1961
Официальный канал СПб ГБУ "Мостотрест" *Актуальный график разводки мостов *История мостов и набережных Санкт-Петербурга https://mostotrest-spb.ru/ Обратная связь: @spb_bridge
В 1807 году в Петербурге разрабатывается «образцовый» проект чугунного моста – очевидно, первый типовой проект металлических мостов в истории мостостроения. Заложенные в нем идеи были реализованы и развиты в целой серии чугунных мостов, сооруженных в столице Российской Империи в первой половине XIX века. Особенно были известны четыре моста через Мойку, выкрашенные в разные цвета – жители города называли их Цветными. Это Желтый, Зеленый, Красный и Синий мосты. На этих переправах впервые появились ажурные чугунные решетки, которые затем стали украшением многих мостов и набережных.
Бывший Желтый мост сейчас называется Певческим, а остальные цветные мосты сохранили свои исторические наименования. Подробнее об истории этих переправ можно прочитать в нашей статье.
6 июля 1838 года в Петербурге положили первый в России асфальт. Эксперимент с укладкой нового дорожного покрытия производили на тротуаре вдоль забора строительной площадки Исаакиевского собора (со стороны Синего моста). Участок тротуара предварительно выложили кирпичом, а потом залили асфальтовой массой, перемешанной с гранитной крошкой. Сверху участок также посыпали измельченным гранитом и разровняли. Опыт оказался успешным; асфальтовое покрытие просуществовало несколько лет. На следующий год было заасфальтировано 210 квадратных метров тротуара и мостовой около Тучкова моста. В то время стоимость асфальтового покрытия в один квадратный метр составляла 14 рублей.
Читать полностью…
4 июля 2016 года началась последняя по времени реконструкция Тучкова моста. Железобетонная переправа, служившая без масштабных ремонтов с 1965 года, уже не соответствовала возросшим потребностям транспортной инфраструктуры. В ходе реконструкции стационарные железобетонные пролёты Тучкова моста были заменены металлическими. Специалисты отремонтировали опоры разводного пролёта, построили новые павильоны с современным пультом управления и охраной. Оборудование разводного пролёта также было полностью заменено. Мост получил современные системы сигнализации, видеообзора, подсветки и управления разводным пролетом. В ноябре 2017 года движение по обновленному Тучкову мосту было запущено вновь.
Читать полностью…
Район Черной речки с момента основания Петербурга и до XX века был дачным предместьем. Через реку в XIX веке было перекинуто несколько деревянных мостов, благоустройство же набережной началось только в 60-е годы XX века, в связи с начавшейся застройкой территории бывшего Комендантского аэродрома.
Это решение начало воплощаться в жизнь в 1967 году со строительством Ланского моста и прилегающих участков набережной. Интересно, что сначала строились мосты, а затем возводилась стенка набережной между ними. Ее конструкция представляет собой низкую банкетную стенку с зеленым откосом, так что берега Черной речки до сих пор отличаются тихим очарованием пригорода.
Многие речки бассейна Невы, вытекающие из болот, имели такую непрозрачную воду, за что и получили название Черных. Сейчас эти водные протоки засыпаны или переименованы, и только Черная речка не только сохранила свое имя, но и дала его целому району Петербурга.
1 июля в Санкт-Петербурге отмечается День реставратора. Этот праздник является официальной памятной датой Санкт-Петербурга с 2008 года. Сегодня поздравления принимают все, кто вносит свой вклад в развитие реставрационной отрасли и сохранение культурного наследия.
Среди сооружений, находящихся на техническом содержании «Мостотреста», более 250 являются объектами культурного наследия. Со стороны Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга к ним предъявляются особые требования к ремонту и содержанию. Также под особым контролем специалистов находятся их внешний вид и сохранение исторического облика. Немалый вклад и заслуга реставраторов в кропотливом и бережном восстановлении крылатых львов и грифонов, декоративных элементов, решеток, торшеров и фонарей, памятных досок петербургских переправ.
От души поздравляем всех причастных к профессии реставратора с профессиональным праздником! Пусть Вас всегда сопровождает успех в любимом деле!
Мосты на Фонтанке 😍
Фото: Интересный Питер
Вечерний Санкт-Петербург
Если погрузиться в истории петербургских переправ, часто можно найти довольно занимательные сюжеты. Как связаны решетка с моста через Обводный канал, письмо неравнодушного ленинградца и Ново-Никольский мост, рассказывают документы Технического архива "Мостотреста", представленные на выставке "Юбилейные истории мостов Петербурга". Вся история - здесь.
Читать полностью…
Кто-то разводит мосты"... Анатолий Сергеевич Кузнецов делает это уже полвека, и все эти годы любит свою работу. О человеке, который пятьдесят лет подряд разводит мост Александра Невского, рассказали в проекте "Район - это люди", посвященном 50-летию Красногвардейского района.
Читать полностью…
❗️Уважаемые ленинградцы-петербуржцы!
Мы переживаем момент, когда только наша сплоченность вокруг Президента гарантирует стабильность России.
Уже сейчас мы видим небывалое объединение всех общественных сил вокруг Лидера нации - Владимира Владимировича Путина!
В своем обращении Президент четко сформулировал позицию государства!
Попытки мятежа - это предательство наших бойцов, всего нашего народа.
Президент поддержал нашу армию и наших воинов, совершающих ежедневный подвиг!
В такой единой и сильной стране, как Россия сегодня, мятеж обречен на провал.
Вектор развития России, заданный Владимиром Владимировичем Путиным – мощнейший. Его не переломить!
Сегодня ни у кого не может быть личных интересов. Есть только интересы Отечества и народа.
Те, кто пытается разрушить единство на радость нашим врагам - обречены на позор у потомков.
Это закон истории! Он превыше интересов отдельных лиц.
Обстановка в Санкт-Петербурге контролируется органами исполнительной власти, правоохранительными органами не требует никаких изменений!
Петербург с Россией!
Петербург с Президентом!
‼ Напоминаем, что в связи с проведением репетиции праздника выпускников «Алые паруса» в ночь с 23 на 24 июня разводка Троицкого моста состоится в 20:15, наведут переправу в 04:55. Дворцовый мост будет разведен с 01:20 до 02:50 и с 03:10 до 04:55.
Остальные мосты разводятся по графику.
‼Внимание! Прекращение движения по мостам осуществляется по иному графику. За действующими ограничениями следите на сайте Комитета по транспорту Санкт-Петербурга‼
👉🏻Указанный график разводки является предварительным. Время разводки мостов может быть изменено.
Интересной находкой был ознаменован день 22 июня 1928 года. При ремонте набережной Фонтанки у Прачечного моста на значительной глубине были обнаружены части каменной пристани и набережной петровского времени у дворца Петра I. На другом берегу в тот же день обнаружили деревянную набережную петровских лет — она проходила на два метра ниже уровня набережной 1928 года.
Первая расчистка и спрямление берегов Фонтанки происходили в 1714 году. К 1727 году деревянные укрепления были уже в плохом состоянии. В 1743-1752 годах Фонтанка подвергается основательной расчистке, углублению, спрямлению и подсыпке берегов, и в 1760-х годах, при перестройке в камне Прачечного моста, на Фонтанке появились первые каменные набережные.
К 1925 году многие участки каменной стенки пришли в аварийное состояние, вплоть до обрушения. Их начали капитально ремонтировать. Тогда и произошла интересная находка. Сам же Прачечный мост реконструировали в 1926 году. С тех пор он остается в своем историческом виде.
#прачечный #фонтанка
5 июня 1805 года в Санкт-Петербурге родился скульптор Пётр Карлович Клодт — автор скульптур на Аничковом мосту, памятника Николаю I на Исаакиевской площади и многих других.
Интересно, что скульптурные группы на Аничковом мосту заняли свое место далеко не сразу – в 1841 году, после капитальной реконструкции переправы, на ней были установлены лишь две бронзовые скульптуры, две другие были временными, из гипса. Бронзовые группы находились на правом берегу Фонтанки, со стороны Адмиралтейства.
Недостающие отливки были изготовлены в 1842 году, однако до моста они не добрались - император Николай I подарил эту пару прусскому королю Фридриху Вильгельму IV. В 1844 году копии были изготовлены повторно, однако на мосту простояли всего два года и были тоже подарены, на этот раз «королю обеих Сицилий» Фердинанду II. И лишь в 1850 году гипсовые скульптуры окончательно исчезли с Аничкова моста - к этому времени П. Клодт завершил свой ансамбль из четырех статуй коня и возничего.
Для придания декоративной матовости поверхность гранита или мрамора обрабатывают специальным инструментом. Сам процесс превращения гладкой поверхности в шероховатую называется бучардированием, а инструмент, которым это делают – бучардой. Простейший вариант бучарды – это молоток с двумя ударными поверхностями, которые покрыты выступами различного размера. Принцип работы также прост – по обрабатываемой поверхности наносятся удары различной силы и интенсивности, которые скалывают частицы камня. Таким образом она из глянцевой превращается в матовую.
Для обработки больших объемов гранита сейчас используют пневматические и электрические инструменты. В целом, понятно, какую роль в формировании облика петербургских набережных сыграл этот чудо-молоток. На выставке «Юбилейные истории мостов» ему посвящен стенд, где также представлены виды гранитов из месторождений Ленинградской области и республики Карелия, применявшихся при реконструкции петербургских набережных и мостов, в том числе Биржевого.
Одним из примеров такого проникновения культур и послужил Египетский мост через Фонтанку: сооруженный в 1826 году В.К. Треттером и В.А. Христиановичем, однопролетный цепной мост был оформлен в «египетском стиле». Въезд на него украшали сфинксы, выполненные по модели скульптора П.П. Соколова. Современный Египетский мост также сохранил в своем декоре египетские мотивы, и сфинксы по-прежнему охраняют въезд на переправу. На выставке представлены проекты моста, оригиналы которых хранятся в техническом архиве «Мостотреста».
Любопытной историей, также связанной с петербургскими сфинксами, поделился на открытии выставки директор СПб ГБУ «Мост трест» Андрей Кочин. В свое время сотрудники учреждения буквально спасли пару статуй – близнецов сфинксов Египетского моста, которые чуть не отправили в переплавку. После реставрации исторические фигуры украсили набережную Малой Невки у Каменноостровского моста. А вход в офис «Мостотреста» охраняют современные копии этих статуй.
120-летний юбилей отмечает 29 мая (16 мая по старому стилю) 2023 года Троицкий мост через Неву. Постоянный мост на месте наплавной переправы открылся в 1903 году.
Мост был заложен 12 августа 1897 года в рамках «Французской недели» в Петербурге. На торжественной церемонии присутствовали император Николай II и президент Французской республики Феликс Фор. К маю 1903 года новый Троицкий мост был построен. Церемонию открытия приурочили к 200-летию Петербурга. 16 мая (29 мая по новому стилю) Император Николай II нажал на символическую электрическую кнопку, приводящую в действие разводной механизм. Затем мост навели, и по нему торжественно проследовали члены августейшей фамилии.
Подробнее об истории Троицкого моста можно узнать на юбилейной странице, посвященной открытию Кировского моста после реконструкции, и на основной странице в разделе «Мосты Петербурга».
9 июля (26 июня) 1909 года состоялась торжественная закладка Большеохтинского моста. Памятное событие произошло за день до празднования 200-летия Полтавской баталии, поэтому в названии моста увековечили имя Петра I. Он получил название «Охтенский мост Императора Петра Великого».
Читать полностью…
Двойной юбилей отмечает в 2023 году Старо-Калинкин мост, перекинутый через реку Фонтанку недалеко от ее устья. 290 лет первой деревянной переправе и 235 лет — знаменитому каменному мосту с башнями.
Река Фонтанка своем устье разделяется на два рукава, а чуть выше по течению в нее впадает канал Грибоедова (в XVIII веке - речка Кривуша). К 1733 году здесь соорудили деревянный трехпролетный мост с подъемным разводным пролетом, который приводился в действие с помощью порталов с «журавлями». Мост пересекал сразу три водотока и был длинным — около 250 метров.
В 1780-х годах началось строительство гранитной набережной реки Фонтанки, работами руководил инженер-полковник И.К. Герард. С 1782 по 1788 год по типовому проекту было построено семь мостов: Симеоновский, Аничков, Чернышёв, Обуховский, Измайловский, Семеновский и, наконец, Калинкин. Работы начались в 1786 году и завершились в 1788 году, о чем свидетельствуют памятные доски на башнях моста.
❗️❗️Внимание!
Отмена разводки мостов в ночь на 4 июля. Усиление ветра на высоте 25 м до 15 м/с.❗️❗️
В первое воскресенье июля мы отмечаем профессиональный праздник - день работников морского и речного флота.
Свой флот есть и в «Мостотресте». В его составе - несколько катеров, водолазное судно, плавучая база, несамоходный понтон с гидравлическим краном, плашкоут с носовой аппарелью. Все они выполняют задачи по обслуживанию петербургских мостов и набережных – с их помощью производятся осмотры сооружений с воды, ремонтные и водолазные работы, очистка стенок набережных, гидромониторная очистка.
Работа на благо морского и речного флота – это не просто профессиональная деятельность, это призвание. Поздравляем всех профессионалов, посвятивших свою жизнь этому нелегкому и почетному труду!
Уникальные фонари с тремя светильниками служат украшением Троицкого моста. Выполнены они в виде трёхрожковых торшеров, из-за чего мост прозвали «трехфонарным». Их ритм дополнен осветительными столбами, выполненными в том же стиле. Когда мост строился, его художественная отделка моста обсуждалась в Академии Художеств. Для обсуждения проекта там даже была создана специальная комиссия. Как результат – фонари Троицкого моста стали законченным произведением искусства и одним из символов Петербурга.
«Шапочкой» для каждого шара – светильника служит медный колпак, увенчанный короной. Элемент этот полый и довольно легкий, при этом имеет внушительные размеры. В Петербурге нередки штормовые ветра – бывают случаи, когда на открытом пространстве Невы они срывают колпаки фонарей с креплений и уносят их. Чтобы не терять в невской воде исторические элементы декора, и было придумано хитроумное приспособление из стальных тросиков, удерживающих колпаки на фонарях Троицкого моста.
Ощутить романтику белых ночей в полной мере, но при этом спланировать все так, чтобы разведенные мосты не стали досадной помехой для возвращения домой, может помочь наше приложение «Мосты Петербурга». В нем в режиме реального времени на одном экране можно увидеть, какой мост разведен, а по какому можно проехать с берега на берег. Особенно это удобно, когда под мостами уже пройдут все суда и переправы наводятся раньше времени, указанного в графике. Информация списком и на карте. Обозначения имеют цветовой код – зеленым отмечены переправы, по которым проезд возможен, голубым – те, которые планируется развести, и оранжевым – те, по которым проехать нельзя. У приложения есть англоязычная версия.
Приложение «Мосты Петербурга» работает с 2017 года и регулярно обновляется. В этом году в нем был заменен картографический сервис – теперь оно привязано Яндекс.Картам. Скачать его можно как в привычных магазинах приложений для айфон и андроид, так и в каталоге RuStore. Для пользователей оно бесплатно.
Район — это люди. Выпуск 15. Анатолий Кузнецов
Разводные мосты — настоящий символ Санкт-Петербурга, их фотографии печатают на открытках, туристических буклетах и проспектах. У каждого моста своя интересная история, ровно так же, как и у нашего сегодняшнего героя.
Анатолий Кузнецов непрерывно работает на мосту Александра Невского на протяжении уже 50 лет! Почему он выбрал эту профессию, какой звук внутри моста и его воспоминания о первых днях на этой работе смотрите в новом выпуске 📲
П.С. Благодарю коллег из CПб ГБУ «Мостотрест» за помощь в организации съемок проекта, и такого интересного героя!
23 июня в Петербурге прошел Молодежный карьерный форум, ставший центральной площадкой Всероссийской ярмарки трудоустройства. В мероприятии активное участие приняли специалисты СПб ГБУ "Мостотрест".
Форум впечатлял своей масштабностью – в одном месте собрались эксперты и рекрутеры, готовые помочь выпускникам, студентам и их родителям определиться с будущей карьерой в более чем ста ведущих компаниях Петербурга. Программа мероприятия включала десятки мастер-классов, лекции, семинары, дискуссии, презентации компаний. Молодые люди имели возможность подобрать место летней практики и стажировки, бесплатно получить профессиональную консультацию коуча, психолога, и спланировать карьеру.
СПб ГБУ «Мостотрест» активно сотрудничает со школами, средними специальными и высшими учебными заведениями, помогая молодым людям определиться с будущей профессией и местом работы. В частности, такое сотрудничество дает студентам возможность прохождения производственной практики с последующим трудоустройством в учреждении.
⛵🔔Для проведения праздника выпускников "Алые паруса", в ночь с 24 на 25 июня, разводка мостов будет осуществляться по следующему графику:
📅⏱Троицкий мост - с 12:10 24 июня до 06:00 26 июня.
📅⏱ Литейный, Большеохтинский, Александра Невского и Володарский мосты разводятся по графику. Остальные мосты не разводятся.
‼Внимание! Прекращение движения по мостам осуществляется по иному графику. За действующими ограничениями следите на сайте Комитета по транспорту Санкт-Петербурга‼
📸: Наталья Краснова
23 июня 2023 года отмечает 110-летний юбилей пешеходный Макаровский мост в Кронштадте. Он перекинут через Петровский овраг и соединяет улицу Красную с Якорной площадью. Мост был построен специально к освящению Морского собора, чтобы сократить путь к месту церемонии императору Николаю II.
В мае 1903 года в Кронштадте состоялась закладка Морского собора святителя Николая Чудотворца; церемония проходила в присутствии Николая II и членов императорской фамилии. От Зимней пристани до места молебна царь добирался на автомобиле в объезд.
Храм строился 10 лет. К церемонии его освящения Комитет по устройству Морского собора принял решение перекинуть мост через Петровский овраг, чтобы сократить путь императору.
Строительство подвесного пешеходного моста началось в 1912 году. Клепаное металлическое пролетное строение было собрано на заводе Сан-Галли в Санкт-Петербурге, работы велись около года. В день освящения Морского собора 23 июня 1913 года переправа была открыта. Она получила имя в честь адмирала Макарова.
Гранитные фонари-обелиски, выполненные по проекту архитектора И.А. Фомина, были установлены на мосту Ломоносова в середине 1915 года. Если присмотреться к архивному фото Карла Буллы, сделанному чуть раньше, можно увидеть, что их предшественниками были обычные уличные светильники.
Шестигранные плафоны поддерживаются кронштейнами в виде стилизованных существ, похожих на мифических гиппокампов. Крылатые создания, с первого взгляда напоминающие единорогов, обладают, однако телом коня и хвостом то ли рыбы, то ли змеи. Там, где ожидаешь увидеть копыта – у них плавники, а хвост венчает трезубец, поддерживающий кронштейн со светильником. Сейчас фонари отреставрированы и покрыты сусальным золотом.
#мостломоносова #фонтанка
На Шлиссельбургском мосту через Обводный канал начинается ремонт асфальтобетонного покрытия. В связи с этим движение на переправе будет ограничено с 03 июня по 16 июля 2023 года. В целях уменьшения неудобств для автомобилистов замена асфальта будет проводиться поэтапно.
Посла завершения работ на проезжей части и технологического перерыва специалисты приступят к следующему этапу работ, которые будут производиться уже под сводом переправы. Все работы по ремонту Шлиссельбургского моста планируется завершить до конца 2023 года.
Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции: http://gati-online.ru/.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
На Биржевом мосту завершен весь спектр строительно-монтажных работ. Отремонтированы стационарные и разводное пролетные строения, бетонная плита разводного крыла заменена на современную ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический.
Разводной пролет переправы уже включился в навигацию – в конце мая под Биржевым мостом прошли первые корабли. Теперь мост может поднять свои крылья за 3,5 минуты, тогда как до ремонта разводка занимала 8-9 минут. Теперь в течение нескольких месяцев специалисты будут отслеживать оборудование и заниматься корректировкой и настройкой новых механизмов.
#ремонт #биржевой
Уникальные чертежи и документы из технического архива СПб ГБУ «Мостотрест» стали экспонатами выставки «Египетские мотивы в истории Санкт-Петербурга», приуроченной к 320-летию Санкт-Петербурга. Экспозиция открылась 25 мая в Государственном музее истории Санкт-Петербурга в Петропавловской крепости.
Выставка посвящена одной из древнейших цивилизаций мира, которая по мере раскрытия своих тайн влияла на облик Петербурга, его культуру, искусство и науку. Объединенные в рамках выставочного пространства исторические и современные материалы призваны показать, что «египетский Петербург» это не только культура, творчество, музейные собрания, связанные с историей Египта. Экспонаты, собранные в едином музейном пространстве, показывают, насколько глубоко египетские мотивы проникли в повседневную жизнь Петербурга XVIII - начала XX века, и какие их реплики можно увидеть и услышать в веке XXI.
Сегодня Санкт-Петербург отмечает свой 320-й день рождения. Вместе с нашим прекрасным городом отмечает юбилей его ровесник - Иоанновский пешеходный мост. 320 лет исполняется первому наплавному мосту Северной столицы, и 285 лет прошло с тех пор, как переправа, соединившая Петроградскую сторону с Петропавловской крепостью, стала постоянной.
Петр I приказал навести наплавной мост через Кронверкский пролив при закладке Петропавловской крепости в 1703 году. Переправа соединила Заячий остров с Городовым островом (сейчас остров называется Петроградский). В годы войны со Швецией это была скорее временная переправа, которую, в случае приближения войск противника, можно было бы сжечь. По окончании войны было решено построить постоянный мост.
В 1738 году по проекту военного инженера Б.Х. фон Миниха началось строительство Иоанновских ворот Петропавловской крепости. В створе ворот соорудили новую 16-пролетную переправу из двух каменных аркад у берегов и расположенного между ними деревянного моста.