19067
Суровые будни гражданской авиации в России. ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom
Finnair постепенно адаптируется к жизни без российского воздушного пространства. Финский нацпер впервые с четвертого квартала 2019 года заработал прибыль в третьем квартале 2022 года.
Выручка авиакомпании увеличилась на 260,6% - до €719,2 млн (против €199,4 млн годом ранее). Сопоставимый операционный результат за третий квартал составил €35,2 млн (в 2021 - убыток €109,1 млн). Операционный результат - €19,2 млн (в 2021 - убыток €106 млн).
"Положительный операционный результат в сильнейшем с учетом сезонных колебаний третьем квартале - это шаг в правильном направлении, но нам предстоит долгий путь, чтобы вернуть компании здоровье", - говорит исполнительный директор Finnair Топи Маннер.
Авиакомпания ощутила тройной удар: от пандемии, закрытия воздушного пространства России и скачка цен на топливо. Finnair пришлось пересмотреть стратегию развития. Одна из планируемых мер - сокращение около 200 работников по всему миру.
Азиатская стратегия Finnair разрабатывалась 20 лет, отмечает Маннер. Финляндия десятилетиями использовала преимущества своего местоположение на пути между Европой и Азией. Finnair предлагала рейсы из Токио, Сеула и Шанхая в Хельсинки, маршрут которых проходил через территорию России, делая их на несколько часов короче, чем перелеты в любую другую европейскую столицу.
С закрытием воздушного пространства РФ все изменилось. Девятичасовой перелет в Хельсинки теперь растянулся 13 часов и требует на 40% больше топлива. Конкурентное преимущество Finnair исчезло.
До пандемии половину доходов авиакомпании приносили путешественники из Азии. На долю пассажиров, которые использовали Хельсинки в качестве хаба для пересадки в другие пункты назначения, приходилось 60% выручки.
Этим летом Finnair выполнила всего 76 рейсов между Хельсинки и Азией по сравнению со 198 летом 2019 года. Авиакомпания работает на 68% от своей пропускной способности.
Finnair начала разворачивать свою сеть на Запад, расширяя партнерство с American Airlines, British Airways и другими перевозчиками. Авиакомпания также сдает самолеты и экипажи в аренду другим перевозчикам. Но ориентация на Восток была более результативной. Теперь в планах у Finnair сокращение расходов, численности флота и персонала.
