43065
I'm a pilot... Military Helicopter Pilot Заметки воен.лёта Обратная связь: @milhelipilot_bot YouTube: youtube.com/@milhelipilot Twitter: twitter.com/milhelipilot Dzen: dzen.ru/milhelipilot
Очередная модель от подписчикa
@milhelipilot
В Испании, предположительно, найден мертвым Максим Кузьминов, угнавший российский военный вертолет. (С) Российские СМИ
Идёт противодействие двух сторон. Одна из сторон сбивает собственный самолет и списывает это на ПВО противника.
ПВО противника записывает пораженную цель себе на счет.
У первых никто не виноват, у вторых «на улице праздник». Всем удобно, всех всё устраивает.
История вымышленная, все совпадения случайны.
*по лётчику информация разнится;
*хохлы за все время СВО сбили бортов примерно в 2/3 меньше чем записали на свой счет.
**погибшему вечного полёта…
@milhelipilot
Итак, за эти дни все аптечки были распределены между лейтенантами выпуска 23г. К сожалению на всех аптечек не хватило, а письма с просьбой помочь ещё идут.
Товарищи лейтенанты, мы с Костей запросили помощь у наших друзей, которые уже неоднократно помогали нам. Ждём ответ. Все кому не ответил - в заявки вас включил, как только аптечки появятся у нас мы вас обязательно оповестим и доотправим.
Ну вот так вот вышло, аптечек у нас оставалось меньше чем вас было по выпуску, но что-нибудь обязательно придумаем.
З.Ы. кому я ответил в обратной связи «+», но аптечку вас ещё не отправили, значит на днях отправят. Кому ничего не ответил — вы в заявке, ожидайте.
@milhelipilot
Если бы не провода, ниже бы прошел 😏
Флюганы!
@milhelipilot
В относительно скором времени ожидаются приятные новости для всего вертолетного братства, но об этом позже 😏
@milhelipilot
Ночникам штатно, дневникам отбой!
@milhelipilot
Родной профиль лучшего кабинета👌
@milhelipilot
Из интересных новостей.
Помните я писал о том, что если бы Ми-24 доработали под современные реалии, то это это был бы один из лучших современных ударных вертолетов?
Если моя информация верна, то летом встречаем в небе Украины Ми-35 «Феникс» (не совсем тот, что шел на экспорт) с лучшими качествами старичка 24ого и возможностями вооружения 28ого «Николая Михайловича» 😎
Будем посмотреть!
@milhelipilot
Так-с, тут Костя подсказал, что у нас осталось еще достаточно укомплектованных аптечек. Т.к. относительно недавно в полки пришли молодые лейтенанты, зачеты они уже сдали, некоторые поднялись в воздух, многие уехали на переучку в славный город Т. По возвращению наверняка долетают свою программу и начнут выходить на боевые вылеты. Поэтому суть: если каким-либо новоприбывшим лейтенантам нужны тактические укомплектованы аптечки , пилим в бот обратной связи: @milhelipilot_bot оттуда и будем плясать.
По всем старым заявкам Костя почти разобрался, в процессе написания поста слушаю его голосовые скопившиеся от конца января, как вникну, возможно объявлю досбор небольшой, но основная часть заявки как я понял закуплена и часть уже отправлена.
@milhelipilot
Где-то перед началом полетов 😏
Доброе утро, страна!
@milhelipilot
Ночникам мягких. Остальным отбой!
@milhelipilot
Т-щи майоры, если вы на данном отрывке видео (которое уже удалено по просьбе автора) реально увидели «секретные частоты», то моё почтение…
Не мешайте мужикам работать. Даже если бы они не замазали на том ролике б/номера и тот момент где реально видны частоты, то никакой секретной информации (по факту, а не по бумагам) они бы не выдали.
Наш радиообмен, если он ведётся (а зачастую так и есть) не по закрытым каналам связи — слушают все заинтересованные радиолюбители.
Я вам скажу больше. В начале сво в эфир влезали хохлы называя лётчиков по именам. И поверьте мне, утекли эти данные не благодаря фоточкам и видео из интернета.
Данные об экипажах выполняющих задачи в таких то зонах, в такое то время идут с места А, в место Б, а оттуда в место В по Р-овским каналам связи, которые я уверен не прослушиваются (вы же это контролируете). Эти данные утекают немного из другой иерархии. Какой? Я не знаю — это ваша работа, мужики 🤝
Но гнобить парней за эти пиксели не стоит. Они каждый день жизнью рискуют просто садясь в вертолет.
Спасибо за внимание, надеюсь на адекватность. Одно дело делаем.
С уважением Х.П.
Видео кстати топ было.
@milhelipilot
❗️Путин отметит летчиков и других специалистов ВКС России, которые внесли огромный вклад в успешное завершение операции в Авдеевке
Минобороны в настоящее время готовит персональные списки бойцов и летчиков, принимавших участие в операции, сообщил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
Источник: zvezdanews
Обратную связь постараюсь разгрести завтра.
Ночникам мягких посадок, остальным отбой!
@milhelipilot
Ночникам штатно, остальным отбой!
@milhelipilot
Полёты в условиях обледенения.
Да, такие полёты тоже бывают ибо определить есть ли там сейчас где-то обледенение в воздухе не всегда возможно, особенно если до тебя никто там сегодня не летал.
При данных полетах имеются свои нюансы, например, что обледенение возникает при температурах +5 и ниже. Естественно в первую очередь при данных температурах обледенение появляется не по всему вертолету, а в районе входных устройств двигателя (там где на фото красные “заглушки”). Происходит это из-за такого явления термодинамики как адиабатическое расширение воздуха. На входных устройствах возникает конденсат (из-за разницы температур), который из-за всасываемого охлажденного воздуха в двигатель замерзает, что приводит к нарастанию льда, срыву его в двигатель и как итог, возможному отключению двигателя.
Обледенение бывает разной степени: слабое, умеренное и сильное. При любом его виде, лётчику необходимо выйти из зоны обледенения, занять высоту выше или ниже той на которой сработал сигнализатор обледенения. Обычно зимой уходят выше, летом ниже, но каждый отдельный случай нужно рассматривать индивидуально и принимать грамотное решение, а не бездумно ползти вверх или низ.
Степень обледенения зависит от интенсивности нарастания льда. От 0.1 до 0.5мм в минуту — слабое, от 0.5 до 1мм — умеренное и от 1мм и более в минуту — сильное.
При температурах -12 и ниже, полёты в обледенении в принципе запрещены, т.к. ПОС (противообледенительная система) просто не справится.
Вообще, при исправном ПОС и понимании своих действий обледенения боятся не стоит. Кто ссыт тот гибнет, как говорится. Главное вовремя выйти из зоны обледенения, особенно, если оно умеренное или сильное. Крики РИты «обледенение, обледенение», загорание красной кнопки и красного табло «ОБЛЕДЕНЕНИЕ» не должны вводить лётчика и других ЧЭ в ступор или панику. Молодым лётчикам, советую почитать РЛЭ, там все ваши действия (почти все) описаны.
Безаварийных полетов всем и мягких посадок!
#лирика
@milhelipilot
Доброе утро, страна!
#утронескофе
@milhelipilot
Один день из жизни…. парней на самой лучшей работе в мире 😏
@milhelipilot
Ночникам мягких посадок, дневникам отбой!
@milhelipilot
Тень от самого брутального в ленту 😎
@milhelipilot
Выбирайте правильные приоритеты 😁
@milhelipilot