56914
Официальный новостной канал РЖД Поддержка пассажиров по телефону 8-800-775-00-00 По электронным билетам ticket@rzd.ru По грузовым перевозкам 8-800-755-00-00
🐆 Вместе на новом месте
Наше подопечное семейство снежных барсов обживается в новом Пермском зоопарке.
Первыми переехали братья Кунгур и Юнгур. Теперь к ним присоединились родители Аксу и Снежек.
Новые пенаты у пятнистого семейства на зависть – вместо «двушки» «трёшка». У родителей и сыновей отдельные комнаты, а в «гостиной» – искусственный водоём.
Барсята уже освоились и по вечерам радуют посетителей привычными акробатическими этюдами. Днём их высочества предпочитают спать.
Мама Аксу осваивается уверенно, а папа Снежек пока осторожничает.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
РЖД открыли движение на двух перегонах БАМа в Амурской области
1️⃣Двухпутную вставку построили на участке Заячий – Ларба:
🟢уложили 8 км пути и 14 стрелочных переводов
🟢смонтировали порядка 80 км различных линий коммуникаций
Перегон пересекает множество ручьёв, впадающих в реку Нюкжа. Для укрепления инфраструктуры и защиты от паводков:
🟢возвели 4 моста и реконструировали 3 водопропускных трубы
🟢обустроили водоотводные канавы, переработали 13 тыс. м³ грунта
Чтобы основание железной дороги не просаживалось от таяния вечной мерзлоты, откосы земляного полотна укрыли «одеялом» из скальных пород. Объём охлаждающей наброски превысил 35 тыс. м³.
2️⃣Модернизировали участок Кудули – Унаха:
🟢уложили более 13 км второго пути и 10 стрелочных переводов
🟢смонтировали 120 км различных линий коммуникаций
Перегон проходит по обводнённому рельефу Амурско-Зейской равнины. Для защиты инфраструктуры от паводков:
🟢возвели 2 моста и реконструировали 9 водопропускных труб
🟢обустроили водоотводные канавы, переработали почти 380 тыс. м³ грунта
Развитие инфраструктуры участков Хани – Тында и Тында – Улак, на которых расположены модернизированные перегоны, позволит везти больше грузов.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
📦 Погрузка на сети РЖД в августе составила 92,2 млн тонн
Это на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
За 8 месяцев 2025 года по железной дороге отправили 738,8 млн тонн грузов – на 7,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Динамика погрузки по-прежнему подвержена влиянию внешних конъюнктурных факторов и отражает временные структурные изменения, происходящие в экономике страны.
Отправка строительных грузов по сети РЖД по итогам 8 месяцев снизилась на 15%, чёрных металлов – на 17,3%, каменного угля – на 3,6%.
В связи с ремонтами на НПЗ уменьшилась отгрузка нефтяных грузов (-4,9%).
Отрицательная динамика погрузки зерновых грузов (-30,7%) связана с низким урожаем прошлого года и квотированием экспорта зерна.
При этом фиксируем рост экспорта на наиболее востребованном восточном направлении – на 5,1%, до 107,7 млн тонн в январе-августе.
Опережающими темпами растут экспортные поставки на восток неугольных грузов (+6,6%, до 29,8 млн тонн), в том числе удобрений (рост почти в 2 раза), чёрных металлов (+3,4%), железной руды (+13,5%), а также грузов, перевозимых в контейнерах (+10%). Также на восток увеличен экспорт каменного угля (+4,6%).
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
🤝 Организуем электронный обмен данными с Иранскими железными дорогами
В рамках салона PRO//Движение.Экспо генеральный директор РЖД Олег Белозёров и глава Иранских железных дорог Джаббарали Закери подписали меморандум.
Документ регулирует электронный обмен данными о состоянии и дислокации вагонов и контейнеров на территории каждой из сторон.
🤝 Совместно с иранскими коллегами подготовим нормативно-справочную информацию и классификаторы, которые необходимы для обслуживания пользователей услуг железнодорожного транспорта.
Достигнутые договоренности стали ещё одним важным шагом в развитии технологических параметров МТК «Север-Юг».
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
9️⃣ Один из экспонатов выставки PRO//Движение.Экспо – маневровый тепловоз ТЭМ10 в новой модификации
Это современный двухдизельный локомотив, созданный Людиновским тепловозостроительным заводом (входит в СТМ) для маневровых работ на станциях и вывозных работ на предприятиях, например – металлургических комбинатах.
В рамках импортозамещения на тепловоз установлены двигатели производства КАМАЗ с турбонаддувом и жидкостным охлаждением.
Встроенная система управления и диагностики локомотива контролирует состояние оборудования, выявляет неисправности и помогает оптимизировать эксплуатацию и техобслуживание.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
🟥 Продолжаем работу с операторами по повышению эффективности управления вагонными парками
🤝 В рамках салона PRO//Движение.Экспо подписали договоры о взаимодействии с компаниями «Евросиб СПб-транспортные системы», «Новотранс», «Карго Фер-Транс», «ПрогрессТрансСервис», «СКС» и «Профит Рейл».
Со стороны РЖД подпись под документами поставил замглавы компании Михаил Глазков.
📦 📦 Договорились о порядке и условиях эксплуатации на инфраструктуре РЖД грузовых вагонов, включая их допуск на сеть, планирование перевозок, перемещение и отцепку вагонов. Также одним из ключевых разделов договора является информационный обмен между компаниями.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
РЖД и Санкт-Петербург подписали соглашение о взаимодействии до 2030 года
🤝 В рамках салона PRO//Движение.Экспо РЖД и администрация Санкт-Петербурга подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта до 2030 года.
Подписи под документом поставили глава РЖД Олег Белозёров и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
🤝 Соглашение определяет ключевые направления развития и обновления железнодорожной инфраструктуры города в интересах жителей и гостей Северной столицы, а также для обслуживания предприятий.
🚆 В сфере пассажирских перевозок соглашение предполагает проработку комплекса мер по повышению качества обслуживания в пригородном сообщении.
🟥 РЖД являются одним из крупнейших налогоплательщиков в бюджет Санкт-Петербурга. За 7 месяцев 2025 года объём налоговых платежей в региональный и местные бюджеты составил 2,9 млрд рублей.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
8️⃣ Без шпал и балласта
На выставке PRO//Движение.Экспо представлена плита для безбалластного пути для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
По высокоскоростной магистрали поезда будут ходить не по привычным рельсам и шпалам, а по специальной монолитной конструкции.
Она будет состоять из нескольких слоев:
↗️ верхний – из высокопрочных плит с полушпалками, в которые уложены рельсы
➡️ средний – из безусадочного бетона
↘️ нижний – из обычного бетона с армированием стальной арматурой
Такое решение обеспечит высокую плавность хода, долговечность и ремонтопригодность конструкции.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
🟥 РЖД и СТМ-Сервис договорились о мерах для улучшения качества ремонта локомотивов
🤝 Сегодня в рамках железнодорожного салона пространства 1520 PRO//Движение.Экспо в Санкт-Петербурге подписано соглашение, направленное на совершенствование управления качеством и контроля безопасности эксплуатации тягового подвижного состава.
Подпись под документами поставили замглавы – главный инженер РЖД Валерий Танаев и гендиректор СТМ-Сервис Олег Зайцев.
🚆 Сотрудничество будет направлено на формирование единых подходов к оценке качества оказания услуг технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава. У РЖД есть аналогичные соглашения с компаниями ЛокоТех-Сервис и Желдорреммаш.
🚆🚆 Документ также предполагает обучение и повышение квалификации работников этих предприятий по одной учебной программе и стандартам контроля знаний.
👍 Такие подходы во взаимодействии с локомотиворемонтными предприятиями позволят снизить эксплуатационные риски и повысить общую эффективность работы железнодорожного транспорта.
Увеличиваем глубину продажи билетов на поезда в сообщении с Республикой Беларусь
Об этом сообщил замглавы РЖД Иван Колесников, выступая на панельной сессии «Международные пассажирские перевозки. Объединяя людей и страны» салона «PRO//Движение. Экспо».
Чтобы пассажирам было удобнее планировать свои поездки, по согласованию с Белорусской железной дорогой мы увеличили глубину продажи билетов на поезда, курсирующие в российско-белорусском сообщении, с 60 до 90 суток. Продажи на увеличенную глубину стартуют уже с 1 октября этого года, – рассказал Иван Колесников.
7️⃣ Дистанционное управление дуэтом тепловозов
На выставке PRO//Движение.Экспо показываем, как машинист-оператор может одновременно управлять локомотивами ТЭМ23 и ТЭМ7А на станциях Челябинск и Лужская в удалённом режиме.
Система «Автомашинист» позволяет выполнять в автоматическом режиме сцепку с вагонами, перемещать состав по заданному маршруту. Она распознаёт препятствия и останавливает локомотив перед барьерами.
Человека в кабине нет, но за работой следит машинист-оператор. Он получает трансляцию изображения с камер локомотива в режиме онлайн по защищённым каналам связи.
Сейчас в РЖД нарабатывается опыт автоматизации управления маневровыми локомотивами. В перспективе – применение этой технологии на БАМе.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
6️⃣ Между тучами и морем гордо реет Буревестник...
🚆 Посетители выставки PRO//Движение.Экспо могут оценить комфорт скоростного поезда «Буревестник». Одним из экспонатов является макет элемента салона этого поезда.
Он даёт представление о том, как будут выглядеть новые двухэтажные вагоны с местами для сидения стандартной и улучшенной компоновки.
👍 В поездке пассажиры смогут воспользоваться индивидуальными розетками, разъёмами USB и Type-C для зарядки мобильных устройств, индивидуально настраивать угол наклона спинки сиденья и т.д.
🔜 В составе «Буревестника» будут курсировать до 15 современных двухэтажных вагонов: с местами для сидения, купейный штабной вагон, СВ и вагон-бистро.
Для тех, кто предпочитает уединённые путешествия, в вагонах с местами для сидения улучшенной компоновки предусмотрено отдельное купе со спальным местом.
У поезда будут свой фирменный стиль и ливрея.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
В Санкт-Петербурге открылся Международный железнодорожный салон PRO//Движение.Экспо
Здесь представлены последние новинки железнодорожной техники от отечественных производителей.
Всего порядка 150 уникальных экспонатов.
В ближайшие дни в рамках масштабной деловой программы участники обсудят актуальные вопросы развития железных дорог. Одной из центральных тем станет создание ВСМ.
А в выходные, 30-31 августа, площадка будет открыта для всех желающих.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
4️⃣ В габарите Т всё в плюсе: мест больше, комфорт выше, внимание к пассажиру в каждой детали
🔝 Пассажирские вагоны габарита Т – купейный и штабной – увеличены на 73 см в длину и на 28 см в ширину по сравнению с существующим габаритом пассажирского вагона 1-ВМ. Это позволило предоставить больше мест пассажирам и повысить их уровень комфорта.
🚆 В купейном вагоне 40 мест вместо 36. Проход по салону шире. Помимо двух санузлов есть ещё и отдельная душевая. В вагонах действует система покупейного регулирования температуры.
Спальные места удобнее за счёт увеличенных параметров: ширина полок на 3 см больше, верхняя полка длиннее на 16 см, а нижняя – на 6 см.
Каждое купе оборудовано розетками, выключателями света и сейфами. В столики рядом с нижними местами встроены беспроводные зарядки для смартфонов, для пассажиров верхних полок предусмотрены индивидуальные откидные столики для планшетов и ноутбуков.
Одно из купе в вагоне выполнено в концепции «МАМА+». Для пассажиров с детьми дополнительно увеличена ширина спальных полок, а интерьер оформлен в ярких тонах.
👨🦽 В штабных вагонах увеличенного габарита размещены два отдельных купе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья (сейчас такое купе одно), в санитарных комнатах – специальное оборудование, а для посадки и высадки маломобильных пассажиров с низких платформ установлено подъёмное устройство новой конструкции с повышенным уровнем надёжности.
👍 Сейчас вагоны габарита Т проходят обкатку на сети РЖД. До конца года планируем закупить 38 таких вагонов.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
2️⃣ Тепловоз ТЭ26, представленный на выставке PRO//Движение.Экспо, произведён на Брянском машиностроительном заводе (входит в ТМХ).
Это универсальный односекционный магистральный локомотив, предназначенный для вождения как грузовых, так и пассажирских поездов. Постепенно он должен заменить эксплуатируемые на сети РЖД тепловозы М62.
Новый локомотив оснащён отечественным дизельным двигателем с турбокомпрессором нового поколения. В его конструкции больше 90% отечественных комплектующих.
Заявленный срок службы локомотива – не менее 40 лет.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
Новому габариту – новый окрас
Поезда, состоящие из новых вагонов габарита Т, будут водить локомотивы ЭП2К в уникальной ливрее. Таким образом, весь состав будет окрашен в единой стилистике.
Первый такой локомотив готовится выйти на сеть железных дорог из ворот Коломенского завода (входит в ТМХ – Энергетические решения).
Летом электровозы в уникальной окраске уже получил обновлённый поезд «Аврора».
В августе на сети РЖД перевезли 117,1 млн пассажиров
Это на 0,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них:
🚆 в пригородном сообщении – 102,5 млн (+0,2%)
🚆 в дальнем следовании – 14,6 млн (-0,1%)
За 8 месяцев 2025 года поездки совершили 863,8 млн пассажиров (+2,1%). В том числе:
🚆 в пригородных поездах – 775,7 млн (+2,3%)
🚆 в поездах дальнего следования – 88,1 млн (+0,2%)
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
1️⃣0️⃣ Деловая программа главного железнодорожного события этого года PRO//Движение.Экспо завершается
Участниками салона за два дня стали более 9 тыс. человек, а деловой программы — порядка 2 тыс. Вместе с ними на площадке работал наш механический специалист — робопёс.
Вне форума специалисты НИИАС изучают возможности биоморфного робота для работы на потенциально опасных для людей участках железной дороги.
В его арсенале сенсор, камера, лидар и интеллектуальный модуль. Он может передвигаться со скоростью до 20 км/ч и преодолевать препятствия.
Посмотреть поближе на робособаку и другие экспонаты в эти выходные смогут все желающие.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
🟥 Кооперация российских компаний в сфере технологического суверенитета должна быть задействована для проекта ВСМ
Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров на открытии демо-дня индустриальных центров компетенций (ИЦК) в рамках салона PRO//Движение.Экспо.
В демонстрационном дне сегодня представлены 6 ИЦК: «Железнодорожный транспорт и логистика», «Железнодорожное машиностроение», «Химия и фармацевтика», «Нефтегаз, нефтехимия и недропользование», «Металлургия» и «Электроэнергетика».
В наш ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» входит 12 компаний. Это уникальные по масштабам деятельности и бизнес-процессам предприятия. Мы смогли выстроить работу, описали единый ИТ-ландшафт, научились находить синергетические эффекты. И уже добились результатов, которые позволяют с гордостью говорить о достижениях нашего ИЦК. Сегодня завершена работа по 4 проектам первой «волны». Некоторые из разработанных систем по функциональным характеристикам опережают зарубежные аналоги — например, АСУ «Экспресс» нового поколения, — сказал Олег Белозёров.
Открыли платформу Новая Лахта в Санкт-Петербурге
Новый остановочный пункт расположен на Сестрорецком направлении между платформами Яхтенная и Лахта, вблизи «Лахта Центр» – современного архитектурного символа Санкт-Петербурга.
🏫 Длина платформы 264 метра. Она полностью адаптирована для маломобильных и оборудована:
🟢навесом на всю длину, выполненным наполовину из стекла
🟢современной системой навигации с интерактивными информационными экранами
🟢скамейками из композитных материалов
Для подходов к платформе построен подземный пешеходный переход, который связывает южную часть микрорайона с северной и обеспечивает безопасное пересечение двух напряжённых магистралей — Приморского шоссе и Шуваловского проспекта.
Переход оборудован лифтом для удобства маломобильных пассажиров.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
Живая история
Парад паровозов — самое зрелищное мероприятие железнодорожного салона PRO//Движение.Экспо.
Динамическая экспозиция исторического подвижного состава посвящена 80-летию Великой Победы и 180-летию отечественного локомотивостроения.
Показ открыл самый старый действующий локомотив XIX века серии Ь. Его построили на Невском заводе в 1899 году.
Всего по путям Балтийского вокзала проехали 11 паровозов. Впервые широкой публике представили уникальную паровую машину эпохи ленд-лиза серии Ем.
Венец парада — бронепоезд времён Великой Отечественной войны БП-43 .
Лицезреть живую историю смогут все желающие в эти выходные.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
Поездами на ВСМ будет управлять искусственный интеллект
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров, выступая на пленарной сессии «ВСМ в России: переход к новому технологическому укладу. Задачи для отрасли – потенциал для страны» салона PRO//Движение.Экспо.
Система автоведения поможет машинисту выбрать энергооптимальный режим движения. А техническое зрение в будущем позволит эксплуатировать его в беспилотном режиме.
Мы видим, и разработки подтверждают, что поезд в будущем будет высокоавтоматизированным, в конечном счёте, беспилотным, и управлять этим поездом будет искусственный интеллект, – подчеркнул Олег Белозёров.
РЖД рассматривают возможности интеграции с MAX
Об этом сообщил начальник департамента пассажирских перевозок РЖД Николай Костенко, участвуя в воркшопе «Цифра к цифре. Как ИТ-решения создают трансграничную синергию» в рамках салона PRO//Движение.Экспо.
👍 Он отметил, что экосистема цифровых сервисов РЖД постоянно развивается и будет расширяться дальше, чтобы обеспечивать доступность оформления электронных билетов всё большему количеству пользователей, соответствуя их пожеланиям и актуальным трендам.
В настоящее время мы рассматриваем различные направления работы с платформой МАХ. В том числе развитие канала в MAX как части пассажирских сервисов, использование платформы чат-ботов для поддержки пассажиров, отправку сервисных и транзакционных уведомлений о статусе поездки и другие возможности, – сообщил Николай Костенко.
За каждой цифрой огромная работа: интеграция с государственными базами данных для цифровизации льготных билетов, гибкие тарифные предложения и способы оплаты, новые опции и возможности и т.д. Сегодня оформление билетов – это уже не просто покупка, а полноценная цифровая экосистема. Наши разработки становятся востребованными с первых дней. Например, с помощью услуги «Лист ожидания» с июня прошлого года оформлено уже свыше 1 млн билетов, активно используется функционал «Профиль питомца»: на сегодня создано свыше 700 тыс. заполненных профилей, – рассказал Николай Костенко.
РЖД делают ставку на новые технические решения и автоматизацию в путевом комплексе
Сократить время на обслуживание инфраструктуры в пользу увеличения перевозок возможно за счёт автоматизации процессов, применения высокопроизводительных машин и механизмов. Об этом заявил на форуме PRO//Движение.Экспо замглавы РЖД Евгений Шевцов.
Хочу сказать спасибо нашим коллегам, которые производят новые многофункциональные путевые комплексы, в том числе представленные на выставке. Они не уступают, а по некоторым параметрам превосходят мировые аналоги, – сказал Евгений Шевцов.
Доля локомотивов новых серий на сети железных дорог к 2035 году должна составить порядка 85%
Об этом рассказал первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, выступая на открывающей панельной дискуссии «Будущее тяжелого машиностроения в России. Локомотивный комплекс: вчера, сегодня, завтра» салона PRO//Движение.Экспо.
Плановое омоложение локомотивного комплекса компании ведётся в соответствии со стратегией, рассчитанной до 2035 года.
При этом новые машины разрабатываются с учётом их будущей эксплуатационной модели, определяющей региональные и климатические условия работы.
Локомотивостроители решают важнейшие задачи не только разработки новейшего подвижного состава, но и импортозамещения, причём в очень сжатые сроки, - подчеркнул Сергей Кобзев.
До конца текущего года пассажиры смогут оценить новинки, представленные на выставке PRO//Движение.Экспо
Об этом сообщил на брифинге в рамках Международного железнодорожного салона замглавы РЖД Иван Колесников.
По его словам, РЖД закупают максимальный объём нового подвижного состава, который предлагается российскими машиностроителями.
В этом году для дальнего следования планируется приобрести 392 новых пассажирских вагона и 101 вагон вывести на сеть после капитально-восстановительного ремонта. Для пригородного движения будут закуплены 212 вагонов различных серий и модификаций.
В том числе это будут и совсем новые модели подвижного состава, которые ранее на РЖД не эксплуатировались и которые сегодня представлены здесь, на Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо», – подчеркнул Иван Колесников.Речь идёт об основных экспонатах выставки:
До конца года пассажиры поездов дальнего следования смогут не только увидеть новинки на российских железных дорогах, но и оценить. Так, вагоны габарита Т начнут курсировать в сообщении Москва – Санкт-Петербург, «Буревестник» в своём новом образе снова выйдет на линию Москва – Нижний Новгород, модернизированный СВ появится в составах поездов дальнего следования на направлениях между Москвой и Ростовом-на-Дону, Грозным, Анапой и другими городами, – сказал Иван Колесников.Относительно запуска в эксплуатацию первого в России пригородного поезда с технологией push-pull замглавы РЖД сообщил, что то он выйдет с пассажирами на маршруты Северо-Запада в следующем году, когда будет завершена сертификация и первый состав будет передан перевозчику – АО «Северо-Западная ППК». Читать полностью…
РЖД получили первую партию рельсов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург
Из Новокузнецка 7 тыс. тонн эксклюзивной продукции ЕВРАЗа доставили на станцию Предпортовая в Санкт-Петербурге.
Здесь на рельсосварочном предприятии Группы Синара 100-метровые рельсы будут сваривать в 800-метровые плети.
Доставлять к месту укладки их будут на специальном железнодорожном транспорте.
Всего для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург планируется использовать больше 160 тыс. тонн рельсовой продукции.
Посмотреть на уникальные образцы рельсовой продукции можно на выставке PRO//Движение.Экспо
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
5️⃣ Модернизированный СВ или трансформация комфорта
🚆 В новом СВ, представленном на выставке PRO//Движение.Экспо, 8 двухместных купе с горизонтальной компоновкой мест.
За счёт вместительных закрытых полок над спальными местами появилось больше пространства для хранения ручной клади и спортинвентаря. Для ценных вещей предусмотрен сейф. Есть кнопки вызова проводника и индивидуальные светодиодные светильники, розетки 220 В и USB-разъёмы для зарядки мобильных устройств и мультимедийные экраны с возможностью выбора контента.
📏 Длина спальных полок увеличена на 16 см – до 2 метров.
В каждом вагоне помимо современных санузлов оборудована ещё и душевая кабина, где можно воспользоваться феном, утюгом и гладильной доской.
👍 В этом году планируем получить от производителя (Вагонреммаш) 28 таких вагонов.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
3️⃣ Показываем на выставке PRO//Движение.Экспо магистральный тепловоз 2ТЭ35А
Локомотив разработан для интенсивной работы на ключевых грузовых направлениях, особенно в сложных климатических условиях Сибири и Дальнего Востока.
Двухсекционная машина, созданная на Людиновском тепловозостроительном заводе (входит в СТМ), может вести составы массой до 7100 тонн со скоростью 120 км/ч. Суммарная мощность – 7300 кВт (9700 лошадиных сил).
2ТЭ35А – полностью отечественная разработка. Он оборудован мощным дизельным двигателем 16ДМ-185Т и современными системами диагностики и мониторинга.
Технологии экономии топлива снижают расход на 12-15% по сравнению с предыдущими моделями.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог
1️⃣ Новое для пригорода
Первый пригородный дизель-поезд ДП2Д с новой для России технологией push-pull состоит из тепловоза ТЭП70БС, а также головного и немоторных вагонов электропоезда. Он предназначен для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог с гибким пассажиропотоком.
🚆Управление может осуществляться как из кабины локомотива, так и из головного вагона электропоезда – в зависимости от направления движения. Конструкционная скорость – 120 км/ч.
Поезд может быть сформирован в разных вариантах: к локомотиву можно присоединить от 2 до 6 вагонов (один из которых головной). В шестивагонном составе ДП2Д – 636 стандартных сидячих мест и 2 места для проезда пассажиров в кресле-коляске.
👍 Вагоны поезда отличаются повышенным уровнем комфорта и оснащены системой климат-контроля, удобными креслами с USB-разъёмами для зарядки гаджетов. Предусмотрены места для провоза крупногабаритного багажа и велосипедов, подъёмник и крепления для инвалидных колясок, просторный санузел, адаптированный для маломобильных пассажиров и т. д.
🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX
🛤 Каналы железных дорог