняет огромный объем работы в кооперации по программе Суперджет и подключается к работе по теме Ту-214.
Глава ОАК вручил сотрудникам предприятия корпоративные и ведомственные награды, отдельно поблагодарил тех, кто своим честным трудом обеспечил выполнение ГОЗ-2023:
"В центре нашего внимания - люди. Мы делаем все, чтобы вы могли продуктивно работать, чувствовать уверенность в завтрашнем дне, строить лучшие самолеты, которые сегодня очень нужны стране".
Мы добрались до нашего "стратегического" медиадесанта, а именно творческой команды фото\видеографов АО "Туполев" и его площадки в Казани - КАЗ им. С.П.Горбунова.
Вашему вниманию: Наталья Мурзина, Алексей Пилипенко и Азат Ягудин.
Эти ребята видели то, что вам даже и не снилось 📷
Сергей Сочивка, начальник конструкторского бюро по агрегатно-сборочному, заготовительно-штамповочному и монтажно-испытательному производству отдела 320, трудится на Иркутском авиационном заводе ни много ни мало – целых полвека!
Под руководством Сергея в бюро проектируют нестандартные средства механизации – изделия это единичные, серийно на других предприятиях не изготавливаются.
«На самолетах много «узких» мест, доступ к которым ограничен, – поясняет заводчанин. – Тем не менее, выполнить операцию надо. Производства обращаются с техзаданием к нам, а мы изобретаем механизацию».
«Это та работа, к которой я всегда стремился и которую ни за что бы не променял, – говорит Сергей. – В бюро царит уникальная атмосфера творчества и, одновременно, напряженной работы технической мысли. В конечном итоге именно от конструкторов зависит, каким будет новое устройство. Главное, чтобы оно было не только работоспособным, но и технологичным».Читать полностью…
В День защитника Отечества мы отдаем честь мужеству, стойкости, благородству и любви к Родине. В этот день мы чтим память всех, кто стоял насмерть за родную землю, кто своим упорством, мужеством, силой духа и героизмом решали судьбу нашего государства.
Это праздник и современных защитников, кто выбрал для себя трудную и ответственную профессию Родину защищать, будь то ратный труд или труд по созданию самых современных образцов военной техники. Праздник тех, кто бережет мирную жизнь и безопасность нашей Отчизны.
Поздравляем с праздником!©️
✈️ Владимир Путин совершил полет на ракетоносце Ту-160М.
Ту-160М – это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла. Эти машины производит входящая в Ростех Объединенная авиастроительная корпорация.
«Это действительно новая машина, во многом новая. Управляется лучше, видно даже невооруженным, непрофессиональным взглядом. Надежность высокая очень. Вооруженность. Это новый самолет», – сказал Владимир Путин.
«Ракетоносец Ту-160М можно принимать в состав Вооруженных сил РФ», – добавил президент.
Самолеты Ту-160М оснащаются современным вооружением, комплексом радиоэлектронной борьбы, а также бортовым радиоэлектронным оборудованием, разработанным с использованием передовых технологий в области приборостроения.
@rostecru