19067
Суровые будни гражданской авиации в России. ИД НОМ idnom.ru По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom
Аэропорт Иваново снова заработает сегодня.
Авиасообщение из IWA возобновляется по всем направлениям – в Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Минеральные Воды, со 2 июня к ним добавится Махачкала. Рейс "Икара" уже летит в Иваново из Санкт-Петербурга.
С 13 апреля работа аэропорта была на паузе в связи с обновлением сертификата на аэродром. Росавиация выдала документ 17 апреля, сообщил гендиректор "Иваново" Николай Субботин. В 5 дней уложились.
Подготовка к продлению сертификата началась в 2022 году и проводилась до осени 2023-го. В ноябре комиссия выдала пакет рекомендаций. Но избежать приостановки деятельности не получилось. В Росавиации отмечали, что оператору аэропорта – компании "Центр Авиа" – неоднократно напоминали о необходимости провести сертификацию аэродрома и устранить выявленные замечания. В самом аэропорту поясняли задержку погодными условиями – когда они позволили, работы выполнили.
В 2023 году пассажиропоток "Иваново" составил 107,4 тыс. человек - на 54% больше, чем в 2022-м.
Командир Сергей Белов, аварийно посадивший в поле под Новосибирском Airbus A320, уволился из "Уральских авиалиний".
Пилот написал заявление об увольнении по собственному желанию после окончания расследования Росавиации и выхода окончательного отчета, сообщили в авиакомпании. Второй пилот Эдуард Семенов все еще в отпуске без содержания.
Сразу после инцидента "Уральские авиалинии" рассказывали, что благодаря профессионализму и слаженным действиям экипажа удалось совершить посадку в пшеничном поле без трагических последствий. Но оценка действий пилотов быстро изменилась. Им предложили уволиться по собственному желанию, а после решили оставить в отпуске без содержания до окончания расследования.
Комиссия, которая проводила расследование, выявила как ошибки пилотов, так и недочеты в работе авиакомпании. А сам Белов назвал причиной аварийной посадки политику "Уральских авиалиний". Он сказал, что мог спокойно сесть в Омске, но в брифинге для экипажа было указано, что при неисправностях нужно садиться в т.ч. в аэропорту Новосибирска. Сразу после инцидента эту рекомендацию убрали, но на решение КВС она повлияла.
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 8 по 14 апреля:
09.04
Невключение автопилота Boeing 737 "Победы" и потеря статуса RVSM. Борт направлялся из Москвы в Тюмень. Через 20 минут экипаж доложил о восстановлении работы автопилота и запросил набор эшелона FL370. ВС эксплуатируется.
Отказ TCAS Airbus A321 "Аэрофлота". Самолет летел из Москвы в Челябинск, продолжил полет на аэродром назначения. Рейсы выполняет.
10.04
Отказ генератора Boeing 737 Utair. Лайнер следовал из Москвы в Нижневартовск, совершил посадку на запасном аэродроме в Сыктывкаре. Летает.
Некорректная работа индикации воздушной системы SSJ-100 "Азимута". Борт готовился к вылету из Минвод в Стамбул, вернулся на стоянку. Возобновил полеты на следующий день.
12.04
У Ил-76 "Волга-Днепра" пропали спутники и коррекция, обе инерциальные системы отображали неправильный курс. ВС летело из Новосибирска в Москву. Экипаж запросил векторение посредством отворота на определенное количество градусов. Посадка благополучно.
13.04
ATR 72 Utair вернулся с предварительного старта по техпричине. Готовился к вылету из Тюмени в Ханты-Мансийск.
14.04
Повышенная вибрация двигателя SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" должен был выполнить рейс Красноярск – Уфа, вернулся с места запуска по техпричине. Отправился почти на 6 часов позже расписания.
Растрескивание лобового стекла SSJ-100 "России". Самолет вылетал из Санкт-Петербурга в Москву. Экипаж запросил векторение и снижение для возврата в "Пулково". Борт больше не летал.
Угадаете, из чего эта куртка? Спойлер: из винтажных "рвотных" пакетиков мировых авиакомпаний.
При чём тут фарма? Вещица изготовлена по заказу крупнейшего производителя таблеток от укачивания – американской Dramamine с 75-летней историей.
Куртка Barf Bag – изящный намёк на эффективность препарата, благодаря которому рвотные мешочки по своему прямому назначению практически не используются.
Товар штучный, будет доступен к покупке 17 апреля на сайте компании и достанется первому, кто положит его в корзину и оплатит. Стоимость эксклюзива – всего $7,5.
Smartavia снова сменила гендиректора.
Новым главой смарт-лоукостера стал Сергей Лазарев. Он работает в гражданской авиации больше 30 лет, с 2021 года – в Smartavia, где до этого занимал пост первого замгендиректора по производству. Закончил Самарский государственный аэрокосмический университет и Оренбургский государственный университет.
В авиакомпании рассчитывают, что новое назначение поможет укрепить операционный блок – это важно для еще более эффективной работы Smartavia в нынешних реалиях рынка авиаперевозок.
С 2022-го главой компании был Сергей Чернышев – в тот трудный год ее руководитель менялся дважды. Чернышев займет пост председателя совета директоров Smartavia и сосредоточится на вопросах стратегического развития авиакомпании. Сам совет директоров продолжит заниматься решением стратегических задач.
Кризис в отрасли и отсутствие международных рейсов не мешают Smartavia развиваться и наращивать показатели. За 2023 год авиакомпания заработала 3,4 млрд руб. чистой прибыли по РСБУ, что стало максимумом за все годы ее работы. Пассажиропоток Smartavia вырос до 3,8 млн человек – плюс 17% г/г и больше, чем в предшествующие годы.
Royal Flight не оставляет идею снова взлететь.
Руководство компании рассматривает варианты привлечения новых крупных акционеров в ее капитал для возобновления операционной деятельности, сообщается в пояснительной записке к финансовой отчетности за 2023 год.
Какие еще планируются меры:
• Участие в госпрограммах комплексных мер поддержки для авиатранспорта;
• Получение субсидий;
• Авиакомпания согласовывает заключение договора лизинга самолета Boeing 757-200.
Royal Flight прекратила полеты после введения санкций в 2022 году, а в 2023-м осталась без сертификата эксплуатанта. Во флоте компании оставалось два Boeing 757, но один из них уже перешел в "Победу".
Сейчас перевозчик не уверен, что сможет осуществлять деятельность в условиях санкций, ограничений и связанных с ними экономических последствий. Но будет стараться стабилизировать свое состояние и продолжить работу.
Royal Flight контролирует "Энтеринвест", принадлежащий Наталии Кулинцевой (99%) и гендиректору авиакомпании Вадиму Михайлову (1%). В 2023-м перевозчик заработал 370 млн руб. чистого убытка (против 550 млн в 2022-м) и всего 2 тыс. доходов от основной эксплуатационной деятельности. Среднесписочная численность работников за прошлый год составила 82 человека.
В 2023 году число авиапроисшествий в России стало наименьшим за долгое время.
Согласно докладу Межгосударственного авиационного комитета (МАК), за прошлый год в РФ случилось 21 авиапроисшествие, включая 11 катастроф, в которых погибло 20 человек. Абсолютные показатели безопасности полетов в гражданской авиации России улучшились по сравнению с предшествующими годами.
При этом в таблице не учтены события, связанные с актами незаконного вмешательства в деятельность ГА. Нужно учитывать и значительное снижение числа полетов в 2023 году из-за закрытия части международных направлений и аэропортов в ряде государств-участников соглашения, отмечается в докладе.
Из выводов МАК:
• Для стран-участниц соглашения абсолютный показатель состояния безопасности полетов по всем видам авиаработ 2023 года – 26 авиапроисшествий – является лучшим с 2006-го.
• Около 80% авиапроисшествий 2023-го обусловлены человеческим фактором.
• С самолетами взлетной массой более 5700 кг в 2023-м авиапроисшествий не было.
• Продолжались случаи эксплуатации ВС авиации общего назначения пилотами, не имеющими пилотских свидетельств/с просроченными пилотскими/не имеющими подтверждения квалификационной проверки.
• Более чем в 25% случаев от общего числа авиапроисшествий с ВС АОН пилоты летали без медицинского заключения о годности к полетам или с истекшим сроком его действия.
• Более чем в 30% случаев с бортами АОН у ВС не было сертификата летной годности или он был просрочен.
У "Аэрофлота" прижилась услуга перевозки животных на соседнем с хозяином кресле.
В декабре опцию добавили в тестовом режиме. Теперь она вводится на постоянной основе. Сервис будет доступен на рейсах самого "Аэрофлота" и рейсах "России" под кодом SU.
Правила предоставления услуги:
• Оплата за дополнительное место производится по тарифу, применяемому для взрослого пассажира.
• Пассажир может перевезти один контейнер с питомцем общим весом до 15 кг.
• Перевозить животное можно в жестком и полужестком контейнере. Максимальные габариты контейнера в эконом-классе и комфорте: полужесткий – 50х35х32 см, жесткий – 50х35х30 см. Бизнес – 50х40х40 см и 50х40х30 см соответственно.
• Контейнер разрешается размещать только на креслах у иллюминатора. В бизнес-классе Airbus A350 – только в среднем блоке кресел на нечетных рядах.
Тестирование услуги, запущенной "Аэрофлотом" в конце 2023 года, прошло успешно. Результаты показали, что она востребована у владельцев небольших животных и птиц. На соседнем кресле уже летали более 900 питомцев.
Также авиакомпания позволяет перевозить животных в пассажирском салоне (но строго весом до 8 кг вместе с переноской) и багажном отсеке (до 50 кг).
"Голодные небеса" – так Snickers называет свою новую рекламу. В ней собрали всех труднопереносимых попутчиков, которые могут встретиться в самолете.
Мужчина в слоях одежды, который не хотел доплачивать за багаж, йога и спа-салон в кресле, пассажир со змеем эмоциональной поддержки – это еще не полный набор. И крики младенца на фоне.
Ситуация меняется, когда приходит бортпроводник с подносом шоколадных батончиков. Странные персонажи сразу успокаиваются (некоторые сами, другим помогают). Так бренд показал, что голод может превратить обычный полет в цирк странностей. Получилось забавно и жизненно.
Собрали всех, да не всех. На борту Snickers не хватает пьяных авиадебоширов. С ними даже шоколадке не справиться.
А теперь переходим к международным новостям. У меня накопилось много интересного, чем хочу поделиться.
Помните, я рассказывал о том, что Marriott и Accor заключили соглашения с несколькими авиакомпаниями, а Hyatt сотрудничает с American Airlines. И вот анонсировано еще одно глобальное партнерство. Один из самолетов китайской Hainan Airlines теперь летает в ливрее семейства IHG, и релизы обещают “богатый интегрированный опыт путешествий как по воздуху, так и по земле”.
О чем речь? В самолете демонстрируется кобрендовый видеоролик о безопасности, связанный с IHG, на сиденьях в салоне разместили промо подушки и брендированные подголовники, плюс пассажиров бизнес-класса ждет специальное питание - блюда изысканного китайского ресторана Cai Feng Lou, который находится в отеле Crowne Plaza в Шанхае. Открытым остается вопрос, будет ли IHG предлагать какие-то пересекающиеся преимущества с Hainan Airlines для статусных гостей программ лояльности авиакомпании и семейства отелей.
Marriott возобновил свое сотрудничество с сервисом заказа такси Uber. В рамках нового ограниченного предложения участники программы Bonvoy могут получить дополнительные баллы за регистрацию в Uber/Uber Eats и привязку счета к Marriott.
Маркетинговый альянс гостиничных семейств GHA (Global Hotel Alliance) теперь сотрудничает с сервисом аренды элитного жилья Plum Guide. Plum Guide запустила свою платформу для аренды жилья в 2016 году в Лондоне и с тех пор расширила свою сеть до 38 000 домов в 700 направлениях в 29 странах, планируя расширить текущие рынки и запустить новые направления в этом году. 26 млн участников программы лояльности семейства GHA DISCOVERY теперь смогут зарабатывать доллары Discovery Dollars (D$ - валюта вознаграждения программы). Благодаря партнерству с Plum Guide в портфолио GHA DISCOVERY добавилось еще более 700 направлений, включая Палм-Спрингс, Крит, Шотландское нагорье и Французскую Ривьеру.
Emirates активно набирает бортпроводников в России.
Авиакомпания из ОАЭ отмечает, что всегда рада россиянам, которые хотят стать частью ее многонационального коллектива. Россия является важным рынком для Emirates, которая гордится не только вкладом в развитие сети маршрутов из страны по всему миру, но и созданием возможностей трудоустройства для граждан. Сейчас в команде Emirates уже работают 582 россиянина.
Запрос Emirates на новые таланты вызван расширением деятельности авиакомпании по всему миру и поставкой 50 новых самолетов A350 в этом году,
Намеки – залог успеха, решила British Airways. И развесила новые билборды по всей Великобритании.
Кампания рекламная, хотя плакаты на рекламу не очень похожи. На них нет ни слогана, ни веб-сайта, ни призыва к действию, ни QR-кода. Есть только сам бренд, да и то частично – те, кто не знают, не угадают.
Цель кампании "Окна" – запечатлеть удивление на лицах клиентов, когда они смотрят из иллюминатора самолета на мир с высоты 35 тыс. футов. Она включает 11 изображений, их история основана на узнаваемости авиакомпании.
Только по-настоящему культовые бренды могут говорить меньше,
Red Wings урезает нормы бесплатного провоза ручной клади.
Если покупать билеты сегодня и после, а вылетать с 20 мая, то взять с собой можно ручную кладь весом до 5 кг и габаритами 40х30х20 см.
До сих пор разрешалось провозить 10 кг ручной клади размерами 55х40х25 см. Т.е. в калибратор помещался небольшой чемодан – его же можно брать на рейсы "Аэрофлота", S7, "Уральских авиалиний". Теперь ограничения Red Wings такие же, как у Utair, Smartavia, Nordwind Airlines, и почти как у "Победы".
Также важно отметить, что у Red Wings есть довольно большой список вещей, которые разрешено брать в салон плюс к ручной клади. В числе прочего он включает:
• рюкзак с габаритами 40х30х20 см и весом до 3 кг, дамскую сумку или портфель;
• покупки из дьюти-фри, упакованные в запечатанный пластиковый пакет габаритами 40х30х20 см и весом до 2 кг, занимающие не больше одного места.
🇲🇲 Авиасообщение между Россией и Мьянмой может прекратиться из-за низкого спроса.
В сентябре Myanmar Airways International начала выполнять рейсы Янгон – Новосибирск через Мандалай. Генеральный консул республики в Новосибирске Пьей Пхьоу Вей признает, что загрузить их пока не получается. В самолетах летают по 15-30 человек, максимум 60 (хотя в Airbus A319 156 мест). Если загрузить их до конца года не удастся, полеты могут прекратиться. Представитель Мьянмы говорит, что пока авиакомпания летает себе в минус – $6 млн убытка с сентября.
У Myanmar Airways были большие планы на Россию. Авиакомпания хотела запустить рейсы из Мьянмы в Москву. И даже собиралась взять в лизинг дальнемагистральные Airbus A330, чтобы выполнять прямые полеты из Янгона в российскую столицу.
Myanmar Airways прорабатывает запуск рейса из Москвы в один из городов Мьянмы, сообщает представитель авиакомпании Татьяна Бернадская. Но рейс из Москвы может быть не прямым, а включать стыковку в Дубае. Решение ожидается к осени, когда в стране начинается высокий туристический сезон.
Как видно, непривычные направления не могут заменить россиянам те популярные пункты, добраться до которых теперь можно только с пересадкой. А Мьянма как раз из первых – авиасообщение возобновилось после 30-летнего перерыва. Поэтому хоть новые маршруты и открываются, не все они пользуются спросом.
Отмечается, что рейсы в Мьянму можно использовать как транзитные для путешествий по многим странам Юго-Восточной Азии. Но билеты довольно дорогие – перелет из Новосибирска в Янгон а/к Myanmar Airways обойдется минимум в 38,5 тыс. руб. в одну сторону. При этом до соседнего Таиланда из того же "Толмачево" можно долететь за 23,4 тыс.
EasyJet усадил девушку-командира на билборд.
Так британский лоукостер запустил европейскую кампанию по подбору персонала, ориентированную на женщин. Авиакомпания хочет помочь потенциальным кандидатам узнать, что нужно для того, чтобы стать пилотом.
Познакомьтесь со своим командиром. У них лучшее место в самолете,
Без элитного алкоголя и с уголовкой – так проведет время иностранец в России.
Вьетнамец прилетел в Москву из Дубая. При себе у него были четыре бутылки итальянского вина Bolgheri Sassicala 2020 г. и одна – французского Domaine de la Romanee-Conti 2019 г. Только последняя стоит 2,6 млн руб.
Больше трех литров алкоголя нужно вносить в пассажирскую таможенную декларацию и за каждый литр сверх нормы платить таможенные пошлины, €10 налогов за литр.
Пассажир этого не знал (как сам пояснил позже), а потому пошел в "зеленый" коридор. Там таможенники "Домодедово" его остановили. Алкоголь изъяли, а на нарушителя завели уголовное дело за контрабанду вина.
Red Wings обрусеет окончательно.
Авиакомпания задумала ребрендинг. Новое название еще не выбрано, но наверняка будет русскоязычным. В качестве основного варианта обсуждается "Рассвет".
Шаг вполне ожидаемый и логичный, учитывая, что авиакомпания входит в госкорпорацию "Ростех" и переходит на российские самолеты. А название Red Wings осталось со времен, когда она принадлежала Национальной резервной корпорации (НРК) бизнесмена Александра Лебедева, была аффилирована с немецкой Blue Wings и выполняла чартеры.
В 2022 году Red Wings пересмотрела стратегию. Авиакомпания решила сосредоточиться на международных рейсах и пополнении флота отечественными самолетами, на которых их можно выполнять. Сейчас основу ее флота составляют SSJ-100, есть также Ту-204/214, а вот о наличии в авиапарке трех Boeing 777 на своем сайте Red Wings даже не упоминает.
В 2023-м Red Wings купила грузовую Sky Gates и вернула ее на рынок грузоперевозок в качестве эксплуатанта российской авиатехники – Boeing 747 сменили Ил-76 и Ил-96.
Не удивимся, если Sky Gates переименуют в "Сумерки".
Самолеты в аэропорту Дубая сегодня плавают.
ОАЭ накрыл мощный (и неожиданный в тех краях) ливень. Затопило многие объекты, включая аэропорт. Рейсы откладываются, некоторые отменяются. "Аэрофлот" переносит вылеты из Дубая в Москву.
Лающая авиакомпания – первый в мире перевозчик для собак.
Пока в России постепенно улучшают условия перелетов для животных, в США на рынок выходит люксовый чартер для песиков Bark Air.
Bark – производитель товаров для собак. Именно ему пришла в голову идея запустить не просто pet-friendly перевозчика, а компанию, ориентированную на организацию перелетов высочайшего класса для гавкающих четвероногих.
На борту с пушистыми будут обращаться как с важными персонами. Все, что показано в ролике, – не шутка. Эти удобства уже есть или находятся в разработке: от специальных кроватей и угощений от турбулентности до душистых кабинок с успокаивающими запахами, первого в мире парка для собак на борту и кнопок для растирания живота на каждом сиденье. Питомцам будут подавать изысканные блюда, собачье шампанское (из куриного бульона), предложат даже пожевать ботинок.
Bark уточняет, что авиакомпания не является прямым перевозчиком. Рейсы будут выполняться чартерной авиакомпанией Talon Air на бизнес-джете Gulfstream G5.
Щенячья роскошь обойдется недешево. Пока в маршрутной сети Bark Air два направления. Перелет из Нью-Йорка в Лос-Анджелес для собаки и одного человека обойдется в $6 тыс. в одну сторону и $12 тыс. в обе (562 тыс. руб. и 1,1 млн), в Лондон - $8 тыс. только туда (749 тыс. руб.). Но компания нацелена на снижение цен в будущем – хочет стать доступнее для большего числа любителей собак.
Кошатники в нашей редакции жалуются на дискриминацию.
С 13 апреля работа аэропорта Иваново на паузе в связи с обновлением сертификата на аэродром.
Воздушная гавань уточняет, что прилагает все усилия для получения нового сертификата в кратчайшие сроки – за пять дней. Пока же все рейсы отменяются.
В Росавиации отмечают, что оператору аэропорта – компании "Центр Авиа" –неоднократно напоминали о необходимости провести сертификацию аэродрома и устранить выявленные замечания.
Повторная сертификация "Иваново" начинается сегодня. Проводит ее комиссия Росавиации и подведомственного института "Аэропроект".
Первичное обновление сертификата проводилось в ноябре 2023 года. Тогда появились замечания, которые невозможно было устранить в зимний период, поясняет гендиректор аэропорта Николай Субботин. И добавляет, что как только позволили погодные условия, необходимые работы были выполнены. Теперь "Иваново" надеется возобновить прием воздушных судов в ближайшие дни.
Получается, о недочетах и необходимости повторной сертификации знали заранее. Но для пассажиров закрытие аэропорта стало неприятным сюрпризом. Для возврата билетов или получения дополнительной информации их просят обращаться в авиакомпании (Nordwind и "Азимут").
Многие оказались в подвешенном состоянии. Люди, чьи вылеты должны состояться в ближайшее время, задают вопросы и негодуют в телеграм-калане аэропорта. Там им не отвечают, но уже рекламируют рейсы в Минводы на май.
Перевозка животных на соседнем кресле – отнюдь не новая услуга на российском авиарынке, уточняет Utair.
После сегодняшней громкой новости "Аэрофлота" авиакомпания решила отметить, что ввела такую опцию еще в далеком 2021 году одной из первых. Использование инфоповода конкурента для напоминания о своей допуслуге – хороший ход. Одобряем.
Выкупать кресло для питомца в 2020 году разрешили "Уральские авиалинии", потом – S7, NordStar, Utair, "Алроса".
Допустимый вес животного вместе с переноской у всех разный – максимум от 15 до 23 кг. Стоимость услуги тоже варьируется (у некоторых соответствует тарифу пассажира). Правила нужно уточнять на сайтах авиакомпаний.
Больше трети пассажиров собираются лететь за границу на майские.
По данным Aviasales, 64% путешественников планируют перелеты по России на праздники, 36% – в другие страны. Осенью еще больше людей выбирали рейсы по стране – 66% на 34%, согласно аналитике того же сервиса. Занятный факт, учитывая, что сейчас билеты стоят значительно дороже.
Топ-5 самых популярных внутренних направлений не меняется: Сочи, Санкт-Петербург, Москва, Калининград и Минводы. Среди зарубежных лидером остается Стамбул. Также спросом пользуются Ташкент, Ереван, Минск, Анталья и Тбилиси. Бангкока, Тель-Авива, Пхукета в топе по числу бронирований больше нет.
Билеты в Сочи на майские в среднем стоят 21,4 тыс. руб. в обе стороны, в Стамбул – от 37,8 тыс. До/после праздников есть варианты доступнее. К примеру, если в марте цена перелета из Москвы в Сочи стартовала от 12 тыс. руб. туда-обратно, то в праздничные дни стоимость примерно в два раза выше – от 23,2 тыс. на 28 апреля – 1 мая. Еще нагляднее ситуация со Стамбулом – от 49,5 тыс. против 18,5 тыс. в марте.
Международный аэропорт Иркутска рискует попасть в международный скандал. Состояние воздушной гавани раскритиковал исполняющий обязанности генерального консула КНР в Иркутске Сунь Чуаньцзян.
В ТГ-Каналах распространяется видео, на котором китайский госслужащий сравнил воздушную гавань столицы региона с «автобусной станцией в уезде». Но в китайском уезде, по словам дипломата, от аэропорта к центру города уже есть метро.
Нелестные отзывы для аэропорта Иркутска не в новинку. Воздушная гавань регулярно оказывается в центре скандалов, связанных с критикой и жалобами пассажиров. Например, сегодня из города не могли вылететь десятки самолетов. Из-за резкого изменения погодных условий авиалайнерам потребовалась обработка антиобледенителем, но спецмашина для обработки реагентом оказалась всего одна. В итоге рейсы пришлось задержать на три часа. Помимо этого, в комментариях к ситуации пассажиры отметили грязные туалеты в здании.
При том, что трафик порта в прошлом году вырос на 44% и достиг рекордных показателей в 3,8 млн пассажиров, решение строить новое здание или реконструировать старое губернатором Игорем Кобзевым до сих пор не принято.
Southwind Airlines все же пришлось отказаться от рейсов в Калининград. И это после того, как Евросоюз опроверг введение санкций против авиакомпании.
Southwind подтверждает отмену полетов между Антальей и самым западным аэропортом России "Храброво". Ее как раз связывают с закрытием европейского неба для турецкого перевозчика.
Кроме того, Pegas Touristik остановил продажи туров в Грецию на рейсах Southwind через Анталью. Гендиректор туроператора Анна Подгорная уточняет, что программа в Грецию не снята, закрыта возможность бронирования. И что они ждут ответа от авиакомпании.
В Еврокомиссии уверяют, что ЕС не запрещал Southwind Airlines летать через страны союза. При этом в самой авиакомпании говорят обратное. И настаивают на том, что обвинения в ее адрес безосновательны. Перевозчику приписывают связи с Россией, хотя он зарегистрирован в Турции, принадлежит гражданину Турции, все руководители – турки.
Сейчас Southwind Airlines летает по Турции, а также в Россию, Египет и Саудовскую Аравию. До этого были рейсы в Германию, но сейчас их нет. В компании отмечают, что решение ЕС не обязательно к исполнению, но Польша и Германия выполнили его сразу.
Пассажиров сомнительного поведения хотят тестировать на степень опьянения.
Дельное предложение появилось в Госдуме. Глава комитета по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко обратился к министру транспорта Виталию Савельеву с идеей выдать сотрудникам авиакомпаний и аэропортов алкотестеры, чтобы те могли проверять неадекватных пассажиров с признаками опьянения еще до посадки в самолет.
Отказывать в перелете предлагается тем подозрительным пассажирам, у которых будет выявлено состояние сильного опьянения – от 1,5 промилле алкоголя в крови.
Звучит как хорошая мысль. Число нарушителей на борту стабильно велико (особенно под алкоголем) и снижать его нужно. За прошлый год с рейсов сняли больше 2 тыс. авиадебоширов, при этом более половины из них (1,3 тыс.) были пьяны. Случаев уже довольно много и в 2024-м.
Сейчас решение о допуске нетрезвых пассажиров на рейсы принимается по субъективным признакам, далеко не всегда им отказывают в перелете. Это приводит к дискомфорту попутчиков и членов экипажа, а порой и вынужденным посадкам. При этом многие нарушители отделываются мизерными штрафами, лишь единицам приходится дорого платить за свое поведение или даже отбывать реальные сроки.
Потасовка между бортпроводником и пассажиром произошла в самолете "Уральских авиалиний".
Airbus A321 готовился к вылету из Сочи в Москву, когда случился сбой бортового компьютера. Для перезагрузки пришлось отключить все электронные системы, включая кондиционер. Задержка рейса длилась больше часа. Экипаж не хотел выпускать людей из самолета, но пришлось открыть дверь из-за духоты.
Разогревшийся на борту конфликт попал на видео. Один из пассажиров (очевидцы говорят, мужчине стало плохо) попросил у бортпроводника воды. И сделал это весьма грубо. Ответ последовал в той же манере, а за ним – взаимное рукоприкладство и стаканчик воды в лицо от сотрудника авиакомпании.
Самолет вылетел в "Домодедово" на два часа позже расписания. "Уральские авиалинии" начали служебное расследование, временно отстранив экипаж от полетов.
Госкорпорация по организации воздушного движения вышла в плюс в 2023 году после трех убыточных лет. Но сотрудникам от этого лучше не стало.
Чистая прибыль ГК по ОрВД составила 7,9 млрд руб. против убытка 25,5 млрд руб. в 2022-м. Выручка взлетела на 79% – до 92,2 млрд руб. Основной причиной улучшения финансовых показателей стал рост доходов от основного вида деятельности – аэронавигационного обеспечения.
Сейчас финансовое состояние госкорпорации "оценивается как умеренно оптимистичное", говорят в пресс-службе ГК по ОрВД. В 2024 году за господдержкой она не обращалась и планирует работать без нее, если текущие объемы воздушного движения сохранятся.
До 2020-го госкорпорация была прибыльной, но пандемия и санкции, а вместе с ними падение авиатрафика, привели к ухудшению финансовых результатов ГК по ОрВД и ее работников. В 2022-2023 гг. выделялись субсидии на поддержание деятельности, но решить проблемы подведомственного Росавиации предприятия не удавалось.
Профсоюз авиадиспетчеров снова попросил принять меры для улучшения ситуации в ГК по ОрВД. На этот раз ФПАД обратился к президенту со своими жалобами и предложениями. Там отмечают, что в стратегическом системообразующем предприятии сложилась непростая экономическая и кадровая ситуация:
• Финансовые резервы, накопленные предприятием в докризисные времена, используются на финансирование непрофильных инвестпроектов, таких как строительство взлетно- посадочных полос и установку многопозиционных систем наблюдения.
• Госкорпорация несет финансовые потери из-за обнуления тарифов за аэронавигационное обслуживание для авиакомпаний, осуществляющих полеты в Дальневосточный федеральный округ.
• Предприятие вложило около 8 млрд руб. в строительство третьей ВПП в "Шереметьево". Предполагалось, что оно получит компенсацию из федерального бюджета. Но так и не получило.
• 50% скорректированной чистой прибыли ГК отчисляются в федеральный бюджет.
Работодатель вынужден сокращать издержки, в т.ч. на персонал и соцпакет работников. В период с начала 2022 года до начала 2024-го средняя зарплата сотрудников упала на 2,2%, а с учетом инфляции – на все 23,3%.
Результат – значительный отток квалифицированного персонала, авиадиспетчеров, инженеров, IT-специалистов и др.
Из 500 выпускников авиационных учебных заведений, имеющих специальность диспетчера управления воздушным движением, лишь половина трудоустроились в ФГУП "Госкорпорация по ОрВД". Оставшиеся 50% выпускников учебных заведений гражданской авиации трудоустраивается в других отраслях, более привлекательных по уровню социальных гарантий и заработной плате, чем работа по специальности в ФГУП "Госкорпорация по ОрВД",
Завершилось расследование серьезного авиаинцидента с Airbus A320 "Уральских авиалиний", который аварийно сел в пшеничном поле под Новосибирском в прошлом году.
В новой версии отчета отмечается, что причиной происшествия стали как ошибки экипажа, так и недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в авиакомпании. В числе прочего комиссия отметила:
• Неудовлетворительный уровень профессиональной подготовки пилотов Сергея Белова и Эдуарда Семенова при выполнении нормальных и аварийных процедур.
• Приоритет в "Уральских авиалиниях" коммерческих интересов руководства над вопросами обеспечения безопасности полетов.
• Неудовлетворительную работу подразделений, отвечающих за подготовку пилотов.
• Низкий уровень организации летной работы компании.
По результатам расследования комиссия рекомендовала "Уральским авиалиниям" рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым должностям ответственных за обеспечение безопасности полетов лиц. Это два заместителя гендиректора Сергея Скуратова: летный директор Сергей Глазков и директор по качеству Алексей Фомин.
В компании говорят, что соответствующее решение будет принимать совет директоров. Пресс-секретарь "Уральских авиалиний" Вера Гасникова заявляет, что 80% рекомендаций комиссии Росавиации уже выполнены. И что решилась судьба самого лайнера – в будущем его не собираются использовать в коммерческой эксплуатации.
Серьезный авиаинцидент произошел в сентябре 2023-го. К счастью, никто из находившихся на борту тогда не пострадал. Уже в ноябре появилась первая версия результатов расследования. Росавиация нашла в ней множество ошибок, отменила отчет и возобновила расследование. Все это время аварийно севший A320 остается в поле, а экипаж – в отпуске без содержания.
Сотрудник аэропорта Омска попался на взятках.
Начальник службы строительства и эксплуатации авиагавани стал фигурантом уголовного дела. По данным УФСБ Омской области, задержанный за 2,3 млн руб. помог предпринимателю выиграть тендер на оказание услуг по уборке помещений аэропорта.
При задержании в декабре 2023 года у мужчины нашли 300 тыс. руб. в кармане. В декабре же аэропорт заключил договор по уборке территории. Сумма контракта составила более 28 млн руб.
Позже вскрылся еще один случай взяточничества. Выяснилось, что этот же сотрудник аэропорта получил 800 тыс. руб. за победу в аукционе на проведение хозяйственных работ и содействие в приеме выполненных работ.
Сейчас попавшийся на взятке сотрудник аэропорта находится в СИЗО. У него прошли обыски на работе и дома. На имущество мужчины наложен арест.
✈️ При организации командировок первым делом — точно самолеты.
Выгодно летать в деловые поездки помогают корпоративные программы авиалиний.
На бесплатном вебинаре 16 апреля в 12:00 по Москве узнаете:
→ Как получить скидки на международные перелеты.
→ Сколько можно сэкономить на командировках, если подключить программы лояльности.
→ Как эффективно пользоваться корпоративными тарифами на перелеты.
🧾 Зарегистрируйтесь — и получите большое исследование индустрии бизнес-тревел. В нем представители CDEK, Dodo Brands, «Строительно-Сервисной Компании», «ОМК», HH.ru, «Модульбанка» подробно рассказали, какие инструменты помогают им экономить на деловых поездках.
✈️ Залететь на вебинар
#реклама ООО «СМАРТВЭЙ»