prorobots | Unsorted

Telegram-канал prorobots - PROrobots

3394

Роботы и роботизация. Идеи, участники рынка, кейсы внедрений, любопытные факты и новости. Поддержка: @abloud Чат к каналу: https://t.me/+RKtCoTky3go1NjNi Промышленные роботы и коботы: https://t.me/robotscobots @RobotsCobots

Subscribe to a channel

PROrobots

🇷🇺 Образовательная робототехника. Регулирование. Россия

Минпромторг планирует запретить закупку зарубежной образовательной робототехники по ФЗ-44

Пока что неясно, когда такой запрет может вступить в силу. Но намерение такое у Минпромторга есть, об этом пишут Ведомости.

В целом логика понятна. Сейчас есть немалые опасения того, что, выучившись обращаться с зарубежной робототехникой, немало молодых специалистов переедут в страны, где их труд лучше оплачивается, есть больше возможностей проявить себя или решаются более интересные задачи.

С другой стороны, учитывая, что в России абсолютное большинство используемых РТК построены на базе зарубежной робототехники, такой запрет может оказаться преждевременным.

В целом образовательную робототехнику можно разделить на три больших сегмента.

🔸 Один сегмент, назову его «утилитарным», предназначен для подготовки, прежде всего, специалистов по эксплуатации и обслуживанию. В этом сегменте учебные пособия – это такие же роботы, как те, что применяются на производстве. Можно, конечно, обучаться на каком-то российском роботе, но затем будет некоторый барьер, если специалист выйдет на предприятие, где стоят роботы ABB или FANUC, которые ему предстоит обслуживать. А они еще долго будут встречаться на российских предприятиях, роботы служат годами.

🔸Второй сегмент – это обучение с использованием робототехнических наборов. Здесь долгие годы царила компания LEGO, впрочем, были и альтернативы. Нельзя сказать, чтобы это была совсем уж имитация полезной деятельности. Некоторым занятия в соответствующих робототехнических кружках вполне позволяли понять – интересна ли им эта тема или нет, познакомиться с основами конструирования, скретч-программирования и т.п. И все же, свободы для творчества готовые наборы оставляли не так уж много.

🔸Третий сегмент – это обучение в более «открытом» режиме. Когда обучаемые сами конструируют робота без ограничений по среде или размерам, сами пишут для него ПО, изготавливают какие-то комплектующие, например, на 3D-принтерах, сами устанавливают и подключают сенсоры, программируют микроконтроллер.

Это наиболее полезный опыт, который позволяет в дальнейшем двигаться по треку не только эксплуатации и сервисного обслуживания роботов, но и в сторону изобретательства и конструирования роботов. Вот в этом сегменте было бы вполне неплохо опираться по большей части на отечественные компоненты и материалы. И, в целом, уделять именно этому сегменту приоритетное внимание.

Отдельный вопрос – нужна ли единая отечественная образовательная робототехническая платформа на отечественных компонентах?

С одной стороны, это упростило бы жизнь преподавателей. С другой – сузило бы кругозор обучающихся. Это как если в школах перевести всех на обучение только Python, вместо того, чтобы часть детей учить Pascal, а некоторых даже C++.

Мне представляется, что здесь нужен какой-то компромисс, во-первых, как минимум, стоило бы сохранить для школ выбор между несколькими платформами, во-вторых, оставить возможность «фристайла», то есть обучения робототехнике без использования каких-то конкретных наборов. Как минимум, для кружков. И, конечно, для ВУЗов.

Есть и еще один минус в идее «только российские платформы». Этим мы сразу поставим крест на участии российских команд в международных олимпиадах в области робототехники. Мы действительно стремимся к столь высокому градусу международной изоляции?

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Гуманоидные роботы. Безопасность и роботы. США

Безопасность гуманоидных роботов: как Agility Robotics готовит гумов к работе рядом с людьми

Agility Robotics переходит от демонстрации возможностей к обеспечению безопасной коммерческой эксплуатации своих гуманоидных роботов Digit. Компания концентрируется на решении сложных задач регулирования, безопасности и масштабирования производства, чтобы интегрировать роботов в реальные рабочие среды.

Стратегия безопасности Agility Robotics

Agility Robotics рассматривает безопасность как необходимое условие для внедрения роботов в среду, где люди находятся в непосредственной близости от роботов. Подход компании включает несколько ключевых элементов:

🔸 Компания активно участвует в разработке первых глобальных стандартов для гуманоидных роботов, которые ожидаются в 2026 году. Это позволит закладывать сформулированные требования в конструкцию роботов (а заодно усложняет жизнь конкурентам, которые будут выходить на этот рынок позднее).
🔸 Концепция «кооперативной безопасности» (Cooperative Safety). Инженеры Agility уже создали в лабораториях первый прототип системы, которая призвана обеспечить возможность роботам безопасно работать в непосредственной близости от людей. Цель — достичь полной коммерческой готовности таких систем к началу 2027 года.
🔸 Важным достижением стало прохождение роботом Digit полевой проверки в испытательной лаборатории (NRTL) на действующем складе электронной коммерции. Эта проверка, признанная Управлением по охране труда (OSHA), подтвердила соответствие робота строгим промышленным стандартам безопасности.

Реализованные технические меры безопасности

В марте 2025 года Agility Robotics анонсировала ряд новых технических усовершенствований для Digit в области безопасности:

🔸 Категория 1 (CAT1) быстрой остановки - обеспечивает плавное и безопасное торможение с поддержанием питания приводов перед полной остановкой.

🔸 ПЛК безопасности (Safety PLC) - программируемый логический контроллер, отвечающий за функции безопасности.

🔸 Аварийный останов (E-stop) - кнопка «замри!» немедленного прекращения всех движений робота в чрезвычайной ситуации.

🔸 FSoE (FailSafe over EtherCAT) - защищенный протокол связи для передачи критически важных данных (сигналы аварийной остановки, данные датчиков) в реальном времени.

🔸 Дисплеи для мониторинга статуса Wi-Fi, уровня заряда батареи и технического состояния.

Любой сложный робот, работающий в физическом мире и подключенный к сетям, сегодня не может не создавать потенциальные риски для людей поблизости. В Agility Robotics, судя по её действиям, осознают эти риски и пытаются их минимизировать еще на этапе разработки. (..)

Читать полностью…

PROrobots

🇦🇺 Строительство и роботы. Аддитивное строительство. Строительные 3D-принтеры. Австралия

Австралийский гексапод Charlotte: самый маленький 3D-принтер, способный напечатать дом

В сентябре 2025 года австралийские Crest Robotics и Earthbuilt Technology представили полуавтономного паукообразного строительного робота-гексапода Charlotte, способного “печатать” конструкции и стены прямо на стройплощадке. Речь идет о мобильном и сравнительно экологичном 3D-принтере. По словам разработчиков, система представляет собой “самое маленькое возможное устройство”, способное печатать дома, передвигаясь и перешагивая через стены. Гексапод возводит дома площадью порядка 200 квадратных метров за 24 часа.

Система собирает большинство традиционных строительных процессов и интегрирует их в один единственный – сырье на входе, стены на выходе. Робот решает классическую проблему нехватки рабочей силы, повышает безопасность и минимизирует простои.

@PROrobots, по материалам ABC.net.au, фото - earthbuilt.tech

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Геотехника и робототехника. Терраформинг. США

Американская Terranova предотвратит оседания и наводнения, закачивая под землю смесь из древесных отходов

Калифорнийская компания Terranova разрабатывает роботов, способных закачивать в грунт смесь из древесных отходов. Речь идет о терраформинге, компенсирующем историческое оседание и способном предотвратить затопление частей суши. В отличие от строительства дамб, стоимость которых достигает $500-900 млн, защита небольших городов, вроде Сан-Рафаэля, методом Terranova обойдется примерно в $92 млн.

Закачка материалов под землю – не новость, однако Terranova представили ряд подходов, существенно удешевляющих процесс. Древесные отходы смешиваются с иными материалами, состав которых стартап не раскрывает. Смесь перекачивается из контейнеров к гусеничным роботизированным инъекционным устройствам. Аппараты перемещаются по рабочим площадкам и бурят скважины полностью автономно. Консолидация инъекций занимает около 2 часов, за безопасность отвечают сотрудники компании.

Критики технологии задаются вопросом о том, может ли консолидированная смесь усилить сейсмические толчки. Исключить этого нельзя, как результат любого вмешательства, изменяющего физическое состояние недр.

Интересно было бы узнать, а просчитывал ли кто-то долгосрочную перспективу и экологические риски. На каких видах грунтов технология работает эффективно, есть ли какие-то ограничения? Понадобится ли какое-то долгосрочное наблюдение и обслуживание – это может сказаться на полной стоимости проекта.

@PROrobots, картинка - Terranova

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Роботакси. Участники рынка. США

Waymo стремительно расширяет охват сервисов роботакси

Американская Waymo LLC запускает сервис коммерческих роботакси в Лас-Вегасе, Сан-Диего и Детройте. Компания использует смешанный парк автомобилей Jaguar I-PACE и Zeekr RT, оснащенных автопилотом Waymo Driver последней версии. Компания планирует запустить коммерческий сервис в Сан-Диего и Лас-Вегасе в 2026 году, причем в последнем — ориентировочно летом. Сроки запуска сервиса в Детройте пока не уточнялись. В марте 2025 года Waymo анонсировали развертывание сервиса в Вашингтоне в 2026 году. В августе Нью-Йорк выдал Waymo разрешение на тестирование ограниченного числа автономных автомобилей в некоторых частях Манхэттена и центра Бруклина – пока что за автоматикой присмотрят водители-люди.

Новость следует за анонсом планов Waymo по развертыванию сервиса роботакси в Лондоне в 2026 году. Автомобили компании проходят испытания также в Токио, где автопилот адаптируют к местным особенностям дорожного движения. В ближайшие годы Waymo придет в Майами, Атланту, Даллас и Нэшвилл.

Waymo Driver уже накатал свыше 100 млн автономных миль на общественных дорогах в США и совершил более 10 млн платных поездок. Еженедельно автопарк проходит более 2 миллионов миль и обслуживает 250 тысяч поездок в таких городах, как Финикс, Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Остин.

Важным технологическим преимуществом является надежность работы в непростых погодных условиях. Робокары оснащены системой автоматической очистки сенсоров с подогревом. Искусственный интеллект Waymo Driver способен распознавать снег, слякоть и лед, а также корректировать стиль вождения в реальном времени — например, изменяя скорость и интенсивность ускорения при ухудшении сцепления с дорогой.

Конкуренты Waymo, такие как Zoox (сосредоточившиеся на геозонах) и Nuro (специализирующиеся на доставке грузов), пока не демонстрируют сопоставимых с Waymo темпов географического расширения и объемов коммерческих перевозок.

@PROrobots, фото - Waymo

Читать полностью…

PROrobots

🇷🇺 Ориентация в пространстве. Визуальная локализация. Программные разработки. Россия

Исследователи T-Bank AI Research, ИТМО и Центра робототехники Сбера представили метод GSplatLoc для точной визуальной локализации

Разработка партнеров позволяет роботам определить положение по одиночному RGB-кадру с камеры с точностью до сантиметров. Для этого используется комбинация классического сопоставления ключевых точек и рендер-оптимизации на основе 3D Gaussian Splatting. Робот сравнивает изображение с камеры с имеющейся у него 3D-картой и уточняет позицию.

Метод устойчив к динамичным сценам (движению людей, стеклянным поверхностям и зеркалам) и предусматривает три режима работы с разным балансом скорости и точности, от 0.2 до 2.0 с на обработку кадра. Чем больше времени робот тратит на обработку кадра, тем точнее он определяет свое местоположение. Базовый режим требует примерно 0.8 с на обработку кадра.

С помощью новой разработки роботы-курьеры смогут точно ориентироваться внутри помещений без GPS. Технология также перспективна для систем дополненной реальности, например, AR-очков, - можно, например, накладывать на реальное пространство виртуальные указатели. Результаты исследований были представлены на конференциях IROS 2025 в Китае на прошлой неделе.

@PROrobots по материалам CNews, подробнее о ПО, фото - разработчиков

Читать полностью…

PROrobots

🇷🇺 Physical AI. Физический ИИ. Участники рынка. Россия

Яндекс расширит возможности роботов и автономного транспорта за счет физического ИИ

Физический ИИ (от англ. Physical AI) это мейнстримовое направление в робототехнике. На сегодня робот без ИИ имеет лишь очень ограниченное применение, поскольку изменчивая среда материального мира требует изменчивости и адаптивности от роботов, а обеспечить ее может только ИИ.

Физический искусственный интеллект развивают команды Яндекс Роботикс и автономного транспорта. Яндекс Роботикс разрабатывает универсальный «мозг» для сервисных и промышленных роботов: роборук, коботов, мобильных роботов и так далее. Команда автономного транспорта с 2017 года создаёт технологии восприятия и планирования для автомобилей и роботов-доставщиков, а сейчас — и для гуманоидов.

Опыт, накопленный на дорогах и внутри помещений, в сочетании с технологиями Яндекса, как ожидается позволит:

🔸 Научить роботов и автономные автомобили комплексно обрабатывать мультимодальные данные: изображение, видео, звук, текст. Это приблизит их восприятие к человеческому.
🔸 Обеспечить адаптивность. Существуют разные виды роботов и автономного транспорта с разными возможностями, поэтому физический ИИ должен уметь подстраиваться под любые «тела».
🔸Научить роботов и автономные автомобили моделировать разные варианты развития событий и самостоятельно принимать решения исходя из обстановки.

Сервисные и промышленные роботы

Компания Яндекс Роботикс, открытая на базе Центра робототехники Яндекс Маркета, разрабатывает роботов и решения по автоматизации разных отраслей бизнеса. Компания создала и обучила модель VLA (Vision-Language-Action model) — она преобразует голосовые и текстовые команды, картинку с камер и другие данные, которые робот получает на вход, в действия. Уже поддерживается больше 10 базовых действий: «взять», «положить», «перенести» и так далее, а в будущем, как ожидается, их станет больше сотни.

С помощью Yandex RMS — системы управления роботами, которую развивает Яндекс Роботикс, — роботы смогут определять, какую комбинацию действий использовать в той или иной задаче и как её решать: самостоятельно или в кооперации с другими роботами. Если им не хватает данных, они смогут сами запросить их в смежных системах. VLA-модель найдёт применение в роборуках и других сервисных и промышленных роботах.

Люди получат возможность взаимодействовать с роботами привычным способом — голосом, жестами и текстом. Это упростит роботизацию бизнеса: компаниям не потребуется дополнительно обучать персонал и кардинально перестраивать процессы. К примеру, будет достаточно показать роботу инструкцию, написанную для людей, — и он поймёт, что нужно делать.

Автономный транспорт

Команда автономного транспорта продолжает развивать ML-планировщик. В нём за построение траектории движения отвечает нейросеть-трансформер, обученная на большом объёме данных о действиях профессиональных водителей. Подражая им, планировщик помогает автомобилю двигаться более плавно и предсказуемо — в манере, близкой к манере человека.

Ещё одно направление работы — развитие симулятора. В нём автомобили и роботы-доставщики отрабатывают навыки вождения и учатся реагировать на разные ситуации — в том числе те, которые редко возникают в жизни.

Физический ИИ, как ожидается, повысит безопасность технологии автономного вождения и позволит автомобилям и роботам-доставщикам не просто распознавать ситуации, а воспринимать их в динамике. Они также должны научиться взаимодействовать с дорожной инфраструктурой — например, учитывать сигналы светофоров при планировании маршрута. Роботам-гуманоидам физический ИИ позволит точнее оценивать вес и устойчивость предметов, рассчитывать усилие при захвате, сохранять равновесие при движении и безопасно взаимодействовать с людьми и объектами.

О своих разработках в области физического искусственного интеллекта Яндекс рассказал на конференции Yandex Physical AI Conf, которая сегодня проходит в Москве.

Мое мнение – движение в сторону Physical AI в целом и VLA, в частности, - грамотное и актуальное.

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Гуманоидные роботы. США

На прошлой неделе в США представлен Figure 03 с планами его массового выпуска

Гуманоидного робота Figure 03 представила американская компания Figure AI, заявляется что он оптимизирован для массового производства на предприятии BotQ (принадлежит Figure AI).

Производственные мощности предприятия - 12 тысяч роботов в год. Оно оптимизировано с задачами снизить себестоимость производства компонентов, в частности, акцент сделан на литье и штамповке, а не на фрезеровке. В ближайшие 4 года компания планирует выпустить вплоть до 100 тысяч гумов.

Робот управляется платформой Helix AI, в Figure AI отказались от ранее используемой модели ИИ от OpenAI. Helix AI обучается в среде (VLA – зрение, язык и действия), чему способствует ряд специфических подходов – большое поле зрения камер, камеры встроенные в ладони, тактильные датчики, способные зафиксировать вес от 3 г – это позволяет ожидать от робота способности взаимодействовать с хрупкими и мелкими предметами, предупреждать их соскальзывание.

У модели для использования дома сниженная масса, покрытие выполнено из текстильной ткани, в ногах – индуктивная зарядка. Подключенность обеспечивает поддержка 5G, включая диапазон миллиметровых волн. Мощность зарядной станции – 2 кВт.

Промышленный Figure 03 оснащен более мощными приводами, его конечности более совершенны.

Компания пользуется финансовой поддержкой - Figure AI привлекла $1 млрд в рамках раунда финансирования Series C, что дало компании оценку в $39 млрд. Среди инвесторов — такие гиганты, как NVIDIA, Intel Capital, Microsoft, OpenAI и Jeff Bezos (через Bezos Expeditions).

Figure AI не единственный активный участник в этой гонке. Компании Apptronik и Agility Robotics также привлекли около $400 млн каждая, а Tesla активно развивает своего робота Optimus. 2025 год считается переломным моментом, когда гуманоиды переходят из стадии исследований к коммерческому внедрению.

@PROrobots, видео, фото - winbuzzer

Читать полностью…

PROrobots

🇸🇪 Грузоперевозки. Автономный транспорт. Швеция

Шведская Einride привлекла $100 млн и готовится к масштабированию

Шведская транспортная компания Einride AB привлекла финансирование на сумму порядка $100 млн – средства пойдут на масштабирование производства и внедрения автономных электрических грузовиков и на расширение работы с клиентами. Раунд финансирования состоялся через неделю после того, как Einride успешно совершил первую трансграничную перевозку грузов без водителя за рулем, пересекая границу между Норвегией и Швецией.

Einride разрабатывает электрические большегрузные автомобили, зарядную инфраструктуру и автопилоты – речь идет о создании полной экосистемы автономных грузоперевозок. У компании есть парк робогрузовиков и ряд клиентов в США и Европе, в т.ч. – из списка Global Fortune 500. Кроме того, компания расширяет свое присутствие на рынках Австрии и ОАЭ.

Грузовики Einride преодолевают порядка 200 км на одном заряде батарей.

Отрасль грузоперевозок столкнулась с острой нехваткой водителей: в США этот дефицит превышает 80,000 человек, а в Европе к 2028 году может достичь 745,000 вакансий. Автономные технологии в целом и решения Einride, в частности, рассматриваются как стратегический ответ на этот вызов.

@PROrobots по материалам The Robot Report, фото - Enride

Читать полностью…

PROrobots

🇯🇵 🇨🇭 Участники рынка. Япония. Европа

SoftBank приобретёт подразделение робототехники европейской компании ABB за $5,4 млрд

Группа SoftBank достигла соглашения о приобретении бизнеса промышленных роботов ABB за $5,4 млрд. Председатель совета директоров Масаёши Сон наращивает активные инвестиции в центры обработки данных, чипы и робототехнику на базе ИИ. Об этом сообщает Mobile World Live.

Ожидается, что сделка будет закрыта в середине-конце 2026 года.

Совет директоров SoftBank Group одобрил сделку, которая требует получения стандартных разрешений регулирующих органов, в том числе в Европейском союзе, Китае и США, а также других стандартных условий закрытия сделки.

В заявлении компания пояснила, что приобретение является частью её общей инвестиционной стратегии и, как ожидается, «значительно укрепит» её бизнес в области робототехники на базе ИИ. SoftBank Group добавила, что имеет все возможности «дать новый импульс росту бизнеса робототехники», в частности, за счёт инвестиций в передовые технологии, такие как ИИ.

В апреле 2025 года ABB объявила о планах по выделению в отдельное подразделение робототехники, в котором работает около 7000 сотрудников, на долю которого приходится около 7% выручки группы в 2024 году.

Ранее в этом году SoftBank Group возглавила раунд финансирования Skild AI, вложив $100 млн. К раунду серии B также присоединились Nvidia и Samsung.

Японская компания ранее также инвестировала в SoftBank Robotics, Berkshire Grey, AutoStore и Agile Robots.

В целом - стратегическая сделка, меняющая расстановку сил на глобальном рынке. В ее ходе Европа формально лишается и второго своего крупнейшего производителя робототехники. Если KUKA была куплена китайцами, то теперь ABB уходит к японцам.

Это ослабляет позиции Европы в области промышленной автоматизации — критически важной отрасли — и усиливает технологический суверенитет других регионов, в первую очередь Азии

Сделка знаменует переход от "просто" робототехники к эре "Физического ИИ". SoftBank намерена объединить свои компетенции в области ИИ (доли в OpenAI, Arm) с промышленными мощностями ABB для создания роботов нового поколения, способных на более сложную и автономную работу в непредсказуемой среде.

Есть, конечно, регуляторный риск срыва - сделка должна получить одобрение регуляторов в ЕС, США и Китае.

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Переработка мусора. Сортировка мусора. США

AMP ONE перерабатывает 150 тонн отходов в день и отводит свыше 50% материалов, предназначенных для свалок

Американский стартап AMP, специализирующийся на роботизации сортировки и переработки отходов приобрел операции компании RDS of Virginia LLC в Портсмуте. RDS Portsmouth предоставляла услуги по переработке муниципальных отходов в Южном Хэмптон-Роудс с 2005 года.

Система AMP ONE действует в Портсмуте с конца 2023 года – устройство перерабатывает до 150 тонн муниципальных твердых отходов в день, отделяя перерабатываемые материалы и органику с временем безотказной работы свыше 90%. По словам разработчиков, объект отводит свыше 50% материалов, предназначенных для свалок. Вместо захоронения этих материалов их направляют на вторичную переработку.

Компания использует платформу AMP Neuron и роботизированные манипуляторы AMP Cortex для высокоскоростной и точной сортировки. Система распознаёт и извлекает ценные фракции: различные виды пластика (PET, HDPE), алюминий, картон и другие. Извлечённые материалы прессуются в чистые кипы и продаются как вторичное сырьё, что приносит доход и закрывает цикл использования материалов.

ИИ AMP уже идентифицировал свыше 200 млрд объектов и обеспечил сортировку свыше 2,7 млн тонн перерабатываемых материалов. Объем привлеченного финансирования достиг $91 млн. AMP развивает модель «сортировка как услуга» (Sortation-as-a-Service). Вместо простой продажи роботов компания строит и обслуживает автоматизированные заводы (AMP ONE), а клиенты платят за каждую переработанную тонну. Это снижает порог входа для мусороперерабатывающих компаний.

Ключевой конкурент AMP – компания Glacier из Сан-Франциско – привлекла $16 млн и внедрила сортировочных роботов на объект Recology в округе Кинг в Сиэтле. Говорят, что роботы Glacier компактнее (требуют меньше места для установки) и дешевле.

Важно отметить, что речь идет уже не о каких-то тестах, а о коммерчески успешной, масштабируемой системе, используемой на реальных объектах.

Ключевая ценность заключается в создании экономического стимула для переработки: отходы превращаются в доходный ресурс, одновременно сокращая нагрузку на свалки. Активные инвестиции и развитие двух разных бизнес-моделей (AMP с крупными заводами и Glacier с модульными роботами) свидетельствуют о высоком спросе и большом потенциале автоматизации в отрасли переработки отходов.

@PROrobots, фото - ampsortation

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Роботакси. США

Amazon бросает вызов Waymo: 10 тыс. роботакси в год на новом заводе

Американский гигант Amazon готовится ежегодно выпускать до 10 тыс. роботизированных такси на крупном новом заводе недалеко от Кремниевой долины. Корпорация вступает в гонку с Waymo и Tesla.

Пять лет назад Amazon приобрел стартап Zoox за $1,2 млрд – компания займется перевозками пассажиров в Лас-Вегасе в 2025 году, а в 2026 году расширится до Сан-Франциско. Пока Amazon и Zoox идут с серьезным отставанием – Waymo эксплуатирует роботакси в Финиксе уже 5 лет, а с 2023 года развернула сервис коммерческих роботакси в Сан-Франциско, выполнив с тех пор свыше 10 млн платных поездок.

Пока Zoox выпускает одно роботакси в день, однако к 2026 году рассчитывает выпускать 3 автомобиля в час. Несмотря на официальную “американскую сборку”, половина комплектующих для робокаров поставляется из-за рубежа. Компания сделала ставку на уникальный дизайн в стиле “современной кареты”, лишенной рулевого колеса. Waymo, напротив, оснащают своими автопилотами привычные “традиционные” автомобили.

Zoox рассчитывает эксплуатировать порядка 500-1000 роботакси на небольших и средних рынках и около 2 тыс. робокаров в крупных городах. Каждый автомобиль, произведенный на заводе в Хейворде, прослужит порядка 5 лет и преодолеет около 800 тыс. км.

@PROrobots, по материалам Stuff co., фото - Zoox

Читать полностью…

PROrobots

🇨🇳 Гуманоидные роботы. Китай

Китайская группа Ant Group представила гума R1

Новинку, представленную китайским технологическим гигантом Джека Ма на выставке IFA, позиционируют как часть «сценарных решений» для B2B-рынка: повар, компаньон для домов престарелых и гид. Для рынка B2C он не предназначен.

Высота – 1.6 - 1.75 м, вес – 110 кг, 34 степени свободы. В отличие от «классических» гумов, R1 лишь частично человекоподобен, вместо ног у него колесная платформа.

Выход Ant Group на рынок робототехники является частью стратегии расширения за пределы финтеха и интеграции своего цифрового AI (в частности, собственной языковой модели Bailing) в физический мир — так называемый «воплощенный искусственный интеллект» (embodied AI). Пока что новинка от Ant выглядит медлительной, что говорит, что компании предстоит еще немалый путь к практически полезным моделям. Но важен не R1, как таковой, а то, что в гонку на рынке гумов включился еще один технологический гигант.

Конкуренция за рынок гумов предстоит адская, только в Китае уже более 10 компаний представили свои модели. Но и в США представлены и разрабатываются едва ли меньшее число моделей. Есть и несколько европейских разработок. Дошло уже до того, что роботам дают одинаковые названия – модель R1 уже показывала Yushu Technology / Unitree Robotics. Причем с ценником в $6000.

@PROrobots, фото - SCMP, habr

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Роботы и спорт. Настольный теннис. Гуманоидный. США

Гуманоидный робот Hitter может заниматься розыгршем мяча, не уступая человеку

Новость можно почитать на SecurityLab.
А я перейду к обобщениям и следствиям.

Современные роботы достигли значительных успехов в игре в настольный теннис, демонстрируя навыки на уровне любителей. Например, робот от Google DeepMind на основе манипулятора ABB IRB 1100 выиграл 45% матчей против людей (13 из 29 игр), победив всех новичков и 55% игроков среднего уровня, хотя и проиграл продвинутым соперникам. Для обучения использовался гибридный подход: симуляция и реальные данные (17,500 траекторий мяча), что позволило роботу адаптироваться к стилю игры противника.

Робот от MIT демонстрирует высокую точность (до 88%) и скорость удара до 19 м/с, что почти не уступает рекордным человеческим показателям (21-25 м/с).

Гум Hitter от Калифорнийского университета в Беркли выполняет естественные движения и может вести длительные розыгрыши (до 106 ударов подряд).

Сложности у роботов остаются с быстрыми мячами, кручеными и ударами слева. В целом игроки отмечают положительный опыт взаимодействия с роботами, видя в них потенциальных партнеров для тренировок.

Достижения в области роботов для настольного тенниса демонстрируют значительный прогресс в робототехнике и ИИ, особенно в задачах, требующих быстрой реакции, точности и адаптации. Хотя текущие системы еще не превзошли лучших игроков-людей, их способность обучаться и адаптироваться делает очевидным то, что они применимы не только для спортивных применений, но и для более широкого использования в реальном мире.

По мере роста интеллектуальности и быстроты обработки сложных сценариев и с повышением мобильности робоплатформ, следует ожидать появления роботов, способных на равных соревноваться с профессионалами.

Основное. Важен, конечно, не настольный теннис, вполне ожидаемо, что когда роботы освоят эту игру на уровне мастера, они смогут не хуже справляться с различными другими задачами реального мира.

И ещё одно наблюдение. Можно видеть, что успешные разработки на гуманоидных платформах получаются тогда, когда процесс управления делится между двумя AI платформами, одна из них отвечает за принятие "стратегических решений" верхнего уровня, а вторая - за их реализацию, за перевод "намерений" в согласованный движения рук и ног робота. В этом плане напрашивается прямая аналогия с тем, как устроены мы с вами.

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

🇷🇺 Гуманоидные роботы. Россия

Робота-гуманоида китайского производства с бортовым ИИ российской разработки показали в День знаний

Робот-гуманоид Unitree G1 Edu Ultimate C оборудован российской системой AI (использовалась одна из открытых для внешнего программирования моделей). Разработкой занималась компания Вифарм (дочерняя компания Номикс). Робота задействовали на День знаний, чтобы поздравить учащихся и педагогов Пансиона воспитанниц Минобороны России с 1 сентября.

Робот Даша обратился к воспитанницам и преподавателям с поздравительной речью, а затем символически позвонил в колокольчик, что позволили осуществить точные манипуляторы кисти.

Система AI позволяет роботу не просто отвечать на вопросы, но и вести «осмысленную беседу» с учетом контекста, реагировать на реплики собеседника, «шутить», проявлять «эмоции», менять интонацию, создавая эффект общения.
Помимо коммуникативных функций, робот обладает такими функциональностями как распознавание объектов и следование за целью – это тоже заслуга программистов Вифарм.

Россия развивает собственные ИИ-модели и ОС для роботов (например, CognitiveOS и Vintix), которые ориентированы на адаптивность, работу в условиях неполных данных и взаимодействие с людьми.

Китайская платформа неплохо подходит для подобных задач. Unitree G1 Edu Ultimate C поддерживает до 41 степени свободы (DoF), он оснащен манипуляторами с точным контролем силы, возможностью вторичного программирования, сенсорами (камерами, лидарами) для навигации и взаимодействия с окружением.

В целом эта демонстрация показала, что от массового внедрения гуманоидных роботов в наш быт, от их массового появления не только на производствах, но и, например, на улицах городов или в наших квартирах, нас отделяют примерно 10-15 лет. Прогнозы Morgan Stanley предсказывают, что к 2050 году в мире будет около 1 миллиарда гуманоидных роботов, а в Китае — до 302 миллионов.

Для того, чтобы эти планы реализовались, нужно чтобы платформы дешевели, с текущих десятков тысяч долларов до единиц тысяч, качественные возможности AI моделей должны еще вырасти относительно текущего уровня. Важно также социальное принятие роботов – пока что этому вопросу уделяют мало внимания.

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

(2) Потенциальные риски и меры по их преодолению

🔸 1. Физический вред человеку или повреждение имущества

Наиболее очевидные риски — это возможность столкновения робота с человеком или хрупкими предметами, падения робота или неправильного обращения с грузом, что может привести к травме человека или ущербу. В рамках испытаний NRTL оценивала механические, электрические и интерактивные опасности на реальном объекте. Такие функции, как CAT1 остановка и аварийный выключатель, предназначены для минимизации последствий в случае возникновения нештатной ситуации. В Китае уже появились страховки для владельцев роботов, что иллюстрирует оценку рисков, как весьма реальную: известны случаи, когда один робот сломал человеку ногу во время танца, а другой — столкнулся с человеком при ходьбе.

🔸 2. Кибератаки и вредоносное программное обеспечение

Есть риски взлома управляющей системы робота, перехвата контроля над ней или внедрения вредоносного кода, который заставит робота действовать вопреки заданному алгоритму. В Agility работают над Agility Arc — облачной платформой для управления парком роботов. Безопасность этой и аналогичных платформ, включая аутентификацию, шифрование данных и защиту от несанкционированного доступа, фундамент для предотвращения кибератак. Впрочем, вполне вероятно, что подключенные к облаку роботы будут взламываться, что позволяет говорить о связанных с этим рисках. Одно дело, пока взламывались устройства, не снабженные исполнительными механизмами, к которым могут получить доступ хакеры – другое дело, когда можно получить возможность управления роботом в жилище или на предприятии.

🔸3. Нарушение конфиденциальности и непреднамеренные действия

Роботы, оснащенные датчиками и камерами, могут собирать данные об окружающей их среде – будь то дом или предприятие, что порождает риски, связанные с конфиденциальностью.

Неизбежные ошибки в ПО или алгоритмах искусственного интеллекта могут привести к непредсказуемому поведению.

📌 Мнение

Участие Agility в создании отраслевых стандартов, ее акцент на тестировании в реальных условиях направлены на выявление и устранение таких системных и программных недостатков на ранних этапах.

Только комплексный подход к вопросам обеспечения безопасности при взаимодействии с гуманоидными и другими мобильными роботами, может обещать сравнительно приемлемый уровень безопасности. Без оглядки на вопросы безопасности нельзя надеяться на широкий коммерческий успех домашних роботов.

@PROrobotics

Читать полностью…

PROrobots

🇯🇵 ИИ | AI. Партнерства. Япония

SoftBank и Yaskawa создают альянс для разработки «универсальных роботов» будущего

SoftBank Corp и Yaskawa Electric объявили о совместной разработке нового поколения роботов. Их цель — создать машины, способные самостоятельно выполнять несколько разнородных задач, а не одну запрограммированную операцию. Ключом к этой трансформации станет искусственный интеллект, работающий на периферийных серверах (MEC).

Суть партнёрства и технологии

🔸 SoftBank предоставляет облачно-сетевую инфраструктуру. Компания развернёт свою платформу AI-RAN (Artificial Intelligence — Radio Access Network), которая позволит обрабатывать данные с датчиков роботов в режиме реального времени на периферийных серверах (MEC), что критически важно для скорости отклика.

🔸 Yaskawa Electric, мировой лидер в области промышленных роботов и систем управления движением, разрабатывает систему управления на основе визуального языка. Она будет преобразовывать инструкции от ИИ в точные физические действия робота.

Центральным элементом связки стала разработанная SoftBank модель машинного зрения (Visual Language Model, VLM). Она анализирует поток данных с камер робота, датчиков и даже внешних систем (например, управления складом), оценивает обстановку и генерирует пошаговые задачи для выполнения — от «найти деталь А» до «аккуратно упаковать её в коробку Б».

Место ИИ в развитии робототехники: от автоматизации к автономии

Это очередная иллюстрация тренда на интеллектуализацию роботов.

🔸 Традиционные промышленные роботы как правило выполняют тот или иной цикл движений. Внедрение ИИ и компьютерного зрения позволяет роботу адаптироваться к изменчивой среде: распознавать объекты разной формы и положения, обходить неожиданные препятствия, работать рядом с человеком.

🔸 Вместо написания тысяч строк кода для каждой операции, роботов можно будет «обучать» через демонстрацию (learning by demonstration) или давать им инструкции на естественном языке. Это должно радикально снизить порог внедрения и позволяет быстро перенастраивать систему на новые задачи.

🔸 Развитие технологий MEC и 5G/6G становится «нервной системой» для новой робототехники. Вынос вычислительных мощностей ИИ на периферию сети решает проблемы задержки сигнала и безопасности данных, позволяя одновременно управлять парком роботов, анализируя информацию в реальном времени.

SoftBank Group последовательно интересуется робототехникой (и микроэлектроникой), инвестирует в эти направления. Лишь месяц назад, в октябре 2025 года, SoftBank Group договорилась о покупке подразделения промышленных роботов ABB за $5.4 млрд. Это обещает конгломерату не только портфель решений, но и клиентскую базу в промышленности. Объединив сетевые технологии, ИИ-платформы (включая партнёрство с Yaskawa) и «железо» ABB, SoftBank формирует уникальную вертикально интегрированную экосистему для автономных рабочих мест будущего.

Ожидается, что первые плоды сотрудничества SoftBank и Yaskawa будут направлены на такие сложные среды, как логистические склады, больницы и предприятия с мелкосерийным производством, где гибкость и способность к переучиванию ценятся выше, чем чистая скорость повторяющихся операций. Успех этого альянса может стать катализатором для всей индустрии.

@PROrobotics

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Применения робототехники. Борьба с лесными пожарами. Управляемые палы. США

BurnBot обеспечат управляемый пал рядом с домами, ЛЭП и распределительными подстанциями

Частная американская компания BurnBot разрабатывает и производит роботизированные машины для контролируемого выжигания сегментированных участков в рамках борьбы с лесными пожарами. В отличие от классической расчистки бульдозерами, метод защищает структуру почвы и снижает распространение инвазивных растений. Технология интересна и тем, что не ограничивается узкими погодными “окнами возможностей”, как в случае с ручным палом, и обеспечивает безопасность персонала.

По словам разработчиков, система BurnBot RX2 завершают операции в 3-4 раза быстрее людей. Система работает при высокой влажности, в слабый дождь и в ветренную погоду (когда скорость ветра не превышает 31 км/ч). Устройство выжигает линии в непосредственной близости от строений (на расстоянии до 1,5 метра), рядом с ЛЭП и на неровной местности (до 30 градусов перпендикулярно и до 20 градусов бокового уклона).

Роботами управляют 3-6 человек с расстояния порядка 150 метров, как правило, занимаются этим бывшие пожарные.

BurnBot разработан по принципу машины для заливки льда. Оператор задает скорость и направление, а затем определяет параметры выжигания, регулируя высоту и температуру пропановых горелок. Вентиляторы подпитывают огонь и отводят горячий воздух. Система тушит “ненужный” огонь. BurnBot могут действовать в составе роя.

@PROrobots по материалам Interesting Engineering, фото - Burnbot

Читать полностью…

PROrobots

🇨🇳 Строительство. Мобильные. Коботы. Роботизированная укладка плитки. Китай

Китайская Partner Robotics привлекла финансирование для развития строительных роботов

Китайская Partner Robotics довела общий объем финансирования, привлеченного с 2024 года, до $14 млн. Компания специализируется на разработке строительной робототехники и готовится к международной экспансии. Ключевые продукты Partner – роботы P900, предназначенные для укладки напольной плитки, и «интеллектуальные» маркировочные системы L3000.

P900 сокращает пустоты и повышает точность работ – по словам представителей компании, робот выполняет задачи в 5-6 раз быстрее, чем это делают люди. L3000 поддерживает ряд этапов строительства – от возведения конструкций до отделки. Разработчики указывают, что робот действует эффективнее людей в 4-6 раз, а отклонения разметки не превышают 2 мм.

Partner Robotics уже заключили контракты с заказчиками на общую сумму свыше $1,4 млн, а также использовали роботов для укладки плитки на площади свыше 100 тыс. квадратных метров.

Ключевые рынки компании - Европа, Северная Америка и Ближний Восток. Кроме того, роботы продаются в материковом Китае, Гонконге, Тайване и Сингапуре.

Partner Robotics выбрала стратегию «high-value and feasible» — автоматизации конкретных, высокозатратных задач (укладка плитки, разметка). Такой подход часто оказывается более реалистичным для стартапов, чем попытки сразу охватить весь строительный цикл.

Активное инвестирование в Partner Robotics — часть глобального тренда. Ожидается, что к 2025 году робототехника станет краеугольным камнем строительной отрасли, задавая новые стандарты производительности, точности и безопасности. Инвестиции таких фондов, как China Growth Capital, подтверждают потенциал автоматизации в решении проблем нехватки рабочей силы и эффективности.

@PROrobots, фото - theAIinsider.tech

Читать полностью…

PROrobots

🇷🇺 Гуманоидные роботы. Участники рынка. Россия

Российский антропоморфный робот - амбициозный вызов системного уровня

НТК обещает создать российского антропоморфного робота

Об этом рассказали Ведомости. В проекте участвует несколько участников НТК, компаний от Айдол до Промобот. Пока что создан прототип. Для бортового ИИ, отвечающего за движения робота, за его «понимание» внешней среды использовались датасеты, собранные компаниями самостоятельно. Роботу не требуется подключение к облаку, все необходимые вычисления проводятся на его борту, что снижает требования к каналу связи с внешним миром.

По словам разработчиков, локализация робота на сегодня 73%, планируется поднять этот уровень до 92%. Инвестиции не раскрываются, обычно в мире на подобные разработки требуют инвестиций от 800 млн рублей до 4 млрд рублей (по курсу ЦБ 80.9 руб).

В России проблемы создания современного антропоморфного робота можно собрать в длинный список. Упомяну лишь несколько: слабая производственная база, отсутствие собственного производства подходящих двигателей; проблемы с электроникой, с компонентами, особенно по части GPU, да и CPU.

Отсутствие собственных высокомоментных сервоприводов — ключевое слабое место. Российские аналоги часто проигрывают в соотношении мощность/вес, что критично для антропоморфной конструкции. Зависимость от импортных GPU Nvidia ставит под вопрос серийное производство.

Так что пока что от этой разработки вряд ли можно ожидать конкурентоспособного продукта, скорее это первый «подход к снаряду». Вряд ли участники проекта замахнулись на гуманоида для использования в тяжелой промышленности, скорее всего он нацелен на сферу услуг.

Никто в России пока что не пытался сделать робота, у которого на высоком уровне была бы и подвижность, и способность к манипуляциям, и способность к речевым коммуникациям с людьми.

Создание робота-гуманоида — это гонка, где лидируют американские: Agility Robotics, Apptronik, Boston Dynamics, Figure AI и Tesla, а также китайские: Engine AI, Ubtech, Yushu Technology и другие.

И все же тема гуманоидных роботов и в России постепенно разогревается. Фундамент когда-то заложили разработки НПО Андроидные техники (но в них не использовали ИИ), а сейчас уже и Яндекс, и Сбер в 2025-2026 году планируют представить свои первые разработки в этом сегменте.

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

🇷🇺 Образовательная робототехника. Россия

Образовательный роботокомплекс «РиМ» вышел в полуфинал GESA Евразия 2025!

Наши коллеги из компании «Степень Свободы» разработали образовательный робототехнический комплекс (ОРТК) «РиМ», и он уже добился первого признания — вышел в полуфинал конкурса GESA Евразия 2025.

Это не просто «еще один учебный робот». «РиМ» — это коллаборативный комплекс на базе промышленного оборудования (кобота). Что это значит на практике?

🔹 Студенты работают не на каких-то учебных стендах, а на том же железе и ПО, что и на некоторых производствах.
🔹 Открытая архитектура — нет замкнутых экосистем и платных подписок. Работает на Linux.
🔹 В основе — 6-осевой кобот Elfin 03 (досягаемость 590 мм, грузоподъемность 3 кг, повторяемость 0.02 мм).
🔹 В комплекте — захват, мобильный стол и система технического зрения на базе камеры Daheng.
🔹 Можно безопасно работать рядом с роботом без клеток и ограждений.

Кому это адресовано?

Вузам, которые готовят бакалавров, магистров и аспирантов по направлениям «Робототехника», «Автоматизация» и «Техническое зрение». В комплекте — готовые лабораторные работы от основ до сортировки с помощью компьютерного зрения.

Из чего состоит комплекс:

🦾 Манипулятор Elfin 03

🖐 Захват DH-ROBOTICS AG-95

🖥 ПК (Ryzen 7, RTX 4060, 16 ГБ ОЗУ)

👁 Камера Daheng MER2-302-56U3C

🛠 Мобильный рабочий стол

Выход в полуфинал GESA — это подтверждение: российские образовательные решения в робототехнике не просто существуют, а конкурентоспособны и могут быть востребованы на международном уровне.

Что думаете о таком подходе к обучению? Нужны ли такие комплексы в российских вузах?

@PROrobots, фото - компании Степень Свободы

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Гуманоидные роботы. США

В Tesla были вынуждены притормозить с выпуском гуманоидных роботов Optimus 3 из-за недостаточной функциональности и качества рук

Наибольшие проблемы создают модули кистей и предплечий. Все, кто проектировал гуманоидных роботов, знают, насколько сложно создать что-то, хотя бы отдаленно похожее на человеческие кисти. В итоге в очередной раз отказались под вопросом планы выпуска 2000 роботов до конца 2025 года (ранее планировалось выпустить 5000, но эти планы уже давно поросли быльем). Сейчас выпуск исчисляется сотнями штук в месяц.

Работать над гумом Optimus в Tesla начали еще в 2021 году, и, как видим, все проблемы, которые мешают выйти на массовое серийное производство не удалось решить до сих пор. В итоге массовый выпуск гумов Optimus 3 перенесен на начало 2026 года. В компании верят, что в ближайшем будущем это направление принесет Tesla до 80% будущей стоимости.

В пользу близкой готовности Optimus 3 к серийному производству говорят слухи, распространенные китайскими СМИ, что Tesla разместила заказы на линейные актуаторы у Sanhua Intelligent Controls на сумму $685 млн. Соответствующие поставки ожидаются в 1q2026. Судя по объему заказов, речь пойдет о многих десятков тысяч роботов.

Явного лидера на рынке гумов для использования на производстве пока что не видно, впрочем, если говорить о логистике, я бы смотрел в сторону роботов Digit от Agility Robotics, а если речь о тяжелых задачах, то на Apollo от техасской Apptronik. У Figure 02 от Figure AI кисти рук показывают 16 степеней свободы. Несмотря на все попытки Unitree с ее G1 и H1, а также симпатяжек Ameca от Engineered Arts эти платформы пока что больше похожи на развлекательные или учебные, но не на готовые к безопасному и комфортному потреблению товары.

В целом фокус разработчиков все более смещается с концентрации на аппаратной платформы, прежде всего, ловких, надежных и недорогих кистей рук, на бортовой AI. Гуманоид вне всяких сомнений должен быть оснащен LLM и генеративным AI чтобы поддерживать общение с человеками в более-менее привычном для них формате.

На первых порах, успех определиться сочетанием надежности, окупаемости и способности гумов решать конкретные производственные задачи без серьезной реорганизации производств, и только позднее начнется битва за то, роботов какого производителя мы захотим приобрести для своей квартиры или дома.

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

🇷🇺 Роботизация тестирования банкоматов. Россия

В Т-Банке коллаборативного робота научили тестировать банкоматы

Разработчики написали ПО для коллаборативного робота, чтобы он сократил монотонную часть ручного труда инженеров по оценке качества (QA). Теперь банкоматы тестирует роборука, а не человек.

Робот обучен: вставлять и вынимать карты, нажимать на кнопки на сенсорном экране и пин-паде, класть и забирать купюры из приемников. Все сценарии строятся на заранее подготовленных тест-кейсах.

Система разработана на базе кобота, управляемого программным обеспечением, написанном на C#. Код взаимодействует с роботом через его API. Внедрение open-source фреймворка ROS2 и Movelt2 вместо SDK производителя дало роботу возможность динамично реагировать на окружение и корректировать маршрут под конкретную модель банкомата. Механика робота синхронизирована с тестовыми сценариями — это позволяет точно совершать действия человека.

Команда Т-Банка создала универсальные захваты, напечатав их на 3D-принтере, что позволяет использовать робота с 5 различными моделями банкоматов. Пришлось повозиться с лотками для пачек денег, чтобы они вмещали не только аккуратные стопки новых купюр, разработать крепление, объединяющее стилус для работы с пин-падом и с сенсорным экраном.

По оценкам разработчиков робот ежемесячно экономит более 100 человеко-часов инженеров QA. Актуальность проекта подчеркивается быстрым ростом парка собственных банкоматов Т-Банк, их уже порядка 10 тысяч и важно заблаговременно выявлять любые возможные проблемы в работе этих аппаратов.

В целом этот кейс хорошо иллюстрирует тренд на роботизацию процессов за пределами классического производства, например, в такой нише, как тестирование банкоматов.

@PROrobots, видео - Т-Банк

Читать полностью…

PROrobots

🇰🇷 Экзоскелеты. Сельское хозяйство. Корея

Hyundai и Kia внедряют носимые X-ble Shoulder в корейский агропром

Южнокорейские гиганты Hyundai Motor Company и Kia Corporation сотрудничают с Управлением сельского развития Кореи (RDA) в целях внедрения носимых роботов в национальный агропром. Речь идет о системах X-ble Shoulder, призванных улучшить здоровье и безопасность фермеров, а также оптимизировать сельскохозяйственные работы.

RDA оценит удобство систем и источники спроса, а затем поддержит внедрение комплексов и установление связей с соответствующими учреждениями. Кроме того, ведомство подготовит образовательные материалы и постарается повысить осведомленность о системах среди фермеров.

Носимые системы снижают нагрузку на плечевые суставы фермеров – активация мышц плеча снижается примерно на 22%. Устройства уже используются в производстве, строительстве и судостроении и поставляются Korean Air, KORAIL, Hyundai Transys и Hyundai Rotem.

Подбор участников проекта, да и заказчики – свидетельство серьезности намерений. Выход на сельскохозяйственный рынок через сотрудничество с Управлением сельского развития Кореи (RDA) — это логичный и стратегически важный шаг для Hyundai Motor Group.

Как и во многих развитых странах, в Южной Корее сельское хозяйство сталкивается со старением рабочей силы. Внедрение экзоскелетов позволяет продлить профессиональную жизнь опытных фермеров и сделать труд в АПК более привлекательным для молодежи. Это элемент более масштабной стратегии по переходу к высокотехнологичному АПК. Помимо экзоскелетов, Hyundai также инвестирует в автономную сельхозтехнику и решения на основе данных.

@PROrobots по материалам Hyundai, картинка - Hyundai

Читать полностью…

PROrobots

🇰🇼 🇧🇷 Робото-ассистированная телехирургия. Кувейт. Бразилия

Хирургия без границ – очередная успешная демонстрация дистанционной операции, выполненной с помощью робото-ассистированной системы

Установлен новый мировой рекорд Гиннесса по самой дальней дистанционной роботизированной операции. Хирурги из госпиталя Джабера Аль-Ахмада в Кувейте успешно провели операцию по удалению грыжи пациенту, находящемуся в Сан-Паулу, Бразилия, на расстоянии более 12 000 километров.

Это самая удалённая межконтинентальная роботизированная хирургия из когда-либо зафиксированных. Для обеспечения подключения была задействована инфраструктура MPLS Zain, которая обеспечила подключение практически в режиме реального времени с задержкой 199 мс и пропускной способностью 80 Мбит/с. (На бразильской стороне присутствовали в том числе и бразильские хирурги, готовые при необходимости вмешаться в процесс и завершить операцию).
Это была серия действий по удалению паховой грыжи (inguinal hernia repairs).

В источнике не приведены данные модели робото-ассистированной системы, наиболее распространенными в мире системами для подобных операций являются Da Vinci (США) или ZEUS. Эти системы не действуют автономно; хирург управляет ими с консоли, а робот-манипулятор в точности повторяет его движения, фильтруя тремор и обеспечивая точность.

Провайдер Zain обеспечил связь между Кувейтом и Бразилией с помощью инфраструктуры MPLS. Для успеха операции были критически важны три параметра сети: задержка распространения сигнала (достигала 199 мс, что неплохо для такого расстояния, можно говорить о работе «почти в реальном времени»); высокая пропускная способность (80 Мбит/с), необходимая для передачи видео сверхвысокой четкости (3D/4K), чтобы хирург видел операционное поле во всех деталях; стабильность соединения и минимальная потеря пакетов.

Этот рекорд выходит за рамки простого упоминания в Книге Гиннесса и имеет далеко идущие последствия. Пациенты в отдаленных или ресурсно ограниченных регионах, при возможности задействовать медицинского робота и современные линии связи, могут получить доступ к услугам лучших специалистов мира без необходимости переезда. Технология позволяет проводить сложные операции силами международных команд хирургов, объединяя экспертизу для спасения жизней Подобные проекты задают стандарт для будущего телемедицины, где экстренная или плановая хирургическая помощь может оказываться дистанционно.

@PROrobots & @MedRobotics

Читать полностью…

PROrobots

🇷🇺 ВАТС. Регулирование. Россия

В Минтранс подготовили проект закона, регулирующего эксплуатацию беспилотного транспорта

Основная задача документа – установить четкие правила для всех участников рынка – производителей, владельцев, авторизованных сервисных центров, операторов. Документ установит порядок допуска ВАТС на автодороги (ВАТС – высокоавтоматизированные транспортные средства). Об этом сообщают Ведомости.

Документ предусматривает более широкий круг лиц, между которыми будет распределяться ответственность в случае ДТП (ранее ожидалось, что под эту ответственность будут подпадать только водители или производители). В частности, ответственность изготовителя предусматривается в ситуации, когда нарушение ПДД совершает автомобиль (автопилот).

Владелец ВАТС будет признан ответственным, если он нарушил требования руководства по эксплуатации или внес изменения в конструкцию транспортного средства без разрешения изготовителя. Авторизованный сервис понесет ответственность, если ДТП признают следствием некачественного техобслуживания или ремонта автомобиля, из-за невыполнения работ по установке обязательных обновлений ПО. Оператор дистанционной поддержки понесет ответственность, если не справится с исполнением операторских обязанностей.

Минтранс утверждает, что при разработке закона обсуждал проект с бизнес-сообществом. Финальная версия еще прорабатывается.
Цель инициатив – перейти к постоянному использованию беспилотного транспорта уже в 2027 году.

В России пока что применение ВАТС ограничено ЭПР на территории 38 регионов. В целом масштабы пока были скромными, и все же с 2023 года совершено свыше 100 тысяч поездок в такси, грузовики Natcar (Камаз) выполнили 7850 рейсов с использованием 18 ВАТС на базе Камаз К5, а тягачи Navio перевезли 130 тысяч тонн груза. Постепенно расширяется число автотрасс, где можно встретить ВАТС.

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

🇺🇸 Киборгизация. Мозговые имплантаты. США

Neuralink готовится к испытаниям решения, способного преобразововывать "мысли" в текст

Neuralink, американская компания-разработчик нейроинтерфейсов, планирует начать в октябре 2025 года клинические испытания устройства, предназначенного для перевода мыслей в текст. Пока что это позиционируется, как решение задачи помощи людям с нарушениями речи, вызванными такими состояниями, как боковой амиотрофический склероз (БАС) или последствия тяжелых травм.

Испытания устройства под названием Telepathy будут проводиться в США и нацелены на пациентов, которые потеряли способность говорить. Президент Neuralink Донджин Со сообщил, что система позволит пользователям общаться, переводя мысленную речь непосредственно в текст, без использования клавиатуры или голоса.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) предоставило устройству статус «прорывного», что ускоряет его разработку и дает возможности для тестирования.

На сегодняшний день имплантаты Neuralink получили 12 пациентов по всему миру, которые в сумме использовали устройства порядка 15 тысяч часов.

Neuralink разрабатывает полностью имплантируемый чип N1, который с помощью ультратонких электродов считывает нейронные сигналы. Установку устройства проводит специально сконструированный хирургический робот.

Кроме устройства "мысль-текст" в Neuralink работают над проектами Blindsight - восстановление зрения у людей с повреждениями зрительного нерва и Deep - лечение таких неврологических расстройств, как тремор, болезнь Паркинсона.

Компания ставит перед собой крайне амбициозные цели по масштабированию. Согласно внутренним документам, к 2031 году Neuralink планирует выполнять 20 000 операций по имплантации в год и выйти на годовую выручку в $1 миллиард.

Neuralink — не единственная компания на рынке интерфейсов «мозг-компьютер». Такие конкуренты, как Synchron и Precision Neuroscience, также разрабатывают аналогичные технологии, иногда с менее инвазивными методами установки.

Долгосрочная цель, очевидно, выходит за рамки медицины — в этой технологии просматривается возможность киборгизации - симбиоза человека и ИИ, создание массового потребительского продукта для здоровых людей. Neuralink надеется установить первый имплантат здоровому человеку к 2030 году.

Развитие этого направления, кроме технологических, ставит ряд серьезных этических вопросов.

Но пока что, если испытания речевого интерфейса Neuralink окажутся успешными, это откроет новые возможности для коммуникации тысяч людей с тяжелыми нарушениями речи и станет значимым шагом в развитии нейротехнологий.

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

🇩🇪 Приготовление еды. Роботы-повара. Роботизация общепита. Германия

Circus SE запускает массовое производство роботов-поваров CA-1

Немецкий разработчик автономных робоманипуляторов-поваров Circus SE анонсировал массовое производство систем четвертого поколения CA-1 на новом заводе. CA-1 состоят из более 29 тыс. отдельных деталей и по сложности приближаются к некоторым автомобилям. Система самостоятельно очищает себя, отслеживает запасы и обеспечивает оптимальные условия хранения продуктов – пользователи размещают заказы в привычных терминалах.

Программное обеспечение и искусственный интеллект: CA-1 управляется операционной системой CircusOS на базе ИИ, которая обеспечивает работу всего комплекса: от приема заказов и управления производством до контроля качества и предиктивного обслуживания.

Пища готовится и разогревается в индукционных кастрюлях, приготовление, сервировку и подачу осуществляют робоманипуляторы. Разработчики готовы поставлять клиентам тысячи роботов в год – возможно и дальнейшее масштабирование производств.

Компания заключила пилотные соглашения с немецкими сетями REWE (супермаркеты) и HEM (АЗС) для интеграции CA-1, что открывает роботу путь в ритейл и форматы «еды на ходу».

Существует версия системы CA-M, предназначенная для использования в оборонном комплексе. Она готовится к массовому производству с конца 2026 года. Устройства прошли сертификацию от Агентства по поддержке и закупкам NSPA (НАТО), что позволяет участвовать в закупках в странах-членах Альянса.

По оценкам GMInsights, мировой рынок пищевой робототехники достиг $3.2 млрд в 2022 году и, как ожидается, вырастет до $10.5 млрд к 2032 году, демонстрируя среднегодовой темп роста (CAGR) более 12% в период с 2023 по 2032 год.

Тренды отрасли смещаются в сторону полной автономии (как в кейсе CA-1), гиперперсонализации (благодаря ИИ и большим данным) и создания уникального опыта для гостя, где роботы могут быть частью шоу.

Запуск массового производства CA-1 компанией Circus SE — это не просто новость о новом продукте. Это сигнал о переходе всей индустрии питания к промышленной автономии. Сложность робота, сопоставимая с автомобилем, и готовность компании к масштабированию говорят о зрелости технологии.

Прогнозы рынка единогласно предсказывают бурный рост сегмента пищевой робототехники, движимой нехваткой кадров, поиском эффективности и требованиями к качеству. Хотя высокие затраты и сложность интеграции остаются проблемой, такие решения, как CA-1 – отражают тренд на переход к ситуации, где свежеприготовленная еда, созданная роботом по индивидуальному заказу, станет нормой в супермаркетах, на АЗС, в офисах и даже в зонах конфликтов.

@PROrobots, фото - circus-group

Читать полностью…

PROrobots

🔬 Наука. Мнения. Бипедальные платформы

Почему будущее за двуногими роботами (бипедами): цифры и факты

Подробнее об этом читайте в источнике - на Хабре. Ниже - краткий пересказ основных фактов.

Эволюция не зря выбрала двуногую локомоцию для человека — это самый энергоэффективный способ передвижения по суше. Робототехника повторяет этот путь, и вот почему.

Энергоэффективность. Cost of Transport (COT) у человека — всего 0,20 Дж/кг/м. Современные двуногие роботы вроде CASSIE достигают 0,7 Дж/кг/м, а шестиногие тратят в 28 раз больше — до 70 Дж/кг/м. Причина — меньше приводов (6-12 против 18+), что снижает потери на координацию.

Хотя четвероногие роботы пока лидируют по удельной энергоёмкости (Spot — 17,2 Вт·ч/кг против 43,5 у Atlas), новые двуногие модели вроде Digit (28,6 Вт·ч/кг) совмещают эффективность с манипуляционными возможностями.

Надёжность. Каждый дополнительный привод — риск отказа. При надёжности привода 98%:

▫️12 приводов (у бипедального робота) обеспечивают надёжность 78,4%
▫️18 приводов (гексапод) - 69,5%
▫️200 приводов - 1,8%

Это даёт бипедам на 50% больший MTBF (наработку на отказ) - 25 000 часов vs 16 667, что означает миллиарды экономии при масштабировании.

Экономика. Стоимость двуногих роботов стремительно падает:

2022: >$100 000
2024: $16 000 (Unitree)
2025 прогноз: <$11 000

Адаптивность. Городская среда создана для двуногих: ступеньки 15-20 см, двери и проемы шириной 80 см. Бипеды сохраняют 90% эффективности в таких условиях, тогда как шестиногие — лишь 45%. Повороты с нулевым радиусом доступны только двуногим.

💡 Вывод: Бипедальная архитектура — оптимальный выбор для массовой робототехники благодаря энергоэффективности, надёжности и идеальной адаптации к человеческой инфраструктуре.

@PROrobots

Читать полностью…

PROrobots

📈 Инвестиции. Обзоры. Прогнозы

Инвестиции в робототехнику превысили $4,3 млрд в июле 2025 года

По данным Therobotreport, в июле 2025 года инвестиции в робототехнику достигли $4,35 млрд в результате 93 раундов финансирования. На рынке традиционно доминировали США и Китай.

Американские компании привлекли порядка $1,8 млрд, тогда как китайские собрали около $1 млрд. Значительным игроком стал Израиль с его $825 млн – огромный вклад внес разработчик автономных транспортных средств Mobileye. По количеству индивидуальных инвестиционных раундов лидировали разработчики воздушных дронов.

Китайский разработчик автономных мобильных логистических роботов (AMR) Geekplus публично разместил акции на Гонконгской фондовой бирже и привлек около $281 млн через IPO.

@PROrobots

Читать полностью…
Subscribe to a channel