150068
Почта mislinemisli@protonmail.com Доп. контакт @lollialo Обратная связь @nemisli_bot
94% предпринимателей считают маркетплейсы наиболее удобным способом начала бизнеса. В таким выводам пришли в исследовании Школы коммуникаций ВШЭ и Russian Fields, посвященном маркетплейсам.
Опрос, проведенный в июне 2024 года среди продавцов и владельцев пунктов выдачи заказов (ПВЗ), выявил, что 80% респондентов предпочитают развиваться именно через онлайн-платформы. Среди привлекательных факторов названы быстрый рост, отсутствие аренды, безопасность и устойчивость продаж. Отдельный плюс – низкий порог входа: он составляет всего 100-150 тыс. рублей. Неудивительно, что более половины продавцов (54%) и владельцев ПВЗ (56%) не допускают уход с маркетплейсов ни при каких обстоятельствах.
Едва ли не единственная причина, способная их переубедить, - ужесточение правовых норм. Свыше 2/3 опрошенных (69%) обеспокоены такой перспективой. Половина из них готова прекратить партнерство с платформами, если регулирование будет чрезмерным. Это очередное подтверждение запроса онлайн-предпринимателей на господдержку и адекватность разрабатываемой законодательной базы.
В России обсуждается альтернатива традиционной ипотеке в виде ссудо-сберегательных касс, чтобы облегчить накопление средств на жилье. Вице-премьер Марат Хуснуллин указал на необходимость разработки механизма, который бы помог решить проблему высоких процентов по ипотеке. Эта идея возникла на фоне ситуации, когда правительство вынуждено ежегодно тратить сотни миллиардов на поддержку льготной ипотеки.
Эксперты утверждают, что при успешной реализации программа ссудо-сберегательных касс может дополнить существующую ипотечную систему, но не заменить её полностью. Такой подход позволит диверсифицировать рынок жилья и предложить дополнительные инструменты для накопления средств, основываясь на доходах и предпочтениях граждан.
Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что в ближайшие три месяца власти будут следить за реализацией программы «Семейная ипотека», перезапущенной 1 июля, и осенью возможен пересмотр ее условий.
«Ставка высокая — мы очень большие деньги доплачиваем из бюджета, это сотни миллиардов рублей ежегодно... Мы посмотрим, какая будет динамика. Если понадобятся какие-нибудь меры, будем выносить на уровень правительства»,— сказал Хуснуллин.
Центробанк ранее сообщал, что объем выдачи ипотечных кредитов в июне вырос на 44% до 788 млрд руб. Программа ипотеки под 8% завершилась 1 июля. Семейная ипотека под 6% продлена до 2030 года для семей с детьми до 6 лет.
«Германия, в отличие от России, катится в пропасть»: сын бывшего военного контрразведчика ГДР переехал в Калининград, бросив свой бизнес.
Коренной немец Саша рассказал RT, что устал от обмана:
«В новостях, которые там показывают по ТВ, все факты перевернуты. Постоянное ощущение фальши. Немцев пытаются убедить, как плохо живут люди в РФ, но при этом в новостях не говорят, что власти ухудшили условия жизни своего же народа. Жить в Германии стало невыносимо».
«Но у тех, кто был хоть раз, — у них крепкое желание переехать сюда. Они сами увидели, что здесь продукты, рестораны — все на очень хорошем уровне, а русский народ — добрый, открытый, сохраняющий традиционные ценности», — подчеркнул Саша.
🏗 Участник «Сколково» представил 3D-принтер для печати четырехэтажных зданий!
Компания «АМТ» разработала новую модель строительного 3D-принтера S400. Инновация позволяет вести строительство быстрыми темпами и «печатать» крупногабаритные и просторные здания прямо на фундаменте.
Улучшенная аппаратная часть принтера обеспечивает бóльшую точность печати и высокую производительность — до 0,8 кубических метров в час. С его помощью можно возводить здания высотой до четырех этажей, а рабочая область S400 составляет 17 х 11 х 10 метров.
Юрий Хаханов, директор направления наукоемких технологий и экономики инноваций для городской среды «Сколково», отметил:
«Строительная 3D-печать в “Сколково” развивается стремительно: буквально за два-три года количество стартапов по этому направлению увеличилось в несколько раз. Компания “АМТ” продолжает сохранять лидерство на российском и мировом рынках, в том числе благодаря постоянному обновлению модельного ряда. <...> Подобные проекты, поддерживаемые “Сколково”, в ближайшие годы будут максимально востребованы рынком».
В России остро стоит вопрос дефицита таксистов и автомобилей для такси, по данным депутата Госдумы Олега Гарина. Общая нехватка водителей достигает 72 тысяч человек, а ежегодно отрасли необходимо от 40 до 50 тысяч новых машин. Затраты на содержание такси значительно выросли за последние два года — более чем на 60%, что связано с увеличением стоимости автомобилей и запчастей.
Петр Шкуматов, руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», предлагает решение: упрощение условий для самозанятых водителей, включая отмену требований по путевым листам и внешнему оформлению автомобилей, что поможет уменьшить недостаток рабочих рук в этой сфере.
Банк России опубликовал проект по управлению рисками цифрового рубля, включающий оценку рисков, ключевые индикаторы и меры реагирования.
Документ определяет сбой платформы как событие, нарушающее операции на срок от четырех минут. Для обеспечения работы системы ЦБ создаст специальную структуру.
Структура будет состоять из трех уровней: первый заместитель председателя Банка России Ольга Скоробогатова, подразделения ЦБ, отвечающие за бизнес-процессы и безопасность, и служба главного аудитора, проводящая независимую оценку системы управления рисками.
Для оценки рисков определены шесть ключевых индикаторов: время восстановления (максимум 1 час), непрерывность, соблюдение регламента, доступность (не ниже 99,99%), контроль сообщений, управление уязвимостями.
Плановые проверки рисков будут проводиться раз в три года, внеплановые – по решению ЦБ. Эксперты считают это соответствующим практикам управления рисками финансовых организаций.
Акционеры Сбера начали получать письма о поступлении дивидендов по итогам 2023 года. В общей сложности банк выплатит порядка 752 млрд рублей, из них 50% или 376 млрд рублей будет выплачено в бюджет государства. На телеканале Россия 24 старший вице-президент, руководитель блока «Финансы» Сбера Тарас Скворцов рассказал, что очевидно, что средства пойдут на наиболее важные приоритетные проекты, социальную поддержку населения, важнейшие направления инфраструктурного развития.
Кроме того, вторую половину дивидендов получат частные инвесторы. Налоги от дивидендов акционеров также пойдут в государственный бюджет, которые могут быть использованы в том числе на создание социально-значимых объектов таких, как школы, детские сады, медучреждения, спортивные комплексы. Предварительно выплаты средств пройдут 26 июля.
Главным итогом работы группы парламентского контроля под руководством депутата Госдумы Жанны Рябцевой на очистных сооружениях в приволжских регионах стал вывод, который ранее ни разу не озвучивался, если речь шла о нацпрокте – «системный сбой». Даже успешно освоив федеральные средства и, построив системы очистки, все регионы-участники пока не вышли на необходимые показатели. Хотя, основные из них , похоже, все же достигнуты.
Профильные эксперты уверены, что постсоветская Россия сделала только первый подход к снаряду, ведь на протяжении практически 30-40 лет в стране не уделялось теме очистных сооружений ни должного внимания, ни финансирования. Более того, сфера испытывает нехватку специалистов по проектированию и расчетам подобных сооружений – отсюда критические ошибки в расчете мощностей и объемов. Пусконаладка оборудования – целый процесс, который тоже требует специалистов, времени и финансирования. Но он даже не был предусмотрен в подавляющем количестве выявленных случаев. Также оказался недостаточным и контроль за подрядчиками, так как экология и водоочистка никогда не получали столько средств, а потому не находились под пристальным вниманием компетентных органов и властей.
Есть еще один малозаметный, но весьма важный итог рейда по очистным сооружениям. Муниципальные власти, всегда считавшие, что между ними и федеральной властью бетонной стеной стоит губернатор, вдруг разом оказались в поле зрения и под ударом. Зампредседателя Правительства РФ Дмитрий Патрушев четко дал понять , что площадкой для рассмотрения каждого муниципального кейса будет именно федеральный уровень власти. И это вовсе не про недоверие главам регионов. Это про стремление подтянуть истинных заказчиков, которые не смогли объяснить населению важность подключения к очистным сооружениям, организовать общественный контроль на местах, озвучить проблемы пусконаладки оборудования и инициировать объективные замеры эффективности. Теперь муниципалов будут за уши тянуть из болота некомпетентности к свету и знаниям.
Первым губернатором, который публично заявил, что кроме проверки Росприроднадзора проведет собственное расследование ситуации в регионе с детальным разбором, стал глава Нижегородской области Глеб Никитин. Он пообещал лично принять кадровые решения. По никитинским следам пошел и глава Ярославской области Михаил Евраев – этот регион тоже приступил к внутренней проверке. Врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев накануне выборов знакомится с регионом и лично посещает очистные сооружения, чтобы погрузиться в проблематику. Остальные главы регионов пока не анонсируют свои планы.
Автоэксперты оценили вредную идею о штрафах для покинувших место ДТП водителей
Введение штрафов для покинувших место ДТП водителей, предложенные депутатом Ярославом Ниловым, может иметь негативные последствия, отмечают автоэксперты. Во-первых, в некоторых ситуациях у водителя может возникнуть необходимость покинуть место аварии, например, если он находится в опасной зоне или если нужно вызвать скорую помощь. Введение штрафов может создать дополнительные препятствия для оказания помощи пострадавшим.
Во-вторых, не всегда водитель может оставаться на месте ДТП из-за наличия других обязательств, например, срочной работы или заботы о детях. Введение штрафов может стать дополнительным бременем для людей, которые уже находятся в стрессовой ситуации из-за произошедшего происшествия.
Вместо введения штрафов для покинувших место ДТП водителей, целесообразнее обращать внимание на образовательные программы и кампании по повышению осведомленности о правилах поведения при ДТП. Обучение водителей правильным действиям в случае аварии может быть более эффективным способом улучшения ситуации на дорогах и обеспечения безопасности всех участников движения.
Минэкономразвития предложило направить до 1,9 трлн руб. на новый национальный проект «Эффективная и конкурентная экономика» в 2025–2030 годах.
На финансирование планируется выделить 999,1 млрд руб. из федерального бюджета, 536 млрд руб. из региональных и 343 млрд руб. из внебюджетных источников. Сумма может быть уменьшена из-за приоритезации расходов.
В консервативном сценарии, согласно материалам со стратегической сессии, расходы на нацпроект могут составить 1,4 трлн руб. Из федерального бюджета траты будут сокращены до 517 млрд руб., расходы региональных бюджетов уменьшатся до 518 млрд, из внебюджетных источников привлекут примерно ту же сумму — 340 млрд, следует из документа.
Представители Минфина и Минэкономразвития сообщили, что продолжается формирование нацпроектов и их финансирования. Результаты планируется представить к сентябрю.
⚡️ «Приезжайте на Кавказ. Здесь правда очень круто», – Максим Решетников, министр экономического развития России.
⛷Туристическая инфраструктура регионов Кавказа с каждым годом улучшается – появляются новые современные объекты. Один из них – горнолыжный курорт «Ведучи».
⚡️ Сейчас на северном склоне идет строительство четырех пассажирских подвесных канатных дорог, гаража для гондол, 14 километров трасс, возводится система искусственного снегообразования. Первая очередь уникальной канатной дороги свяжет северный склон с южным и будет проходить над Аргунским ущельем.
⚡️ По мнению Максима Решетникова, «Ведучи» станет новой точкой притяжения туристов на Кавказе.
⚡️ Для создания комфортных условий пребывания гостей и жителей в селе Ведучи сегодня был введен в эксплуатацию внутрипоселковый газопровод.
🏘 Распределительные сети протяженностью свыше 7 км создали условия для газификации почти 100 существующих домовладений села, а также домов перспективной застройки и объектов туристического кластера. Первое домовладение уже подключено к сетевому топливу.
▶️О том, как газопровод покорял горы, о быте и мечтах жителей Ведучи − наш специальный репортаж!
Полную версию ролика смотрите на RUTUBE-канале «Газ для России».
#газификация #догазификация #Чеченская_Республика
Вице-премьер России Александр Новак заявил, что западные санкции не повлияют на планы по реализации российского СПГ. Он подчеркнул, что Россия санкции не признает и что они негативно сказываются на европейских потребителях.
«Безусловно, учитывая, что данные виды энергоресурсов востребованы, а мировой спрос на них растет, то они будут реализованы, достигнуты договоренности с партнерами. Конечно, будут сложности, которые нужно преодолевать. Что касается санкций, мы их не признаем. Они являются незаконными и ухудшают положение тех, кто их вводит, а также собственных потребителей относительно цен на энергетические ресурсы»,— рассказал Александр Новак.
Вице-премьер заявил, что санкции Запада с 2014 года способствовали росту российской экономики.
«Отрасль успешно продолжает функционировать, развивается, внедряет современные технологии. Более того, обеспечивает заказ для российской промышленности. За счет этого растет экономика, потому что мы активно занимаемся импортозамещением»,— добавил он.
24 июня Евросоюз принял 14-й пакет санкций против России, запретив транзит российского СПГ через свои порты. В список санкций включили 47 компаний и 69 физических лиц, включая «Совкомфлот», гендиректора Игоря Тонковидова и 27 танкеров компании.
Автомобильный эксперт Пётр Шкуматов
Посмотрел на результаты голосования по поводу запрета электросамокатов и очень удивился. Я не ожидал, что накал страстей и градус напряжённости в нашем обществе в связи с этим видом транспорта (а самокаты — это всё-таки транспортные средства) настолько высоки, что две трети проголосовавших хотят просто запретить электросамокаты.
Но я очень хорошо понимаю раздражение и автомобилистов, так как сам несколько раз чуть не попал в очень неприятные инциденты с электросамокатчиками, и пешеходов, которые не могут нормально, безопасно и спокойно ходить по тротуару, не оглядываясь постоянно в ожидании, что там будет лететь какой-нибудь большой, тяжёлый и быстрый электросамокат (или курьер на электромотоцикле). Особенно неприятно мамам с маленькими детьми, которые, как известно, по сторонам не смотрят в силу возраста: каждая прогулка по тротуару летом у родителей вызывает очень большой стресс.
Но в то же время я являюсь скорее противником категорических запретов на передвижение на электросамокатах и хочу напомнить, что у нас основная причина этого странного, хаотичного движения заключается не в том, что электросамокат плох как транспортное средство, а в том, что это движение неконтролируемо. Порядка в этой истории, давайте скажем откровенно, мало.
Поэтому мне кажется, что правильнее было бы не запрещать электросамокаты, а прилагать усилия в сторону упорядочения движения этих транспортных средств нового типа. Что для этого нужно сделать?
Для этого нужно, во-первых, обеспечить соблюдение федерального закона о регистрации транспортных средств. Напомню, что электросамокат у нас юридически — транспортное средство. А согласно этому федеральному закону каждый электросамокат должен быть зарегистрирован в Госавтоинспекции и получить номер.
Во-вторых, я полагаю, что скорость движения электросамокатов должна быть ограничена 15, максимум 20 км/ч. Вот как сейчас это было сделано в Москве — очень правильное решение.
В-третьих, водители электросамокатов (да, теперь самокатчик юридически не пешеход) должны сдавать экзамены на знание правил дорожного движения и получать водительское удостоверение. Пусть это будет отдельная категория С или категория М, но у водителей электросамоката должно быть водительское удостоверение.
Ну и конечно же, водители электросамокатов должны покупать полис страхования собственной гражданской ответственности.
Если начать с этих простых решений, спустя короткое время движение на электросамокатах станет более упорядоченным, а поведение водителей электросамокатов — ответственным.
Однако остаётся главный вопрос: пусть и с низкой скоростью, но по какой-то дороге самокатчикам надо перемещаться. Выделять полосу на дорожном полотне для них довольно опасно: в случае падения с самоката велика вероятность попасть под колёса движущегося авто. Видимо, придётся сужать пешеходные дорожки и выделять полосу для самокатчиков на них, как это делают для велосипедистов. Только вот хватит ли на всех тротуаров?..
Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.
#электросамокаты #пешеходы #законодательство
🟩 Специально для RT. Подпишись
Количество участников эксперимента по исламскому банкингу в России продолжает расти, сообщила директор департамента стратегического развития финансового рынка ЦБ РФ Екатерина Лозгачева на Кавказском инвестиционном форуме. На данный момент в реестр включены более 20 организаций. Лозгачева подчеркнула, что Центральный банк взаимодействует с участниками для оптимизации их участия в эксперименте, в том числе рассматривая возможности их возвращения в проект в измененных форматах.
"Если на конец 2023 года у нас было 1,8 миллиарда сделок, как по привлечению, так и размещению, то сейчас уже по итогам первого квартала это уже 2,6 миллиарда рублей сделок, как по размещению средств, так и по привлечению средств, то есть мы видим позитивную динамику", - сказала Лозгачева.
Вице-премьер Виталий Савельев поручил Минпромторгу проработать схему договоров «вези или плати» для транспортировки удобрений по ж/д по итогам совещания 25 июня.
РЖД предложила Минтрансу пять мер по организации перевозок, чтобы увеличить годовую погрузку на 27 млн т и доход на 71 млрд руб. В их числе условия для договоров «вези или плати».
Минпромторг направил запрос в Российскую ассоциацию производителей удобрений (РАПУ), объединяющую крупнейших игроков рынка («Фосагро», «Еврохим», «Акрон» и др.). Однако РАПУ сочла невозможным заключение договоров на принципах «вези или плати» между грузоотправителями и РЖД, сообщил представитель ассоциации.
РАПУ объясняет, что реализация удобрений имеет выраженную сезонность, и значительная часть продаж происходит в спотовом режиме, что не позволяет планировать объем перевозок заранее. Также объем отгрузки зависит от работы портов, флота и ритма работы РЖД. «Условия «вези или плати» перекладывают на грузоотправителя ответственность за сбои в логистике», — пояснил представитель РАПУ.
В РАПУ считают, что схема «вези или плати» увеличивает финансовую ответственность грузоотправителей. Это приведет к снижению погрузки, дополнительным затратам и уменьшению инвестиций, отметил представитель ассоциации.
При высокой загрузке сети РЖД возможны задержки. Соглашение, минимизирующее риск для грузоотправителя, было бы полезно.
РЖД поддерживают долгосрочные договоры на принципах «вези или плати», сказал представитель перевозчика. Механизмы прорабатываются, но требуются законодательные изменения.
Темпы роста реальных зарплат россиян в следующем году замедлятся с 7,3% до 3%, прогнозирует Центробанк РФ.
Основной причиной роста зарплат стала нехватка кадров. Уровень безработицы в России на минимуме в 2,6%.
Из-за высокой конкуренции за квалифицированные кадры компании повысили зарплаты. Но сейчас бизнес не может продолжать увеличивать выплаты из-за дорогих кредитов, сообщили аналитики.
Раз уж проект постановления опубликован для общественного обсуждения, не ударился в рассуждения о судьбе утильсбора и его влияния на судьбы народа только ленивый. Кстати, логично в этой канве видеть мнения профильных экспертов, которые давно с этим инструментом знакомы и понимают, как и зачем он работает. Теперь глубинные смыслы пытаются найти и политические «крупнячки», давайте в них разберёмся.
То, что утиль индексировали трижды с начала 2023 года, конечно, вызывает обострённое чувство несправедливости. С другой стороны, никто не уточнил, что это были точечные решения по совершенно разным категориям. Не то что близкой читателям автомобильной техники, а в принципе техники. С 1 января 2023 года действительно были проиндексированы ставки для автосамосвалов, отдельных видов грузовиков, грейдеров, погрузчиков, бульдозеров, катков и т.д. Следующее решение, с 1 августа прошлого года, действительно затронуло автомобильную технику – легковушки, коммерческий транспорт, грузовики и автобусы (кстати, предыдущая индексация именно на машины была аж в 2019 году). И, наконец, про 1 июля 2024 года – ввели утильсбор для тяжёлых бульдозеров, индексировали для фронтальных погрузчиков, карьерных самосвалов. И «трижды» уже практически превращается в «единожды» для отдельных категорий.
Мы все хорошо понимаем, что утилизационный сбор не работает, как «мешок», средства из которого идут только на утилизацию автомобилей. Всё, что платится в виде утильсбора – идёт в федеральный бюджет, который закрывает финансирование целого ряда направлений. Одно из них – действительно площадки утилизации техники, но лишь одно из них. А теперь база о статьях расхода федерального бюджета – это и национальная оборона, и финансирование социальных льготных программ, образовательных программ, и развитие ЖКХ, и здравоохранение, продолжать можно долго. Причём все отчёты об исполнении федерального бюджета находятся в открытом доступе – вэлком изучать на сайтах минфина или счётной палаты. Никакой новый налог с утилём не вводится, это разовый платёж.
Ещё интересно, каким образом индексация может привести к банкротству отечественных производителей. Понятно, что прямо об этом не говорят, но всем знакомым с отраслью известно, что российским автозаводам утильсбор компенсируется. Если не выпадать из информационной повестки, то можно заметить, что как раз наши автопроизводители и заговорили первые об индексации. Интересный у них получается мазохистский подход, если они просят о собственном банкротстве. Кстати, о подорожании на 30-40%, допустим, импортных машин – после 1 августа прошлого года таких страшных цифр мы не видели, хотя индексация была существенная. А видели почти на протяжении года, наоборот, такое. На рынок давят стоки, конкуренция, восстановление спроса и заметное желание китайских автоконцернов занять в России долю побольше – пересчитайте.
Агропром здесь оказался кстати, продовольственная безопасность тоже привлекает внимание, особенно когда можно поговорить об угрозах. Только вот про индексацию на сельхозтехнику в выложенном проекте ничего нет. Даже свежее решение, которое вступило в силу 1 июля текущего года (имею в виду индексацию на некоторые виды спецтехники) предполагало исключение для гусеничных тракторов, которые используются в сельхозработах. Для них коэффициент тогда не проиндексировали и сохранили на том же уровне.
И не будем забывать, что сохраняются льготные ставки утильсбора. Кто захочет, тот привезёт себе иномарку, и индексация его не затронет.
Сочи возглавил список городов России с населением свыше 300 тысяч человек по темпам роста цен на вторичное жилье во втором квартале 2024 года. По данным аналитиков SRG, средняя цена за квадратный метр в Сочи увеличилась на 6,44%, достигнув отметки в 264,9 тысячи рублей. Махачкала и Улан-Удэ заняли второе и третье места с ростом цен на 5,77% и 5,24% соответственно. В то время как Москва показала снижение средней цены на 0,51%, опустившись до 323,4 тысячи рублей за квадратный метр, что поставило столицу на 48-е место в рейтинге. Снижение цен также наблюдалось в Балашихе, Санкт-Петербурге, Рязани, Магнитогорске и Туле.
Читать полностью…
В июне 2024 года банковские средства россиян выросли на 1,7% и достигли 49,8 трлн рублей, свидетельствуют данные ЦБ.
Июньский показатель вырос на 800 миллиардов рублей по сравнению с маем. В мае банковские средства россиян увеличились на 2,6 процента или на 1,3 триллиона, сообщили в регуляторе.
В первом летнем месяце рублевые остатки выросли на 2% (896 млрд рублей). Остатки на текущих счетах увеличились на 1,6% (247 млрд), на срочных вкладах — на 2,1% (650 млрд). Валютные средства населения в банках сократились на 2,1% (81 млрд рублей), сообщили в ЦБ.
Объем банковских средств россиян растет несколько месяцев. В апреле он увеличился на 2,1 процента или на триллион рублей по сравнению с мартом. В ЦБ объяснили это привлекательными ставками по депозитам.
Купить на Авито можно действительно все, даже футбольный клуб. Именно так казанский “Сокол” нашел нового владельца — уже на четвертый день после публикации объявления о продаже в разделе Готовый бизнес. Разместить его там догадался спортивный директор ФК Ильяс Минневалиев — без инвестора клуб мог потерять свой профессиональный статус. После успешной сделки он дал первое интервью, в котором рассказал, как пришел к этой идее.
Читать полностью…
С 2025 года российские банки будут соблюдать новый ипотечный стандарт для минимизации рисков заемщиков. Стандарт одобрен 18 июля комитетом и направлен в Банк России для рассмотрения в течение 30 рабочих дней.
Цель нового стандарта – снизить риск ипотечных схем и улучшить понимание заемщиками условий и рисков. Банки обязаны давать четкую информацию о кредитных условиях и рисках до сделки. Стандарт описывает принципы определения условий ипотеки: сумму, срок, ставку и комиссии.
ЦБ давно борется с невыгодными для заемщиков практиками, такими как траншевая и субсидируемая ипотека. Новый стандарт — часть усилий регулятора по борьбе с недобросовестными практиками на рынке ипотеки.
Дополнительно к новому стандарту будет принят документ, определяющий ответственность банков-нарушителей. Пока меры наказания не опубликованы, но банки, не соблюдающие стандарт, могут столкнуться с репутационными рисками и ограничениями на выдачу ипотечных кредитов.
Во втором квартале спрос на квартиры бизнес-класса в старой Москве вырос на 37,6% по сравнению с прошлым годом. Такое жилье остается хорошим вариантом для инвестиций: стоимость объектов со временем растет, спрос со стороны арендаторов и покупателей увеличивается.
Планируя покупку, стоит уделить внимание деталям проекта. Например, в «Символе» от Донстрой предусмотрено все для комфортной жизни : площадки для занятий спортом и игр с детьми, прогулочные и веломаршруты, парк «Зеленая река», уютные дворы с ландшафтным дизайном и беседками, кафе, рестораны, салоны красоты и многое другое.
В зависимости от целей и задач, каждый инвестор сможет найти оптимальный вариант: небольшая студия с готовой отделкой для быстрой сдачи в аренду или просторная семейная квартира с террасой и возможностью установки камина, которую с помощью дизайнера можно превратить из алмаза в дорогой бриллиант для перепродажи. @banksta
В Министерстве энергетики России обеспокоены ростом крупнооптовых цен на топливо, видя в этом "тревожный звоночек". Антон Рубцов, директор департамента нефтегазового комплекса, сообщил о негативной динамике на бирже, которая затрагивает не только бензин, но и дизельное топливо. Цены на дизель "подтягиваются" за бензином. Подробности причин удорожания не раскрыты, но в ведомстве предпринимаются шаги для стабилизации ситуации, чтобы избежать дальнейшего роста цен, особенно в мелком опте, который является основным каналом приобретения топлива для потребителей.
Читать полностью…
Из-за трудностей с наймом сотрудников в последние два года, компании по подбору кадров начали предлагать новую услугу — формирование внешнего кадрового резерва. Об этом сообщили несколько компаний, занимающихся поиском персонала. Уровень безработицы в России сейчас составляет 2,6% — исторический минимум по данным Росстата. Спрос на труд в экономике достиг рекордных значений, превышая 76 млн человек по подсчетам ЦМАКП.
Компании все чаще ведут коммуникацию с кандидатами сами, не прибегая к помощи кадровых сервисов, предлагая один и тот же список людям различным предприятиям.
Услуга talent map востребована у компаний, ищущих руководителей или узких специалистов, например, главного технолога со специфической продукцией. Карта создается под потребности конкретного предприятия. Формирование пула талантов — большой тренд на текущем рынке труда.
Причины спроса на новую услугу разные. Компании понимают, что нанять специалистов сложно, особенно редких, и заказывают карты талантов, чтобы быть готовыми к уходу ценных сотрудников.
Кадровые компании заинтересованы в таких услугах, так как это дает возможность заработать.
Согласно данным Talantix, российские компании все чаще формируют внешний кадровый резерв сами, собирая данные о кандидатах, откликнувшихся на вакансию, но не готовых занять ее сейчас.
Банки начали повышать ставки россиянам с несколькими льготными ипотеками. Правила ужесточили для тех, кто взял более одного кредита с субсидией.
Представители крупных финансовых организаций подтвердили, что если у заемщика будет более одной льготной ипотеки, банк может поднять ставку по одной из них, действуя по условиям программ с господдержкой.
Сотрудники банков отметили, что такие нарушения редки. Клиентов заранее предупреждают о повышении ставки на вторую и последующие льготные ипотеки. Этот пункт включен в кредитные договоры.
Новая ставка рассчитывается как ключевая ставка на дату выдачи ссуды плюс 1,5–2%. Условия ипотеки обновляются для заемщика со следующего платежного периода после выявления несоответствия, подчеркнули эксперты.
Министерству финансов России следует улучшить качество прогнозов доходов федерального бюджета, считают эксперты Счетной палаты РФ.
Аудиторы отмечают, что из-за непредсказуемых изменений возникают непредвиденные доходы. Например, в 2023 году появились неучтенные сборы и налоги, что принесло федеральной казне почти 884 миллиарда рублей.
Есть вопросы к прогнозам администраторов бюджетных доходов. Например, бюджет уполномоченного по правам человека не выполнен на 94,6 процента, у Федерального медико-биологического агентства — на 63,8 процента, у Россельхознадзора — на 63,2 процента. Федеральное агентство железнодорожного транспорта перевыполнило план по доходам в 242,4 раза, Министерство просвещения — в 164,2 раза. Счетная палата считает, что следует улучшить прогнозирование доходов и опасается ухудшения прозрачности при формировании дефицита бюджета.
Можно ли получить деньги от банка за использование кредитной карты? Да, если речь про акцию «13-я зарплата от ПСБ».
Банк обещает своим клиентам по всей России, включая новые регионы, вознаграждение в размере 20 000 рублей за выполнение всего двух условий. Первое — оформить кредитную карту «101 день без %» до 18 августа. Второе — каждый месяц оплачивать ей покупки на общую сумму от 20 000 рублей в течение года. Просто и выгодно!
Просроченная задолженность россиян перед ФНС в 2023 году выросла в 1,3 раза, сообщила Счетная палата.
Наибольший прирост задолженности произошел по налогу на прибыль организаций — 117 миллиардов рублей (в 3,3 раза). Просроченный долг вырос на 12 процентов (2,4 миллиарда). На втором месте — НДС, задолженность увеличилась на 116,7 миллиарда (27 процентов), просрочка — на 71,4 миллиарда рублей (18 процентов).
Общая задолженность за год выросла до 1,325 триллиона рублей. Это связано с изменениями в методологии отчетности. Платежная дисциплина граждан увеличилась в 1,5 раза, а количество должников сократилось в 1,7 раза.
В 2023 году в консолидированный бюджет поступило 36,183 триллиона рублей доходов, администрируемых ФНС (плюс восемь процентов год к году). Просроченная задолженность составила 3,6 процента от собранных налогов.
Суммарная дебиторская задолженность ФНС увеличилась вдвое, до 2,37 триллиона рублей.
С января по май 2024 года налоговые поступления выросли до 22,3 триллиона рублей, увеличившись на 32 процента. В федеральную казну перечислено 10,1 триллиона рублей (плюс 47 процентов). Ранее прогнозировали прирост в 12 процентов — до 52,5 триллиона рублей. За этот период бюджет получил более 57 миллиардов рублей от повышенного НДФЛ для россиян с доходом более пяти миллионов рублей в год.
Эксперты продолжают обсуждать законопроект о платформенной занятости. Не так давно Дмитрий Медведев поручил доработать и внести в Госдуму законопроект, который поможет создать понятную и удобную систему уплаты налогов и миграционного контроля для всех, кто ищет работу через онлайн-платформы.
Во-первых, законопроект делает сервисы налоговыми агентами: именно они будут отвечать за перечисление налогов на доходы и передачу данных о занятых у себя онлайн. То же самое верно для миграционного контроля: “платформы будут следить за процессом оформления сотрудничества с исполнителями”, — отмечают в Ассоциации цифровых платформ.
Во-вторых, если документ примут, он сможет прекратить подмену понятий, когда платформенной занятостью называют по факту трудовые отношения. И заодно - попытки рассматривать этот процесс через призму Трудового кодекса. По данным "Деловой России", малый и средний бизнес не готовы оформлять в штат курьеров и водителей. Им удобнее работать с платформами, зная что весь процесс идет “в белую”. Поэтому новый законопроект сделает прозрачнее взаимоотношения между всеми участниками платформенной занятости.