📽 Un elicottero da trasporto pesante Mil Mi-26 atterra su una superficie innevata.
Читать полностью…📄 Un caccia F-16 di fabbricazione statunitense dell'Aeronautica Militare ucraina «è stato abbattuto» nella regione di Zaporizhzhia «mentre si preparava a lanciare un attacco missilistico» sulla zona. Lo ha detto alla Tass un deputato russo, Vladimir Rogov, presidente della Commissione della Camera civica russa per la sovranità, i progetti patriottici e il sostegno ai veterani Vladimir Rogov. «Un aereo F-16 era nella sua posizione iniziale per lanciare un attacco missilistico sulla regione. È stato abbattuto» - ha detto il politico.
Secondo il canale Telegram russo Voevoda Broadcast che conferma l'abbattimento: - "Dubito che fosse un F-16. Molto probabilmente [si tratta di] un MiG-29, impegnato nelle posizioni delle nostre truppe."
📄 Il Ministero della Difesa ucraino ha codificato e approvato per la consegna alle unità delle Forze di Difesa il sistema aereo senza pilota Shchedryk di produzione nazionale.
Svolge il compito di monitorare le azioni del nemico sul campo di battaglia. Shchedrik può lavorare sia di giorno che di notte.
Come riportato dalla Direzione principale per il supporto del ciclo di vita delle armi e dell'equipaggiamento militare, il complesso Shchedryk è costituito da una stazione di controllo e da aerei telecomandati. Questi ultimi sono dotati di motori elettrici silenziosi e hanno una maggiore resistenza all'influenza delle interferenze radioelettroniche.
Gli aerei "Schedryk" possono svolgere compiti in caso di forte vento, gelo e caldo. La carica della batteria è sufficiente per un lungo periodo di funzionamento continuo.
"Le capacità dell'aereo e il suo equipaggiamento ottico gli consentono di operare da un'altezza difficile da raggiungere per la maggior parte delle armi da fuoco antiaeree del nemico" - ha sottolineato il vice ministro della Difesa Dmytro Klimenkov.
📽 L'operatore del drone KVN stava dirigendo il suo dispositivo su un Ural ucraino ma la vicinanza di una signora anziana nei pressi lo ha convinto ad attendere che si allontanasse per non colpirla, e solo dopo è tornato al suo obiettivo.
Читать полностью…📄 Documenti di lavoro e il Decreto del Consiglio dei Ministri dell'URSS sul progetto per lo sviluppo e la produzione di un nuovo aereo passeggeri regional per le compagnie aeree locali: l'Ilyushin Il-114.
Come si evince dai documenti il progetto dell'Il-114, pronto per il 1987, prevedeva la produzione in ampia collaborazione con i Paesi socialisti. In particolare, il motore e l'equipaggiamento di pilotaggio dovevano essere prodotti nelle fabbriche cecoslovacche, il carrello di atterraggio e le eliche in Polonia, le carlinghe in Jugoslavia, ecc. Allo stesso tempo, tutte queste parti erano di progettazione sovietica e anche l'assemblaggio finale dell'aereo doveva essere effettuato in URSS. Fino al 2000 era previsto l'assemblaggio di 1173 aerei, di cui 1072 destinati alle compagnie aeree sovietiche.
Il 7 marzo 1987 è stato adottato un decreto del Consiglio dei Ministri dell'URSS che approvava il progetto di accordo sulla cooperazione nella produzione dell'Il-114.
📄 Il MiG-3 era considerata una macchina severa da pilotare, ma era il caccia sovietico più veloce dell'epoca. I piloti esperti lo usavano abilmente nelle battaglie aeree, sebbene a bassa quota le sue prestazioni fossero peggiori che a un'altitudine di 7000 m.
Il MiG-3 era tecnologicamente molto avanzato nella produzione e aveva un'elevata manutenibilità. A causa del fatto che le parti erano intercambiabili, spesso era possibile assemblare un intero aereo da 2-3 aerei cannibalizzati. Ciò spiega la sua lunga vita nell'Aviazione dopo la cessazione della produzione. La produzione del MiG-3 stessa fu di breve durata: dal dicembre 1940 al dicembre 1941. Ciò fu causato proprio dall'"altitudine innata" dell'aereo, mentre una caratteristica delle battaglie aeree sul fronte orientale erano le battaglie aeree a bassa quota e medie altitudini.
Gli aerei MiG-1 e MiG-3 arrivarono principalmente in alcune parti dei distretti occidentali. All'inizio della Grande Guerra Patriottica ce n'erano più nelle unità dell'Aeronautica Militare e dell'Aviazione Navale di Yakovlev e LaGG messi insieme. Già nelle prime ore di guerra entrarono in battaglie aeree con il nemico. I MiG-3 furono utilizzati nei reggimenti dell'Aeronautica militare fino al 1943 e nell'aviazione della difesa aerea fino alla fine della guerra.
Nel periodo iniziale della guerra, il futuro tre volte Eroe dell'URSS A.I. Pokryshkin combatté sul MiG-3. Su di esso ottenne le sue prime vittorie S.P. Suprun, due volte Eroe dell'URSS, che ha combattuto ed è morto sul MiG-3.
📷 Uno dei sei elicotteri Kamov Ka-32A11BC trasferiti dal Portogallo è apparso a Kiev.
Gli elicotteri sono stati acquistati nel 2007 e sono rimasti in servizio fino al 2018 (foto), ma a causa della mancanza di pezzi di ricambio e di problemi burocratici e finanziari, l'attività di tutti e sei gli elicotteri di fabbricazione russa è stata interrotta.
Come abbiamo visto ieri gli ucraini ne hanno riparato almeno uno e lo hanno fatto abbastanza rapidamente.
📽 📷 Il filmato di un drone kamikaze ucraino a lungo raggio basato su un aereo leggero Aeroprakt A-22 è stato colpito questa mattina dal fuoco del sistema di difesa aerea Pantsir-S1 nelle vicinanze di Grozny.
L'ultima foto mostra un motore di avviamento spento di un sistema di difesa missilistica 9M335 lanciato da un Pantsir contro un drone.
Nel frattempo, l'Azerbaigian Airlines sospende i voli da Baku a Grozny e ritorno fino al completamento delle indagini sulle cause dell'incidente aereo passeggeri avvenuto questa mattina.
Guerra di robot: in questo video di parte ucraina, con l'assistenza di un drone aereo, un drone terrestre si avventura nella terra di nessuno per recuperare un terzo drone, aereo, abbattuto.
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📽 Un UAV ucraino si è schiantato vicino al villaggio di Sagopshi nella Repubblica di Inguscezia. Sono stati segnalati attacchi di droni ucraini sulla Cecenia.
Читать полностью…📷 Ispezione presso la postazione tecnica dell'aereo da ricognizione a lungo raggio Tupolev Tu-95RT della 304^ Guardia della Flotta del Pacifico; aeroporto di Khorol, anni '80.
Читать полностью…📷 Fotografie recenti di caccia polacchi MiG-29 "Fulcrum", che, insieme ai caccia Dassault Rafale delle Forze Aerospaziali francesi, prendono parte alla cosiddetta missione NATO Baltic Air Policing sui paesi baltici. Foto Ministero della Difesa francese
Читать полностью…📷 Quel che resta di un caccia MiG-23 "Flogger" siriano ripreso presso la base di Quiris.
Читать полностью…📽 Gli operatori degli UAV "Phoenix" distruggono gli esacotteri ucraini "Baba Yaga" speronandoli con i loro Mavik.
Читать полностью…📽 Ed ecco un video del primo volo del drone Kub-10E, di cui si è parlato solo un paio di giorni fa presso la Concern Kalashnikov. Dicono ancora che la portata di volo e la “potenza di combattimento” del nuovo drone superano significativamente quelle dei modelli precedenti della linea, ma ancora una volta non sono state fornite cifre specifiche.
Si sa solo che l'altitudine di volo è compresa tra 100 e 2.500 m, la velocità di crociera è di 100 km/h, il complesso può essere utilizzato in qualsiasi momento della giornata, in condizioni meteorologiche semplici e difficili, con raffiche di vento fino a 15 m/s, nell'intervallo di temperatura ambiente da -30°С a +40°С.
📽 Un tentativo fallito da parte del sistema di difesa aerea ucraino Strela-10 con missili giordani 9M37M di abbattere un drone Mavik da ricognizione russo.
Come previsto, ciò non ha portato a nulla, dal momento che i sistemi di difesa aerea obsoleti semplicemente non sono in grado di colpire efficacemente obiettivi così piccoli e i suoi missili antiaerei non sono in grado di colpirli e di esplodere in tempo.
Non è la prima volta che i tentativi di abbattere piccoli droni utilizzando i “classici sistemi di difesa aerea” falliscono. Un paio di esempi (1 e 2) di tali fallimenti dei “Tor” russi, così come di un sistema di difesa aerea ucraino.
📽 Padrone della stratosfera. Il video tributo di Rostmeo al caccia intercettore MiG-31 "Foxhound".
Читать полностью…📽 Siamo in Afghanistan: tre anni di tempo libero per avere un elicottero Mil Mi-25 fatto in casa nel proprio giardino.
Evidentemente non a tutti gli afghani l'Hind ha lasciato spiacevoli ricordi.
📽 I caccia russi Sukhoi Su-35 eseguono pattugliamenti aerei sulle zone di confine nella regione di Kursk.
Gli equipaggi dei caccia Su-35 sono chiamati a proteggere i bombardieri, gli aerei da attacco al suolo e gli aerei dell'aviazione militare durante gli attacchi aerei contro i veicoli corazzati delle Forze Armate ucraine.
📽 Il momento in cui uno dei Geran-2 sorvola Kharkov a bassa quota, evitando gli ostacoli.
È possibile che questo particolare drone possa essere controllato da un operatore.
📄 Dopo sei mesi di addestramento, piloti e meccanici ucraini hanno completato l'addestramento sul Mirage 2000-5F.
Lo riporta la pubblicazione Aiuti francesi all'Ucraina.
🖌 📽 Questa mattina attacchi missilistici e di droni russi su: Burshtyn, Kharkov, Dnepropetrovsk, Krivoy Rog, Kamianske, Zelenodolsk, Vinnytsia, Ivano-Frankivsk. Prese di mira principalmente le infrastrutture energetiche ucraine.
Secondo il Presidente ucraino Zelenskyj 50 missili su 70 sono stati distrutti dalla difesa aerea ucraina.
📽 Fresco...fiammante. Un MiG-17 "Fresco" statunitense si esibisce in serata con l'ampio uso del postbruciatore.
Читать полностью…📽 Il terzo giorno del volo dei Mil Mi-8MTV-1 “orche”, la preziosa e finale Magadan si è avvicinata di altri 1.400 km.
Ma il volo non è andato secondo i piani. Cosa ha spinto gli elicotteri a compiere una “deviazione” di 50 km? Lo spiega il video: in origine infatti il piano di volo prevedeva una prima tappa Bratsk-Bodajbo. Ma durante il volo sono stati avvisati del fatto che a Bodajbo erano rimasti senza carburante. Per cui hanno deviato su Talakan, dove si sono riforniti e hanno proseguito, raggiungendo la destinazione finale prevista di Aldan.
Ricordiamo che il volo a lunga distanza di due elicotteri Mi-8MTV-1 è stato filmato dal team Russian Helicopters di Rostech e dal Ministero dell'Industria e del Commercio.
📷 L'aereo ucraino Antonov An-124 "Ruslan" ha consegnato 5 elicotteri S-70i Black Hawk prodotti dalla società polacca PZL Mielec all'Aeronautica Militare filippina.
Gli elicotteri sono stati consegnati alla base aerea di Clark ad Angeles City, Pampanga, dove vengono sottoposti a ispezione tecnica e accettazione da parte del Comitato di ispezione e accettazione tecnica (TIAC). Successivamente verranno accettati e messi in funzione dalle forze armate.
Questi cinque elicotteri sono diventati il secondo lotto di macchine consegnate quest'anno. Il lotto precedente, composto anch'esso da cinque elicotteri Black Hawk, è stato consegnato nel giugno di quest'anno.
Entrambe le consegne sono state effettuate con l'ausilio dell'aereo da trasporto ucraino An-124 "Ruslan" della compagnia aerea "Antonov Airlines".