43065
I'm a pilot... Military Helicopter Pilot Заметки воен.лёта Обратная связь: @milhelipilot_bot YouTube: youtube.com/@milhelipilot Twitter: twitter.com/milhelipilot Dzen: dzen.ru/milhelipilot
По экипажу информация пока разнится из разных источников.
Самолет упал в чистое поле, вдали от жилых застроек. Экипаж тянул сколько мог, как я понял. Мужчины.
@milhelipilot
Собс-но куча наших каналов уже запостили ролик как кассеты прилетают по самолетам и складам в «Авиаторсоком».
С-300 туда же.
Жаль объективного с гостиницей нет, но это «тяни-толкай» будет продолжаться.
Удар по Джанкою (целью которого уже понятно было именно ПВО, а не отсутствующая там техника), вероятно очень жирно намекает на то, что хохлам мешает как авиация работающая с полуострова, так и ПВО, которое может и «земля-земля» стрельнуть если сильно надо. Зачем? Летом как никак планируют опять контрнаступление организовать (домыслы автора)?
Ну, значит летом ВКС будет опять не до сна. Придется опять жечь иностранную технику как в тире (другой уже почти нет) 😏
И, я думаю, для Мыкол и Тарасиков — это будет фатально.
Потому как потом будет уже наше продолжение. Почему я так думаю? Потому что Верховный сам сказал:
Одесса — русский город.
... Нам бы ещё носителей тактических ракет подцепить (самолеты противника) и главное продолжать в том же темпе или выше…
Крылатые на работу идут 😏
К вопросу
почему так высоко летит вертикальный?
Экипаж командующего.
В далёкие (да, эти времена уже считаются далекими…) времена одной «чеченской компании» экипажи АА (армейской авиации) базировались в пригороде Грозного (Ханкала).
Оттуда и выполнялись боевые задачи. Помимо основных боевых были и различные «жоповозные», это когда какую-то высокопоставленную ж… персону нужно было перевозить отдельным бортом (желательно чистым, без следов крови и вообще чего-то похожего на войну). Так называемый «салон». Естественно под это дело выделялся(-ись) и экипаж(-и) отдельные. Которые выполняли лишь такие задачи по перевозке больших звезд.
Времени свободного у таких экипажей было больше, некий иммунитет на различного рода замечания тоже, к доп.работам никаких их не привлекали, к построениям тоже. И все уже привыкли, что если три каких-то тела слоняются без дела, когда у всех происходит построение, то это «экипаж командующего», собс-но после этих слов у любого проверяющего отпадали все квадратные вопросы. Ибо тронуть экипаж командующего может только сам командующий 😏
И вот в один из дней (то ли праздник, то ли просто мужики расслабились) решил наш экипаж немного употребить. Но где одна, там и вторая. Посидели, употребили, с боем против ветра и грязи (а там её хватало), превознемагая головокружение, немного испачкавшиеся и пошатывающиеся идут наши герои мимо очередного «важного» построения. Какой-то проверяющий на плацу, видя нашу троицу и в каком они состоянии, задаёт вполне резонный вопрос и команду:
А это кто такие?! Ну-ка живо их сюда! В строй!
Так это экипаж Командующего!
— Вы кто?
— Мы? Экипаж командующего!
— Здравия желаю, проходите…
Ну а во всём этом прикрываем вас мы (с) любой экипаж с «Топора»*
Приходит информация, что по Полтаве вдарили ракетным ударом. Там где базируется 18-ая отдельной бригады армейской авиации противника (в/ч А3394).
Повреждено два Ми-8 и один полностью выведен из строя.
Вдобавок ликвидировано 6 человек личного состава и около 10 раненных.
И это хорошо. Нам бы ещё носителей тактических ракет подцепить (самолеты противника) и главное продолжать в том же темпе или выше.
Чем меньше у противника летного и технического состава, тем меньше будет лететь по нашим.
И конечно же готовиться к ответу. У хохлов такая возможность есть.
Вчерашняя ракетная атака противника (надеялись, что ПВО после своего дня не в состоянии защитить объекты, но не срослось) по Крыму, Бердянску, Приазовью, Крымскому мосту в очередной раз показала готовность нашего ПВО.
Не расслабляемся, работаем дальше. 🫡🤝
@milhelipilot
Осталась только пара обуви по данному списку.
Остальное распределили между военлетами по их нуждам. Косте информацию передал, он с вами свяжется.
Кому не досталось не отчаиваемся, как закроем наш сбор, будет новый. Там поможем 🫡
upd: обувь забрали
@milhelipilot
Парни обещали помахать. Ждём теперь ответа от парней или от обратившихся 😁
@milhelipilot
Ещё немного отчетов
И слова благодарности от одного из военлетов:
Здравствуйте уважаемый Хеликоптер пайлот!
Вас беспокоит выпускник 23 года. Прошу прощения за задержку с фотоотчетом, работы было много. Сейчас работы не меньше, главное смог найти свободное время. Хочу сказать вам огромное спасибо за аптечку, гусëнка, перчатки и подшлемники. Действительно от души, служить легче, когда знаешь, что за тебя волнуются и обязательно помогут!!!
Доброе утро, наша необъятная страна!
@milhelipilot
По Ту-22М3, хохол сразу стал записывать себе «перемоги».
Вы себе вообще представляете где летает данный самолет и на какой высоте? Если бы хохол смог дотянуться до стратега, то всей остальной авиации у нас бы уже не было.
У ВСУ всё плохо на фронте. Очень плохо и больно. До кровавых слез. Перемоги нужно хоть из чего-то высасывать.
Точную причину установит комиссия, но предварительно — техническая неисправность (такое бывает, представьте)
Часть экипажа нашли, часть ещё ищут.
@milhelipilot
Ночникам успешной работы, остальным отбой!
И да, да, да. Под вертолетом те самые рисунки, что должны (по мнению каких-то гениев) обмануть современную спутниковую разведу😏
Хотя рисунок действительно хорош!
@milhelipilot
Немного прекрасного русского Крыма в ленту!
@milhelipilot
Доброго утра ! У нас в Калининграде еще дообедня. 🤗
Читать полностью…
Ночникам штатно, остальным отбой!
Вид из кабины самого популярного 😏
@milhelipilot
Информация про 30 погибших военнослужащих от «Тринадцатого» действительности не соответствует.
Я думаю его в заблуждение кто-то ввел.
@milhelipilot
Противник применил ракеты ATACMS.
Авиационная техника не повреждена (потому что её там не было) .
Несколько человек на аэродроме получили ранения.
Судя по тем повреждениям, что есть пытались выбить сначала само ПВО, а уже потом накрывать другие объекты (как это было в Луганске, но там целили именно в АТ).
Война (СВО) это такое... Нужно быть готовым к ответу.
@milhelipilot
По Джанкою подробности потом. Ответ противника не заставил себя долго ждать. Возможно сбитие, возможно куда-то попали. Точной информацией не владею.
ПВО до сих пор работает.
@milhelipilot
Всем хорошего завершения дня, а ночникам — чтоб штатно!
@milhelipilot
Т-щи военлеты, тут Костя подсказал мне, что у нас так же висит чья-то посылка на три турникета и три аптечки. Он контакты найти человека не может. Мне напиши в обратную связь чтобы эту отправку всё-таки сделали.
И второй момент, с прошлых заявок (без учета, той что закрывается в данный момент) у нас на остатке:
1. 2шт боевые рубахи 48-50разм
2. Очки тактич 1шт
3. Обувь Скарпа 44,5разм зима /демисезонные 1пара
4. Бортовым двое хитрых пассатижей, для ВНА, лопатки например поворачивать
Вчера у нас был День войск ПВО! Всех причастных с прошедшим праздником!
Ну а уже сегодня 15 апреля, у нас День РЭБ! И не просто день — юбилей!
Всех «топоров», операторов РЭБ, наземный РЭБ и всех причастных с Праздником! И конечно же, Месть доброй воли, братское сердце, с твоим профессиональным праздником! 🫡
РЭБ! Дави их блеаать!
Парашютные прыжки
Наверное, самое не любимое у лётного состава мероприятие, после «начала учебного года»😏
В течение года, каждый лётчик обязан совершить не менее двух прыжков с парашютом Д1-5У с высоты 800м с принудительным открытием (фал, который вытягивает купол парашюта закреплен в грузовой кабине). И поверьте, никто, абсолютно никто из летунов не любит выходить из вертолета с высоты 800м и доверять свою жизнь «тряпке» (не в обиду парашютистам) под названием парашют! Да и любой адекватный человек не понимает зачем покидать исправное воздушное судно добровольно 😁
Примерно на сто военлётов, конечно, находятся 2-3 отморозка (в хорошем смысле) кто это дело любит, но их 2-3 на сотню.
Большинство, естественное, переживает за успешное приземление, ибо любой перелом выведет лётчика из строя примерно на год (восстановление, госпиталь, ВЛК/стац, повторное ВЛК/стац, продолжение лечения и тд, и тп), а лётчик потому и лётчик, что любит летать, а не на диване с гипсом валяться или по нарядам шарахаться.
Но дело это, в принципе и по сути, нужное. Даже не потому что нужно уметь приземляться, а потому что нужно понимать, что такое этот «спуск под куполом парашюта» и психологически, в случае нештатной ситуации не ссать сигануть головой вниз через блистер.
И да, если НачПДС не долбаеб, то он своих летунов заипет инструктажами по различным действиям при приземлении и нештатным ситуациям (полный отказ, частичный отказ, приземление на деревья/препятствие) да и выкинет (иногда буквально) лётчиков из грузовой так, чтобы они приземлились куда надо и не с ветром в 10-15м/с на старте. Если эти два фактора (знание своих действий/грамотное их применение и правильный расчет на «выход из грузовой») учтены, то ничего страшного с вами на парашютных прыжках не случится.
Как говорится: «Глаза боятся, а выпускающий из кабины все равно выкинет»
@milhelipilot
Как говорил Жириновский:
когда полыхнёт Ближний Восток, об Украине все забудут.
