2948
Gusevtrading@gmail.com. Мнение Гусева Дмитрия. Честно о рынке, окружающей среде и ТЭК. Дзен https://zen.yandex.ru/oilfly
Бразильский производитель нефти и газа Prio запустил венчурный фонд для инвестирования по всей цепочке создания стоимости нефти и газа.
Новый фонд, в который был выделен 21 млн долларов, будет сосредоточен на инвестициях, которые повышают операционную эффективность материнской компании, поддерживая технологии с масштабируемым потенциалом, говорится в заявлении компании.
Citrino Ventures, венчурное подразделение управляющего активами Citrino Gestão, будет управлять фондом. Со стороны Prio в команду венчурного капитала входит Витор Уго Оскар — выпускник команды Embraers CVC, который выступает в качестве специалиста по корпоративному венчурному капиталу.
Он будет вкладывать капитал в стартапы, в первую очередь занимающиеся разработкой и эксплуатацией подводных работ, а также устойчивым развитием и цифровой трансформацией. К ним относятся предиктивное обслуживание, энергоэффективность, ИИ, логистика, усовершенствованное восстановление и мониторинг оборудования.
«Мы понимаем, что PRIO находится в благоприятном моменте для поощрения создания новых технологий, поддерживая наших партнеров на этом пути. Содействие инновациям всегда было частью нашей стратегии, и в настоящее время мы делаем важный шаг на этом пути, ища стартапы, которые имеют потенциал для преобразования нефтегазовой отрасли», — сказал Бруно Менезес, главный новый бизнес-директор Prio.
Медиарейтинг нефтегазовых компаний СКАН-Интерфакс возглавил «Газпром», который стал первым по всем PR показателям – количеству упоминаний в СМИ, Индексу заметности и охватам аудитории. На втором месте по числу публикаций и Индексу заметности разместилась «Газпром нефть», по охватам компания спустилась на пятую строчку. Третье место в списке компаний нефтегазового сектора по количеству упоминаний заняла «Роснефть», которая при этом сместилась на четвертую строчку по Индексу заметности и шестую по показателю «охват аудитории». В топ-5 рейтинга упоминаемости также вошли «Лукойл» и «Транснефть».
Читать полностью…
Генпрокуратура РФ расширила список претензий к бизнесу из Владивостока, речь может идти об изъятии в собственность государства новых земельных участков. 30 апреля в Арбитражный суд Приморского края поступил уже четвертый по счёту иск к компаниям, находящимся по периметру бухты Улисс, одного из пунктов базирования кораблей Тихоокеанского флота и места стоянок частных маломерных судов, сообщает ИА PrimaMedia.
По данным картотеки арбитражных дел, новый иск подан к зарегистрированным во Владивостоке ООО "Нико-Ойл ДВ" и ООО производственно-коммерческая фирма "Сват Ко", министерству земельных и имущественных отношений Приморского края и ФГКУ "1976 отделение морской инженерной службы" Минобороны РФ. В качестве третьих лиц заявлены ФКУ "Войсковая часть 62665", Управление Росреестра по Приморскому краю и Минобороны РФ.
К производству иск пока не принят, подробности требований не раскрываются.
Компания "Нико-Ойл ДВ", специализирующаяся на торговле топливом и его транспортировке, зарегистрирована по адресу улица Бархатная, 12, однако в картотеке нового иска указан старый адрес, по которому компания была зарегистрирована до августа 2024 года, отмечает "Интерфакс" (18+).
По данным ЕГРЮЛ, бенефициаром "Нико-Ойл ДВ" является Федосья Суханкина, занимавшая 25-ю строчку в рейтинге 25 богатейших женщин России — 2021 российского издания Forbes (18+). Супруг бизнесвумен Михаил Суханкин в 90-х создал несколько предприятий для обеспечения Магаданской области топливом. Среди активов Суханкиной — магаданские ООО "Колыманефтепродукт" (чистая прибыль по итогам 2024 года — 5,584 млрд рублей), ООО горнодобывающая компания "Алдан" (чистая прибыль по итогам 2024 года — 4,749 млрд рублей) и ООО "Магаданнефто" (чистая прибыль по итогам 2024 года — 4,7 млн рублей).
ООО "Нико-Ойл ДВ" зарегистрировано в 2000 году во Владивостоке. До февраля 2023 года владельцем "Нико-Ойл ДВ" были Александра Великородная (50%), Лев и Елена Дорошенко (по 25%). На данный момент 99% капитала принадлежит ООО "Технотек" (Москва), 1% — ООО "Авиатек" (Магадан), обе компании принадлежат Суханкиной. Выручка "Нико-Ойл ДВ" в 2024 году составила 22,5 млрд рублей, чистая прибыль — 313 млн рублей.
Коалиция крупнейших топливных ассоциаций и ассоциаций розничной торговли США, включая NATSO, SIGMA и NACS, выразили решительную поддержку недавно принятому Закону о продлении налоговых льгот на биодизельное топливо с 2025 года. Этот законопроект, авторами которого являются член Палаты представителей Майк Кэри (штат Огайо) и шесть других двухпартийных законодателей, направлен на продление налогового кредита на биодизельное топливо "40A" еще на два года, что позволяет налогоплательщикам выбирать между этим кредитом и новым и более сложным кредитом на производство экологически чистого топлива "45Z". Как сообщает PR Newswire, это продление направлено на устранение опасений по поводу текущей неопределенности на рынке и стимулирование инвестиций в возобновляемые виды топлива.
После истечения срока действия судсидии на биодизельное топливо в конце 2024 года объемы производства биодизеля и возобновляемого дизельного топлива сократились почти на 59%. Это резкое сокращение привело к напряжению в цепочках поставок и вызвало опасения по поводу удовлетворения спроса, особенно в секторе коммерческих перевозок. Лидеры отрасли считают, что введение нового кредита "45Z" сделало рыночные условия неопределенными и препятствовало инвестициям в производство возобновляемых видов топлива.
Дэвид Фиалков, исполнительный вице-президент по связям с правительством в NATSO и SIGMA, назвал продление "крайне необходимым", чтобы восстановить стабильность поставок и помочь розничным торговцам удовлетворить спрос. Он отметил, что принятие закона происходит в решающий момент, сославшись на успех предыдущей налоговой льготы на биодизельное топливо в стимулировании инвестиций в инфраструктуру и перехода потребителей на биотопливо.
Он отметил, что первоначальный кредит, который был впервые введен в действие в 2004 году, помог увеличить рынок биодизельного топлива в США со 100 миллионов галлонов в 2005 году до более чем 4 миллиардов галлонов к 2023 году. Однако истечение срока действия кредита и переход на более сложную систему, такую как 45R, привели к тому, что многие производители биотоплива свернули свою деятельность или даже закрылись.
Новый законопроект получил широкую поддержку различных заинтересованных сторон в сфере автомобильных перевозок, маркетинга топлива, судоходства и мазута. Они утверждают, что это приведет к снижению цен на топливо, уменьшит инфляцию и сократит транспортные расходы. Они также считают, что это поможет сократить выбросы в транспортном секторе за счет использования существующих коммерческих дизельных парков.
Мэтт Дюран, заместитель главного юрисконсульта NACS, высоко оценил законопроект за его ясность и эффективность. Он сказал, что он отражает проверенную политику по увеличению внутреннего производства и снижению потребительских расходов.
Сторонники законопроекта призывают Конгресс побыстрее принять его, поскольку они утверждают, что это простое и проверенное решение, которое может помочь восстановить доверие к рынку возобновляемых источников топлива и предотвратить дальнейшие экономические потрясения.
#нампишут@oilfly
Кроме ценовых агентств, есть ещё ряд представителей Лондона, которые проводят конференции по нефтегазу. Сейчас они все вдруг стали российскими компаниями. И продолжают собирать информацию.
/channel/oilfly/25746
А мы удивляемся, чем заняты железные дороги. Возить уголь из Кузбасса в Магадан - это гениальное логистическое решение.
/channel/nedalniy_vostok/27477
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Газпром, несмотря на все сложности внезапно пообещал дивиденды /channel/angrybonds/13835
Не отступать и не сдаваться: неутешительные результаты политики энергосбережения рассмотрела Комиссия Госсовета /channel/yurystankevich/3045
Бигдата и ИИ - замена биржевой торговле /channel/oilfly/25739
Тегеран и Москва сблизились настолько, что российский газ появится в северных иранских провинциях. Какие ещё соглашения привез в Москву министр углеводородов Ирана, разобрались "Акценты" /channel/akcentynorth/4091
ОПЕК+ все-таки решил продавить рынок /channel/needleraw/14312
Заблокировать все типы газовых контрактов с РФ – слабоумие и отвага Еврокомиссии /channel/oil_capital/21568
Новые пошлины США на китайские суда могут нанести удар по американским экспортерам СПГ. Вашингтон пытается снизить зависимость от китайского судостроения и стимулировать собственное производство /channel/IGenergy/4322
«Лукойл» сократил добычу углеводородов, но нарастил экспорт нефти /channel/all_about_gas/316
Когда договорились что не выдаём деньги в кредит, а банк не торгует бензином и банк нарушил договор /channel/nefxim/1436
Трамп добился своего. Европа скупает американский СПГ /channel/energopolee/3679
Эффект Трампа: инвесторы изъяли $8,6 млрд из устойчивых фондов в первом квартале /channel/ESGpost/5450
Записки брокера. Как прошла неделя торгов на Бирже СПБМТСБ? Как изменились цены и объемы?/channel/mosregiongaz/14089
Блэкаут на значительной части территории Европы вызывает логичный вопрос о причинах чрезвычайной ситуации. Эксперты АЦ ТЭК делают вывод о связи этого события с решительным отказом от генерации на ископаемом топливе /channel/actekactek/3413
«КазМунайГаз» и AD Ports Group из Эмиратов будут совместно строить флот для Транскаспийского международного транспортного маршрута, который идет в обход России
/channel/oilgazKZ/2015
Россия вошла в тройку ведущих производителей гелия /channel/rcc_tg/23334
Россия могла бы избежать попадания в «идеальный шторм» на рынке нефти, если заблаговременно диверсифицировала бы добычной потенциал отечественного нефтегазового комплекса /channel/Oil_GasWorld/3836
В Казахстане построят первую в стране сеть метановых АЗС /channel/LngExpert/1392
Концепт LADA e-Aura был продемонстрирован широкой общественности на выставке «ЭлектроТранс» /channel/Newenergyvehicle/3427
Развитие электротранспорта и сети зарядок сократило продажи КПГ на АЗС в Нижегородской области /channel/rusfuel/1551
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Эксперты, которых мы заслужили.
В мае ожидается подорожание автомобильного топлива. Об этом предупредил владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта Алексей Иванов. По его словам, цены вырастут сразу на все категории горючего в среднем на один рубль.
Биржи, фьючерсы, ЦФА...
Планирование=бигдата+ИИ.
И все проблемы решены.
Корабль ВМС Перу столкнулся с нефтяной платформой на реке Амазонка рано утром в пятницу, в результате чего погибли по меньшей мере два человека и один человек пропал без вести.
По данным министерства обороны Перу, инцидент произошел в месте слияния рек Напо и Амазонка и нанес «серьезный ущерб».
На товарно-сырьевой бирже Узбекистана за последние две недели зафиксирован рост цен на пропан почти на 21%.
30 апреля стоимость сжиженного газа увеличилась на 6,4% за день и приблизилась к отметке 6,4 млн сумов за тонну. По сравнению с 18 апреля цена выросла на 20,9%, объем продаж достиг 1891 тонны, прибавив 18,41%. 28 и 29 апреля объемы реализации достигали рекордных 3000 тонн.
Exxon Mobil Corp. и Chevron Corp., вероятно, возьмут на себя большую часть роста добычи нефти в Пермском бассейне, поскольку независимые производители сокращают добычу из-за падения цен на сырую нефть.
Chevron ожидает, что рост «возобновится в Пермском бассейне во втором квартале с более высокой активностью ГРП», — заявила компания в презентации в пятницу. Exxon не стала комментировать свои планы на оставшуюся часть года, но намерена увеличить добычу в Пермском бассейне на 50% к 2030 году до 2,3 млн баррелей в день.
Несколько независимых операторов, похоже, придерживаются противоположного подхода после того, как торговая война президента Дональда Трампа и увеличение поставок со стороны ОПЕК+ привели к падению цен на нефть почти на 18% с 1 апреля.
EOG Resources Inc. и Matador Resources Co. заявили, что планируют отказаться от одной из своих буровых установок. А Nabors Industries Ltd., подрядчик по бурению из Хьюстона, провел опрос 14 геологоразведочных компаний, на долю которых приходится около 43% буровых установок в нижних 48 штатах США. Он обнаружил, что производители планируют сократить около 4% своих установок к концу года.
Equinor ASA согласилась продать свою 60% долю в нефтегазовом проекте Peregrino у побережья Бразилии за 3,5 млрд долларов.
Бразильская фирма Prio Tigris Ltda, дочерняя компания PRIO SA, которая в прошлом году купила 40% долю Sinochem Group Co. в разработке, возьмет на себя управление операциями по завершении сделки, говорится в заявлении Equinor.
Сделка состоялась после того, как норвежская фирма предприняла безуспешную попытку продать часть своего пакета в марте, когда PRIO, ее миноритарный партнер в этой области, предприняла действия по реализации своих преимущественных прав.
У нас пиво на АЗС нельзя. А у них - спирт в топливо можно...
/channel/rusfuel/1555
🛢 Оценка экспорта нефти из России на 2025 год снижена на 3,8 млн т - до 229,7 млн т, говорится в опубликованных на сайте Минэкономразвития сценарных условиях макропрогноза на 2025-2028 годы, которые были рассмотрены правительством.
Оценки экспорта нефтепродуктов также изменились. Ранее предполагалось, что поставки в 2024 году составят 131,6 млн т, но было отгружено всего 122,5 млн т.
Планировалось, что в нынешнем году поставки нефтепродуктов на внешние рынки составят 133,6 млн т, свежая оценка - 125,9 млн т.
📊 Минфин России уже ухудшил прогнозы по бюджету из-за упавшей цены на нефть и укрепления рубля.
Прогнозируемые доходы сократятся на 4,5%. Более чем втрое вырастет ожидаемый размер его дефицита — с 0,5% до 1,7% ВВП.
Все снижение доходов приходится на налоговые поступления от добычи и продажи нефти и газа. Казна недосчитается в текущем году 2,6 трлн рублей к прежнему плану. Поступление составит 8,3 трлн рублей по итогам текущего года.
За счет налогов, приватизации и прочих сборов компенсировать потери не удастся. Ненефтегазовые доходы добавят в бюджет +800 млрд рублей.
При этом ожидаемые траты бюджета увеличены — с 41,3 трлн рублей до 42,5 трлн рублей. И напомним, что «кубышка» для покрытия дефицита неприкосновенна. Минфин России намерен покрывать дефицит бюджета займами за счет ОФЗ, которые в последнее время теряют привлекательность.
А где еще данные по производству нефтепродуктов в России брать?))
/channel/OilGasGame/3049
В Татарстане участились случаи рассылки фиктивных коммерческих предложений о реализации нефтепродуктов якобы от имени АО «ТАНЕКО», хотя организация не занимается их продажей. Об этом сообщили в ПАО «Татнефть».
В связи с этим в компании официально заявили, что реализацией нефтепродуктов производства предприятия занимается исключительно управление по реализации нефти и нефтепродуктов ПАО «Татнефть» и сбытовые общества Группы «Татнефть» (ООО «Татнефть-АЗС Центр», ООО «Татнефть-АЗС-Запад», ООО «Татнефть-АЗС-Северо-Запад», ООО «Татнефть-Авиасервис», ООО «Татнефть-Смазочные материалы»).
Так, например, мошенники от имени АО «ТАНЕКО» присылают предложение о продаже бензина по сниженной цене. Кроме того, злоумышленники используют адреса электронной почты похожие на адреса НПЗ «ТАНЕКО». Однако на самом деле «ТАНЕКО» самостоятельно не продает свою продукцию
Компания просит проявлять бдительность и проверять подлинность любых коммерческих предложений, поступающих якобы от имени АО «ТАНЕКО», обращаясь в официальные каналы связи ПАО «Татнефть».
Касательно глобальных сделок и поглощений.
Shell - 18,03% через Guaranty Nominees Limited контролируется JPMorgan Chase and Co. Около 40% акций - через нидерландский трастовый фонд принадлежит Euroclear, которая основана тем же JPMorgan Chase.
BP - 24,11% акций контролируется JPMorgan Chase
Shell – 4,78% BlackRock
BP – 8,79 BlackRock
Вы все еще думаете, что ведутся какие-то переговоры? Или просто несколько финансистов думают, что им сделать с активом?
Заголовки и аналитика в СМИ — это хорошо. А по сути — как дядьки порешают, так и будет. Ну, рынок же, аналитика, прогнозы, акции, фьючерсы..
Нам точно нужно так?
С 2027 года авиакомпании России обязаны снижать выбросы CO2 при зарубежных полетах по правилам ICAO. В Госдуме предлагают нивелировать связанные с этим риски для отрасли производством российского низкоуглеродного топлива.
Возможные риски в связи с началом вступления в действие обязательных требований Международной организации гражданской авиации (ICAO, ИКАО) о сокращении авиационных выбросов углекислого газа (CO2) с 2027 года обозначил правительству замглавы комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич. В конце марта он обратился с этим вопросом в Минэнерго, Минтранс, Минпромторг и Минэкономразвития, следует из соответствующих писем в ведомства (РБК ознакомился с документами).
«С учетом всех изменений и присоединения к утверждению системы CORSIA, которое было уже слишком давно, мое мнение — России нужно выйти из данного соглашения. Учитывая, какое у нас сейчас взаимодействие с Европой, как ограничены полеты, для нас теряется в этом смысл. А с точки зрения всех остальных дружественных государств, я думаю, что можно договариваться», — считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев. Однако пока формального отказа нет, требования должны соблюдаться, и руководствоваться в этом нужно экономической целесообразностью и минимальными для эксплуатантов рисками, добавляет эксперт. «У нас много нефти, из которой мы можем сделать любое топливо, и огромные территории с несравнимым потенциалом поглощения углерода», — отмечает он.
Случайным образом включил в телевизоре передачу с @lugovoyandrey о работе разведок против СССР. Ну, и против России, разумеется. Безусловно, передачи на РЕН-ТВ сильно подвержены теориям заговора. Но, как говорили в фильме «Люди в черном», главные новости, как правило, находятся в желтой прессе.
Так вот, работа разведки — это не только про количество боеголовок, ударные силы, наведение беспилотников. Это накопление данных и их анализ в первую очередь. Так было всегда. Известная фраза — кто владеет информацией, тот владеет миром.
А если так — то почему иностранные ценовые агентства, которые поставляют в том числе и разведданные для иностранных разведок, работают у нас официально и легально? Ну, как вы думаете, возможна ли была работа контролируемого Абвером юридического лица (условного «Бюро технической экспертизы») во времена Великой Отечественной войны? Думаю, нет.
Почему же в сфере экономической разведки и сбора данных мы до сих пор позволяем работать у нас? А самое главное — почему мы точно также не работаем по всему миру? Вопрос открытый.
Как победить в СВО — понятно. Цели будут достигнуты, в этом сомнения нет. Однако как жить и работать в мирное время — непонятно. А самое главное — никто не воспринимает анализ и сбор экономической ифнормации как основу будущих побед. Причем, даже не на поле боя.
СССР победили не в войне. А в экономике. Мы можем повторить судьбу СССР, если не учтем ошибки прошлого.
Ценообразование на топливо никогда не было простым. Как знает любой в этом бизнесе, проблема заключается не только в установлении цифры. Речь идет об установлении правильной цены в правильное время — и делать это последовательно. Это требует балансирования между множеством вариантов, обернутых в слои рыночных колебаний, операционных реалий и ожиданий клиентов.
Сегодня искусственный интеллект (ИИ) и машинное обучение (МО) меняют подход команд по ценообразованию к этой задаче. К сожалению, это изменение также привело к изрядной доле шумихи и недопонимания. Давайте прорежем шум и поговорим о том, что на самом деле означает ИИ для ценообразования на топливо.
Сегодня ИИ и МО решают реальные проблемы для команд по ценообразованию на топливо. Как быстрее реагировать на движения рынка, как интерпретировать сложные наборы данных и как строить более умные, более адаптивные стратегии. Эти инструменты не заменяют хорошие решения по ценообразованию — они делают их более последовательными, более управляемыми данными и более отзывчивыми. Это не шумиха. Это эволюция, и она останется.
ИИ — мощный инструмент, но это не магия. Внедрение системы ценообразования на основе ИИ — это не просто щелчок переключателем. Это итеративный процесс, адаптированный к вашему рынку, вашей стратегии и вашим данным. Он включает в себя сочетание розничных и оптовых продавцов топлива, которые сотрудничают для создания моделей, которые действительно соответствуют их бизнесу. Это означает, что нужно начинать с прочных основ данных, постоянно совершенствовать модели и приводить результаты в соответствие с реальными целями. Внедрение системы ценообразования на основе ИИ/МО с проверенной рентабельностью инвестиций — это итеративный процесс, такой же уникальный, как потребности вашего бизнеса и рынка.
ИИ не заменит — и не должен — человеческую экспертизу. Для принятия правильных решений по ценообразованию по-прежнему требуются понимание бизнеса, стратегические намерения и человеческий контекст, основанный на институциональных знаниях. Что ИИ делает очень эффективно, так это поддерживает вашу команду с помощью идей, которые они могли бы не увидеть в противном случае — будь то обнаружение изменений в эластичности, определение кластеров ценообразования на уровне сайта или адаптация к изменениям в поведении клиентов. Другими словами, ИИ усиливает суждение вашей команды, а не заменяет его. В процессе принятия решений всегда будет присутствовать человеческий элемент.
Использование ИИ в ценообразовании топлива — это вопрос дифференциации. Это не покупка готовой модели и ожидание волшебства. Это вопрос построения правильной стратегии: той, которая соответствует вашей рыночной позиции, реагирует в режиме реального времени и адаптируется со временем.
Вот как мы проводим бизнес по этому пути в PDI:
Понимание вашего рынка
Все начинается с ясности. ИИ может использовать ваши собственные данные, чтобы раскрывать идеи с помощью расширенного распознавания образов и поведенческого моделирования, так что вы не просто реагируете на предположения, а действуете на основе доказательств.
Определите свою стратегию
Ваше ценообразование должно отражать вашу бизнес-модель. Что ваш бренд обещает вашим клиентам? Модели ИИ должны соответствовать вашему ценностному предложению. В противном случае вы просто реагируете на неправильные сигналы.
Мгновенная адаптация
Рынки быстро меняются, и ИИ помогает вам двигаться вместе с ними. Но адаптация — это не следование за конкурентами. Это разумная корректировка на основе изменений спроса, глобальных событий и бизнес-приоритетов.
Измеряйте то, что имеет значение
Одна из самых больших ошибок, которую допускают компании, заключается в том, что они предполагают, что ИИ «работает» просто потому, что он запущен. Вместо этого вам следует сосредоточиться на воздействии: приносит ли ваша стратегия результаты? Способствует ли она удержанию клиентов? Достигаете ли вы своих целей? Непрерывное измерение и совершенствование не подлежат обсуждению.
А в этот момент очень важна котировка нефти в рублях. Готовы ли мы? Иначе даже 500 долларов за баррель будет никакой ценой. Ибо доллары будут не нужны...
Надеюсь, все готовы. Ведь поручения Президента выполнены?
/channel/angrybonds/13853
Хм... А вот что предлагают сибирские угольщики кроме того, что им дать денег, а?
Ничего?
Ну, тогда точно нужно дать!
/channel/a_tenishev/303
С таким подходом производительность труда не увеличится.
Потребление алкогольных напитков - да.
По сути, каждый депутат, который ратует за увеличение выходных, стимулирует потребление алкоголя.
С этой точки зрения не думали, чьи они лоббисты?
/channel/zakupki_time/49808
Ставьте 👍, кто за отмену всех длинных праздников. Проверим, насколько это нужно
В Министерстве обороны России рассказали о работе российских военнослужащих службы горючего подразделений материально-технического обеспечения группировки войск «Север» в зоне СВО.
"Тыловые подразделения группировки войск «Север» в полевых условиях ведут непрерывную работу по материально-техническому обеспечению (МТО) войск», — отмечается в ведомстве.
Уточняется, что тыловики под обстрелами днём и ночью доставляют к линии соприкосновения боеприпасы, горюче-смазочные материалы, продукты питания и питьевую воду.
Как указали в ведомстве, бригады материального обеспечения группировки войск «Север» развернули широкую сеть мобильных пунктов заправки, баз хранения и перекачки всех видов топлива для дизельных и бензиновых транспортных средств, боевых и бронированных машин.
«Для доставки грузов малого объёма задействованы моторизированные средства, такие как багги, трициклы, лёгкий автомобильный транспорт. Также задействована малая беспилотная авиация. Дроны способны донести топливо весом в несколько килограммов и оставить его на позиции», — добавили в министерстве.
Иран заявил в пятницу, что продолжение санкций США в отношении его торговых партнеров не изменит его политику, после того как президент Дональд Трамп пригрозил наказать страны или отдельных лиц, занимающихся иранской нефтью.
«Продолжение этих незаконных действий не изменит логичные, законные и основанные на международном праве позиции Ирана», — говорится в заявлении министерства иностранных дел, осуждающем то, что оно назвало «давлением на торговых и экономических партнеров Ирана».
Количество АЗС Repsol превысило 1000 заправочных станций по всему Пиренейскому полуострову, на которых теперь предлагают 100% возобновляемое дизельное топливо Nexa.
Из этой сети 998 станций расположены в Испании и 63 в Португалии. Это развитие подчеркивает твердую приверженность многоэнергетической компании возобновляемым видам топлива и расширению спектра технологий, доступных для мобильности клиентов.
«Это топливо — не только устойчивая альтернатива, но и наше самое передовое дизельное топливо, полностью произведенное из возобновляемых источников. Наша цель — продолжать предлагать все варианты энергии, которые отвечают потребностям наших клиентов в мобильности, одновременно сокращая выбросы», — сказал Валеро Марин, генеральный директор Repsol по работе с клиентами.
Это топливо, произведенное из органических отходов, позволяет сократить чистые выбросы CO₂ на 90% по сравнению с обычным минеральным дизельным топливом благодаря более низкой интенсивности выбросов углерода, получаемого из возобновляемых источников.
Цель компании — закончить 2025 год с не менее чем 1500 заправочных станций, поставляющих Diésel Nexa по всему Пиренейскому полуострову, что составляет почти 40% ее сети. Repsol уже управляет первым крупным заводом по производству возобновляемого топлива в регионе, расположенным в Картахене, и в настоящее время трансформирует второй объект в Пуэртольяно. Запуск обновленного предприятия запланирован на 2026 год. Оно будет оснащено новыми технологиями, способными перерабатывать отработанные масла и другие органические отходы, с производственной мощностью около 200 000 тонн 100% возобновляемого топлива в год.
Добыча сырой нефти ОПЕК упала в прошлом месяце, несмотря на долгожданные планы группы по увеличению, причем большая часть сокращения связана с надвигающимися санкциями США против Венесуэлы.
Добыча Организации стран-экспортеров нефти сократилась на 200 000 баррелей в день в апреле до 27,24 млн в день, согласно опросу Bloomberg. На Венесуэлу пришлось около половины спада, поскольку международные производители, такие как Chevron Corp., сворачивают свою деятельность, в то время как администрация президента Дональда Трампа ужесточает санкции.
Сенатор-республиканец от Южной Каролины Линдси Грэм заявил, что 72 его коллеги в Сенате поддержали законопроект, который вводит новые санкции против России. Меры включают в себя пошлины в 500% на импорт из стран, которые покупают у России нефть и газ, передает Bloomberg.
Читать полностью…
В Узбекистане подорожал пропан на фоне приближающихся повышений тарифов и подорожания метана, обратил внимание экономист Отабек Бакиров.
Еще в марте экономист рассуждал, станет ли рост цен на метан поводом для повышения цен на бензин и пропан. По его словам, после повышения цен на метан в 2024 году некоторые олигархи и монополисты умело воспользовались ситуацией, чтобы резко поднять цены на бензин. Самый дешевый бензин АИ-80 вырос в цене на 34%, а в течение года создавался искусственный дефицит пропана, цены росли вдвое, пока не был установлен предел.