НА-ГОРА. Угольная аналитика

19 March 2025 13:53

Угольщиков могут поддержать субсидиями для доставки их продукции на экспорт через порты Северо-Запада и Юга. Это один из возможных пунктов антикризисной программы, которую в конце прошлого года поручил подготовить профильным ведомствам вице-премьер Александр Новак.

Субсидия на перевозки твердого топлива в северо-западном направлении может быть на уровне 73 млрд руб. (25,4 млрд руб. из них — бюджетные), в южном — 28 млрд руб. (9,5 млрд руб. — также госсредства).

Антикризисная программа для угольной отрасли прорабатывается главным образом для того, чтобы сохранить объемы экспорта угля и привлечь инвестиции для стабильной добычи, говорил 18 марта министр энергетики Сергей Цивилев. Уже сейчас существует риск сокращения добычи угля в этом году до 399 млн т (-39 млн т), а экспорта — до 166,5 млн т (-29,4 млн т) при базовом прогнозе в 438,3 млн т и 199,4 млн т соответственно.

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

17 March 2025 11:02

Экономика экспорта коксующегося угля подросла, но это ненадолго

Экономика поставок коксующегося угля улучшилась в начале марта благодаря снижению логистических затрат, говорится в обзоре аналитиков NEFT Research. Так, указывают эксперты, после нового пакета санкций ЕС, которые коснулись порта Усть-Луга, и сокращения числа сделок основные стивидоры пошли на снижение тарифов с $13,4 до $10,8 за тонну. Результатами исследования NEFT Research поделился с «Коммерсантом».

По подсчетам NEFT Research, нетбэк на российский металлургический уголь, произведенный в Кузбассе, на условиях FOB Дальний Восток за неделю к 9 марта вырос на 1,8%, до 3,61 тыс. руб. за тонну. Показатель на условиях FOB Финский залив увеличился на 3,2%, до 4,53 тыс. руб. за тонну, на условиях FOB Азово-Черноморский бассейн — почти не изменился, снизившись на 0,2%, до 4,33 тыс. руб. Более заметный рост нетбэков в северо-западном направлении объясняется более значительным снижением ставок портовой перевалки — на 18,2% неделя к неделе против снижения на 0,3% в восточных портах за аналогичный период.

Но позитивный тренд для экспортеров коксующегося угля не будет долгосрочным на фоне низких цен на мировом рынке и укрепления рубля, указывают аналитики: «Необходимы изменения фундаментальных факторов».

По данным NEFT Research на 7 марта текущего года, стоимость российского угля на западных рынках в зависимости от порта и марки была на уровне $122,5–195,6 за тонну, что на 0,4–1,5% ниже, чем неделей ранее. С начала года цены снизились на 8,2–9,6%. На азиатских рынках уголь оценивается в $134,8–196,8 за тонну. В недельном сравнении цены в зависимости от порта либо не изменились, либо снизились на 2%. С начала года котировки упали на 5,7–9,2%

Динамика рынка коксующегося угля зависит от ситуации на рынке стали. А спрос на сталь и металлопродукцию снижается и на внутреннем рынке, и на внешних, в том числе в Китае. Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов говорит, что стоимость коксующегося угля в России в марте осталась без изменений, но только потому, что «ниже некуда уже падать». Металлургическое производство замедляется, склады торговых компаний, реализующих металлопродукцию, перегружены из-за ограниченного рынка сбыта, на мировом рынке коксующегося угля наблюдается избыточное предложение при ограниченном спросе, поясняет эксперт.

По словам господина Котова, объявленные Китаем цели по росту ВВП в 2025 году на уровне 5% и увеличение дефицита бюджета не добавляют оптимизма рынку.
Перенаправить поставки металлургического угля труднее, чем энергетического. Есть технологическая зависимость доменных печей от коксующегося угля конкретных марок от конкретных поставщиков — с четким набором качественных характеристик, согласен господин Котов. По его словам, зачастую проще продолжать покупать у одного-двух поставщиков, чем менять оборудование и проводить пробное сжигание другого угля.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

13 March 2025 14:42

Добыча металлургического угля в России замедляется

Об этом говорится в мартовском докладе ЦБ по экономике. В частности, сокращается добыча металлургического угля в Сибири, пишет телеграмм-канал «Деньги. Сибирь».

По мнению аналитиков ЦБ, это связано с сокращением выплавки стали в России и, как следствие, потреблением коксующегося угля.
Как показал мониторинг NEFT Research, стоимость коксующегося угля в России в марте осталась без изменений. Металлургическое производство в стране замедляется, склады торговых компаний, реализующих металлопродукцию, перегружены из-за ограниченного рынка сбыта. Тем не менее текущие цены на уголь загнали экономику поставок в отрицательную зону, но экспортная альтернатива тоже не растет

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

12 March 2025 11:09

Контейнерам дали угля

Объем перевозок контейнеров по железной дороге продолжает уверенно расти. Максимальный прирост показали перевозки угля. Свою роль в этом сыграли эффект низкой базы и технологические преимущества контейнеров open top.
С темой разбирались эксперты NEFT Research и «Гудка».

За первые два месяца 2025 г. по сети РЖД перевезли 1 млн 288 тыс. груженых и порожних контейнеров. Рост к показателю прошлого года - 3,2%.

Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,1%, до 922,6 тыс. ДФЭ. Перевезено 13,4 млн тонн грузов (рост на 3,8%).

Неожиданно сильно увеличились контейнерные перевозки каменного угля, вышедшие в лидеры по темпам роста. Их объем составил 2,9 тыс. ДФЭ (рост в 1,5 раза). По словам партнера NEFT Research по консалтингу Александра Котова, во многом это объясняется эффектом низкой базы – массово перевозить уголь в контейнерах типа open top начали только с 2023 г.

При этом такие перевозки имеют целый ряд преимуществ по сравнению с традиционными полувагонами. Прежде всего это простота перевалки (контейнер просто переставляют с платформы на платформу, не надо перегонять целый состав или вагон на другую колею, простаивая в длинных очередях) и более высокая скорость перегрузки. Именно поэтому подавляющее большинство контейнерных отгрузок идет через погранпереходы в Китай. Также при согласовании железнодорожных планов перевозок в контейнерах open top не возникает жестких ограничений по объемам, отмечает Александр Котов.

В то же время при перевозке угля контейнерами нужно учитывать и ряд ограничений. В частности, в самом Китае существует пока только одна точка выгрузки контейнеров open top – станция Синьсянфан (Харбин). При этом в месте выгрузки пока не налажена эффективная и быстрая обработка контейнеров с углем, как следствие – возможен простой перед разгрузкой до одного месяца.

В тройку лидеров по объему перевозок также вошли химикаты и сода (136 тыс. ДФЭ, +1,6% к аналогичному периоду 2024 г.), лесные грузы (91,3 тыс. ДФЭ, +3,2%) и химические и минеральные удобрения (79 тыс. ДФЭ, +3,6%).

В ряде категорий грузов наблюдалась существенная отрицательная динамика, которая, впрочем, имеет объективные причины. На 30,7%, до 1,8 тыс. ДФЭ, снизилась перевозка картофеля, овощей и фруктов, что связано с сезонностью. Сокращение в категории строительных грузов (31 тыс. ДФЭ, –21,9%) обусловлено уменьшением активности строительного сектора. Заметно просели перевозки нефти и нефтепродуктов (13 тыс. ДФЭ, –15,1%). На рынке это объясняют начавшимся периодом сезонных ремонтов на российских нефтеперерабатывающих заводах.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

10 March 2025 11:27

Мировые угольные цены остаются под давлением Китая и валютных курсов

Экспортные цены на все виды российского угля снизились к концу зимнего периода. На фоне профицита на мировом рынке и снижения производства стали в Китае аналитики ждут сохранения негативного тренда в течение всего года. Российских экспортеров коксующегося угля может поддержать взаимный обмен пошлинами США и Китая.

Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов прогнозирует, что цены на энергетические угли будут демонстрировать негативный тренд как минимум до 2027 г. По его словам, Индия и Китай наращивают внутреннюю добычу и не торопятся отменять импортные пошлины для российского угля и перспектива ослабления антироссийских санкций туманна. Кроме того, обостряется конкуренция за китайский рынок: Монголия планирует увеличить свои поставки угля в КНР в ближайшие годы до 100 млн тонн год, указывает господин Котов.

Как поясняет Александр Котов, рынок металлургического угля более предсказуемый, так как существует зависимость определенных компаний — потребителей и их доменных печей от конкретных марок с определенным набором характеристик. Но спрос на металлопродукцию падает, что оказывает давление на цены на уголь, указывает аналитик. По его прогнозам, цены на коксующийся уголь в РФ во втором квартале также не вырастут из-за неактивного спроса металлургического сектора.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

07 March 2025 15:59

Чистая прибыль РЖД за 2024 год сократилась в 8,5 раз, до 13,9 млрд руб. при 188,3 млрд руб. в предыдущем году.

Показатель EBIDTA увеличился почти на 15%, до 846,7 млрд руб., консолидированная выручка — на 8,6%, до 2,8 трлн руб. (учитываются результаты работы 50 филиалов и представительств монополии). Суммарные активы достигли 10,4 трлн руб. (+15,6%).

Объем долгосрочных обязательств по состоянию на 31 декабря 2024 года составил 2,1 трлн руб. против 1,5 трлн руб. на конец прошлого года, краткосрочных — 2,7 трлн руб. при 1,9 трлн руб.

В очередной раз реализована рекордная инвестпрограмма — 1,5 трлн руб., что оценивается как самый высокий показатель по объему инвестиций в обновление и развитие основных фондов с момента создания РЖД.

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

04 March 2025 16:52

Перевозки хакасского угля на экспорт в восточном направлении в январе – феврале 2025 года сократились на 50% при 1,3 млн т за аналогичный период прошлого года. К этому привела отмена угольных квот. Проблемы с погрузкой повлекли за собой снижение добычи твердого топлива и остановке некоторых предприятий.

Правительство региона настаивает на необходимости пересмотра принципов перевозки угля по железной дороге, возврате понижающих коэффициентов и скидок в размере 12,8% на перевозки в адрес портов Северо-Запада.

Прокомментировали эту новость для «Ведомостей»:

Партнер по консалтингу NEFT Research Александр Котов считает, что сохранение квоты на вывоз угля в восточном направлении для Хакасии на уровне 2024 г. (в 6,5 млн т) могло бы поддержать угольные компании региона. Также логичными были бы возобновление действия понижающих коэффициентов и скидка на перевозки в западном направлении в размере 12,8%, считает эксперт.

Он отмечает важность субсидирования кредитных ставок для системообразующих компаний, таких как СУЭК и «Коулстар», что позволит сократить расходы на обслуживание долгов. Котов также считает, что МИД и Минэнерго могут попробовать договориться с КНР временно отменить импортные пошлины на российский уголь. Это поможет снизить издержки экспортеров на 50-150 млрд руб. в год по всей стране, и на 4-12 млрд руб. — для угольщиков Хакасии, подсчитал он.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

03 March 2025 10:51

Мировой спрос на уголь продолжает бить рекорды.
МЭА вынуждена пересматривать свои сдержанные прогнозы востребованности угля в мировой энергетике.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

24 February 2025 07:00

Специалисты «ЭКГСервис» модернизировали Стрелу ЭШ 10/70 совместно с учеными кафедры горных машин и комплексов

— Для безопасности и удобства обслуживания увеличили площадки и разместили лестницы с обеих сторон.
— Применили улучшенную марку стали.
— Уменьшили количество сварных швов и мест-концентраторов напряжения.
— Разработали конструкцию переходного конуса с внутренними ребрами жесткости для снятия внутреннего напряжения узла.

Всего усовершенствовано более 50 элементов. Все они соответствуют требованиям безопасности Приказа Ростехнадзора №505 от 08.12.2020 и подтверждены расчетами. Ремонтно-технологическая документация разработана совместно с НИИОГР.

Модернизированная стрела прошла испытания и успешно эксплуатируется на Бородинском разрезе (СУЭК) с 2022 года. Комплексная диагностика и ультразвуковая дефектоскопия показали отсутствие дефектов.

Узнайте об особенностях разработки и изготовления новой стрелы ЭШ на сайте «ЭКГСервис».

Реклама АО «ЭКГСЕРВИС», ИНН: 7448067392, ОГРН: 1057422010623

НА-ГОРА. Угольная аналитика

20 February 2025 07:04

Кузбасс сократил добычу, но нарастил экспорт угля в январе

Угледобывающие предприятия Кемеровской обл. в январе 2025 г. добыли 17 млн тонн угля (-0,1 млн тонн, или 0,6% г./г.), сообщает официальный телеграмм-канал министерства угольной промышленности региона.

При этом экспорт угля вырос на 11,3%, до 9,8 млн тонн. В том числе, в восточном направлении в январе отгружено 4,7 млн тонн (на 2,2% больше г./г.), в западном - 2,7 млн тонн (рост на 4,3% г./г.), в южном - 2,3 млн тонн (рост на 56,3% г./г.).

Потребителям в январе было отгружено 15,6 млн тонн угля (рост на 4% г./г.).

"Средняя численность работников на предприятиях угледобычи и переработки по основному виду деятельности по итогам 2024 г. составила 91,3 тыс. человек", - говорится в сообщении. В середине декабря, по данным министерства, в отрасли трудилось 96,4 тыс. работников, по данным на середину января - 96,3 тыс. человек.

Как сообщалось, из-за сложной ситуации на угольном рынке 8 угледобывающих предприятий Кузбасса в 2024 г. приостановили работу. Добыча угля в регионе в прошлом году сократилась на 7,4%, или на 15,8 млн тонн - до 198,4 млн тонн. Налоговые поступления от угольных предприятий снизились на 54%, или на 47,4 млрд руб. В результате доходы областного бюджета за 2024 г. уменьшились на 40,6 млрд руб. (снижение на 14,5%).

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

18 February 2025 15:11

Кандидатура кузбасского депутата Дмитрия Исламова ждет согласования в правительстве на должность угольного замминистра энергетики. Об этом сообщают источники, знакомые с соответствующими планами.

Депутат придет на место арестованного в конце октября прошлого года экс-замглавы ведомства, курирующего угольную промышленность, Сергея Мочальникова. Он проходит фигурантом по делу другого бывшего замминистра, Анатолия Яновского. Им вменяется статья, связанная с превышением должностных полномочий, которое было допущено при ликвидации убыточных шахт. В феврале Мочальников попросил премьера Михаила Мишустина освободить его от должности в Минэнерго.

Исламов с 2019 года работает в энергетической комиссии Госсовета, до перехода на должность министра энергетики ей руководил Сергей Цивилев. За депутатом также числится пост зампредседателя комитета по энергетике.

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

17 February 2025 10:10

10 апреля 2025 года в Москвесостоится ежегодный форум «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные
проекты и меры поддержки»

Мероприятие традиционно проходит на высоком уровне, собирая руководителей крупнейших горнодобывающих компаний страны, а также первых лиц федеральных органов исполнительной и законодательной власти.

✅Форум проходит при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).

Цель Форума – поддержка и развитие инициатив горнопромышленного сектора, формирование предложений в адрес Правительства Российской Федерации.

В рамках Форума состоится Пленарное
заседание «Инвестиционные проекты в горнодобывающей промышленности и государственное регулирование», посвященное актуальным вопросам создания новых стимулов поддержки проектов горнодобывающих предприятий, снятия инфраструктурных ограничений в отрасли, а также отдельным инициативам крупнейших компаний в области экологического законодательства.

Также в рамках Форума пройдут стратегические сессии, панельные дискуссии по вопросам:
✅совершенствование финансовых механизмов поддержки проектов горнодобывающей отрасли, привлечение инвестиций в геологоразведку;
✅развитие логистической инфраструктуры;
✅обеспечение крупнейших проектов отрасли современным горно-шахтным оборудованием и спецтехникой и многое другое.

Также на площадке Форума:
➡️Выставка
➡️Зона деловых контактов (B2B встречи)

К участию в мероприятии приглашены члены Правительства Российской Федерации, руководители федеральных органов исполнительной власти, главы субъектов Российской Федерации, руководители ведущих российских компаний и институтов развития.

➡️Предварительная регистрация на официальном сайте https://investminingforum.ru/ является обязательной.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

13 February 2025 14:56

Власти Мурманской области попросили пересмотреть сроки реализации проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла», пишет телеграм-канал «Арктический обозреватель».

По состоянию на конец января 2025 года полностью готова только железнодорожная ветка Выходной – Лавна, зарегестрированная как дорога необщего пользования, хотя изначально ее планировалось использовать в том числе как пассажирскую. Известно также, что сам порт Лавна готов на 89%, перенос сроков необходим для работы по синхронизации процессов ввода всей сопутствующей инфраструктуры — подъездного пути, внутренних дорог, складов и прочей.

По данным Арктического обозревателя, первая поставка на порт может составить всего 75 тыс. т грузов при его мощности в 18 млн т ежегодно. Возможно, это и есть причина переноса сроков ввода, чреватого негативными последствиями для еще одного игрока в районе Кольского залива — Мурманского морского торгового порта (ММТП).

По итогам 2024 года перевалка угля в порту Мурманск упал на 22% относительно предыдущего, до 12,2 млн т при перевалочном потенциале в 24 млн т. Основная доля продукции поставлена структурами СУЭК. Но если Лавна не будет запущена, а от ММТП придется отказаться, то СУЭКу не удастся распределить свои 12 млн т между другими терминалами и портами на Западе из-за ограничений со стороны РЖД. Это спровоцирует сокращение объемов добычи до 15 млн т (в первую очередь в Хакасии, где из-за низкой себестоимости производства рентабельность экспорта через порты Запада находится хотя бы на нулевом уровне).

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

12 February 2025 11:11

Ставки аренды полувагонов продолжили снижаться в январе 2025 года (в декабре цена аренды упала до наименьшего значения с сентября 2023 года) на фоне роста предложения и слабого спроса. Операторы подвижного состава, в свою очередь, арендуют меньше сторонних вагонов в силу сокращения грузовой базы и сложностей в управления парком.

Несмотря на индексацию тарифов РЖД в декабре на 13,8%, собственники вагонов не смогли полностью переложить этот рост на грузоотправителей из-за неблагоприятной ценовой конъюнктуры на рынке угля. По данным NEFT Research, в середине января стоимость энергетического угля на базисе FOB Восточный к 19 января упала на 0,4%, до 9,7 тыс. руб. за тонну, на FOB Балтика — на 3,2%, до 7,5 тыс. руб., на FOB Тамань — на 4,1%, до 8 тыс. руб.

В январе стоимость аренды типовых полувагонов по краткосрочным контрактам уменьшились на 50 руб. к декабрю, до 2450-2600 руб. за вагон в сутки (без НДС). Этому способствуют сокращение перевозок в полувагонах и ограничения со стороны РЖД, связанные с перемещением порожнего парка с целью сокращения вагонов на сети из-за их профицита (по оценке РЖД, в общей сложности от движения необходимо отставить 400 тыс. вагонов, сейчас их количество на инфраструктуре превышает 1,3 млн единиц). Сложившаяся ситуация на железной дороге приводит к падению доходности оперирования.

Аналогичная динамика отмечается в аренде полувагонов по долгосрочным контрактам — в январе ставки снизились на 190 руб., до 2300-2450 руб. из-за роста предложения и сокращения спроса. В течение последних месяцев умеренно дешевела аренда инновационного подвижного состава, задействованного в основном в перевозках по Восточному полигону. Так, полувагон повышенной грузоподъемностью (75 т) в первый месяц 2025 года стоил на спотовом рынке на 55 руб. меньше, чем в декабре, 3000-3100 руб. Аренда по годовым контрактам — на уровне 2950-3050 руб., на 80 руб. дешевле, чем месяцем ранее.

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

10 February 2025 14:03

30,4 ГВт угольных ТЭС было построено в Китае в прошлом году. Для понимания масштабов: ДПМ в России дал стране те же 30 ГВт, но их строили десятилетие. В Китае строится больше угольной генерации, нежели в остальных странах мира вместе взятых.

Лишь малая часть новых ТЭС в КНР, около 3 ГВт, — замещающие, остальные — новая генерация. Значит, КНР продолжит наращивать спрос на уголь как минимум до 2025-2026 годов. То есть пик потребления угля в Китае опять смещается вправо, так как новые мощности построены не для того, чтобы они простаивали.

Вероятно, радости от новых ТЭС мало, даже у энергетиков КНР. Комсомольское строительство альтернатив угольной генерации — АЭС, ГЭС и сотен ГВт ВИЭ и ГАЭС — не поспевает за новым спросом. В основе генерации страны остается уголь — исчерпаемый ресурс. И пусть от него нет возможности отказаться совсем даже в перспективе, но уже пора бы начать его экономить для будущих поколений. То есть снижать потребление, так как альтернатива безугольной генерации — европейский сценарий.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

18 March 2025 08:10

Купи/ продай УГОЛЬ

Друзья!
В группе «Купи/продай уголь» обмениваемся информацией о покупке, продаже каменного угля, жд услугах, авто перевозках «чёрного золота».
Публикуется информация об угольной отрасли в РФ и других стран.

✅ Подписывайтесь, всем будем рады 🙌

НА-ГОРА. Угольная аналитика

14 March 2025 08:29

«Инская» не станет китайской

Сделка по приобретению китайской компанией 100% ООО "Шахта "Инская" (предприятие находится в Кемеровской области, зарегистрировано в Новосибирске), о которой ранее писала «НА-ГОРА» тут и тут не состоится, сообщают источники, знакомые с ситуацией. Об этом пишет ИА "Интерфакс-Сибирь".

Между тем, как сообщалось, представитель шахты "Инская" в Арбитражном суде Новосибирской области, где рассматривается дело о банкротстве предприятия, на протяжении двух судебных заседаний (в январе и феврале 2025 г.) заверял, что готовится покупка шахты китайцами. По словам представителя, сделка намечена на март, название компании-покупателя не раскрывалось.

Согласно картотеке суда, до настоящего времени процедура банкротства в отношении "Инской" не введена, разбирательство в очередной раз отложено - теперь на 19 марта. Судебное заседание, состоявшееся 12 марта, завершилось за 19 минут.

Как сообщалось, губернатор Кемеровской области Илья Середюк в конце февраля, отвечая на вопросы журналистов, выразил сомнение в том, что шахту "Инская", где не ведётся добыча и имеется задолженность по налогам и зарплатам, приобретёт китайская компания.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

13 March 2025 12:35

«Дальтрансуголь» (ДТУ, входит в «Портовый альянс») в Ванино увеличил перевалку угля в феврале 2025 года на 15,5% в годовом выражении, до почти 1,4 млн т. Всего за первые два месяца она составила 2,3 млн т грузов.

Рост перегрузки в феврале объясняется «положительной динамикой» со стороны РЖД по увеличению поставок твердого топлива на экспорт в порты Дальнего Востока. Напомним, по итогам прошедшего месяца погрузка угля в восточном направлении достигла 18,8 млн т, на 2,2% больше, чем годом ранее.

По итогам всего 2024 года отгрузки твердого топлива на терминале упали на 9% к предыдущему году, до 14,5 млн т.

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

12 March 2025 07:03

Опубликована архитектура деловой программы форума «Горнодобывающая промышленность:инвестиционные проекты и меры поддержки»

⭐️10 апреля 2025 года в Москве состоится ежегодный форум «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки».

⭐️Форум проводится при поддержке Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).

🔵Основные приоритеты государственной политики в области недропользования обсудят на пленарном заседании «Инвестиционные проекты в горнодобывающей промышленности и государственное регулирование».
В ходе обсуждения в фокусе внимания также будут вопросы финансовой поддержки отрасли, упрощения административных процедур,инвестиционные проекты и меры поддержки для недропользователей.
🔹В числе ключевых вопросов, вынесенных на повестку пленарного заседания, значатся новые маршруты и роль частных инвесторов в реализации национальных задач, а также в этом году особое внимание будет уделено экологической повестке и инвестициям в модернизацию и устойчивое управление ресурсами.

🟢В рамках деловой программы также пройдут тематические сессии по роботизации и цифровизации в горнодобывающей промышленности, экологической повестке, инвестициям в геологоразведку, потребностям рынка в спецтехнике и ГШО.🔵Еще два блока пройдут в виде рабочих групп: «Финансовые механизмы поддержки проектов горнодобывающей отрасли» и «Экспорт горно-металлургических грузов». Инвестиции в логистическую инфраструктуру».
В 2025 году мероприятия форума «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки»будут проходить как в открытом, так и в закрытом форматах.
❗️Предварительнаярегистрация обязательна на официальном сайте https://investminingforum.ru/

НА-ГОРА. Угольная аналитика

10 March 2025 11:05

Перевалка угля в Восточном растет

ООО "Стивидорная компания "Малый порт" (оператор морского терминала в порту Восточный в Приморском крае, находится под управлением АО "Портовый альянс") в январе-феврале 2025 г. увеличило перевалку угля на экспорт на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2024 г., до 585,2 тыс. т, сообщает телеграм-канал предприятия.

"В феврале погрузка составила 288,1 тыс. тонн. В сравнении с показателями за февраль 2024 года грузооборот незначительно снизился", - поясняет компания.

Ранее сообщалось, что "Малый порт" планирует в 2025 г. перевалить 3,65 млн тонн угля, рост к 2024 г. может составить более 4%.

На сайте "Малого порта" говорится, что компания эксплуатирует универсальный перегрузочный комплекс в порту Восточный, состоящий из трех причалов общей протяженностью 416 м с глубиной у причальной стенки до 12 м. В настоящее время предприятие специализируется на перевалке угля.

СПРАВКА
В созданное в марте 2024 г. АО "Портовый альянс", помимо "Малого порта", входят АО "Мурманский морской торговый порт", ООО "Мурманский балкерный терминал", ООО "Туапсинский балкерный терминал", АО "Дальтрансуголь" (угольный терминал в порту Ванино в Хабаровском крае). Суммарная мощность пяти активов - более 53 млн тонн грузов в год. Ранее все компании входили в состав "Национальной транспортной компании".

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

05 March 2025 07:03

ТРЕЙДЕР ИЗ СИБИРИ

Итоги февраля 2025 г.:

Позади два месяца 2025 г. Спрос на уголь на длиннопламенный уголь на внутреннем рынке так и не восстановился. Погода продолжает быть теплой. Цены на уголь у производителей остаются высокими. Февраль не принес ничего нового - сбыт в системе ЖКХ остался на низком уровне.

Усилились неплатежи со стороны конечных покупателей, зависящих от финансов региональных бюджетов.
Тем не менее курс на снижение цен у производителей выглядит все более актуальным. Некоторые угольные компании в Хакасии даже опустили цены на 200 руб./т (без НДС). Однако существенно сбыт это не подстегнуло. Решение явно запоздалое.
В это же время рынок угля захватывают производители дружественного Казахстана. И все активней, минуя трейдеров. Цена казахского угля ниже на 1000 - 1500 руб./т (с НДС). Для конечного покупателя — это решающий фактор в принятии решения о закупке угля. В итоге российские производители сидят без работы. География поставок казахского угля по регионам расширяется.

Прогноз на март 2025 г.:

Увеличение объемов уже не ждем, т.к. отопительный сезон заканчивается. Спрос останется слабым. По ценам ждем очередного снижения. Возможно, у некоторых они останутся фиксированными до конца 1-го квартала. Кризис в отрасли - "идеальный шторм". Возможно, отрасль поддержит экспорт, который в последнюю декаду февраля активизировался. Но надо считать экономику! Всех участников в угольной отрасли ждут непростые времена. И это надолго.


НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

03 March 2025 13:26

Экспорт неугольных грузов на Восточном полигоне вырос за январь 2025 года на 14,3% в годовом выражении, до 4 млн т в результате отмены квот пяти угольным регионам, кроме Кузбасса.

Из статистики РЖД следует, что такая динамика обеспечена в том числе увеличением перевозок черных металлов (+51,3%) и руд (+26,8%), нефтяных (+13,1%), контейнерных (+16,7%) грузов. При этом в совокупных поставках экспортной продукции в восточном направлении продолжает превалировать уголь.

Частично твердое топливо перераспределяется на другие направления, в частности, перевозки в адрес портов Юга увеличились на 69%, до 2,8 млн т во многом за счет продукции из Кемеровской и Новосибирской областей.

По итогам февраля погрузка на сети показала беспрецедентное снижение — 9,3% к аналогичному периоду предыдущего года. Оно объясняется сокращением предъявления стройматериалов (-22,3%), цемента (-16,9%), черных металлов (-13,7%), а также нефтепродуктов (-6,5%). Отмечен рост погрузки каменного угля (+0,5%) и удобрений (+10,8%), бумаги (+5,4%) и цветных металлов (+13,5%).

Перевозки неугольных грузов — контейнерных, удобрений и железной руды — сохранили положительную динамику и увеличились на +3,1%, +20,1% и +11% соответственно.

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

26 February 2025 13:37

Доходность экспорта угля падает

Экономика угольных поставок продолжила снижаться по всем направлениям.

За последние несколько недель цены на твердое топливо обновили многомесячные минимумы сразу на нескольких рынках, а расчетный курс доллара упал более чем на 10%. Если рубль продолжит крепнуть, при текущей рыночной конъюнктуре это станет еще одной проблемой для российских угольщиков.

Тем не менее, с начала года наметилась тенденция к росту экспортных объемов после их резкого падения в 2024 г. В январе этот показатель вырос на 4,7% г./г. и составил 15,9 млн т. Основной прирост обеспечен за счет Турции, куда поставки выросли в два раза г./г., до 2,4 млн т

Подробнее о рынках угля читайте в еженедельных обзорах NEFT Research. Узнать о подписке можно, отправив письмо на consulting@neftresearch.ru

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

20 February 2025 12:31

Перевозки через железнодорожные погранпереходы в экспортно-импортном сообщении по итогам января 2025 года выросли на 9,1% относительно аналогичного периода прошлого года, до 3,5 млн т.

Импортные отправки составили 251,4 тыс. т (на 11,3% больше, чем год назад), экспортные — 3,3 млн т (+8,9%). В основном, 1,7 млн т (+2,2%), грузы шли через переход Забайкальск — Маньчжурия. Ключевой транспортируемой номенклатурой был уголь (его доля в поставках составила 46,3%).

Прирост отмечен в перевозках руды (+25%, до 721 тыс. т), удобрений (+15%, 170,2 тыс. т), цветных металлов (рост в 1,6 раза, 71,9 тыс. т), нефти и нефтяных грузов (рост в 1,7 раза, 68,2 тыс т).

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

19 February 2025 14:32

"Разрез Степной" требует $1 млн c китайской Hebei Siberian Star Coal

Арбитражный суд Москвы принял к производству иск АО "Угольная компания "Разрез Степной" (добывает энергетический уголь на Черногорском каменноугольном месторождении в Хакасии) к китайской Hebei Siberian Star Coal, говорится в материалах суда.
Углекомпания просит взыскать с контрагента задолженность и пени в размере $1,071 млн. Суть требований в материалах не уточняется.

Суд назначил предварительные слушания по делу на 7 апреля.
В материалах также говорится, что Hebei Siberian Star Coal зарегистрирована в портовой зоне в Цаофэйдяне (городской округ Таншань).

"Разрез Степной", введенный в эксплуатацию с 1993 г., добывает каменный уголь марки "Д", производственная мощность - 5 млн тонн в год. В 2011 г. на предприятии была введена обогатительная фабрика. Уголь компания отправляет компаниям энергетического сектора, структурам ЖКХ и на экспорт.

С декабря 2021 г. владельцем "Разреза Степного" является московское ООО "Окто Уголь", бенефициарами которого выступают Наталья Толоконникова и Алексей Сергеев. До декабря 2021 г. компанией владел "Русский уголь".

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

17 February 2025 13:30

ОТЭКО — оператор терминала навалочных грузов в порту Тамань — начал предоставлять скидки на перевалку угля в зависимости от объема партии, поставляемой в экспортном направлении.

Партии угля от 100 тыс. т получат скидку в размере 4%, от 150 тыс. т — 6%, а далее еще 2% за каждые дополнительные 50 тыс. к общей скидке. Поставки в объеме от 500 тыс. т грузовладельцы смогут перевалить с 20-процентной скидкой. Все эти преференции прилагаются к базовой ставке в $17,1, такая цена на услуги стивидора действует с февраля 2025 года. В абсолютном выражении крупные поставщики смогут получить скидку почти в $3,5, конечная стоимость за тонну угля будет на уровне $13,68.

Как поясняют в ОТЭКО, внедрение этой скидочной шкалы направлено, в частности, на повышение конкурентоспособности российской угольной отрасли на международных рынках и обеспечение устойчивого развития экспорта.

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

14 February 2025 11:47

⚡️Банк России сохранил ключевую ставку на уровне 21% годовых

НА-ГОРА. Угольная аналитика

13 February 2025 14:09

Разворот на Запад?

Погрузка каменного угля, самого массового груза, который вывозится железнодорожным транспортом, в текущем году может вырасти на 7,7 млн т, преимущественно за счет увеличения экспорта в северо-западном и южном направлениях.
Это закреплено РЖД в основополагающих документах – финансовом плане и инвестпрограмме на 2025 г., которые были утверждены Советом директоров компании в конце декабря.

На текущий год Совет директоров РЖД утвердил инвестпрограмму в объеме 890,9 млрд руб., что с учетом изменений планового показателя предыдущего года на 40,3% меньше. Однако, как стало известно, объем затрат все же превысит 900 млрд руб. за счет остатков на конец 2024 года.

Кроме того, компании придется пересматривать инвестиционную модель с ориентиром на собственные источники, а не банки.
Погрузка каменного угля в 2024 г. понизилась на 18,9 млн т относительно 2023 г., до 331,4 млн т, по данным РЖД.
Отгрузки твердого топлива в 2025 г. также могут пойти по негативному сценарию. На плановых показателях может сказаться дальнейшее ужесточение санкций, которые еще более усложнят внешнеторговые операции, а также ухудшение ценовой конъюнктуры с приостановкой или сдвигом сроков ввода новых проектов, в том числе из-за высокой ключевой ставки Центрального банка России (ЦБР), и внеплановые ремонты промышленных предприятий, в результате чего железная дорога может недосчитаться 46 млн т.

Уже очевидно, что на «разворот на Восток» в 2025 г. РЖД потратится меньше. Согласно новой инвестпрограмме, значительная часть финансирования, или 281,9 млрд руб., пойдет на развитие железнодорожной инфраструктуры, что втрое меньше, чем в 2024 г.
Примерно в три раза, до 116,9 млрд руб., сокращены инвестиции в Восточный полигон, включающий в себя Транссибирскую (Транссиб) и Байкало-Амурскую (БАМ) железнодорожные магистрали. В этом году в рамках II этапа продолжатся работы по электрификации участков Волочаевка-2 (Еврейская автономная обл.) — Комсомольск-Сортировочный и Комсомольск-Сортировочный —Ванино (Хабаровский край), а в рамках III этапа —будут продолжены работы по проектированию первоочередных объектов. По итогам 2025 г. провозные мощности по контрольному сечению — участкам Новый Ургал—Комсомольск-Сортировочный (Хабаровский край, БАМ) и Известковая — Волочаевка I (Еврейская автономная обл., Транссиб), по которому измеряется мощность Восточного полигона, сохранятся на уровне 180млн т/год.

На развитие железнодорожных подходов к морским портам северо-запада (145,6 млн т/год) планируется направить 10,2 млрд руб., а Азово-Черноморского бассейна (125,1 млн т/год) — 9 млрд руб.

НА-ГОРА. Угольная аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

10 February 2025 16:27

Перевалка угля на терминале «ВаниноТрансУголь» (ВТУ, входит в группу «Колмар») снизилась по итогам 2024 года на 30,4% относительного предыдущего года, до 8 млн т.

Напомним, в начале февраля правительство сдвинуло сроки реализации проекта расширения ВТУ с 2025 на 2030 год. В результате соответствующих работ мощность транспортно-перегрузочного комплекса должна увеличиться вдвое, сейчас она составляет 12 млн т на первом этапе. Инвестиции в этот проект оцениваются в 30 млрд руб., его выполняет сам ВТУ совместно с ООО «Саха (Якутская) транспортная компания».

В июле прошлого года губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин сообщал премьеру Михаилу Мишустину о проблемах с реализацией планов по расширению терминала. Изначально завершение строительства второго этапа планировалось в 2023 году, но сроки сместились на 2024-2025 годы. В частности, проблема возникла из-за ограничений пропускной способности Байкало-Амурской магистрали.

ВТУ переваливает уголь, поставляемый с горно-обогатительных комплексов «Денисовский» и «Инаглинский» группы «Колмар» в Якутии на экспорт в страны АТР. Погрузочный комплекс построен «с нуля» в 8 км от поселка Ванино в бухте Мучке. Общая стоимость проекта — 42,7 млрд руб.

Про Логистику. Аналитика

НА-ГОРА. Угольная аналитика

07 February 2025 14:15

Экспорт угля по железной дороге вырос в январе 2025 года на 6,5% к аналогичному периоду прошлого года, до 16,2 млн т, сообщила пресс-служба РЖД.

Через погранпереходы было перевезено 1,7 млн т угля (на 12,8% больше, чем в январе 2024 года), в направлении портов — 14,5 млн т (+5,9%), отдельно в адрес южных — 2,8 млн т (рост в 1,7 раза).

Экспортные перевозки в восточном направлении в первый месяц года показали рост на уровне 5,5%, до 1,7 млн т, основная доля поставок твердого топлива традиционно пришлась на Кузбасс, откуда РЖД вывезли 4,6 млн т (+2,4%), отправки увеличились также из Новосибирской области, Хабаровского и Забайкальского края — они составили 738,5 тыс. т, 539 тыс. т (рост в 1,6 раза) и 429,2 тыс. т (+20%) соответственно.

В общей сложности за отчетный период погрузка угля на сети РЖД составила 29,7 млн т, на 2,1% больше, чем годом ранее. Прирост по погрузке в адрес российских потребителей отмечен в Хакасии — 1,2 млн т (+27,7%), Иркутской области — 1,2 млн т (+7,7%) и в Бурятии — 493,3 тыс. т (+5,6%).

Напомним, в течение всего 2024 года погрузка РЖД сохраняла отрицательную динамику, в частности, это касалось угля. Только к декабрю перевозки твердого топлива начали восстанавливаться, тогда прирост составил 3,1% в месячном выражении.

Про Логистику. Аналитика