8714
Про людей, город, домá, аэропорт и метро в текстах и фотографиях: было, нé было и могло бы быть. С вниманием к деталям. Без рекламы. Без взаимопиара. Не репостим по просьбе. И за деньги — нет. https://sovietleningrad.ru/ Для писем и газет ★ @mishaspbru
Напоминаю, что в эту субботу, 8 августа 2026, в 14:00 прочитаю в библиотеке «Книга плюс» (Проспект Ветеранов, 155) лекцию «По главному проспекту Несбывшегося Ленинграда». Всем «в тот раз не получилось, но в этот раз буду обязательно» посвящается.
Посчитаем кварталы, посмотрим на Ленинград в роли Москвы, пересечём Обводные каналы, изучим площади и памятники, полюбуемся «птичками» и «высотками», поразглядываем крупные блоки, поищем товарищей со знамёнами. Ну и «прокатимся» на метро под проспектом — в этом году стукнуло 65 лет первому участку Московско-Петроградской линии.
Ответы на вопросы, загадки с разгадками, развенчивания мифов и домашние задания тоже будут. И будет много цветных и чёрно-белых картинок. И призы тоже подвезут. Это бесплатно и без регистрации.
Кстати, место на афише узнаваемо?
Экшн-сцена из фильма «Сицилианская защита», 1982. Не так круто, как музыка за кадром, но тоже неплохо - для своего времени. Как говорится, скромно и со вкусом.
Читать полностью…
Ну и до кучи. Там же вспомнили старую перестроечную байку - про то, что коварные советские вожди для Олимпиады-80 непублично закупили форму и кроссовки "Адидас", но переделали три полоски в букву М, "чтобы было непохоже". Эту байку я хорошо помню, она активно всплывала в курилках году в 1987-88-м.
А что было в реальности? Это были кроссовки японской фирмы Mizuno. И форма от них же. Кстати, всем, кто нёс по эстафете олимпийские факелы - после забега оставляли им и факелы, и всю форму.
Сходил вчера на лекцию Миши Крайнова "Ленинград олимпийский", автора канала "Советский Ленинград".
Это его пилотная лекция по данной теме, раньше он её не разрабатывал.
Ну что сказать? Блестяще получилось. А уж я много разных лекций слышал и сам готовил, могу сравнить. Не только множество новой неизвестной фактологии, но и прекрасное изложение. В плюс - демонстрация подлинных олимпийских артефактов с аукционов.
В общем - неистово рекомендую, если он ещё будет этот выпуск делать.
Как готовился Ленинград к Олимпиаде-80? Что, для кого и для чего построили и перестроили? Кто и где придумал спортивные олимпийские пиктограммы? И чем они отличались от навигационных? Как рождался дизайн билетов и как выглядел пропуск на футбольные матчи в Ленинграде? Кто придумал олимпийский факел, как встречали олимпийский огонь, где огню удалось попутешествовать до Ленинграда и по Ленинграду?
До 2019 года над аркой дома 13 на улице Ленсовета находилась знаменитая вывеска «Прокат пианино». Когда она появилась — точно неизвестно. В телефонных справочниках 1970-х — 1980-х годов по этому адресу указано просто ателье/пункт объединения «Ленпрокат».
Специализация конкретно на пианино прописана в справочнике ЛГТС 1991 года. При этом в «Справочнике жителя Ленинграда» за 1989 год, как и в справочнике Службы быта Ленинграда за 1990-й такого адреса нет вообще.
Судя по всему, на Ленсовета работал именно пункт, а не ателье — торговых помещений в доме предусмотрено не было, вероятно заказы оформлялись в подвале. Полноценное же ателье проката пианино располагалось на Народной улице, дом 1.
Кроме того, у «Ленпроката» была услуга почасовой игры на фортепиано. Всего в Ленинграде было шесть «комнат проигрывания на пианино». Помузицировать можно было, например, в доме быта на Нарвском проспекте, 18, и в ателье на Апрельской улице, 6.
История объединения закончилась в начале 1990-х годов. В ЦГА СПб хранятся «документы по аренде с выкупом имущества» ателье и складов «Ленпроката» разными ТОО и АОЗТ.
📸 Реклама «Ленпроката» — из справочника ЛГТС за 1972 год, фотография вывески на Ленсовета сделана Мишей Крайновым, им же предоставлен справочник 1990 года. Снимок здания ателье на Народной, на котором можно рассмотреть вторую вывеску, сделан Владимиром Валдиным.
Ещё в декабре 1978 года Ленинградский комбинат цветной печати выпустил олимпийскую колоду карт. Конечно же, это никакая не колода карт, а 36 календариков. На одной стороне — вид спорта и официальная пиктограмма, а «рубашка» — календарь на олимпийский 1980 год.
Все же замечали, что карманные календарики со скруглёнными углами по форме идентичны игральным картам? Ещё бы, выпускались-то на одной карточной фабрике.
О календариках, видах спорта, пиктограммах и Мишке (и не только) поговорим на лекции «Ленинград Олимпийский» в следующий четверг 30/07 в библиотеке «Екатерингофская» в 19:00. И да, sold out.
С конца 1970-х по начало 1990-х годов Опытным заводом металлической галантереи и сувениров, находившимся на улице Белы Куна, 32, выпускалась линейка моделей иномарок в масштабе 1:43. Они были ремейками машинок производства итальянской фирмы Politoys.
Пожалуй, самой распространённой в линейке была Alfa Romeo Giulia. За десять лет было выпущено такое большое их количество, что эта машинка была, наверное, у каждого ленинградского коллекционера. По сей день они регулярно встречаются на барахолках и в скупках.
Также увидеть «Джулию» сейчас можно в музее «Невская застава». Она стала частью моей инсталляции «Таблетка, моделька, медалька», которая открыта до конца лета.
В 1979 г. на первом этаже дома 76-78 по Большому проспекту П. С. после реконструкции открылся новый магазин - "Олимпиец" (на месте бывшего винно-гастронома:). В магазине продавались сувенирные изделия и спорттовары с олимпийской символикой.
Читать полностью…
Сегодня в «МетроПят» - выход со станции «Технологический институт-2». Сам подземный зал ввели ещё в 1961 г. в составе 1-го участка Московско-Петроградской линии. А вот выход на поверхность с нее открыли 18 июля 1980 г. Эдакий «олимпийский» подарок от Ленметростроя.
Авторы этого лаконичного, но изящного зала - А. С. Гецкин, А. В. Квятковский и И. Е. Сергеева. Зал соседствует в одном здании с первым вестибюлем (ещё 1955 года для Кировско-Выборгской линии).
Он не такой торжественный, как его сосед, поэтому «Петербургский Метрополитен» его визуально захламил всякими рекламами, оградами и киосками.
Черно-белое фото 1996 г. - Фиделя Кренева.
Друзья, 29 июля в 19:00 ждем всех желающих на пешеходной экскурсии "Дома для народа. Правый берег"
Повторяться в этом году эта экскурсия больше не будет!💔
▫На примере восьми сооружений и ансамблей периода конца 19 - начала 21 веков, расположенных на правом берегу Невы, участники экскурсии увидят, как менялась не только строительная практика, но и форма организации городской жизни:
✅от проектов для конкретных заказчиков к домам всесоюзных серий и снова к индивидуальным проектам после распада СССР,
✅от единичных зданий к поквартальной застройке,
✅от причудливости дачи эпохи эклектики к типовым панельным кварталам, а затем — к лаконичности и комфорту жилого дома 21 века.
▪Каждая из восьми выбранных точек — это иллюстрация целой эпохи от эклектики до современности. Это дает нам повод поговорить не только о конкретных зданиях и их жителях, но и шире — об истории развития жилищного строительства Петербурга-Ленинграда и СССР в целом.
▪Место встречи на набережной у Невы: напротив пешеходного перехода у дома № 68 по Октябрьской набережной. Ориентир — театр «Мастерская»
▫Продолжительность: около 2 часов
📎Стоимость участия: 400 рублей, оплата наличными или картой
📝Запись: vk.cc/cZ5YGf
❤ Участников просим, по возможности, на экскурсию взять наушники для своего телефона.
Декорации фильма «Прорыв», Камская улица, 1986 год. Проложили рельсы и пригнали трамвай специально для съёмок. Фотограф неизвестен.
Читать полностью…
17 июня 1970 года прошла госприёмка, а 6 июля он торжественно принял первых туристов - Речной вокзал с Озёрной пристанью на проспекте Обуховской обороны, 195.
Пресса того времени называла его "хрустальным дворцом", белоснежным павильоном, залитым светом.
Один из самых ярких объектов модернизма появился здесь по проекту архитекторов В. Попова., И. Кускова, Е. Розенфельда и Т.Тарыкиной.
По иронии судьбы первым судном, пришедшим в этот день был "А. С. Попов" (тёзка одного из главных авторов проекта вокзала) - судно, построенное в 1960 г. в ГДР.
Здание интересно очень многими моментами, один из которых - подземный переход под набережной к причальной стенке (где ещё такое в городе?).
Комитет по транспорту адм. СПб. считает, что вокзал открылся в 1974 году, путая, очевидно, запуск второй очереди вокзального комплекса - гостиницы "Речная". По факту, вокзал запущен в 1970 году со всеми удобствами.
И вокзал и гостиница снесены в 2012 г., а "А.С.Попов" приписанный к Нижнему Новгороду по-прежнему бороздит Волгу.
Ленинград, 1978 г.
Киносъёмки х.ф. "Горестный плут", который более известен, как "Осенний марафон", думаю, что идут съёмки сцены на 48-й минуте фильма.
Источник: скан негатива из личного собрания, автор неизвестен.
#Ленинград
#киносъёмки
#персоналии
#ГАЗ
Сергей Курехин — про переименование Ленинграда в Петербург. Капитан показывает глубокие познания в теме и сильнейший анализ проблематики.
Мало кто знает, что «Ленин» — это псевдоним. Настоящее имя вождя мирового пролетариата было Ульянов. Но у него был еще один псевдоним в определенные годы подпольной работы. Этот псевдоним был «Петров». То есть происходит замкнутый круг. Переименование Ленинграда в Петербург происходит опять же в честь Ленина. То есть, насколько я понимаю, из этого круга практически не выбраться. Ленинград мы переименовываем опять в Ленинград.
Пересечение Краснопутиловской и Автовской улиц, июль 1964 года. Через перекрёсток мчится белорусский самосвал МАЗ-205А, терпеливо ждёт зелёного сигнала его чешский коллега-самосвал Шкода 706 RTS, по Автовской улице приближается голубая «Волга» ГАЗ-21 так называемой «второй» серии. Один самосвал ЗИС-585, гружёный металлоломом, уже повернул с Краснопутиловской. Скорее всего, второй такой же грузовик на базе ЗИС-150 приближается справа — мы видим его характерную решётку радиатора. Ленинградцы оглядываются на группу иностранных туристов, а за ними можно разглядеть кормовую часть львовского автобуса ЛАЗ-695Б.
В левой части кадра дом 1959 года постройки со стенами из кирпичных блоков типовой серии 1-505-5 на 91 квартиру и со встроенными нежилыми помещениями. В доме потолки высотой 3 метра и 10 коммунальных квартир. В правой части кадра дом 1962 года постройки — восьмиэтажка из газобетонных панелей типовой серии Г-4И. Окон у лестницы нет, естественное освещение — через остеклённую башенку на крыше. На каждом этаже по 6 квартир, в этом доме всего 5 коммунальных. Высота потолков 2,5 метра в комнатах и кухнях, в санузлах — 2,3 метра.
Вот сколько интересного можно увидеть на одной фотографии Джона Вильяма Репса.
Строительство дома № 42 на Кузнецовской улице. Автор проекта — архитектор Борис Николаевич Журавлёв. Хорошо виден принцип складирования крупноблочных элементов и монтажа домов с помощью подъёмных кранов СБК-1. Обращают на себя внимание надписи «Бакалея» и «Гастрономия» на доме 38 по Кузнецовской. Интересно, а что делает девушка в кузове самосвала?
Фотография публикуется впервые. Автор фото — сам архитектор этого дома.
Если вдруг ещё кто-то не слышал общие «стратегические» данные о ленинградских «хрущёвках» - то приглашаю 6 августа в 18:30 в библиотеку "Екатерингофская" (ул. Циолковского 7) на лекцию о них:
- почему этот класс домов самый чёткий и является синонимом «дешёвого» жилья
- какие «плюсы» и «минусы» в их роли в завтрашнем дне
- какой опыт принесли экспериментальные проекты «хрущевок» и их реновации и почему часть из домов - наследие уникальной инженерной мысли?
- какой опыт, полученный ими, необходимо сегодня перенять городу для создания комфортной среды?
7 августа в Центральной библиотеке им. К. Г. Паустовского состоится открытие выставки «ПАНЕЛИ / РЕЛЬСЫ». Мы покажем фотографии Варшавской улицы 1960-х годов, когда вдоль неё ещё проходила железная дорога. Снимков этой ветки сохранилось не так много, но нам повезло — карточки были найдены на помойке во дворах около площади Конституции.
Вместе с руководителем отдела петербурговедения Библиотек Московского района Екатериной Орловой мы атрибутировали фотографии, а начальник сектора техники Музея железных дорог России Игорь Тимофеев помог восполнить пробелы в истории забытого участка Варшавской ветки.
Дополнят экспозицию мои линогравюры, изображающие характерные элементы городской среды и железнодорожной инфраструктуры советских лет. А ещё в этот вечер в библиотеке состоится презентация книги Сергея Критского «Петербург железнодорожный».
🔗 Регистрация по этой ссылке.
Место: Центральная библиотека им. К. Г. Паустовского, Варшавская улица, дом 37, корпус 1.
Время: 7 августа, 19:00.
29 июля 1982 года был записан альбом группы "Кино" - "45".
На фото варианты оформления обложки.
Из архива Сергея Чубраева.
Опубликовано в моей книге "С Цоем по Питеру".
Оформление Стрелки В. О. в дни проведения игр XXII Олимпиады, июль 1980 г.
Пять корабликов по образу флюгера Адмиралтейства в цветах пяти олимпийских колец.
Авторы Л. В. Тугарин и А. Ф. Корзников.
Фото из альбома "Праздничный наряд Ленинграда" Л., 1980 г.
Ленинград, июль, 1980 г.
Билеты на стадион им. Кирова на матчи футбольного турнира XXII летних Олимпийских игр 1980 года.
20.07.1980 - Куба:Замбия - 1:0
23.07.1980 - ЧСР:Нигерия - 1:1
24.07.1980 - Венесуэлла:Замбия - 2:1
25.07.1980 - ЧСР: Кувейт - 0:0
Источник: личное собрание
#Ленинград
#спорт
#входнойбилет
19 июля 1980 года начались XXII летние Олимпийские игры. Это были первые в истории игры, проходившие в социалистической стране. Основные соревнования проходили в Москве, но и Ленинграду повезло: на стадионе имени Кирова прошли футбольные матчи. Группы A и B играли в Ленинграде и Москве, а группы C и D — в Киеве и Минске. Четвертьфинальный матч между командами Чехословакии и Кубы тоже состоялся в Ленинграде.
Парусную регату проводили в Таллинне. Ходят слухи, что более расторопное руководство Таллинна «увело» у неторопливых ленинградцев возможность организации этих соревнований.
Пиктограммы для всех видов спорта Олимпиады-80 нарисовал ленинградский художник Николай Белков — это была его дипломная работа в ЛВХПУ им. В. И. Мухиной. Мухинские же выпускники нарисовали, а на заводе Климова разработали уникальный олимпийский факел.
Фотография Юрия Гончаренко, 1980 год.
Ленинград встречает Олимпийский огонь, прибывший на «Красной стреле» из Москвы. Огонь несут в специальной лампе. «Московское время 08:28», 19 июля 1980 года. Слева — второй секретарь Ленинградского Обкома ВЛКСМ Валентина Ивановна Матвиенко.
Читать полностью…
Друзья, наши экскурсионные активности пока на паузе, но мы решили повторить, пожалуй, самый летний наш маршрут. Поэтому
26 июля приглашаем вас в Сестрорецк и Зеленогорск на экскурсию «Город-сад Натальи Захарьиной». Её проведет Андрей Ларионов — историк архитектуры, член-эксперт научного комитета «Наследие XX века» НК ИКОМОС России
Наталья Михайловна Захарьина — крупнейший ленинградский архитектор второй половины XX века. Ученица Евгения Левинсона, в 1969м году она стала первой в Ленпроекте женщиной, возглавлявшей собственную мастерскую №15. Помимо экспериментального проектирования в Ленинграде, она занималась застройкой пригородов. В частности, архитектура жилого квартала № 8 в Зеленогорске удостаивалась медалей на всесоюзных и международных архитектурных смотрах.
Здания по проектам Натальи Захарьиной демонстрируют новый, если можно так сказать — гуманистический подход к архитектуре модернизма. Архитектор видела задачу свою и коллег «в поисках возможности естественного слияния сооружений с природной средой путем проникновения ее элементов в структуру жилья как неотъемлемых составляющих композиции». Спустя время эти постройки стали ориентиром для последующих проектных разработок, образцом нового качества массового жилья.
📍В чем состояло кредо Натальи Захарьиной и её мастерской?
📍За счет каких архитектурных приемов выстраивалась та самая соразмерность окружающему контексту и «вырастание» из ландшафта?
📍Наконец, каким образом в СССР осуществлялась застройка пригородов по индивидуальным проектам, и легко ли было не «экономить на красоте»?
О творческом пути архитектора с большой буквы, а также о том, насколько разным может быть советский модернизм, поговорим 26 июля.
Отдельно хочется сказать об Андрее Ларионове, который станет нашим проводником по архитектурным садам Натальи Захарьиной. Он является одним из организаторов рабочей группы по постановке под государственную охрану наследия советского модернизма, а также куратором выставочных проектов по архитектуре Ленинграда второй половины XX века. Иными словами, это именно тот исследователь и рассказчик, который умеет раскрыть уникальность архитектуры советского модернизма в целом и определенного архитектора в частности.
Детали маршрута и билеты — на странице экскурсии 👈
60 лет сегодня исполняется самому реалистичному и самому фантастическому градостроительному документу Ленинграда.
15 июля 1966 г. Постановлением Совета министров N542 одобрен и введён в действие «Генеральный план развития Ленинграда». Рассчитан на 20 лет, реализован к 1985 году.
Реалистичный и фантастический одновременно потому, что среди всех остальных ген. планов и подобных мастер планов, начиная с Трезини и заканчивая «НИПЦ Генплана СПб.» не было более адекватно реализованных планов. Красивых, фантазийных была масса. Но процент их реализации всегда был чуть больше 30%. (Наверное только промежуточный и ограниченный план 1955 г. тоже может таким процентом похвастаться, но у него срок короткий и достигнут за счёт экстенсивных «хрущёвок» как в жилищном, так и гражданском строительстве). Генплан 1966 года был реализован в фантастическом соотношении - что-то около 80%. Это тем более фантастично, что цифры для реализации были просто космические!
Неожиданный дождь. Ленинград. Площадь Восстания. 1986 год.
Автор фото Фидель Кренев. Подпись авторская.
«Он должен понравиться».
Так называлась статья в газете «Строительный Рабочий» от 22 июня 1963 г. о первом доме второго поколения «хрущевок» — первом доме серии 1ЛГ-502 на проспекте Александровской Фермы, 3 корп. 2
А «Ленинградская правда» за 7 июля 1963 года сообщает нам, что этот дом вот сдали. Архитекторы Гольдгор Д. С., Аланнэ А. В. и Шприц А. В. разместили этот опытный короткий дом в 3 подъезда и 45 квартир не случайно именно здесь: этот треугольный 127–й квартал Щемиловки экспериментальный. В нем много чего построено впервые.
На этом же доме также много чего впервые: лоджии на панельном доме, пластики в отделке (раковины, мойки, облицовка, ручки, ограждения и пр.). Подробнее — в моей статье.
Цветные фото 1964 г.— из коллекции Ростислава.
Строительство Монумента героическим защитникам Ленинграда на площади Победы, зима 1974–1975 годов.
Читать полностью…
День архитектора - это конечно, “праздник, который всегда с тобой”, возможно поэтому он проходит буднично и неприметно, не отвлекая от работы. Но раз сегодня звезды так сошлись, что
прямо сейчас, 6 июля, этому каналу исполняется четыре года, мимо пройти не получилось.
Поздравляю коллег со случившимся с нами предназначением, и поскольку канал на два года старше праздника, позволю себе порекомендовать читателям хорошие каналы про архитектуру и Петербург не только от архитекторов:
Воздушные избы - об антропологии архитектуры и архитекторах (осторожнее, нас изучают!)
Антропоидник - ленинградские редкости, где только не найденные...
Брежневка в Купчино - архитектура СССР и Купчино в особенности,
Вечерний Ленинград - тот самый город, люди, события, картины, чудеса (и не только вечером),
Николай Шутов - о Петербурге, Выборге и окрестностях - про важное в деталях и наблюдениях,
Вороньи мысли - об урбанистике в России и Санкт-Петербурге,
Советский Ленинград - про людей, город, домá, аэропорт и метро в текстах и фотографиях,
Городские историки - Urban History - это наш must have,
Archi.ru - самое авторитетное архитектурное издание, которое вы знаете.
Самолёт Ту-134А СССР-65851 Ленинградского Управления Гражданской Авиации в аэропорту «Пулково». Справа в кадр попала часть северного сателлита-ротонды, в который пассажиры попадали по подземному переходу с траволаторами. В левой части кадра задняя часть Икаруса-260, использовавшегося для подвоза пассажиров от терминала к трапу. В кадре ещё пять Ту-134 и четыре Ту-154, много единиц различной аэродромной спецтехники.
Обращает на себя внимание эмблема Олимпиады-80 на СПТ-154 — Ленинград принимал игры два года назад, но символику на трапе оставили. Фотограф Joao Pedro Assumpcao Bastos, Ленинград, 1982 год.