milhelipilot | Unsorted

Telegram-канал milhelipilot - Helicopterpilot

43065

I'm a pilot... Military Helicopter Pilot Заметки воен.лёта Обратная связь: @milhelipilot_bot YouTube: youtube.com/@milhelipilot Twitter: twitter.com/milhelipilot Dzen: dzen.ru/milhelipilot

Subscribe to a channel

Helicopterpilot

Небольшая подборка именных бортов с СВО 😏

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Ночникам мягких, остальным отбой!

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

​​Номекс (Nomex®)

Изобретение химика Уилфреда Суини, который помог американской компании DuPont создать тот самый Nomex®. Если не путаю, то 1960г считается годом создания данной ткани.
Этот материал является метаарамидом (более подробно, что это можете почитать в интернетах, но если максимально упрощенно, то это ткань полученная благодаря определенным химическим реакциям), который не горит, не плавится, не выделяет дыма и токсичных газов, имеет высокую прочность и износостойкость.

Изначально данная ткань была разработана, чтобы уменьшить количество фатальных случаев у пилотов гонки «Формула-1». Большинство смертей тогда происходило как раз из-за огня. Пилоты просто сгорали в своих боллидах при авариях и воспламенении горючих жидкостей.
Сейчас этих случаев практически нет (конечно в этом не только заслуга «волшебных костюмов», но и они сыграли в этом огромную роль).

Впоследствии данные материалы стали использоваться не только в автогонках, но и во всех профессиях, что связаны с вероятностью возгорания.
Военные лётчики не исключение. Тем более, что при воспламенении вертолета, кабина практически сразу затягивается дымом и огнём. Супостаты долго не думали и быстро снарядили всех своих пилотов комбезами, перчатками и нательным бельем «Nomex®». У нас пошли по пути раздельного лётного «костюма» ЛТО. Синий/песчано-белый/пиксельный. ЛТО, как заявлено, тоже имеет негорючие свойства (которые смываются после первой стирки), про износостойкость я молчу.

Наилучшим (стандартным) составом для огнестойкого комбеза, является сочетание из трех компонентов: кевлар (параарамид), метаарамид и антистатическое высокоуглеродное волокно.

Кстати, у фирмы ОКРУГ есть огнезащитные комбезы, которые судя по составу являются такими же как и все забугорные. Цена 26тыс.р. Любой желающий может приобрести себе в пользование и быть выипаным за нарушение формы одежды. Почему МО не примет подобные комбезы для лётного состава в качестве уставных (тем более ЛТО для МО шьет тот же ОКРУГ), я не знаю. Насчет качества «округовского» (нового) комбеза тоже не подскажу, не использовал. Использовал их прошлый песчаный комбез, в нём не горел правда, поэтому насчет защитных свойств точно не скажу 😁
Но испытания зажигалкой и временем были пройдены на отлично.

Я тут не буду писать хэштеги по типу дайтелетчикамнегорючиекомбезы, т.к. смысла в этом особо нет (до тех не достучаться), а вот больших начальников попрошу хотя бы не ебать лётчиков за использование данных комбезов. Понятно, что речь не про повседневное ношение, а про саму работу в данных комбезах ибо как бы вы не хотели видеть всех в этих пикселях, но именно такие комбезы спасают жизнь.

#nomex
@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Доброе утро, страна!

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

⚠️ Ещё раз дублирую просьбу о сборе, т.к. для закрытия всё ещё старой заявки необходима небольшая сумма (в районе 100-150тыс.рублей), плюсом Костя ещё рассылает оставшиеся аптеки и когда нам придут комбезы (а их там примерно на вертолетный полк попросили) их так же придется отправлять тому же Косте.


И помните, что любая сумма имеет значение! Всем принимающим участие СПАСИБО!

P.S. подробнее о движении всех средств на канале у Кости "Вертикальная помощь", ну а отчеты будут у меня как и прежде (итоги: первый сбор, второй сбор, третий ещё не завершён)

✔️ РЕКВИЗИТЫ по нынешнему сбору:

💳 Карта СБЕР:
2202 2063 2266 2276 (копируется при нажатии, получатель Константин Н)

🪙 Криптовалюты:
btc:
bc1pvlghgp32245y2nhrppc2tqgzafgzuvvvekuhftkemvd4ky466ehsh378py (копируется при нажатии)

ltc:
M8GRnJwGWj24EDTPNuBTu1eGZ4kzJZECVy (копируется при нажатии)

TRX (USDT):
TZJBaJ9WF15uPFexzgZK5xYvgo6Uw4YTFo (копируется при нажатии)

#сбор3
@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Один день жизни с лучшей работы в мире 😏

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Когда во время работы, ночь плавно переходит в день.

Доброе утро, страна!

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Исполнители убийства летчика Максима Кузьминова, угнавшего вертолет Ми-8 на Украину, выстрелили в него шесть раз, а затем переехали его тело на автомобиле, пишет The New York Times со ссылкой на источники в гражданской гвардии Испании. На месте убийства, по данным газеты, остались гильзы от 9-мм патронов для пистолета Макарова.

Как пишет NYT, 13 февраля белый Hyundai Tucson въехал в гараж под домом, где жил Максим Кузьминов. Двое мужчин, находившихся в машине, прождали Кузьминова несколько часов, заявили собеседники издания. К 16:20 по местному времени он заехал в гараж, вышел из автомобиля, после чего его окликнули двое мужчин и открыли огонь. Автомобиль исполнителей убийства был найден недалеко от места происшествия. По данным следствия, он был украден.

Убийство было совершено профессионалами, заявили в полицейском управлении Испании. Следствие пока не установило, как убийцы выяснили местонахождение Кузьминова. Однако, по словам высокопоставленных украинских чиновников, незадолго до смерти Максим Кузьминов связался со своей бывшей девушкой, находящейся в России, и пригласил ее в Испанию. Собеседники NYT назвали его поступок серьезной ошибкой.

«Серьезной ошибкой» было вообще задумываться о предательстве свой страны, слов Присяги и товарищей.
Не хотел воевать?
Ну отрезал бы себе палец, уволился и уехал бы к дядьке в Испанию. А так, 6 пуль и раздавленная голова.

Крайний абзац, кстати, почти совпал полностью. Ну, а «з.ы.» вообще 10 из 10 «испанской мафии» 😏

#пропавшийМи8
@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Дорога на работу с видом из самого лучшего 🫡

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Даже Солнце показало, что «там» сидят хорошие люди 😏

Кстати, за всю лётную карьеру ни одного хренового РП не встречал. Не знаю, может мне так повезло.

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Доброе утро, страна!

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Т-щи большие командиры, хохол на одном из направлений явно выцеливает наши ударные вертолеты. Буквально. Сами знаете, что несколько пусков неудачных (и это заебись) уже было. Напрягите своих старших штурманов, пусть постараются разработать иные маршруты подхода. Если с этим проблемы, то пусть хотя бы время этой работы меняется. А то судя по рассказам все хуй на эффективность клали и лишь бы отчитаться, ну и хрен с ним тогда, но летунов и технику хотя бы сберегите.
Давайте не будем превращать боевую работу в бюрократические доклады.
Спасибо.

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

По самолету сбитому сегодня над Крымом только прочел от парней информацию:

— лётчик жив, слава богу система отработала штатно

(от непосредственно ответственных за данную систему).

Причину не знаю, предполагать потому не стану.

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Он сам летит, не мешай ему!

— фраза, которую слышал каждый курсант на лётной практике от инструктора.

В принципе, это справедливо для любого вертолета в спокойной атмосфере при должной «оттриммерованности». Если максимально просто, то сбалансировав вертолет по силам и моментам, сняв нагрузку с органов управления по средствам триммера на ручке управления – вертолет может лететь и «сам». До:
а) вмешательства лётчика;
б) вмешательства атмосферы (болтанка, порыв ветра и т.п.).

На данном же ролике в работу вступает автопилот АП-34Б, который позволяет вертолетчику почувствовать себя пилотом Боинга 😁
Это конечно громко сказано, но тем не менее.

АП-34Б предназначен для стабилизации вертолета по направлению, крену, тангажу и высоте (называется «четырехканальный»). Может работать как в комбинированном режиме (когда лётчик в любой момент времени может вмешаться в управление), так и в автоматическом. Данный способ обычно используется летчиками на эшелонах и длительных перелетах. Ибо раз есть, то почему нет? Некоторые конечно ссат, но чаще любопытство побеждает страх 😏 и каждый уважающий себя лётчик данный способ пробовал, а когда получалось в первый раз:
Вась, смотри! Реально сам летит!


Правда, в некоторых случаях вертолет начинает вести себя как бешеный конь и направлять вертолет на пикирование (и до куда он готов пикировать никто не рассказывал), тут либо сбалансировал криво, либо ошибка накопилась. Ошибка сбрасывается временным выключением АП и последующим его включением в сбалансированном состоянии.

Для точности повествования, должен заметить, что АП по курсу и тангажу включен всегда, если не включен, то это уже полет без АП. Так конечно тоже можно, но нахера? (в целях тренировки — обязательно, т.к. автопилот это система, а система имеет свойство отказывать и будет совсем трагически-печально если лётчик без неё летать не умеет).
По направлению, АП иногда включают на висении, тогда летчику остается выдерживать лишь место и высоту, но это не тру. Тру когда включен только по крену и тангажу 😏

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Видео где не нужна вотермарка 😏

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Доброе утро, страна!

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Здесь лишние комментарии не нужны.
От того самого «Акулы», привет за Виталия Витальевича Табачникова 🫡

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Товарищи военлеты, у меня к вам несколько вопросов/моментов:

1) аптечек ещё в районе 30шт осталось помимо тех, что Костя будет отправлять дополнительно (спасибо нашим друзьям, прислали сверху заявки). Поэтому пишем в бот обратной связи кому нужны (по аптечкам каждый пишет лично для себя).

2) наклейки заказываются, в следующих заказах будем отправлять как придут нам.

3) КТО просил Костю отправить посылку ПОЗЖЕ? Не может в тысячной переписке найти. Отзовись в бот обратной связи, Костя отправит. Посылка стоит собранная, ждёт.

4) по комбезам вчера задал вопрос. Пока что наши друзья не ответили. Сами ждём. Терпение.

Всем мягких посадок, товарищи лётчики!

З.Ы. Отдельное СПАСИБО подписчикам за участие в сборе. Вы помогаете не только приближать победу, но и делаете вклад в сохранение жизней наших военлетов! Ещё раз спасибо и от нас с Костей и от парней с боевых задач.

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Где-то ещё снег, где-то уже нет

Ночникам мягких, остальным отбой!

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Блеать, переход от дня к ночи просто шикарный момент. Мне прям зашло. Спасибо автору 🤙

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Мужчины на работе

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Отбой друзья!
Ночникам мягких посадок 🤙

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Видео о том, сколько нужно прочесть книжек чтобы быть грамотным бортовым на Ми-8

*естественно шуточное, но это не точно 😏

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Доброе утро, страна!

Да, именно Ми-8 участвуют в подобных видах работ.
Тоже, почти космонавты 😁

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Немного вертикального юмора

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Такого же заряженного настроения всем, как у данного экипажа 🫡

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Лучшее трио современных вооруженных конфликтов, если понимаете о чём я 😏

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

Ночникам мягких посадок, остальным отбой

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

От подписчика 🔥

@milhelipilot

Читать полностью…

Helicopterpilot

У природы, нет плохой погоды!

Доброе утро, страна!

@milhelipilot

Читать полностью…
Subscribe to a channel