13351
Перископ из глубин Тихого океана РКН: https://clck.ru/3F3svb
Оказывается, на Останкинской башне сегодня поднимали Знамя Победы. Не знал про такой момент - вроде бы раньше такого не бывало?
Читать полностью…
Барнаул современный. ЖК "Столичный", новая доминанта города. Построен в глуби квартала, но виден отовсюду.
Читать полностью…
Теперь посмотрел и я, передачу РБК из серии "Специальный репортаж" о роли и значении ленд-лиза.
Из моего спича в фильм попало немного - но тем не менее, что смонтировали, все по делу. Показали наглядно все главные варианты маршрутов - тоже нормально. Мнения поставили разные; мне там не понравилась только позиция Максима Белова, правнука представителя СССР по приемке. Дескать, без ленд-лиза войну бы не вытянули и типа проиграли бы в первый же год. Прямо так и говорил. Очень категорично и надрывно. Я лично так не думаю, и говорил об этом для фильма. Но меня к этой теме не врезали)
А в целом, довольно интересно получилось. Если убрать это вот надрыв, от Белова.
В это раз сценарий Парада Победы заметно поменяли: в начале пошли иностранные коробки союзников и дружественных стран. Обратило на себя внимание отсутствие коробки Армении, хотя она член ОДКБ. Хотя Коля Пашинян приехал на парад. И напротив, шла коробка от Азербайджана (с медалями и орденами за Карабахскую войну), при том, что Алиев не приехал.
Читать полностью…
И вот что ещё интересно. Я тут совсем не наблюдаю вандализма. Идеально целые и скамейки, и украшения, и всякие фонари. И самое удивительное - в начале Нагорного парка стоит металлический макет старого Барнаула. У нас все такое подобное строго огорожено - а тут стоит преспокойно, без охраны, в общедоступном месте. А ведь легко можно свернуть выступающие части у макета и т.п.
PS. И да, внезапно осознал - что тут ведь и на домах, на заборах, на уличных стендах практически нет вандальных росписей. Всё-таки тут неплохой уровень культуры. Вот вам и "глухая забитая Сибирь"...
С днём Победы, товарищи!
В это раз я далеко от мест сражений Великой Отечественной войны, но и на Алтае список фамилий павших в битвах той войны исчисляется десятками тысяч.
Сюда приложу снимки из барнаульского мемориала Славы, что недалеко от вокзала.
С праздником вас!
Сели наудачу в первый же попавшийся трамвай и совершенно случайно заехали в колоритный район старого Барнаула. А конечной была харизматичная трамвайная станция 1948 года, которая стоит в целости и сохранности.
Читать полностью…
Привет всем из пасмурного, но теплого Алтая. Здесь народ переживаний не ведает, живёт как у Христа за пазухой, расслабленно и вальяжно.
Читать полностью…
Топ-10 стран по стоимости разведанных запасов полезных ископаемых, по данным портала Visual Capitalist на ноябрь 2024 года.
Несколько удивляет низкое место Китая, у которого огромные запасы редкозёмов, и отсутствие в таблице ЮАР и Казахстана, которые тоже суть кладовые минералов и металлов. А вместо них - Венесуэла и Ирак. Видимо, нефтяные запасы оценивали по максимуму, а весовой коэффициент металлических руд - гораздо ниже.
🦺 В переходе между станциями «Таганская» смонтируют копию барельефа со Сталиным и детьми
Барельеф изначально располагался в торце станции «Таганская» до строительства пересадки (до 1965 года).
Конкорд vs Ту-144, иллюстрация из "Техники - молодёжи" №2 за 1994 г. В масштабе.
Очень наглядно видно, что различия между лайнерами довольно большие.
Разная не только компоновка двигателей, но даже планировка крыла относительно фюзеляжа - вроде бы оба низкопланы, но расположение другое. Диаметр фюзеляжа различается существенно - "Туполев" больше. А ведь в те годы, когда вышел журнал, любимая мантра тогдашних знатоков была "совки сперли у французов конструкцию".
Редкое фото: маршал Василевский с отцом-священником. Фото 1948 года.
Переснял со стенда в Калининграде, в "Бункере Ляша".
Сегодня - день Советской Печати. Сейчас этот праздник сместился на январь - конкретно в постсоветской России. Но многие журналисты и шакалы тигры ротационных машин отмечают его по-старинке, Пятого Мая.
Я тоже имею к этой дате прямое отношение, но не как журналист, а как коллекционер местных газет (районных, заводских, военных, краевых, неформальных) и один из ведущих коллекционеров позднего СССР. Когда-то состоял в письменной переписке с полутора десятками коллег из разных городов Советского Союза (Свердловск, Новгород, Фрунзе, Одесса, Саратов, Вентспилс, Баку и др.). Это время давно прошло, коллекцию я перестал пополнять и собирать в 1996 г., но и то что собрано - представляет собой солидную величину.
Пока что коллекция не вылилась во что-то предметное, всё никак не хватает времени, но планирую в будущем сделать серию роликов под условным названием "Газеты Перестройки". Должно получиться очень интересно - лишь бы время найти на это. Потому что нужно не только рассказать (тематически), но и отобрать самое колоритное, а его у меня 2451 единица хранения.
В плейлист "Мои ролики и лекции" добавил новое из старенького - разбор довоенного опуса Дудя* про Камчатку (2020 года). Беседа с Артемом Драбкиным на "Тактик Медиа" о советской Камчатке и как глубоко её уронили в Девяностые.
* внесен Минюстом РФ в перечень иноагентов
А вот за ленточку, товарищ Си, отдельное Вам большое братское спасибо, от всего сердца. Почему? А просто потому, что приятно будет посмотреть, как от такого бесов корёжит.
Читать полностью…
Барнаульский трамвай в праздник, с белыми бантиками и барнаулками (не знаю, как их правильно назвать) 😊
Читать полностью…
Авиационная часть парада тоже сильно сокращена: одни истребители и все. Не было вообще средних и тяжёлых машин, не было десантных Ил-76 и танкеров Ил-78, не было вертолетов. Очень коротко, эта часть.
Зато в конце - колоритная церемония представления командиров парадных коробок. Все иностранцы тоже были. Часть из них выучила русскую фразу представления Путину, часть - шпарила на своем языке (в т.ч. и китаец).
С Днём Победы! Эксклюзивная кинохроника с речью Юрия Левитана. 9 мая 1945 года.
Читать полностью…
Вся Европа ещё спит... А у нас тут в Сибири уже жара +25, все цветёт, благоухает, тыщи одуванчиков и приятный ветерок со стороны Оби-красавицы. Нагорный парк - приятнейшее место. Сейчас поедем в город.
Читать полностью…
Также сегодня на РБК выйдет документальный фильм о ленд-лизе и транспорте, где поучаствовал и я, во время апрельского визита в Мск. Сам ещё не видел результат, так что в нетерпении.
Время выхода в эфир:
9 мая: 08:05, 12:05 + ночью
В Барнауле сохранилась хорошая традиция из моего советского детства - бочки с квасом на каждом перекрестке. Идёшь по городу, жара - и через раз по кружечке по пути пропускаешь квасок. Разливной. А он тут не такой, как в бутылках - а кисленький, приятный. Помните, когда-то в банках выращивали "гриб"? Вот примерно такой и тут. Причем торгуют несколько конкурирующих фирм, и это вообще приятно - кваса больше.
Читать полностью…
Но вообще, хотелось бы рассказать о вчерашнем Пулково. Я первый раз его видел таким.
1. Когда заходили в зал регистрации, вроде бы все как обычно. Только половина расписания красная. Народу немного, все ок.
2. Но когда я зашёл в чистую зону, то реально обалдел. Сотенные потоки паксов носились по терминалу туда-сюда-обратно, так как каждые 10-15 минут у рейсов меняли гейты посадки.
3. Мы тоже испили эту чашу, хотя у нас (к великому счастью) был рейс не на Москву. Выходы нам меняли 4 (!!!) раза: сперва 17, потом 1, потом 12, потом 13. И две с лишним сотни алтайских паксов бежали от гейта к гейту, сталкиваясь с москвичами. Коих там было тысяч 5, а может и 7.
4. Информационное табло в аэропорту упало и отжалось, а затем сдохло. По трансляции был непрерывный поток объявлений - и надо было слушать и не пропустить свое, уникальное.
5. За неполные сутки Пулково приняло 85 чужих рейсов, плюс скопилось ещё примерно 40 на Москву в разные порты. Дурдом конкретный. На наших глазах регистрировались 3 домодедовских рейса и вдруг объявили им внезапно отмену (Шарик не отменяли). 600 человек стали орать, за что им такие сизифовы кары.
6. Рейсы отправляли непрерывно, все стояли на ушах. Нас продержали на ногах 2 часа по разным гейтам, а потом внезапно запустили на телетрап и погрузили в 321-й арбуз. Даже не оторвав посадочные талоны.
7. Но когда я сел в самолёт, то охренел ещё больше: все Пулково было заставлено самыми разными баклажанами, впритирку, а вдали я увидел даже громадину А-380! И подумал - а ты-то, слоник буржуинский, как сюда попал, бедняга?
8. Перед исполнительным стояли 35 минут, и когда я оглянулся на повороте, то охренел в третий раз: очередь на взлет была в 11 лайнеров! Нет, где-нибудь в Хитроу это может и нормально, но у нас я такое никогда ещё не видел.
9. В общем, по ощущению, Пулково работало с перегрузом от обычного трафика раза в 3 или 4, наверное. Не меньше.
10. Прилетели в Барнаул с опозданием на 2 часа. Тут все тихо и пахнет пихтой, летают комары. Алтайский разговорчивый таксист слушал наш рассказ, раскрыв рот от изумления.
Однако! Пулково набито летящими в Москву, как сельдями в бочке. 27 вчерашних рейсов ещё не выпустили. Все стоят на ушах и непрерывно объявляют, что "табло не отражает всей ситуации, следите за звуковыми объявлениями". Давненько я такого уже не видел, со времён теплых и ламповых хабаровских пересадок. Товарищи, передвигайтесь поездами!
Читать полностью…
В преддверии Дня Победы открыл пост про "Бункер Ляша" в Калининграде для всеобщего чтения, опубликованный ранее в "Лаборатории Перископа".
Читать полностью…
В преддверии Дня Победы появились сразу две версии реконструкции сообщения Левитана от 9 мая.
RT сделала ролик с помощью "искусственного интеллекта" (ИИ), а далее оказалось, что сохранилась и подлинная кинохроника - о чём написали "Бати читают новости". Теперь можно сравнить, насколько точно смог ИИ воссоздать обстановку в студии.
На Рутуб добавил две серии роликов с обзором видов Обхода Северомуйского тоннеля, снятых мною с мотрисы осенью 2023 года. В прошлом году на Ютубе они набрали в сумме 57К просмотров, то есть народу понравилось. Так что пусть и здесь будет. Виды там и правда очень красивые. Первый ролик на 16 минут, второй - на 25. Мотриса двигалась медленно, так что я ускорил движение в 1,6 раз. Единственно, там где я стоял для съемки, очень трясло - поэтому пришлось применить стабилизацию.
Серия 1, подъем наверх: от разъезда Горячий Ключ до разъезда Перевальный.
https://rutube.ru/video/ba49abc3fe23d3e48bf5939819f75fbe/
Серия 2, спуск вниз: от разъезда Перевальный до станции Ангаракан. В этой же серии - Чёртов мост и бетонные галереи.
https://rutube.ru/video/fdfbe0aa59776249346fef2b01b66a6e/
Вот да, знакомая история. Ведь ветераны войны в основном были из глубин простого, обычного народа - мало среди них было хороших рассказчиков, и почти не было журналистов и писателей. Рассказывали корявенько, сбивались - "да что такого? я же ничего особенного не сделал". Большинство были скромными, смущались от внимания.
Я как-то в ЖЖ вспоминал тех ветеранов, которые приходили к нам в 16-ю школу Хабаровска на "Урок Мужества".
Самый первый, на 30 лет Победы в 1975-м - старшина-катерник, дядька с роскошными будённовскими усами, с медалью Ушакова на пиджаке (очень редкой, к слову). Прошёл Днепровскую, Дунайскую флотилии на западе, а потом и Амурскую, на востоке. Говорил сбивчиво, смущался и контакт с ним установился не сразу. А тем более, с 10-11 летними балбесами, у которых ветер в голове гулял. В 1976 году тоже приходил дядька с базы КАФ - как я понял, ещё в 1970-е там работало полно ветеранов. Им тогда было по 52-55 лет. А вот на Камчатке, куда мы после переехали, там с ветеранами уже было туго - пенсионеры там почти не жили (уезжали на материк), а приезжали заколачивать бабки в основном молодые, которые войну застали детьми.
🟥 Глава РЖД Олег Белозёров открыл в Волгограде мемориал железнодорожникам – участникам Великой Отечественной войны
В церемонии принял участие губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, ветераны, железнодорожники и студенты отраслевых учебных учреждений.
🚂 В основе композиции – бронепоезд, который был воссоздан РЖД по фотографиям и чертежам исторического бронепоезда №73 Войск НКВД. Были использованы реальные элементы подвижного состава и инфраструктуры: паровоз, вагон, платформа, рельсошпальная решётка.
Бронепоезда сыграли важнейшую роль в обороне Сталинграда. Их оперативно перебрасывали сюда со всей страны, чтобы задержать немецкое наступление.
В течение войны было построено около 300 бронепоездов, которые поддерживали бойцов на фронте огнём и обеспечивали защиту станций, мостов и других объектов.
В экипажи бронепоездов входили как бойцы Красной Армии, так и железнодорожники, обеспечивавшие бесперебойную работу техники.
«Открывая эту экспозицию, мы отдаём дань памяти нашим старшим товарищам – всем, кто сражался на передовой и трудился в тылу, сутками не отходил от паровозов, под огнём противника строил и ремонтировал пути, доставлял грузы на самые опасные участки фронта. Их вклад в Победу невозможно переоценить.
Стальные магистрали не случайно называют артериями Победы. С 1941 по 1945 годы железнодорожники провели 443 тысячи воинских эшелонов, перевезли 20 миллионов вагонов с войсками и военными грузами – боеприпасами, техникой, продовольствием.
Более 2700 заводов и фабрик, около 25 миллионов эвакуированных людей», – отметил Олег Белозёров.
«Развитие Царицына, Сталинграда, Волгоградской области неразрывно связано с развитием железных дорог. В период Сталинградской битвы, в послевоенном восстановлении города-героя, в укреплении силы, мощи и независимости нашего государства железные дороги всегда вносили и сегодня вносят значительный вклад в развитие нашей страны. Символично, что мемориальный комплекс, посвященный подвигу железнодорожников, мы открываем в год 80-летия Великой Победы, накануне святого для каждой семьи, для всего нашего Отечества дня — Дня Победы советского народа над немецко-фашистскими захватчиками, – отметил Андрей Бочаров.Читать полностью…
Вчера изучал авиарасписания позднего СССР и наткнулся на любопытную таблицу крупнейших аэропортов Союза, с разбивкой на первичный и транзитный трафик. Годы - с 1965 по 1980, т.к. активного роста гражданской авиации после массового перехода на реактивные и турбовинтовые машины. Таблица дана за вычетом системообразующего узла Москвы (4 порта) и Ленинграда (2 порта).
Смотрите, в СССР вне Мск и Ленинграда на год Олимпиады (1980) было пять 2-миллионников - Киев, Новосиб, Свердловск, Красноярск, Минводы. К ним примыкали вплотную Хабаровск, Сочи и Симферополь. Алма-Ата - уже заметно меньше, с отрывом. Т.е. 8 аэропортов общесоюзного значения.
Внутрисоюзными хабами с транзитным трафиком более полумиллиона были, однако, только два - Хабаровск (безусловный лидер) и Новосибирск. Новосибу в затылок дышал ещё и Красноярск.
Что касается столиц союзных республик, то иерархия интенсивности трафика была такая: Киев (золото), Алма-Ата (серебро), Тбилиси (бронза). Но более миллиона пассажиров перерабатывали также Баку, Минск и Ереван.