7560
Здесь мы пишем о Формуле-1 - серьёзно и не очень. Иногда будут проскакивать мемы и сленг, но мы все объясним. А еще мы проводим квизы и комментируем гонки в кафе и барах Москвы. Авторы канала - @stefmoscow @kirlubantres Чат: https://t.me/plwchat
- Ты куда брат?
- На формулу, брат.
/channel/vroomChat/59168
Мы тоже видели эти фото Фернандо
@pitlanewalk
Роберто Кинкеро вбрасывает совсем уж безумные слухи про Астон Мартин. Мол, была бы их воля они и бы и вовсе пропустили бы Гран-при Австралии, но Договор согласия обязывает их участвовать в Гран-при.
Слух на уровне вчерашнего от Лео Туррини, который рассказал, что по его информации (наверняка подсказали звезды) Фернандо Алонсо уже на грани нервного срыва.
@pitlanewalk
Один из админов сегодня стал духовно ближе к пилотам Ф1.
Занимательный спорт
@pitlanewalk
Через часа 3 посмотрим, когда телеграм скачает весь файл целиком. И обязательно почувствуем ауру
@pitlanewalk
В Бразилии играет футболист, которого зовут Райкконен. И да, это имя.
Парень родился 13 июля 2008 года - через 8 месяцев и 22 дня после Гран-при Бразилии, на котором Кими завоевал свой чемпионский титул.
О мультивселенной мало что известно
@pitlanewalk
В общем, в Хонде активно работают над решением ситуации.
@pitlanewalk
Достаточно надежный Эндрю Бенсон из BBC написал, что Ньюи на заседании комиссии Ф1 заявил, что двигатель Хонды не может зарядить батарею даже до минимального порога в 250 кВт, не говоря уже о 350 кВт.
Я честно не очень понимаю, как они собираются решать все эти проблемы, и когда.
@pitlanewalk
Тесты - ВСЕ! Астон Мартин тоже
@pitlanewalk
Ну что? Верим? Или классический "Damage control" от Хонды?
/channel/first_places/40136
Итальянцы из Скай пишут, что проблема запчастей у Астона заключается не в том, что их физически нет, а в том, что они их все уже сломали 🙃
@pitlanewalk
Стефано Доменикали тут решил высказаться на фоне критики нового регламента со стороны гонщиков (прежде всего Макса).
Если коротко:
- По его мнению нет причин для паники, критика технической части регламента не имеет смысла, потому что болельщики тупые рядовому болельщику копаться в технических деталях неинтересно, а главное чтобы машины делали вжух и гонки были зрелищными.
- Ответственные люди за всем следят, все учитывается, конструктивные диалоги ведутся, информация собирается. Никаких изменений до старта сезона не будет и в Австралии поедут как есть.
- Даже если гонка в Австралии получится говном, то ничего страшного ибо надо посмотреть как это будет работать на других трассах прежде чем вносить изменения. И вообще, команды тоже тупые командам важно только то кто приедет первым.
- С Максом уже состоялась встреча. Разговор был конструктивным. Мы конечно будем прислушиваться к мнениям гонщиков, но они тоже тупые, но пускай адаптируются, и вообще, мы уверены, что к середине сезона они будут давать совершенно другие комментарии.
При все при этом, Доменикали подтвердил, что они рассматривают вариант внесения изменений в регламент с целью снижения роли электродвигателей. То есть да, регламент конечно офигенный, все вокруг ничего не понимают и скоро проникнутся всей офигенностью, но почему то они уже думают о том как его скорректировать, да.
@pitlanewalk
Помните видео с онбордом Ауди, которая высаживает всю батарею за 5 секунд? Подъехал еще один пример, теперь от Хаджара, который включил обгонный режим чтобы пройти Боттаса на прямой, но батарейка разрядилась раньше, чем он успел поравняться с Вальтери.
Ситуацию спасло то, что у Валеры тоже разрядилась батарейка :)
@pitlanewalk
Знаете ли, возникает ощущение, что в Астоне настолько уверовали в гений Ньюи (а он гений), и что он им построит гиперсамовоз, который компенсирует что угодно, что они просто забыли, что Хонду надо жестко контролировать в стиле доктора Марко и Кристиана Хорнера.
Правда, судя по звуку умирающего Астона, видимо вера была что можно выигрывать гонки и без коробки передач.
@pitlanewalk
Щепотка хороших новостей из Астона.
Якобы в Хонде нашли источник проблем и сейчас активно работают над их устранением.
Чудес ждать не стоит, но атмосфера в Сакуре (база Хонды) стала более оптимистичной. Японцы работают без перерывов, чтобы привезти в Австралию более надежный двигатель.
@pitlanewalk
А вот Фернандо Алонсо говорит, что в Мельбурне машина будет совершенно другой. Он видел несколько ФОТОГРАФИЙ
@pitlanewalk
Флавио Бриаторе поставил под сомнение четкость нового регламента.
/channel/RacingWeekend/16138
Я знаю, что этот ролик делали недоброжелатели Леклера, и даже могу это доказать - эти два кадра в трейлере сезона идут практически друг за другом
@pitlanewalk
🔴 | Официальный трейлер к сезону 2026!
Знатно постарались. Ауру через экран чувствуем.
@parcfetmef1
Дни без набросов и издевательств над Астон Мартин: 0
@pitlanewalk
И да, мы дожили до дня когда даже Франко Колапинто оч аккуратно подстебывает Астон. Мол, они нас удивили, но есть нюанс.
@pitlanewalk
Это всего лишь тесты.
Это всего лишь тесты
ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ТЕСТЫ.
@pitlanewalk
Эра Ландо Норриса продолжается.
Читать полностью…
В целом, я не думаю, что в послеобеденной тестовой сессии нас ждут какие-то откровения по темпу команд (хотя квалификационные пристрелки будет интересно посмотреть), поэтом уже сейчас вырисовывается приблизительный расклад сил на начало сезона. Фактически, пелотон можно разделить на три группы:
- Группа топ команд (Феррари, Макларен, Мерседес, Ред Булл). Поразительно, что никто из топов прошлых лет пока серьезно не проседает и они все идут достаточно кучно (даже Ред Булл с совершенно новым мотором - хоть проблемы и есть).
- Группа середняков (Хаас, Уильямс, Альпин, РБ, Ауди). Хаас очень стабилен и видится главный кандидатом на борьбу за очки в начале сезона. Уильямс может сильно добавить, если похудеет, но даже сейчас не выглядит безнадежно. У Ауди, судя по всему, действительно получился неплохой мотор с первого раза. Альпин сполна пожинает плоды мотора Мерседес.
- Группа аутсайдеров (Астон Мартин и Кадиллак). С Кадиллаком все ожидаемо: команда создана с нуля и сейчас учится на ходу - ждать от них прорыва в первый же год в рамках сложного регламента не стоит. С Астоном все сложнее. Если они смогут решить все свои проблемы, то вполне вероятно, что они запрыгнут в группу топ команд уже по ходу этого сезона, но первые гонки (видимо) будут мучительными.
@pitlanewalk
Тем временем, в Астоне отменили сегодняшнюю пресс-конференцию. Будут только отдельные заявления для СМИ.
До гран-при Австралии 2 недели
@pitlanewalk
Увидел в F1troll и умер:
Все: проехали 200 кругов
Фернандо Алонсо на установочном круге после выезда из боксов:
@pitlanewalk
Сезон еще не начался, а у нас уже собралась целая галерея боли имени Лоуренса Стролла и ко
@pitlanewalk