ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

23 January 2025 21:01

Седина на висках серебрится,
И осанка не та от забот,
И не так уже часто мне снится
Наша юность - мой Северный флот…
©️ Марков Александр

Источник фото ©️ На страже Заполярья - газета Северного флота @na_strazhe_zapol

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

23 January 2025 15:13

Через какое-то время всё устаканилось. Нам было приказано всё забыть и ни гу-гу до конца жизни. И где-то уже в начале лета вышли мы в Атлантику на обеспечение. Первый такой серьёзный поход. Не полноценная автономка, но всё же пара недель в море без всплытия.
И всё было замечательно: механизмы и аппаратура работали в штатном режиме, тревогами нас не мучили, народ просто отсыпался. Вахты проходили за вахтами, мы обрастали усами...

Срок нашего недальнего похода подходил к концу. Корабль шёл с крейсерской скоростью в 17 узлов на глубине 150 метров.
На средней палубе второго отсека, где проводился развод на вахты, на стене висела большая карта мира. И штурмана перед каждой вахтой дорисовывали на ней наш маршрут и флажком отмечали наше местонахождение. Получалось, что мы ходили галсами по самой кромке льдов.

По-прежнему все механизмы работали без сбоев. Слегка напрягал правый турбогенератор. Он грелся. В пределах нормы, градуса два за смену. Но температура выравнивалась пол оборотом маховика задвижки забортной воды, которая и охлаждала генератор.
Экипаж готовился к возвращению на базу, уже и старпом Мазовка обьявил по "Каштану" о генеральной приборке и приведению личного состава в соответствующий уставу внешний вид.

И тут наши акустики "поймали" шумы винтов большого количества кораблей. И среди этих шумов выделялся корабль огромного водоизмещения. И классифицировали его, как ударный американский авианосец с атомной энергетической установкой "Нимиц". Чёрт его побери! Дело в том, что в отличии от наших авианосных крейсеров, что могли автономно и в одиночку выполнять боевые задачи, ударные авианосцы США могли действовать только в составе авианосного соединения, состоящего из десятка кораблей охранения, снабжения и обеспечения. Также в свите пара-тройка атомных многоцелевых подводных лодок класса "Лос-Анджелес" - наших "коллег".
Контакт с вероятным противником - головная боль для экипажа, и в первую очередь для командира корабля. За обнаружение кораблей вероятного противника ордена не дадут, а вот если нас обнаружат, то по головке точно не погладят.

Была ещё призрачная надежда, что штаб всё же решит отправить нас на базу, но этого не случилось. И "сели мы на хвост" "Нимицу", началась игра в "кошки-мышки". Обычно акустический контакт может продолжаться от нескольких минут, до нескольких часов.
Авианосная группа со скоростью 25 узлов шла строго на юг. Ну и мы за ней, как нитка за иголкой.

И мы держали также. Тем временем температура забортной воды ощутимо росла, и тем выше, чем дальше врезались мы в Гольфстрим. Температура правого турбогенератора росла ещё быстрее и наконец не помогала и полностью открытая задвижка. Инженеры ломали голову, выясняя причину. Может, забился фильтр? Но пропуск забортной воды через байпас, минуя фильтр, ничего не изменил. Ситуация становилась критической. Доложили о происходящем в штаб. Пришёл ответ типа - "Преследование прекратить, выяснить причину неполадок, ни в коем случае не всплывать!"

Кстати, НАТОвские акустики нас так и не засекли.

Атомная подводная лодка - это сильно сжатый завод с замкнутым производством. Производство не только энергонасыщенное,но и энергоёмкое. Все системы дублируются дважды, а то и трижды. Два турбогенератора справляются с любыми нагрузками. Один тоже сделан с запасом мощности, но насколько времени хватит его работы с двойными перегрузками?
Причина перегрева известна - не хватает забортной воды на охлаждение. Почему не хватает?, - вот в чём вопрос. Версий немного - неполадки с задвижками. Но опять же, какие неполадки? В подводном положении производить какие-либо работы с забортной арматурой строжайше запрещено. Но у нас нет выбора.

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

23 January 2025 14:58

Попал я на новенький, только с завода, корабль.Он уже был принят в состав КСФ, но ещё не до конца "объезжен". И поэтому мы два месяца практически с моря не вылазили, выполняя всё, что вмещается в определение "выполнение задач". "Пароход" был последним в серии проекта 671, но на нём испытывалось новейшее суперсекретное вооружение и системы гидроакустики. Поэтому, помимо экипажа, с нами выходили в море куча гражданских.Тут и представители конструкторского бюро, и оружейники, и наука. Даже однажды "ныряла" с нами женщина...Хотя всё это сопровождалось некими бытовыми неудобствами, но было интересно и весело!

Иногда выходили в море на сутки, иногда на двое-трое. Но перед каждым выходом в море происходила загрузка.Брали на борт пресную воду, боезапас, ну и, самое главное, продовольствие.
Грузились всегда ночью.Чтобы супостат не узнал секрет консервированной картошки!
Кормили нас от пуза, но привычка чего-нибудь из съестного зашхерить в русских людях неистребима. Продукты грузили в люки первого и пятого отсеков. Внизу принимали интенданты, наверху следили (чтобы никто ничего не спёр), боцмана. И те следили более рьяно, почему объясню попозже.

Поскольку погрузкой продовольствия занимался весь свободный от вахты экипаж, то в суматохе за каждым не уследишь.
Лодка у нас двухкорпусная, внутренний прочный корпус и наружный - лёгкий. По бортам между ними цистерны главного балласта, а наверху различное оборудование - баллоны воздуха высокого давления, трубопроводы, арматура, троса, якорные цепи и пр. А чтобы проникнуть в эти закоулки, наверху присутствуют лючки. Вот в эти лючки и бросают банки с вареньем, компотом, мёдом, сгущёнкой.
Потом это извлекается и шхерится уже в лодке до лучших времён.Но обычно часть банок остаётся в межкорпусном пространстве по разным причинам.

Командир прекрасно знает об этих "неучтёнках". И как только выходим в открытое море,начинается операция по нейтрализации источников повышенной шумности. Ведь звук катающейся по корпусу корабля железной банки акустики вероятного противника слышат за сотни миль...
И так, выходим в море. Лодка погружается в позиционное положение. У лодки четыре положения движения. Надводное, когда цистерны продуты, примерно четверть корабля находится над водой. Подводное, когда цистерны заполнены и лодка идёт на какой-либо глубине. Перископное, когда из воды торчит лишь голова перископа. Название весьма условное, так как на современных кораблях выдвижных устройств разного назначения, кроме перископа, около десятка.
И позиционное, когда снаружи лишь часть рубки.

По кораблю проходит команда: "Режим тишины!" Значит, отключают все, не влияющие на ход и живучесть механизмы и устройства: калориферы, кондиционеры, система вентиляции, компрессора и прочее (кстати,при режиме тишины температура в турбинном отсеке полнимается до 60 градусов). Затем следует команда: "Слушать в отсеках!" И по команде командира рулевые начинают раскачивать корабль с борта на борт. Если какие-либо банки были оставлены в лючках, то они начинают греметь так, что их отлично слышно. Примерно определяют их местонахождение. Лодка всплывает и в любую погоду боцманская команда вылезает наверх, вскрывает лючки и извлекает неизвлечённое. Затем снова погружение, снова раскачка. Если обнаруживается ещё, то всё по-новой. Боцмана в гневе.Не дай Бог попасть в это время им под руку.

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

12 January 2025 16:39

«МРК Айсберг» 2023г
«Зеленый дол» пр.21631, 2022г
«Альбатрос» пр. 1124П 2023г
«Виктор Кингисепп» пр. 745П ,2022г
«На страже рубежей »пр. 1124, 2023 г
«Петр Великий» 2023г
«Ракетный катер» пр.1241 ,2022г
«Измаил» пр. 1124П , 2024г
«Тарантул» пр.205П , 2024г

©️ Исхаков Ильгиз Ильсурович

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

12 January 2025 07:15

Некоторые телеграмные следопыты, а по совместительству эксперты в области «что может быть, а что нет», опираясь на реалии наступившего 2025-го года, пытались доказать, что бдк «Александр Шабалин» нашего Балтийского флота так и не смог зайти в сирийский порт Тартус для выполнения поставленной задачи. Как не могут этого до сих пор сделать десантные корабли Северного флота и суда «Оборонлогистики». А посему, покинул Средиземку несолоно хлебавши.
Иные фантазировали, что он для доставки ВВТ в Ливию заходил в один из ее портов.

На скринах с видео ⬆️, сделанном какими-то абреками в порту Тартус 23-го или 24-го декабря прошлого года, тот самый бдк «Александр Шабалин» на выгрузке/погрузке техники. 25-го декабря его там уже не было.

(с) @subforcherald
#александршабалин #бдк #дальнийпоход

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

11 January 2025 21:32

Оис "Янтарь", вероятно, завершил программу своего пребывания в Средиземном море и не позже вчерашних суток прибыл с пит-стопом в Алжир, затратив на переход туда из египетской Александрии около недели.

Из-за сирийских событий программа дальнего похода этого корабля, скорее всего, была заметно секвестирована, но про это мы никогда не узнаем.

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

11 January 2025 10:24

Пуск неуправляемых ракет системы "Град-М" с БДК Черноморского флота.
27 июля 2017 г.

Оморяченный "Град"
Наследник легендарной "Катюши", реактивная система залпового огня "Град" была поставлена на вооружение сухопутных войск в 1964 г. Естественно, пройти мимо такой мощной огневой системы флот просто не мог, тем более у него были вполне насущные потребности в оружии именно такого плана - задача проведения огневого подавления противника при десантных операциях из флотской доктрины никуда не девалась, особенно учитывая уроки ВОВ. Желательно очень мощно и оптом, по площадям, что сухопутный "Град" прекрасно демонстрировал.
Разработка морской версии для десантных кораблей началась уже буквально через пару лет. В отличии от сухопутного варианта, флотский "Град-М" (где М - морской) мог похвастать собственной системой перезарядки: через 2 минуты выпущенный пакет ракет снова оказывался в стволах установки.
Во время СВО система "Град-М" использовалась БДК в боевой обстановке.
Выходила на берег "Катюша"... ✔️

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

11 January 2025 05:21

‼️В филиале ЦВММ "Кронштадтская крепость" (Итальянский дворец) открылась обновленная выставка «Водолазное и спасательное снаряжение Военно-Морского Флота».
Она отражает более чем полувековой период истории отечественного ВМФ и включает несколько десятков предметов. Коллекция собрана и представлена Ассоциацией «Клуб Русская морская традиция», которая была основана офицерами-подводниками ВМФ СССР и Российской Федерации. Одной из задач членов этого сообщества является сохранение исторического и культурного наследия отечественного Военно-Морского Флота.

⚓️Выставка раскрывает одну из важных тем флота – спасение человеческих жизней в экстремальных морских условиях. На экспозиции представлены: «Снаряжение водолазное универсальное» - СВУ-3, «Аппарат воздушно-дыхательный» - АВМ-12К, «Гидрокомбинезон десантника» - ГКД, «Лодка спасательная авиационная» - ЛАС-5-МЗ, модели атомных подводных лодок и многое другое. 

🏛Адрес:  г. Кронштадт, Макаровская ул., д.3
Режим работы: с 10.00 до 18.00, касса работает до 17:15

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

10 January 2025 20:24

🤿Вчера в Английской проливной зоне была замечена субмарина "Новороссийск", покинувшая ранее Тартус в связи с известными событиями и следующая курсом на Балтийск.

С уходом этой лодки непродолжительный период постоянного присутствия российского подплава в Средиземном море, возобновлённый героическими усилиями с советских времён, к сожалению, закончился.

Теперь те воды лишь эпизодически и очень редко будут посещать лишь подводные атомоходы Северного флота, последним из которых, судя по данным итальянских ВМС, был апкр "Северодвинск" в августе 2022 года.

©️ @operline_ru
#новороссийск #дэпл #дальнийпоход #чф #черноморскийфлот

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

10 January 2025 15:36

Глубоководный аппарат АС-37 "Русь" (пр.16810) на набережной "Адмиралтейский верфей".
22 мая 2020 года.

Фото из архива Алексея Акентьева

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

10 January 2025 12:18

Пуск МБР от пирса, губа Порчниха.

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

10 January 2025 01:51

Вчера одна из субмарин ВМФ, которая некоторыми идентифицирована, как "Можайск", в сопровождения буксира "Евгентй Чуров" и под охраной корвета "Сообразительный" прошли проливом Большой Бельт в генеральном направлении на Балтийск.

Буксиры "С.Балк" и "СБ-123" прошли этим же проливом и в этом же направлении вчера вечером и в кадры хроники не попали.

По итогам 9 суток наблюдения за перфомансом сил Балтфлота в Балтийских проливах, предположу, что технические проблемы, не позволившие субмарине и буксиру "С.Балк" выполнить задачи межфлотского не пойми куда-перехода, возникли именно у буксира.

А вот вопросы о том, какой великий смысл, умноженный на нынешние реалии Тартуса, закладывался в этот новогодний переход, который начался, оценочно, 29 декабря и почему так долго готовили и отправляли помощь из Балтийска в точку остановки лодки и буксира, следует переадресовать руководству Балтфлота, но оно нам ничего не расскажет.

©️ @operline_ru
#можайск #сообразительный #тоф #тихоокеанскийфлот #бф #балтийскийфлот #дальнийпоход #евгенийчуров

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

09 January 2025 16:32

Водолазное морское судно ВМ-416 Черноморского флота.

Участник "Крымской весны"
ВМ-416 вступило в строй ЧФ в 1972 г., и по окончанию сроков эксплуатации было списано и выведено в отстой в 2009 г.
Однако между выводом из состава флота и окончательной разделкой оно еще раз послужило ВМФ.
В ночь на 06.03.2014 г. корпус судна был использован в качестве дополнительного препятствия (наряду с корпусом БПК "Очаков" и водолазного судна ВМ-232) на фарватере при выходе из оз.Донузлав (Крым) с целью недопущения выхода из него находившихся там украинских боевых кораблей и вспомогательных судов. В дальнейшем корпус судна силами специального судоподъемного отряда были поднят с фарватера и перемещен на отмель внутри оз.Донузлав. В сентябре 2018 г. корпус судна на понтонах был отбуксирован в Стрелецкую бухту Севастополя, где в феврале-марте 2019 г. он был разделан на металл.
Помним! ⭐️

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

08 January 2025 22:28

МПК «Казанец» пр. 1331м 2022
Исхаков Ильгиз Ильсурович 1974
48х86 холст , масло.

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

08 January 2025 17:20

27 декабря 1848 г. (8 января 1849 г.) в Николаеве родился выдающийся русский военно-морской деятель, учёный-океанограф, полярный исследователь, вице-адмирал Степан Осипович Макаров.

С 1899 года — главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. С началом Русско-японской войны 1904-1905 годов назначен командующим флотом Тихого океана. Прибыв в Порт-Артур (ныне Люйшунь, Китай), за короткий срок активизировал действия сил флота (дозорная служба, минные постановки, траление, контрбатарейная борьба, отражение атак противника в ночное время). Погиб при подрыве на мине эскадренного броненосца «Петропавловск».

В Кронштадте адмиралу С.О. Макарову установлен памятник на Якорной площади.

А в парке «Патриот» на аллее адмиралов присутствует бюст Степана Осиповича Макарова.

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

23 January 2025 15:13

И командир, взяв на себя ответственность, разрешает вскрыть систему охлаждения. Дождавшись ночи,всплываем на перископную глубину. Помолившись, чтобы приёмная задвижка держала, аккуратно вскрываем крышку фильтра. Корзина фильтра чиста. Снимаем катушку между фильтром и входным штуцером - ничего необычного. Светим фонариком в сам штуцер и...Крайне удивлены...Там, внутри деревянный чопик...Которого там быть ну никак не должно. После сеанса связи со штабом получаем команду - заглушить забортные отверстия, больше ничего не трогать, идти на базу, ни в коем случае не всплывать.
Идём на базу. Всё, что можно, отключено, даже часть освещения. В носовых и кормовых отсеках дубак, вахту несут в ватниках. В реакторном и турбинном под +50. Вахты сокращены до двух часов, но и это не спасает. Вырубает. И меня тоже. Но замены нет,укол снотворного, четыре часа сна, вместо 50 грамм вина 50 грамм чистого спирта и снова на вахту.

Часы кажутся вечностью. Но доходим до противолодочного рубежа НАТО Нордкап-Медвежий. Светиться нельзя. Ждём какую-нибудь подходящую посудину. Район оживлённый. Скоро услышали шум винтов гружёного сухогруза, поднырнули под него, прошли рубеж незаметно. Ещё немного и в нейтральных водах всплыли. Отрыли верхний рубочный люк, переборочные двери. В центральном очередь желающих выйти наверх. Наверху от свежего воздуха кружит голову, дрожат ноги и руки. На море вечер, штиль. Вдоль норвежского берега параллельно нашему курсу идёт огромный парусник.В лучах закатного солнца паруса отливают пурпуром. Красота!!!!
На базе опять то же самое. Флагманские, особисты, ремонтники. Вскрыта крышка системы охлаждения турбогенератора. Опять приглашают нас.
В руках особиста кусок дерева. Опять 100% диверсия. Опять гениальная простота исполнения.
В приёмный штуцер был забит кусок дерева. Но в сечении он не круглый,а квадратный.То есть,пока мы ходим в холодных водах, хватает воды для охлаждения,как только входим в тёплые воды, турбогенератор перегревается...

К гибели корабля это и не приведёт, но вывести из строя новейшую советскую многоцелевую атомную подводную лодку и вынудить её аварийно всплыть где-нибудь у берегов США или в Средиземном море - это мечта вероятного противника! Как оказалось, несбыточная.
Потом опять вопросы-допросы. Подписи, приказы.
И долгожданный отдых.

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

23 January 2025 14:59

В тот раз всё обошлось без эксцессов. Так казалось по крайней мере. "Режим тишины" объявляется при боевой тревоге. А по ней моё место в кормовой части турбинного - четвёртого отсека. Потому что я заведую системой смазки ГТЗА (главного турбо-зубчатого агрегата).
И вот сижу я на своём боевом посту по случаю жары в разовом исподнем, занимаюсь сепарацией масла. Потому что я самый настоящий "маслопуп".
А за спиной у меня главный упорный подшипник. Большая такая махина, в которую упирается линия вала и посредством этого корабль движется при необходимости со скоростью 32 узла.
Лодка продолжает раскачиваться, и, вдруг слышу внутри этого самого подшипника явный металлический стук. Будто банка катается. Хватаю примитивный стетоскоп (титановый пруток с воронкой для уха) приставляю к корпусу подшипника. Точно!Бряканье металла. Срочно сообщаю об этом командиру турбинной группы каплею Брагину.

Тот командиру БЧ-5, кап2 Брянцеву. И всё это очень быстро, быстрее, чем вы это читаете. Минутный симпозиум. В результате:"Стоп машина! Срочное всплытие!". Идём в базу в надводном положении под ГЭДами (гребными электродвигателями). В пути глушим реактор.
На пирсе уже встречают, получив шифрограмму, три флагманских, три капитана 3-го ранга, три "К": Кантор,Коломиец и Казимир. С ними офицеры особого отдела и бригада моряков-ремонтников с Малой Лопатки.
Все прошли в наш отсек, нас к работе не допустили. У ремонтников дисциплина ещё хуже, чем у нас, подводников. Порядка, как такового, вообще нет, хотя они, как и мы - срочники. Но вот чего у них не отнять, так это умения работать в тесноте отсеков, выполняя такие операции, которые даже в заводских условиях кажутся нереальными!

Через некоторое время особисты приглашают нас на место работ. Подшипник вскрыт. Рядом с ним, сверкая маслом, в двух вёдрах болты размером примерно 24/160. Сначала ничего не можем понять. Потом дошло. Эти два ведра болтов были засыпаны в подшипник. Диверсия на 100%. Причём сделано это было на заводе, при сборке корабля. Больше негде.
Всё продумано до мелочей. Заказчик был явно не дурак. Расчёт был до гениальности прост. Наша лодка одновальная, при смене курса и оборотов линии вала она сильно кренится.

Опорный подшипник прост в исполнении, как впрочем, всё на лодке, вопреки логике. Стальной корпус крепится к корпусу корабля. В нижней части корпуса что-то наподобии картера ДВС. Там масло. На валу лопатки, они подхватывают масло и тем самым смазывают механизм. Чем больше оборотов, тем интенсивнее смазка. Пока болты лежат в поддоне картера, ничего не происходит, лопатки вращаются выше их. Когда же лодка кренится, болты скатываются в сторону, их подхватывают лопатки и в результате опорный подшипник разрушается. Чем это грозит? Винт с усилием в 30000 л.с. вдавливает потерявшую упор линию вала внутрь крабля, разрушая дейдвудный и межотсечные сальники. Забортная вода заполняет четыре кормовых отсека. В это же время линия вала сдвигает планетарный редуктор, который, в свою очередь, сдвигает ротор турбины, ломая лабиринтные уплотнения. В отсек под давлением в 32 атмосферы и температурой 320 градусов врывается перегретый пар. Личный состав гибнет мгновенно. И никакие ИДА уже не помогут!

А потом долгие беседы с особистами, больше похожими на допросы. Подписываем какие-то бумаги. Постепенно приходит понимание, что нас очень хотели убить. Убить,уничтожив новейший современный корабль стоимостью в один процент годового бюджета страны.
И уничтожив не ракетами, не бомбами и торпедами, а просто ведром болтов. Хорошо, что всё так закончилось...Мы ещё не знали,что нас ждёт в последующем походе...

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

23 January 2025 12:49

⚓23 января 1991 года на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» поднят военно-морской флаг.


⤵️🐬


Телевизионный центр Черноморского флота


@flottv⚓

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

12 January 2025 10:20

📷 Противодиверсионные катера типа "Раптор" обеспечивают выход из бухты морского тральщика "Железняков" Черноморского флота.
17 августа 2020 г.

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

12 January 2025 03:50

На "Адмирале Нахимове" осуществили физический пуск ядерного реактора.

Также завершена операция по размагничиванию корабля, сказал собеседник агентства. Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

Глава ОСК Пучков: в надводном кораблестроении сменились приоритеты
"В третьей декаде декабря 2024 года на крейсере "Адмирал Нахимов" осуществлен плановый физический пуск ядерного реактора без выхода корабля в море. Завершена также операция по размагничиванию корабля", - сказал он.

Он отметил, что физический пуск реактора не означает завершение ремонта и модернизации крейсера, "а свидетельствует о том, что ядерная энергетическая установка готова к функционированию с максимальной мощностью". ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.

Заводские ходовые испытания корабля планировалось начать летом 2025 года, а затем провести государственные испытания. Другой источник сообщал ТАСС, что по новым планам передача корабля после завершения соответствующих испытаний планируется на 2026 год.


Как сообщал агентству генеральный директор "Севмаша" Михаил Будниченко, "Адмирал Нахимов" - уникальный в плане технического оснащения корабль. В нем полностью реализован весь тот потенциал, который заложен в этом проекте. Крейсер способен успешно выполнять боевые задачи в любой точке Мирового океана в любых погодных и климатических условиях. Ни штормы, ни ураганы ему не страшны. После передачи флоту "Адмирал Нахимов" прослужит как минимум 30 лет.

Крейсер находится в ремонте с 1999 года. Реальные работы на нем велись с 2013 года. Главный результат модернизации - заметное усиление ударной мощи крейсера. По данным открытых источников, он будет нести, в частности, 10 универсальных корабельных стрельбовых комплексов на 8 крылатых ракет "Калибр-НК" и/или "Оникс" каждый.

(с) ТАСС
#адмиралнахимов #реактор #новыйкорабль #сф #северныйфлот #крейсер #проект11442м

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

11 January 2025 18:59

©️ Тимур Ярулин

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

11 January 2025 06:57

Минный крейсер «Абрекъ» Балтийского флота.

Минный крейсер «Абрек» — стал последним представителем этого во многом специфического класса кораблей в русском флоте. Такие корабли должны были обладать скоростью 17–21 уз, увеличенным для борьбы с миноносцами составом скорострельной малокалиберной артиллерии и для проведения собственных атак большим числом торпедных аппаратов и при этом быть достаточно мореходными для совместных действий с эскадрой в открытом море. Однако реализовать эти требования на практике оказалось делом далеко не простым. В результате от дальнейшего строительства минных крейсеров в конце ХIХ века отказались, пойдя по пути создания эскадренных миноносцев, родоначальником которых в России стал миноносец «Сокол».
«Абрек» же более полувека честно служил отечеству. Он участвовал в Первой мировой войне, Октябрьском перевороте 1917 года, создании Рабоче-Крестьянского Красного Флота. Он обеспечивал действия кораблей Краснознаменного Балтийского флота в войне
с Финляндией и в начальный период Великой Отечественной войны
и был разобран лишь после ее окончания.

Источник фото - Модели U Boat Laboratorium
Текст - Дзен Издательства "Гангут"
#абрек #история #абрекъ #минныйкрейсер

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

11 January 2025 02:35

Экипаж вертолёта Ка-27ПС морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) провёл тренировку по охране и обороне пунктов базирования кораблей флота в Приморском крае.

По замыслу учения диверсионно-разведывательная группа условного противника произвела высадку в прибрежной морской зоне с целью проведения диверсии на одном из объектов флота.

В предполагаемый район нахождения диверсионной группы был направлен вертолёт Ка-27ПС для выявления «нарушителей» и передачи их местонахождения группе патрулирования отряда по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами (ПДСС) ТОФ.

В ходе проведённого поиска экипажем вертолёта была обнаружена «вражеская» диверсионная группа и место ее дислокации. Бойцы спецподразделения ПДСС с борта вертолета, используя стрелковое вооружение нейтрализовали условных диверсантов в ходе учебного боя.

ДИиМК МО РФ
#морскаяавиация #тоф #тихоокеанскийфлот #боеваяподготовка

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

10 January 2025 18:20

Экипаж корвета «Громкий» Тихоокеанского флота (ТОФ) провёл учение по борьбе с безэкипажными катерами и беспилотными летательными аппаратами (БЭК) во время стоянки в пункте постоянного базирования.

По замыслу учения, дежурная смена корвета на стоянке в бухте Золотой Рог обнаружила группу безэкипажных катеров условного противника, движущихся к кораблю.

Боевые расчёты корвета «Гремящий», находящиеся в постоянной готовности к отражению нападения, отработали алгоритм действий по распределению целей и ведению огня по секторам в условиях массированной атаки БЭКов. Одновременно расчеты противовоздушной обороны корабля производили визуально и техническими средствами поиск малоразмерных воздушных целей на малых и предельно малых высотах. Расчеты с противодроновыми ружьями обеспечили постановку помех по радиоканалам наведения БПЛА и БЭК.

Все задачи учения успешно выполнены, проведен детальный разбор действий каждого номера расчета с выставлением оценки. Учение проводилось в соответствии с планом боевой подготовки.

ДИиМК
#громкий #тоф #тихоокеанскийфлот #бэк #бпла #боеваяподготовка

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

10 January 2025 14:58

#история #цитаты

Адмирал Николай Оттович Эссен в письме морскому министру:
«Ясно, что хороший флот дорог, однако плохой обойдется много дороже!»
1909 год.
Актуально и сейчас.

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

10 January 2025 11:03

С праздником Инженеры-механики ВМФ (БЧ-5) 🎉🔧💪🇷🇺

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

09 January 2025 21:21

Сегодня проводили в последний путь гвардии главного старшину Михаила Александровича Глухова.

Михаил Александрович родился и вырос в посёлке Коммунар Владимирской области. После окончания средней школы был призван для прохождения срочной военной службы. Служил Михаил Александрович в Севастополе, в одной из воинских частей Черноморского флота. Он быстро освоил воинскую специальность и стал лидером в подразделении, был на хорошем счету у командования.

После окончания срочной службы Михаил Александрович заключил контракт с Минобороны России и продолжил военную службу на флоте. Он был патриотом Севастополя и России, активно участвовал в событиях Русской весны в 2014 году.

После начала специальной военной операции Михаил Александрович не мог оставаться равнодушным к происходящим событиям и принял решение с оружием в руках защищать интересы своей страны. Выполнять боевые задачи ему довелось в одном из подразделений морской пехоты Черноморского флота. Он воевал инициативно, со смекалкой, проявив в боях мужество и отвагу.

Зная высокую ответственность Михаила Александровича, его боевой опыт, знание противника и понимание тактики ведения боя, командование не раз поручало ему выполнение самых сложных задач. Он пользовался заслуженным авторитетом у сослуживцев.

Михаил Александрович Глухов геройски погиб в бою при отражении вражеской атаки.

Будем помнить нашего героя!

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

09 January 2025 12:37

🔥 Под огнём наших «Градов» выстоять невозможно

Расчеты РСЗО БМ-21 «Град» морской пехоты Северного флота нанесли удар по опорным пунктам противника на правобережье Днепра в Херсонской области.

🔹 Минобороны России

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

08 January 2025 20:01

Затопление дока, накануне доковой операции по выводу ТАКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" (проекта 1143.5 / шифр - "Орёл") из плавдока ПД-50 в CРЗ №82 в Росляково.
13 мая 2015 года.

Фото из архива Алексея Акентьева

ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia

08 January 2025 10:04

Ох сколько копей сломали в обсуждениях этой фотографии разные наши и "импортные" блогеры. Одни говорили, что это фейковая фотография, другие говорили, что это совсем не русские, а западные ребята испытывают торпеду с "рыбьим" хвостом. Внимательно смотрели на фото и говорили, что нет и не было у нас таких судов, определяя визуально и опять же склонялись к мысли, что это всё "импортные" разработки.

Так вот, теперь знайте точно. В 1971 году профессором Носовым Евгением Петровичем, была организована Научно исследовательская лаборатория комплексов и систем подводной техники (НИЛ КСПТ), основные исследования которой связаны с новым тогда научным направлением "Гидробионика".

В рамках деятельности НИЛ КСПТ разработано и изготовлено семь полномерных самоходных подводных аппаратов с нетрадиционными движителями и подводный аппарат с плавниковым движительно-рулевым комплексом, перемещающимися с помощью мускульной энергии. Этот подводный аппарат демонстрировался на международных выставках в Гамбурге и Ленинграде. По результатам работ этой тематики опубликована 21 научная статья, получено 60 авторских свидетельств на изобретение, два патента, защищена одна докторская и одна кандидатская диссертация.

©️ @submarineru

#торпеда #история #оружие #вооружение #рыбийхвост