13350
Перископ из глубин Тихого океана РКН: https://clck.ru/3F3svb
Вот так, да. Был бренд. Была астрономическая точность и идеальный орднунг.
Прошли реформы по канонам брюссельских знатоков рынка. Всё разделили, законкурировали, никакого больше перекрестного субсидирования и прочей тоталитарной ереси. Обрезали лишние "ненужные" линии. И даже грузовые перевозки стали убыточными.
Бренд свалился в негативный тренд. Сик транзит глориа мунди...
(...) Разрушение мифа о самой эффективной железнодорожной компании мира происходит на наших глазах. Теперь никаких поездов, прибывающих как швейцарские часы по расписанию, увольнения на фоне дефицита кадров, хронические убытки грузовых перевозок и миллиардные дотации со стороны государства.
(...) Убыток DB по итогам 2024 г. составил 1,8 млрд евро, однако прямые дотации со стороны государства сократили официальную сумму в отчете до 330 млн евро. За что Евросоюз уже начал расследование из-за подозрения на незаконную господдержку.
Как раз над этим проектом я работал, начиная с новогодних каникул. Не один, конечно - в составе небольшого коллектива фонда "Таволга" и в соавторстве с Артемом Драбкиным. Тексты, цифры и данные на выставочных стендах, их верификация и уточнение - наша работа.
Я думал, что на Киевском вокзале Москвы вчера откроют, аккурат на Д.Р. - но сюжет вышел уже сегодня. А через пару недель наша выставка будет и на главном вокзале Победы - Белорусском. Следите за новостями :)
По части задумок на следующий личный год своей сверхзадачей считаю создание серии роликов из 10 частей по истории Транссиба.
Что за чем стояло, что было раньше, что позже, как возникали предпосылки и как строили - тут много мифологии и путаницы. Правильно будет расставить всё по полочкам. Во всяком случае, буду к этому стремиться - литературы и источников накопил уже достаточно.
Примерный план роликов вижу такой:
1. Предпосылки создания рельсового пути к Тихому океану. Первые проекты, авантюристы, сопротивление общества и возможные сложности реализации.
2. Начало строительства с двух сторон: Владивосток и Миасс, затем Челябинск. Управление проектом и создание Комитета Сибирской ж.д. Усилия С.Ю. Витте и Транссиб как сверхпроект Р.И.
3. Стройка в разгаре. Западно-Сибирская, Средне-Сибирская и Уссурийская дороги. Подрядчики и строители. Как строили путь.
4. Соединения с Уралом, Северной Двиной и линия из Урала на Петербург. Как менялась русская Сибирь по мере строительства Великого Сибирского пути.
5. Забайкальская дорога и паромная переправа через Байкал.
6. Поворот на Китай: что такое КВЖД и зачем она вообще появилась. Строительство Китайско-Восточной дороги и магистрали до Порт-Артура. Ситуация с проектом после кончины Александра III.
7. Строительство Кругобайкальской дороги и Русско-японская война. Отзвуки Первой русской революции на магистрали.
8. Транссиб - геополитический переворот начала XX века. Как изменились расстояния и как выглядели поезда на линии к 1913 году. Свидетельства путешественников.
9. Амурская дорога и строительство Транссиба по своей территории. Амурский мост и замыкание магистрали по территории России.
(Гражданскую войну и ДВР пока пропускаю - очень уж необъятная тема)
10. Сталинская генеральная реконструкция Транссиба 1935-1940 гг. и второй путь на магистрали. Подготовка магистрали к большой войне. Война и ленд-лиз по Транссибу. Грандиозная переброска для подготовки советско-японской войны 1945 года.
Большая работа, да. Попробую осилить за год. Первые два пункта плана уже разработаны достаточно подробно.
Поздравить и помочь автору можно сюда:
2202 2068 9041 3425
Да, вот ещё вам для прочтения мой старый, но очень ёмкий пост 2016 года про культовый американский поезд California Zephyr (CZ), эпохи ностальгической "золотой эры" железных дорог САСШ.
(...) Его рекламировали как "самый сенсационный и часто упоминаемый поезд в Америке". Сами железнодорожники и многочисленные поклонники с неизменной любовью называли его the CZ (Си Зед). Это и вправду был не только и не просто фирменный пассажирский экспресс дальнего следования, каких в САСШ за их историю было немало. California Zephyr (Калифорния Зефир), оборудованный панорамными куполами, был настоящей мечтой -- трансконтинентальный поезд-люкс, самый последний и, пожалуй, самый великий из американских поездов-стримлайнеров, незабываемый роскошный наземный круиз от Великих озер до Тихого океана.
Ещё один годовой рубеж. Новое кольцо на стволе :)
Хотя в этот раз, в отличие от прошлого года, обошлось без форс-мажора. В 2024-м я в это время лежал без сил и еле дышал. Ну что ж, судьба переменчива. И год получился продуктивным. Большая экспедиция на БАМ, потом пасмурный Архангельск / Северодвинск с самой большой в мире подлодкой, солнечный Владивосток и не менее солнечный осенний Калининград. На десерт зимняя Вологда.
Кстати, сегодня один из проектов с моим участием монтируется на одном из московских вокзалов (но об этом чуть позже). Ещё один скоро будет в печати.
Есть и проблемы. В результате несчастливого стечения обстоятельств в том году остался без машины. А на неделе внезапно навернулся важный рабочий инструмент - сканер А3. Нашёл время, блин! Впрочем, ладно, не будем ныть. Хорошего больше.
Кто захочет поздравить с ДР - можно вот сюда:
2202 2068 9041 3425
Заодно с вашей помощью, может, и со сканером вопрос решу :)
Всем спасибо, что читаете!
ВРП на душу населения в 2023 году по ППС: сравнение со странами
Одним из побочных результатов расчёта индекса человеческого развития стал расчёт ВРП на душу населения в долларах с учётом паритета покупательной способности и различий в стоимости жизни между регионами.
Для интересующихся методологией
За базу для расчёта взяты данные Росстата по ВРП на душу населения за 2023 год. Дальше с данными проводится ряд манипуляций:
1. цифры домножаются на соотношение ВВП России и суммы ВРП по регионам (а сумма ВРП всегда будет процентов на 10 меньше, потому что отдельные отрасли, вроде госуправления и финансов, не распределяются в статистике по регионам)
2. полученные цифры корректируются на стоимость фиксированного набора товаров и услуг (пояснение тут), который фактически отражает паритет покупательной способности на уровне регионов
3. полученные цифры делятся среднегодовой курс доллара и умножаются на соотношение между номинальным ВВП России на душу и ВВП на душу с учётом ППС (в 2023 году оно составило 3,1)
Как и в случае с ИЧР, расчёт основан на методологии Аналитического центра при Правительстве РФ: этот ВРП аналитики и использовали для расчёта ИЧР.
Внимательный Илья Крамник обратил внимание, что в космос на МКС сегодня на корабле "Союз МС-27" отправился весьма необычный космонавт. Вообще, я уже давно не отслеживаю ни космонавтов, ни рядовые полёты - исключение делается только для чего-то из ряда вон выходящего.
Однако сейчас - да, случился нерядовой прецедент. От России на этом корабле полетели Сергей Рыжиков и Алексей Зубрицкий, и американец Джонатан Ким (NASA). Так вот, майор запаса ВВС РФ Алексей Зубрицкий - в строго юридическом смысле изначально гражданин Украины, родившийся на Украине после распада СССР в 1992 году. Окончил университет Повитряных Сил Украины им. Кожедуба в Харькове в 2013-м, последнем домайданном году. И надо было так случиться, что служить его направили... на аэродром Бельбек под Севастополем, летчиком Повитряных Сил. Дальше понятно: через 9 месяцев внезапно наступил март 2014, "Крым наш", переход на службу в ВВС России с сохранением звания. Потом получил капитана и майора, служил в Миллерово и Приморско-Ахтарске, летал на Су-25.
В 2017-м подал заявление в отряд космонавтов. Дальше - ряд общекосмических этапов подготовки, дублер экипажа. И вот - полёт. Первый постсоветский украинский гражданин, сменивший службу с Украины на Россию.
(а теперь подумайте, как бы могла сложиться его судьба, будь он на 2 года младше и закончи он Харьковский институт ПСУ не в 2013-м, а в 2015-м, например - при сохранении всех остальных личных данных)
Дуэль программистов: спекулянты-перепродажники против электронной продажи от РЖД.
Вступил в силу новый раунд билетного сражения перед летним сезоном:
(...) За что будем блокировать:
🔴 многократные бронирования мест без последующей оплаты и оформления билета
🔴 оформление сотен электронных билетов в год на поездки длительностью более 4 часов
🔴 оформление сотен различных пассажиров в течение одного календарного года
🔴 массовые возвраты купленных электронных билетов
🔴 подключение к одной учётной записи одновременно более 7 устройств
🔴 блокируем боты, с помощью которых осуществляются попытки скупать билеты
🔴 ввели случайный тайм-аут на возврат проездных документов в систему продажи
Немного интересных дополнений о самой "рыбной" станции Московского метро, которая стала очень популярной у фотографов - "Нагатинский затон". 1 апреля я поисследовал её подробнее, чем в первый раз, когда объезжал БКЛ целиком по кольцу.
Так вот, снял фактуру, из которой сложены рыбы, покрупней и поближе. Оказалось, что они сделаны из самых разных обломков, возможно даже произвольно подобранных где-то. А Илья (Варандей) показал мне уголок станции, где есть маленький головастик - не все его успевают увидеть.
Снимки:
1. Общий вид станции
2-5. Настенные рыбы и их устройство из осколков
6. Головастик в одном из углов станции
7. На выходе тоже есть рыбы - но уже черно-белые.
Интересные рассуждения о текущей американской политике у Ватфора.
Да, дрова там ломают сейчас эпические, давно уже такого не было у них. Причём не очень понятно, с какими глобальными последствиями. Лично мне представляется, что Трамп похож на Никиту Сергеича Хрущёва. Очень схожий образ по части саморекламы, грандиозных обещаний и быстрых радикальных решений. И совсем не похож на раннего Горбачёва, который больше болтал, но меньше делал. А поздний Горбачёв уже банально не контролировал ситуацию, он просто метался.
Правда, вот с этим радикализмом Ватфора я не готов согласиться:
(...) Единственный вариант для США — это рухнуть вниз настолько, насколько возможно, дать пожару прогореть и уже на пепелище разбираться, что делать дальше. Почему рухнуть? Потому что Трамп сейчас лихорадочно ломает Pax Americana, глобальную либеральную империю, на которой, собственно, и покоилось могущество США последние 80 лет.
Но то, что Трамп смело ломает глубинные скрепы либерального миропорядка начала 2000-х - это уже очевидно.
Самая первая моя лекция на "Тупичке" у Д.Ю. Пучкова - "Красно-белые мифы о железных дорогах".
Вышла в эфир ещё 7 декабря 2020 года, более 4 лет назад, но нисколько не устарела. Успела набрать тогда почти 450К просмотров, но летом 2023 года её беспощадно снесли с Ютуба (вместе со сносом канала Гоблина), поэтому сейчас - это восстановление её в Сети.
Посвящена разбору глупой мифологии разного рода в сфере железных дорог типа - "Транссиб при царях построили за 8 лет, а БАМ совки строили 50 лет", "От Оби до Енисея сталинскую Мертвую дорогу строили на костях", "При царях зэки не работали на стройке ж/д, а при Сталине работали миллионами" и тому подобному. Набор мифологии в принципе стандартен и используется для воздействия на обывательские мозги до сих пор.
Так что рекомендую к просмотру :)
В современной России у городов есть две разных степени отличия - Город Воинской славы и Город Трудовой доблести. Если первый пример с чугунной стелой с орлом и литыми барельефами я вам показывал неоднократно (Владивосток, Петропавловск-К, Ломоносов, Архангельск), то второй статус - нет. Надо сказать, что "Трудовая доблесть" у города явно менее престижна, чем воинская, и денег на памятник дают сильно меньше. Памятник "Трудовой доблести" тоже типовой, но выглядит дешевле и проще.
Смотрите на примере Костромы - на привокзальной площади года два назад (весной 2022 её ещё не было) поставили такую стелу. Чистенько, но очень уж простенько. Примитивные рисунки, без индивидуальной привязки к конкретному городу. Ну и технологии изготовления, если я верно понимаю - недорогие. Типовой комплекс Города Воинской славы выглядит гораздо солидней.
🇨🇳🌉 Завораживающая стройка моста через каньон Хуацзян в провинции Гуйчжоу в Китае.
🔝 После завершения строительства (уже в июне этого года) он станет самым высоким мостом в мире.
Так, высота от настила моста до дна ущелья составит 625 метров.
🧱 По кирпичику | Подписаться
Вокзал Нерехты хорошо сделали, даже колокол поставили. И башню подреставрировали заодно.
Читать полностью…
Ну что вам сказать про Кострому?
1. Каланчу на главной площади отреставрировали, теперь она сияет, как пасхальное яичко.
2. Гостиные дворы начали фрагментами реставрировать.
3. Самокаты без номеров уже выкатили на улицы.
4. На привокзальной площади появилась стела Города Трудовой Славы.
Хочу поблагодарить моих читателей и друзей за поздравления с Д.Р. и поддержку автора. Всем персонально ответить будет очень долго, да и система может принять это за спам (как когда-то было в ФБ), поэтому пишу одним постом.
Спасибо вам огромное. С вашей поддержкой я смогу сделать гораздо больше!
🟥 Путь к Победе
РЖД открыли на Киевском вокзале выставку «Дороги Победы».
Экспозиция рассказывает о роли стальных магистралей в годы Великой Отечественной войны.
На выставке представлены архивные фотографии, карты, инфографика. Экспонаты разделены на 10 блоков, в том числе «Московская битва», «Эвакуация», «Блокада Ленинграда», «Курская дуга».
Экспозиция передаёт величие подвига советского народа.
В ближайшее время выставки «Дороги Победы» также начнут работать на всех шестнадцати железных дорогах страны.
Читатели напомнили, что сегодня стукнуло ровно 15 лет роковой встрече пана президента Качиньского со смоленской берёзой на правительственном польском Ту-154. Хорошо помню этот эпизод - угораздило же его прямо на мой ДР!
Через 2 года (весной 2012-го) я побывал в Смоленске-Северном на месте падения поляков и самолёта, в компании тов. Пернавского. О чём и повествует сей пост.
Ещё одна снесённая в 2023 году с Ютуба лекция на "Тупичке" - Великий рельсовый погром в США (1956-1971)
Поговорили с Дмитрием Юричем Пучковым о причудливой судьбе американских железных дорог, об их "золотом веке" (на примере культового поезда CZ - California Zephyr), а затем о деградации железнодорожной пассажирской системы Соединенных Штатов и их коллапса к концу 1960-х. И как Никсон вытащил умирающую систему из небытия и национализировал её, создав единого национального перевозчика "Амтрак".
(Вышла в эфир 11 июня 2021 года и продержалась на Ютубе 2 года, до снесения. Теперь восстановил на Рутубе)
К 80-летию взятия Кёнигсберга.
Осенью 2024, в ходе поездки в Калининград, посетил бункер генерала Отто Ляша (командира гарнизона), расположенный в одном из дворов города, на глубине 7 метров. Именно там проходили переговоры о капитуляции остатков войск в городе, которые закончились успешно вечером 9 апреля. Очень колоритное место, о котором я расскажу подробней в "Лаборатории Перископа".
PS. Котлеты в запаянной банке на пятом снимке - подлинные, начала апреля 1945 года. Их не съели тогда и запаяли, как экспонат. Удивительно, но факт.
Вот такой виделась современникам "ельцинская" ВСМ образца 1996-1998 года ("Техника-Молодежи" №4/98).
Яму в Питере выкопали, деньги разворовали, но остался где-то памятный столб о начале постройки и красивый рисунок в популярном журнале (собственно "Сокол" впервые увидели только в 2000-м).
Оказывается, появился электровоз в фирменных цветах "Гранд-Экспресса". Не видел такой ранее.
PS. Вообще, тенденция середины 2020-х - появление множества фирменных окрасок локомотивов и (реже) поездов. А ведь 10-15 лет назад все нетиповые цвета на железной дороге, наоборот, старались напрочь искоренять. Уничтожили фирменные поезда в окраске и даже "Россия" №1/2 не выжила в своём образе. Считалось, что они мешают обороту и маневру вагонами и локомотивами. Разве что Красная Стрела, Экспресс и поезда не-ФПК под это не попали.
Всемирная торговая война разворачивается прямо на наших глазах и сразу на нескольких фронтах:
(...) США введут дополнительные 50%-е пошлины на китайский импорт, если Пекин не отменит свои 34%-е пошлины на американский импорт.
«Если Китай до завтра, 8 апреля 2025 года, не отменяет увеличения на 34% над уже продолжающимися торговыми злоупотреблениями, Соединенные Штаты введут дополнительные тарифы на Китай в размере 50%, начиная с 9 апреля. Кроме того, все переговоры с Китаем по поводу запрашиваемых ими встреч с нами будут прекращены!», – написал президент США.
(...) Евросоюз введет первые ответные тарифы в отношении США 15 апреля, а следующие - 15 мая, если не будет прогресса на переговорах, заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.
PS. Всё это, кстати, в разрезе продолжающейся СВО, ведёт к:
1) Уходу русско-украинской войны на второй план, а то и на третий - в медийном и политическом разрезе,
2) Сужает степень маневра ресурсами как самих Соединенных Штатов, так и ЕС,
3) Замедляет процесс возможной милитаризации промышленности в ЕС, так как центром внимания будет всемирная торговая война.
Так что Дональд Фредович молодец - открыл сразу несколько новых общемировых фронтов. Ничуть не хуже Никиты Сергеича, который тоже мастерски умел создавать кризисы.
Смонтировал наконец видео-рассказ о воскресной поездке 30 марта через Ленинград и Петербург на трамвае №40 - от Светлановской площади до Косой линии Васильевского острова. Трамвай этот сегмент идёт 1 час 15 минут, а рассказ получился в 41 минуту - тоже немаленький.
Но все интересные фрагменты я не стал вырезать, т.к. трамвай идёт по колоритным местам: Лесной проспект, Гренадерский мост, Петроградский остров, мимо Соборной мечети, по Кронверкскому проспекту, Тучкову мосту и далее по Васильевскому острову - Кадетская линия, Средний проспект, 22-я линия, Косая линия, мимо главной проходной Балтийского завода. Можно ощутить настоящий ленинградский и петербургский окраинный колорит :)
Рутуб:
https://rutube.ru/video/9396c4d5760bf444a687cb52d28b074b/
Ютуб:
https://www.youtube.com/watch?v=9175Vk7U4kA
Это получается, с весенней навигации-2025 в Арктике будут работать уже 4 атомных ледокола серии 22220 - Арктика, Сибирь, Урал, Якутия. А кроме них, в работе ещё атомные ледоколы советских проектов - Таймыр, Вайгач, Ямал, 50 лет Победы.
8 атомных ледоколов в Арктике разом - солидная флотилия.
Вот ещё пример стелы "Города трудовой доблести" - в Вологде. Снимал в январе этого года, и там тоже видимо стелу поставили относительно недавно. Тоже на привокзальной площади. Но в Вологде хотя бы озаботились привязкой рисунков к промышленности и деятелям своего города, а не так обобщенно и безлико, как в Костроме.
Однако в целом всё равно комплекс выглядит довольно дешево и не монументально.
💦 Мужик в одиночку заставил аэропорт «Внуково» снизить цены на воду более чем в два раза.
Во время ожидания рейса пассажир заметил, что во всех магазинах бутылка воды стоит в районе 200–400 рублей. Незамедлительно он составил жалобу в ФАС на поставщика — и выяснил, что долей управляет совладелец аэропорта.
В итоге после проверки появилась бюджетная вода по 50 рублей, а скоро в аэропорту установят питьевые фонтанчики.
Переиграл и уничтожил
⭐ Типичная Москва
Однако! При осмотре вокзала Нерехты обнаружилось, что президент Трамп наложил непомерные пошлины на обычные батареи и администрации вокзала пришлось ставить антикварные батарейные блоки XIX века.
Вот, полюбуйтесь сами 😊
А вот с транспортом тут все хуже. Дело в том, что президент Трамп наложил 96% пошлину на проход троллейбусов по улицам Костромы, отчего они благополучно померли. Провода есть, а троллейбусов уже нет.
Теперь их заменили юркие новые пазики и автобусы калибром побольше, вот такие как на 2 и 3 снимках. На них Трамп пошлины не налагал.
Ну все, столица, пока! Пора дальше, на север.
Читать полностью…