О рынках подвижного состава. Канал ИА ROLLINGSTOCK Agency rollingstockworld.ru Связь @rollingstockbot Медиакит 2025 https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2024/11/mediakit-rollingstock-2025.pdf В Telega-in https://telega.in/c/rollingstock
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) показал макет двухэтажного трамвая «Антар»
Макет представлен на экспозиции предприятия на стенде Минпромторга России в рамках ИННОПРОМ. Как указывают на УКВЗ, он предназначается преимущественно для туристических маршрутов со значительным пассажиропотоком.
Согласно проектным теххарактеристикам, в трамвае будут применены 2 двухосные тележки с базой 1,8 м, комплектуемые суммарно 4 двигателями мощностью по 72 кВт. Сама длина трамвая закладывается в 16,8 м, высота – в 5,4 м (на 1,5-1,7 м выше текущих низкопольных моделей УКВЗ).
Впервые идея двухэтажного трамвая анонсировалась в 2022-м госкорпорацией «Роскосмос», в которую входит УКВЗ. О проекте говорилось на ИННОПРОМ и в прошлом году: отмечалось, что он рассматривается для поставок в Москву. Двухэтажные трамваи сегодня производятся в Гонконге, туристические модели выпускает китайская CRRC.
Фото, видео: @rollingstock, @ukvz_ao
@rollingstock
Alstom поставила в Турин первый беспилотный поезд метро
Четырехвагонный состав платформы Metropolis доставлен в депо Колленьо с завода во французском Птит-Форе. Поезд со сквозным проходом на 96% изготовлен из компонентов, которые могут быть могут быть использованы повторно. В каждом вагоне есть место для маломобильных пассажиров.
Контракт на поставку 4 поездов, оборудованных колесами с резиновыми шинами, был заключен с инфраструктурным оператором Турина Infra.To в 2022 году. Стоимость сделки составила €156 млн. Она также включает оснащение единственной линии метро системой управления по радиоканалу CBTC для обеспечения беспилотного движения. Остальные заказанные поезда планируется отправить до конца года.
Недавно муниципалитет Турина подал запрос в министерство инфраструктуры и транспорта Италии на выделение €150 млн. Средства планируется направить на закупку у Alstom еще 12 поездов. Реализация данного опциона предусмотрена подписанным сторонами контрактом.
Фото: Chiara Fogiletta, Infra.To
@rollingstock
Innoway выпустило первые грузовые вагоны на заводе в итальянском Триесте
Совместное предприятие контейнерного перевозчика MSC и логистической компании Innofreight изготовило две фитинговые платформы семейства InnoWaggon. Подвижной состав будет направлен австрийским компаниям Yellow2Rail и Papierholz Austria.
Четырехосные 80-футовые платформы типа Sggrss предназначены для перевозки рефрижераторных и ISO-контейнеров. Также на них могут быть установлены специализированные контейнеры разработки самой InnoWaggon для транспортировки различных грузов.
Платформы оснащены новыми тележками Innobogie, преимуществами которых заявлены сниженный на на 25% относительно предыдущих моделей вес, уменьшенный износ колесных пар и возможность адаптации под разную колею.
К 2027 году мощность завода в Триесте планируется довести до 1 тыс. вагонов и 3 тыс. тележек в год. Тогда же его штат должен быть расширен с текущих 50 до 260 человек. Ранее он принадлежал финскому дизелестроителю Wärtsilä.
Фото: Innofreight
@rollingstock
Указом Президента Андрей Никитин назначен исполняющим обязанности Министра транспорта Российской Федерации
Подробнее – на сайте Кремля.
Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 30 июня – 4 июля
Россия – железная дорога:
📌 Кирилл Липа об обслуживании локомотивов РЖД
⚡️ БМЗ выпустил первый тепловоз ТЭ26
📌 Инфографика по изменению погрузки на сети РЖД в I полугодии 2025 (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 РЖД объявили тендер на поставку 6 комплексов для укладки рельсовых плетей и 3 рельсосварочных комплексов
📌 РЖД получили роботизированный механизированный комплекс и самоходный агрегат для смены шпал
📌 ЗСК «Кубань» сертифицировал свою первую модель полувагона
📌 РЖД показали проект интерьера кабины перспективных электровозов 2ЭП21/22
📌 Виталий Савельев о ходе реализации строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург (репост от @government_rus)
📌 Выставлены на продажу 67,6% акций КрЭВРЗа
📌 100-я «Иволга» готовится к эксплуатации (репост от @today1520)
📌 «Тулажелдормаш» отчитался о реализации и стоимости своих путевых машин в 2024-м
📌 «Челябкрансервис» продолжает работать над опытно-экспериментальным краном (репост от @Chelyabkranservis)
Россия – городской транспорт:
📌 В Калининграде вернулся в эксплуатацию трамвай от Pesa (репост от @publictransportrf)
⚡️ ROLLINGSTOCK подготовили инфографическую карту по трамвайному рынку России (репост от @polikarpov_rollingstock)
📌 МВМ приступил к изготовлению первого кузова вагона метро для Новосибирска (репост от @tmh_global)
📌 Челябинск объявил тендер на поставку 5 трамваев
📌 «Уралтрансмаш» доставил 4 трамвая в Пятигорск
Россия – компоненты, IT и производство:
📌 О рамно-кузовном цехе на ДМЗ (репост от @dmzavod)
📌 Электродвигатели ДТА-170 прошли эксплуатационные испытания (репост от @tmh_global)
📌 КСК ТС усовершенствовали капремонты БКТ (репост от @npopzt)
📌 Запатентовано устройство для визуально-оптического контроля ж/д колес (репост от @gomelrw)
Россия – макроновости:
📌 Минпромторг разработал проект переформатирования комиссии по импортозамещению в правительственную комиссию по промышленности (репост от @kommersant)
📌 Минпромторг объявил отбор для получения грантов на разработку критически важных комплектующих (репост от @minpromtorg_ru)
Мир – железная дорога:
📌 Опытный вагон платформы Velaro Novo от Siemens Mobility достиг скорости 405 км/ч в рамках испытаний
📌 Суд не нашел нарушений антимонопольного законодательства в слиянии Wabtec и GE Transportation
📌 Sitav модернизировала тепловоз под водородную тягу
📌 Pesa получила первый заказ на электровозы новой платформы Gama 3.0
📌 Во Франции открыта первая частная региональная линия с поездами от Alstom
📌 Министром транспорта Казахстана назначен Нурлан Сауранбаев (репост от @logistan)
📌 СТМ поставит 2 укладочных крана УК-25/25 и самоходную моторную платформу МПК в Казахстан
📌 Plasser & Theurer передаст 5 путевых машин австралийскому ARTC
📌 SRT доставила два экскаватора на гибридном ходу T7000 в Алжир
📌 Дюссельдорф приобрел рельсошлифовальную машину у Vossloh
📌 Выставка InnoTrans впервые пройдет в Азии в 2027 году (репост от @zdm4all)
📌 Alstom показала процесс брендирования поезда Avelia Horizon для частного перевозчика
📌 Сразу два российских производителя вошли в топ-10 мировых игроков рынка подвижного состава от SCI Verkehr
⚡️ Правительство Испании рефинансирует долги Talgo с целью участия в международных тендерах
📌 Tokyu запустила новый поезд от J-TREC в агломерации Токио
📌 Талгат Алдыбергенов стал новым председателем КТЖ (репост от @logistan)
Мир – городской транспорт:
📌 Запуск поездов метро Siemens Mobility в Лондоне задерживается на год
📌 Hyundai Rotem представила новые модели подвижного состава для Тайваня, Канады и Южной Коре
📌 Alstom доставила первый трамвай в Безансон
📌 CRRC представила первый беспилотный поезд Сингапура и Малайзии
📌 CRRC показала монорельсовый поезд новой платформы
Мир – компоненты, IT и производство:
📌 Алжир планирует создать собственное производство локомотивов
***
📌 Топ-5 самых читаемых материалов на сайте ROLLINGSTOCK в 2-м квартале 2025
***
Подборка за прошлую неделю (23 – 27 июня): /channel/rollingstock/10898
@rollingstock | Все важное о рынках подвижного состава
Продолжаем работать над опытно-экспериментальным краном
Вкратце идея такова - на базе нашего 25-тонного крана ЭДК с решетчатой стрелой добиться фактической грузоподъемности в 50 тонн. В принципе, раньше мы уже достигли 40 тонн и запустили в серийное производство краны ЭДК-25М. Но обеспечить 50 тонн на базе довольно легкой конструкции - это уже серьезно, это от души. Тут необходим качественный рывок. И достичь мы его собираемся путем изменения конструкции стрелы, полиспастной системы, выключателей рессор, аутригеров и противовеса.
Ну, пока рано загадывать, посмотрим что получится. Для нас ведь нет ничего невозможного.
Новости закупок и поставок городского рельсового транспорта: «Уралтрансмаш», Titagarh Rail Systems, Hitachi Rail
🇷🇺 Челябинск объявил тендер на поставку 5 трехсекционных низкопольных трамваев. Начальная цена закупки составляет 995 млн руб. (199 млн руб. за вагон). К поставкам до декабря предполагаются двунаправленные трамваи пассажировместимостью не менее 200 человек, включая не менее 66 сидячих мест. Подведение итогов закупки намечено на 22 июля. В конце прошлого года губернатор Челябинской области Алексей Текслер сообщал, что в 2025 году город рассчитывает получить первые 5 трехсекционных трамваев от УКВЗ для системы метротрама.
🇷🇺 «Уралтрансмаш» доставил 4 односекционных трамвая модели 71-411 в Пятигорск (на изображении). Низкопольные машины пассажировместимостью более 170 человек предназначены для курсирования по линиям с шириной колеи 1000 мм. Поставка выполнена в рамках контракта стоимостью 400 млн руб. с НДС, заключенного весной по итогам тендера. В прошлом году «Уралтрансмаш» уже поставил в город один трамвай данной модели.
🇮🇳 Titagarh Rail Systems заключила контракт на поставку еще 12 поездов метро для Пуны. Подвижной состав стоимостью 4,3 млрд рупий ($50,4 млн) будет выпущен на заводе дочерней Titagarh Firema в итальянской Казерте. В 2019 году компания уже получила заказ на выпуск для Пуны парка из 34 трехвагонных поездов. Поставки по нему начались в августе 2021 года.
🇮🇹 Hitachi Rail в составе консорциума получила заказ на поставку 18 трамваев для города Брешиа. Подвижной состав предназначается для линии T2 длиной 11,3 км, которую планируется открыть в 2030 году. Hitachi Rail также поставит для нее системы телекоммуникации и сигнализации. Доля компании в проекте составит €77 млн. Трамваи будут оснащены аккумуляторами для преодоления участка маршрута протяженностью 3,1 км без контактной сети. Сборка подвижного состава будет организована на заводе в итальянской Реджо-ди-Калабрии.
Фото: Министерство дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края
@rollingstock
Tokyu запустила новый электропоезд от J-TREC в агломерации Токио
Частный пассажирский перевозчик 2 июля ввел в эксплуатацию первый пятивагонный состав серии 6050. Он курсирует на пригородной линии Ōimachi протяженностью 12,4 км с шириной колеи 1067 мм.
Ожидается, что остальные 17 заказанных поездов будут запущены к 2027 году. Они должны заменить составы серий 9000 и 9020, выпущенные Tokyu Car (сейчас J-TREC) в период 1986-1993 годов. Tokyu заявляет, что по сравнению с ними у новых поездов будет снижено потребление электроэнергии приблизительно на 40% и уровень шума на 10%. Такой результат будет достигнут, в частности, за счет применения тяговых преобразователей на базе карбида кремния (SiC) от Mitsubishi Electric.
Поезда серии 6050 с кузовом из нержавеющей стали могут разгоняться до 120 км/ч и вмещать 751 пассажира, включая 240 мест для сидения. В салоне размещены места для инвалидных колясок. Два моторных вагона оснащены восьмью тяговыми двигателями общей мощностью 1680 кВт.
Фото: Mynavi
@rollingstock
100-я «Иволга» готовится к эксплуатации, сообщает Мострансмониторинг.
Накануне в депо Нахабино прошла приемка ЭГЭ2Тв-059. Поезд имеет черно-красную ливрею. Новый оттенок получили и сиденья.
CRRC представила первый беспилотный поезд метро для линии между Сингапуром и Малайзией
Четырехвагонный состав был презентован в испытательном центре железнодорожной техники SRTC в Сингапуре. Ожидается, что его тестирование в центре будет завершено в четвертом квартале, после этого должна начаться обкатка на линии.
Номинальная пассажировместимость поезда длиной 76 м составляет 607 человек, включая 126 сидячих мест, 16 откидных сидений и 4 места для инвалидных колясок. С каждой стороны состава расположено по 12 двустворчатых дверей.
Ожидается, что весь заказанный в 2021 году парк из 8 поездов будет доставлен до конца года. Он предназначается для линии Джохор-Бару – Сингапур (RTS) длиной 4 км с двумя станциями, открытие которой должно состояться в следующем декабре. Предполагается, что поезда будут курсировать с минимальным интервалом 3,6 минуты со скоростью до 80 км/ч и будут преодолевать данное расстояние за 5 минут.
Фото: Oriental Daily News, Malaysia Hari Ini/X Kevin Lim/straitstimes
@rollingstock
✅ ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Автором патента №13736 «Устройство для визуально-оптического контроля железнодорожного колеса колесной пары подвижного состава» стал начальник ПТО Гомель-пассажирский Гомельского вагонного депо Отока Александр совместно с д.т.н., профессором кафедры «Вагоны» БелГУТ Холодиловым О.В.
Предложенная конструкция устройства визуально-оптического контроля позволяет уменьшить субъективный фактор за счет снижения физической нагрузки (сокращения манипуляций и технологических переходов при работе) и повысить вероятность обнаружения мелких поверхностных дефектов за счет больших размеров луп и встроенной системы светодиодной подсветки, обеспечивающий улучшенный обзор увеличиваемого объекта.
Алжир планирует создать собственное производство локомотивов
Соответствующий меморандум о взаимопонимании был заключен между СП CITAL и бельгийской John Cockerill. Документ предусматривает строительство завода по выпуску локомотивов в стране. Остальные подробности не раскрываются.
СП CITAL (49% акций принадлежит Alstom, остальное – алжирским партнерам) создано в 2011-м для сборки и обслуживания трамваев платформы Citadis. Cital владеет заводом в городе Аннаба, который может ежегодно выпускать до 60 трамваев.
В свою очередь у John Cockerill одним из направлений деятельности является производство маневровых тепловозов. Портфолио компании включает 5 моделей мощностью от 250 до 1100 кВт. Она имеет опыт поставок локомотивов в Бельгию, Францию и страны Африки.
В 2024 году была национальным перевозчиком Алжира SNTF была утверждена программа обновления подвижного состава на 2025-2035 годы. Так, в рамках нее планируется приобретение 600 локомотивов и 400 пассажирских вагонов.
Фото: John Cockerill
@rollingstock
ЗСК «Кубань» сертифицировал свою первую модель полувагона
Предприятие получило сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск полувагона 12-3235. Он выдан на 1 год до июня 2026 года. Размер установочной серии определен в 5 тыс. единиц. В этом году планируется выпустить 1 тыс. таких полувагонов.
Как заявляет производитель, четырехосный полувагон имеет грузоподъемность 70 т (осевая нагрузка 23,5 тс) и объем кузова 85 м³. Тележка – аналог 18-100.
Завод стальных конструкций «Кубань» заработал с 1 марта 2022 года на мощностях обанкротившегося Армавирского машиностроительного завода. Ранее он сертифицировал две модели крытых вагонов 11-9586 и 11-9586-01 и изотермический вагон-термос 16-6799 по конструкторской документации ТД «РМ Рейл». По данным ROLLINGSTOCK, в 2024 году предприятие выпустило более 1 тыс. вагонов – почти в 3 раз больше, чем в годом ранее.
Фото: @zskkuban
@rollingstock
Новости закупок и поставок путевой техники: РЖД, СТМ, Plasser & Theurer, SRT, Vossloh
🇷🇺 РЖД объявили тендер на поставку 6 комплексов для укладки рельсовых плетей. Начальная цена – 1,6 млрд руб. с НДС (269,4 млн руб. за единицу). Техника должна быть поставлена на Московскую железную дорогу с сентября-2026 по январь-2027. Комплексы производительностью не менее 640 м/ч должны состоять из тягового модуля, модуля выталкивания и комплекта опорных роликов для вытягивания рельсовой плети. Подведение итогов закупки запланировано на 24 июля.
🇷🇺 РЖД опубликовали конкурс на поставку 3 рельсосварочных комплексов. Начальная цена – 2 млрд руб. с НДС (684,7 млн руб. за единицу). Подвижной состав должен быть передан Московской железной дороге с ноября-2026 по ноябрь-2027. Каждый комплекс с двумя сварочными головками должен состоять из двух автономных секций. Итоги тендера планируется объявить 24 июля.
🇷🇺 Октябрьская дирекция инфраструктуры РЖД получила роботизированный механизированный комплекс (РМК) и самоходный агрегат для смены шпал. О начале их опытной эксплуатации сообщил «Гудок». РМК на гусенично-железнодорожном ходу производит подрезку и планировку балласта. Он адаптирован к установке 14 видов навесного оборудования на базе многофункциональных роботов РОИН и может применяться для текущего содержания пути, междупутья и полосы отвода.
🇰🇿 «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) поставит 2 укладочных крана УК-25/25 и самоходную моторную платформу МПК строительной Integra Construction KZ. Подписан соответствующий контракт. Техника будет задействована в возведении железнодорожной линии Дарбаза – Шымкент. Ранее СТМ поставила компании 40 хоппер-дозаторов ВПМ-770.
🇦🇺 Plasser & Theurer передаст 5 путевых машин австралийскому инфраструктурному оператору ARTC в течение этого года. Уже доставлен стабилизатор пути 09-3XD. Ожидается получение еще балластораспределительных машин моделей SSP303 и SSP305, а также стабилизатора балласта 09-2X-4×4/4S.
🇩🇿 Итальянская SRT доставила два экскаватора на гибридном ходу T7000 алжирской строительной компании CTP. Подвижной состав уже введен в эксплуатацию (на изображении). Ранее компания уже поставила CTP два экскаваторов данной модели.
🇩🇪 Дюссельдорф приобрел рельсошлифовальную машину HSG-city у Vossloh. Немецкий производитель поставил ее перевозчику Rheinbahn для обработки путей трамваев и легкорельсового транспорта. Ожидается, что машина будет введена в эксплуатацию после испытаний, которые планируется начать летом.
Фото: SRT
@rollingstock
🇰🇿 Министром транспорта Казахстана стал глава «Казахстанских железных дорог»
Президент Казахстана подписал указ о назначении Нурлана Сауранбаева на должность министра транспорта, сообщила Акорда (Администрация президента).
На этом посту он сменил Марата Карабаева, который возглавлял Минтранс со 2 сентября 2023 года.
Ранее (с апреля 2021 года) Нурлан Сауранбаев занимал должность председателя правления НК «Казахстан темір жолы» («Казахстанские железные дороги»).
Logistan.info | Логистика | Экономика
Новости закупок и поставок локомотивов: БМЗ, Siemens Mobility, Wabtec, UGL
🇷🇺 Брянский машиностроительный завод (БМЗ) поставил 3 тепловоза 2ТЭ25КМ в адрес «БалтТрансСервиса». Еще 7 магистральных грузовых локомотивов будут переданы частному заказчику осенью. В 2019 году компания приобрела 10 тепловозов 2ТЭ25КМ, изготовленных на БМЗ.
🇫🇷 🇨🇦 Siemens Mobility получила заказы на поставку до 60 локомотивов. Французская лизинговая компания Akiem приобрела у производителя 10 гибридных локомотивов Vectron Dual Mode с тягой от контактной сети и дизельного двигателя. Также предусмотрен опцион на еще 40 единиц. Первые машины должны быть переданы в четвертом квартале 2026 года. Кроме того, перевозчик Exo, обслуживающий агломерацию Монреаля, заказал у Siemens Mobility 10 тепловозов Charger. Контракт стал вторым в Канаде для локомотивов этой модели.
🇨🇦 Wabtec поставила перевозчику Canadian Pacific Kansas City (CPKC) дебютные тепловозы нового поколения. Американский производитель доставил первые 5 из 100 заказанных локомотивов EvolutionSeries ET44AC. Их двигатель соответствует стандарту Tier 4 с предписанным сокращением выбросов оксидов азота (NOx) на 76% и твердых частиц на 70%.
🇦🇺 UGL и Wabtec выпустили первый тепловоз Evolution Evo (C94) для австралийского грузового перевозчика Pacific National. Магистральный локомотив мощностью 3,4 МВт изготовлен на заводе UGL в Бродмидоу. Всего в рамках заключенного в 2021 году контракта стоимостью $193,4 млн Pacific National должно быть поставлено 50 таких тепловозов. Они будут задействованы в перевозке контейнерных поездов длиной от 1500 до 1800 м.
🇵🇱 Грузовой перевозчик Orlen Kolej подтвердил свои планы по приобретению в лизинг 40 электровозов. К закупке предназначаются четырехосные и шестиосные локомотивы со вспомогательным дизельным двигателем.
Фото: UGL
@rollingstock
Данные по выпуску грузовых вагонов в I полугодии 2025 года
⬇ Спад производства грузовых вагонов продолжается
Общий выпуск вагонов – 30,1 тыс. единиц (падение 15%)
Рост производства зафиксирован только в сегменте полувагонов, нефтебензиновых цистерн и фитинговых платформ
🛠 Наиболее массовыми типами выпускаемых вагонов стали:
🥇 Полувагоны – 14,9 тыс. ед., рост 7%. Выпуск полувагонов с нагрузкой 25 тс на уровне 66%;
🥈 Цистерны – 8,0 тыс. ед., рост 43%. Данный сегмент растет за счет нефтебензиновых цистерн, при наблюдаемом падении в других сегментах;
🥉 Платформы –3,5 тыс. ед., падение 14%. Сегмент платформ по большей части составляют фитинговые
⬆ Инновационное производство демонстрирует рост 18%
Выпуск инновационных вагонов 25 тс – 11,6 тыс. единиц (доля от общего производства 39%)
🛠 Основной сегмент: полувагоны, доля 86%
🤝 За информацию о выпуске благодарим наших коллег – Ассоциацию ОПЖТ
Низкопольная трамвайная тележка от BKM Holding: подробности от конструктора
Тележка является ключевым элементом в трамвае: как указывают в белорусской BKM Holding, они составляют почти половину в себестоимости вагона. Именно поэтому наличие собственной конструкции тележки и компетенций по ее производству — вопрос суверенитета любого трамваестроителя. BKM Holding в последние годы на фоне российских заказов активно наращивает производство трамваев. Ключевыми для компании стали постановка в серию полностью низкопольных моделей и, соответственно, создание собственных решений для ходовой части.
О разработанных тележках в интервью ROLLINGSTOCK перед ИННОПРОМ подробно рассказал заместитель генерального директора по инновационному развитию BKM Holding Олег Быцко.
Читайте эксклюзивное интервью по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/nizkopolnaya-tramvajnaya-telezhka-ot-bkm-holding-podrobnosti-ot-konstruktora/
@rollingstock
Похоже, что парящий в воздухе рельсовый транспорт - уже не фантастика.
Физики ЧелГУ показали испытания левитирующего "квантового гравилёта". Это совместные тесты нашего вуза и Института радиотехники и электроники РАН.
Состав не прикасается к поверхности, нет шума, вреда для экологии, минимальные вибрации и экономия затрат электричества за счёт сверхпроводников. Магия!
В этот раз испытывали на двухметровой трассе, в следующий - будет 12 метров. А там и до реальных масштабов недалеко.
CRRC представила монорельсовый поезд новой платформы
Восьмивагонный состав презентован в Чунцине. Его дизайн выполнен в образе национального символа Китая – большой панды. Поезд планируется запустить в городе во втором полугодии.
В салоне расположено 92 поворачивающихся на 180° кресла. Один вагон вместить более 200 человек. Подвижной состав оснащен интеллектуальными и энергосберегающими системами кондиционирования и освещения, а также окнами из фотохромного стекла, блокирующими 99% ультрафиолетовых лучей. Кроме того, в окна интегрирован сенсорный экран и функция затемнения. Элементы кузова выполнены из углеродного волокна.
CRRC заявляет, что новая платформа будет предназначена для разных видов монорельсовых дорог. Она будет комплектоваться тяговыми электродвигателями на постоянных магнитах и высокочастотными вспомогательными инверторами. В ней будет примененяться предиктивная диагностика состояния компонентов, позволяющая снизить затраты на техническое обслуживание на 30%.
Фото: China News
@rollingstock
В понедельник в Екатеринбурге начинается ИННОПРОМ. Одна из традиций Группы Синара на выставке — открытый лекторий, где выступают наши эксперты.
Лекторий – это отличная возможность для журналистов и всех интересующихся новыми технологиями, получить информацию из первых рук.
В этом году спикерами лектория станут топ-менеджеры Группы Синара, СТМ, Банка Синара, «Уральских локомотивов», компании «Синара-Девелопмент». Выступления пройдут в течение трех дней, 8, 9 и 10 июля. Трансляция всех докладов будет организована на Rutube-канале Группы Синара.
В оборудованном пространстве на стенде 1D5 наши эксперты расскажут о новых видах техники, IT-технологиях, применяемых в производстве, девелоперских и транспортных проектах, трендах финансовой сферы.
Полное расписание лектория – в карточках. Фрагменты выступлений также будем выкладывать в нашем телеграм-канале.
Талгат Алдыбергенов стал новым председателем «Казахстан темир жолы»
Талгат Сагиевич Алдыбергенов ранее занимал должность заместителя председателя правления «КТЖ». Имеет более 35 лет опыта в железнодорожной отрасли.
📌Образование.
Окончил с отличием Алма-Атинский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте», магистр экономики РАНХиГС (Россия) (красный диплом), кандидат экономических наук.
📌Карьера
💢1992–1998 годы — работа на Западно-Казахстанской железной дороге: товарный кассир, приёмосдатчик груза и багажа, заместитель начальника станции, старший дорожный коммерческий ревизор.
💢1998–2007 годы — руководитель Актюбинского филиала «Центра фирменного транспортного обслуживания» «Казахстан темир жолы», директор «Казтранссервис», директор Департамента транспортной логистики «Торгового Дома «КазМунайГаз».
💢2008–2019 годы — президент АО «Кедентранссервис», генеральный директор «АвтоГазАлматы», председатель правления «Kazakhmys Maker».
💢С 2024 года — заместитель председателя правления АО «НК «Казахстан темир жолы».
Должность главы «Казахстан темир жолы» стала вакантной, после того, как предыдущий глава компании Нурлана Сауранбаева был назначен на пост министра транспорта Казахстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Завод «Тулажелдормаш» отчитался о реализации и стоимости своих путевых машин в 2024 году
Традиционный реестр поставленной техники включен в годовой отчет, который опубликовало входящее в Группу ПТК предприятие. Ранее завод сообщил о получении в прошлом году выручки в 4,3 млрд руб. (+15% к 2023) и чистой прибыли 79,8 млн руб. (+3%).
Так, в 2024 году «Тулажелдормаш» реализовал заказчикам 14 путевых машин: в натуральном исчислении это на 3 машины меньше, чем годом ранее (ГПК 45 является комплексом козловых кранов, в связи с чем не учтен в заметке). В то же время рост выручки обеспечила реализация более дорогих 5 выправочно-подбивочно-отделочных машин ВПО (средняя цена – 171 млн руб. без НДС) и больший объем поставок машин первичной выправки пути МПВ – 3 вместо 2 единиц годом ранее (средняя цена-2024 – 340 млн руб. без НДС). Стоит отметить, что ранее гендиректор Группы ПТК Сергей Малинов в интервью «Моноклю» говорил о выпуске 30 путевых машин в 2024 году.
Самой дорогой машиной ожидаемо является самый большой и технологичный щебнеочистительный комплекс ЩОМ-2000. В 2024 году было поставлено 2 таких комплекса по 573 млн руб. без НДС. При этом относительно 2023-го завод «Тулажелдормаш» повысил цену на ЩОМ-2000 для РЖД всего на 6,4% и в целом по большинству позиций индексация цен на путевую технику была ниже официального уровня инфляции (9,5%, Росстат). Исключением является рельсоукладочный комплекс РУ-700: по нему цена выросла на 13% - с 447 млн до 506 млн руб. без НДС.
Как в январе сообщал Сергей Малинов, Группа ПТК и завод «Тулажелдормаш» сегодня устойчиво занимают около трети рынка путевой техники в России, а на заказ РЖД приходится 90% выручки компании.
Иллюстрация: Тулажелдормаш
@rollingstock
Выставлены на продажу 67,6% акций Красноярского электровагоноремонтного завода (КрЭВРЗ)
Сообщение о проведении торгов на портале «Федресурс» разместило «Правовое бюро», выступающее их организатором. Пакет акций завода разбит на 8 позиций. Семь лотов – акции в объеме 8% по 97 млн руб (всего 679,8 млн руб.). Последний лот стоимостью 141 млн руб. включает 11,6% акций.
Продажа акций связана с банкротством компании «Афина Паллада», которая купила завод у РЖД в начале 2010-х. Ранее конкурсный управляющий пытался реализовать этот же пакет акций КрЭВРЗ на торгах за 821 млн руб. Но «Афина Паллада» оспорила начальную цену, посчитав ее заниженной, и добилась приостановки процедуры в суде.
Ранее КрЭВРЗ испытывал экономические трудности и находился на грани закрытия. Однако, как рассказывали ROLLINGSTOCK на предприятии, с прошлого года на площадке начал увеличиваться объем заказов. Загрузка на текущий год полностью обеспечена контрактом на капремонт 82 пассажирских вагонов для ФПК.
Фото: КрЭВРЗ
@rollingstock
Сегодня исполняется 55 лет Владимиру Андрееву
Владимир Евгеньевич с 2018 года руководит департаментом технической политики (ЦТЕХ) РЖД, а за его плечами – многолетний опыт работ в «Скоростных магистралях» и на Октябрьской железной дороге, «колыбели» большинства технологических инноваций на пространстве 1520.
Вклад Владимира Андреева в современный облик железных дорог России масштабен – при его участии поставлены на сеть и организовано обслуживание электропоездов «Сапсан» и «Ласточка», а также многих других современных моделей подвижного состава. План по НИОКР, за реализацию которого в РЖД отвечает ЦТЕХ, сегодня включает около 400 проектов, охватывающих альтернативную тягу, беспилотные решения, цифровизацию сортировочных станций и многое другое. Основная ставка в работе по ним делается на российские инженерные компетенции, стимулирование кооперации науки и промышленности.
Одним из самых главных и ответственных для ЦТЕХ и лично Владимира Андреева является проект первого российского высокоскоростного поезда. Под непосредственным проектным руководством Владимира Евгеньевича создан Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта, определен облик перспективного подвижного состава и конструкторские решения, которые теперь должны воплотить в жизнь заводы-изготовители.
Команда ROLLINGSTOCK присоединяется ко всем поздравлениям и желает Владимиру Евгеньевичу крепкого здоровья, энергии и возможностей для реализации всех идей! Пусть с преодолением рубежа высоких скоростей будет все так, как Вы задумали!
@rollingstock
На заводе ТМХ в Мытищах приступили к изготовлению первого кузова вагона метро для Новосибирска.
Сварочно-сборочное производство — это второй этап в изготовлении будущих вагонов метро. На «Метровагонмаше» используется самое современное сварочное оборудование, часть из которого была введена в эксплуатацию в этом году. Это установки аргонной сварки и сварочные полуавтоматы с цифровым управлением, дробеметная рольганговая установка для очистки поверхности кузовов вагонов.
Обновление производственного комплекса МВМ производится с привлечением ресурсов Фонда развития промышленности.
Осознавая всю сложность и ответственность своей работы, специалисты сварочного производства с особым вниманием относятся к процессу сварки рамы. Процесс сварки рамы проводится там же, где собирают весь кузов вагона перед отправкой на окраску и дальнейшую досборку. Качество сварных швов напрямую влияет на безопасность во время эксплуатации поезда.
ТМХ заключил контракт с Новосибирским метрополитеном на поставку поездов модели 81-725/726/727 осенью 2024 года. Три из них поступят в новосибирское метро на условиях финансовой аренды (лизинга) при участии АО «Сбербанк Лизинг». Еще два состава метрополитен приобретает напрямую у предприятия-изготовителя, «Метровагонмаша». Таким образом, в метро Новосибирска планируется отправить 5 пятивагонных поездов модели 81-725/726/727 до конца 2025 года.
Подписаться на ТМХ
Дирекция тяги РЖД показала проект интерьера кабины перспективных пассажирских электровозов 2ЭП21/22
Рендеры, на которых отмечены основные элементы кабины, были опубликованы в статье представителя дирекции, вышедшей в апрельском номере журнала «Локомотив». В публикации указано, что проект техтребований к кабине машиниста для этих электровозов и головных вагонов пассажирских поездов подготовлен совместно с «ТМХ Инжиниринг». Предполагается модульное исполнение кабины.
В апреле Новочеркасский электровозостроительный завод (входит в «Трансмашхолдинг») анонсировал, что рассчитывает начать производство опытных образцов двухсистемных электровозов с асинхронным приводом 2ЭП21/22 во второй половине 2026 года. РЖД планируют применить локомотивы ЭП22 (констр. скорость – 200 км/ч) для вождения 24 поездов по системе push-pull между Москвой и Санкт-Петербургом, а электровозы ЭП21 (160 км/ч) – в 58 поездах на других участках сети.
Иллюстрация: Статья Е.А. Муштониной, ЦТ РЖД/«Локомотив» № 4, 2025
@rollingstock
КСК ТС усовершенствовали капитальные ремонты БКТ
📍Блок колодочного тормоза (БКТ) подвижного состава производится специалистами предприятия «КСК Тормозные системы» (КСК ТС, входит в ГК КСК) в Санкт-Петербурге. После шести лет эксплуатации изделие нуждается в плановом техническом обслуживании.
❗️Для эффективного проведения ремонтов БКТ на предприятии КСК ТС была запущена новая потоковая линия на базе локализованных комплектующих - все компоненты для проведения капитальных ремонтов поставляют компании из России и дружественных стран.
🗂Специалисты производят комплекс работ:
🔽разборку изделия,
🔽входной и технический контроль,
🔽доставку на линию блоков и комплектующих,
🔽выполняют сборочные операции,
🔽проводят электрическое и функциональное тестирование.
📈Благодаря введению новой линии время ремонта сократилось на 50%.
Фото: ГК КСК
Hyundai Rotem представила новые модели подвижного состава для Тайваня, Канады и Южной Кореи
Техника южнокорейского производителя экспонировалась в середине июня выставке RailLog Korea в Пусане.
Так, там был продемонстрирован беспилотный поезд метро для тайваньского Таоюаня. Контракт на поставку 40 двухвагонных составов стоимостью 542,4 млрд вон ($400 млн) был заключен в 2018-м. Поезда могут разгоняться до 80 км/ч и вмещать 320 человек, включая 58 сидячих мест.
Кроме того, был показан первый из 40 семисекционных низкопольных трамваев, заказанных канадским Эдмонтоном за 218,8 млрд вон ($160 млн) в 2021-м. Его пассажировместимость составляет 270 человек, включая 78 мест для сидения.
Также был выставлен головной вагон поезда для аэроэкспресса Сеула. Соглашение на поставку 9 шестивагонных составов за 181 млрд вон ($131 млн) было подписано в 2022-м. Их макс. эксплуатационная скорость должна составить 150 км/ч, они рассчитаны на 876 пассажиров, из которых 246 смогут ехать сидя.
Фото: Pierre2427/X
@rollingstock
⚡️ Выпустили инфографическую карту по трамвайному рынку России
При ее подготовке мы проанализировали более 60 трамвайных систем и оценили размеры парков трамваев по состоянию на 1-й квартал 2025. Карта выпущена при поддержке УКВЗ и будет распространяться 7-10 июля на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге.
Она также включает:
✅ структуру парка пассажирских трамваев по федеральным округам
✅ топ-10 городов по поставкам трамваев в 2020-2024
✅ топ-5 городов с самым молодым парком трамваев
✅ динамику выпуска трамваев в России в 2020-2024 с разбивкой по производителям – УКВЗ, «ПК ТС», «Уралтрансмаш» и СП «Нижэкотранс»
✅ структуру поставок трамваев по производителям в 2020-2024
Карта войдет в очередной альманах ROLLINGSTOCK, который на фоне бума трамвайных новинок будет специально посвящен городскому рельсовому транспорту.
Полная версия инфографической карты «Рынок трамваев России 2025» в pdf по ссылке: https://rollingstockworld.ru/grt/rynok-tramvaev-rossii-2025-infograficheskaya-karta/
@polikarpov_rollingstock