5226
Канал обозревателя журнала "Эксперт" Евгения Огородникова. Понятно об экономике, политике и обществе. Обратная связь: @EOgorod
Первые, кто смекнул, к чему дело, — IT-компании, и побежали. Европа — единственный регион в мире, где идет стагнация спроса со стороны ЦОДов. Куда поехали европейские ЦОДы — загадка, но, вероятно, в США. Россия под санкциями, Китай строит суверенный интернет, и в итоге остается одна страна, где есть дешевая и надежная розетка, хорошие коммуникации и компетентные кадры — Америка.
В прошлом году в Штатах уже каждый 20-й кВт-час тратился на ЦОД. А на нужды серверов и суперкомпьютеров потребовалось 178 ТВт-часов электричества при мировом спросе ЦОДов в 400 ТВт-часов. Такой объем близок к годовому потреблению Франции.
В ближайшие годы ЦОДы будут основным драйвером нового спроса на электроэнергию в мире. А основная гонка будет разворачиваться между Китаем и США. Жаль, что Россия, обладая дешевым электричеством, холодным климатом и уникальными компетенциями, эту гонку пропускает.
США раздумывают о выводе части своего контингента из Восточной Европы, тем самым сократив его численность в два раза — до 10 тыс. человек. Чиновники НАТО и лидеры стран Европы «в рот воды набрали», абсолютно игнорируя тектонический сдвиг политики гегемона. До этого десятилетиями войска США медленно перемещали свои казармы от западного Берлина всё восточнее и восточнее, добравшись уже до пригородов Санкт-Петербурга. Маятник развернулся.
Скорость вывода контингента может быть разной. Из Афганистана США «вышли» за считанные дни, из Ирака войска выводятся уже почти десятилетие, и всегда находится повод еще ненадолго остаться. Но тренд задан. Восточная Европа постепенно возвращается в статус «буферной зоны».
Сокращение войск США — огромное достижение российских переговорщиков. А переговоров не было бы без успехов в СВО.
По мере деградации финансовой системы Штатов политика страны всё больше будет замыкаться на решении внутренних проблем. А там и остатки войск в Европе окажутся излишним расточительством.
📰 🆕🆕 Первая анимированная обложка свежего «Монокля»
Читайте нас за 😈₽ первый месяц:
Оформить пробную подписку по ссылке
Если вы хотите помочь журналу финансово через разовое пожертвование или оформив подписку, то это можно сделать по следующим ссылкам:
— Посодействовать журналу
— Оформить подписку
❗️❗️❗️Проголосуйте за наш журнал здесь
Голосовать могут только Premium-аккаунты. Это расширит наши возможности развития телеграм-канала.
Мы ценим ваше доверие, и спасибо всем, кто откликнется!
Мы в других социальных сетях:
☺ Монокль на Дзене
🟦 Монокль в VK
📰 monocle.ru
В прошлом году США установили новый рекорд по экспорту сырой нефти. Хотя рост оказался символическим — 1%, то есть чуть больше показателя 2023 года — 4,1 млн баррелей в сутки.
Основной рынок сбыта для американской нефти стала Европа. Спрос здесь почти удвоился с 2021 года. Американские нефтяники оценили преимущества этого направления: везти из Мексиканского залива близко, европейцы платежеспособны и берут много. А то, что на рынке мешалась русская нефть, так этот вопрос легко решился санкциями.
Второе важное направление экспорта — страны Азии. И это не Индия и Китай, а Корея и Сингапур. В отличие от европейского фронта, введение санкций не открыло для американцев рынок крупнейших экономик региона.
Впрочем, все самое интересное впереди. Сланцевая добыча нефти уже перестала расти. Крупный поставщик нефти в США — Канада — решила переориентировать потоки сбыта. Того и гляди экспортный нефтяной поток из США начнет иссякать. И тогда впереди захватывающее шоу: поиск новой, не подсанкционной нефти европейскими НПЗ
Почти все крупнейшие мировые автопроизводители сдали свои доли китайцам в прошлом году. Это пощечина как для немцев, так и для американцев и японцев. Крупный автопром — венец развития промышленности развитого мира, а кроме того, форма высокотехнологичного и массового экспорта всей цепочки добавленной стоимости, созданной в государстве. В отличие от того же самолета, оружия или АЭС, автомобиль — это ширпотреб, однако зачастую премиальный.
Китайский BYD — чертик из табакерки. Он уже вырвался и растет двузначными темпами, проходя за год путь, для преодоления которого нынешним грандам требовались десятилетия кропотливого труда, а кроме того, сделок слияний и поглощений.
Очевидно, BYD в ближайшие годы потеснит GM и Ford, а до конца десятилетия бросит вызов Toyota и VW, если к тому времени от них что-то останется. Например, Nissan и Stellantis уже пошли на выход. А конкуренция лишь возрастает: рынки развитых стран стагнируют, а развивающиеся закрываются для старых производителей.
Трампа захейтили: кто на Уолл-стрит выступил против тарифов
На Уолл-стрит растет недовольство последствиями тарифной политики Трампа. К числу критиков действующего президента присоединился даже его главный союзник среди бизнесменов Илон Маск, который на днях выступил за создание зоны свободной торговли с ЕС.
По мнению Марко Колановича, бывшего стратега JPMorgan Chase, похоже, что президент близок к тому, чтобы уступить этому давлению. Коланович считает, что «пут Трампа» находится где-то в районе 4 800 пунктов по индексу S&P 500 — примерно на 300 пунктов ниже, чем он торгуется сейчас.
Ранее Стэн Дракенмиллер, который был боссом министра финансов Скотта Бессента в хедж-фонде Джорджа Сороса, и Билл Акман из Pershing Square, также поделились опасениями по поводу пошлин. Миллиардер — и по совместительству донор республиканцев — Акман призвал к 90-дневной паузе в тарифах для переговоров с другими странами, предупредив, что альтернативой этому будет «самовоспроизведенная экономическая ядерная зима». А Ларри Финк из BlackRock заявил, что руководители компаний, с которыми он общается, «сказали бы, что сейчас мы, вероятно, находимся в рецессии».
Финансист и основатель Saba Capital Management Боаз Вайнштейн пророчит, что «лавина [распродаж на рынке] на самом деле только началась». Он заявил в пятницу, что торговая война грозит ускорить распродажу корпоративных облигаций и спровоцировать волну банкротств.
«Это [тарифы] более серьезно, чем я ожидал. В частности, то, как это влияет на Вьетнам, Китай и Камбоджу, более экстремально, чем я мог подумать», — сказал FT экс-министр торговли во время первого президентства Трампа Уилбур Росс. Он также заявил, что у него есть «сомнения относительно логики формулы расчета тарифов».
В ежегодном письме акционерам в этот понедельник CEO JPMorgan Chase Джейми Даймон, который считается одним из самых влиятельных лидеров Уолл-стрит, также раскритиковал Трампа. «Это не особенно хорошо для рынков капитала», — написал он о волатильности, связанной с тарифами. Даймон также предупредил о потенциально катастрофической фрагментации долгосрочных экономических альянсов Америки.
О тарифах: в моменте для многих стран будет очень больно, особенно для тех, кто вытраивал бизнес и инфраструктуру ориентированные на Штаты. На карте пример логистики экспорта пропана из Канады. Его добыча в Канаде быстро растет, в последние годы превысила 200 тыс. баррелей в день. 58% всего экспорта пропана уходит в США – железной дорогой, трубой, автоперевозками. В США его везти выгоднее.
Но на тихоокеанском побережье Канады есть два экспортных терминала номинальной мощностью 117 тыс. баррелей в день. Реальная загрузка меньше. Впрочем, под растущую добычу строится новый терминал мощностью 55 тыс. баррелей в сутки, но дай бог, его введут в следующем году.
Если США введут пошлины, то они легко заменят канадский импорт собственной добычей. А вот канадским добытчикам будет нелегко. В моменте им придется снижать производство, искать альтернативные рынки сбыта и строить под них логистическую инфраструктуру. Работа на несколько лет. И так по всем направлениям – нефти, удобрениям, лесу, металлам и т.д.
Сверху списочек автопроизводителей, топ-менеджмент которых либо должен выбивать двери в Овальный кабинет и падать на колени перед Дональдом Трампом, либо уходить в отставку, по убывающей.
Многие автогиганты пользовались преимуществом глобализации, размещая свои крупные заводы где угодно, только не в США. Автомобиль – это огромная концентрация энергии и труда. В мире мало мест, где первичная энергия стоит дороже, чем в Штатах, но очень много мест, где труд дешевле, экологическое законодательство либеральнее, а налоги ниже.
Новые пошлины Трампа (если устоят) перевернут внутренний рынок автомобилей в США. Тяжело придется большинству, в том числе национальным GM и Ford, построившим заводы в Канаде и Мексике. Кажется, единственный провидец (инсайдер и лоббист собственных интересов?) – Илон Маск. Его Tesla, хотя бы номинально, имеет 100% локализацию в США. Новые пошлины сделают дороже почти все авто на рынке США. На этом фоне Tesla, хотя и с аккумулятором, но доступнее.
Дементор США высосал все силы из Южной Кореи. Население страны в прошлом году достигло пика – 51,75 млн человек, и теперь будет только сокращаться. Самое печальное, что оно будет стареть, и уже к 2072 году почти половина южнокорейцев будет старше 65 лет. Еще 10% населения будет младше 18 лет, то есть нетрудоспособного возраста. Остальные будут пахать на заводах и в офисах, чтобы прокормить пенсионеров и растить детей.
Для Ю.Кореи выходов немного. Если местный бизнес не придумает, как кратно нарастить производительность труда, то правительство будет вынуждено демонтировать практически все социальные институты – пенсии, медицину, образование. Впрочем, у Ю.Кореи есть «План Б» – объединение с КНДР, где демографический профиль получше.
А вот у России, где ситуация с демографией очень похожа на южнокорейскую, «Плана Б» нет. Вариант привезти много людей из Средней Азии и ассимилировать их провалился. Теперь только найти способ естественного прироста населения в индустриальном обществе. Пока этого никто не придумал
Мировой спрос на СПГ к середине века удвоится, — прогноз ФСЭГ. Размер рынка составит 800 млн тонн в год. При этом структура потребления резко изменится. Основной рост будет происходить в густонаселенных странах Азии. В итоге 76% СПГ будет уходить по направлениям: Китай, Вьетнам, Индия и т.д.
Крупный потребитель СПГ — страны Европы — превратятся к тому времени в карлики. Они будут претендовать лишь на 13% мирового СПГ. Долю Европы отъедят африканские и ближневосточные государства. Вероятно, в прогноз заложено частичное восстановление работы газопроводов из России либо снижение внутреннего потребления газа еще на 20%.
Впрочем, европейский рынок СПГ наверняка останется за газом, сжиженным в Штатах — это самый близкий платежеспособный рынок для экспортеров СПГ из Америки. Да и многие европейские мейджоры вложили много денег в строительство терминалов, судов и контракты на покупку СПГ в Мексиканском заливе.
Для России это важно: новые СПГ-терминалы нужны на Дальнем Востоке, а не в Мурманске или на Балтике.
Вроде бы с началом энергетического кризиса в Европе, а потом с приходом Дональда Трампа к власти «зеленая» методичка была направлена в мусорное ведро. Но основные международные институты, топящие за карбоновые следы, глобальные налоги на выбросы диоксида углерода и прочие «Гретты Тунберг», живы, цветут и продолжают считать, развивать, продвигать.
Внезапно оказалось, что всего лишь 36 мировых компаний создают более половины всех выбросов диоксида углерода. Топ возглавляют арабские, китайские и индийские угольно-цементные-нефтяные конгломераты. И, конечно, они и есть целевое ядро «счетоводов» от «зеленых». Но в десятку самых «грязных» компаний мира с точки зрения CarbonMajors входит «Газпром» и «Роснефть». А втроем, вместе с «Лукойлом», они создают более 5% мировых выбросов диоксида углерода.
Не если, а когда «зеленая» повесточка вновь станет актуальной, ни обширные леса, ни болота, ни гигантские заповедники нашей страны не спасут российский бизнес от карбоновых поборов.
Жаркий климат — вызов для энергосистемы Индии. Уже в апреле страну начнут накрывать первые волны тепла. Они перерастут в майско-июньский зной. Жара отступит в июле с приходом сезона дождей.
Индия богатеет не по дням, а по часам. Первый признак достатка у жителя страны — не стиральная машина или холодильник, а кондиционер. Штука, с точки зрения электроэнергии, очень прожорливая. Уже в начале прошлого лета 2024 года энергосистема страны столкнулась с острейшим дефицитом электричества. Впереди, как не сложно догадаться, новый кризис. Ежегодно на летний зной в Индии приходится новый пик потребления электроэнергии. При этом за пятилетку этот пиковый спрос вырос более чем на 30%. Не сложно догадаться, что впереди новый пик.
При этом СЭС эту проблему решить не могут. Предыдущий летний дефицит электроэнергии Индия решала ростом генерации на угольных ТЭС, а по его результатам стартовала масштабная программа строительства новой угольной генерации (более 5ГВт) и разработки новых разрезов. Но дело это не быстрое.
«Судя по спутниковым снимкам Арктик СПГ-2, по всей видимости, произошло сжигание топлива», – пишет Bloomberg. «Это может указывать на возобновление работы после закрытия в октябре прошлого года».
🛢 С 1 апреля ряд стран ОПЕК+ приступают к увеличению добычи нефти. Точнее, речь идет о постепенном возвращении на рынок части ранее сокращенных объемов. О том, как это будет происходить и чем это грозит нефтяному рынку, – в нашем красочном материале.
Не забывайте про лайки и репосты 😉
Как-то в прошлом мимо – но Китай стал мировым лидером по мощностям производства полупроводников, обойдя мировую чиповую мекку – Тайвань. Уже сейчас китайские фабрики готовы произвести в 3 раза больше процессоров, чем все европейские вместе взятые, и в 2,5 раза больше американских.
Понятно, что здесь представлена количественная информация, тогда как качество процессоров играет первостепенную роль. Но периодически проскакивают новости о том, что китайские производители уже освоили 5 нм техпроцесс, в частности для флагманского телефона Huawei. То есть китайское количество очень быстро перерастает в качество.
И это вызов. В первую очередь ценовой. Если китайцы предложат топовые чипы по ценам в 2-3 раза ниже, чем сегодня котируют свои изделия американские Nvidia или AMD – это больно ударит по капитализациям IT-гигантов, как это уже произошло с Tesla vs BYD. Хуже того, это отбросит США на второе место в мировой гонке за ИИ и разрушит миф об абсолютном лидерстве «силиконовой долины».
Алмазы — еще одна отрасль России, переживающая кризис. При этом нельзя сказать, что причина тому санкции или закрытие рынков. Проблема перепроизводства алмазов — глобальная и длится уже много лет. Она ударила по всем крупным производителям.
Первопричина — обилие синтетических алмазов: каждое второе обручальное кольцо, продаваемое в Штатах, одном из крупнейших рынков для бриллиантов, — с синтетикой.
Другая проблема — затоваривание рынка. Многие ювелиры (90% огранки происходит в Индии), ожидая тотальных санкций на «Алросу», создали запасы сырья. Это затормозило продажи у многих добытчиков, и теперь огромный навес сырья возник и у добывающих компаний.
Впрочем, в «Алросе» оптимистичны и считают, что продажи сырья начнут восстанавливаться в ближайшие месяцы: настоящий алмаз намного ценнее синтетического, а ресурсная база в мире сильно исчерпалась в последние десятилетия. Тогда как емкость рынка товаров класса люкс обещает увеличиться.
Инфографика: mischenkov.ru
70% пресной воды в мире используется в сельском хозяйстве; еще 19% — в промышленности и лишь 11% непосредственно в коммунальном хозяйстве: для питья, мытья, готовки — это данные ФАО. Вода, ее наличие или отсутствие — важнейший производственный и ограничивающий фактор.
Уже сейчас многие густонаселённые страны испытывают дефицит воды. По мере роста населения, и что более важно, его доходов в странах Азии и Африки потребности в воде будут расти кратно. Диаграмма прекрасно отражает пропорции: на 1 литр воды в быту необходимо 7 литров воды для интенсивного сельского хозяйства и 2 литра для современной промышленности. Иначе говоря, нет воды — нет современной экономики; нет продовольственной безопасности; проблемы с развитием промышленности.
Часть стран решают эту проблему опреснением: Испания, Саудовская Аравия, Египет и т.д. Однако этот процесс энергоемкий и доступен далеко не всем, а такая вода делает то же сельское хозяйство платиновым. То есть при сегодняшних технологиях пресная вода не для всех.
Когда в Германии снесли угольные ТЭС мировой тренд резко развернулся. Энергетики Штатов осознали - без угля энергобаланс страны не будет сходиться уже до конца этого десятилетия. Экономике нужна электроэнергия для ЦОДов, промышленности и производства РЗМ. СЭС и ВЭС в нужных объемах и по низким ценам ее не дадут. А газа на всех не хватит.
Выступая перед 30 мужчинами в касках, Дональд Трамп сообщил, что собирается возродить угледобывающую отрасль и вернуть шахтерам работу. Для этого было выделено 200 млрд долларов на финансирование кредитных программ, в том числе на разработку новых технологий для угледобывающей отрасли.
«Мы собираемся вернуть шахтеров к работе»,
Даже обладая гигантскими запасами редких элементов и развитой экономикой, Австралия отдает основную маржу от добычи лития в Китай. То же самое происходит с кобальтом из ЦАР и никелем из России. Графит у Китая свой.
На схеме представлены основные потоки аккумуляторных элементов по мере их превращения в батарейки. Китай стал ключевым звеном в переработке и подготовке элементов для изготовления аккумуляторов. От его гигантских фабрик зависит остальной мир. Основные конкуренты в Европе и США технологически все равно покупают те или иные части с биркой Made in China.
Можно ли этот вопрос решить пошлинами? — Нет. В Китае самый крупный рынок АКБ: для тех же электромобилей он в разы больше, чем для США. Эффект масштаба такой, что при прочих равных китайская фабрика будет прибыльнее любого другого предприятия в мире. Здесь фабрики уже построены и начали окупаться, а хитрые китайцы, ранее пренебрегавшие патентным правом, теперь все свои НИОКРы защищают тысячами копирайтов.
Стратегия запертых рынков газа – очень больно аукнется развитому миру уже в ближайшие годы. Уже сегодня ценной 500 долларов за тысячу кубометров метана мало кого испугаешь. Однако такие высокие цены на хабах в Европе, Китае или Японии не стимулируют инвестиции в газовую добычу: капексы на 30% ниже пиков 2014 года и в два раза ниже с учетом накопленной инфляции доллара.
Проблема в том, что прямо сейчас весь новый спрос в мире удовлетворяет сланцевый газ из США – побочный продукт нефтяной добычи – «халявный», «дерзкий», но очень коротко живущий. Но ресурсы двух крупнейших стран по запасам природного газа в мире – Россия и Иран – заперты санкциями. В итоге на рынке правят бал страны из «второго» эшелона. Но газа из Катара, США или ОАЭ на все мировые нужды не хватит. Например, замещение угля, потребляемого в Китае для электроэнергетики, требует не менее 1 трлн кубов газа в год.
Для такого спроса необходима разработка гигантских месторождений, а там глядишь и цены стабилизируются, и угольные ТЭС позакрывюатся.
В ближайшие пару лет США собираются увеличить экспорт СПГ на 50 млрд кубов и приблизив их к уже приличным 200 млрд куб. в год. Сравнимо с экспортными возможностями «Газпрома» в лучшие годы.
Кроме того, строятся газопроводы в Мексику. Это потребует порядка 20 млрд кубов в год. Плюс дрязги с Канадой, откуда поступает импортный газ в объемах около 30 млрд кубов в год. Оттуда же идет немного электроэнергии. Потенциально разрыв торговых отношений Канада-США может вылиться в микроэнергетический кризис по обе стороны границы.
Кроме того, Америке пророчат резкий рост спроса на 600 ТВт-часов в год для нужд ЦОДов. Для генерации такого количества электроэнергии потребуется около 100 млрд кубов газа.
То есть для удовлетворения всех хотелок бизнеса и амбиций президента в ближайшую пятилетку нужно нарастить добычу газа на ~200 млрд кубов в год. Это рост на ~20%. Что для рекордно высокой базы — очень много. А ведь еще есть планы на новую индустриализацию.
Очень велик риск, что где-то придется ужаться.
Реакция котировок на рынке нефти на новые тарифы Трампа излишне эмоциональна. ОПЕК+ пристально мониторит рынки и в случае реального падения спроса на нефть очень быстро среагирует и купирует поступление излишних баррелей: практика сокращения добычи отработана.
При этом в первом квартале этого года запасы нефти были значительно ниже средних значений за прошлое десятилетие. Тут не стоит забывать об удлинившемся плече доставки вокруг мыса Доброй Надежды и кругосветных путешествиях российской нефти до Индии и обратно, что требует дополнительных и немалых объемов сырья в обращении.
При этом спрос на нефть (во всяком случае, по имеющимся прогнозам) растет, а вот сланцевая добыча нефти в США — уже нет. Последний рекорд добычи установлен в декабре 2023 года! А при текущих ценах никакие «бури, детка, бури» не заставят американских нефтяников вкладывать свои доллары в трубы, песок и пропант.
Поэтому стоит ждать быстрого отскока котировок, и особенно быстрого на фоне сокращения добычи в Штатах.
Китай - все! В ближайшие годы он встанет на рельсы, идущие на свалку экономической истории, соревнуясь в деградации с Японией и Южной Кореей. Мы проходим пик экономического и политического могущества этого государства. Остаток XXI века – это восход новых экономических звезд – Индии, стран ЮВА и Африки. Именно здесь появится 1,6 млрд новых горожан в ближайшие четверть века – прогноз ООН. В Китае сейчас 920 млн горожан.
Житель города – это постоянное перемещение на своем авто либо общественном транспорте. Это рабочее место в офисе или на заводе. Житель города – это жилье с централизованной подачей электроэнергии, с кондиционером или обогревателем. То есть в ближайшие четверть века в мире появятся новые 1,6 млрд потребителей ГСМ, газа и электричества.
Да, пробега по 100 км до работы и обратно, как в США, от жителя Азии и Африки ждать не стоит. Но даже если эти люди выйдут на уровень сегодняшнего потребления Китая (2 барр. ГСМ в год) – это вгонит мировые рынки нефти, газа и угля в жесточайший дефицит.
Треть мировых почв уже не пригодна к эксплуатации! Такие данные приводит ФАО — продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН. При этом почвы продолжают деградировать. Если тенденции не изменятся, то к середине десятилетия доля пригодных к использованию почв сократится на 10%. При этом мировое население продолжит расти.
Есть три способа убийства почвы. Первое — эрозия, снос верхнего плодородного слоя водными и другими потоками. Второе — отравление почвы; оно возникает в результате активного использования удобрений, зачастую вместе с питательными веществами в почву попадают тяжелые металлы, ну и, конечно, пестициды и яды от Monsanto и т.д. Третье — засоление почв; часто возникает в засушливом климате — Азии и Африки — местах очень густонаселенных.
На этом фоне производство «зеленого» топлива из кукурузы и сои выглядит не только как форма издевательства над природой, но вообще антигуманно. Есть не малый риск, что нашим внукам будет нечего есть.
ГОЭРЛО для криптоэнергетики
Спрос на электроэнергию со стороны ЦОДов в США к концу десятилетия вырастет в 4 раза по сравнению с 2023 годом. И это не про майнинг биткойнов, а про генеративный ИИ и хранение облачных данных. Прогнозируемая цифра в 606 ТВт-часов спроса на электричество выглядит фантастической – ЦОДы станут самой энергоемкой отраслью экономики.
В прошлом году США произвели 4090 ТВт-часов. При этом потребление электроэнергии в США не меняется много лет, оставаясь плюс-минус на плато. То есть генерацию придется нарастить на ~15%. Что на уже имеющиеся масштабы энергосистемы Штатов – много, но возможно. Вопрос важный, так как идет соревнование за лидерство с КНР.
ЦОДы, имея стабильное потребление, очень плохо дружат с плавающими в работе ВИЭ. Им подавай тепловую ТЭС, а еще лучше АЭС со стабильной генерацией, желательно по минимальной цене. А вот с АЭС в Штатах туго. Имеющиеся станции – одни из самых старых в мире, и их бы лучше снести (так безопаснее), а не кормить ураном ИИ.
Продажи «молекул свободы» в прошлом году в Европу упали на 19%. Это вообще ни в какие ворота, так как периодически проскакивали сообщения, что европейские трейдеры наращивали закупки у «Газпрома». Более того, не брезговали и русским СПГ. То есть война войной, а газ по расписанию. Из крупных стран-потребителей Европы закупки СПГ из США нарастили только Турция и Греция.
А вот азиатские покупатели вели себя хорошо: СПГ из Америки с удовольствием покупали и индийцы, и японцы, и корейцы. Нарастили спрос даже в КНР.
Впрочем, предложение СПГ made in USA находилось на плато в течение года. Однако сейчас оно обещает расшириться: в Штатах запускается два новых завода. Не дожидаясь «доктора», в ЕС наложили новые санкции на российский СПГ: теперь российский газ не может разгружаться на европейских терминалах даже в пользу третьих стран.
Американскому газу нужен сбыт, и не нужны конкуренты.
Как найти работу в ключевых отраслях промышленности РФ – нефтегазе, химии, горном деле?
Как эффективно монетизировать свой опыт?
Как позиционировать себя на рынке труда?
MPH Vostok – специализированная рекрутинговая компания.
С 2008 года мы помогаем соискателям занимать ведущие позиции на крупных индустриальных проектах в России и за рубежом.
Наши заказчики – лидеры отраслей, драйверы инноваций, применяющие лучшие производственные, технологические практики, стандарты качества и безопасности.
Наши консультанты глубоко понимают специфические отраслевые потребности работодателей и помогают кандидатам наиболее эффективно презентовать свой опыт, обеспечивая наилучшие шансы на успешное трудоустройство.
Используйте все преимущества сотрудничества с нашей командой экспертов!
- Дайджест актуальных вакансий
- Почему оцифрованные результаты работают на вас?
- Как пройти интервью на английском языке?
- ТОП-подборка экспертных публикаций
⚡️ Услуги бесплатны для соискателей.
Подписывайтесь на канал MPH Vostok @mphvostok и получите максимум возможностей для развития карьеры!
Реклама ООО "МПШ Восток"
ИНН: 7708650841 erid: 2Vtzqx8DTLd
Рекорд потребления природного газа установлен в США в прошлом году — 948 млрд кубометров. Столько газа не потребляет ни одна страна в мире. Для сравнения — в России, самой богатой газом стране с суровым климатом, потребовалось около 500 млрд кубов.
Глядя на эти цифры, кажется, что в Штатах наступило промышленное благоденствие и наконец-то запустилась индустриализация на базе переезжающих из Европы капиталов и технологий. Но нет. Все основные потребители — домохозяйства, коммерческий сектор, промышленность — ограничивали спрос. Единственный сектор, наращивающий потребление, — электроэнергетика. Туда в прошлом году была направлена рекордная доля газа — 41% или 390 млрд кубов.
Но и спрос на электричество в стране растет не столь стремительно, поэтому природный газ замещает угольные ТЭС. Скоро их совсем не останется. Тогда начнется межвидовая конкуренция между ВИЭ, АЭС и газовыми ТЭС.
Учитывая мощь газового и «зеленого» лобби, вероятнее всего, следующей жертвой сланцевой революции в США станут старушки АЭС.
Заморозка российских ЗВР, санкции на российские банки стали «красной тряпкой» для многих компаний и банков мира. Финансисты – люди консервативные, но даже они предпочитают всё больше использовать юань вместо доллара и евро. При этом доля юаня растёт даже в системе SWIFT, созданной для международных переводов долларов и евро.
С точки зрения защиты от санкций юань в SWIFT не сильно отличается от других валют: какая разница, в какой валюте может быть остановлен перевод в SWIFT? Поэтому Китай развивает свою собственную систему переводов – CIPS.
Впрочем, доверие к юаню тоже не безгранично. Да, это хоть какая-то альтернатива доллару для международных расчётов. Однако китайские банки, кажется, боятся Госдепа США больше, чем своей собственной КПК, и не готовы брать на себя риски вторичных санкций. Это сильно тормозит внедрение юаня в качестве валюты международных расчётов.
Отсюда и возникает большой интерес к криптовалютам как способу избежать пристального внимания со стороны американских властей.
Очевидно, что переход на электротягу зашёл в тупик. Темпы роста продаж электричек ежегодно замедляются, электромобиль занял свою нишу во многих развитых странах. А во многих даже не стал пытаться: Японии, Корее, Индии – крупнейших экономиках мира. В этих странах есть хорошая инженерная школа, и люди умеют пользоваться калькулятором. Создавать дублирующую систему ТЭК для электротранспорта наряду с уже выстроенной для ДВС оказалось слишком затратно.
Так или иначе, но инвестиции, направленные на развитие ВИЭ и инфраструктуру электротранспорта, не возникли из воздуха. Они были перенаправлены из отрасли добычи полезных ископаемых.
Теперь же возникает вопрос: к концу этого десятилетия окажется, что пик потребления нефти не пройден, её, как и в прежние годы, нужно очень много. Чтобы все эти машины с ДВС по-прежнему ездили, им нужен бензин. А где его взять, если новых месторождений нефти и НПЗ для растущего спроса нет, а все свободные средства были вложены в тупиковые отрасли?