13351
Перископ из глубин Тихого океана РКН: https://clck.ru/3F3svb
На второй день во Владивостоке случайно попал на фестиваль автозвука, который проводили на центральной площади Борцов за власть Советов. Уже издалека слышалось уханье и рычанье, которое производили тюнингованные машины, и шёл конкурс (как я понял) на самый громкий автозвук, который только может выдержать аппаратура в машине без перегорания и треска. Очень владивостокский подход. Кроме того, там же раздавали флаеры на стриптиз и массаж со скидочкой. Выдержал там минут 20, поснимал типажи и машынки, и потом ретировался - очень уж было громко :)
Читать полностью…
В завершение дня - кадр вечера: паломничество к Маяку. "По воде, аки посуху" (с)
Помните же эпизод из "Бриллиантовой руки", когда Миронов шествовал с трусами по воде и мальчика столкнул в воду?
Во Владивостоке на Токаревской Кошке то же самое. Только бредут по воде массово :)
Ну что, товарищи, съездил я в 12-часовую поездку по трём дальним островам архипелага Императрицы Евгении, что южней Владивостока - Карамзина, Желтухина и Рикорда. На первом не высаживались, а только обогнули его вокруг, посмотрели ларг и сивучей. Этого я и на Камчатке насмотрелся.
На втором высадились. Море чудесное, лазурное, чистое - от Владивостока и Золотого Рога далеко. Температура воды +22 +23 - купаться одно удовольствие. Вода прозрачная, красивая, соленая - никаких тебе мерзких медуз в количестве или там ежей. Галька, ходить можно. Хочешь - плавай в маске, заценяй подводные красоты. На Рикорда - это третий и самый большой остров - много купались. Тоже красивая бухта с умеренными волнами. Ходили потом на видовую сопку и посмотрели её и с высоты.
И вот в этой связи я вспомнил свой пост в Телеге от 17 июля -
(...) зачем люди массово прутся в пик жары на этот долбаный Юг? Какой прикол в переполненном пляже, в заведениях, где взвинтили цены и люди истекают потом? Особая статья неприязни – поезда южного направления с набитыми вагонами, куда ещё и билеты-то не возьмешь.
Так вот. Японское море в высокий сезон делает Черное как бык овцу. Не понимаю, почему его не раскручивают как всероссийское место отдыха, в пику надоевшему и переполненному ЧПК. Ну а европейские жители РФ вообще сбесились с этим своим черноморьем: когда я выразил своё недоумение по поводу, в комментах на меня напал целый кагал "свидетелей геленджика", натурально исходя на истерику и обсирая попутно южный Дальний Восток (и при этом ни разу там не бывши и не понимая сравнения).
Так что ребята, свидетельствую: тут очень круто. И не морщите рожу, не зная сравнения.
На фото:
1. Идём на скоростном катере мимо островов архипелага И.Е.
2. Пляж острова Желтухина сверху.
3. Ласковое Японское море конца августа.
4. Большая пляжная бухта на острове Рикорда.
5. Оцените прозрачность моря.
Закупался сегодня в "Самбери" на завтрашний поход на острова Рикорда и Желтухина. Надо ещё купить мясной нарезки, но группа китайцев плотно оккупировала колбасный прилавок и не подойти. Стоят, жестикулируют, что-то мяукают и не уходят.
Ну что делать. Подхожу, аккуратно расталкиваю их и выбираю то, что мне надо. Тут ко мне прямо в лицо один из китайцев со страдальческим лицом сует смартфон с онлайн переводчиком. Приветствует - "Нихао!" - и показывает текст. Там написано:
"Здесь где мне есть находится настоящий говядина сосиска".
Ага, понятно. Ищу среди колбас говяжий сервелат (он почти самый дорогой среди них) и показываю ему. Радостный возглас, и примерно за 20 секунд эта группа в полосатых купальниках расхватывает все эти сервелаты, парень со смартфоном хлопает меня по плечу, все довольны и с колбасами толпой бегут на кассу. Прилавок освободился! 😊
И ещё. В этот раз, смотря с парапета Морвокзала на Золотой Рог, резанула глаз стоянка военных кораблей КТОФ прямо в центре, легко доступная для воздействия с сопок, причальной стенки морпорта и прилегающих набережных. Раньше про это никогда не думал, вид этот привычный донельзя - но после многочисленных злоключений Черноморского флота подумалось, что всё же флот лучше держать не в центре города, а где-то на защищенной базе, вдалеке от толпы и плотной застройки большого города.
Читать полностью…
Также зафиксирую изменения по терминалу B в Шереметьево.
Я там выше в ленте отметил позитив - появление кулеров с бесплатной питьевой водой. Но негатива больше.
По какой-то причине все процессы в терминале критически замедлились - не только по сравнению с ковидным 2021-м, когда я отсюда летел на Камчатку. Но и с доковидными 2018-2019 гг., когда народу тоже было много.
Сейчас все процессы тут порождают большие очереди - начиная от входа в терминал от аэроэкспресса, и заканчивая входом в досмотр чистой зоны. Очень странно. Особенно процесс регистрации и даже просто сдачи багажа - раньше это занимало минут 15, все шло быстро. Сейчас же мы простояли только на регистрацию 1 час 10 мин, немыслимая для прошлых лет величина. Отсюда возникают многочисленные драмы в очередях - те, кто заложил мало времени, опаздывают и не успевают на посадку. Только в моей очереди это было трижды. Ор, препирания, "я тоже опаздываю" и проч.
Не очень понятно, почему так деградировало обслуживание в терминале B. И народу, как сельдей в бочке.
В России появился еще один памятник товарищу Сталину. Установили его в поселке Курейка в Туруханском районе, где товарищ Сталин находился в ссылке за свою революционную работу до 1917 года.
Памятник там уже был, но в 60-е годы на волне десталинизации при Хрущеве его снесли. Но подул ветер истории и памятник Сталину вернулся. Оплатил установку памятника предприниматель из Воронежа Геннадий Чернушкин. Собственно, нахождение Сталина в ссылке это самое заметное событие в истории Туруханского района.
"Открыли самый дальний уголок,
В который не заманишь и наградой,
Открыт закрытый порт Владивосток;
Париж открыт, но мне туда не надо... (с)
В большом зале ожидания Белорусского вокзала открылась выставка вокзальных картин, как раз для моей "Минутки". Задумка, бесспорно, отличная. Да и среди представленных работ есть очень неплохие.
Вот только реализована она "на отвали". Во-первых, картины отгородили красной лентой, и довольно на расстоянии - так что посмотреть многие картины проблематично, они же небольшие. Но это полбеды. Хуже то, что больше половины картин затянули в глянцевую (!!!) пленку. Из-за чего не рассмотреть уже сами картины, как таковые - они с огромными бликами и работают как зеркала - на отражение. Интересно, кто такой хтонический пиздец придумал? Наверное тот, кто ненавидит живопись.
PS. Хотя 11-12 картин я все же сумел нормально снять для "Минутки".
Из серии "10 лет назад".
Вид на знак "Ленинград" в конце Морского канала с борта "Принцессы Анастасии" на закате (сентябрь 2014).
А помните такой экзотический вид транспорта, как аквабус? Ночью на Рутуб залили мой ролик 2011 года - как раз про маршрут аквабуса. Я поездил вдоль Невы в том году раз 7-8, наверное. Как раз тогда работал в районе Перевозной набережной, туда иногда добирался вот таким макаром.
https://rutube.ru/video/cca46278f98bb22b229182b0300ef4f8/?r=wd
Как и обещал, выкладываю сюда книгу Гриценко и Калинина "История мёртвой дороги". На данный момент это, пожалуй, лучшая книга об истории строительства Трансполярной магистрали
Читать полностью…
Офигенно. Древний Рим с примесью Венеции XIV века и ар-деко. Такое могло быть реализовано в Новороссийске.
Борис Иофан, проект набережной в Новороссийске (1945)
У нас уже больше полгода, как сдали набережную под Газоскрёбом, а я всё никак не мог до неё дойти. И вот, в один из августовских вечеров, таки доехал и прогулялся до конца. Набережная оказалась неожиданно длинная - больше километра, и весьма живописная. Её продлили практически до марины, где в самом конце сделали возвышенную террасу для смотрения вокруг. Гулять, особенно вечером, весьма интересно. И виды пока что непривычные.
Читать полностью…
Смотрел старые карты времён РИ на предмет мест нынешних боёв - кто к какой губернии относился. Кроме всего прочего, в "Географическом описании РИ" от 1913 г. заинтересовала группировка западной части Империи по субрегионам, а она тогда сильно отличалась и от советской и тем более от нынешней.
Итак, группы были такие: Озерная область, Финляндия, Балтийский край, Литовско-Белорусский край, Привисленский край, Малороссия и Новороссия. Что интересно: к Литовско-Белорусскому краю относили Смоленскую губернию, Выборгская губерния стараниями Александра I Благословенного доходила почти до столицы империи, а Харьковская губерния относилась к Малороссии. Новороссия же включала в себя полосу причерноморских губерний вплоть до Области Войска Донского.
Чеканка 1970-х на здании Главпочтамта Владивостока, с классической советской цитатой Ленина - "Владивосток далеко, но ведь это город-то нашенский". Раньше эта чеканка была почти что первой картиной, которую видели приезжающие в город, выходя с вокзала. Потому что она была почти напротив остановки трамвая, и не увидеть её было невозможно.
Потом трамвай уничтожили - по Светланской и у вокзала он не ходит уже лет 20, но надпись с композицией "Москва - Владивосток" осталась и даже была отреставрирована. Символизирует она мгновенную космическую связь "Орбита", которая тогда была внове и произвела революцию в доступе Приморья к московским общесоюзным телепрограммам. Но сейчас на неё уже мало кто обращает внимание, так как она теперь в стороне от остановки.
Но самое интересное и неожиданное на островах - вовсе не пляжи, не лазурная вода и даже не нерпы/сивучи на пути. Не то, что пишут в проспектах, завлекая туристов.
А знаете что? Махаоны. Даже так: МАХАОНЫ.
Когда мы высадились на Желтухина и пошли наверх, посмотреть вид со скалы - то сразу привлекли всеобщее внимание яркие большие бабочки в кустарниках - такие жёлто-полосатые, с яркими крапинками внизу. Их было много. Я начал вспоминать: вроде бы в свою дальневосточную бытность я их видел. Да, точно, видел. Когда выезжали на картошку под Вяземский, в тайгу.
Но когда мимо нас пролетел первый черный махаон с сине-зеленым изумрудным отливом, я натурально охренел! Представьте себе мега-бабочку размером с ладонь матёрого мужика - которая к тому же летает быстро, чуть не как птица, и может почти мгновенно подыматься на высоту 10-15 м над тобой! А если ты её подкараулил на цветке - то она ещё и переливается, как павлин в зоопарке. И самое странное, что их не жрут птицы. Белых капустниц ловят, а их нет. И потом, когда мы переехали на остров Рикорда, там наше почти что детское удивление только усилилось: полосатых махаонов было мало, а вот чёрно-изумрудных - целые выводки!
Но поймать его для фотографирования - большая проблема. Они пугливые. Впрочем, я все равно не фотограф природы. Но, конечно, крайне необычное явление. Таких я раньше не видал в реальной жизни. Народ, который с нами приехал на катере, тоже был в восторге. Кроме местных, конечно :)
Да, на всякий случай, товарищи и господа, объявление: комменты к постам уходят в отпуск вместе со мной до утра 6 сентября. Копите силы на осенне-зимний сезон срачей, а пока - всем отдых и расслабуха.
На фото: молодой кореец дёргает за фалды Александра Исаича, что стоит на Корабельной набережной.
Ого. В тестовом режиме начали пускать посетителей на смотровую площадку в Газоскребе (357 м высота).
Читать полностью…
Что же касается Владивостока, то тут мой глаз подметил уже довольно много изменений от 2016 г., со времени предыдущего визита. Город меняется очень быстро, как Екатеринбург. Ещё напишу про это. Но самое значимое изменение привычных панорам - это, наверное, появление мощной новой доминанты в виде кафедрального Спасо-Преображенского собора на восточной оконечности центральной площади. Он изменил почти все виды Центра.
Вот три сегодняшних снимка - от Морвокзала, от перекрестка Светланской и Алеутской, и от ж/д линии на Дальзавод вдоль бухты. Причем второй снимок - от перекрестка - вообще радикально изменился с 2001 года, когда я тут некоторое время жил и постоянно его проезжал. Не было не только собора, но и моста, и Хайятта. Доминантой тогда был боец со знаменем на площади.
Несмотря на то, что я нахожусь на другом конце страны, в ATORUS вышел третий из серии рейтингов российских вокзалов.
На этот раз - вокзалы БАМа, и заодно (прицепом) немного о интересных и потенциально туристических местах Байкало-Амурской магистрали.
Ранее было -
Топ-8 вокзалов-дворцов
Топ-10 малых и средних вокзалов
В этот раз авиационное провидение выделило мне новый тип самолёта - А-350. На таком пепелаце я ещё не летал. Причем этот - один из двух новейших лайнеров, который Аэрофлот получил буквально за 4 месяца до СВО. Потом их типа поставили на прикол, якобы нет под них сервиса. А потом тихонько запустили в работу, но уже без медийного треска и рекламы. Вот и я теперь прокатился.
Общие субъективные впечатления (кратко):
1. По внедрённым свистелкам и перделкам этот лайнер - бесспорно лидер. Всякие там подсветки рядов, освещение, usb между креслами, продвинутая развлекательная система т.п.
2. Обслуживание от АФЛ неплохое. Наливали даже вино с пивом на рейсе.
3. Кресла чуть менее тесные, чем в А-330. Схема 3+3+3.
4. Но на эшелоне лайнер в среднем ведёт себя хуже, нежели 777-й бобик. Больше рыскает, чаще трясется от турбулентности. Даже, я бы сказал, похуже и ил-96 по этому параметру. 777-й летит как приклеенный, а этот нет. В общем, это не очень комфортное его качество. Хотя может, сказалось и то, что я летел в предпоследнем ряду.
5. Постоянно работают live-камеры в экранах кресел, при желании. Есть вид сверху на самолёт и вид вниз от него, можно выбрать и следить за полетом.
В рамках обследования доступа пассажиров к питьевой воде ставлю жирный плюс в карму аэропорту Шереметьево В: теперь там оборудованы кулеры с фильтрованной питьевой водой. Стоят кулеры на видном месте, не замаскированы по углам, найти их легко. Если есть с собой пустая тара - можно наполнить водой и больше не кормить торговую мафию, наживающуюся на доступе к питьевой воде в чистой зоне. Разительный контраст с аэропортом Пулково, где не только нет бесплатной воды, но они ещё и барыжат своим брендом, продавая бутылочки 0.5 за 120 (минимальная цена).
Читать полностью…
Да, Ленинградский вокзал, действительно, наглухо загорожен и выведен из оборота. Интересно, насколько это надолго?
Читать полностью…
Пушкин на латинице.
В конце 1920-х в СССР вели работу над переводом русского языка с кириллицы на латиницу. Статья из «Литературной газеты» 1929 года – как мог выглядеть новый русский язык. В частности, приведён отрывок из Пушкина на латинице
Ценит Петербург память великого украинского письменника Тараса Шевченко.
/Смоленское кладбище/
Очень толковая книга по теме. Огромное количество конкретики по всем аспектам т.н. "Мертвой дороги" в противовес модной публицистической мифологии. Скачивайте - кто интересуется Трансполярной дорогой и её проблематикой (стройка 501 и 503).
👇
По военно-политическим пабликам и каналам широко разошлись слайды Сырского с цифрами по поражаемости и эффективности разных видов оружия. Их мы оставим военным аналитикам, но слайд №2 показать стоит. Он - про стратегическое положение Украины и про суммарную длину линии фронта. Здесь это хорошо видно (а если на эту карту ещё и наложить транспортные коридоры поставок оружия от польских и румынских границ, было бы совсем наглядно).
То есть, общая протяженность "классической" линии фронта - более 1000 км, а точней - 1038. К ним сейчас прибавились "волчанский" (65) и "судженский" (78) участки, которые увеличили её ещё на 143 километра. Итого, ЛБС на сегодня - 1181 км. Но это ещё не всё. К потенциальной линии фронта теперь надо прибавлять всю границу РФ-У, т.е. (234+515+155) - (65+78). Итого - плюс 761 км. То есть, фронт, разрастаясь по приграничью, может достичь протяженности 1942 км. И это - без учета морской границы (ещё 310 км). С морской границей - 2252 км. Гигантская величина.
Кроме того, Украину с севера стратегически охватывает Белоруссия - ещё 1084 км, и на юго-западной границе - недружественное Приднестровье, которое пока не трогают (405 км). Ну а выводы из этого географического экскурса вы можете делать каждый свои. У меня они тоже есть, но приберегу на попозже.
По поводу переноса с Ютуба на мой канал в Рутубе ситуация такая:
1) Два дня перекачка шла, но приостановилась позавчера вечером и пока не возобновилась
2) Успели залить к себе 126 роликов из 450,
3) Из них прошло модерацию и сейчас доступны 98 роликов.
Написал в техподдержку Рутуба вопрос, почему так и стоит ли ждать окончания процесса. Жду ответа.
Forbes: ВСУ пытаются изолировать 480-километровую зону в Курской области и для этого они уничтожают мосты.
«Русские полны решимости не допустить этого. Они строят новые мосты почти так же быстро, как украинцы разрушают старые». Пишут, правда, что временные понтонные мосты еще более уязвимы, чем постоянные пролеты. Хотя на самом деле они легче ремонтируются, заменой поврежденной секции на новую.
Еще в субботу вражеское ВВС опубликовало спутниковые фото реки Сейм в Глушковском районе, якобы сделанное со спутника компании Planet Labs 16 августа. На нем видно нечто похожее на новый мост на расстоянии около 2 км от места первого разрушенного моста у Глушково. Снимок, на котором переправы нет, сделан 15 августа.
Не возьмусь оценивать эти снимки, непонятны даты и точное место съемок. Также непонятно, почему при таком масштабе снимка не видны остатки старого моста в Глушково — он же не разрушен «под ноль», была обрушена часть ближе к одному из берегов. Кстати, Украина выложила видео предполагаемого удара по мосту у Глушково авиабомбой. В начале видео в полотне моста видны отверстия от ударов HIMARS, которые были нанесены до этого и которые убил наших молодых волонтеров, помогавших с эвакуацией.
Тем не менее многие наши аналитики писали, что у мостов быстро наводятся наши переправы. Молодцы наши, быстро управляются.