67194
Для РКН 4949807224 Честно и анонимно о российской политике. Канал коллективный. По вопросам: @metodichkatg
Нефтяные компании обратились к кабмину с просьбой ввести мораторий на обнуление демпфера. Этот вопрос обсуждался на совещании в правительстве под председательством вице-премьера Александра Новака. Нефтяники якобы стараются увеличивать производство топлива, но констатируют нулевую либо убыточную маржинальность розницы. Как такое возможно? Какие решения привели к тому, что переработка нефти оказалась убыточной? Может быть, пришло время их отменить?
Нефтяным олигархам явно мало того, что в проекте федерального бюджета на 2026-2028 годы предусмотрено увеличение порога возможного отклонения оптовых цен на топливо в России, используемого для расчетов по демпферу. Он будет увеличен на 10 процентных пунктов. В частности, планируется расширение диапазона отклонения фактических оптовых цен внутреннего рынка от установленных значений: для автомобильного бензина с 10% до 20%, а для дизельного топлива — с 20% до 30%.
Эксперты считают, что вызовы, которые преодолевает отрасль, требуют гибкости в принятии решений, способных насытить рынок топливом. Чиновники пытаются убедить потребителей, что основными причинами очередного топливного кризиса в стране является увеличение внутреннего спроса в период сельскохозяйственных уборочных работ и сезона отпусков, плановые и экстренные ремонтные работы на НПЗ. Несмотря на успокаивающие заявления курирующего ТЭК вице-премьера Александра Новака об отсутствии глобальных проблем на топливном рынке, ситуация особо не меняется. Цены продолжают расти, хотя мировые котировки нефти падают.
В России средний размер пенсий опустился ниже четверти от заработков — 23 тыс. рублей против почти 100 тыс., следует из данных Росстата. Это минимальный уровень за последние 17 лет. Чиновники называют основной причиной увеличения разницы между средней зарплатой и пенсией рекордный рост заработных плат в России. Якобы выплаты пожилым за ними не поспевают. В риторике официальных экономистов появился и иной негативный фактор - увеличение числа самозанятых и граждан без трудового стажа. Впрочем, в ближайшие годы повышать оклады будут не так охотно, что даст шанс на стабилизацию соотношения.
Но есть и другие причины, по которым соотношение пенсий и зарплат продолжает снижаться:
1. Во-первых, с 2016 по 2024 год не проводилась индексация выплат работающим пожилым людям.
2. Во-вторых, ежегодно растет число граждан, получающих социальную пенсию по старости. Это помощь тем, кто никогда не работал официально или не имеет достаточного стажа. Размер таких пособий существенно ниже среднего уровня пенсий (чуть выше 15 тыс.).
Кроме того, почти половину всего фонда оплаты труда получают наиболее обеспеченные работники, руководство компаний и госкорпораций. Остальные группы делят между собой вторую половину. В результате соотношение, рассчитанное по средней зарплате, не отражает реального уровня пенсионного обеспечения большинства пожилых людей, чьи выплаты формировались из более скромных доходов.
Креативные индустрии и технологии могут стать одним из ключевых драйверов экономического роста стран BRICS+. Об этом говорили на сессии Created in BRICS+ в рамках международного форума RICS. Участники отметили потенциал совместных проектов, развитие образовательных программ, цифровой инфраструктуры и систем защиты интеллектуальной собственности как основу для превращения идей в реальные продукты и сервисы.
По словам вице-президента Сбера Владислава Крейнина, российские таланты и технологии могут сыграть важную роль в развитии этой сферы.
«Наше культурное наследие, сильное образование и технологическая база позволяют не только развивать собственные решения, но и объединять страны альянса вокруг совместных моделей роста», — отметил Крейнин.
Он подчеркнул, что на базе экосистемы Сбера может быть выстроена инфраструктура для взаимодействия креативных индустрий: от генеративного искусственного интеллекта и блокчейна для сотворчества креаторов до сервисов защиты интеллектуальной собственности и продвижения контента.
«Мы стоим на пороге перехода от логики "Made in” к логике “Created in" — к созданию ценности и смыслов в первую очередь, и далее реализации всей производственной цепочки. Страны BRICS+ могут стать хабами развития креативных решений на базе прорывных технологий, а знак "Created in BRICS+" — новым символом качества и инноваций», — добавил он.
Глава Росавиации Дмитрий Ядров актуализировал прогноз по сокращению парка авиакомпаний. Его пессимистический сценарий предполагает выбытие к 2030 году 230 российских самолетов и 109 иностранных, а также 200 вертолетов. В сравнении с отраслевой программой, эти оценки лучше для иностранных лайнеров и хуже — для отечественного парка. Эксперты отмечают, что у перевозчиков хватит самолетов до 2030 года и спрос будет зависеть не от наличия провозных емкостей, а от платежеспособности пассажиров.
На 6 октября современный парк 76 авиакомпаний РФ, выполняющих 99% полетов, составляет 1135 воздушных судов (ВС). Всего из этого количества в состоянии летной годности на сегодня находится 1088 ВС, 47 не эксплуатируются. Средний возраст парка гражданских судов крупнейших 15 российских авиакомпаний — около 14 лет.
Для сохранения численности парка Росавиация реализует мероприятия по сертификации модификаций авиатехники для поддержания ее летной годности. Кроме того, изменения в Воздушный кодекс позволяют допускать компоненты-аналоги на самолеты и выдавать так называемые PMA-одобрения.
Разбивки на типы выбывающей техники, как это зафиксировано в текущей Программе комплексного развития авиационной отрасли (КПГА), Дмитрий Ядров не привел. Тем не менее прогноз Росавиации значительно лучше, чем в КПГА, для всех типов иностранных ВС и хуже — для российских.
Ранее Минтранс и Минпромторг ожидали, что к 2030 году полеты остановят 419 иностранных ВС из 738 оставшихся на апрель 2022 года в России самолетов. КПГА предполагала, что авиакомпании получат 1036 новых отечественных ВС к 2030 году, в состоянии летной годности останутся 359 из 363 российских воздушных судов, около 50% из которых — SSJ-100. В 2023 году прогноз поставок скорректировали до 994 ВС.
Этот прогноз оказался избыточно пессимистичным, поскольку составлялся в первые месяцы действия санкций против гражданской авиации, пока планы по параллельному импорту еще не были сформированы. А вот прогноз по сохранности отечественного парка и в 2022 году оказался излишне оптимистичным.
Примечательно, что с 2022 года авиаперевозки в РФ существенно превышают ожидания:
- по итогам 2023 года было перевезено 105 млн человек при прогнозе в 101 млн;
- в 2024 году — более 111 млн вместо ожидаемых 103 млн;
- по прогнозу, этот показатель должен вырасти до более чем 116 млн человек по итогам 2030 года.
Согласно поправкам к бюджету:
- на 2025 года субсидии по программе развития авиапрома будут сокращены на 1,83 млрд руб., до 37,63 млрд рублей - исполнение на 1 сентября составило 36,28 млрд рублей;
- субсидия на 2026 год по сравнению с предыдущей версией бюджета сокращена почти в 1,9 раза, до 34,69 млрд рублей;
- в 2027 году на эти цели планируется выделить 37,77 млрд руб., в 2028 году — 72,8 млрд рублей.
На сегодняшний день есть два очевидных фактора, определяющих пополнение авиапарка российских авиакомпаний:
- зависимость авиапрома от бюджетного финансирования;
- сроки окончания военных действий, что высвободит мощности производителей, поскольку тянуть гражданские проекты и наращивать выпуск боевой техники – это трудно.
Поправки, облагающие НДС ввозимые в Россию товары электронной торговли, неизменно приведут к увеличению финансовой нагрузки для потребителей. По словам президента Ассоциации трансграничной электронной торговли и экспресс-доставки Галины Донцовой, для заказов стоимостью 1500 рублей размер НДС составит 75 рублей (5%), что само по себе нельзя назвать резким ростом. Однако, введение НДС автоматически повлечет взимание сбора за таможенные операции размером 689 рублей. Сейчас сбор не уплачивается, если посылка не облагается пошлиной и НДС. По новым правилам потребитель заплатит 2264 руб. вместо 1500 руб., т. е. дополнительно 764 руб. Это 50% от покупки в 1500 рублей.
Однако, член генерального совета «Деловой России», вице-президент «М.видео-Эльдорадо» Тагир Калимуллин выразил мнение, что поправки не приведут к значительному росту цен на товары e-commеrce, так как подавляющая часть поставок в Россию по каналу трансграничной торговли идет из КНР. У китайских производителей есть достаточно производственных финансовых преференций, позволяющих им управлять ценообразованием так, чтобы не перекладывать на покупателя незначительные издержки.
Напомним, Минфин России подготовил поправки в Налоговый кодекс, предусматривающие введение НДС на импортные товары, приобретаемые гражданами через зарубежные маркетплейсы. Согласно инициативе, с 2027 года налог составит 5%, с 2028-го – 10%, а с 2029 года – 15%. С 2030 г. ставка достигнет стандартных 20%. Норма затронет товары иностранного производства, стоимость которых не превышает лимитов беспошлинного ввоза на территорию ЕАЭС.
Глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин полагает, что прогнозируемые темпы роста российской экономики в 2025 и 2026 годах говорят о том, что государству пора переходить от ее охлаждения к отскоку.
"Мне кажется, что, действительно, то охлаждение, или "управляемая мягкая посадка", она не сильно мягкая и не сильно управляемая", - заявил Шохин в интервью телеканалу "Россия 24".
Действительно, еще в начале года экономисты исходили из того, что минимальный темп экономического роста, который при управляемом сжатии экономики позволяет решать достаточно широкий круг задач обороны и безопасности, социальных обязательств, а также способен поддерживать экономическую и инвестиционную активность, это не меньше 2% в год. А сейчас, хорошо если будет чуть более 1% к концу года, а в 2026 году – всего 1,3%.
Безусловно, что это очень мало. Поэтому важно, чтобы период этого охлаждения или управляемого сжатия, или "управляемой мягкой посадки", не затягивался. Тем более, что правительство заложило в свой прогноз на трехлетний период рост ВВП на 7%. Если только прогноз составлялся не для того, чтобы представить перед президентом экономическую ситуацию в лучшем виде, чем она есть в реальности.
По мнению Шохина, "2-2,5% это тот оптимальный для не перегретой экономики темп экономического роста, который позволяет решать, действительно, широкий круг задач".
Напомним, Минэкономразвития в сентябрьском прогнозе ожидает рост ВВП:
- в 2025 году на уровне 1% (в апрельской версии прогноза было 2,5%);
- в 2026 году - 1,3% (ранее - 2,4%);
- в 2027 году - 2,8% (без изменений к предыдущему прогнозу);
- в 2028 году - 2,5% (ранее - 3%).
Уже сама разница между апрельским и сентябрьским прогнозом Минэкономразвития, почти в 2,5 раза, должна бы насторожить руководство страны. Это явный признак того, что не все благополучно в экономике.
ЦБ в июле сохранил свой апрельский прогноз роста ВВП в 2025 году на уровне 1-2%. Ну это естественно. Хотя, уже в середине сентября глава ЦБ Эльвира Набиуллина заявила, что траектория динамики ВВП пока идет ближе к нижней границе прогноза Банка России, то есть, 1%. А то и меньше, учитывая точность прогнозов Банка России. Разве только дорисовать в статистике Росстата…
Также глава РСПП считает, что только при ключевой ставке ЦБ 12–13% жизнь россиян «начнет налаживаться». По его словам, такая ключевая ставка приведет в норму рост налогов и установит для бизнеса сбалансированный бюджет и «несильно жесткую» денежно-кредитную политику.
При ставке в 10-12%%, добавил он, начнут постепенно восстанавливаться инвестиционные проекты, которые «были положены на полку» в период рекордной ключевой ставки. В идеале же, для качественного оживления российского бизнеса необходима однозначная ключевая ставка, резюмировал Шохин. «Бизнесу нужна приемлемая ставка, при которой инвестиционные проекты, если не полетят, то по крайней мере будут быстро восстанавливаться», — констатировал руководитель отраслевого объединения.
Вот только услышит ли его Эльвира Набиуллина? Услышат ли Шохина в администрации президента? Ведь, при стремлении всеми силами «охладить» экономику страны, вскоре топливный кризис в России сменится очередным мясным или яичным.
В Санкт-Петербурге за прошедший год заметно выросло количество людей, которые остались без работы или находятся в поиске нового места. По информации Петростата, к августу 2025 года в городе зарегистрировано 16,8 тысячи граждан, не имеющих официальной занятости, а также 9,7 тысячи безработных, состоящих на учете в государственных службах. Эти показатели значительно превышают прошлогодние значения: в августе 2024 года в аналогичной ситуации находились 12 тысяч и 8,6 тысячи человек соответственно. Таким образом, прирост составил 28,5% среди незанятых и 11,3% среди официально безработных.
В то же время, среднее число сотрудников организаций в Петербурге (без учета малых предприятий и совместителей) к июлю 2025 года достигло 1,7 миллиона человек. При этом, уровень доходов работающих граждан заметно снизился:
- в июле средняя зарплата составила 117,3 тысячи рублей;
- в июне средняя заработная плата была на уровне 128 тысяч, а в декабре 2024 года — 156,6 тысячи рублей.
Особенно ощутимо падение доходов сказалось на большинстве отраслей, однако, некоторые сферы по-прежнему выделяются высокими заработками. Наиболее высокие зарплаты в августе 2025-го получили специалисты, занятые в добывающей промышленности — их средний доход составил 276 тысяч рублей. Следом идут работники финансового и страхового сектора, где средний показатель достиг 196 тысяч, а также сотрудники сферы информационных технологий и связи с зарплатой 178,1 тысячи рублей.
Похожая ситуация наблюдается и в Ленинградской области:
- к концу лета 2025 года здесь насчитывалось 3,3 тысячи незанятых, что на 22,2% больше, чем годом ранее, когда их было 2,7 тысячи;
- количество официально безработных также увеличилось — с 1,9 до 2,3 тысячи человек, что соответствует росту на 21%;
- средний уровень оплаты труда в Ленобласти снизился - в июле 2025 года он составил 96 тысяч рублей, тогда как в декабре 2024 года был на отметке 106,1 тысячи.
Таким образом, рынок труда в Петербурге и области переживает непростые времена: число людей без работы растет, а средние зарплаты снижаются.
Бизнес и профсоюзы фиксируют рост скрытой безработицы в России – на предприятиях растет число работников в простое, занятых неполный день и предполагаемых к увольнению. Такую тенденцию подтвердили представители Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР), деловых объединений «Опора России» и «Деловая Россия», а также Торгово-промышленной палаты. Данные подтверждаются ежемесячным мониторингом Роструда.
Доля работников, находившихся в режиме неполного рабочего дня или неполной рабочей недели, к середине июля выросла до 14,4% от среднесписочной численности работников после 9,1% месяцем ранее, следует из данных органов службы занятости. На 15 июля в таком режиме работал 51 901 человек.
Наиболее ярко тенденция проявляется в промышленных регионах – Ярославской, Московской, Самарской, Ульяновской областях, Республике Татарстан. Доля работников в простое, по данным Роструда, выросла в июле до 11,1% (39 772 человека) после 8,6% в июне. К увольнению заявлено в июне 20,4% от среднесписочной численности работников в мониторинге (73 572 человека) после 16,7% месяцем ранее, следует из данных Роструда.
Ассоциация владельцев облигаций (АВО) направила председателю Банка России Эльвире Набиуллиной жалобу на «ненадлежащую» работу аудитора «Юникон» при оценке отчетности девелопера «Коммерческая недвижимость ФПК «Гарант-инвест», дефолт которого на рынке облигаций стал крупнейшим в этом году. В своем письме председатель АВО Алексей Афонин утверждает, что заключение «Юникона» по результатам проверки отчетности «Гарант-инвеста», предшествовавшей дефолту, ввело неквалифицированных инвесторов в заблуждение относительно реального финансового положения эмитента и способствовало принятию ими решений о покупке/удержании бумаг, что в результате причинило им ущерб.
В марте 2025 года ФПК «Гарант-Инвест», входящая в одноименную финансово-промышленную группу, допустила технический дефолт по выплате купона облигаций на сумму 42,7 млн рублей. Причиной неисполнения обязательств «Гарант-Инвест» назвал «неблагоприятную рыночную конъюнктуру», в том числе рост ключевой ставки, которая тогда составляла 21%. Это был второй технический дефолт, связанный с обязательствами «Гарант-инвеста» по этому выпуску облигаций — 14 марта компания сообщила, что не может выполнить обязательства по выкупу бондов в рамках оферты на сумму 2,833 млрд рублей.
В связи с этим АВО попросила Набиуллину проверить деятельность «Юникона», при наличии оснований применить к аудитору меры надзорного характера и направить результаты проверки в Следственный комитет. Обвинения и просьба АВО выглядят «весьма справедливыми и обоснованными». Однако, жесткий контроль над аудиторами со стороны Федерального казначейства и Центробанка и так существует. Но Банк России не справляется и с этой задачей.
Кемеровская область в 2025 году из-за кризиса в угольной отрасли недополучит 32 млрд рублей доходов, сообщил глава Кузбасса Илья Середюк. По его словам, в январе-августе снижение поступления налогов в региональный бюджет составило 12 млрд рублей, а за весь 2024 год — 60 млрд рублей.
Прибыль организаций региона уже снизилась в полтора раза, а прибыль угледобывающих предприятий, которые формируют более трети консолидированного бюджета Кузбасса, упала почти в пять раз. Середюк также напомнил, что на фоне проблем угольщиков в области приостановили работу 18 предприятий, а еще 30 находятся в «красной зоне». В качестве причин кризиса губернатор традиционно перечисляет внешние факторы - снижение цен на мировых рынках и западные санкции. Но руководство области не теряет оптимизма и заверяет, что все наладится в 2026 году, после того, как будет подписано специальное соглашение с РЖД, оптимизирующее логистику угольных компаний.
По его словам, в 2026 году можно добиться роста экспорта угля из Кузбасса и улучшения логистических процессов. Подписанные договоры позволят нарастить поставки угля на восточном направлении до 55–58 млн тонн. Доживет ли до этого «светлого будущего» отрасль, не ясно. Ведь, по данным местного министерства угольной промышленности, угольщики Кузбасса в январе-августе добыли 125,3 млн тонн угля, что на 6% меньше, чем за аналогичный период 2024-го, говорится в материале.
В целом же, выручка российской угольной отрасли в связи со снижением экспортных цен и ростом логистических затрат упадет в текущем году на 12%, до 1,55 трлн рублей. При этом часть снижения связана с падением спроса, но бОльшая связана с логистикой и мягким саботажем железной дороги.
Темпы роста оборота розничной торговли продовольственными товарами начали замедляться. По данным аналитической компании Infoline, если в прошлом году этот сегмент в денежном выражении прибавил 14,7%, достигнув 26,41 трлн рублей, то в 2025 году ожидается рост на 12,8% до 29,8 трлн рублей. А в следующем году этот рынок увеличится лишь на 8,5% до 32,3 трлн рублей. Хотя, нет сомнений, что продовольственный ритейл сохранит «двузначные темпы роста» и в 2025 году, и «положительную динамику» в следующем.
По данным Infoline:
- в первом полугодии оборот розничной торговли продовольственными товарами увеличился на 13,9%, до 14,16 трлн рублей;
- прогнозируется, что по итогам июля – декабря 2025-го розничная торговля продовольственными товарами прибавит не более 11,9%, до 15,63 трлн рублей;
- основной вклад в рост во втором полугодии 2025-го будет обеспечен инфляцией - физический объем потребления стагнирует или увеличивается незначительно.
Каждый второй российский ритейлер готовится к снижению прибыли и рентабельности в 2026 году. Настроение бизнеса в этом году стало худшим с 2016 года. 79% компаний оценивают сложившуюся ситуацию как «непростую» или «тяжелую». Средний показатель «ритейл-барометра», измеряющий настроение компаний в розничной̆ торговле, составил 5,7 балла из 10. Количество компаний, прогнозирующих рост бизнеса, оказалось минимальным за последние 10 лет — лишь 29%. Еще 27% опрошенных говорят о том, что в 2026-м ничего не изменится.
В рамках представленного обновленного среднесрочного макроэкономического прогноза, аналитики Института народнохозяйственного прогнозирования РАН (ИНП) отмечают, что на начало сентября 2025 года, экономика России продолжает балансировать между стагнацией и спадом. Вслед за сокращением ВВП в первом квартале 2025 года на 0,6% к предыдущему периоду с исключением сезонности, рост ВВП во втором квартале (к предыдущему периоду с исключением сезонности) оценивается в ИНП РАН в 0%.
В ИНП теперь ожидают годовой рост ВВП на 1,2%. Замедление экономики в первой половине 2025 года, по оценкам аналитиков, связано с негативным действием на выпуск и спрос высоких процентных ставок и с сокращением экспортной выручки, укреплением рубля и ростом импорта. «На фоне общего замедления темпов роста в промышленности, выпуск в ее гражданском секторе сокращается с начала года», — фиксируют в ИНП РАН.
В первом полугодии 2025 года стоимость экспорта товаров и услуг сократилась на 5%, а импорта — выросла на 3,8%. В результате сальдо счета текущих операций во втором квартале с учетом сезонности упало до $6 млрд (оценка ИНП). Аналитики Института народнохозяйственного прогнозирования отмечают, что сокращение квартального сальдо счета текущих операций до столь низких уровней повышает вероятность девальвации рубля с последующим ускорением инфляции. В этих условиях простой переход к смягчению денежно-кредитной политики уже не решает всех проблем российской экономики, потому что не устраняются фундаментальные причины ускорения инфляции. По мере смягчения монетарной политики вновь произойдет превышение спроса над предложением и очередной всплеск инфляции. Иными словами, «экономика предложения» так и не заработала. Действительно, какой идиот при таких высоких процентных ставках будет запускать новое производство?
Российские компании объявили о сокращении инвестиционных программ на 2025 год на 733 млрд рублей по сравнению с 2024-м, свидетельствует доклад «Инвестиции в России: последние тенденции» Института экономики роста имени Столыпина. Среди основных причин урезания капитальных вложений эксперты называют:
- высокую ключевую ставку;
- удорожание заемных средств;
- падение потребительского спроса;
- дефицит квалифицированных кадров и рост инфляции.
Исследователи приводят примеры крупнейших российских корпораций, которые публично заявили о пересмотре своих планов в сторону уменьшения:
1. РЖД утвердила инвестпрограмму на следующий год в размере 890,9 млрд рублей против почти 1,3 трлн рублей в 2024 году.
2. «Газпром» запланировал сокращение капиталовложений с 1,64 трлн до 1,52 трлн рублей.
3. «Норникель» намерен инвестировать 215 млрд рублей после 283 млрд рублей в уходящем году.
Вместе с тем, данные Центрального банка демонстрируют иную картину. Согласно опросу предприятий, проведенного регулятором, большинство компаний — 59% — не планируют отклоняться от принятых в начале года инвестиционных планов. Четверть предприятий даже скорректировала планы в сторону увеличения. Лишь 17% компаний снизили свои программы преимущественно из-за нехватки собственных средств, указывается в обзоре ЦБ. Правда, всем известна достоверность прогнозов команды Эльвиры Набиуллиной, которые все чаще напоминают желание подогнать статистику под риторику главы Банка России. А по данным Росстата, инвестиции в основной капитал выросли на 4,3% в первом полугодии 2025 года, что существенно меньше показателя аналогичного периода прошлого года — 11,2%. Во втором квартале 2025-го рост замедлился до 1,5% после 8,7% в январе-марте.
«С начала сентября на автозаправочных станциях ООО «Дальневосточная нефтяная компания» в Благовещенске приостановлена продажа бензина АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Без перебоев для населения работает только одна заправка на ул. Ленина, 221/1. Министерство жилищно-коммунального хозяйства Амурской области сообщает, что топливо по контрактам продолжает поставляться организациям, дорожным и транспортным предприятиям, коммунальным службам, а также спецтранспорту: скорым, пожарным, полиции, МЧС и муниципальному транспорту. Дизельное топливо на всех АЗС компании продается без ограничений.
В ведомстве уточнили, что причины временного ограничения связаны с сезонным ростом спроса на бензин, повышением закупочных цен на Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Бирже и сложностями логистики поставок в восточно-сибирском направлении.
Сейчас для жителей Благовещенска доступны альтернативные заправки АО «ННК-Амурнефтепродукт» (17 АЗС в Благовещенске) и других компаний, расположенных по улицам Мухина, Октябрьская, Магистральная, Нагорная, Текстильная, а также пер. Пионерский, Технический и Новотроицкое шоссе.
В области действует региональный штаб по обеспечению нефтепродуктами под руководством заместителя председателя правительства области.
Кризис вокруг автозаправочных станций в Приморье накапливается давно. В Приморском топливном союзе, объединяющем владельцев независимых сетей АЗС и трейдеров региона, рассказали, что пытались заранее предупредить власти и контролирующие органы о надвигающейся проблеме – и отчасти она связана со снижением объемов реализации топлива на дальневосточных нефтеперерабатывающих предприятиях. Два письма по этому поводу были направлены главе Федеральной антимонопольной службы (ФАС) от компании «Комплект-сервис» в апреле 2025 года
Вице-премьер Александр Новак тогда отделался традиционным решением - поручил ФАС и Минэнерго провести анализ цен на топливо в некоторых регионах – включая Сибирь и Дальний Восток. Но, как всегда, это не помогло. Бензин анализами не заменишь.
Представители нефтеперерабатывающих заводов неоднократно указывали, что причиной нехватки бензина являются результаты атак украинских БПЛА. Украина бьет по нашим НПЗ: не попадает ни разу, но обломки все время пикируют точно в цель.
Даже минимальные средства защиты могли бы позволить обезопасить хранилища от обломков, но нефтяники не спешат раскошеливаться. Ведь пока все складывается в их пользу: за ущерб можно попытаться взять компенсации со страховых компаний. Но даже если не получится, темпы роста цен на топливо покроют убытки.
В итоге, Российский топливный союз просит у государства не регулирования норм, которые позволят создавать на НПЗ собственные силы ПВО или смягчения правил по оснащению предприятий защитными конструкциями, а возможности увеличивать цены на АЗС выше инфляции. Следствием такого подхода уже стал разгорающийся кризис на внутреннем рынке топлива. Но пострадает от него кто угодно, только не сами производители бензина.
В Госдуме идею РТС не оценили: назвали «верхом наглости». Нефтяники предложили закладывать в цену на бензин не только инфляцию, но и рост налоговой и даже кредитной нагрузки на отрасль, увеличение своих зарплат, тарифы, модернизацию, ремонт и вообще все на свете, на что они тратятся.
Депутаты напомнили РТС, что в большинстве стран энергоресурсы используют для развития экономики. И чем ниже их стоимость, тем это лучше для всех. Но наши министры привыкли идти на поводу у производителей и экспортеров топлива, и даже «платить им дань в размере более двух триллионов рублей ежегодно в виде возврата НДС».
Но это была реакция депутатов. А вице-премьер Александр Новак поручил ведомствам проработать предложение РТС отказаться от сдерживания роста цен на АЗС уровнем потребительской инфляции.
Решение по итогам заседание ЦБ РФ разочаровало финансовый рынок. Эксперты ожидали более значительное снижение ставки (на 2–4 п. п.), что стимулировало бы кредитование и инвестиции. Но регулятор проигнорировал эти аргументированные мнения и не пошел на решительный шаг, который сейчас так нужен экономике.
Ставка снизилась лишь на 1 п. п., до 17%. При этом всем известно, что текущая экономическая ситуация в России характеризуется стагнацией, высокими затратами на займы и сокращением бюджетных поступлений. Финансисты прямо говорили о риске рецессии, сильном замедлении темпов роста ВВП, тревожных показателях теневой безработицы.
Перечислять можно долго. Индекс Мосбиржи упал ниже 2 880 пунктов, а котировки ведущих компаний снизились. Правительство уже рассматривает мораторий на банкротство металлургов из-за высокой стоимости кредитов. Минфин РФ опасается недобора налога на прибыль до 1 трлн рублей. Высокая ставка давит на бизнес, на население, на промышленность, которая не может развиваться. И в целом решение ЦБ кажется сомнительным особенно в свете того, что президент поставил цели по удвоению капитализации рынка к 2030 году. Остается один вопрос: почему регулятор все-таки тормозит естественный процесс снижения ключевой ставки в сложившихся обстоятельствах.
В России с начала 2025 года постепенно охлаждался внутренний спрос. К июлю – августу он опустился до минимального уровня с конца 2022-го, говорится в докладе ЦБ «Региональная экономика» со ссылкой на опрос предприятий. Оценки спроса на продукцию и услуги находятся в отрицательной зоне с сентября 2024 года.
Показатель снизился во всех ключевых отраслях за исключением сельского хозяйства, добавляет регулятор. Сильнее всего в январе – августе 2025-го в годовом исчислении спрос снизился в обрабатывающей промышленности, оптовой торговле и строительстве, отмечает Банк России:
- производитель мебели из Бурятии сообщил о сокращении спроса в 2025 году на 40% год к году;
- аналогичное предприятие из Орловской области заявляет о падении спроса на 20%;
- строительные компании большинства регионов отмечают низкий спрос на новое жилье из-за сокращения доступности ипотеки;
- производитель металлоконструкций в Ивановской области сократил выпуск на 22%;
- малый и средний бизнес России оценивает падение госзаказов и закупок госкомпаний на 60–80%.
При этом рост издержек компаний остается высоким, но перенос затрат в цены ограничен слабым спросом и конкуренцией. По данным ЦБ, лишь 11% предприятий в первом полугодии 2025 года полностью переложили расходы на потребителей, 74% сделали это частично или вовсе отказались от повышения цен. Эксперты связывают охлаждение спроса с жесткой денежно-кредитной политикой и высоким уровнем долговой нагрузки домохозяйств.
😊15 сентября КНР ввела безвизовый режим для туристов из России. Куда именно ехать, как платить, как оставаться на связи, какие приложения пригодятся — собрали для вас полезные посты из канала, чтобы вы избежали путаницы и поездка в Китай принесла вам только положительные эмоции:
📝 Подробно о правилах нового безвизового режима с Китаем
❌ Кого не пустят в Китай без визы
🌏Куда поехать в безвизовом Китае — шпаргалка направлений
💸Как платить и нужны ли наличные
📞 Как оставаться на связи
📲 Полезные мобильные приложения
😱Чего не стоит делать в Китае, чтобы не попасть впросак
🇷🇺 Подписаться на канал «Юань да Марья»
Бывший вице-канцлер Австрии Хайнц-Кристиан Штрахе в открытом письме федеральному президенту Александру Ван дер Беллену и председателю Национального совета Вальтеру Розенкранцу выразил глубокую озабоченность по поводу военных планов ЕС. Он считает, что участие Австрии в них противоречит Конституции страны. Спустя 70 лет после подписания закона о нейтралитете Штрахе подчеркнул, что нейтралитет для Австрии — это не выбор, а государственная обязанность, которую нельзя нарушать.
Он заявил: «Австрия нейтральна — и останется нейтральной!», обращаясь к высшим должностным лицам и депутатам, напоминая, что нейтралитет — не тактическая мера, а государственный долг. Штрахе предупреждает, что статус нейтралитета не должен оставаться лишь словами. Он указал, что участие в военных проектах ЕС, иностранных операциях или косвенное финансирование конфликтов было бы «явным нарушением конституции». По его мнению, отход от нейтралитета угрожает правовому фундаменту государства.
Штрахе отметил, что именно благодаря нейтралитету Вена стала международным центром дипломатии, домом для штаб-квартир ООН и ОБСЕ. Этот статус сделал Австрию фактором стабильности в регионе и местом мировых переговоров.
Кроме того, политик предупредил, что потеря Австрией нейтралитета может привести к утрате государственности. Отказ от внеблокового статуса подорвёт уникальный правовой и политический фундамент страны, снизит её международный престиж и стабильность.
Он призвал оставаться верным обязательствам, данным в 1955 году, и не допускать вовлечения в военные планы ЕС, чтобы сохранить внутреннюю стабильность и международное уважение. Нейтралитет — это не временная стратегия, а фундаментальный принцип, обеспечивающий безопасность и влияние Австрии в мире. Любое отступление от этого курса может иметь серьёзные юридические и политические последствия.
Минфин внес в Госдуму законопроект, который позволит увеличить допустимый порог для демпфера, сообщил замглавы Минфина РФ Алексей Сазанов. При этом, порог отклонения оптовых цен на топливо будет повышен задним числом, с 1 сентября, что позволит российским НПЗ получить выплаты из бюджета за сентябрь. Оказывается, такие финты возможны. Деталей по изменению лимитов для получения демпфера пока нет, но власти уже не знают, какие еще дополнительные льготы предоставить нефтяным олигархам. Ранее обсуждали повышение порога допустимого отклонения оптовых цен на топливо для выплат по демпферу на 10 процентных пунктов (п.п.) — до 20% для бензина и до 30% для дизельного топлива.
Официальная версия столь явных и необоснованных преференций подается как борьба с ростом цен. Якобы, эти действия Минфина устраняют риски, что НПЗ останутся без демпфера за сентябрь. Для получения демпферных возмещений из бюджета нужно, чтобы оптовая цена бензина АИ-92 была ниже 110% индикативной цены, прописанной в Налоговом кодексе РФ. По бензинам предел был превышен в августе на 4%, в сентябре — на 9%. Оптовые цены дизельного топлива в августе-сентябре остались в пределах лимита для получения демпфера.
Сохранение выплаты демпфера в размере порядка 80 млрд руб. в месяц — позитивный шаг навстречу НПЗ. Якобы их вины в проведении внеплановых ремонтов на НПЗ нет. Они, мол, не обязаны защищать свои производства от ударов беспилотников. В Минфине якобы рассчитывают, что у них будет меньше стимулов увеличивать отпускные оптовые цены. И под этим предлогом продолжается элементарное ограбление населения страны, обладающей огромными запасами нефти.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин все же отреагировал на проблемы с продажей бензина в регионах России. На совещании с заместителями 6 октября глава правительства сообщил о мерах, которые усилят борьбу с картельными сговорами. Власти якобы дали понять крупным бизнес-игрокам, что жестко ответят на искусственный рост цен на продукты и другие товары. Но вряд ли это поможет, о чем свидетельствует прошлогодний топливный кризис в стране.
Правительство работает над «дорожной картой» для оздоровления конкурентной среды в России на ближайшие пять лет, сообщил на совещании Мишустин. «Она включает конкретные меры в образовании, здравоохранении, транспорте, торговле, агропромышленном комплексе и других секторах. И прежде всего — по борьбе с картельным сговором, что обеспечивает контроль за ценообразованием в ключевых для поставщиков и покупателей сферах», — уточнил Мишустин. А почему нет ни слова о презентациях и прочих полюбившихся чиновникам новшеств, демонстрирующих их работу?
В первой половине 2025 года ФАС обнаружила признаки картельных сговоров во всех регионах РФ — возбуждены 158 дел об антиконкурентных соглашениях. Ситуация с продажей бензина на заправках наблюдается на Урале, в Сибири, на Дальнем Востоке в центральных регионах, в Санкт-Петербурге и Москве. Антимонопольщики сейчас проверяют заправки по всей России.
За неделю с 22 по 29 сентября 2025 года:
- средняя розничная цена бензина в России выросла на 50 копеек и достигла 63,78 рубля за литр;
- дизельное топливо подорожало на 43 копейки — до 72,63 рубля за литр, свидетельствуют данные еженедельного мониторинга Росстата;
- наибольший рост цен показал бензин АИ-92, который подорожал на 0,9% — до 60,61 рубля за литр;
- стоимость АИ-95 увеличилась на 0,7% — до 65,9 рубля, а АИ-98 прибавил 0,21% — до 85,51 рубля за литр.
Сговоры между компаниями по продаже товаров или услуг приводят к необоснованному росту цен, что снижает покупательную способность населения, поэтому правительство уделяет этому пристальное внимание, заявил президент «Опоры России» Александр Калинин. Власти показывают, что примут самые жесткие меры в случае искусственного роста цен, ведь расходы на бензин входят в стоимость любых продуктов и товаров в виде издержек на доставку.
Но разве проблемы топливного рынка России только в конкурентной среде? А сама модель налогообложения нефтяной отрасли соответствует требованиям времени?
«Инфляция в России продолжает оставаться высокой (по данным на 29 сентября составляет 8%), однако, планы правительства по ее снижению к концу года (до 6-7% по прогнозу ЦБ), в том числе за счет корректировки цен, сохраняются», — добавил Калинин.
«Работа над «дорожной картой» по картельным сговорам — это лишь одна из мер борьбы с ними. За ней могут последовать и другие», - уверен председатель комитета Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг. Хотя, это даст не больший эффект, чем если бы Мишустин погрозил нефтяникам пальцем.
Самой действенной мерой будет — изменение налогового законодательства в части изъятия природной ренты (дохода, получаемого от использования ресурсов). Так называемый налоговый маневр нефтяной отрасли привел к тому, что основное изъятие природной ренты идет через налог на добычу полезных ископаемых, а это ложится на себестоимость нефтеперерабатывающих заводов внутри страны. Раньше ее изымали через экспортную пошлину, то есть при вывозе сырой нефти за рубеж, она ложилась на себестоимость экспортируемого сырья. Сейчас практика поменялась и стоимость нефти внутри страны выросла.
Эффективность реализуемой Банком России денежно-кредитной политики наглядно демонстрирует процесс строительства моста через Лену, который опять подорожал. Сначала с 64-68 млрд рублей до 170 млрд рублей, а потом, в 2023-м, после федеральной критики, подешевел до 130 млрд рублей. Но теперь мост снова стоит 170 (даже 174) млрд рублей. Может. Следует ввести свою единицу инфляции, в «мостах через Лену»?
Проект моста, который должен был стать ключевым для транспортной инфраструктуры региона, столкнулся с глубоким финансовым кризисом. Как сообщила депутат Госдумы от партии «Новые Люди» Сардана Авксентьева, общая стоимость объекта ставит под вопрос его экономическую целесообразность. Сложившаяся ситуация требует немедленного и всестороннего аудита. Необходимо дать ответы на ключевые вопросы: насколько обоснован резкий рост стоимости моста, реалистична ли финансовая модель и не приведет ли этот проект к тяжелым последствиям для бюджета Якутии.
В связи с кризисной ситуацией с доступностью бензина и дизельного топлива в ряде российских регионов правительство подготовило меры поддержки, заявил вице-премьер Александр Новак в обращении к главе кабмина Михаилу Мишустину. В качестве основных мер поддержки внутреннего топливного рынка в правительстве предложили обнулить ввозные пошлины на импорт автомобильных бензинов из Китая, Южной Кореи и Сингапура. Сейчас тарифы составляют 5% от таможенной стоимости. В качестве другого варианта рассматривается возможность разрешения на полгода использовать монометиланилин (октаноповышающая присадка к бензину) при его производстве.
Эти меры, по задумке властей, должны помочь насытить российский рынок топливом в условиях падения внутреннего выпуска и нехватки бензина в регионах. Речь идет о дополнительном ежемесячном притоке объемом не менее 450 тыс. тонн, из которых подавляющая часть (свыше 350 тыс.) придется на бензин, а еще 100 тыс. — на дизельное топливо. В то же время Новак не исключил, что даже в этом случае могут возникнуть риски ухудшения ситуации с обеспечением внутреннего рынка нефтепродуктами. Слов нет, руководство российского топливно-энергетического комплекса в очередной раз продемонстрировало свою эффективность.
Выправить кризисную ситуацию на внутреннем топливном рынке российским властям не удается уже больше месяца. Основные виды автомобильных бензинов стали стремительно расти в цене в конце лета. Удорожанию бензина способствует ряд факторов, включая ажиотажный спрос на фоне закрытой статистики по топливным резервам, трудности с доставкой, проведение ремонтных работ на крупных нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) из-за атак украинских беспилотников. Если правительству не удастся договориться о сдерживании роста отпускных цен с вертикально-интегрированными компаниями (ВИНКами) в ближайшее время, россияне столкнутся с «космическими» ценами на бензин и дизельное топливо.
Доля убыточных организаций в РФ за январь-июль 2025 года выросла до 30,6% по сравнению с 27,9% за аналогичный период 2024 года, согласно данным Росстата. За отчетный период 43,1 тысячи компаний получили прибыль в размере 20,6 млрд рублей, что на 0,8% ниже показателя прошлого года, а убыток в 5,2 млрд рублей был зафиксирован у 19 тысяч организаций.
По оценкам экспертов, современная российская экономика сталкивается с комплексом вызовов, включая валютные колебания, инфляционное давление и международные санкции. Эти факторы создают серьезные трудности для малого и среднего бизнеса, который часто не имеет достаточных резервов. Среди причин ухудшения финансового положения предприятий также отмечается рост производственных затрат из-за увеличения цен на сырье и энергоносители. Пандемия COVID-19 существенно изменила потребительское поведение, повысив интерес к цифровым услугам и снизив эффективность традиционных бизнес-моделей, особенно в розничной торговле. Ещё одной зоной напряжения станет анонсированное со следующего года повышение налогов.
Без изменения ситуации возможно сокращение числа малых предприятий, что приведет к ухудшению общего состояния экономики. Увеличение доли убыточных компаний является тревожным сигналом. Для решения проблемы необходимы активная государственная поддержка, внедрение инновационных технологий и переход к цифровизации. В условиях нестабильности предприятиям важно адаптироваться к изменениям рынка и искать новые пути развития.
Производство муки в РФ в этом году может составить 9,4 млн тонн против 9,932 млн тонн, сообщается в презентации президента Российского союза мукомольных и крупяных предприятий Игоря Свириденко на бизнес-конференции "Мельница-2025" в среду в Москве. То есть, уже сейчас понятно, что производство обвалится на 5,6%. А на сколько, при этом, вырастут цены на муку?
Согласно прогнозу, производство пшеничной муки может снизиться до 8,77 млн тонн с 9,67 млн тонн в 2024 году. Почти на 1 млн тонн. Производство ржаной муки сократится до 470 тыс. тонн с 500 тыс. тонн. Сократится и производство крупы - до 1,85 млн тонн с 1,914 млн тонн.
Вместе с тем, выступая на конференции, Свириденко отметил, что "к данным Росстата в части муки надо относиться с обоснованным скепсисом", поскольку учитываются не все объемы ее производства, "а только те, которые в добровольном порядке предоставляются". "Но у нас другой обоснованной цифры нет, кроме той, что дается органами статистики, поэтому приходится руководствоваться этими данными", - отметил он. То есть, прогноз по принципу «пальцем в небо». И почему отраслевой Российский союз мукомольных и крупяных предприятий ориентируется на данные Росстата, а не сам собирает информацию? Такое впечатление, что все эти отраслевые союзы и ассоциации созданы лишь для презентаций и списания денег на представительские расходы.
Напомнив, что последние семь лет производство пшеницы в РФ превышает 80 млн тонн, Свириденко заявил, что и в этом году "ситуация достаточно благоприятная с точки зрения производства пшеницы". Для среднегодового производства муки в объеме 10 млн тонн требуется 13-15 млн тонн пшеницы.
Как сообщается в презентации Российского союза мукомольных и крупяных предприятий, сбор пшеницы в этом году может составить 85,7 млн тонн против 82,6 млн тонн в 2024 году. В том числе производство пшеницы третьего класса вырастет до 32,4 млн тонн с 26,9 млн тонн в 2024 году.
Российская пищевая промышленность столкнулась с серьезным кризисом. Данные Росстата за январь-март 2025 года свидетельствуют о резком падении производства ряда ключевых продуктов питания:
- сахара - на 32,3%;
- подсолнечного масла – на 15,5%;
- муки – на 7,8%.
Это первое снижение объемов производства продуктов питания с 2021 года. Ситуация продолжает ухудшаться. Апрельские показатели еще более тревожны: производство сахара сократилось на 36,1%, масла — на 15,6%, а муки — на 9,1%. Вот он результат деятельности Банка России, возглавляемого Эльвирой Набиуллиной.
Что стало причиной этого беспрецедентного спада? Ответ кроется в совокупности факторов, каждый из которых играет свою разрушительную роль. Спад в производстве ряда базовых продуктов питания — это симптом глубоких системных проблем не только в агропромышленном комплексе России, но и в самой экономической модели:
- неэффективность импортозамещения;
- недостаточная государственная поддержка;
- высокая стоимость кредитов;
- неспособность министерств и ведомств регулировать рынок.
Кризис в пищевой промышленности оказывает мультипликативный эффект на всю экономику. Снижение производства сахара, масла и муки влечет за собой рост цен на кондитерские изделия, хлебобулочные изделия и другие продукты питания, что непосредственно сказывается на покупательской способности населения и провоцирует социальную напряженность. Сокращение объемов производства также негативно отражается на смежных отраслях, таких как сельское хозяйство, транспорт и логистика, а также производство упаковки и оборудования.
В октябре товары первой необходимости в России подорожают до 12%. О грядущем росте цен предупредила кандидат экономических наук, преподаватель Института международных экономических связей (ИМЭС) Залина Казова.
«Второй месяц осени наверняка продемонстрирует ускорение месячной динамики цен по сравнению с сентябрем, прирост составит 5–12%. Относительно августа произойдет разворот из отрицательной зоны до плюс 20%», — заявила она.
По словам эксперта, сильнее всего подорожают фрукты и овощи:
- из-за необходимости хранения, увеличения импорта, колебаний валютных курсов их стоимость вырастет на 15-20%%;
- мясо и молоко станут дороже на 12-15%% из-за роста цен на корма, снижение надоев и дальнейшее повышение стоимости логистики;
- не менее 5% прибавят в цене крупы и мука, а также яйца – на 10%.
Минэкономразвития оценило годовую инфляцию в РФ на 15 сентября на уровне 8,02%. Банк России сохранил прогноз, согласно которому показатель в стране снизится до 6–7% в 2025 году. К целевым 4% он, по звучащим не первый год обещаниям Эльвиры Набиуллиной, вернется в 2026 году. По итогам 2024 года годовая инфляция в стране достигла 9,52%.
Производители пытаются сделать всё возможное, чтобы подорожание не заметили покупатели. Сейчас наблюдается сочетание сразу двух видов «незаметной» инфляции. Первый вид хитрости — «скимпфляция», то есть замена дорогих ингредиентов в составе продукта более дешевыми. Покупатель, привыкший брать одно и то же, может этого даже не заметить. Второй вид — «шринкфляция», то есть скрытое уменьшение массы или объема товара. Цена на продукт при этом не падает, а то и растет.
С происходящим пытаются бороться. Товары первой необходимости внесут в специальный перечень, что запретит торговым сетям делать наценку на них больше чем на 10%. Это будут хлебобулочные изделия, молочные продукты и крупы. Список ещё составляют. Этот вопрос сейчас прорабатывают в Госдуме совместно с профильными ведомствами.
В сентябре инфляционные ожидания россиян снизились с 13,5% в предыдущем месяце до 12,6%. Об этом свидетельствуют результаты краткого опроса «инФОМ», проведенного по заказу Банка России. С одной стороны, - это хорошая новость. Но значительное превышение инфляционных ожиданий населения над официальными данными по инфляции, все равно выглядит опасно.
Ранее зампред ЦБ Алексей Заботкин указал, что инфляционные ожидания граждан приводят к тому, что регулятор вынужден действовать осторожнее при снижении ключевой ставки. «И у граждан, и у бизнеса, да и у нас с вами, я подозреваю, если попрошу руки поднять, по-прежнему недостаточно веры в то, что инфляция будет на цели 4 процента через год-два», - заявил чиновник. Однако, судя по всему, он так и не понимает, в чем причина такого недоверия.
Команде Эльвиры Набиуллиной гораздо проще по своей привычке обвинять во всем граждан страны. Якобы россияне воспринимают инфляцию более высокой, чем она есть на самом деле, поскольку человеческий мозг «реагирует более ярко на какие-то моменты, связанные с болью, а рост цен — это всегда боль». С таким объяснением текущей ситуации выступил советник председателя Центробанка Кирилл Тремасов.
Остается лишь пожелать, чтобы чиновник Тармасов хотя бы мысленно прикинул, как можно прожить при галопирующих ценах хотя бы на нарисованную Росстатом среднюю зарплату в России.
Шахта «Березовская» в одноименном городе Кемеровской области полностью прекратит добычу угля с ноября 2025 года. Однако, министерство угольной промышленности региона успокаивает, заверяя, что речь не идет о полном закрытии предприятия. Представитель ведомства подчеркнул, что проходка горных выработок продолжится, готовится новая лава (выработка значительной протяженности).
«Березовская» принадлежит угольной компании «Северный Кузбасс». Предприятие, являющееся градообразующим и также ведущее добычу на шахте «Первомайская», ранее уже получило меры государственной поддержки от Минфина. Ему предоставляли отсрочку налоговых платежей и страховых взносов и давали возможность реструктуризации кредитов. Однако, принятых мер поддержки явно было недостаточно.
На прошлой неделе губернатор региона Илья Середюк рассказал, что к началу сентября из 151 предприятий угольной отрасли в области 30 находятся в «красной зоне», а работа 18 уже приостановлена. В конце августа ситуация была лучше — чиновник говорил, что остановлены навсегда или законсервированы 17 шахт и разрезов, а в «красной зоне» находятся еще 20. До этого Росстат подсчитал, что по итогам первого полугодия сальдированный убыток российских угольных компаний взлетел в 26 раз по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 185,2 млрд рублей. На этом фоне программа господдержки отрасли ранее оценивалась примерно в 60 млрд рублей. Угольщикам, как и металлургам не везет. Или у них нет таких лоббистов, как у нефтяников. Иначе бы Минфин согласился снизить акциз на жидкую сталь для металлургов, а угольным компаниям выделил бы больше средств. Ведь 60 млрд рублей выглядят смешно, в сравнении с демпферными выплатами нефтяникам, которые только в августе 2025-го составили 80,4 млрд рублей.
Депутаты просыпаются, а с ними и лоббисты всех мастей — вчера открылась осенняя сессия Госдумы, и традиционно разные группы интересов попытались поймать народных избранников «на входе». Посмотрим, кто больше всех торопится.
Буквально в день открытия сессии Екатерина Лещинская из организации «Здоровое Отечество» начала пугать депутатов вейпами, а именно — опять достала свою цифру в 500 млрд рублей, которые якобы сэкономит их запрет.
Дело в том, что Лещинская с этими же цифрами и аргументами уже выступала 15 июля — ровно два месяца. Текст практически идентичный, только теперь приурочен к началу думской работы.
Совпадение наводит на размышления, насколько спонтанны подобные общественные инициативы и не является ли это элементом продуманной лоббистской кампании. Напомним, что еще в июле экспертное сообщество довольно жестко раскритиковало цифры, которые приводят общественники.
Весь бюджет Минздрава России на 2024 год составляет около 1,6 трлн рублей, а заявленные 500 млрд — это почти треть всех медицинских расходов страны. «Это абсолютно несоразмерная и необоснованная цифра, не подтверждаемая ни официальной статистикой, ни научными исследованиями», — указывал тогда на несоответствие масштабов Константин Ордов, директор Высшей школы финансов РЭУ имени Плеханова.
О прямой взаимосвязи использования вейпов с возникновением диабета говорить нельзя — если у человека есть генетическая склонность к заболеваниям, негативные последствия могут возникнуть от множества факторов, от курения табака до малоподвижного образа жизни. На это обращал внимание врач-диетолог Андрей Бобровский.
Пока российские активисты требуют полного запрета, большинство развитых стран выбрали путь разумного регулирования. Великобритания рассматривает вейпы как менее вредную альтернативу курению, Канада ввела возрастные ограничения, Новая Зеландия использует электронные сигареты в программах отказа от курения. Даже ВОЗ признает, что полный запрет ведет к росту нелегального рынка.
А 15 сентября на совещании по экономическим вопросам в Кремле Владимир Путин расставил акценты и подчеркнул:
«В зоне особого внимания должно быть повышение качества отечественной экономики, борьба с теневым сектором и уклонением от уплаты налогов, что не только поддерживает справедливую, здоровую конкурентную среду, создаёт прозрачные условия для развития бизнеса, предпринимательства, но и позволяет получить дополнительные доходы федерального бюджета».
Министерство финансов России не планирует изменять пороговое значение в 30 тыс. руб. за тонну для акциза на жидкую сталь, сообщил заместитель министра финансов России Алексей Сазанов в Госдуме.
«Повышаться отсечка не будет, Минфин против. Минфин не поддерживает изменение отсечки, бюджетная ситуация не позволяет сейчас индексировать отсечку», — заявил Сазанов.
С начала 2022 года в России действует акциз на жидкую сталь в размере 2,7% от средней экспортной цены на стальные заготовки (слябы) по базису FOB в портах Южного федерального округа. С 1 августа 2022 года ставка акциза обнуляется, если цена на сляб опускается ниже 30 тыс. рублей за тонну.
2025 год станет сложным для российских металлургов. В стране тяжелая ситуация со строительством, а эта отрасль является одним из ключевых потребителей металлов. В 2024 году спрос на сталь в России снизился на 5,6% по сравнению с предыдущим годом, составив 44 млн тонн. По некоторым оценкам, в 2025 году потребление продолжит падать не менее чем на 5%.
На фоне падения выплавки стали в стране, поставки железных и стальных изделий из Китая в Россию выросли. По итогам пяти месяцев нынешнего года поставки стальной продукции из Китая в Россию увеличились по сравнению с аналогичным периодом 2024-го на 16%, достигнув суммы в $1,63 млрд.
Не везет все же металлургам. Это ведь не представители нефтяников, которым Минфин идет на все возможные уступки. Несмотря на безудержный рост биржевых цен на бензин (+29% с начала года), Минфин РФ поддерживает идею поднять "точку отсечения" топливного демпфера на 10 процентных пунктов (п.п.): по бензину - до 20%, по дизелю - до 30%. Министерство готово принять решение даже сразу, лишь бы только обеспечить возможность нефтяникам получать выплаты по демпферу.
При этом, за весь 2024 год выплаты нефтяникам по топливному демпферу составили 1,815 триллиона рублей. Это на 14,3% больше, чем в 2023 году. Но в Минфине плевать, что дефицит федерального бюджета по итогам января-августа 2025 года составил 4,193 триллиона рублей, или 1,9% ВВП. Это превышает заложенный уровень в законе о бюджете в 1,7% ВВП на конец года.
Правительство обсуждает новое увеличение фискальной нагрузки. Один из вариантов – повышение НДС до 22% с исключениями социальных товаров. Пока окончательного решения нет, но самой идее повышения налогов альтернативы нет. Действительно, при таком подходе к всемерной поддержке нефтяников, которые ежегодно ввергают страну в топливный кризис, иного решения и быть не может.
В январе 2025 года уже были повышены налоги на прибыль предприятий с 20% до 25%. А вскоре произошло изменение в шкале налогов на доходы физических лиц, когда в зависимости от величины дохода с 13% с плоской шкалы перешли на прогрессивную и налоги доходят до 22%.
Обоснование этому будет предельно простое. Люди якобы стали зарабатывать больше, поэтому они могут и больше платить. Понятно, что уровень жизни будет снижаться, потому что все повышения налогов отразятся на стоимости товаров и услуг. Но когда это беспокоило чиновников? А если учесть, что темпы зарплат всегда отстают и от роста инфляции, а тут ещё и налоговый пресс усилится, то темпы обеднения населения лишь увеличатся.
Япония снижает порог цен на импорт сырой нефти из России с 60 до 47,6 доллара за баррель, говорится в пресс-релизе МИД. Новый порог будет установлен к контрактам, заключенным после 12 сентября, и контрактам с выгрузкой после 17 октября. Однако, нефть с проекта "Сахалин-2", часть акций в котором принадлежит японским компаниям Mitsui и Mitsubishi, освобождена от "потолка цен", говорится в разъяснениях относительно механизма ограничений, обновленную версию которых опубликовал МИД Японии.
В соответствии с очередными санкционными ограничениями, даже в случае импорта нефти по цене ниже "потолка" или импорта нефти, добытой на проекте "Сахалин-2", необходимо получить соответствующее "подтверждение министра экономики, торговли и промышленности" Японии. Для этого импортер должен предварительно подать заявку в Агентство природных ресурсов и энергетики в составе министерства экономики, торговли и промышленности, предоставив подтверждающие документы.
С "Сахалина-2" Япония получает около 9% всего объема импорта СПГ, на российский газ приходится порядка 3% всей электрогенерации. Основным продуктом проекта является СПГ, а поставки нефти увязаны с газовыми контрактами. Напомним, 8 июля 2025 года ЕС объявил о понижении потолка цен на российскую нефть до $47,6 за баррель. Вице-премьер правительства России Александр Новак тогда заявил, что сниженный потолок цен на нефть не окажет влияния на российский нефтяной экспорт, как и потолок в $60, объявленный еще 5 декабря 2022 года всеми странами G7.
Введенный в самом конце июля временный запрет на экспорт бензина не смог остановить в августе 2025-го увеличение оптовых цен на бензин. Оптовые котировки АИ-92 к концу августа выросли на 4% за месяц, с начала лета — на 19%, а с начала года — на 29%. На первой неделе сентября после снижения в конце августа рост цен продолжился.
Рост цен не вызван изменением ценовой конъюнктуры на мировом рынке. Не меняются внутренние правила ценообразования, тем более что власти запланировали выплату НПЗ демпфера за август задним числом. Хотя, по налоговому кодексу РФ, из-за превышения оптовых цен над лимитом демпферного возмещения быть не должно. Основная причина роста цен на бензин с начала августа — повреждения ряда НПЗ и необходимость в ремонте.
Рост цен происходит именно в сегменте бензина. В масштабах года этот эффект вряд ли будет значительным. При увеличении производства бензина на НПЗ оптовые цены могут оперативно опуститься к ценовым уровням начала лет с учетом уже реализованных мер правительства. В связи с этим выручка НПЗ от продажи бензина пойдет на спад при стабилизации оптовых цен. На экспорт традиционно поставляются не столь существенные объемы бензина (13% в 2023 году), поэтому при значительном снижении объемов нефтепереработки насыщение внутреннего рынка за счет предложения может не наступить. Вместе с тем, подобных проблем с внутренними ценами на другие нефтепродукты нет. У властей есть больше пространства для маневра: на экспорт идет 41% произведенного дизтоплива и 76% топочного мазута.
В России ведется работа по согласованию введения механизма промышленного сбора. Такой сбор планируют распространять как на производителей промпродукции, так и на импортеров, рассказал на ВЭФ министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. По его словам, предложение о данном нововведении прозвучало в ходе встречи сенаторов с премьер-министром. Сейчас идет работа по согласованию введения такого механизма с заинтересованными органами власти.
Как подчеркнул Алиханов, промышленный сбор должен обеспечить промышленную безопасность страны. Кроме того, власти рассчитывают таким образом поддержать отечественные предприятия. Ранее сообщалось, что промышленный сбор, а фактически новый налог, коснется важных отраслей промышленности, в том числе радиоэлектронной и микроэлектроники. Собранные средства якобы направят в специальные фонды, целью которых является поддержка этих отраслей. А э том, что это приведет к удорожанию продукции, чиновники «позабыли».
В начале июля сообщалось о том, что ведомство Алиханова прорабатывает вопрос введения промышленного сбора, который станет аналогом утилизационного сбора в автомобильной промышленности. Тогда же глава Минпромторга рассказал о планах властей повысить ставку утилизационного сбора для ввозимых в Россию для личных нужд автомобилей с двигателем мощностью более 160 лошадиных сил. С помощью таких сборов власти хотят собрать дополнительно 40-60 млрд рублей. Эти средства пойдут на программы поддержки спроса на отечественные автомобили.