189186
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
Сокращение процедур в строительстве – это не абстрактная задача, а работа, которая имеет практический результат
Она помогает быстрее строить дома, школы, больницы, дороги и другие важные для людей объекты. Упрощение правил снижает ненужную бумажную волокиту, экономит время, а значит, и стоимость строительства для конечных потребителей.
Мы боремся за каждый устраненный этап и каждую сэкономленную неделю. Такими незаметными маленькими шагами двигаемся к нашей цели.
На сегодня от идеи до сдачи объекта в среднем проходит 1 250 дней. Тогда как в 2019 году было 2 181 дней! Количество необходимых документов, материалов и согласований сократилось с 1 168 до 600.
Наша задача - к 2030 году сократить инвестиционно-строительный цикл до 1000 дней. Планируем оставить только 350 документов.
При этом в погоне за скоростью и эффективностью не забываем о главном – о качестве и безопасности. Строительство должно оставаться надежным и долговечным, обеспечивая комфорт и благополучие для будущих поколений.
По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» перед нами стоят масштабные задачи. И сокращение процедур и сроков строительства напрямую помогает их решению.
Более подробные результаты нашей работы — в буклете на сайте Стройкомплекса России.
Работа по улучшению состояния дорог в стране ведётся давно, есть весомые результаты. О них рассказал в посте выше. Благодаря обновлению дорожной инфраструктуры увеличился и трафик в новых регионах, повысилась роль КПП.
Например, когда в августе прошлого года завершили ремонт 55 км трассы от Донецка до пункта «Успенка», число проезжающих автомобилей по участку выросло с 4000 до 6000. Теперь дорожники завершили ремонт 54-метрвого моста через железнодорожные пути на этом участке, и количество авто в сутки стало составлять свыше 13000.
Кроме того, в Донбассе и Новороссии компанией «Автодор» уже уложено более 200 км нижнего и более 90 км верхнего слоя асфальтобетона по программе 2025 года.
На дальнем западном обходе Краснодара (ДЗОК) открыли первые многофункциональные зоны
Это обязательная часть дорожной инфраструктуры, которая дает комфорт и удобство всем участникам движения.
На 25-м км ДЗОК (в сторону Москвы) сейчас запустили АЗС и здание с торговым залом и террасами. На противоположной стороне (в сторону Новороссийска) работает АЗС, а к лету планируют подготовить здание с магазином, аптекой, пунктами питания, а также детской игровой зоной, комнатой матери и ребенка и санитарным блоком с душевой и прачечной.
Отмечу, что на территории обеих МФЗ уже есть комфортные парковки для легковых и грузовых автомобилей, детская и спортивная площадки, места для выгула домашних животных.
Благодаря таким МФЗ поездки к Черному морю по скоростной трассе М-4 «Дон» станут еще комфортнее и безопаснее как для путешественников, в том числе с детьми, так и для тех, кто работает за рулем.
Доложил Председателю Правительства о программах бюджетных кредитов, которые призваны помогать регионам реализовывать инфраструктурные проекты
У нас готовится к запуску новый механизм, по которому начнем работу в рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни" - казначейские инфраструктурные кредиты (КИК). Они станут продолжением уже известных инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК). К слову, одного из самых успешных и востребованных механизмов поддержки.
ИБК предоставлялись регионам на 15 лет под 3% годовых. Условия предоставления КИК такие же. Единственное, здесь будут усилены требования к регионам, — поставленные задачи необходимо выполнять в полном объеме и в срок.
Правила предоставления кредитов утверждены, в ближайшее время подготовим к принятию правила отбора новых проектов, а также на штабе утвердим объемы кредитов регионам.
Скажу несколько слов о результатах работы по ИБК.
За 3 года, за счёт ИБК в регионах завершена работа по порядка 500 объектам и мероприятиям, обновили более 950 км инженерных сетей и 1700 единиц городского общественного транспорта.
Достойный результат. Что еще важно — он имеет комплексный эффект! Ведь готовые объекты поспособствовали вводу более 23 млн кв. м жилья, а жители получили и более 130 000 новых рабочих мест.
В 2023 году в продолжение программы ИБК были запущены специальные казначейские кредиты (СКК). Благодаря им завершено еще 114 объектов и мероприятий (в основном в сфере ЖКХ) и обновлено порядка 6 000 новых автобусов.
Также по поручению Президента будут списываться 2/3 задолженности по бюджетным кредитам. Средства будут направлены на поддержку инвестиций и инфраструктурные проекты. Активно работаем в этом направлении, уже приняты правила списания долгов.
Системную штабную работу продолжаем. Благодаря совместному труду, сможем обеспечить качественное развитие коммунальной, дорожной и социальной инфраструктуры, создать комфортную и современную среду для каждого гражданина и для будущих поколений!
Добрый день, уважаемые подписчики, подвожу итоги недели:
0:02 Президент провел заседание Совета по науке и образованию. Стройкомплекс продолжает работу над созданием образовательной инфраструктуры
0:59 На штабе с губернаторами обсудили прохождение отопительного периода и развитие отрасли ЖКХ
01:48 Встретился с главой Самарской области и врио губернатора Курской области
02:19 Также провел заседание набсовета госкомпании «Автодор»
Провел заседание Наблюдательного совета госкомпании "Автодор"
С коллегами рассмотрели результаты, которых удалось выполнить в 2024 году. В целом могу сказать, что госкомпания показывает довольно хорошие результаты.
Есть динамика по снижению аварийности. В прошлом году при увеличении протяженности дорог госкомпании на 14% (до 5019 км), количество ДТП снизилось на 3%.
Что касается объектов. Готовятся к вводу в этом году участки дороги Дюртюли - Ачит, также на 70% готова развязка на пересечении М-1 «Беларусь» с дорогой А-108 - ее также планируется открыть до конца года. Ну и другими важными участками, развитием МФЗ тоже системно занимаемся.
Много делается в Донбассе и Новороссии. За 2024 год там комплексно отремонтировали 640 км дорог и 18 искусственных сооружений. В этом году работа продолжается еще на порядка 700 км трасс в новых регионах.
Вообще по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» ближайшие 6 лет нам предстоит решить множество задач в части дорожной деятельности, в том числе увеличение доли дорог в нормативе, строительство новых, повышение единой связи дорожного каркаса и увеличение производительности труда. И здесь "Автодор" вносит большой вклад в достижение общих целей.
Благодарю команду госкомпании, а также членов Наблюдательного совета за большую проделанную работу. Надеюсь, в этом году все поставленные задачи будут выполняться!
Также встретился с врио губернатора Курской области Александром Хинштейном
Накануне Президент Владимир Владимирович Путин поручил проработать создание программы восстановления приграничья, а также расширение помощи пострадавшим гражданам.
С Александром Евсеевичем сегодня подробно обсудили задачи по каждом направлению, учитывая поручения Президента.
Работы еще много, но все меры направлены на то, чтобы помочь людям.
С этого года начал действовать национальный проект «Инфраструктура для жизни». Задачи стоят масштабные, и конечная их реализация идет на местах, в регионах
Я регулярно провожу штаб с губернаторами, лично встречаюсь с главами регионов. Важно организовать работу так, чтобы оперативно получать информацию о потребностях и проблемах региона, решать их вовремя и эффективно.
Сегодня встретился с губернатором Самарской области Вячеславом Андреевичем Федорищевым.
Обсудили текущие задачи.
Самарская область планомерно развивается по разным направлениям, в том числе реализует масштабные проекты. Например, в июле прошлого года было открыто движение по обходу Тольятти с мостом через Волгу. Эта дорога входит в состав международного коридора «Европа - Западный Китай».
С губернатором также обсудили ход строительство метро. Такие проекты становятся мощными драйверами развития городов.
Работы по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» предстоит не мало. Выполнение всех целей приближает нас к главному - повышению качества жизни в стране.
Важная часть нашей работы, которая не всегда видна людям - это нормотворческая и законодательная деятельность.
Эта работа определяет нашу стратегию, то в каком направлении мы будем работать для улучшения качества жизни людей.
За последние пять лет здесь проделан большой объем работы. Мы только за прошлый год приняли 39 федеральных законов, которые включают более 150 знаковых поправок для отрасли, а всего за 5 лет таких законов 140, а поправок более 670.
В новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни» мы эту работу будем, конечно, продолжать. На всех уровнях власти.
Все это было бы невозможно без усилий большого количества людей. В первую очередь здесь, конечно, хочу отметить роль Госдумы и Совфеда и пользуясь случаем поздравляю с Днём Рождения Председателя Думы Вячеслава Викторовича Володина.
Хочу сказать слова благодарности за большую совместную работу, внимание к гражданам и нашей отрасли. Каждый год мы согласовываем план деятельности и всегда его выполняем и даже перевыполняем.
Хочу пожелать Вячеславу Викторовичу здоровья, долгих лет жизни и реализации всех намеченных планов!
Также во время рабочей поездки в ДНР решили, что будем приводить в порядок пострадавший от обстрелов и пожара дворец спорта «Дружба» в Донецке
Этот спортивный комплекс – знаковое место для жителей всей республики и единственная база для проведения спортивных мероприятий различных уровней по хоккею, фигурному катанию, баскетболу и мини-футболу.
После укрепления основных конструктивов, капитального ремонта кровли, фасада, и замены остекления «Дружба» снова сможет принимать спортсменов и свыше 4 000 зрителей.
Добрый день! Подвожу итоги недели:
0:02 Провел первую в этом году командировку в ДНР и ЛНР
03:52 Посетил Камерную сцену имени Покровского Большого театра, обсудил проект ее реконструкции
04:31 «Единому заказчику в сфере строительства» исполнилось 4 года с момента создания
Также проехал по Луганску. Зашёл в школу бокса
Огромное достижение, что мы вместо разрушенного винного магазина сделали хороший объект, связанный со спортом. Отличный зал, много ребят, среди которых один уже выполнил норматив мастера спорта и получит буквально в ближайшее время своё удостоверение. Желаю всем ребятам больших успехов!
Закончил рабочую поездку в ЛНР совещанием. Подвели итоги: практически всё, что запланировали, командой Главы ЛНР Леонида Ивановича Пасечника было выполнено. Темпы не сбавляем. Планируем так мероприятия программы социально-экономического развития, чтобы логично увязать их с национальными проектами, в том числе с «Инфраструктура для жизни». Также договорились, что дополнительно будем выделять средства на ремонт дорог.
Посмотрел Лисичанск. Видно, что идёт работа по восстановлению жилья, ремонту коммунальной инфраструктуры
Хотя противник бьёт. Когда там были, слышали взрывы, а за час до приезда снаряд попал в жилой дом.
Но мы всё равно будем наращивать объёмы работ. Приняли такое решение по жилью.
Ещё жители просят обновлять больше социальной инфраструктуры. Отремонтировали для малышей детский сад «Росинка». Осталось только завершить благоустройство территории. Эту работу будем продолжать
В завершении рабочей поездки в ДНР приехали на предприятие, которое задействовано и в развитии экономики республики, и в восстановлении инфраструктуры – Каранский карьер
Он имеет полный технологический комплекс: от добычи гранита до переработки на дробильно-сортировочных комплексах производства щебня и смесей.
После того, как Фонд развития территорий принял предприятие в свободную экономическую зону, инвесторы построили там дробильно-сортировочный завод. Он позволяет единовременно выпускать шесть видов продукции, которую используют при ремонте автомобильных и железных дорог, а также для восстановления строительства объектов жилищного фонда.
В том же районе города, где и стадион, отремонтировали ясли-сад «Якорёк» для 225 детей, обновили площадки для прогулок и игр.
А треть здания школы искусств №1 специалисты из Ленинградской области и вовсе восстанавливали практически с нуля. Все её внутренние помещения тоже отремонтировали, на территории установили летнюю сцену. Заниматься вокалом, хореографией, художественным искусством и игрой на музыкальных инструментах в школе уже хотят более 400 детей в возрасте от шести до 18 лет.
На трассе М-11 "Нева" по поручению Президента строим транспортную развязку к аэропорту Пулково
Над созданием единых маршрутов в разных направлениях работаем планомерно. Уже создан бесшовный, бессветофорный путь от Санкт-Петербурга до Башкортостана и Севастополя. Он в том числе проходит по трассе М-11.
В эту дорожную систему добавится и новая развязка, которую строит "Автодор". Она позволит безопасно и быстро добираться до аэропорта.
Дорожники приступили к важному этапу – устройству фундаментов будущих путепроводов. Новая подъездная дорога пересекает Пулковское шоссе и примыкает к въезду в аэропорт.
Пассажиропоток в Петербург регулярно растет, поэтому дорога позволит создать нужный альтернативный маршрут к Пулково по скоростной трассе, а значит, и сэкономит время в пути.
Продолжаем подводить итоги нашей большой комплексной работы. Сегодня хочу остановиться на дорогах
Последние годы нам вместе с профильными ведомствами, региональными командами и, конечно же, строителями, дорожниками, мостовиками удается обновлять и расширять сеть дорог страны ускоренными темпами и даже ставить рекорды, развивать международные транспортные коридоры и связывать регионы бесшовным движением.
В конце 2024 года завершился нацпроект "Безопасные качественные дороги". Крайне успешный нацпроект! Один из самых узнаваемых, россияне видят конкретный результат. По итогам 6 лет мы перевыполнили его показатели.
С 2019 года построено, реконструировано и приведено в нормативное состояние более 166 тыс. км дорог и почти 1 млрд кв. м асфальта.
По поручению Президента занимаемся строительством обходов городов. Они разгружают населенные пункты от транзита, позволяют улучшить там экологическую обстановку. За 6 лет построено и реконструировано еже 39 обходов.
Сделано многое. Тем не менее еще не везде в России качественные дороги, задачи стоят серьезные. Здесь важна комплексная работа с регионами на всех уровнях, потому что людям не важно по какой дороге они едут: федеральной, региональной иди муниципальной.
Также важная тема — это, конечно, безопасность на дорогах и снижение аварийности. С каждым годом решать эти задачи все сложнее, ведь уровень автомобилизации, мобильности населения ежегодно растет, а вслед за ним и интенсивность движения. Поэтому продолжим усиливать меры в данном направлении.
Вместе с тем важную роль для передвижения людей играет общественный транспорт. В регионах занимаемся обновлением автопарка. За 5 лет поставлено порядка 16 300 единиц транспорта.
Нашу большую работу не останавливаем, она продолжается в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни".
Более подробные результаты нашей работы можно найти в буклете на сайте Стройкомплекса России.
Сегодня встретился с губернатором Архангельской области Александром Витальевичем Цыбульским
Хочу сказать, что регион показывает неплохие темпы развития. С 2020 по 2024 год было введено в эксплуатацию более 2 млн кв. м жилья. Если сравнивать с прошлой пятилеткой, то ввод вырос на 22%.
Есть успехи по дорогам. Доля дорожной сети в городских агломерациях Архангельской области в нормативном состоянии на конец 2024 года составила более 86%. Обсудили также обновление маршрута Архангельск – Онега протяженностью 140 км. Работа ведется по указанию Президента.
С Александром Витальевичем еще рассмотрели проекты по развитию коммунальной инфраструктуры на Соловецком архипелаге. Хочу отметить, что это исторически важное место, которое привлекает множество туристов.
Обсудили также комплексное развитие территорий и в целом работу региона в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», рассмотрели планы на будущее.
Крым и Севастополь, Донбасс и Новороссия – наши регионы, которые и вместе, и по отдельности друг от друга обладают огромным потенциалом развития
Там долгие годы не было развития и многая инфраструктура приходила в негодность. В 2014-м году и в 2022-м эти территории прошли путь воссоединения с Россией. Президентом была поставлена задача по возрождению и улучшению жизни по всем направлениям. Основным инструментом на пути к результату стали госпрограммы по социально-экономическому развитию.
Цель первой, для Крыма и Севастополя – создание условий для сбалансированного устойчивого развития экономики и социальной сферы. В соответствии с планом 2024 года завершены работы и введены в эксплуатацию ещё 54 объекта, среди которых трасса «Таврида». В целом почти на 1 245 км выросла протяженность автомобильных дорог общего пользования, что в том числе поспособствовало приросту количества прибывших туристов на 16% в прошедшем году. Создано более 11 000 мест в организациях дошкольного образования, прирост среднего индекса качества городской среды составил 23%.
Цель программы социально-экономического развития ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей – создание благоприятного инвестиционного климата и достижение к 2030 году новыми регионами среднероссийских показателей качества жизни. Для этого запустили свободную экономическую зону, которая к концу 2024 года привлекла 270 участников, 116,8 млрд инвестиций и обеспечила работой почти 83 000 человек. Своя СЭЗ, кстати, действует и на территориях Крыма и Севастополя.
Результаты по восстановлению и строительству инфраструктуры в воссоединённых регионах у нас такие: организации завершили работы на 11 646 объектах, регионы-шефы – на 10 426. Суммарно получается 22 072 объекта, среди которых жилые дома, учреждения образования, здравоохранения, спорта и культуры, объекты ЖКХ и энергетики. Дорог приведено к нормативу 4 651 км. Среди ключевых дорожных проектов за 2024 год выделю трассу «Новороссия». Она является частью сухопутного коридора в Крым и входит в состав Азовского кольца.
Подробнее о результатах комплексной работы можно ознакомиться на сайте Стройкомплекса
В последние годы в нашей стране наблюдается рост в строительной отрасли. С 2019 года объем работ в стройке вырос более чем на 33%. Ни одного года мы не упали, каждый год росли несмотря на все сложности.
В 2024 году было введено 107,8 млн кв. м жилья. Причем на индивидуальное жилищное строительство пришлось 62,3 млн квадратов. И это стало новым рекордом. А всего начиная с 2019 года введено более 577 млн кв. м жилья.
Главное, что скрывается за этими цифрами - это люди, которые переехали в новое жилье, а это один из ключевых факторов для улучшения качества жизни граждан, ведь это в первую очередь обеспечивает базовую потребность людей в своем доме.
Только за 2024 год благодаря комплексу мер свыше 4,2 млн семей смогли улучшить свои жилищные условия. А с 2019 года эта цифра превысила 23,6 млн, то есть 66% всех семей в России!
Также развитие строительного сектора в целом положительно влияет на экономику страны. На сегодня в строительной и смежных отраслях задействовано более 11 млн человек. Благодаря их труду появляются новые объекты, что в том числе стимулирует предпринимательство и новые рабочие места, создавая благоприятный климат для развития бизнеса, а это также подстегивает экономику и дает весомый вклад в ВВП.
Подробнее о результатах нашей комплексной работы – в буклете на сайте Стройкомплекса России.
А мы продолжаем решать новые задачи, который вошли в нацпроект «Инфраструктура для жизни». Ставим цель повысить обеспеченность жильем до 33 кв. м на человека. Цель серьезная, но уверен, достижимая.
Развитие университетской инфраструктуры - важный фактор повышения качества образования и научных исследований в России
Могу смело сказать, что современные кампусы мирового уровня, которые создаются по поручению Президента, создают комфортные условия для студентов и преподавателей, становятся площадками для реализации передовых технологий и инноваций, а также местом притяжения для граждан.
Один из таких проектов будет реализован на базе Московского государственного строительного университета. В прошлом году вуз провел самую успешную за последние годы приемную кампанию. Существенно выросли проходные баллы на бюджет по ряду специальностей. МГСУ вошел в топ-10 вузов Москвы и Московской области по динамике качества бюджетного приема.
Сейчас там уже началась разработка проектно-сметной документации по строительству двух блоков образовательно-научного кластера. С вузом согласованы архитектурно-планировочные решения
Также важно, чтобы обновление инфраструктуры затрагивало не только крупнейшие вузы столицы, но и региональные университеты. Это позволяет обеспечить равные возможности для получения качественного образования жителям разных уголков страны.
Например, силами «Единого заказчика» продолжается строительство объектов кампусов в Орле, Екатеринбурге, Новосибирске и Калининграде.
Одновременно с этим идет развитие инфраструктуры и других вузов, не вошедших в программу кампусов мирового уровня. Например, в здании учебного корпуса Института иностранной филологии Крымского федерального университета завершились монолитные работы.
Как раз вчера Владимир Путин вручил в Кремле премии молодым учёным. Это подтверждает, что у нас в стране большое количество юных дарований, которыми можно гордиться!
Системная работа по модернизации университетской инфраструктуры закладывает прочный фундамент для будущего развития науки, технологий и экономики России.
Провел сегодня штаб с регионами. Обсудили задачи, которым продолжим уделять пристальное внимание
Прошлый год закончили с хорошими результатами по жилищному строительству. Но впереди еще много работы! Прошу регионы не сбавлять темпы, внимательно контролировать ввод объектов.
Другой, крайне важной задачей, которой продолжим усиленно заниматься – отрасль ЖКХ. Для этого в составе нацпроекта утвержден федеральный проект «Модернизация коммунальной инфраструктуры».
Ждем, что регионы увеличат темпы замены сетей и сократят время аварийно-восстановительных работ. Отмечу, что многие субъекты подтянулись, но задачи стоят серьезные.
Также обсудили с коллегами прохождение отопительного периода. Очень важная работа. В целом идем в штатном режиме. С начала ОЗП на коммунальных объектах количество аварийных ситуаций снизилось на 11% по сравнению с прошлым периодом.
Еще одна тема штаба - восстановление прав обманутых дольщиков. Здесь большая часть проблемы решена, но продолжается работа по тем, кто еще должен получить жилье, в том числе и по региональным программам. Кроме того, появляется много новых дольщиков, которые только сейчас подаются на выплаты. Есть и регионы-лидеры, которые вместе с Фондом развития территорий восстановили права максимального количества граждан в 2024 году:
• Ленинградская область - 8200 граждан
• Красноярский край - 2700 граждан
• Краснодарский край - 2000 граждан
Отмечу, что восстановление нарушенных прав дольщиков – наша первостепенная задача! Эту работу регионам надо продолжить.
Кроме того, получаем все больше данных по итогам 2024 года. Сегодня обсудили их с регионами и подготовили буклет с результатами по нашим основным направлениям работы. Он размещен на сайте Стройкомплекса РФ: https://stroi.gov.ru/?news=5151
В ближайшие дни детально остановлюсь на некоторых направлениях нашей деятельности.
Сегодня говорили на штабе о коммунальной инфраструктуре, и это одно из важнейших направлений, но мы строим и обновляем не только объекты ЖКХ, но и социальные учреждения, дороги, мосты, общественные пространства и многое другое. Всю инфраструктуру.
Сделано немало:
Для развития инфраструктуры у нас есть специальные инструменты «Инфраструктурного меню». По ним можно построить школу, садик, поликлинику, дорогу, обновить коммунальные сети. На личных встречах губернаторы часто говорят, что эти инструменты очень помогают. Только в 2024 году с их помощью мы ввели и реализовали более 540 объектов и мероприятий. С 2019 года по национальному проекту «Жилье и городская среда» мы благоустроили 73 000 парков, площадей, набережных и дворов. Радует, что эта работа интересна людям. Больше 17 млн человек приняли участие во Всероссийском голосовании и приняли решение, какие объекты будут появляться там, где они живут.
Возвращаясь к коммунальной инфраструктуре. Надо признать, что тут накопилось много проблем, мы это видим, работа непростая, объем большой, но мы постепенно решаем поставленные задачи. С 2019 года построили и обновили 12 000 км сетей и 5 500 объектов. Это водопроводы, канализация, отопление.
Сейчас мы начали работать по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Задача - работать комплексно, то есть чтобы не просто где-то построили дом, но и чтобы около него сделали красивый двор, удобную подъездную дорогу, и, конечно, чтобы в доме были вода, свет и тепло.
В рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни" активно будем заниматься модернизацией отрасли ЖКХ, в том числе и в новых регионах
Там с нестабильным водоснабжением сталкиваются жители многих населенных пунктов. За долгие годы эксплуатации и отсутствия ремонта вся система сильно обветшала. Ситуацию также осложнила водная блокада, которую устроила Украина.
Работы еще много, и мы понимаем, что жителей эта тема очень волнует, но тем не менее, объединение всех сил и механизмов позволяет постепенно менять ситуацию. К примеру, в ЛНР под контролем Технического заказчика Фонда развития территорий построили 33 км водовод.
Прежний водовод, который предназначен для Свердловска, поселков Комсомольский и Мирный, а также части Краснодонского района, был настолько за 50 лет изношен, что жители из-за частых аварий на нём оставались порой неделями без воды. Теперь она поступает стабильно в дома более 75 тысяч жителей.
Усиливаем работу по вовлечению в оборот неиспользуемых объектов недвижимости
В рамках Правкомиссии по развитию жилищного строительства и оценке эффективности использования земельных участков мы уже не первый год ведем эту большую работу. Решаем задачи комплексно. Теперь появился еще один инструмент – пилотный проект Росреестра.
Он поможет активизировать в регионах создание полного и точного реестра недвижимости и выявить новые участки и территории для вовлечения в экономический оборот. По сути, проводится сплошная инвентаризация земель и имущества.
Проект позволит к концу 2030 года обеспечить качественное наполнение сведений в ЕГРН.
С 2021 года силами Росреестра и ППК «Роскадастр» в ЕГРН внесены 191 граница между субъектами и около 1 850 границ муниципальных образований. В три раза больше, чем за предыдущие 10 лет, внесено границ территориальных зон - 298,6 тыс. Также исправлено 1,9 млн реестровых ошибок. Количество объектов с правообладателями увеличилось на 18,1 млн.
Несмотря на то, что работа идет, есть хороший темп, перед нами все еще стоит немало задач, которые надо решать!
В итогах недели рассказал про посещение Донбасской национальной академии строительства и архитектуры. Подробнее расскажу об этой части рабочей поездки
От посещения остались хорошие впечатления. Строительство уже является драйвером развития экономики новых регионов. Для работы на объектах нужны квалифицированные кадры. Нам важно обеспечить такие условия, чтобы у выпускников школ было желание пойти учиться достойной профессии строителя.
ДонНАСА станет филиалом Московского государственного строительного университета и базовым профильным вузом для четырех воссоединенных регионов. Будут разработаны и утверждены совместные образовательные программы, по которым станут готовить кадры для градостроительства, эксплуатации объектов, строительной промышленности, дорожного хозяйства, но уже на новом уровне.
Конечно, внимание уделим и условиям для комфортного обучения студентов.
Поздравляю коллектив «Единого заказчика в сфере строительства» с днем создания компании!
Компания контролирует строительство важных объектов. За четыре года, не считая новые регионы, завершено строительство более 80. Среди них: новый корпус Третьяковской галереи в Москве, знаменитая консерватория имени Римского-Корсакова в Санкт-Петербурге, ряд корпусов университетских кампусов в Новосибирске и Калининграде, новый корпус Музея Мирового океана в Калининграде и другие. Кроме того, компания контролирует обновление инфраструктуры лагеря «Артек» в Крыму, ремонт главных зданий МГУ и РАН, реконструкцию Политехнического музея в Москве.
Активно ведутся работы в новых регионах. Завершены строительство и восстановление 2600 объектов. Например, в Донецке открыли перинатальный центр. В Мариуполе восстановлены корпуса Приазовского государственного технического университета, Мариупольского государственного университета имени Куинджи и Азовского морского института. В Мелитополе строят новый многопрофильный педиатрический центр.
Зачастую «Единому заказчику» достаются сложные объекты, которые не строились годами. И с задачей завершения долгостроев компания успешно справляется. Поэтому сегодня все больше ведомств обращаются с просьбой, чтобы их объекты были преданы именно «Единому заказчику».
Хочу сказать спасибо коллегам за высокий профессионализм и ответственную работу. Желаю вам благополучия, крепкого здоровья и новых успехов!
Следующая точка - Северодонецк. Заехал на объекты теплоснабжения. Несмотря на все сложности, отопительный период под контролем Фонда развития территорий проходит в штатном режиме
За время пока я не был в городе, вижу хорошие изменения. Планируем за 2025-2026 год закончить восстановление жилья. Поручил Единому заказчику добавить строителей на объектах и технику.
Порадовала школа №17. Очень хорошего уровня, большая, рассчитана почти на 1 000 учеников. Пока она работает не полный учебный день, но дети уже есть.
Прекрасно отремонтировано здание Северодонецкого торгово-кулинарного колледжа, который может принять порядка 700 будущих поваров, кондитеров, продавцов и официантов. Так как республика возвращается к мирной жизни, открываются торговые точки, кафе, спрос на эти профессии точно возрастёт.
Совпало, что в день приезда был День рождения у директора колледжа Николая Владимировича Лищишина! Еще раз поздравляю и желаю здоровья, долгих лет и успехов!
Активно поработали в ЛНР. Побывал сразу в 4 городах. Начал с посещения одного из старейших предприятий региона с более чем полувековой историей – Стахановского вагоностроительного завода
Он вошел в состав госкорпорации «Ростех», которая имеет большой опыт работы именно в сфере промышленности. Считаю это предприятие перспективным и что оно имеет хорошее будущее. Его надо максимально быстро развивать, восстанавливать те цеха, в которые были прилёты. Директор завода рассказал, что планирует постепенно увеличивать штат до 700-800 человек.
Востребованный завод: на продукцию есть спрос. Как внутри республики, так и по всей стране. Уже есть хороший объём заказов, например, на вагоны для перевозки зерна.
В целом развитие промышленности в новых регионах является одной из первостепенных наших задач наравне с восстановлением инфраструктуры. Чем больше будет предприятий, тем больше будет поступать налогов, создаваться рабочих мест. Благодаря этому начнёт повышаться и уровень жизни.
Проезжая по улицам Мариуполя, обратил внимание, что он стал более ухоженным и чистым. Появляется «лицо» города с точки зрения фасадов, идёт работа по благоустройству. Но сказать, что уже всё сделано мы пока не можем, поэтому впереди ещё много работы.
О её объёмах и в целом госпрограмме социально-экономического развития говорили на совещании. Отдельно обсудили программу по объектам образования, культуры и спорта. Как по ним дальше будет проходить ремонт и как они будут оснащаться до 2030 года. Эта тема сейчас становится актуальной, так как всё больше школ и детских садов переходят на очный режим.
В середине недели в Москве с коллегами провели штаб по развитию новых регионов. Затем с Главой ДНР Денисом Пушилиным и Председателем Правительства ДНР Евгением Солнцевым непосредственно «на земле» посмотрели объекты восстановления, провели совещание с командой республики
В Мариуполе заехал на стадион «Олимп». Новое покрытие футбольного поля, беговых дорожек и спортивных площадок, новые зрительные трибуны и электронное табло – под контролем Единого заказчика всё сделали, чтобы было по-спортивному комфортно. Убедился лично и забил пару голов!