🇺🇸 Роботизация строительства. Фотовольтаика. США

Cosmic Robotics: $4 млн на роботов для строительства солнечных ферм

Калифорнийская Cosmic Robotics привлекла финансирование на сумму порядка $4 млн - средства поддержат разработку роботов с элементами ИИ, способных поддержать развертывание крупных солнечных ферм. Ранее компания представила робота Cosmic-1A - по словам разработчиков, система выполняет наиболее тяжелые задачи, существенно сокращает затраты и повышает дневную производительность более чем в два раза.

Роботы управляются собственным ИИ Cosmic - Particle. Алгоритмы поддерживают процесс принятия решений в реальном времени, дают ценные советы, обеспечивают высокое качество монтажа, отслеживают активы и управляют рабочими процессами.

Внедрение подобных систем “расшивает” узкие места рабочих процессов, позволяя единственному оператору ежедневно развертывать до тысячи модулей солнечной фермы.

Развитие “умных” роботов, способных развертывать солнечные фермы в различных погодных условиях, торит путь к внедрению полностью автономных строительных систем.

Роботы для солнечной энергетики – растущий сегмент в мировой робототехнике. В нем выделяются подсегменты: роботы для развертывания солнечных ферм (американские AES, Terabase), а также роботы для очистки панелей от загрязнений – песка, снега, пыли (Bladeranger, Ecoppia, Израиль; Solavia, Индия; Reiwa Engine и SolarCleano, Италия; группа разработчиков в Саудовской Аравии и Университет Йоханнесбурга, Южная Африка). Ожидается, что к 2030 году глобальный рынок роботов для солнечной энергетики достигнет $12–15 млрд (CAGR ~18%, данные Grand View Research). К этому времени, как ожидается, до 70% крупных солнечных электростанций будут использовать роботизированные системы. Но для этого необходимы недорогие и адаптированные к климату решения. В Японии и Китае задумываются над роботами для сборки орбитальных электростанций.

Для России это пока что экзотические направления в плане создания соответствующих РТК. Во всяком случае, мне неизвестны отечественные решения такого рода, а их востребованность в российских условиях - под вопросом. Впрочем, возможно, они бы пригодились где-то в южных регионах страны.

@PROrobots, фото компании

#фотовольтаика

Читать полностью…

🇷🇺 Образование. Россия

С 16 по 19 мая (с 11 до 20:00) ученики 8-11 инженерных классов Московской области представят свои проекты в области робототехники и автоматизации в пав. Робостанции, ВДНХ.

Такие проекты - больше, чем просто профориентация, помню, как в свое время меня вдохновляли и побуждали к самостоятельному творчеству работы сверстников, выставленные в павильоне Юных техников на той же ВДНХ.

@PROrobots #образование

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Китай

Huawei и UBTech объединяют усилия в разработке и продвижении гуманоидных роботов

Сообщается, что Huawei Technologies и UBTech Robotics подписали соглашение, призванное ускорить внедрение гуманоидных роботов как в домашних, так и в промышленных условиях. Об этом сообщает Mobile World Live.

SCMP и китайское государственное новостное издание Securities Times (ST) подробно описали соглашение, которое было описано, как всеобъемлющее соглашение о сотрудничестве, подписанное в Шэньчжэне.

ST отметила, что в рамках партнерства стороны планируют открыть инновационный центр «встраиваемого ИИ» и провести НИОКР как в области промышленного применения, так и в области создания домашних машин. Ожидается, что речь касается роботов в различных форм-факторах, включая двуногих и колесных гуманоидных.

Обе компании в конечном итоге нацелены на ускоренном переходе от лабораторного этапа к широкомасштабному внедрению на заводах в домохозяйствах.

Партнерство объединяют экспертизу Huawei в области ИИ и облачных вычислений с опытом в области робототехники от UBTech, которая специализируется в области интеллектуальных сервисных роботов и связанных с ними технологий. Компания ставит перед собой цель – внедрить интеллектуальных роботов в каждую семью, сделать «повседневную жизнь более удобной и интеллектуальной».

Это объединение, если будет эффективным, сможет придать разработкам UBtech заметный импульс. Впрочем, учитывая высоко конкурентный рынок Китая, где гуманоидных роботов делает не только Ubtech, но, например, Unitree и EngineAI, развитие направления гуманоидных роботов будет идти интенсивно.

@PROrobots

#гуманоидные

Читать полностью…

Цифра дня

20 секунд беспорядочно молотил руками воздух робот, и за это время успел разломать ноутбук, напугать разработчиков и произвести неизгладимое впечатление на аудиторию китайского интернета. Как объясняли позже, подвешенный робот внезапно решил, что падает, и поэтому начал отчаянно махать руками в попытке стабилизироваться. Делал он это так энергично, что робота пришлось выключить из сети.

Дело в том, что весит он 47 килограмм и состоит из металла, поэтому никому не хочется попасть под такую же «разминку». Теперь в соцсетях идут дебаты: одни видят забавный глюк, а другие – первые признаки восстания машин. Ну и все сходятся во мнении, что пускать такого робота на кухню, резать хлеб и колбасу для бутербродов – как-то не хочется.

Читать полностью…

🇪🇪 Автономная доставка. Тротуарные робокурьеры

8 млн автономных доставок: рекорд Starship Technologies

Эстонская компания Starship Technologies объявила о том, что ее робокурьеры успешно доставили 8 млн заказов в автономном режиме. Компания внедряет логистических роботов по всему миру и лидирует как на рынке наземных робокурьеров, так и на рынке доставок роботами и дронами, превышая показатели Waymo и Zipline.

Согласно отчету Transforma Insights “Доставка роботами: 4,7 млн автономных городских курьеров к 2032 году”, рынок наземных робокурьеров будет расти со среднегодовым темпом CAGR на уровне 64% в период с 2022 года до 2032 год. К концу десятилетия количество развернутых систем достигнет порядка 4,7 млн единиц.

Флотилия Starship насчитывает свыше 2 тыс. электрических роботов четвертого уровня автономии, представленных в более чем 150 локациях по меньшей мере в 6 странах.

@PROrobots по материалам Robotics Tomorrow , фото - Starship Technologies

#доставка #тротуарные #курьеры

Читать полностью…

📌 Техническое объявление. В этом канале публикуются, как вы знаете, новости, посвященные робототехнике в самом широком ее спектре, включая научных, космических и т.п.

Но если вас интересует промышленная автоматизация, B2B-тема, прежде всего, промышленные роботы и коботы, мобильные промышленные роботы, гуманоидные промышленные роботы, складские и т.п., с упором на автоматизацию производства, торговли и обслуживания - то 👉 подпишитесь на мой канал @RobotsCobots - B2B тематика публикуется в нем. Контент не дублируется.

Другие мои каналы:

@SeaRobotics - морская робототехника
@RoboMilk - роботизация сельского хозяйства

Хорошего конца недели! До майских осталось совсем немного времени.

Читать полностью…

🇯🇵 🇬🇧 Автовождение. Автопилоты. Япония

Японская Nissan будет использовать автопилоты британской Wayve

Не зря японская Softbank некоторое время назад инвестировала в британскую Wayve, разрабатывающую ПО для автономного транспорта.

Сообщается, что японская Nissan Motor выбрала Wayve поставщиком ПО для поддержки массового развертывания технологии автономного вождения. Это подтверждает недавних слов Wayve, что они «близки к коммерческому дебюту с автопроизводителями».

По заявлению Wayve, Nissan планирует включить ПО AI Driver в следующее поколение своего автопилота ProPilot, которое компания намерена запустить в 2027 ф.году, то есть до конца марта 2028 года.

Предположительно Nissan стала первым крупным автопроизводителем, который заявил о планах внедрения технологии автопилотирования Wayve в серийные автомобили. В основе AI Driver некий «лидар следующего поколения», разработанный на модели ИИ Wayve и способный обрабатывать сложные реальные условия, обеспечивая вождение «как человеком».

Среди акционеров Wayve кроме Softbank еще и Microsoft.

@PROrobots

#автономизация #автопилоты #автовождение

Читать полностью…

🇺🇸 Автопилоты. Системы автовождения. Участники рынка. США

Стартап Nuro привлек $106 млн для развития нового направления

Nuro не первый год известна на рынке своим робо-курьером R3. В отличие от уже получивших массовое признание роботов-курьеров тротуарного типа, изделие Nuro R3 выполнено в значительно большем форм факторе и может передвигаться в общем потоке дорожного движения. Компания решила приостановить это направление и сфокусироваться на ПО для автовождения, сообщает Bloomberg.

Новый раунд инвестиций снизил оценку компании до $6 млрд после рекордной оценки в $8.6 млрд в 2021 году (тогда в раунде участвовали SoftBank и Google).

Компания изменила и направленность своей бизнес-модели. Если раньше она пыталась создать и продвинуть дорожного робокурьера, то теперь переключилась на разработку автопилотов для автопроизводителей. Компания сократила количество разработчиков с 1400 до 700 человек.

Программное решение Nuro тестируется на небольшом парке автомашин Toyota Prius и на собственных роботах Nuro R3 в Хьюстоне, Маунтин-Вью и Пало-Альто. Действует 10 летнее партнерство по доставке еды, запущенное с Uber в 2022 году. Nuro предлагает автономную доставку с использованием роботизированных Toyota Prius в трех районах.

Вывод на рынок коммерчески доступного продукта ожидается не ранее 2027 года. Nuro не планирует расширять производство своего дорожного доставщика R3, существующий парк будет использоваться для коммерческих испытаний, исследований и разработок.

Конкуренция в секторе беспилотного вождения обостряется, все больше компаний переходят от тестовых заездов к коммерческой эксплуатации.

🇺🇸 Waymo, единственный пока что сравнительно широко доступный автономный сервис заказа поездок, доступный в США, в феврале заявлял, что обеспечивает уже 200 тысяч поездок в неделю в Сан-Франциско, Фениксе и Лос-Анджелесе. В Остине роботакси Waymo можно вызывать через приложение Uber. Как ожидается, в 2025 году роботакси Waymo появятся в Атланте. Оценка Waymo на конец 2024 года – более $45 млрд.

🇬🇧 В других странах также идет активный процесс подготовки к выводу на рынок технологии беспилотного вождения. В частности, британская Wayve Technologies (поддерживаемая японской Softbank), заявила, что близка к коммерческому дебюту с автопроизводителями.

🇺🇸 Базирующаяся в Остине компания Avride в марте объявила о стратегическом альянсе с Hyundai Motor для производства беспилотных автомобилей в США, этот автопарк планируется сделать доступным для заказа через Uber в Далласе еще до конца 2025 года.

🇺🇸 Mobileye Global, дочка Intel Group, работает с Volkswagen Global над системами помощи водителю и пока что не объявила производителя для своего партнерства с Lyft Inc. по производству беспилотных автомобилей, которые должны будут начать работу в Далласе в 2026 году.

Нельзя не отметить также активное развитие темы автономизации автоперевозок в Китае и в России.

@proRobots

#автоперевозки #роботакси #доставка #логистика #курьеры

Читать полностью…

🇷🇺 Роботы и ИИ. Тренды

На Хабре вышла интересная публикация, посвященная системе управления роботами, основанной на аппаратных нейросетях.

В отличие от традиционных подходов, система объединяет 3 ключевых компонента:

🔹 предиктивная сенсорика;
🔹 генеративные модели поведения;
🔹 самообучающаяся архитектура управления

Предиктивная сенсорика позволяет роботам анализировать текущее состояние среды, предсказывать ее изменения на основе данных от множества сенсоров, с использованием алгоритмов прогнозирования.

За счет применения генеративных моделей можно создавать уникальные стратегии поведения, адаптированные к конкретным условиям, что особенно важно для сложных динамических сред, характерных, например, для промпредприятий, транспорта и т.п.

Самообучение, основанное на методах глубокого обучения с подкреплением, позволяет роботам непрерывно совершенствовать алгоритмы работы, повышая эффективность и безопасность выполнения задач.

Новую систему протестировали на различных реальных платформах, включая автономные мобильные складские и хирургические системы. Наблюдалось значительное повышение эффективности и безопасности операций по сравнению с традиционными методами управления.

Предложенная технология, очевидно, позволит сделать шаг к следующему поколению роботов, способных не только реагировать на изменения окружающей среды, но и прогнозировать их, обеспечивая максимальную гибкость и эффективность в работе.

@RUSmicro

#искусственныйинтеллект

Читать полностью…

🇨🇳 Мобильные коботы. Применения

Китай роботизирует сбор каучука

Китайская академия тропических сельскохозяйственных наук (CATAS) и пекинская технологическая компания Automotive Walking Technology представили самоходного робота, способного автоматизировать часть процессов, включая подсочку, на каучуковых плантациях. Система пройдет испытания в провинции Хайнань в апреле 2025 года.

Сектор добычи натурального каучука в Китае сталкивается с постоянным кадровым голодом. Новые гусеничные роботы уверенно перемещаются между деревьями, выполняют точные надрезы и действуют лишь на 20% менее эффективно, чем сотрудники-люди.

Полного заряда батарей хватает на 8 часов работы, за час робот обрабатывает порядка 100-120 деревьев. Замена батарей занимает порядка 20 секунд. В случае массового производства, стоимость одного робота упадет до $13,8 тыс. - окупаемость системы на участке площадью порядка 3,33 га составит около 18 месяцев. Системы уже вызвали интерес у производителей из Таиланда и Индонезии.

@prorobots по материалам Xinhua , фото - Automotive Walking Technology

Мое мнение: Мобильные коботы - перспективное, развивающееся направление. Можно видеть расширение их применения за пределы промышленного и складского сегментов. В качестве платформы могут использоваться колесные, шагающие и гусеничные платформы.

#мобильныекоботы #коботы

Читать полностью…

📣 В Сколково (Группа ВЭБ.РФ) заместителю Руководителя Администрации Президента Максиму Орешкину и главе Минпромторга России Антону Алиханову представили разработки в сфере робототехники.

На выставке им продемонстрировали робота-уборщика, роботов-сортировщиков, логистических роботов, робота-тягача, робота-ричтрака, робота-штабелера, беспилотный летательный аппарат и многое другое.

Также прошло совещание по вопросу развития промышленной робототехники под председательством Максима Орешкина. Антон Алиханов отметил, что за прошлый год предприятия произвели в 2,5 раза больше промышленных роботов, чем в 2023 году.

*Максим Орешкин и Антон Алиханов осматривают робота-уборщика «Пиксель».

👋  Skolkovo LIVE — инновации тут

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Китай

Подключенность гуманоидных роботов к сетям 5.5G более интеллектуальными

Речь идет о роботе Leju Robotics Company, в его адаптации к 5G-Advanced участвовали Huawei и China Mobile.

Поскольку сеть 5.5G обеспечивает широкую полосу пропускания, робот может пользоваться не только бортовым ИИ, но и внешними вычислительными ресурсами. Это значительно расширяет возможности "подключенных" роботов. В частности, робот может использовать облачный ИИ для распознавания объектов, обработки естественного языка или обучения нейросетей в реальном времени.

Низкие задержки 5.5G делают возможным федеративное обучение (когда роботы обмениваются данными с центральным ИИ, не храня их локально).

@PROrobots

#гуманоидные

Читать полностью…

🤖 Гуманоидного робота G1 обучили искусству кунг-фу

Китайская компания Unitree Robotics представила обновление для своего гуманоидного робота G1, расширяющее его возможности балансировки и движения. Теперь робот стоимостью $16 тыс. способен выполнять приемы кунг-фу, демонстрирующие высокую гибкость и точность движений.

В Unitree предостерегают пользователей от внесения опасных модификаций или использования робота в рискованных ситуациях. Робот G1 оснащен 23 степенями свободы и трехпалыми руками, что позволяет ему выполнять сложные задачи с высокой точностью.

▪ Подписывайтесь на «Ъ»|Оставляйте «бусты»

Читать полностью…

📈 Компоненты. Аккумуляторы. Твердотельные. Корея

Samsung SDI, Hyundai и Kia вместе займутся разработками усовершенствованных аккумуляторов для мобильных роботов

Samsung SDI договорилась о партнерстве с Hyundai Motor Company и Kia Corp. для разработки усовершенствованных аккумуляторов, предназначенных для робототехнических приложений. Об этом пишет TrendForce.

Цель разработки – значительное повышение плотности энергии, выходной мощности и эксплуатационной эффективности.

В частности, Samsung SDI займется улучшением материалов с высокой емкостью и оптимизацией конструкции аккумуляторов, тогда как Robotics Lab (Hyundai Motor) и Kia будут оценивать производительность аккумуляторов в робототехнических приложениях.

📌 Растущая роль твердотельных аккумуляторов в робототехнике

В настоящее время в робототехнике применяют аккумуляторы, которые изначально разрабатывались для электроинструмента или для транспортных средств, а не специально разработанные конструкции.

Твердотельные аккумуляторы следует признать идеальными источниками питания для гуманоидных роботов благодаря превосходным показателям плотности хранения энергии и повышенной безопасности. Вместо жидкого электролита у них керамика или полимеры. По сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами, твердотельные обеспечивают более длительный срок службы. Как правило, они еще и быстрее заряжаются.

С распространением твердотельных электролитов заметно улучшилось использование внутреннего пространства аккумуляторов, а плотность энергии таких устройств в 2-3 раза превышает показатели литиевых аккумуляторов. Кроме того, твердотельные аккумуляторы более устойчивы к утечкам или коротким замыканиям, обеспечивая большую гарантию стабильной работы робота и безопасность его применения.

Использование твердотельных аккумуляторов в робототехнике постепенно растет. В частности, гуманоидный робот GAC Group GoMate питается от полностью твердотельной батареи, что обеспечивает ему автономность до 6 часов при достижении на 80% большей энергоэффективности по сравнению с аналогичными продуктами.

Компания Narada, например, активно сотрудничает с клиентами для продвижения промышленного применения твердотельных батарей в БАС, робототехнике, низковысотных самолетах и в потребительской электронике. Dare Automotive также разрабатывает твердотельные батареи для коммерческого применения в различных отраслях, включая электромобили, носимые устройства, беспилотники и повседневные потребительские товары.

Американская QuantumScape тестирует образцы с плотностью энергии до 500 Втч/кг, SolidPower, США, планирует выпускать твердотельные АКБ в 2025-2026 году с плотностями 400-500. Toyota, Япония – замахивается на 700 Втч/кг к 2027-2030 году.

По итогам 2023 года рынок твердотельных АКБ оценивается в $0.5 млрд (в основном это R&D и пилоты), но уже к 2030 году ему прочат рост до $8-12 млрд. Спрос со стороны производителей робототехники, как ожидается, внесет существенный вклад в этот рост, наряду со спросом со стороны производителей электромобилей.

Твердотельные АКБ могут стать ключевым элементом для применения в автономных роботах, прежде всего в логистике и на производстве, в медицинских роботах, как дублирующий источник питания, в миниатюрных роботах для обследования труднодоступных зон – подводных, подземных, космических.

Но для этого еще только предстоит решить проблемы с высокой стоимостью производства, масштабированием и долговечностью (есть существенная проблема деградации электродов).
Так что массовые внедрения твердотельных АКБ начнутся не ранее конца этого года, ближе к 2027 году.

@PROrobots

#аккумуляторы #твердотельные #компоненты

Читать полностью…

📌 Анонсы. Полезные ссылки

Друзья, предлагаем вам подборку каналов по роботизации, по ссылке можно подписаться сразу на все каналы. ( /channel/addlist/QMPFTnOCEE5kYTEy )
У нас новые участники!

P.S. для администраторов других каналов по роботизации, если есть желание подключиться, пишите в личку @zimichev

Читать полностью…

🇺🇸 Гуманоидные роботы. США

Полезность гуманоидных роботов все еще подвергают сомнению. Но темпы их совершенствования не могут не поражать.

Этот ролик - из твита И.М., робота обучили делать несколько танцевальных движений. Это все тот же Optimus, но спустя почти 3 года с момента его первого показа. Пока что в условиях лаборатории (на шлейке). Интересно, он тоже примется размахивать руками, пытаясь восстановить равновесие, если ему покажется, что он падает?

Полезны гумы или нет, покажет время, но, очевидно, от их массового производства будут выигравшие, в частности, производители кроссовок :)

@PROrobots

#гуманоидные

Читать полностью…

🇺🇸 Автономные грузоперевозки. США

Автономные фуры на дорогах США: Aurora запускает беспилотные грузоперевозки

Американская Aurora развернула сервис наземных коммерческих доставок в Техасе - грузовики действуют в автономном режиме и используют дороги общего пользования. Компания полагается на опыт четырехлетних испытаний, в рамках которых за фурами присматривали водители. ИИ Aurora уже преодолел свыше 3 млн миль в автономном режиме и обеспечил доставку более чем 10 тыс. грузов.

Аризона и Техас стали американской “колыбелью” наземных беспилотников из-за минималистичной регуляции, относительно плоского рельефа и сухого климата. Aurora планируют развернуть аналогичные сервисы в Эль-Пасо и Финиксе до конца 2025 года.

Штат Пенсильвания узаконил беспилотные грузовики (при условии удаленного присмотра), однако пока не ожидает массового тестирования и развертывания соответствующих технологий на дорогах общего пользования.

Развитие наземных беспилотников позволит минимизировать ущерб, связанный с нехваткой водителей, растущими издержками и слабо развитой логистикой (в США не хватает современных высокоскоростных железных дорог, автономные грузоперевозки призваны скомпенсировать их нехватку).

@PROrobots по материалам Axios, фото - Aurora

#автономныегрузоперевозки #грузоперевозки #логистика #роботизациягрузоперевозок

Читать полностью…

🇺🇸 Переработка мусора. Роботы с ИИ. США

Glacier привлекает $16 млн и расширяет флот роботов для переработки отходов

Американская компания Glacier, специализирующаяся на внедрении ИИ и роботов в сферу переработки отходов, привлекла дополнительное финансирование на сумму порядка $16 млн и развернула флотилию роботов для переработки в Сиэтле, в центре Recology King County.

Системы уже действуют в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Чикаго, Детройте и Финиксе. Разработчики стремятся улучшить роботов - в частности, повысить масштабируемость комплексов и ускорить развертывание.

Системы машинного зрения, поддерживаемые алгоритмами с элементами ИИ, выявляют и сортируют свыше 30 материалов различных типов. Алгоритмы развивается циклично - сбор и анализ данных оптимизируют рабочие процессы, которые, в свою очередь, питают базы данных.

Роботизация сортировки и переработки отходов сулит существенную перестройку действующих цепочек снабжения, а главное - решает проблему нехватки рабочих рук. По словам разработчиков, несколько центров переработки, закупающих оборудование Glacier, окупили инвестиции в пределах года - для сравнения, трехлетние сроки окупаемости в отрасли считаются “быстрыми”.

@RUSmicro по материалам The Robot Report

#искусственныйинтеллект #сортировкамусора #переработкаотходов

Читать полностью…

🇷🇺 Медицина. Захваты. Реабилитация. Россия

Можно ли разработать робота-реабилитолога за 100 дней?

Компания Модеста, Курган, специализируется на разработке и производстве роботизированных захватов не антропоморфного (не похожего на руку человека) типа. Первоначально эти захваты начали использовать в медицине, для протезирования верхних конечностей. В том числе, на их основе были разработаны детские протезы, которые можно использовать с 3-х лет (на фото).

В декабре 2024 года компания Модеста заключила соглашение о намерениях с компанией Промобот на разработку захватов для промышленных роботов. Сейчас идет процессе создания технического задания.

В 2025 году компания Модеста начала ориентироваться на применение захватов на гуманоидных роботах. В том числе начала разработку робота-реабилитолога Вертера. Центр Илизарова, согласно договоренности, готов принять на апробацию робота Вертера в конце 2025 года. К этому времени робот будет готов.

Модеста запустила челлендж «строим робота реабилитолога за 100 дней», снимает об этом видео и подробно все рассказывает. В этом проекте может участвовать любой желающий, а также на его основе можно сделать собственного робота. Первая презентация робота запланирована на выставке «Надежда на технологии».

@PROrobots, фото - Модеста

#медицина #захваты

Читать полностью…

Занимаетесь робототехникой или искусственным интеллектом? Тогда вам точно стоит посетить ROS Meetup 2025!🤖

26 апреля в Москве соберётся всё ROS-сообщество, чтобы обменяться опытом в области робототехники, искусственного интеллекта и практического применения ROS. Вас ждут актуальные доклады от ведущих специалистов, увлекательные дискуссии и выставка роботов. Не упустите возможность завести новые знакомства среди единомышленников.

Обязательно добавьте в календарь 26 апреля — будет познавательно и захватывающе!

Читать полностью…

🇺🇸 Грузоперевозки. Автономные перевозки. США

Беспилотные грузовики Kodiak: выход на биржу и финансирование от Минобороны США

Калифорнийская Kodiak Robotics, известная, в том числе, как разработчик автономных наземных беспилотных технологий с элементами ИИ, объявила о выходе на биржу через SPAC (специальная компания по приобретению, создаваемая исключительно с целью привлечения инвестиций). В рамках сделки, Kodiak будет поглощен Ares Acquisition Corporation II.

В Kodiak разработали систему автономного вождения Kodiak Driver, сочетающую алгоритмы с элементами ИИ и модульное “железо”, и призванную выступать в формате “водитель как услуга” (Driver-as-a-Service). Kodiak Driver уже накопил обширный опыт вождения и “наездил” свыше 2,6 млн миль в реальном мире и свыше 750 часов в рамках коммерческих беспилотных грузоперевозок - по словам разработчиков, систему можно адаптировать почти к любому колесному транспорту.

Driver-as-a-Service предполагает оплату услуг автопилота по лицензии - за грузовик или за пройденную милю пути. Кроме того, Министерство обороны США заключило с Kodiak контракт, выделив около $30 млн на адаптацию автономных технологий для военных транспортных средств.

Что стоит отметить?

Сервисную модель предоставления автономных грузоперевозок. Компаниям не нужны робогрузовики с их неясными возможностями и непонятными расходами на них. А вот услуги доставки грузов нужны всем, если они предоставляются на конкурентных на рынке условиях.

@PROrobots по материалам The Robot Report, изображение - Kodiak

#грузоперевозки #логистика #RaaS #автономные

Читать полностью…

🇷🇺 Автономные грузоперевозки. Россия

В Москве запустили беспилотное движение по ЦКАД

Это стало возможно в рамках установленного ЭПР (экспериментального правового режима).

В рамках запуска было продемонстрировано движение автономных грузовиков различных производителей

🔸 Камаз

Были представлены 2 фуры на шасси тягача модели 54901 (Маяк-2) дочерней компании Natcar.
Грузовики Камаз 3-его уровня автономности активно работают на трассе М11 Нева - их порядка 24 штук. (Пока что с инженером-испытателем в кабине). В начале 2026 года планируется выход модели Маяк-2.5 с радарами на полуприцепе тягача.
Natcar планирует транспортировать грузы Wildberries и Ozon.
Применение робогрузовиков особенно выгодно на расстояниях от 1000-1200 км, уверены в Natcar.

🔸 Sitrak, Китай

2 китайских робогрузовика, принадлежащие Navio (ранее Сберавтотех).

🔸ЭвоКарго

Эта компания производит автономный грузовой транспорт с управлением ИИ и предоставляет услуги автономной логистики по модели RaaS.

«Крупные компании уже активно используют эту технологию, понимая ее потенциал для оптимизации затрат и ускорения доставки. К концу 2025 года мы ожидаем, что беспилотный автопарк достигнет рекордных показателей: более 10 млн км пробега и перевозка порядка 1,5 млн куб. м грузов», — отметил министр транспорта Роман Старовойт.

«Мы активно работаем над решениями, благодаря которым грузовики без водителя будут перевозить грузы на «средней миле», что подразумевает выход на дороги общего пользования. В этом контексте мы приветствуем запуск ЭПР на новых участках дорог, потому что именно так можно наиболее эффективно и безопасно тестировать беспилотные транспортировки в реальных условиях. Это, в свою очередь, ускоряет их коммерциализацию и адаптацию законодательства под современные технологии», — прокомментировал заместитель генерального директора-коммерческий директор «ЭвоКарго» Василий Жуков.

В России работает уже порядка сотни автономных грузовиков ЭвоКарго. Заказчиками выступают предприятия из различных отраслей бизнеса и промышленности, например: Wildberries, Газпром нефть, Сибур, Почта России, SPAR, Сладкая жизнь, Русклимат, Роквул, ЕВРАЗ, Северсталь и другие.

По данным Минтранса, к марту 2025 года число беспилотных грузовиков на трассе М11 Нева выросло до 67 единиц, к концу 2025 года их будет 93, а суммарный пробег вырастет до 10 млн км.

Минтранс готовится запустить движение беспилотных грузовиков по платной трассе М12 Восток в 2026 году.

В целом к 2030 году протяженность дорог, пригодных к использованию роботизированного транспорта должно вырасти до 19 500 км.

Проблемой остается требование к наличию оператора в кабине автономного грузовика. Это требование, как ожидается, будет отменено в рамках принятия закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС), но пока что он не вносился в Госдуму, хотя подготовлен был еще в 2021 году.

@proRobots

#автоперевозки #грузоперевозки #логистики

Читать полностью…

🇯🇵 Мобильные роботы. Япония

Компания Kawasaki представила на выставке Экспо 2025 в Осаке прототип нового средство персональной мобильности - Corleo

Это "подрощенный" квадрупед для верховой езды, который некоторые называют роболошадью, хотя по стилю движений и по названию, он больше похож на робольва.

Это внедорожник, позволяющий человеку передвигаться на нем, как по дорогам, так и по пересеченной местности.

CorLeo получил двигатель, работающий на водороде, а встроенный вычислитель с ИИ просчитает движения робота так, чтобы обеспечить максимальный комфорт и безопасность для пользователя.

Передняя и задняя части робота соединены шарниром, что позволяет "наезднику" сохранять удобную позу, даже когда CorLeo, например, поднимается по лестнице.

Интересно, насколько большим получится сделать "пробег" робота с седоком, трудно предположить, что речь может идти о десятках километров.

Интересно, как решена проблема безопасности. Что будет, например, если выйдет из строя сервопривод во время быстрого бега (не улетит ли седок через голову "льва")?

Видео - это, конечно, рендер. Но выглядит красиво.

В целом, любопытная идея. Тандемы роботов и людей - хорошая альтернатива киборгизации.

@PROrobots

#квадрупеды

Читать полностью…

📌 Полезные ссылки

Друзья, предлагаем вам подборку  каналов по роботизации, по ссылке можно подписаться сразу на все каналы. ( /channel/addlist/leGMtamMrc81Y2Qy )

У нас новые участники! Теперь с нами 29 каналов!

P.S. для администраторов других каналов по роботизации, если есть желание подключиться, пишите в личку @zimichev

Читать полностью…

🇨🇳 Сервисные роботы. Статистика. Китай

В Китае выпустили 1.5 млн сервисных роботов только за январь-февраль 2025 года

Такие данные представила газета South China Morning Post. За те же 2 месяца в Китае выпустили 91 088 промышленных роботов (+27% гг), а прирост объема производства сервисных роботов составил 35.7% год к году. В категорию сервисных китайские статистики включили медицинских, логистических и бытовых роботов.

По оценкам Китая, вся робототехника страны за 2024 год обеспечила прирост добавленной стоимости в сфере производства цифровых продуктов на 9.1%.

В 2024 году китайская компания Roborock стала крупнейшим в мире производителем роботов для уборки с долей 16%, оттеснив на второе место американскую iRobot с 13.7%. В пятерку лидеров мирового рынка роботов для уборки входят 4 китайских производителя: Roborock, Ecovacs Robotics, Xiaomi и Dreame.

Китайские венчурные предприниматели за январь-февраль 2025 вложили в китайские компании по производству гуманоидных роботов $276 млн, вдвое больше, чем годом ранее.

Еще один рынок, упущенный российскими производителями.

@PROrobots по материалам SCMP

#сервисные

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Китай

Первый полумарафон гуманоидных роботов пройдет в Пекине в апреле

В этом мероприятии гумы (гуманоидные роботы) и бегуны-люди будут стартовать бок о бок и соревноваться на одной дистанции в 21,0975 км. Люди и роботы стартуют одновременно с одной и той же стартовой черты. Для безопасности роботы и спортсмены побегут, хотя и по одному маршруту, но по разным трассам.

Гумы должны будут справиться с дистанцией не более, чем за 3 часа 30 минут. Во время забега разрешено заменять батареи робота или заменить «уставшего» робота другим, как во время эстафеты. Каждая замена робота влечет за собой десятиминутный штраф.

От участвующих роботов требуется иметь внешность гума и быть способными ходить или бегать на двух ногах. Роботы на колесах к забегу допущены не будут. Что касается методов управления, разрешено участие не только автономных моделей, но и роботов на полуавтономном или дистанционном управлении.

Команды должны гарантировать, что их роботы не представляют риска для трассы, других роботов и окружающих людей.

Предусмотрены призы для трех лучших финалистов – 5000, 4000 и 3000 юаней. Есть также дополнительные награды – за завершение пробега, за лучшую выносливость, за популярность, за лучшую походку, за лучший креатив в дизайне. Кто-то получит поощрения за технологические инновации, исследования, разработки – это должно поощрить лучших разработчиков.

Любопытное должно быть зрелище!

@proRobots по материалам English.beijing.gov.cn

#гуманоидные

Читать полностью…

🇺🇸 Домашние роботы. Гуманоидные роботы. США

Домашние роботы Figure 02 - старт альфа-теста в 2025 году

Американская робототехническая компания Figure анонсировала “альфа-тест” гуманоидных роботов Figure 02, предназначенных для обслуживания домохозяйств, уже в 2025 году. По словам представителей компании, ускорение коммерциализации становится возможным благодаря многофункциональной модели Vision-Language-Action, получившей название Helix и способной обрабатывать визуальные данные и естественный язык, обеспечивая быстрый переход систем от восприятия данных к конкретным рабочим процессам. Примечательно, что Figure перешли на Helix, отказавшись от партнерства с OpenAI.

Helix способна оркестровать хореографию пары гуманоидных роботов, действующих в тандеме.

Развертывание систем в домохозяйствах - это, скорее, “фича” (впрочем, нишу пытается освоить норвежский стартап 1X). Приоритетным направлением коммерциализации “гуманоидов” как Figure, так и ее конкурентов (например Apptronik и Tesla), остается промышленность, в частности - автопром.

@RUSmicro по материалам Techcrunch , видео - Helix

#гуманоидные #домашние

Читать полностью…

🇷🇺 Роботы ВТД. Россия

Юникон - роботизированный комплекс для диагностики труб ЖКХ методом акустического резонанса

Не секрет, что трубы водоснабжения в нашей стране в среднем высоко изношены. Их, конечно, стараются заменять и ремонтировать, но ресурсов ЖКХ на это не хватает. В связи с этим особое значение приобретает возможность точной диагностики состояния труб. Выявив наиболее критические места для замены / ремонта, можно заниматься ими в приоритетном порядке, что снижает аварийность на сетях и позволяет оптимально расходовать средства на ремонтно-восстановительные работы.

Компанией Юникон-ЗСК была разработана и внедрена технология внутритрубной диагностики методом акустического резонанса и построены РТК для роботизированной диагностики трубопроводов.

Технология акустического резонанса была разработана в девяностые годы норвежскими специалистами для обследования корабля, потопленного во время Второй мировой войны. Поскольку технология хорошо себя зарекомендовала в подводных условиях, ее решили использовать в обследовании трубопроводов, наполненных водой.

Роботизированный комплекс Юникон, это мобильный диагностический робот, который движется внутри трубы, проводя ее непрерывное сканирование (на 360 градусов). В составе робота модуль ART (от acoustic resonance testing – тестер акустического резонанса), модуль электроники, тянущего снаряда и центраторов. Прибор способен двигаться со скоростью до 288 м/ч, обеспечивая точность измерения толщины в +/-0,25 мм. С одной точки доступа робот способен пройти трубу протяженностью 1500 метров, диаметром от 300 до 1200 мм.

Для сбора данных используется акустико-резонансный метод. Модуль ART излучает широкополосный ультразвуковой сигнал и фиксирует отклик, который включает как эхо-импульсный ответ, так и резонансный отклик. В отличии от традиционного эхо-метода, резонансный сигнал содержит дополнительную информацию о том, на каких частотах сигнал становится установившимся. Анализ резонансного отклика в совокупности с эхо-импульсным ответом позволяет с высокой точностью выявлять структурные изменения в металле и определять остаточную толщину.

Эффективность применения технологии для диагностики труб подтверждена оператором одной из самых крупных теплоэнергетических систем в мире, ПАО «МОЭК», экономия средств от применения технологии составила до 77% от общего бюджета средств на реновацию трубопровода.

@PROrobots, иллюстрации - компании Юникон-ЗСК

#ВТД #внутритрубнаядиагностика

Читать полностью…

Коллеги из Коммерсанта сообщили благую весть: подразделение беспилотного транспорта Яндекса стало бизнес-направлением и перешло под крыло Yandex B2B Tech. Направление возглавит Сергей Мельник, который ранее отвечал за умные устройства Яндекса и голосового помощника Алису. Попутно было озвучено, что роботы-доставщики доставили 480 тысяч заказов в Москве, Иннополисе (Казань) и Сириусе (Сочи), а беспилотные грузовики уже осуществляют коммерческие перевозки между Москвой и Тулой. Про легковой беспилотный транспорт ничего не сказали, но это и понятно – запуск беспилотного такси сегодня осложнен не наличием технологий (пилотные запуски уже были, а в Иннополисе такси ездит до сих пор), а юридическими аспектами и регламентами. Впрочем, эта вынужденная пауза может быть использована самим Яндексом для того, чтобы обновить парк автомобилей и перевести их с корейских на китайские машины.

В целом для тех, кто смотрел наш ролик про гараж Яндекса ничего нового нет. Практически обо всем в этом ролике рассказывают сами яндексоиды.

Единственное, что слегка пугает, это очевидное желание Яндекса начать монетизацию направления. С этим может возникнуть ряд проблем.

Во-первых, монетизация доставки роверами может пойти немного не по плану. Сегодня доставка роботами бесплатная, что в совокупности с «няшностью» самих роботов-доставщиков играет на руку компании. При этом недостатки у этой доставки существенные. Радиус доставки ограничен как запасом хода ровера, так и инфраструктурными особенностями района, далеко не везде ровер может проехать. Амортизация у роботов приличная, но, чтобы «картошечка не рассыпалась» мало установить крепления внутри кузова, нужно, чтобы сотрудники, загружающие заказ в этот кузов, все делали правильно. А это уже зависит от этих сотрудников, с Яндексом не связанных.

Во-вторых, беспилотные грузоперевозки между Москвой и Тулой – это все-таки не доставка от Кремля до Кремля, речь идет о перевозках между складами, расположенными в непосредственной близости от трассы М4 Дон. Впрочем, об этом так же есть в нашем ролике. При этом конкуренция в этой сфере не в пример выше, чем в сегментах роботизированной доставки и беспилотных автомобилей. Беспилотные грузовики есть у многих компаний, да и полноценный цифровой двойник есть сегодня разве что у трассы М11 Нева. Так что тут, как нам кажется, Яндекс слегка переоценивает потенциал. Хотя в рамках собственных задач, например, перевозки между складами Маркета, перспективы есть. Но это скорее не про внешний бизнес, а про сокращение издержек внутри Яндекса.

Наконец, беспилотный бизнес Яндекса стал одним из наиболее пострадавшим от событий 2022 года и выхода из бизнеса усатого бизнесмена казахского (как выяснилось) происхождения. Сегодня компетенции и разработка условного гаража Яндекса ничем не уступают прошлым, но все же одно дело разрабатывать роботов, комплексы для превращения автотранспорта в беспилотный и проводить тестирование, набирая необходимые датасеты, и совсем другое – относится к этому всему как к бизнес-единице, обязанной генерировать прибыль. Надеемся, Мельник это понимает. Ровер – не умная колонка, а технологии беспилотного вождения – не голосовой помощник Алиса.

Читать полностью…

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Китай

Компания Unitree начала продавать в Китае гуманоидных роботов G1 (99 тыс юаней) и H1 (86 тыс юаней) через сайт JD.

Спрос оказался таким, что все доступные роботы вскоре закончились на складе компании. Возможно, это всего лишь маркетинговое заявление. G1 продается и на OZON – стоит 11,5 млн рублей.

Unitree H1 — человекоподобный робот-гуманоид. Имитирует человеческую походку, бегает со скоростью до 5 м/с, наклоняется и переносит грузы до 30 кг.

Unitree G1 — более компактная модель. Рост — около 130 см, масса — 35 кг. В зависимости от комплектации имеет от 23 до 43 степеней свободы. Оснащён актуаторами с максимальным крутящим моментом до 120 ньютон-метров и опциональными трёхпалыми манипуляторами, с помощью которых он может сравнительно точно взаимодействовать с инструментами.

Скорее всего, первые покупки остудят спрос, сейчас многие переоценивают возможности текущих моделей. Но развитие технологий идет высокими темпами, поэтому рынок гуманоидных роботов неизбежно сформируется и будет расти год к году.

@PROrobots, на фото - Unitree G1

#гуманоидные

Читать полностью…