14664
قناة هندسية تهتم بنشر المعلومات والكتب التي تخص الهندسة المدنية والمعمارية @mc4eng ....
Maintenance of the Millau Viaduct. The highest bridge in the world!
صيانة جسر ميلو. أعلى جسر في العالم!
المهندس/صبري العزير:
#بعض_الملاحظات _في حساب وتصميم الخزانات الارضيه.
#يتم.حساب وتصميم عناصر الخزانات الارضيه باعتبار الحالات الاتيه.
1:- #اعتبار الخزان.مملوء.بالسائل وغير مردوم وبالتالي يتم.التصميم على ضغط السائل فقط . #وتصادف هذه الحاله في الخزانات السطحيه الغير.مردومه او في مرحلة التجريب للخزانات الارضيه قبل ردمها..
2:- #اعتبار.الخزان فارغ ومردوم وفي هذه الحاله يتعرض الخزان لضغوط التربه.والحمولات الجانبيه ان وجدت.
وتصادف هذه الحاله. بعد اختبار الخزان..ثم تفريغه.وردمه من الجوانب. قبل تعبئته..او في حالة الصيانه.
في هذه الحاله نجد.ان القوه الحلقه.((في جدران الخزانات الاسطوانيه.)))تتحول لقوة.ضغط..وبالتالي تتحملها الخرسانه لكن.يجب..حساب العزم المتشكل بجدار الخزان الشاقولي وتصميم المقطع لمقاومته وتحقيق التشقق..
3:- #يجب الاخذ بعين الاعتبار تأثير المياه الجوفيه على جميع عناصر الخزان .في حالة وجودها..
#ويجب التحقق من .جميع المقاطع على التشقق
4:- #في.حالة وجود سقف للخزان يجب دراسة التأثير المتبادل للسقف والجدار.على طبيعة عملها.
#م_صبري_العزير. /channel/sabrialazair
#ابداعات_هندسيه.
/channel/engineering_all
"Moving of steel truss of Tokyo Bay Bridge."
Читать полностью…
بناء "جسر السماء" في النرويج. (2013)
Construction of the "Sky Bridge" in Norway. (2013)
♦️ العالم اصبح سريع التطور لذلك لازم كل واحد يشتغل على نفسه ولا ينتظر الفرصة ويسعي عشان يحقق النجاح مهما كانت ظروفك..
انت اقوى من اي شئ..
أنا_مهندس
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
♦️المرأة المهندسة هي التي تعلمنا كيف نُحب عندما نريد ان نكره ، وكيف نضحك عندما نريد ان نبكي ، وكيف نبتسم عندما نتألم
لأن المهندسة هي الحياة ❤
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
♦️إن المرأة المهندسة ،
لا تستطيع أن تحب بسهولة ، إنها فقط تبحث عن نظيرها الروحي الذي يشبه تفاصيلها الصغيرة ♥
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
♦️لتصبح مهندس محترف ، تأخر في الدراسة للامتحان
فذلك يعلمك كيف تدير وقتك وكيف تعالج الحالات الطارئة
-بيل غيتس
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
🔻ﺍﻟﻬﻨﺪﺳﺔ ...
ﻫﻲ ﺃﺭﻗﻰ ﻣﺴﺘﻮﻳﺎﺕ ﺍﻷﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﺼﻞ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻓﻲ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ,
ﻓﻬﻲ ﺗﻨﻘﻞ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻊ ﺇﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮﻯ ﺟﺪﻳﺪ"
#أنا_مهندس_I_am_an_Engineer..
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
المهندس/صبري العزير:
طريقة علاج الرطوبة الناتجة عن المياه الجوفية أو رطوبة من الأرض وهذا يحدث كثير في الأدوار الأرضية
ويكون الحل الجذري للمشكلة كما يلي :
1- نقوم بتكسير الجزء السفلي من المحارة والوصول إلى الطوب ويكون
التكسير بارتفاع أعلى من الجزء اللي فيه رطوبة بحوالي 15-20 سم
2- ثم نقوم بدهان الطوب وجهين أو أكثر بالمادة الأسمنتية العازلة (أديكور
إم) ونتركها حتى تجف
3- ثم نعيد المحارة مرة أخرى -ويفضل إضافة (مادة تزيد الالتصاق) إلى المياه التي نخلط بها مونة الطرطشة والمحارة
4- وبعد تمام جفاف المحارة نقوم بعمل طبقات الدهان
(معجون ثم بطانة ثم دهان نهائي)
او قد نستخدم الواح عزل
صبري_العزير
@sabrialazair
كوكب الهندسة المدنية ✊
البوست ده ببساطة بيخليك جوه عالم الهندسة المدنية .. أنهاردة مش عاملك تجميعة لفيديوهات بس ولا تجميعة لكتب بس .. دي تجميعة لكل ما يخص الهندسة المدنية من جميع النواحي .. كل ما تتخيله هتلاقيه .. بأختصار البوست ده هيبقي دراعك اليمين ومكتبتك وسلاحك وحياتك المهنية 💪💪
صدقني لو اعتبرت البوست ده هو المرجع بتاعتك وهتشتغل علي نفسك من خلاله بوعدك أنك هتكون مهندس متميز جدا في خلال فترة قصيرة أوي :D
الروابط مباشرة ومفيهاش لف ولا دوران .. يعني كوباية الشاي بتاعتك وتوكل علي الله وأنطلق 😉
متخليهوش يضيع منك .. أعمله save .. خده سكرين شوت .. أعمله bookmark .. أتصرف بس متضيعهوش .. وياريت تعمله شير عشان تفيد بيه كل اللي يكون محتاجه 😉😉
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
أولاً ( عالم الكتب والمراجع )
جميع أكواد الهندسة المصرية
http://maqtba.blogspot.com.eg/p/blog-page_25.html
تحميل الكود الأمريكي مترجم
http://www.mediafire.com/file/1pjvxfbivyw4flp/ACI-CODE-ARABIC+TRANSLATE.pdf
مذكرات المهندس أكرم مصطفي
https://yasserelleathy.com/eng-akram.html
جميع مذكرات المهندس ياسر الليثي
https://yasserelleathy.com/rc-eng-yasser.html
الأجزاء الكاملة لسلسلة 1000 سؤال في الهندسة المدنية للمهندس / أشرف عباس
http://www.arab-eng.org/vb/engr372188
سلسلة تنفيذ مبني بالصور للمهندس محمد زكي اسماعيل
http://www.mediafire.com/file/uvml64byg8pky9a/%D8%AA%D9%86%D9%81%D9%8A%D8%B0+%D9%85%D8%A8%D9%86%D9%89+%D9%85%D9%83%D9%88%D9%86+%D9%85%D9%86+%D8%AF%D9%88%D8%B1%D9%8A%D9%86+new.rar
مذكرة دورة المهندس عمر عبد العزيز
http://www.civilengineering.me/2015/12/blog-post_26.html
قانون البناء الموحد المصري
http://gopp.gov.eg/%D9%82%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%86%D8%A7%D8%A1-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D8%AD%D8%AF-%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%A6%D8%AD%D8%AA%D9%87-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%86%D9%81%D9%8A%D8%B0%D9%8A/
اللائحة التنفيذية للقانون
http://gopp.gov.eg/%D9%82%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%86%D8%A7%D8%A1-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D8%AD%D8%AF-%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%A6%D8%AD%D8%AA%D9%87-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%86%D9%81%D9%8A%D8%B0%D9%8A/
الأجزاء الكاملة لكتب الدكتور مشهور غنيم
http://almohandes.org/t/%D8%AA%D8%AD%D9%85%D9%8A%D9%84-%D9%83%D8%AA%D8%A8-%D8%AF%D9%85%D8%B4%D9%87%D9%88%D8%B1-%D8%BA%D9%86%D9%8A%D9%85-%D9%84%D8%AA%D8%B5%D9%85%D9%8A%D9%85-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%86%D8%B4%D8%A3%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9-3-%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A1/39562
موسوعة البقري كاملة
https://www.4shared.com/rar/ZjNhoicuce/___-__.html
ملزمة حصر الخوازيق للمهندس محمد ريحان
http://www.mediafire.com/file/dwjbdbkqdu5duf4/%D8%AD%D8%B5%D8%B1+%D8%A7%D9%84%D8%AE%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%8A%D9%82.pdf
أهم 30 سؤال في المقابلات للمهندس كريم حافظ
http://www.mediafire.com/file/zww0y6u8oj1d2ob/30+Must+Read+Questions+in+Civil+Engineering.pdf
كتاب معلومة في صورة في التنفيذ للمهندس عبد الغني الجند
http://www.mediafire.com/file/q6du4u93ay6pbcq/%D8%A7%D9%83%D8%AB%D8%B1+%D9%85%D9%86+300%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%A9+%D8%A8%D8%B9%D9%86%D9%88%D8%A7%D9%86+%D9%85%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85%D8%A9+%D9%81%D9%8A+%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%88%D8%B1%D8%A9+%D9%84%D9%84%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3+%D8%B9%D8%A8%D8%AF+%D8%A7%D9%84%D8%BA%D9%86%D9%8A+%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%86%D8%AF.pdf
دليل استلام البنود في الموقع أكاديمية بناء
http://www.mediafire.com/file/ciwose7r1xc4hlo/%D8%AF%D9%84%D9%8A%D9%84+%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%84%D8%A7%D9%85+%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%86%D9%88%D8%AF+%D9%81%D9%8A+%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D9%82%D8%B9.pdf
دورة المهندس حسن قنديل
http://www.mediafire.com/file/i78b54464x3hltf/%D8%A7%D9%84%D9%83%D9%88%D8%B1%D8%B3+%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A7%D9%85%D9%84+%D9%84%D8%AD%D8%B3+%D9%82%D9%86%D8%AF%D9%8A%D9%84.rar
نموذج حصر كميات أكسيل للمهندس محمد ريحان
http://www.mediafire.com/file/1f6v9q3pb7nplto/%D8%AD%D8%B5%D8%B1.xls
مجموعة كتب في الطرق
http://www.mediafire.com/file/9gpoys5elslk52w/%D9%85%D8%AC%D9%85%D9%88%D8%B9%D8%A9+%D9%83%D8%AA%D8%A8+%D9%81%D9%89+%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%B1%D9%82.rar
كتاب الترميم والتدعيم
http://www.mediafire.com/file/gh89979pizfavqq/%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B1%D9%85%D9%8A%D9%85+%D9%88+%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AF%D8
#مشاريع_هندسيه
أنجزت اسكتلندا رسميا يوم الاثنين بناء جسر كوينزفيري كروسينج Queensferry Crossing وهو ثالث جسر يُبنى في ثلاثة قرون يربط ادنبره بشمال اسكتلندا عبر نهر فورث، لتختتم بذلك أضخم مشروع تشيده في مجال البنية الأساسية على مدى جيل.ويُفتتح الجسر الجديد الرائع للمرور يوم الأربعاء. والجسر مكون من ثلاثة هياكل ترتفع فوق بعضها بعضا مثل الأشرعة وهو أطول جسر من هذا الطراز في العالم إذ يبلغ طوله 2.7 كيلومتر.
ويبلغ ارتفاعه 210 أمتار فوق ارتفاع المد. وتصد الحواجز الرياح وتحمي المركبات من الرياح العاتية الشائعة فوق نهر فورث.
وتطلب العمل الهندسي الضخم الذي صمم وفقا لأحدث ما توصلت إليه الهندسة 35 ألف طن من الصلب للأجزاء العلوية و15 ألف طن من الخرسانة المسلحة. واستغرق بناؤه ستة أعوام.
وعلى الرغم من أن إنجاز المشروع تأخر عشرة أسابيع إلا أن تكلفته التي بلغت 1.35 مليار جنيه استرليني (1.75 مليون دولار) كانت أقل من ميزانيته المقررة بواقع 235 مليون جنيه استرليني.
إجمالي الطول: ٨٬٨٥٨ قدمًا
تاريخ الافتتاح: ٣٠ أغسطس، ٢٠١٧
أطول مسافة بين دعامات الجسر: ٢٬١٣٣ قدمًا
نوع الجسر: جسر مدعوم بالكوابل
المسطح المائي: خور فورث
الموقع: فايف، لوثيان
#الهندسة_والمعلومات
#روعه_الهندسه_المدنيه
على قناه التلجرام
اضغط على الرابط واشترك📥
telegram.me/civilengi2016
#الهندسة_والمعلومات
مطار أوسلو غاردرموين Oslo Airport Gardermoen
مدارج
الاتجاه الطول نوع السطح
م قدم
01L/19R 3,600 11,811 أسفلت
01R/19L 2,950 9,678 أسفلت
إحصائيات (2013)
المسافرين 22,956,540
مسافر دولي 12,471,895
مسافر داخلي 10,484,645
حركة الطائرات 234,524
مطار أوسلو (بالنرويجية: Oslo lufthavn)، (إياتا: OSL، إيكاو: ENGM)، هو المطار الرئيسي الذي يخدم مدينة أوسلو، العاصمة والمدينة الأكثر اكتظاظاً بالسكان في النرويج. يخدم مدينة أوسلو أيضاً مطاران منخفضا التكلفة وهما مطار تورب ومطار ريغا. يعمل مطار أوسلو بمثابة محور للخطوط الجوية الداخلية ومطار دولي للنرويج، وثاني أكثر المطارات ازدحاماً في دول الشمال الأوروبي. يعتبر مطار أوسلو مركزاً للخطوط الجوية الإسكندنافية وقاعدة تشغيل لطيران آير شاتل النرويجية، وهو يربط 30 وجهة محلية وأكثر من 113 وجهة دولية.[3] سافر حوالي 23 مليون مسافر عبر المطار في عام 2013، مما يجعله في الترتيب السابع عشر كأكثر مطارات أوروبا ازدحاماً.
يقع المطار على بعد 19 ميلاً بحرياً (35 كم) شمال شرق أوسلو، في غاردرموين في بلدية أولنساكر بمقاطعة أكشهوس. لدى المطار مدرّجين متوازنين على نحو يقارب اتجاهيّ الشمال والجنوب، ويبلغ طولهما 3.600 متر و2.950 متر، وفيه 71 موقف طيارة ومنهم 34 موقف مزوّد بجسور. يتصل المطار بمركز المدينة عن طريق سكك حديد غاردرموين فائقة السرعة حيث تعمل عليها القطارات العامة وقطار فليتوغيت. تعود ملكية مرافق المطار الأرضية إلى شركة أوسلو لوفتهافن المساهمة التي هي جزء من شركة أفينور التابعة للدولة. وتقوم القوات الجوية الملكية النرويجية بتشغيل مقرات عمل ومباني محطة غاردرموين الجوية.
استخدم موقع المطار لأول مرة من قبل الجيش النرويجي عام 1740، وتم بناء أول مرافق لمطار عسكري خلال العقد 1940. بقي المطار احتياطي ثانوي، حيث كانت رحلات الطيران المدنية تعمل في مطار فورنيبو قرب أوسلو حتى 8 تشرين الأول/أكتوبر 1998 عندما تم اغلاق هذا الأخير وتم فتح مطار جديد لمدينة أوسلو في منطقة غاردرموين، بتكلفة 11.4 مليار كرونة نرويجية.
#لاخير_في_كاتم_علم
#روعه_الهندسه_المدنيه
على قناه التلجرام
اضغط على الرابط واشترك📥
telegram.me/civilengi2016
أول تصميم لي .. فشل والمقاول كسب
من التجارب الهندسية التي لا أنساها , تجربة أول تصميم فعلي لمبنى فور تخرجي. كان لي صديق وجار لي في منطقة العباسية تخرج مثلي مهندس ولكن من قسم كهرباء. وكان لصديقي قطعة أرض في إمبابة , حاجة كده 11 * 10 متر وجار من 3 جوانب وواجهة من ناحية واحدة. مبنى بسيط كسكن له ولأسرته وللأستثمار مستقبلاً , وطبعاً علشان الصداقة عملت الرسومات كهدية مني له. شكرني زميلي وأخذ الرسومات للمقاول للتنفيذ.
بعد كام يوم أتى زميلي وقال لي المقاول عاوز يقابلك في الموقع , قلت له مفيش مانع .. يمكن عاوز يفهم حاجة في الرسومات. ذهبت مع زميلي لذلك الحي الشعبي العشوائي ذو الشوارع الضيقة والبيوت المتلاصقة. وأتى المقاول في خيلاء يعرفني بنفسه قائلاً : أنا بعون الله اللي باني أكثر من نصف البيوت اللي أنت شايفها. قلت : ما شاء الله يعني مقاول خبرة. قال لي الصراحة رسومات القواعد اللي ليها كذا نموذج والقاعدة العادية مرفرفة عن القاعدة المسلحة , ده شغل شركات ومبنعملوش هنا خالص. أبتسمت وقلت أمال بتعملوا أيه في القواعد هنا. قال لي : تحت كل عمود بنعمل جورة (حفرة) متر في متر بعمق متر , وبعدين نصب خرسانة عادية 40 سم ثم ننزل التقفيصة الحديد ونصب المسلحة .. كده القواعد خلصت والميد على ضهر القواعد والأعمدة لها مقاس ثابت 25 * 50 سم (أرضي + 5 طوابق). قلت له أيه ده يا حاج ؟ هو القواعد الطرفية زي القواعد الداخلية ؟ وفين الشدادات لقواعد الجار ؟ الشغل ده ملهوش علاقة بالهندسة. طبعاً إختلفنا وتصادمنا وتركته ومشيت.
بعد يومين قابلت زميلي فقال لي إن المقاول مستعد ينفذ الرسومات تبعك ولكن بضعف التكلفة , وأن المقاول أراه كذا بيت بناه وبيبنيه بنفس طريقته ولا فيه أيتها مشاكل. لذلك زميلي أتفق مع المقاول على أن ينفذ البيت بطريقته علشان التكاليف والسرعة. ثم أخذ يعتذر لي عن أنه أضطر لهذا لضيق ذات اليد , وأنه عارف إن كلامي علمي "أكثر" ولكن اللي ماشي في المنطقة هناك لازم أجاريه. قلت له لا تعتذر , أنا كنت عامل الرسومات خدمة لك ومحصلش نصيب إنها تنفذ , خلاص أنا مش زعلان. في الآخر ده بيتك ودي ميزانيتك وأنت أدرى بمصلحتك. بس حسيت إن المقاول كسبني وإن العلم لا يكيل بالباذنجان. العشوائيات مصيبة وكارثة قوميه ...... منقول لكم.
"Moving of steel truss of Tokyo Bay Bridge."
Читать полностью…
بناء "جسر السماء" في النرويج. (2013)
Construction of the "Sky Bridge" in Norway. (2013)
Maintenance of the Millau Viaduct. The highest bridge in the world!
صيانة جسر ميلو. أعلى جسر في العالم!
♦️ لكل معماري ولكل من يريد تطوير نفسه في مجال تصميم الواجهات
هذي مجموعه جميلة من افكار لتصميم الواجهات المودرن بطرق جميلة ..👇👇
بصمة_معماري..
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
♦️وعندما يريدوا مدح و وصف شخص أنيق و مرتب ..
بيقولوا عليه " مهندس " ❤
أنا_مهندس_I_am_an_engineer
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
♦️يقول ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺱ ﺗﻴﻮﺩﻭﺭ ﻓﻦ ﻛﺎﻣﺎﻥ :
ﺍﻟﻌﻠﻤﺎﺀ ﻳﺪﺭﺳﻮﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ،
ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺍﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻮﻥ ﻳﺨﻠﻘﻮﻥ ﻋﺎﻟﻤﺎً ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻣﻮﺟﻮﺩ .
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
♦️يحب المهندسون حل المشاكل،
وإن لم يكن هناك مشاكل متاحة فإنهم يصنعون مشاكل لأنفسهم“
- سكون آدمز.
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
♦️معلومة..👆
المهندس المعماري الالماني والتر كروبيس مبنى جامعة بغداد عام 1957
هل تعلم لماذا قوس بوابة جامعة بغداد غير متصل من الاعلى؟ السبب هو
في هذا التصميم معنيين وهما: الاول دليل على التقنية العالية لان عدم الاتصال الاقواس عملية جدا صعبة وتحتاج الى ابداع هندسي ... والمعنى الثاني وهو معنى علمي وهودليل على ان المعرفة والعلم مفتوح وليس له نهاية...
عـالــم الهنــدســة........ @eenng
محمــود حســين........ @e_n_g_m
المهندس المعماري الأرجنتيني Aldana Ferrer García طور فكرة ذكية لجعل النوافذ أكثر فائدة من ذي قبل. الفكرة أطلق عليها إسم more sky وتعني أن ترى السماء أكثر.
Читать полностью…
#مواضيع_هندسيه
الإنشاءات المعدنية Steel Structures
المصطلحات , التعاريف الهندسية
مسامير التثبيت الخطافية anchor bolts: مسامير لنقل الاجهادات إلى منطقة أخرى
زاوية angle: قطاع من الصلب مدلفن والمقطع على شكل حرف ( L ) والضلعان إما
متساويان أو مختلفان في الطول
لوح قاعدة العامود base plat: لوح يوضع فوق سطح الركيزة الإنشائية بغرض تثبيت عمود الصلب بها
مسافة بينية bay: المسافة بين محاور الأعمدة (الركائز)
جسور (كمرات) beams: العضو الإنشائي الذي يرتكز على ركيزتين أو أكثر
مسامير ربط bolts: عضو للتثبيت يمكن فكه وربطه مرة أخرى
كتيفة ( دعامة مائلة) brace: تقوية قطرية
قضبان كتيفات brace rods: قضبان نحيفة مركبة قطرياً وتتحمل أحمال شد فقط
لوح تجميع butt plate: لوح لوصل عضوين إنشائيين معاً
قطاع مجري channel section: قطاع من الصلب مدلفن والمقطع على شكل حرف (U)
شكل (C) “C” shape:
1) قطاع له عصب (وتيرة) يصل بين شفتين في نفس الاتجاه (قطاع على شكل مجرى)
2) مجاري يتم إنتاجها طبقاً للأبعاد القياسية الموقعة عام 1896م بواسطة جمعية منتجي الصلب الأمريكيين والخاصة بقطاعات المجارى القياسية الأمريكية. يكون السطح الداخلي للشفة لهذه القطاعات المجارى القياسية بميل مقداره تقريبا16,67 %
مشكل على الباردcold formed : عضو من الصلب الإنشائي يتم إنتاجه من الصلب الملفوف
عمود column: العضو الإنشائي الأساسي الذي يستخدم في وضع رأسي
جسر (كمرة) مستمر continuous beam: جسر يرتكز على اكثر من ركيزتين
تفتيش مستمر continuous inspection: فحص واختبار يتم بصورة منتظمة لخواص و/أو أبعاد منتجات الصلب والتي يتم إنتاجها على مدى طويل وعادة بكميات كبيرة ودائما" مطابقة لنفس المواصفات
مسئول تركيب erector: الفني المسئول عن تركيب منشآت الصلب
فاصل تمدد expansion joint: فراغ بين جزئين متجاورين للسماح لهما بالحركة الحرة
مصنع fabricator: الجهة المسئولة عن تأمين الصلب الإنشائي المسبق الصنع
مبسطات (خوصة) flat: قطاع من الصلب مدلفن والمقطع مستطيل وسماكته تزيد 10و0 عن عرضه
موقع field: موقع البناء
موالئ معدنية ومسحوق الصهر للحام المعادنfiller metal and flux for welding : موالئ معدنية، مثل معدن قضبان اللحام، محاطة بمواد معدنية أو مسحوق للصهر
ألواح أرضيات floor plate: ألواح من الصلب مركبة في مستوي الأرضيات
جسر رئيسي girders: جسر (كمرة) (جائز) مجمع من أجزاء مختلفة
حزام للجدران (عارضة صغيرة) girt: عضو إنشائي ثانوي يركب أفقياً لحمل الجدران
جسر (جائز) (كمرة) مجمع بشكل جمالون grillage beams: جسر مجمع من أعضاء رأسية وأعضاء قطرية في وتيرة (عصب) الجسر
لوح ربط (تجميع) gusset plate: لوح ذو جساءة لنقل الأحمال من الأعضاء الإنشائية المثبتة عليه
قطاع (H) H-section: قطاع من الصلب المدلفن والمقطع على شكل حرف (H )
علاقات hangers: أعضاء معدنية رفيعة رأسية لحمل الأحمال الرأسية فقط
مسامير ربط عالية المقاومة high strength bolt: مسامير ربط يتم ربطها وتثبيتها بطريقة خاصة
#منقول
#المهندس_يحيى_كفا
#الهندسة_والمعلومات
#روعه_الهندسه_المدنيه
على قناه التلجرام
اضغط على الرابط واشترك📥
telegram.me/civilengi2016
:الأحلال
اسباب استخدام طبقات الأحلال
1 - رفع منسوب التأسيس
2 - زيادة قدرة تحمل التربة
3 - البعد عن منطقة تأثير المياه الجوفية أو حماية الأساسات من تأثيرها و عادة ما تنفذ طبقات الأحلال بتربة أقوى من التربة الأصلية أو على الأقل مساوية لها و يتم تنفيذها على طبقات لا يتعدى سمك الطبقة 30 سم و تدمك جيدامع الرش بالماء للوصول إلى اقصى دمك بأقل جهد دمك.
أنواع تربة الأحلال :
1 - تربة الرمل و الزلط : و تستخدم لرفع منسوب التأسيس أو زيادة قدرة تحمل التربة عند منسوب التأسيس بخليط من الزلط و الرمل بنسبة 2:1 أو 1:1
2 - الأحلال بالزلط : و تستعمل كمرشح أو نظام تصريف للمياه الجوفية بعيدا عن خرسانة الأساسات حيث تتحرك خلالها المياه الجوفية أفقيا لتستقبلها أنظمة الصرف و عادة سمك 15 سم من تربة الأحلال بالزلط كاف اهذا الغرض
3 - الأحال بالخرسانة الضعيفة (الأحلال المثبت ): عندما لا تجدى و سائل تصريف المياه الجوفية فى التخلص من كل المياه الجوفية عند منسوب التأسيس تنفذ طبقة أحلال من الخرسانة الضعيفة الأسمن قليلة المياه (مفلفلة ) حيث تدخل المياه الجوفية فى خلطة هذه الخرسانة الضعيفة .
4 - الإحلال بالرمل : يستخدم الرمل لرفع المنسوب أو تخفيض الاجهادات على التربة الأصلية نظرا لرخص ثمن الرمل نسبيا و يستخدم الرمل الخشن كطبقة احلال فى حالة التربة القابلة للانتفاخ حيث يعمل كطبقة مرنة لامتصاص الانتفاخ الناتج عن التربة الأصلية
5 - طبقة النظافة : و تستخدم عند حدوث ترويب للتربة الناعمة أو فوران للتربة الرملية و ذلك فى وجود المياه الجوفية و تستخدم طبقة بسمك 15-20سم من الرمل أو الزلط و الرمل لتنفيذ الأساسات فوقها
تربة الاحلال يتم اللجؤ اليها عندما تكون التربه الاصليه غير صالحه للتاسيس للمنشأ المراد اقامته عليها وعدم صلاحية التربة يتمثل في
1- ان تكون التربة ذات هبوط تفاضلي كبير لا يتناسب مع الاحمال القادمه من المنشأ - وقد تتناسب مع منشأ اخر ذات احمال اقل
2- ان تكون التربه عالية الانتفاش - اي تزداد تغيراتها الحجمية بمجرد وصول المياه اليها وتقل في حالة الجفاف مما يؤدي الي تاثيرات خطيرة علي المنشأ
3- ان تكون التربه لها قابليه عاليه للانهيار بمجرد زيادة نسبة الرطوبه بها نتيجه تسربات مياه ايضا - ويحدث الانهيار القصي لها تبعا لذلك مما يؤدي الي مشاكل خطيرة ايضا بالمنشأ
4- ان تكون التربه الاصليه عند منسوب التاسيس لا تستطيع تحمل الاحمال القادمة من المنشا - اي انها ذات جهد قليل لا يتناسب مع تلك الاحمال فيتم عمل الاحلال لزيادة الجهد عند منسوب التاسيس - وسمك طبقة الاحلال يتوقف علي الجهد الذي تستطيع تحمله الطبقه التي يتم عمل الاحلال عليها -ودي بترجع حسب تتابع الطبقات في الموقع والمستدل عليه من تقرير التربه
5- اذا زادت نسبة الاملاح كلوريدات او كبريتات عن حدود معينه حسب الكود مما يؤدي الي اضرار بالاساسات
6- ن الترب الجبسية (التي فيها نسبة الجبس عالية ومؤثرة وحسب تقرير الفحص المختبري لمكونات التربة )تحتاج الى استبدال لان الجبس ذو قابلية ذوبان عالية في الماء خاصة بوجود
الاهتزاز اوحركة الماء المار من خلال هذه التربة .
وبالنسبة لنوع التربه المستخدمه في الاحلال فيجب ان تكون خاليه من جميع العيوب السابقه ولا علاقه لتربة الاحلال بالتربه الاصليه - يعني تربة الاحلال لازم يتعمل عليها اختبارات انها صالحه للتاسيس
الكود الامريكى
♦ الكود الامريكى باحدث اصدار
http://www.mediafire.com/file/n82hu3ot71a1b31/الكود+الامريكى.rar
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
♦ دليل التفاصيل الانشائية الامريكى
http://www.mediafire.com/file/9oe02i3gm32wqoh/كود+التفاصيل+الانشائية+الامريكى.pdf
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
♦كتاب التصميم الخاص بالكود الامريكي
النسخة الاحدث 2014
http://www.mediafire.com/file/f5d7525e665wwca/ACI+SP-17%2814%29.pdf
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
♦ شرح عربى للكود الامريكى
http://www.mediafire.com/file/a5x373f2g8ffgaf/كتاب+شرح+الكود+الامريكى+بالعربى+.pdf
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
♦ تلخيص للكود الامريكى
http://www.mediafire.com/file/e818rzb87w93cxm/تلخيص+للكود+الامريكى.pdf
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
♦ شيتات
الحداد وسيخ الحديد
أثبتت الدراسات الحديثة إن الصنايعي لو فهم شغله كويس وتولدت بينه وبين المواد المستخدمة في عمله علاقة مودة وحب , بتفرق معه جداً في حبه لعمله وإتقانه وتفانيه في الصنعة. وأنا هنا أتكلم عن الحداد وكيفية ربطه عاطفياً مع سيخ الحديد , مصدر رزقه وأساس حرفته ؟ .. يجب عمل كورسات توعية ودورات تدريبية للحدادين لربطهم عاطفياً مع الأسياخ بكافة أطيافها.
ولتدعيم أواصر المحبة بين الحداد والسيخ , أقترح التالي:
1. يجب أن يتأكد الحداد إن تقوية الرابط مع سيخ الحديد يصب في مصلحته , خاصة للأقطار الكبيرة 32 مم فأكثر.
2. أرى دهان حديد التسليح بألوان مختلفة حسب القطر : قطر 32 أحمر , قطر 28 بمبي , قطر 25 برتقالي , قطر 22 موف , ..... وهكذا يتهيأ ويتجمل السيخ لمحبة الصنايعي.
3. أن نربط ما بين الحداد والسيخ بسلك رباط دبل علشان ميتسلتشي منه.
4. أن ندعم الحداد بأسياخ حديدية في عموده الفقري.
5. أن نحسن لغة الحوار بين الحداد والسيخ .. بلاش نكسح السيخ خليها نمنجه السيخ , بلاش نزرع السيخ خليها ندخل السيخ في علاقة مع الخرسانة , بلاش وصل الأسياخ خليها تلاقي الأسياخ , بلاش نقطع السيخ خليها يقطع السيخ بينا , بلاش لحام السيخ خليها إندماج السيخ , وهكذا.
6. يجب تزيين مكان عمل الحداد بضفائر الأسياخ , وكانة بعيون دوبلي , وحديد حلزوني , وحديد كرافته , وحديد أتوماتيك.
7. إعداد كراسي حديد لجلوس الحداد , مع تقديم بسكوت 2.5 سم مع شبكة الحصيرة.
8. ياريت الحداد وهو بيرص الحديد العلوي والسفلي يغني "وحبه فوق .. حبه فوق .. وحبه تحت .. حبه تحت".
9. الوصل بين الأسياخ واجب , والتقريب بينهم محبذ , والتراكب بينهم قلة أدب.
أخيراً .. يخبرنا الله عن سيدنا داود أنه ألان له الحديد .. سبحان الله جعل الحديد في يد سيدنا داود كالعجينة اللينة , اللهم أرزق الحدادين ليونة في الحديد تساعدهم على عملهم وحبهم لقوامه. http://telegram.me/civilengi2016
ما الأفيد في العمل بالمواقع : اللين أم الحزم ؟
تعقيباً على البوست السابق عن تعاملي مع أحد الحدادين , رأي البعض ولهم مني كل الإحترام , أن طريقتي كان بها غلظة ولو كنت أخذت الحداد واحدة واحدة وفهمته الموضوع والخلفية العلمية لكان أفضل , ولتعلم شيئ للمستقبل وعلمه من بعده للصبية.
وأنا بدوري أعقب وأقول إن حقيقة تبسيط القواعد العلمية لغير المختصين فيه مخاطرة كبيرة , لأنه ليس لديه المرونة والأساس العلمي لكي يدرك متى يطبق تلك المعلومة ومتى لا يطبقها. مثل أن يشرح الطبيب فائدة دواء البنسلين للمريض , فيأخذ المريض المعلومة ويطبقها على مريض عنده حساسية للبنسلين فيقضي عليه.
ما كان الرفق في شيء إلا زانه كما أخبرنا سيد الأنام. إلا إنني مضطر أخالف شوية قاعدة الرفق واللين في دواليب العمل في عصرنا هذا , نحن عندنا فرق عمل مختلفة يكمل بعضها بعضاً ولكل فريق وظيفة لها مواصفات محددة job description فلا يمكن أن تتقاطع الإختصاصات مع بعضها. ففي مصنع الملابس الجاهزة يوجد مصمم للفستان مثلاً , ثم من يحدد "البترون" الذي سيقص عليه الملابس , ثم العمال الذين سيقصون القماش على تلك البترون , ..... وهكذا. هل من حق العامل الذي يقص القماش ألا يتبع البترون ؟ هل من حقه يقول "حردة الأبط مش مقتنع بها , وهتطلع وحشه" ؟ ويعملها بقصة أخرى ؟ بالطبع لا يمكن أن يحيد عن البترون قيض أنمله , وكذلك الحداد يجب أن ينفذ تفاصيل الحديد كما هي (هو ده المسمى الوظيفي له) ولا يسأل عن السبب , فنحن لسنا في المدرسة نعلم الناس في غير تخصصهم !! هو مطلوب منه ينفذ وظيفته في دولاب العمل بلا فزلكه.
للأسف اللين لا يخدم المشاريع الكبرى التي بها مئات العاملين وآلاف الأطنان من الحديد , والحزم وحده هو الذي يسير العمل طالما كل واحد له وظيفة محددة ينفذها. أنا عن نفسي جربت اللين حيناً في محاضراتي فلم تجلب لي إلا عدم الإلتزام من الطلبة في الحضور في الميعاد , وفي الإنصات أثناء المحاضرة , وفي تسليم الواجبات والتقارير ... فلما طبقت الحزم (جزء يسير مما يفعله د. مشهور غنيم) إنتظم كل شيئ والناس اللي كانت بتأتي متأخرة علشان المواصلات حضرت في ميعادها !!! وده لأن الأصل الإلتزام في التعليم الجامعي , وليس فتح الباب للظروف والأحوال والجدال. اللين يفضل في العلاقات الإجتماعية والإنسانية , بينما الحزم يفضل في تسيير دواليب العمل. والله من وراء القصد.
عشان تبقي مهندس شاطر او حتي طالب شاطر فا اهم حاجه هي التسليح حتي في الكلية بيكون عليه درجة كبيره جدا من درجة الامتحان وعشان تعرف تسلح العناصر صح اكبر مشكلة هتواجهك هي مشكلة انك تتخيل الكلام ده معمول ازاي في الطبيعه طيب ولو مش هقدر انزل موقع واشوف يبقي تتفرج علي دول
12 فيديو تم تجميعهم فيهم تثقريبا تسليح كل العناصر
كمرات
بلاطات مصمتته
بلاطات مسطحة
بلاطات هوردي
حوائط حامله
لبشه
قواعد
اعمده
سملات
الفيديو مدته لا تذيد عن 5 دقايق يعني ساعة بالظبط تبقي اتفرجت علي تسليح كل العناصر الفيدوهات جميله جدا وهتتعلم منها حاجات كتير ومعموله بشكل كويس جدا
https://www.youtube.com/playlist?list=PLshu09rTUyFM1hm0dyUx7infHLUoQjH_j
share وانفع غيرك http://telegram.me/civilengi2016