110531
Политика, военное дело и экономика взглядом инженера. Обратная связь: https://t.me/Rusengeneer_bot
Мосты через Днепр. Расставим все точки над i.
На украинских каналах появились спутниковые снимки повреждений Чонгарского моста после атаки ВСУ, на которых видно, что спустя сутки обустроена понтонная переправа.
Это иллюстрация к пониманию всей сложности перерезания логистики и разрушения мостовых переходов. В связи с тем, что по этому вопросу полным полно стереотипом, мифов и откровенного бреда, стоит разобраться в этих нюансах.
Начнем с мостов. Они бывают очень разные, как через крупные реки, так и мелкие. Как бетонные, так и ферменные вантовые - металлические. Общим является разделение их узлов на опоры и пролёты.
Далее, необходимо оговорить цель - полное или частичное прекращение логистики на длительный период, ограничение на какой то короткий период.
И исходя из цели, какие средства можно затратить на их достижение.
Таким образом, когда у нас есть матрица этих вводных, можно уже системно понять, что как и почему.
Первое - полное уничтожение возможно только при уничтожении опор, тогда сроки восстановления могут занимать более года. Уничтожение пролётов ремонтируется относительно быстро. От пары дней до месяца двух, в зависимости от вариантов ремонта. Особенно если обрушены лишь часть пролетов.
Второе - надо помнить, что абсолютная остановка логистики невозможна априори, даже после ядерного взрыва, через водную преграду можно навести временный переход, из понтонов или паромов, или быстровозводимый временный свайный. Поэтому добиться 100% перерезания логистики почти нереально, кроме как если уровень огневого воздействия совпадает с уровнем в кил зоне (10-15 км от позиций фпв дронов).
Третье - примеры уничтожения мостов авиацией в других войнах, сейчас не актуальны. В силу того наличия ПВО с обеих сторон. То есть удары могут наносится только планирующими бомбами, и граница их ударов около 40-50 км от ЛБС. Плюс точность таких ударов достаточна для малых мостов, и для попадания в пролеты, по опорам крупных мостов точности по ГНСС недостаточно. Ну почти все мосты на Днепре находятся за пределами действия УМПК, а единственный, на пределе, мост Преображенского, прикрыт ЗРК ПВО и на этом направлении удалён рубеж пуска.
Поэтому из возможных средств остаются только крылатые ракеты, ОТРК, и ударные БПЛА. Всеми ими пробовали бить с 22го года, и выяснилось что им не хватает точности достаточной для единичного поражения опоры. Поэтому удары по пролетам, в фермы, в насыпи, противник очень быстро восстанавливал. А потратили на это множество боеприпасов, по большой цене. Поэтому бездумные удары просто так прекратили, ибо это бессмысленно. Но. Даже такие удары имеют смысл, когда они приурочены к каким-то действиям, вроде наступления, когда у врага каждая секунда на счету. И тогда просто дырки в пролёте, уже снижают скорость проезда грузовиков. Именно это противник делал с Антоновским мостом в 22м, затрудняя логистику через него. Потратив на это больше 150 хаймерсов.
Так что популярное требование просто разрушить все мосты через Днепр, оно прикольное, только на это уйдет весь годовой запас производства средств поражения. И при этом за довольно короткий срок враг восстановит логистику.
Поэтому наиболее рациональным путем, сейчас можно считать вариант постоянного повреждения мостов, для снижения их пропускной способности. И затруднения ремонта. То есть грубо говоря, бить в один пролёт и одну опору, ударными БПЛА на управлении, ковырять их кумулятивными частями и уничтожать опалубку и временные конструкции при попытке ремонта. Наличие всего одного участка на мосту, который надо проезжать на скорости 5 км в час, снижает пропускную способность логистики на 90%. И это состояние можно поддерживать месяцами при умеренных затратах, по паре условно гераней/бандеролей в сутки. А на первоначальный удар потратить 10-20 БПЛА, чтоб добиться заметного разрушения опор и пролета.
И вот такой подход, будет на порядок эффективнее, чем просто требования "в воздух" чтоб снести все мосты. Война должна быть рациональной и экономной, иначе не выдержит тыл. А у нас, напомню, война на истощение.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Летом усталость накрывает раньше, и дело не в лени и не в возрасте. Это физика.
Перегрев сажает любую систему по одной схеме: пока охлаждение забирает часть мощности, на полезную работу её остаётся меньше. С телом так же: в жару организм гонит кровь к коже и потеет, и это тоже расход. Спрос на энергию растёт, и первым проседает самое узкое место – доставка топлива в клетки.
Энергетик и кофе работают не на этом уровне. Кофеин блокирует рецепторы, через которые мозг получает сигнал усталости: ощущение бодрости появляется, но реального топлива в клетках от этого не прибавляется. Инструмент для короткого рывка: когда действие проходит, накопленная усталость возвращается разом.
Ровное снабжение даёт другой источник – жир. Запас его в теле есть всегда, но сам по себе он в энергию не идёт: внутрь клетки жир надо завести, и эту работу выполняет L-карнитин.
Чем стабильнее доставка, тем ровнее организм держит возросший летний расход: и на охлаждение, и на работу.
Под эту задачу и собран L-КАРНИТИН от РЕДАНТ – боевой комплект 5-в-1:
– L-карнитин 900 мг – переносит жирные кислоты в клетки, где они идут в энергию
– таурин 900 мг – держит тонус в течение дня
– лимонник и родиола розовая – адаптогены для выносливости и переносимости жары
– L-глютамин – для восстановления после нагрузок
Бросаешь шипучие таблетки в холодную воду и пьёшь как цитрусовый напиток. Без сахара и кофеина, поэтому отката следом нет.
Рабочий вариант на жаркий сезон.
👉 Забрать выгоднее с промокодом BOTREDANT4
Wildberries / OZON
БАД. Не является лекарственным средством.
О рекламодателе
Пока с нашей стороны игнорируются возможности по применению легкомоторной авиации и вертолетов, как воздушных платформ для борьбы с ударными БПЛА, буржуины тем временем не сидят на месте:
Немецкая компания Quantum Systems представила на выставке ILA многоцелевую авиационную платформу Pulse P19 для борьбы с БПЛА, сочетающую возможности пилотируемого самолёта и беспилотного комплекса.
▪️В нижней части фюзеляжа размещена РЛС и подвижная ОЭС. Передача данных оператору осуществляется через программный комплекс MOSAIC UXS, после подтверждения оператором самолёт будет уничтожать цели.
▪️Максимальный вес внешней нагрузки на подвесках может достигать 1400 кг. Самолёт оснащен шестью точками подвески на крыльях (по три на каждое крыло), а также имеет дополнительные узлы крепления оборудования на законцовках крыльев. На представленных рендерах и фотографии с выставки самолёт вооружён блоками с ракетами APKWS II и дронами-перехватчиками разработки Quantum Systems
▪️На данный момент проект находится на стадии производства первых прототипов для будущих испытаний. Компания планирует поднять самолёт в воздух в 2027 году для тестирования систем управления и интеграции полезной нагрузки, осуществляя первые полёты в в пилотируемом режиме с участием экипажа на борту.
Помимо этого на выставке был представлен вертолёт U145 (беспилотная версия H145M) от компании Airbus Helicopters в варианте носителя дронов-перехватчиков от компании Quantum Systems. На выставке между компаниями было заключено соглашение об интеграции интеграции дронов-перехватчиков в линейку военных вертолётов.
К слову о пресловутой концепции абсолютной безопасности. То есть стремление достичь 99.99999% физической защиты, приводит к тому, что вреда для общества выходит больше, чем пользы от такой защиты. Олег правильно акцентирует вопрос, что в нашей правоприменительной практике в этой ситуации, профессор сел бы. Но было бы это на пользу обществу в целом? Между тем, примеров подобных перегибов более чем с лихвой, и сама суть закона подвергается эрозии - сидят люди, которые не имели умысла на преступления, но их осудили по формальным критериям исходя из понятия "необходимого минимума самообороны". Который в условиях экстремальной ситуации практически невозможно определить, ведь схватка за свою жизнь, это не размеренный судебный процесс с возможностью градуировки действий. То есть это просто дело везения, и регулярное наказание без чувства возмездия, вины - то есть то, что выхолащивает дух Закона из его букв.
И если перечислять недостатки нашей правовой системы, в числе которых на тот момент президент России Медведев назвал "правовой нигилизм", то не меньшим недостатком является и "правовой формализм", когда по форме вроде и правильно, а по сути издевательство.
Впрочем предпосылок для изменения ситуации не наблюдается, поэтому оставлю просто для напоминания. Надеюсь когда нибудь у нашего социума дойдут руки до совершенствования организационных вопросов, и концепции организации правовой сферы будут пересмотрены на более приземленные к реальной жизни.
/channel/rusengineer/9933
Русский Инженер -
✅ подписаться
❗️Открыт набор операторов БПЛА в подразделение беспилотных систем (г. Балашиха)
Единовременная выплата — 3 000 000 р.
Выплата за год — от 5 500 000 р.
Стране нужны операторы разведывательных и ударных БПЛА, связь, РЭБ, аналитика, инженерные направления.
Требования: возраст от 18 лет, категория здоровья А/Б, быть с ПК на «ты», готовность обучаться и работать с современной техникой
Если есть интерес к дронам, электронике, IT или радиотехнике — это может быть твоё направление.
Важно! Контракт подписывается на 1 год, его продление — строго добровольное
📩 Бот: @bpla_mo_bot
📞 Телефон: +7 (495) 990-90-90
🌐 Сайт: bplasvo.ru
Спешим сообщить вам, друзья: наш — Максима Фадеева и Сергея Белоуса — фильм «Призраки. Солдаты забытой войны» теперь доступен и в Okko!
Тем, кто хочет понять, как мы дошли до «края бездны», что происходило в Донбассе пресловутые восемь лет, в каких условиях выживали люди в серых зонах, чем жили, о чём размышляли и мечтали бойцы ЛДНР, увидеть изнутри эту монотонную и изматывающую, но тем не менее смертельную рутину эпохи «минских соглашений» — обязательно стоит посмотреть эту картину. Она была снята и вышла как раз накануне СВО и даст вам более глубокое погружение в трагедию Донбасса, а также ответы на многие непростые вопросы.
Проживите эти три года перед СВО с ребятами: okko.tv/movie/prizraki-soldaty-zabytojj-vojjny
И большая просьба к каждому: поддержите репостом, поставьте оценку, перешлите друзьям, которые ещё не смотрели фильм.
Как отслужить срочку, работая с Геранями, и получить диплом по дуальной системе Алабуга Политех?
Читать полностью…
По привычке ожидаешь, что шагающие наземные платформы, это что-то вроде робособак или антропоморфных роботов?
В это время...😎
Русский Инженер -
✅ подписаться
С днём России!!
И чтоб подбодрить соотечественников, напомню, что в информационной составляющей ищущей войны, нужно максимально трезво оценивать ситуацию, опираясь на факты, и сводить к минимуму эмоциональную рефлексию.
А факты, в частности, говорят о том, что популярное ныне слово мидлстрайк, пан хохол начал изучать ещё в 2022м, со слова Ланцет. А потом ещё добавилась Герань на управление, с камерой - то есть большая ФПВ, и очень большой БЧ.
При том, ещё в 22м, на Ланцете применялось донаведение с распознаванием (тот самый ИИ, на который сейчас молятся захохлы, мол он на Хорнете стоит). И уже тогда Ланцеты выбивали пану хохлу логистику, били по тылам, и вообще много чего делали неприятного. И продолжают делать, о чем и видео. Так же как и на втором видео, управляемая Герань немножко раздалбывает объекты противника.
Поэтому сейчас враг начал дотягиваться до прифронтовых регионов на дальности больше 50 км, но это всего лишь догонялки, ведь мы его уже 4 года гоняем на этих рубежах.
Конечно, противник не спал и учился бороться с мидлстрайками, и объективности ради, неплохо в этом продвинулся. Увы, наша слоновья грация и гибкость в управленческой деятельности не позволили сохранить опережение и в этом компоненте, поэтому пожинаем плоды. Но тем не менее, что именно делать, вполне понятно, все необходимые элементы есть, нужная степень испуга у ЛПР достигнута и начались осознанные действия по борьбе с вражескими пердолетами. Которые через некоторое время дадут результат, и даже масштабирование производства Хорнетов не позволит им оказать большее действие, чем сейчас, на общую ситуацию.
А вот перевод Гераней на удары по прифронтовой территории, вместо применения по тылам, резко повышает эффективность их применения, и с учётом уже достигнутой массовости производства, влечёт серьезные проблемы для ВСУ на самом главном участке из обороны - на фронте. С учётом выноса в Европу оборонного производства и рассредоточения критических тыловых объектов, насыщенния силами малого ПВО тыловых районов, перенос фокуса применения Гераней на прифронтовую полосу - назрело и перезрело. И этот фактор ВСУ будет крайне сложно перебить.
Русский Инженер -
✅ подписаться
То что привычно и естественно у людей в бизнесе, совершенно невозможно в системе госаппарата. Госаппарат никогда не признает что был не прав, что совершил ошибку, даже если это абсолютно очевидно и было из благих побуждений. Просто потому что люди в системе как огня боятся что будет потеряна сакральность власти, и плюс настройки системы требуют чтобы за признанную ошибку села вся цепочка ЛПР, включая самых высокопоставленных. Поэтому они будут упрямо переть бульдозером, пока не получат прямую угрозу для всей системы управления, и только тогда эта инерционная машина начнёт лететь в противоположную сторону.
И хотя это естественное качество больших систем, отсутствие работающих механизмов обратной связи, реальной конкуренции (она нужна в том числе как элемент обратной связи) и отсутствие права на ошибку - являются основной причиной, почему система регулярно сваливается в бестолковщину, и упорно пытаясь протолкнуть ее, с изяществом слона в посудной лавке могут перебить кучу посуду, в роли которой выступают человеческие жизни и ущерб для экономики.
/channel/rusengineer/9913
Русский Инженер -
✅ подписаться
Выбрать целью для атаки панораму "Оборона Севастополя" это явно не придумка украинских деятелей.
Для мятежной территории, где высшей формой мысли, поэзии, философии и литературы считается Тарас Шевченко, атаковать полотно Франца Рубо это слишком тонко и сложно. Мстить Корнилову и Нахимову, мстить за нереализованный проект покорения Крыма - это стиль британцев.
Они люди системные, они точно понимают, как связана поддержка черкесов в 30-е годы 19 века, оборона Севастополя в 1854, Русская Весна 2014 и день нынешний. У них по сегодня Севастополь и Восточная война это позор из позоров, это место, где им утерли нос на глазах мира обычные русские мужики. Балаклава, это то что они забыть и простить не могут.
Вот, собственно, уверен, что британцы и выбрали цель. На сто процентов убежден, с учётом того, что Украина сейчас проект прежде всего британский.
Мы, конечно, Франца Рубо не восстановим, скорее всего. А вот панораму - точно. Обязаны.
Понимаете кто нам противостоит? Те, кто хотят не просто нас уничтожить. А даже память о нас. О наших предках. Русских героях. О том, что мы вообще на этой земле были. Мятежный малоросс просто инструмент.
А вот для нас тут вопрос эсхатологический. К вопросу о нытье и унынии. Поможет оно нам в войне с таким-то врагом? Нерешительность, впрочем, не поможет тоже.
PS говорят, у бритов флот проржавел весь. Не время ли для нас истребовать сатисфакцию? Ну ладно. Не моего ума вопрос.
Хотя, как историк, и с учётом количества пакистанцев в Британии, я бы предложил, что самое лучшее и не менее тонкое, ответить восстанием сипаев. В Лондоне. В юбилейный 2027 год. Отметить бы славную стасемидесятилетнюю годовщину сипайского движа.
#Пятничное@aiobor
Жил-был царь. Не простой, а с департаментом цифровой трансформации, тремя генералами по инновациям и вечным страхом: что у соседей ИИ уже воюет, а у него до сих пор разведка через слухи в курилке.
И была у царя дочь. Умная, строгая, с допуском и root доступом.
— Папенька, — говорила она, — пока вы согласуете регламент согласования, противник уже дообучается.
Опечалился царь и объявил:
— Кто построит летучий корабль с искусственным интеллектом, чтоб сам летал, угрозы видел и бюджет не жрал, тому отдам царевну, полцарства и госконтракт с авансом после подписания акта о готовности акта.
Пришли старшие братья. Один консультант, другой интегратор. Принесли 87 слайдов и дорожную карту.
— Где корабль? — спросил царь.
— В контуре будущей трансформации, государь.
— А летает?
— Пока на уровне нарратива.
Отправил их царь дорабатывать концепцию и назначил ответственными за импортозамещение воздуха.
А Иван, считался дураком. Потому что не говорил «экосистема сквозных решений», а говорил:
— Надо, чтоб летало и не падало.
Взял Иван ноутбук, паяльник, мешок сухарей и пошёл в лес дремучий искать компетенции.
В лесу встретил старичка.
— Куда, Иван?
— Летучий корабль на ИИ делать. Для целей военных.
— ТЗ есть?
— Есть: «Сделать чудо. Срок — вчера. Ответственный — ты».
Старичок вздохнул:
— Держи топорик DevOps, пилу MLOps и табличку: «В продакшен без испытаний не пускать, даже если генерал уже перерезал ленточку».
Пошёл Иван дальше. Встретил Слышащего.
— Я слышу за тысячу вёрст, где сенсор шумит, где оператор матерится.
— Пойдёшь со мной?
— Пойду.
Потом встретили Видящего.
— Я вижу всё: дрон, баг, аномалию и попытку спрятать провал словами «боевой эксперимент подтвердил потенциал».
Взяли его.
Дальше сидит Объедала и жуёт датасеты.
— Ты зачем столько ешь?
— Для обучения. Но сначала проверяю разметку, происхождение и не подсунули ли козу как бронетехнику.
— Берём, — сказал Иван. — У нас модель уже один раз распознала самовар как танк повышенной проходимости.
Потом встретили Опивалу. Тот пил потоки телеметрии.
— Не лопнешь?
— Нет. Но если подключите всё без фильтров, я оформлю рапорт и уйду в отпуск.
Наконец встретили Морозко. Он морозил сервер и штабной чайник.
— Зачем?
— Проверяю систему: связь пропала, питание просело, канал забит, а комполка велел срочно покрасить интерфейс в уставной зелёный.
— Наш человек, — сказал Иван.
Пришли на поляну. Иван рубанул топориком DevOps, пила MLOps зажужжала, Слышащий поднял мониторинг, Видящий настроил наблюдение, Объедала почистил данные, Опивала развёл телеметрию, Морозко устроил стресс-тест.
К утру стоит корабль. Сам себя диагностирует и при фразе «давайте сразу в серию» включает сирену.
Прилетает Иван ко дворцу.
— Это что? — спросил царь.
— Летучий корабль оборонного ИИ.
— А где позолота?
— А на кой?
— А где безопасность?
— Вот аудит, тесты, журнал решений и список тех, кому нельзя давать большую красную кнопку.
Царь нахмурился: не любил он, когда всё понятно. Тогда труднее создавать рабочие группы.
Да и полцарства жалко.
— Принеси к утру живую воду из тридевятого ЦОДа.
Опивала передал поток, Слышащий проверил канал, к утру вода была — с отчётом, хешем и подписью ответственного прапорщика.
— Тогда съешь сорок пудов сырых данных!
Объедала сел, почистил, нормализовал и сказал:
— Половина мусор, треть устарела, а вот это вообще презентация в PDF, переименованная в датасет.
Царь не сдался:
— Тогда выдержи баню жаркую: восьмичасовое совещание с двадцатью согласующими и одним человеком, который всё равно спросит: «А можно в Excel?»
Морозко вошёл, охладил эмоции, заморозил лишние правки и вывел на экран:
«Решение принято. Ответственный назначен. Срок не сказочный».
Тут царевна вышла сама:
— Папенька, хватит мучить поставщика. Редкий случай: не макет, не пилот, а рабочая система с испытаниями и ответственностью.
Царь вздохнул:
— Ну что ж, Иван. Получай царевну, полцарства и контракт.
— Полцарства не надо. Дайте команду, данные, испытательный контур и право говорить «нет», когда чудо требуют без ТЗ.
Царь прослезился:
— Вот ведь дурак. Настоящий.
Адекватная оценка ситуации и подходы к комплексу мер, которые необходимо внедрять уже сейчас. Полностью созвучно с тем, что я неоднократно писал про необходимость развития подземного размещения инфраструктуры и внимание к пассивной защите, в том числе в объектах двойного назначения.
Подстанция, очистные, хранилища, критические производства - по умолчанию должны быть или заглубленными или защищёнными бетоном. Подземные паркинги среди жилых домов, дают возможность использовать их в качестве убежища для населения и для размещения социальных организаций. Аналогично в вопросах дорожной инфраструктуры и логистики, связи. И тд, и тп. То есть полное переосмысление ГО и принципов капстроительства.
В связи с заметным влиянием Безрукова, есть надежда что осознание необходимости таких подходов на верху произойдет быстрее, и мы не будем терять годы.
И есть ещё один важный вывод. Необходимо отходить от концепции абсолютной защиты и безопасности. Жизнь показывает что это нереалистично, но при этом попытки получить 99.9999% защиту, вместо просто 98-99%, обходятся обычно на порядок или два дороже. И вот эта гонка за 1%, стоит порой дороже чем остальные 98%.
Между тем этот же вопрос решается минимизацией ущерба в случае реализации угрозы, рассредоточением и резервированием критических объектов. Наглядный пример - сохраняющиеся ограничения по проезду всех грузовиков через крымский мост, включая бензовозы, при крайней тяжёлой ситуации с топливом в Крыму. А ведь примеров доведенных до абсурда ограничений из-за безопасности в стране множество. А про их негативное влияние на экономику, то есть наши прямые потери - практически никто не задумывается. Между тем, было бы полезно изучить этот вопрос, а то может оказаться, что вместо введения утильсбора, было бы достаточно просто гармонизировать условия обеспечения безопасности во множестве сфер, и выявить те, которые уже давно стали де факто имитационными или бессмысленными, но продолжают жрать ресурсы и создавать преграды в экономической деятельности.
Русский Инженер -
✅ подписаться
На видео, старенький Як-52, учебный легкомоторник, сбивает нашу Герань в Одессе. Причем использование ВСУ лёгких самолётов в качестве перехватчиков для борьбы с малоскоростными БПЛА вполне себя оправдывает, и имеет не единичный результат. Особенно когда они вместе со всем сенсорным полем и другими средствами поражения связаны в единую информационную систему.
Разумеется есть риски дружественного огня, но для того и необходима единая система, в которую можно и нужно внести упрощённую (для подконтрольной территории) систему свой чужой.
И плюс, такой борт может быть и носителями БПЛА перехватчиков. А главное - по сравнению с со стоимостью ударов в глубину территории противника, которые уже перестали быть экономически рациональными, или по сравнению с ущербом при попаданиях по НПЗ - давно уже можно было бы закупить по миру легкомоторные самолёты, воткнуть лёгкий ТВД в заглохший без дизелей проект Як-152, закупить по миру несколько десятков Да-42, и как вариант, бушные Тукано. Учебно боевые Як-130 подтянуть.
И масштабировать воздушный перехват за пределами прифронтовой зоны, где уже нет угроз для этих самолётов, и которые могут очень повысить общую эффективность борьбы с ударными БПЛА.
Это в продолжение вопроса, о модели угроз и способам их парирования.
Русский Инженер -
✅ подписаться
"Как известно, приказы иногда пишутся не только для исполнения, но и для сложения с себя ответственности.
Эта ужасная форма управления убивает всякий авторитет подписывающего такой приказ; появление ее свидетельствует о процессах разложения в командном составе, о гражданской трусости, об измене государственным интересам во имя шкурных интересов.
Великолепнейшая заводная бюрократическая игрушка, — Пруссия 1806 года — так легко была раздавлена одной Иенской операцией именно потому, что не была способна ни к какому проявлению инициативы, и первая реформа Штейна была направлена на воспитание в государстве инициативы.
Его циркуляр 1807 года гласил:
«чиновники должны перестать быть немым механическим орудием в руках монарха, машиной, выполняющей приказы, не влагающей при этом в исполнение ни своей воли, ни своей личной точки зрения.
Я требую, чтобы отныне они самостоятельно решали дела, вкладывая в решение свой личный почин.
Я не буду давать им подробных указаний и запрещаю им обращаться за советом к центральной власти. Я взыщу с неспособных и малодушных; я награжу мужественных и искусных».
Только на основе широкого развития инициативы в гражданском обществе может существовать инициатива и в армии. Она требует терпеливого и снисходительного отношения к отдельным неудачным своим проявлениям; она требует, чтобы о ней заботились уставы, она требует, чтобы весь характер управления приспособлялся к возможностям ее выявления; она требует директив, а не приказов.
Пестрота, разнобой в средствах достижения цели нисколько не вредит делу."
"Стратегия", 1927 год.
Свечин Александр Андреевич, русский, советский офицер. Разведчик, аналитик. Арестован в 1937, расстрелян в 1938 в Коммунарке.
Извините..
Хороший ответ на вопрос о ПДД для поросян..
Русский Инженер -
✅ подписаться
Кому выгоден позиционный тупик? Расклады врага
🔔Аналитический Центр КЦПН перевёл большой отчётный материал врага, в котором он для западных заказчиков анализирует сложившуюся на ЛБС ситуацию, которая характеризуется здесь как позиционный тупик и патовая ситуация. Здесь разбираются вопросы, что это означает для России и Украины, что станет точкой бифуркации и какие факторы могут резко переломить ситуацию для обеих сторон. Ну и, естественно, «почему Украина побеждает» и почему надо дать ей ещё денег и оружия. А, ну, ещё, конечно же, «нашу пропаганду
📍«Один из главных козырей российской пропаганды — подмена понятий. Вместо того чтобы признать неспособность к быстрому прорыву, в информационное поле внедряется нарратив о «стратегической неизбежности» продвижения. Медленный темп наступления, который в классической военной науке считается признаком потери инициативы и огромных потерь, подаётся как «выносливость» и «железная воля». Этот вирус проник и в западное мышление. Но логика здесь абсурдна: угроза смерти от старости для младенца тоже «неизбежна», но это не делает её стратегическим преимуществом
Неотвратимость без чётких сроков и гарантированной конечной цели — это не сила, а признак истощения»
📍Реальность такова, что с 2023 война перешла в фазу тотального истощения, где главная задача для обеих сторон, как говорят вражеские умы, — «продержаться на один день дольше противника»
📍То, как враг оценивает соотношение потерь, опираясь на данные Мадяра, мы приводить не будем, так как не раз уже здесь публиковали его заявления
📍Всё происходящее на фронте, правильно называть «патовой ситуацией» или стратегическим равновесием. Россия не может пока нанести Украине решающее поражение, а Украина не может деоккупировать свои территории
📍«Но этот пат — не застывшее болото. Он возможен только при условии, что обе стороны сохраняют боеспособность. Сам факт равновесия говорит о том, что Украина состоялась как субъект, способный сдерживать гораздо более крупного противника. Украина не просто «жертва», а сила, которая заблокировала стратегические цели Кремля»
📍Войны на истощение редко заканчиваются плавно. Они накапливают критическую массу, после которой равновесие разрушается резко. Мы подходим к такой точке. Что может стать катализаторами выходами из сложившейся ситуации
🔹Для России: масштабная новая мобилизационная волна, оперативный прорыв на одном из ключевых направлений, впервые с начала войны приблизивший бы русских к одному из областных центров Украины, резкое снижение западной поддержки Украины, разрушение украинской энергетической системы, технологическая адаптация к санкциям / снятие санкций, слом сопротивления украинской ПВО, изменение политических настроений в Европе в пользу «замораживания» конфликта
🔹Для Украины: прорыв в производстве баллистического оружия, стабилизация мобилизационной экономики, массовое развертывание роботизированных беспилотных систем, которое частично нивелирует давление России, расширение санкций против критических секторов российской экономики, особенно нефтегазового сектора путём блокады теневого флота и балтийских и черноморских портов, ну и усиление ПВО в совокупности с радикальным снижением показателя стоимости снаряда ПВО по сравнению со стоимостью российского снаряда (ракеты или дрона)
📍«Украина держит фронт не ради удержания каждой пяди земли, а ради системного истощения России. Обмен территории на время и ресурсы врага — это осознанная стратегия. Результаты этой стратегии накапливаются, и мы приближаемся к моменту резкого сдвига»
📎Подробности — в переведённом отчёте
🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
🇷🇺 КЦПН в MAX
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
➡️Поддержать русских солдат рублëм
Видео про то, как 43 ФПВ БПЛА один за другим бьют по опорам моста через речку Нитрус в районе села Андреевка, в Харьковской области, вызвало очень сильное оживление, множество каналов выложили ее, часть с комментариями, что вот мол, смотрите, как надо.
А важные нюансы, как обычно, большинство не заметило/даже не подумало/никогда и не знало.
То что сосредоточенным огнём, можно разрушить любую конструкцию, известно с древности. И разумеется можно ковырять и дронами, и артой, и ракетами, и конструкции могут быть разными, побольше или поменьше.
А между тем, практически никто не указал на изъян в организации, который просто кричит на этом видео..
Прочитав до этого места, как, поняли о чем речь? Если да, то похвально, а остальным пишу правильный ответ.
Нюанс состоит в том, что ФПВ БПЛА это оружие минимального тактического уровня, взвода, роты, батальона, полка. К старшего начальника уже есть более серьезные средства поражения, а уж у группировки, так тем более. И удары, которыми расковыривали этот мост, наносились на дальности, не превышающей дальность ударов ФПВ дронов. То есть 15-20 км. И для пуска этих ФПВ необходимо было их донести точки запуска, операторам находится в зоне поражения. Но эта же задача решалась бы парой УМПК, которые могут бить на дальность до 50-60 км от лбс. И для которых это типовая цель, которые это делают гораздо безопаснее, чем бойцами ковырять опоры находясь под огнем противника.
Поэтому главный важнейший нюанс, который остался незамеченным, это необходимость иметь возможность нанести огневое поражение не только старшему начальнику, но чтобы какой то процент целей был доступен для поражения командиром дивизии, а то и батальона. Особенно когда речь идёт об очень срочном ударе, в виду того что цель важная, но находится недолго - например визит какого-то руководства на КНП или в ПВД противника, с инспекцией или ещё чего то. Но сейчас по заявке, удар может быть нанесен и через пару суток, когда там никого нет, или вообще не нанесен. И поэтому командиру нижестоящего уровня не остаётся иных вариантов, кроме как импровизировать с расковыриванием мостов, блинчиков, ПУ БЛА, узлов связи и прочих целей.
И именно приоритетность поражения целей, уровни принятия решений по поражению - это та организационная ниша, которую точно есть куда совершенствовать. Иначе говоря, дайте дивизии/бригаде квоту на УМПК и Герани - и вы удивитесь насколько эффективнее пойдет продвижение на фронте.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Новости философии
Эта история о британском докторе философии Чарли Тейме (Charlie Thame). Его фамилия «Thame» звучит как «tame» — «смирный», «ручной». Но когда дошло до дела, смирным он не оказался.
Из-за каламбура с фамилией, я решил что история фейк. Редкое совпадение. Начал разбираться. Нет. История не фейк.
Как-то доктор гостил у родителей в английском Девоне. Пока он был дома, во двор забежал незнакомец.
Это был Дэниел Смит, 35 лет — он удирал от полиции после ограбления. Бросил машину на заправке поблизости и побежал пешком: через заборы, живые изгороди и колючую проволоку, в одних шортах и кроссовках. По пути попытался угнать Volvo у пожилой пары, но ключей внутри не оказалось.
Тогда Смит нашёл незапертую пристройку родительского дома Тейма, схватил ключи и завёл серебристый Vauxhall Astra. Философ-Чарли был совсем рядом и успел прыгнуть на пассажирское сиденье буквально на ходу. Смит резко сдал назад, машина врезалась в ворота, и в салоне началась драка. По словам Тейма, Смит вёл себя как «дикое животное в ловушке» — бил его и хватался за пах. Опасаясь, что тот тянется к ножу, Тейм ударил его кулаком в нос, а захват случайно перешёл в удержание шеи.
Удушение длилось меньше двух минут. Когда сосед, прибежавший на шум, крикнул, что Смит потерял сознание, Тейм сразу отпустил его. Но было поздно, реанимация не помогла, Смит скончался.
Коронер (патологоанатом) в Экстере в июне 2026 года установил, что смерть была случайной. В крови Смита нашли кокаин и кетамин, у него развилось острое поведенческое расстройство — и всё это сыграло свою роль. Коронер назвал действия профессора мужественными и заключил: «Никакой критики в его адрес быть не может». Обвинения Тейму предъявлены не были.
Эта история — хорошая иллюстрация того, как работает английское право в вопросах самозащиты и гражданского задержания. Тейм начал с законной попытки остановить преступника на месте, а когда ситуация вышла из-под контроля, перешёл к самозащите. Британский закон признаёт оба действия правомерными. В России тот же профессор гарантированно оказался бы на скамье подсудимых.
В основе этого различия — вопрос о монополии на насилие. В России она безоговорочно принадлежит государству, и многие граждане искренне считают это нормой. Отсюда позиция, что никакой самозащиты сверх «необходимого минимума», никакого гражданского задержания, никаких охотников за головами даже для разыскиваемых осуждённых быть не может.
Британская традиция исходит из другого: гражданин делегирует это право государству, но и какую-то часть сохраняет за собой. Доктор Тейм воспользовался этим правом. И был оправдан 🤷♂️
P.S. Тейм преподаёт философию в университете Таммасат в Бангкоке. Судя по всему, специализация у философа всё-таки не пацифизм.
Олег Царёв. Telegram и Max.
Украинский ВПК уже нельзя рассматривать только как промышленность, расположенную на территории Украины.
За последние 12 месяцев началось формирование новой модели: украинские разработки, украинский боевой опыт и украинские инженерные команды постепенно встраиваются в производственную базу стран НАТО.
Что реально работает уже сейчас - разбираем в инфографике от ЦСН БпС "Барс-Сармат".
@svo_institute
Интересный материал о том, как на Украине обстоит ситуация с топливом, в условиях наших ударов по НПЗ и логистике.
В этом есть выводы и для нас. Хотя у нас любят хаять спекулянтов, не они являются причиной дефицита предложения. Тут несколько причин - и лицензируемые перевозки, и фиксированная стоимость, и отсутствие таких широких возможностей по импорту. Причем и лицензирование и фиксированные цены, вполне необходимый инструмент, ведь опасность никто не отменял, как и социальное значение топлива.
Но в условиях отсутствия возможности решить вопрос логистики в кратчайшие сроки, целесообразно не бороться с последствиями, а обратить внимание на первопричины. И направить все усилия на устранение нехватки топлива. Путем снижения, хотя бы временного, ограничений. Ведь тот же пример нефтепровода на мопедах между Ираном и Пакистаном, он же явно удорожает доставку. Но в условиях когда другие варианты не вывозят - почему бы не дать добро на временную возможность перевозки частниками тех объемов, которые они осилят? Или/и дать возможность АЗС, реализовать часть топлива, завезенными не только бензовозами, а ёмкостями на небольших грузовиках. Это неизбежно удорожает логистику, но зато оно позволит обеспечить в разы больший объем предложений. И у спекулянтов просто не будет рынка сбыта. Ведь если есть в относительно свободном доступе топливо с 10-30% увеличением цены, за х3-х5 уже никто не купит. А для тех, кто не готов переплачивать, остаются варианты по кодам, как социальный инструмент.
И ещё один вывод, в очередной раз, о том, что недостаточно просто ударить по мосту, и считать задачу решённой. Как мы видим, ремонт мостов дело довольно быстрое. Поэтому необходимо регулярно бить по нему во время ремонта, можно менее мощными боеприпасами, чтоб не давать его ремонтировать. И тогда можно заметно увеличить время вывода его из строя, даже если не получается выбить опоры, а только повредить пролёты.
Но учитывая что Герани сейчас на управление, могут заходить в глубь территории на довольно значительное расстояние, то удары по мостам в Одесской области, чтоб отрезать дунайские порты, вполне можно наносить ими. Не ставя целью сделать невозможное, то есть полное уничтожение, но затруднить их использование и не давать их чинить. И вот этот сценарий, как раз будет крайне болезненным для режима в Киеве.
Русский Инженер -
✅ подписаться
Мы празднуем День России в наверное, самое непростое время с начала СВО.
Я бы сравнил его с осенью 22-го. Харьковская область, Херсон. Враг на кураже, большой враг, сиречь Европа, тем более на кураже. Все мрази уверены, по непонятно каким причинам, в победе Киева, прямо вот завтра. Поверили в себя, бляди.
Дроны летят и бьют по инфраструктуре. А ещё больше бьют по мозгам и психике граждан. Не сами по себе, через соцсети, впрочем это отдельный разбор, как это работает. Не важно, бьют же. И видим мы с вами, братья и сестры, у многих знакомых и коллег, явное уныние.
Я писал давеча о нытье, как способе смотреть на мир. Мне в ответ написало немало людей. И все правильно пишут. Что верные решения вовремя не были приняты, что не просчитаны действия врага, что отдельные действия нашей же власти объяснить сложновато. Дескать, потому и настроение такое. Но я всем задавал, отвечая на письма, один вопрос.
"Чего теперь делать будем? Пойдём сдаваться, встанем на колени, попросим белого господина из Европы больше не бить? Попросим прощения у Зеленского, что заступились за Донбасс?"
Нет, сдаваться, конечно, никто не готов. Наоборот. Но при этом, все хотят ясности. Честности в отношениях с властью.
И вроде ведь есть ответы на многие вопросы. Но, оказывается, что ТГ каналы, даже крупные, лидеры мнений, даже популярные и влиятельные, не тот источник, который людей устраивает. Ответы хочется слышать от политиков, причём на высоком уровне. Люди хотят понимать, как планируем воевать и побеждать. Некий образ завтрашнего дня. Диалог власти и людей это единственный путь к взаимопониманию.
Поскольку в 2022 году множество людей включились в поддержку фронта, армии, в волонтерство, кто-то потерял близких, кто-то пожертвовал бизнесом ради помощи русским воинам, то ожидание разумного диалога, или просто объяснений ситуации, вполне понятно.
Понятно, что атаками дронов враг не только хочет экономику сломать, но и убедить русских людей в том что, дескать, вон, смотрите, вас ваша власть защитить не может. Россию можно сломать только изнутри, что прекрасно понимают англо-саксы.
В День России каждому стоит подумать об этом. О том, каким он видит свое завтра в России. И что для этого каждый делает сейчас. Руководитель, любого уровня, обязан думать об этом, прежде прочих. И больше остальных. Особенно о том, как его воспринимают русские люди. Об ответственности за свои слова и поступки.
Много раз писал. Не радуйтесь в дни побед, и не отчаивайтесь в дни малых поражений. Нам предстоит много ещё испытаний, путь через области тьмы будет долгим. Это надо понимать всем. Потому так важно делать каждому то, что он может. Нет решений выше? Сделаем сами, что по силам, на горизонтальных связях.
Вариантов у нас два. Или сдаться, или сражаться, порой вопреки всему. Верить, порой вопреки тому, что мы будем видеть рядом.
Знаете, нас всех когда-то не будет. Лет через двадцать не будет, вероятно, меня, многих из вас, дорогие братья и сестры. Ни один политик не вечен. А многих, кто сегодня кажется лидером мнений, через 10 лет и не вспомнят. События, что кажутся значимыми, будут забыты. Разрушенное - обязательно отстроено.
Что мы оставим после себя? Какую Россию мы передадим нашим детям, внукам? Что будут писать о нашем времени в учебниках истории? "Они выстояли, несмотря ни на что, они победили". Надеюсь.
"Россия – исторический факт. Как барельеф, как древняя надпись, врезана она в скалу мировой истории и далеко не все, старшие по возрасту страны, могут похвастать такой глубиной оттиска оставленного в веках. За последние 250 лет ее участия в европейской жизни, не было ни одного мирового события, в котором бы она не играла видной, иногда решающей роли. Какова была бы судьба Европы при Наполеоне, не будь России? Чем бы кончились обе мировые войны без ее участия?"
Что получится сейчас и завтра, зависит не от силы врагов, а исключительно от нас. Нашей трезвости, здравомыслия, веры и твёрдости духа. Сдаться, значит предать тех, кто уже ушёл в вечность в борьбе за Россию.
Всех с Днём России, друзья. Мы обязательно победим.
Пан Люсьен де Арестофф неожиданно для себя выступает в амплуа опровергателей информационной кампании Киева. Хотя объективности ради, аргументы он приводит вполне адекватные, с ними сложно не согласиться (это к слову, полезно глянуть и паникерам всепропальщикам). Но учитывая какой он гибкий беспозвоночный товарищ, такая поспешность вызывает некоторое удивление. Либо он что-то знает и готовится к удобной позиции "а я же говорил", либо срабатывает природная чуйка.
И хотя последнее время он не на слуху, тем не менее, со счетов его списывать рано. По крайней мере можно быть точно умеренным что он будет пытаться протиснуться в ряды новой власти денацифицированного обрубка, который останется после возвращения всей Новороссии в Россию, вместо прежней украинской государственности. Вероятно поэтому он и не бросает концепцию якобы иного обустройства страны, что в целом может иметь серьезный отклик в центрально - западных регионах.
Русский Инженер -
✅ подписаться
🇷🇺 В День России особенно хочется говорить о нашей стране языком музыки.
С помощью SoundSeed каждый может создать песню о России — о её красоте, истории, людях и будущем. О местах, которые вдохновляют, и чувствах, которые объединяют, как например трек в комментариях.
Создавайте, делитесь и пусть сегодня звучит Россия. 🎶
В понедельник Федеральный регулятор по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, сокращенно называемый Роскомнадзор или РКН, провел встречу с компаниями-разработчиками ПО, куда пригласили и меня.
Ну, о самой встрече я писать не буду — информация уже есть на просторах Рунета.
На мой вопрос об эффективности блокировок высокий чиновник ответил, что они находят блокировки успешными. Я задала вопрос присутствующим, кто из них общается в Телеграме. Все подняли руки.
- Ну что, — сказал председательствующий — тогда у вас и проблем нет.
Ответ остроумный, конечно. Но всё-таки я не перестаю думать о целесообразности траты времени и государственных средств на то, что вообще не работает.
РКН говорит, что является просто техническим исполнителем и выполняет волю других регулирующих органов. Каких именно, правда, нам выяснить не удалось — мол, сами знаете. Мы не знаем. Но дело даже не в органе.
Должен ли технический исполнитель бессловесно и без возражений исполнять всё ему порученное?
Приведу два примера.
В былые времена был у нас вертолёт (как говорится, когда были деньги). И летали мы с пилотом в разные точки Подмосковья. Потом продали его и рады. Вертолёт — транспорт ненадёжный. То погодные условия не подходят, то диспетчер лететь запретит. Несколько раз бывало, что мы почти долетали до места, а потом пилот разворачивал борт и летел обратно. Однажды попали в туман за 10 км до точки посадки, обратно лететь 80 км, а пилот развернул вертолёт, и нам пришлось ехать до места по земле 4 часа. Было крайне обидно, но что делать — спорить с пилотом было бесполезно. Это командир воздушного судна. Он решает, лететь или нет. Хотя, казалось бы, он — подчинённый, исполнитель, получающий у нас зарплату. Но он осознавал свою ответственность в рамках имеющейся у него компетенции.
А вот наш другой знакомый пилот и товарищ Дмитрий Ракитский — суперпилот, шеф-пилот Хелипорта, с 30-летним опытом безаварийных полётов и 16 тысячами часов налёта — как-то один раз послушался уговоров нанимателя и полетел в тумане вечером. Сейчас вместе с нанимателем и его женой они покоятся на дне Телецкого озера.
Другой пример. Я даю начальнику службы ИТ задание автоматизировать некий бизнес-процесс. И вполне осознаю, что я могу получить от него три варианта ответа:
1. Моё требование технически невозможно и/или практически вредно реализовать;
2. Можем сделать, будет стоить столько-то дополнительных денег и времени;
3. Да, легко. Завтра реализуем в рамках текущего бюджета.
Заключение о невозможности или нецелесообразности реализовать данную задачу я получаю крайне редко, но бывает. Тогда я либо переформулирую запрос, либо решаю пока не запускать этот проект.
В обоих примерах исполнители принимают на себя ответственность в рамках своих компетенций и могут выдать своему начальнику отрицательный ответ и отказаться делать то, что делать неправильно.
Почему же РКН не может сказать о невозможности блокировки некоторых ресурсов, вроде Телеграма и VPN, тому органу, который нельзя называть? Пилот может, разработчик может, а РКН не может?
Это — профессиональный орган, где работают крутые специалисты в области связности сетей и блокировки плохого контента, которые не могут не понимать, что реализуемо, а что — нет, что полезно и достигнет заданных целей, а что вредно.
Мы же видим, что ТСПУ работает всё хуже, блокировки результата не достигают. Вся страна поднимет руки, если спросить, есть ли у них доступ в Телеграм или к другим заблокированным ресурсам.
Эскалация — вплоть до ковровой блокировки протоколов и сколько-нибудь подозрительного трафика — ухудшает связность сетей в стране. А исполнитель продолжает делать всё то же самое, не взирая на негодный результат.
Прямо, как в анекдоте:
Директор колхоза говорит на собрании: «Об прошлом годе мы посеяли 10 га кукурузы, всё пожрала тля. Об этом годе мы посеяли 20 га кукурузы, всё пожрала тля. В будущем годе мы посеем 40 га кукурузы, нехай сволочь подавится!».
Я всё понимаю про «мы люди подневольные», «мы чиновники», «мы исполнители», «у нас задача», «делаем, что можем, что приказано». Но хотелось бы, чтобы у исполнителя такого уровня была хоть какая-то субъектность, сопротивляемость.
Чтобы РКН мог объяснить неназываемым начальникам, что не всё реализуемо и не всё полезно, проявлял техническую честность и упругость.
Как известно, опираться можно только на то, что сопротивляется.
P.S. Кстати говоря, ВЦИОМУ или Медиоскопу было бы неплохо провести исследование — сколько граждан используют VPN и имеют доступ в Телеграм. Чтобы получить реальную картину результата блокировок.
Сказка ложь, да в ней намёк. Добрым молодцам ЛПРам урок.
Дайте команду победить.
Персональная ответственность, конкуренция команд, поддержка ресурсами всех кто мало мальски показывает результат, масштабирование лучшего работающего решения, а не того кто ближе к телу.
"Армии ещё один дрон не нужен" - это слышал лично. И благодаря этому армия не получила отличный тяжёлый коптер два года назад. Сейчас конечно выводы сделаны и кое кого недавно приняли, но время то потеряно. И каждый день, это очень много жизней русских солдат, часть которых лежит на схематозниках и тормозах формалистах.
/channel/rusengineer/9910
Русский Инженер -
✅ подписаться
Жареный петух - Чувашия.
Наглядно - БПЛА ВСУ, фактически летающая мишень. Которую может спокойно сбить истребитель второй мировой, либо Як-130, Як-152, Тукано и любой легкомоторный самолёт, достигающий таких скоростей.
А если на него воткнуть не просто пулемет, а старую добрую ГШ-23, только со снарядам с программируемыми взрывателями, которые уже есть в производстве - будет отличный охотник на низкоскоростные БПЛА. Нужно лишь достаточное их количество, которое можно решить оперативной закупкой по всему миру, даже бу. Ну и форсировать разработку такого патрульника/перехватчика.
По хорошему выдавать такое задание нужно было летом 22го, когда начали первые закупки Шахедов в Иране. Но подумать о том, что противник неизбежно скопирует концепцию недорогого массового средства поражения со сниженными характеристиками для снижения себестоимости - почему то не хватило мозгов у соответствующих ЛПР. Или переориентировать имеющеся учебные Як-130 и Як-152, Да-42. Это автор канала "Русский инженер", писал тогда об этом, но он же академиев не кончал, что его слушать.
Так что когда в очередной раз будут говорить про якобы технологический отрыв от противника - можно вспоминать это видео вальяжного пролета БПЛА, которая была бы просто мишенью для наших дедов в прошлую войну. И сбивать их сейчас не позволяет в первую очередь организационное отставание, а не технологическое.
Русский Инженер -
✅ подписаться
1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣
«Почему с нами так поступают? Мы же просто дети!» — кричали студенты педагогического колледжа в Старобельске той страшной ночью, 22 мая 2026 года.
Этот пронзительный фильм — хронология событий теракта. Украинские нацисты хладнокровно убили мирно спящих студентов. 21 человек погиб, несколько десятков были ранены. Подростки мечтали стать учителями, работать в школах, ездить вожатыми в лагеря. Кто-то уже планировал свадьбу. Но мечты оказались похоронены под обломками.
Съёмочная группа жила в уцелевшем здании общежития, бок о бок со студентами и учителями, оставшимися в живых. Чтобы по крупицам собрать все детали страшных событий.
Среди героев фильма — преподаватель Елена Юрьева, которая вывела из общежития больше 30 раненых детей. Боль и горе участников трагедии пронизывают каждый кадр.
Гибель невинных подростков в результате теракта ВСУ — трагедия для родителей. Для педагогов, которым пришлось опознавать тела своих учеников. Тяжёлые воспоминания всех чудом выживших. Огромная боль города и всей России.
Смотрите новый фильм Ольги Кирий, Ильи Андилевко и Алексея Балакирева «Старобельск. Дети не должны погибать». Если видео не грузится, то смотрите в МАХ.
#премьера
🥰 Переходим в MAХ
Мурманская компания "НПК Прогресс" провела успешные проектные испытания безэкипажного катера двойного назначения "Герои Тумана" на территории Мурманской области.
БЭК "Герои Тумана" создавался для решения логистических задач на Северном морском пути. Основная цель прототипа - мобильная и безэкипажная доставка грузов в отдаленные населенные пункты региона, один из таких г. Островной.
Проект посвящен подвигу корабля "ТУМАН" во время Великой Отечественной войны, увековеченному в названии улицы в г. Полярный Мурманской Области.
--------------------------------------------
ТТХ МНС «Герои Тумана»:
длина корпуса - 5,08м;
ширина - 2м;
водоизмещение порожним - 0,49т;
грузоподъемность - 1 т;
запас хода на основном баке - до 130км;
запас хода на доп. баке - 300 км;
макс. скорость - 60км/ч;
мощность двигателя - 90л. с. (66 кВт);
управление: радиосвязь,спутник, оптоволокно.
Сайт компании нпкпрогресс.рф
В развитие темы модели угроз на ближайшие полгода год.
К концу осени можно ожидать как минимум два западных БПЛА, в размерности малой крылатой ракеты. Это Рута и Барракуда, Германии и США.
Если сравнивать по размеру БЧ, то функциональный аналог нашей Герани, только изначально спроектированные под массовое производство, со снижением требований к срокам хранения, надёжности, с максимальным использованием компонентов из коммерческой кооперации, и применением массового (чуть ли не конвейерного) типа производства. Это обеспечит ожидаемую стоимость на сопоставимом с Геранью уровне, но со значительно более высокими эксплуатационными качествами, и высокой скоростью, до 600-800 км/ч. Это означает, что развертываемая система ПВО малого неба, по умолчанию будет уступать этим реактивным БПЛА, перехватчики, артустановки, МОГи с пулеметами и вертолетный перехват будут иметь нулевую эффективность. Как и пассивные меры защиты в виде сетей.
Причем воздушный/наземный пуск, складные крылья, позволяют разместить под крылом до 8 БПЛА, что даёт возможность с пары десятков самолётов ВСУ, запускать около полутора сотен ракет в одном залпе. Что делает совершенно непредсказуемым направление удара до последнего момента, и не даёт возможность превентивно накрыть их до запуска.
И в сочетании с привычными малоскоростными БПЛА, они усилят эффект дроноспама и перегрузки ПВО, чтоб снизить процент перехвата в залпе, что даст возможность кратно увеличить число пораженных объектов.
Плюс к этому, подготовка производства европейских баллистических ракет под прокладкой украинской компании, примерно через год даст порядка 500-700 изделий в течение года. Что позволит им пару раз в месяц применять до 20-30 баллистических ракет в одном залпе. Отражать удар которых на порядок более сложная задача, чем даже перехват реактивных БПЛА.
Исходя из такой модели угроз, необходимо срочно форсировать производство средств по борьбе с баллистическими ракетами (то есть зенитные ракеты система С300-С400), а так же искать способы создания массовых зенитных ракет на основе НУР, наподобие модуля APKWS, для борьбы с реактивными БПЛА. И плюс решать вопрос быстрого увеличения числа реактивных перехватчиков, как вариант на основе Як-130. А так же возможно возвращение в строй списанных Су-27, возможностей которых по перехвату дозвуковых БПЛА вполне достаточны. И которые могут использовать старые запасы ракет воздух воздух, не актуальных для современного воздушного боя, но способных легко бороться с реактивными БПЛА. Либо иные варианты.
Главное не ждать жареного петуха, и не сидеть на пятой точке ровно. Угрозы уже вполне понятны, сроки тоже, потенциальный ущерб тем более. Поэтому готовить сани нужно летом, а то к зиме можем наглотаться проблем.
/channel/rusengineer/9900
Русский Инженер -
✅ подписаться