Туту: новости путешествий и туризма простым языком, всё важное, что происходит сейчас плюс немного странного. Чат: https://t.me/+U3UiEqFGpzw_r6rS Правила: https://t.me/tutu_travel/2758 Контакты — special@tutu.ru. Помощь по билетам — info@tutu.ru
Таймырские снегоступы: обувь без носка и пятки.
Это часть большого видео о Таймыре.
#Россия #Красноярский_край #Таймыр
Короткий рассказ из Жостово про то, почему самые дешёвые подносы писались на чёрном фоне.
#Россия #Московская_область #Жостово
Мы недавно добавили Псков в путеводитель и советовали, что где поесть. Теперь надо рассказать, где пожить. Ресторан «Двор Подзноева», где можно попробовать местную кухню, стоит не сам по себе — это целый гостинично-ресторанный комплекс, размещённый в отреставрированных купеческих палатах XVI — XVII веков: главный четырёхзвёздочный корпус, трехзвёздочный бизнес-корпус и пять классных апартаментов. Кроме этого, там есть спа-зона с разными услугами, а ресторан разделён на тематические палаты, чтобы было понятно, куда за чем идти: основная трапезная, пивная, пироговая, кофейная и винная. По отзывам отель мог бы быть и пятизвёздочным — там мягко и тихо спится, хорошие завтраки, всё чистое и современное внутри, при этом весьма историческое снаружи, а в ресторанном комплексе как раз старательно восстановили интерьер семнадцатого века, в каждой палате он свой.
Вокруг много музеев, а до главной достопримечательности города, Псковского кремля, идёт живописная улица Советская (в XV веке она называлась Великая, позже стала Великолуцкой — не в честь Великих Лук, а потому, что была Великоулицкая, но произносить было долго). Комплекс зданий тоже, кстати, не всегда принадлежал Подзноеву — он купил эту землю с одним целым и одним изрядно потрёпанным строением в 1799 году и остался его последним владельцем до 1917 года, когда после революции здания передали в жилой фонд. Тогда он и не знал, что почти под его палатами захоронены 8 богатых викингов в X веке, а то нашёл бы настоящий клад — эти захоронения обнаружили позже и передали всё найденное в музей, назвав главную коллекцию «Варяжская гостья» (что за отель без старого кладбища, просто деньги на ветер).
В этом соблазнительном месте не так уж много номеров, так что их быстро разбирают: проверяйте разные даты у нас на сайте, ночи от 8500 рублей за двоих с завтраком.
#Россия #Псковская_область #Псков
Он не имеет врагов, неуязвим и почти бессмертен, может легко дать десятки тысяч потомков. При этом он очень опасен для людей. Это мог бы быть сценарий сериала про апокалипсис, но это про борщевик Сосновского и вы, возможно, с ним уже знакомы.
В первой серии это растение находят советские учёные и решают, что наткнулись на кормовое сокровище. Всего за сутки борщевик может вырасти на 10 сантиметров, а содержание белка в нём в 4-5 раз больше, чем в любом конкуренте — можно тем же объёмом накормить гораздо больше коров.
Во второй серии учёные начинают исследовать борщевик и подтверждают, что он не боится холода, может выживать даже при заморозках в −8°C и легко растёт на бедных почвах. 1950-е проходят продуктивно, борщевик получает зелёный свет.
А в третьей серии обнаруживается страшный нюанс: сок борщевика сразу и на несколько дней лишает кожу человека способности защищаться от ультрафиолетового излучения. Места, куда попал сок, моментально сгорают на солнце до ожогов, как кожа Дракулы. Вы не заметите, когда на вас полетят капли, но, если встанете под солнце, сразу почувствуете. Коровам борщевик тоже не очень подходит: молоко начало горчить, а количество телят с мутациями резко увеличивается. Попробовали отжимать сок, чтобы убрать горечь — как раз тогда и начинаются массовые ожоги.
Потом несколько серий борщевик дичает и расползается по полям средней полосы и севера России, хотя с ним пытаются бороться. Выясняется, что помогает только полное выкапывание растения с корнем, да так, чтобы ни одно семечко не упало. Или огнемёт.
Хорошо, что сам борщевик к вам стеблями не тянется. Так что у сезона есть шанс на позитивную концовку: по крайней мере, можно почитать материал на сайте и узнать, что делать, если вы с ним познакомились лично.
Обратный билет: надо ли в принципе его покупать и законно ли требовать его у пассажира? Давайте разбираться.
Поговорим сразу про два случая: когда обратный билет у вас требует авиакомпания и когда обратный билет требуют при прохождении границы.
Вот что стоит знать:
1. Некоторые страны и правда не «просят», а прямо обязывают вас иметь обратный билет. Авиакомпании про это, разумеется, знают. Тут история такая: если в страну вас не впустили, авиакомпания обязана за свой счёт перевезти вас обратно туда, откуда вы прилетели. Ну или вывезти в третью страну, чтобы не оставлять в транзитной зоне. Некоторые страны, например, Южная Корея, ещё и выписывают штраф авиакомпании за каждого такого пассажира и плюсуют туда оплату за нахождение в аэропорту до обратного рейса. В этой ситуации спорить действительно бессмысленно.
2. Теперь о странах, где решение «пустить-не пустить» принимает пограничная служба. Их задача — не допускать «нелегалов» в страну. Для этого они могут запросить любое подтверждение: бронь гостиниц, обратный билет, наличие денежных средств и т.д. Билет для них — весомый, но не железный аргумент. Больше документов — выше шанс, что впустят, только и всего. Если авиакомпания отказала в перелёте в такую страну, вы можете попробовать пойти в суд. Правда если выигранные судебные дела и есть, то мы о них не слышали.
3. Чтобы узнать, без каких документов вас не впустят в страну конечного назначения, авиакомпании обычно пользуются базой данных Timatic. Вот несколько сайтов, которые имеют к ней доступ и делятся с пассажирами. Посмотреть, сколько можно находиться в стране, какие документы требуют, нужен ли обратный билет и другие детали, можно, например, тут или тут (эти сайты на английском языке). А на русском можно посмотреть на tutu.
4. Если на рейс вас не пустили и вы понимаете, что это было сделано незаконно (страна въезда не требует наличия обратного билета), просите у авиакомпании письменное разъяснение, почему это случилось. Стресс и нехватка времени, конечно, играют не в вашу пользу. Лучше направить энергию на получение заветной бумажки. В противном случае у вас не будет оснований для жалобы и всё это будет выглядеть так, будто вы не пришли или опоздали на рейс — тут о возврате денег речи уже нет. С бумажкой можно попытаться добиться компенсации в законном порядке.
Все пути ведут в Индию: власти страны больше не проводят выборочное тестирование туристов на коронавирус, а из Москвы есть прямые рейсы — 6 часов и вы в Дели!
Индия — это очень ярко: всё звучит, пахнет, одежды разноцветные, вкусы разнообразные. И каждый штат в Индии достоин посещения: природа, храмы, сады, музеи, деревни ремесленников, роскошные аюрведические отели для оздоровления, города по берегам Ганги (именно так называется главная река Индии, по имени Богини-матери), йога-лагеря, музыкальные фестивали, заповедники и базары.
Читайте подсказки по поездке на карточках, а большой путеводитель — у нас на сайте. Там же можно выбрать билеты — «Аэрофлот» единственный, кто сейчас летает в Индию без пересадок, а значит, это самый быстрый, удобный и дешёвый способ туда попасть. Осталось сделать онлайн-визу и можно паковать чемоданы.
#Индия
В Санкт-Петербурге все водоёмы с пляжами (24 штуки) признаны Роспотребнадзором непригодными для купания.
Пригодность определяют так: собирают пробы воды, проверяют их в лаборатории и, если количество не очень полезных химических элементов, микроорганизмов и паразитов не превышает норму, то купаться можно.
В общем-то, непригодными пляжи признали ещё в конце мая, но потом в июне передумали на счёт озера Безымянное в Красносельском районе и Ольгинского водоёма в Выборгском районе. Потом снова все стали непригодными. Потом разрешили купаться только на 1-м Суздальском (Верхнем) и 2-м Суздальском (Среднем) озерах в Выборгском районе.
Ну а теперь Роспотребнадзор опять не рекомендуют купаться ни на одном из 24 пляжей. Если что, мы вас предупредили.
В центре города Перми протекает небольшая речка с громким названием Стикс, прямо как в мифах у древних греков — у них, переправившись через эту реку, попадали в царство мертвых.
Пермский Стикс впадает в реку Егошиху. Переправа через него ничем не примечательна. А вот Егошиха — важная для пермяков артерия. Именно в устье Егошихи 300 лет назад был построен медеплавильный завод, от основания которого и ведет свою историю город Пермь. Как связаны Стикс и Александр I, приезжавший в Пермь в 1824 году, рассказывает гид Игорь Серебренников.
#Россия #Пермский_край #Пермь
Как подают дальневосточного краба: сначала выносят его живого показать, потом отваривают. Это чертовски вкусно. Если вы любите краба, конечно. С курицами так не делают.
Это кусочек большого фильма про Владивосток.
#Россия #Приморский_край #Владивосток
Визирь настолько ревновал, что набирал для выступлений только слепых музыкантов. Точнее, это мы сейчас думаем, что набирал. Как именно они становились слепыми и когда, визирь не прокомментировал.
Это кусочек большого фильма про Марокко.
#Марокко #Марракеш
Это цветок банана на полке в продуктовом на Шри-Ланке. Внутри маленькие бананята, которые могли бы стать связкой, но станут салатом. Сырой цветок никто не ест, его обычно варят и режут в салат. Получается странно.
Что странного в продуктовых видели вы?
В Санкт-Петербурге 5 августа 2023 пройдёт большое мероприятие для любителей сапбординга в России — фестиваль Фонтанка SUP.
Это классный шанс прогуляться на сапах по центру Северной столицы, а ещё познакомиться с сообществом единомышленников. В прошлом году, кстати, их было более 6000 человек.
А если вы только задумываетесь о том, чтобы встать на сап, — вот рассказ опытной сапбордистки, где и как лучше это делать.
У «Nordwind» началась распродажа билетов по России со скидками до 40%. Условия такие: успеть купить билет со скидкой нужно до конца дня 25 июля. Вылетать надо с 18 сентября этого года, а вернуться — до 14 марта 2024 года.
Вот самые дешёвые прямые рейсы:
— из Казани в Калининград 8 октября от 5143 рублей;
— из Чебоксар в Сочи 6 октября от 4007 рублей;
— из Уфы в Санкт-Петербург 7 ноября от 4786 рублей или в Махачкалу на ту же дату от 4522 рублей;
— из Санкт-Петербурга в Новокузнецк на горнолыжку в Шерегеше 1 декабря от 5185 рублей; туда же из Казани 8 декабря от 4465 рублей;
— из Москвы в Оренбург 10 января от 2273 рублей.
А здесь можно посмотреть другие рейсы «Nordwind».
Поступил вот такой прекрасный вопрос в колл-центр. Отвечаем.
Около 8 лет назад в России начался крафтовый бум — люди стали варить разное пиво на частных пивоварнях, а другие стали его пить и различать виды хмеля и солода. Сейчас по всей стране проходят фестивали и конкурсы пивоваров, куда любой может привезти своё пиво. А как его везти? Газель ради пары десятков литров заказывать дорого. Чаще всего возят в авто, но, если своего нет, человек идёт выбирать общественный транспорт для перевозки, а там везде разные правила!
На примере этих 18 литров мы разобрались, как везти жидкое кое-что по стране и за границу.
Едем недалеко: автобус. Общих правил нет, они будут зависеть от перевозчика. Есть те, кто вообще не пускает алкоголь к перевозке, есть те, кто пускает довольно много литров, но определённого градуса, так что изучайте правила компании внимательно.
Едем подальше: поезд. Можно везти даже больше 18 литров — 36 кг багажа пускают везде, а в СВ даже 50. Но за распитие вне вагона-ресторана будет штраф.
Едем еще дальше: самолет. Алкоголь крепостью до 24 % можно провозить в любых количествах — просто купите тариф с багажом подходящего веса. В салон, конечно, никто не пустит больше литра жидкости, её ещё и придётся разлить по бутылочкам по 100 мл (говорят, у пива могут быть такие пробники, но это редкое извращение).
Едем за границу. В этом случае нужно смотреть правила по ввозу напитков той страны, в которую вы едете, — про ограничения поезда и самолёта с российской стороны написали выше. Но есть страны, куда вообще нельзя ввозить алкоголь, в ЕС можно провезти 16 литров, в ОАЭ — ящик пива, а в США — только один жалкий литр.
Но главное — пиво должно быть маркировано акцизной маркой РФ. Если вы сварили что-то дома и везёте друзьям, при внезапной проверке у вас всё могут отобрать, ещё и штраф 5–25 тысяч наложить по статье 14.17.1 КоАП РФ (это против самогона и палёной водки, но ваше домашнее пиво туда тоже формально попадёт).
Вот ссылка с подробностями, но основное по перевозке 18 литров пива вы уже знаете.
Движение по Крымскому мосту восстановили по одной полосе в реверсивном режиме. Речь пока только про легковые машины до 3 тонн, чуть позже откроют для машин до 5 тонн. Грузовые машины пока в объезд или через паромную переправу, пассажиры автобусов пересаживаются на электрички, а после моста снова на автобусы.
Сегодня пущены дополнительные поезда Анапа — Керчь. 19 июля пойдёт "Ласточка".
Ну, про касалетку вы, скорее всего, и так знаете.
А вот разобраться, что такое аог, умка и при чём тут Горбатый, поможет вторая часть авиасловаря. Первая — тут, есть надежда и на третью, если подкинете нам ещё незнакомых терминов в комментариях.
Если вы когда-нибудь бывали в Нижегородской области, то можете сравнить свои впечатления от местных дорог с воспоминаниями француза Жюля Легра в девятнадцатом веке:
«За вычетом нескольких крупных дорог, добросовестно вымощенных острыми камнями, которых повозки избегают любой ценой, пути сообщения в России представляют собой так называемые природные дороги. Они прокладываются мало-помалу на равнине и в лесу за счёт движения транспорта и скота. Никто не поддерживает их в исправности: колеи углубляются до бесконечности, ухабы свободно множатся; весной и осенью дороги превращаются в болота, передвигаться по которым можно разве что только верхом. Летом их покрывает толстый слой пыли. Если сильный дождь размывает дорогу, рядом просто-напросто прокладывают новую...»
В 1895-м, через пять лет после своего путешествия по России, Легра выпустил книгу «В Российской стороне». По ссылке — перевод отрывка из неё. Там и объяснение, что такое тройка и тарантас, и рассказ, что может быть хуже ухабов на дороге.
У Екатеринбурга есть несколько городов-спутников. В один из них, Верхнюю Пышму, год назад запустили трамвай. И им активно пользуются туристы. Потому что это очень удобный способ добраться до Музея военной и автомобильной техники Уральской Горно-металлургической компании.
Об истории и особенностях города рассказывает разработчик авторских экскурсий по Екатеринбургу Дмитрий Москвин.
#Россия #Свердловская_область #Екатеринбург
У Аэрофлота и России на рейсах Москва — Варадеро (Куба) в тарифе эконом теперь можно оформить услугу лежания на ряде кресел.
Называется услуга Sleep+, и оформить её можно только во время регистрации в аэропорту и только если есть свободные места.
Вкратце вы можете забронировать ряд из трёх кресел у окна за 21500 рублей или ряд из четырёх кресел в центре за 32500 рублей и лежать (спать) там хоть весь полёт, а лететь по этому маршруту 13 часов и 20 минут. Ну и любому пассажиру, оформившему услугу, дадут матрас, плед и подушку.
Для сравнения: за билет в бизнес-класс, в котором тоже можно лежать, но без оформления дополнительных услуг, нужно заплатить больше 100 тысяч рублей по сравнению с билетом экономкласса.
UPD: 20-30 тысяч рублей это только цена дополнительной услуги. Билеты на Кубу стоят дороже, проверять даты можно тут.
Это тыквенное варенье с Самарской луки. Кроме, собственно, того факта, что из тыквы в деревне сделали варенье, стоит отметить, что прямо рядом готовят огромные жирные беляши, которыми кормили когда-то приехавшего в гости короля Швеции. Поэтому будете на Самарской луке — попробуйте беляши с вареньем.
Читать полностью…У нас на tutu есть много авторских туров. Это не обычные «пакеты», а такие, когда автор ведёт группу по маршруту, где он эксперт. И вот один из организаторов спросил нас, какая сейчас глубина продаж, за сколько люди планируют поездку. Ему это нужно, чтобы понимать, когда имеет смысл рассказывать про тур, а когда — уже поздно.
Отвечаем. Более-менее длительные поездки по России покупаются сейчас в среднем за 2 недели, за рубеж — примерно за 16–18 дней. Соответственно, на железной дороге и в автобусах есть большая доля тех, кто планирует буквально за пару дней, а в авиации есть хорошая доля тех, кто берёт билеты аж за 90 дней. Но всё равно среднее приходится где-то на 2 недели. Отели обычно берутся вместе с билетами или сразу после билетов.
При этом надо понимать, что покупка билетов и планирование — это разные процессы. Планирование обычно начинается примерно за неделю до покупки билетов.
Но! Планирование времени для поездки начинается задолго до планирования самой поездки. То есть человек планирует свой отпуск чуть ли не за полгода до него.
То есть рассказывать про тур лучше всего хотя бы за 3 месяца до начала, но покупать его будут чаще в последний момент.
Цифровая кочевница Анастасия много училась и работала за рубежом, так что рассказала нам, как двигалась к мечте и меняла направления: «Дело в том, что в Англии есть правило: при прочих равных работодатель обязан делать выбор в пользу человека с профильным образованием».
Регулярные переезды, свойственные кочевникам, Анастасия считает отличным способом совершенствования и развития – все время учишься новому. «На удалёнке я чувствую себя гораздо более продуктивной: не сижу по восемь часов за компьютером и при этом выполняю все задачи. Я распределяю задачи в течение дня и совмещаю их с занятием спортом, встречами с друзьями и прогулками». А еще такой образ жизни точно учит оптимизировать багаж, гардероб и расходы.
При этом Анастасия не скрывает, что скучает по любимым вещам, которые невозможно было взять с собой. Те же, что она упаковывает в один чемодан и рюкзак, рассказывают о ней на универсальном языке, создавая ее визуальный образ и позволяя быстрее находить «своих».
«Чем больше я путешествую, тем короче мой горизонт планирования. И это очень удобно. Я научилась доверять себе и слышать свои желания. Хочу я здесь задержаться или мне не терпится ехать дальше. Ведь процесс переезда уже понятен и прост: мне не нужно долго к этому готовиться — купила билеты, нашла жильё, полетела. А благодаря тому, что я не планирую на долгий срок, мне удаётся жить в состоянии «здесь и сейчас», и я это очень ценю».
Полный рассказ про Анастасию, историю ее кочевничества длиною в жизнь, сообщество кочевников, и где его искать, читайте тут.
Однажды мы снимали в Армении, и там прямо перед нами на одной из достопримечательностей немецкую туристку укусила змея. Точнее, мы решили, что это гюрза, потому что след от укуса был похож на две дырки от клыков, а всё, что мы успели увидеть — что змея коричневая и среднего размера. Туристка вообще не сразу почувствовала, что случилось, поначалу она вообще обернулась на крики.
Тогда нам очень не хватало понимания, что делать дальше, потому что её надо было как-то 15 минут тащить до автобуса, потом везти к ближайшей больнице в селе, плюс на месте не ловил сотовый телефон. В итоге с ней всё хорошо, но продумать такую ситуацию заранее полезно. Поэтому коротко давайте поговорим про змей.
1) Просто так они не кусают, сначала надо их напугать или разозлить.
2) Надо постараться разглядеть змею, которая вас укусила. Если она осталась поблизости, сделайте фотографию на телефон, если можете, и если уверены, что она вас не укусит второй раз. Только не преследуйте змею, уползла — не надо фотографировать.
3) Если у вас есть подозрение, что змея ядовитая, вызывайте скорую и слушайте врача. Важно само отравление и сильные аллергические реакции, которые вызывает яд. Если у вас нет профессиональной медподготовки, то рекомендации такие: жгут накладывать не нужно, отсасывать яд не нужно, прижигать ничего не нужно, резать место укуса не нужно. Паниковать тоже не надо, смерть от укуса гадюки наступает реже, чем в 1% случаев.
4) Что реально нужно: оставить человека в покое. Если его надо в машину — лучше нести. Если надо ждать — пусть не двигается, место укуса должно быть ниже сердца. Обильно поите укушенного водой.
Вот тут подробнее.
Этот город на слуху меньше, чем Астана или Алматы, но когда-то через него проходил Великий шёлковый путь, так что при визите можно представлять себя древним торговцем специями и драгоценностями.
Шымкент — один из самых древних городов Казахстана. Это хорошая точка, чтобы начать путешествие по западному Тянь-Шаню, съездить на термальный курорт и оценить достоинства национальной кухни.
Именно кухне рекомендуем посвятить отдельный день. Кроме казахской кухни в Шымкенте есть и исключительно городские специалитеты — квас от Барно, который для многих местных стал вкусом детства, и разливное мороженое.
Явками и паролями поделились в путеводителе, а вы можете поделиться с нами своими дополнениями и исправлениями.
#Казастан #Шымкент
«На меня напала довольно крупная самка галапагосской акулы. Всё было по классике: горбатая поза, опущенные плавники, сужение кругов. В этом случае существует протокол, как действовать, которому я и следовал. Первый шаг: я поставил запасной регулятор давления акваланга на принудительную подачу воздуха — при этом вы окутываетесь таким облаком пузырей. Второй шаг: я начал резкое движение навстречу акуле. В природе жертва должна убегать. А другое поведение акулу пугает. И третий шаг — упереться руками ей в прямо в рыло, когда она совсем близко. Рыло у неё очень чувствительное, и она отступает. Но до третьего шага не дошло, она прекратила атаку раньше.»
В интервью на сайте — эта и другие захватывающие истории от Валдиса Пельша, телеведущего и автора документального кино. Мы поговорили с ним о съемках в экстремальных условиях на Эвересте и в Антарктике, а также о том, что движет искателями приключений и заставляет человека бросать вызов природе и самому себе.
У нас на этой неделе был очень хороший пример сервиса, когда дух правил для владельца перевозчика важнее их буквы.
Что случилось: бабушка купила билет на автобус, но не смогла поехать. По правилам тарифа частичный возврат в такой ситуации возможен только в кассе в течение 3 часов после отправления автобуса. Бабушке 80 лет, она не может взять и поехать в город из области на автовокзал, это для неё почти такое же приключение, как поехать на самом автобусе. Ещё и за 3 часа. В общем, мы позвонили напрямую диспетчеру перевозчика, диспетчер объяснил ситуацию руководителю, они сразу дали добро на возврат по опозданию. Деньги уже вернули.
Перевозчик абсолютно точно мог отказать, потому что правила есть правила и так устроен тариф, и юридически был бы прав. Но тут очень приятно, что люди остаются людьми.
Кстати, про такие случаи перевозчики очень не любят рассказывать, потому что есть риск, что на одну реальную ситуацию потом набирается штук 10 симулянтов и ситуаций «потребительского терроризма». Стоит кому-то одному сделать не совсем по правилам, как захотят все. Поэтому вдвойне спасибо за здравый смысл.
Коротко главное, что можно посмотреть в Турции, если выйти из отеля и оторваться от шведского стола. А мы недавно выложили длинное видео с рассказами наших соотечественников о том, как там зимовать, и этот опыт совершенно отличается от глянцевого туризма. Фильм вот здесь.
#Турция
Чистые вымощенные улицы, открытые поздно вечером магазины и горожане, которые внимательно следят за тем, чтобы никто не кинул сигарету на тротуар. Это не Москва похорошела, это Тобольск в девятнадцатом веке. Таким его увидел английский исследователь и писатель Гарри де Виндт.
«Хотя в городе в разных местах можно увидеть множество каменных домов, в нижней его части и в торговых районах дома по большей части деревянные. Многие улицы, пусть узкие и извилистые, полностью вымощены деревянными досками, уложенными поперёк, и потому город представляет собой зрелище более опрятное и менее незавершённое, чем даже Томск или Иркутск. Я едва избежал грубого обращения, гуляя по улицам Нижнего города, когда совершенно безотчётно стряхнул горящий пепел с сигареты, вслед за чем меня тут же окружили полдюжины разъярённых горожан. Сурикову понадобилось немало времени, чтобы успокоить их и уверить, что я не знаю местного уклада, не осведомлён о сибирских обычаях и правилах хорошего тона, хотя я заверил его, что часто делал то же в других городах и это не привлекало никакого внимания. Поскольку, однако, Тобольск был полностью уничтожен огнём не менее 30 раз, едва ли можно удивляться тревожности его обитателей.
Магазины были хороши: хотя было уже больше девяти часов, когда мы возвратились в Нижний город после посещения публичных садов и монумента Ермаку, большая их часть была открыта, а улицы хорошо освещены и полны народу».
В материале на сайте — перевод отрывка из книги «От Пекина до Кале по суше», которую Гарри де Виндт написал о своём путешествии.
В Китае испытали поезд CR450, который может ехать на скорости 453 километра в час. Это классический поезд, который едет «железом по железу», а не летит над рельсом, как маглев в Японии (там была зафиксирована скорость 600 километров в час). Рабочая скорость CR450 будет 400 километров в час. Самая высокая скорость регулярного железнодорожного движения в Китае сейчас 350 километров в час (в Японии и Франции по 320 километров в час).
На всякий случай напоминаем, что разогнать поезд обычно проблемы нет. У нас в 1970-м уже был замечательный вагон-лаборатория с двумя самолётными двигателями сверху, который показал скорость 251 километр в час и довольно весело разбросал за собой щебёнку и повредил рельсы. Как это чудо выглядело, сейчас можно увидеть в Твери. Задача обычно сводится к тому, чтобы разогнать поезд так, чтобы он не улетел, оставался стабильным и безопасным, не повреждал инфраструктуру и так далее. Вот это уже в разы сложнее. И, похоже, в Китае эту задачу решили.
Вторая неочевидная проблема — что делать с расписанием. Например, между Москвой и Петербургом ходят товарные поезда, электрички, пассажирские поезда дальнего следования. Когда едет Сапсан, он не может просто взять и обогнать их. Значит, нужно какое-то путевое развитие, чтобы объезжать такие составы: например, электричка может «спрятаться» на втором пути на станции, а Сапсан проехать мимо. Чем больше разброс скоростей, тем больше таких задач с расписанием появляется.
Крымский мост, продолжение по ситуации. Вот предыдущие посты.
Отели Крыма начали сообщать про условия переносов или продления проживания. Вот примеры. На текущий момент данные только по части туров и отелей.
В Феодосии и Керчи 34 пансионата, гостиницы и турбазы готовы принять автомобилистов, ожидающих очередь на паром через Керченский пролив.
Сейчас Керченская паромная переправа только для грузовиков.
В ДНР, Запорожской и Херсонской областях для проезжающих в Крым не будет действовать комендантский час для проезжающих. Конкретно речь про маршруты в Херсонской области:
— Джанкой — Чонгар — Новоалексеевка — Мелитополь.
— Армянск — Чаплинка — Аскания-Нова — Новоалексеевка — Мелитополь.
В Запорожской области на участки:
— На М-14 «Одесса — Мелитополь — Новоазовск» от Мелитополя до границы между Запорожской областью и Донецкой Народной Республикой
— На М-18 «Харьков — Симферополь — Ялта» от Мелитополя до границы между Запорожской и Херсонской областями.