31159
Частный канал, как хобби. 🌐 Немного о военно-политическом с иронией об информационно-патриотическом. Чат участников канала: @operlinechat Контакты и реклама: @operlinepost
Датское королевство для поинтересоваться зачем коварные русские в лице буксира "С.Балк" и одной из субмарин ВМФ вот уже трое суток в одной точке тусуются вблизи его берегов отправило туда один из своих патрульных кораблей.
По некоторым оценкам корвет "Сообразительный" после окончания выполнения миссии по сопровождению транспорта "Спарта-2" и танкера "Генерал Скобелев" тоже пришёл в этот район и пока находится там же.
Развязка этого паззла, вероятно, уже близка.
Иностранные счетоводы пришли к выводу, что военная активность Китая в 2024 году вокруг непокорного Тайваня заметно выросла по сравнению с 2023 годом.
В частности, отмечается рост полётов авиации Китая на 80 процентов в границах тайваньской зоны ПВО; увеличение на 8 процентов числа летательных аппаратов ВВС Китая, обнаруженных тайваньскими ПВОшниками; увеличение на 32 процента числа морских объектов ВМС и БОхр Китая, замеченных вблизи террвод острова.
В 2024 году также отмечено проведение вблизи острова трёх крупных учений ВВС и ВМС Китая, на которых так или иначе отрабатывались эпизоды по возвращению Тайваня в родную китайскую гавань.
Судя по информации от португальских ВМС, задача сопровождения субмарины "Краснодар" на маршруте её перехода из Средиземного в Балтийское море вполне может быть возложена на бдк "А.Шабалин", прошедшего ранее Гибралтарский пролив в том же направлении.
Есть стойкое убеждение, что все дизельные субмарины ЧФ и ТОФ, "зависшие" в ожидании участи своего дальнейшего пристанища, надо отправить временно на Северный флот по следующим соображениям: их там займут военным делом настоящим образом, благо дело и площади и глубины позволяют, да и противник наконец-то вспомнит, что когда-то очень давно лодки российского советского ВМФ действительно находились на дежурстве в океане постоянно.
А как ГМУ и ледовая обстановка позволят, то ТОФвские корпуса в конце лета пусть по трассам СМП до своих мест добираются. Методика уже отработана.
Есть мнение, что вот этот бпла MQ-4C Triton, вылетевший недавно с Сицилии, направляется в ОАЭ, чтобы на авиабазе Al Dhafra присоединиться к двум другим своим "друзьям", прибывшим туда ранее и уже давно дежурящих в тех краях из положения оттуда.
Читать полностью…
Какое-то высокопоставленное в казахской иерархии должностное лицо продолжает новогоднее турне по странам Северной и Южной Америки.
После прибытия аккурат перед новым годом в США VIP-авиалайнер, который числится резервным бортом для поездок по миру гражданина Токаева, ушёл в Бразилию, а теперь вновь возвращается в США.
Какой такой нетерпеливый до высокой политики казах в новогодние праздники находится на его борту так пока и не нашёл.
Готовьтесь встречать пополнение, товарище мурманчане.
Читать полностью…
Недавно из порта Мурманск в турецкий порт Тузла для ремонта и техобслуживания в сухом доке на местных мощностях вышел российский грузовик ледового класса "Капитан Данилкин".
Большая редкость по нынешним санкционным временам.
Новые власти в Сирии недавно запретили двум российским сухогрузам "Михаил Ненашев" и "Матрос Шевченко", следующих из портов новых российских регионов с грузом зерна, заход в порт Тартус под разгрузку.
Собственники судов были вынуждены изменить уже устоявшийся за последние годы маршрут следования судов и перенаправить их в египетский порт Александрия.
На регулярной основе с Сицилии на дежурство в ВП над восточной частью Румынии уходит и находится там по много часов американский борт Р-8А, оборудованный дополнительной многофункциональной РЛС AN/APS-154 (под фюзеляжем).
Длительное нахождение Р-8А в воздухе обеспечивает авиатанкер, из положения из Англии, приходящий туда для дозаправки.
Англичане подтвердили и обнародовали фото корвета Балтфлота "Сообразительный", сопровождающего танкер "Генерал Скобелев" и грузовик "Спарта 2" на пути из российских портов на Балтике в египетский Порт-Саид.
Сейчас оба судна находятся уже у Гибралтарского пролива, а вот где находится корвет, пока сведений нет.
Не хотелось бы нагнетать, но всё больше склоняюсь к версии о том, что на маршруте перехода буксира "С.Балк" и одной из субмарин ВМФ (скорее всего, это всё-таки "Можайск") из Балтики в Средиземку что-то нехорошее по технической линии произошло у одного из них, а вовсе не погода виновата в причинах их вот уже 2-суточной задержки у пролива Скагеррак.
К тому же, вчера удалось послушать ведомственное радио, где управляющий ПУ сообщает, что к другому корреспонденту 4 января выходят две единицы, одна из которых будет обеспечивать дальнейший переход некоего корабля (судна), а другая будет обеспечивать возвращение в ремонт другого корабля (судна).
И всё это должно состояться 6 января.
Правда, пока непонятно, относится ли эта информация из радио к театру Балтийского моря, или это касается моря Средиземного.
Подождём до 6 января. Может, что и нарисуется.
В месте стоянки буксира "С Балк" уже двое суток находится и сухогруз "Балтийский 202", что тоже немного напрягает.
"Кропотливый ежедневный труд - залог спокойствия руководителя в любых условиях.
При этом соревновательный аспект ... - один из наиболее эффективных методов управленческой деятельности."
Коллектив авторов под руководством генерала армии В.Герасимова, "Книга российского офицера", т.1, гл. 3 "О стиле работы офицеров Генерального штаба", п.п. 6.1 "Согласование деятельности подчинённых".
В других обстоятельствах можно и было бы "снять шляпу" и почувствовать гордость за нерушимость подводных рубежей страны в ближней и дальней морской зонах, если бы эти Ту- летали бы по своему прямому предназначению примерно с той же интенсивностью, как и американские Р-8А из положения с Исландии, Италии или Японии при сопоставимой их численности.
Но если такие вылеты ради вылетов выполняются раз в квартал, причём даже без снижений на наиболее эффективные высоты поиска в местах возможного нахождения НАТОвских субмарин, то только и остаётся, что с пониманием относиться к желанию военного ведомства выдавать желаемое за действительное.
Не осведомлён, до какого их уровня критичны неблагоприятные ГМУ для дизельных субмарин, находящихся в надводном положении, но пока прогноз на ближайшие трое суток по Северному морю для одной из подводных лодок ВМФ, осуществляющей в сопровождении буксира "С.Балк" переход из Балтики в Средиземку, неутешителен: ветер - до 50 км/ч, волна - до 3 м.
Есть некоторые просветления часов на 12 в период с 4 на 5 января, но воспользуются ли ими буксир и лодка, пока непонятно.
По состоянию на сейчас эта группа продолжает находиться без особого движения у пролива Скагеррак.
Советское ИнформБюро сообщает, что за минувшие сутки боевых действий с территории врага был нанесен ракетный удар изделиями ATACMS по объектам нашей Родины.
В результате слаженных действий расчётов ПВО страны были сбиты 8 ракет ATACMS.
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная со времени активного применения противником этих изделий в ходе боевых действий на фронтах СВО, количество сбитых ракет ATACMS достигло 236 штук.
Командование американского атлантического подплава подвело итоги боевой работы своих единиц в 2024 году и объявило победителей в различных номинациях "соцсоревнования".
В самой почётной номинации "Е", где чествуют корабли, достигших лучших результатов по вопросам готовности экипажей к выполнению боевых задач, победителями объявлены эти.
В принципе, что касается многоцелевых лодок и пларк, это в большинстве все из них, кто дежурил в Восточной Атлантике, а вот среди стратегов, несмотря на то, что они тоже не вылезают из морей, данной награды удостоился только USS Tennessee SSBN734, который приходил летом минувшего года в Норвежское море.
Полный список награждённых здесь.
Будет всё же любопытно посмотреть, чем же таким интересным для американского ГРУ жахнет в итоге неунывающий Ким, что вот уже месяц с небольшими перерывами заставляет это ГРУ в ежедневном режиме отправлять своё "око" RC-135S на дежурство в Японское море?
Вчерашний вечер и сегодняшняя ночь - не исключение.
Казахстанский VIP-борт, выполнив свою миссию в США и в Бразилии, возвращается домой с пит-стопом в Исландии.
Из зала подсказали, что на его борту могли быть доставлены в Бразилию параметрические самописцы с недавно потерпевшего катастрофу близ Актау самолёта.
Единственное, что в этой версии смущает, так это то, зачем под перевозку двух железных ящиков задействовать запасной президентский борт Казахстана.
Запущенный 25 декабря прошлого года в космические дали аппарат "Ресурс П5" передал в центр управления первые высококачественные снимки объектов в США, Китае и ОАЭ.
Хочется заметить, что это уже лучше, чем фото трамвайных остановок условной Костромы, которыми нас радовал Роскосмос ранее, но ещё есть куда стремиться.
Спойлер: континентальные и передовые авиабазы ВВС США, ВМБ США, Великобритании, Франции и пункты временного пристанища их обитателей уже давно ждут своего часа.
Позиции ВСУ, так и быть, по вполне понятным мотивам можно не светить.
Судя по той отрывочной информации открытого характера, которой располагаю, оно и в не столь далёкие годы расцвета возможностей группировки ВМФ в Средиземном море искать там и сопровождать НАТОвские субмарины для некоторых было если не глубоко параллельно, то уж точно чисто факультативно, а теперь и говорить не приходится.
Читать полностью…
Как утверждают авторы этого фото, субмарина "Новороссийск", ранее входившая в состав оперативного соединения ВМФ в Средиземном море, минувшей ночью прошла Гибралтарским проливом в генеральном направлении на Балтийское море.
Кто обеспечивает её переход пока непонятно.
Возможная пауза в переходе другой субмарины ВМФ, застрявшей по непонятным причинам вместе с буксиром у пролива Скагеррак, тоже может объясняться тем, что для субмарин ВМФ в связи со сложившейся обстановкой в Тартусе больше останавливаться для пит-стопов и более продолжительных стоянок в Средиземном море негде, поэтому и идти ей в те края пока незачем.
Французский фрегат FS Floreal, выполняющий задачи поддержания режима судоходства в Персидском заливе и северной части Аравийского моря, в ноябре минувшего года дважды поучаствовал в задержании ниучёмниуиноуатых арабских рауфикоу, маскирующихся под рыбаков, которые в трюмах своих шаланд перевозили разнообразную дурь в больших количествах.
7 ноября с борта одной из таких шаланд было изъято 3.5 тонны гашиша, 341 килограмм метамфетамина и 25 килограмм таблеток фенетиллина, а 17 ноября с борта другой - 467 килограмм метамфетамина и 57 килограмм героина.
Какова дальнейшая судьба наркобарыг, их баркасов и изъятой дури не сообщается.
В понедельник утром по Москве компания Blue Origin со стартовой позиции на мысе Канаверал попробует впервые запустить собственную ракету New Glenn, первую ступень которой также впервые для себя попробует посадить на собственную морскую платформу Jacklyn, которая уже вышла из Порт-Канверала в океан.
Запуск преследует цели исключительно сертификационной направленности, поэтому в качестве полезной нагрузки ракета будет нести технологические модули, призванные проверить работу всех систем изделия.
Президент, министр обороны и другие большие военные начальники Чили в эти дни посещают Антарктиду.
Читать полностью…
Как и в прошлом году, в условиях жесточайших международных санкций у тех, кто может себе позволить кратковременно слетать на борту VIP-бизнес-джетов, чтобы разбавить зиму в местах более экзотичных, самыми востребованными маршрутами являлись Мальдивы, ОАЭ и Оман.
Причём эти небедные граждане летали туда не только из Москвы или Питера, но и из Краснодарского края, Сибири и других регионов нашей прекрасной страны.
Кто ещё не видел.
Взгляд в будущее от Сбера.
Очень познавательно.
Третьи сутки подряд с Окинавы на многочасовое дежурство в ВП над Японским морем уходит американец RC-135S.
Читать полностью…
СовИнформБюро сообщает, что за прошедшие сутки боевых действий на украинских фронтах тружениками войск ПВО страны в воздушном пространстве над неназванным районом Украины был сбит ещё один истребитель Су-27 ВВСУ.
По возможно неправильным подсчётам избы-читальни ОЛ, начиная с начала проведения СВО, количество уничтоженных на земле и сбитых в воздухе истребителей Су-27 ВВСУ достигло 64 единиц и ещё 2 Су-27 числятся в категории "повреждённые".
Для понимания интенсивности поставок коллективной НАТОй ВВСТ в интересах ВСУ и перевозки воинских украинских контингентов с полигонов Западной Европы на восточный украинский фронт в последний месяц ушедшего года.
За период с 30 ноября по 31 декабря в один только польский Жешув по этой задаче было выполнено не менее 193 авиарейсов, из них на долю американских коммерческих грузовиков пришлось не менее 94, а военных - не менее 12 рейсов.
Не менее 9 авиарейсов из общего числа были выполнены по планам медицинских перевозок в НАТОвские госпитали искалеченных бойцов ВСУ из числа тех из них, кто наиболее ценен, а не из числа принудительно отловленных мыкол на улицах Одессы.
Любопытно, что из парка 5 остающихся в строю украинских грузовиков Ан-124 только 2 из них под одному разу в декабре привезли что-то военное в Жешув, а остальные, да и эти потом тоже, связанные контрактными обязательствами, зарабатывали деньги авиаперевозками на других, далёких от темы войны, маршрутах.
Деньги, деньги, деньги....
P.S. Изба-читальня ОЛ выражает искреннюю признательность неравнодушным гражданам, чей кропотливый и титанический труд лёг в основу этого материала.
