207780
Вороны приносят разные вести... Секреты долго не живут Послать весточку вороном - @ravensletter Отправить письмо в замок -letterformaester@gmail.com
Сегодня в Татьянин день Владимир Путин встретился со студентами в Калининграде. Сказал немало правильных слов о важности образования, поговорил о Канте, но главное, сообщил об увеличении поддержки студентов: президентские стипендии вырастут до 30 тысяч (сейчас 7 и 14 для студентов и аспирантов соответственно), а правительственные в скором времени поднимутся до 20 тысяч (было 5 и 10 тысяч). Наглядная демонстрация того, что президент выстроил тесную связь с российскими студентами и может в ответ рассчитывать на их поддержку.
К слову, если уж речь зашла о студентах, то нелишним будет обратить внимание на актуальные тенденции в их среде. А именно, рост числа иностранных учащихся в российских вузах: если в 2018 году их было 290 тысяч, то сейчас уже почти 356 тысяч. И если число западных студентов по понятным причинам уменьшилось, то из Китая, Индии и Египта, не говоря уже об отдельных странах СНГ, значительно выросло. Что ясно свидетельствует о том, что наше образование сохраняет и преумножает свой потенциал и привлекательность для иностранных студентов.
Ключевое место в ценностной системе координат россиян занимает крепкая семья (67%), свидетельствует опрос ВЦИОМ. При этом для половины наших сограждан идеальная семья – многодетная: трое детей должно быть в семье по мнению 40% респондентов, 4-5 детей – 8%, 6 и более – 2%. За двух детей выступают 38% россиян, одного – 2%, ни одного – 5%.
Государственная политика поддержки семьи не прошла даром – многодетная семья уже не рассматривается россиянами как непривлекательная обуза. Наоборот, у граждан вновь сформирован позитивный образ подобной модели семьи. С реальностью это пока разнится довольно сильно. По данным последней переписи, у большинства российских семей с детьми - один ребенок (55%). Два ребенка у 33%. Оставшиеся 12% — с тремя и более. Однако, как недавно заметила вице-премьер Татьяна Голикова, количество многодетных семей растет и увеличилось на 27% за 5 лет. Это значит, что идеалистические представления россиян о семье и детях, зафиксированные ВЦИОМ, постепенно претворяются в жизнь.
Трамп, победив в Нью-Гемпшире на праймериз, теперь практически с гарантией становится кандидатом от республиканцев. Кампания будет горячей, одни дебаты Трамп-Байден чего будут стоить, учитывая состояние действующего президента США.
Но мы о другом. Не стоит обольщаться даже в случае если Трампа выберут в ноябре. Шансов откатить назад то, что было наворочено за предыдущие годы, у него не больше, чем в прошлый заход, когда началась горячая фаза санкционной войны, еще до 24 февраля 2022 года.
Для нас главный интерес сейчас - чтобы Штаты оставались в как можно более развинченном состоянии и занимались в первую очередь внутренним конфликтом, а не Европой.
А к кампании главный вопрос - кто первый доберется до нековенциональных методов. В спокойное течение «и пусть победит сильнейший» не верится уже совсем.
В Египте начали заливку бетона для четвертого энергоблока АЭС «Эль-Дабаа», по видеотрансляции участие в церемонии приняли президенты России Владимир Путин и Египта Абдельфаттах Ас-Сиси. Интересна высокая «плотность» процесса – постройку первых двух блоков запустили в 2022, третьего – в 2023. Обычно разрыв в сроках начала постройки блоков составляет от года и более. Говорит это в первую очередь о хорошо отлаженном процессе, как на уровне технологии, так и на уровне менеджмента, который позволяет делать станции быстро и в больших объемах.
А это, в свою очередь, дает экономический фундамент для экспериментов – вроде строительства реакторов новых типов, например БРЕСТ-ОД-300, установка которого недавно началась в Северске (Томская область). Эти реакторы в перспективе позволят создать так называемый «замкнутый ядерный топливный цикл», резко повышающий эффективность использования уранового сырья и многократно увеличивающий общую энергоемкость доступных запасов сырья, включая и отработанное ядерное топливо.
Сейчас это кажется обычной рутинной возней, но десятилетия спустя этот российский проект может войти в мировую летопись технической истории, наряду с изобретением паровой машины, двигателя внутреннего сгорания, и ядерного реактора как такового. Особенно на фоне постоянного сокращения «дешевых» источников энергии.
Здесь можно лишь отметить, что сохранение единого российского ядерного комплекса и его развитие как лидера мирового хайтека – прямая заслуга руководства страны, не пошедшего на поводу идеологов «зеленого перехода», которые добились ликвидации ядерной отрасли во многих странах. К слову, в России Росатом активно занимается «новой энергетикой» в том числе, что позволяет контролировать процесс и получать от него пользу без идеологических плясок вокруг.
Николай Харитонов выступил за переименования Санкт-Петербурга и Волгограда. «Завтра меня изберете, послезавтра я подниму этот вопрос, и решим... Что касается Волгограда и Сталинграда, без разговоров должно быть возвращено имя», - заявил претендент на президентское кресло от КПРФ. При этом вопрос переименования Санкт-Петербурга, по его мнению, должен быть вынесен на всероссийский референдум.
Вопрос переименований этих двух городов затерт до дыр: жители Волгограда в ходе опросов ясно сказали, что нынешнее название их устраивает, а для уважения исторической памяти вполне достаточно и символического переименования на 9 памятных дат времен ВОВ. Что касается Санкт-Петербурга, то вопрос с именем города и так решился народным голосованием 1991 года.
Удивительно тут два момента. Во-первых, мнение волгоградцев Харитонов в принципе не готов спрашивать, директивно желая сменить название, а внутригородское дело Санкт-Петербурга он хочет сделать достоянием всероссийского референдума. Странная разница в подходах при сохранении общего элемента – равнодушия к мнению жителей самих городов. А во-вторых, что в ходе предвыборной гонки КПРФ вновь и вновь пережевывает старую жвачку неактуальных ныне вопросов, считая, что это привлечет избирателей. Хотя этому, пожалуй, пора перестать удивляться – для КПРФ это давно стало нормой жизни.
По поводу обстрелов Донецка заметим, что в украинской информационной среде до сих пор основной версией является «это москали себя сами обстреляли» – и это регулярно всплывает при каждом очередном теракте. Занятная смесь. С одной стороны, готовность и желание убивать, с другой – понимание, что так делать нехорошо, стыдно и страшно, и вину надо на кого-то еще свалить. С этой точки зрения УГИЛ конечно, пока не ИГИЛ – радостно брать на себя публичную ответственность за убийство мирных жителей украинцы еще не готовы.
Но траектория самая та, тем более что от украинской политизированной публики комментарии, оправдывающие террористические удары – вполне регулярны. Тем более, думается, что «просвещенная Европа» и на это закроет глаза, или просто оправдает, как в свое время оправдывала Басаева и прочих.
Справедливости ради кризис британской металлургии имеет иную природу, нежели деиндустриализация той же Германии. Если немцы пришли к ней из-за действий США, отобравших у них российских газ, то британцы справились без помощи извне.
Разговоры о закрытии доменных печей идут там как минимум с 2016 года. Сталевары королевства, и так без особого успеха пытавшиеся конкурировать со сталью с Востока, попали под каток «зеленой» повестки – плавка руды дает слишком много выбросов СО2. Власти требовали модернизации отрасли, на которую ни у кого не было денег. В итоге, владельцы заводов с чиновниками решили, что вместо полного цикла производства с доменными печами они перейдут к переплавке металлолома в электродуговых печах. То есть англичане перехитрили сами себя раньше других европейцев, оставив тысячи людей без работы, а страну без базовой отрасли индустрии, во имя торжества декарбонизации.
Заместитель руководителя Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Демидов выступил на выставке «Россия», напомнив постсоветскую историю нашего авиапрома, от выживания на подножном корму до запуска в серию новых разработок сегодня. Мы бы добавили к этому рассказу об этапах развития ОАК, что параллельно отрасль решала две задачи. Во-первых, сохранение компетенций с одновременной сменой модели развития – от поставок гражданской авиатехники в рамках государственных планов развития отрасли к коммерческим продажам. Во-вторых, изменение организации авиапрома в целом – промышленности предстояло уйти от советской модели КБ и производственных объединений как автономных единиц к холдингу, позволяющему концентрировать ресурсы на ключевых направлениях.
Вторая задача, организационная и политическая, была как бы не сложнее первой, технико-экономической – сопротивление среды было очень высоким. Оно и сейчас еще не преодолено до конца, при том, что ОАК существует уже скоро 20 лет как. Но в целом переход состоялся, и новое деление авиастроения на отраслевые дивизионы – гражданской авиации, транспортной и т.д. – упрощает управление и проектами и производственными мощностями.
Сейчас ОАК придется сдавать самый серьезный экзамен за 18 лет, прошедших с ее создания, выходя на темпы производства гражданских самолетов, не достигавшиеся со времен СССР. Варианта «не сдать» тут просто нет – от способности поддерживать транспортную связность страны, в том числе по воздуху, прямо зависит ее дальнейшее развитие.
В The Wall Street Journal вышла статья под названием «Путинская экономика военного времени, взгляд через упаковку яиц». Автор этого опуса сообщает, что резкое подорожание куриных яиц в России показывает всю шаткость ее экономики, стонущей под западными санкциями.
Пропаганда в первую очередь апеллирует к эмоциям, а не разуму, однако это не отменяет необходимость наличия хотя бы крупицы разума у того, кто ее пишет. Иначе эффект получается прямо противоположный. Так вышло и тут: автор американского издания рассказывает согражданам, что у Москвы дело швах, потому что яйца подорожали. Но что же тогда думать простому янки о положении собственной страны, если в ряде торговых сетей яйца пропали с полок или продаются по две пачки в руки? Особенно, когда на виду данные западного сервиса GlobalProductPrices, утверждающего, что в России этот продукт дешевле, чем в любой стране процветающего Запада?
Можно лишь поблагодарить WSJ за подобный уровень «аналитики» - столь нелепыми, очевидными для читателя манипуляциями, издание лишь разрушает веру западного обывателя в заявления своего официоза.
Владимир Путин поручил МИД и СПЧ к 1 июля подготовить предложения по обеспечению прав соотечественников, постоянно проживающих за границей, и мерам по их репатриации при незаконной депортации.
В России есть программа возвращения соотечественников, однако речь идет об экстраординарных мерах. Направлены они, очевидно, на русскоязычных Прибалтики, которых с началом СВО начали дискриминировать особенно жестко. После ряда скандалов, где стариков (даже с онкологией) везли на коляске на языковой экзамен и высылали за неспособность его сдать, в Латвии снизили накал страстей – дали 2 года на пересдачу для тех, кто его не сдал. Но проблему это не решило, лишь размазав ее масштаб и хронологию – депортировать людей начали, просто не так быстро и массово, как прибалтийским русофобам хотелось бы.
Очевидно, что ждать от ЕС давления на прибалтов из-за дискриминации нацменьшинств не стоит – к проблемам русскоязычных там глухи. Но к ним не равнодушна Россия и поэтому президент поручил подготовить меры по оказанию помощи нашим соотечественникам, оказавшимся в беде. Сейчас помощь оказывается точечно, но к осени 2025 года – а именно тогда закончится отсрочка Латвии по сдаче экзамена – система должна быть готова к системному решению подобных вопросов.
Предупреждение Путина о том, что продолжение войны поставит украинскую государственность под вопрос – лучшая иллюстрация ситуации, в которую Киев загнал себя собственным руками.
Имея все возможности для развития полноценных партнерских отношений с Россией, которые могли бы приносить доход обеим странам, Украина последовательно их ликвидировала, начиная с первого майдана. Имея все возможности гарантировать свою безопасность, не раздувая национализм и соблюдая нейтралитет, Украина сделала все, чтобы ее воспринимали как угрозу для безопасности России.
Наконец, имея возможность выйти на мирные договоренности, Украина сама от них отказалась, пойдя на поводу у НАТО и заняв позицию, исключающую переговоры. Такой последовательный выбор конфронтации и войны может говорить о чем угодно, но явно не о стремлении украинских элит сохранить страну. В итоге в существовании Украины сейчас больше всех заинтересована Россия – учитывая, что Украина — это часть нашей общей цивилизации, сложившейся за тысячу с лишним лет, там живут наши соотечественники и стоят построенные нами города, дороги и заводы. Но решать судьбу этой страны, при продолжении таких тенденций, скорее всего придется Москве уже без участия Киева.
Сергей Собянин регулярно поднимает тему реставрации памятников архитектуры и с цифрами убедительно доказывает, что работа в этом направлении ведётся нешуточная. С одной стороны, понятно стремление показать Москву не только высотной с просторными домами комфорт-бизнес класса и суперсовременными ТЦ, но и исторически богатой с постройками разными эпох. С другой — сохранение наследия отлично соотносится с извечными ценностями Москвы и государства. В обоих случаях чтить историю — ключевая задача, ради которой можно и раскошелиться на глобальную программу реставрации памятников. И выделяемые средства демонстрируются в виде реализованных конкретных проектов, наглядно и постоянно.
Но тут сразу стоит сделать важную оговорку, что город тратит не только свои деньги, иначе бы это стало одной из главных статей бюджета вместо социалки и транспорта. Все эти 2000 восстановленных памятников за 13 лет (из которых 220 восстановили в 2023 году) не случились бы без бизнеса и целевых программ, инициированных столицей. Инвесторы разных уровней, от частных лиц до больших компаний принимают участие в аукционах, чтобы выгодно арендовать недвижимость и принять участие (за свои) в тщательном восстановления под пристальным контролем властей и экспертов.
И тут может возникнуть вопрос: «А разве при Лужкове не было всего этого?». Есть и ответ: не было. В 90-е восстановлением культурного наследия не занимались совсем, было откровенно не до того, и в начале 00-х свыше 1300 памятников архитектуры были уже на грани разрушения. Потому-то созданный лишь при Собянине Комитет по культурному наследию превратился в целый департамент. И пошло дело: процесс реставрации московских памятников архитектуры стал системным, под личным контролем градоначальника. С тех пор забота о сохранении московской старины стала делом не только специалистов и сопереживающих, но вообще всех: федеральных ведомств, религиозных общин и того самого бизнеса, который на льготных условиях восстанавливает и арендует для себя площади у города.
Но кроме решаемых бизнес-задач куда важнее для будущих поколений другое. Москве удалось главное - изменить отношение многих жителей и тем более туристов к историческому наследию великого города. Наглядный показатель – скачкообразный рост уличных экскурсий, с которыми сейчас сложно не столкнуться в центре Москвы. Теперь москвичи и гости столицы гуляют по старым улочкам, наблюдая за сменой эпох через архитектуру и проникаясь темой. И всем им стало важно не только позаботиться о будущем, но и опереться на прошлое, которое теперь дает и вдохновение, и уверенность, и вселяет в нас сегодняшних гордость многих и многих поколений.
Планы развертывания производства гражданской авиации обретают конкретные очертания: правительство утвердило программу расширения производства. Как сообщил Михаил Мишустин, для финансирования этой программы в числе прочего будут использоваться средства ФНБ – оттуда планируется привлечь до 280 миллиардов рублей.
Самым интересным здесь являются даже не столько сами самолеты, сколько восстановление производственной кооперации по разного рода комплектующим, от салонного оборудования до электроники. В этой части на импорт начал переходить в свое время еще СССР, и в 1990-2000-х тенденция «встраивания в мировую кооперацию» была продолжена. Речь при этом не должна идти об автаркии. Задача – создать рыночный продукт, который можно будет предложить на экспорт, в том числе и для того, чтобы снизить цены для себя самих за счет расширения объемов. Путь этот не будет ни быстрым ни легким, но пройти его придется. В целом планы производства 600 магистральных лайнеров вместимостью от 50 до 400 мест до 2030 года – это сотни миллиардов рублей, которые должны быть потрачены на оборудование и комплектующие российского производства. За этот объем рынка есть смысл посоревноваться.
Все-таки главным учебником экономики для всего постсоветского пространства был, есть и остается Николай Носов с его «Незнайкой на Луне». Вот и сейчас украинцы предлагают всем желающим вложиться в очередное «Общество гигантских растений» в облигации под будущие репарации России. Впрочем, фундаментальный экономический труд Носова на Западе читал далеко не каждый, да и русскую народную мудрость про «шкуру неубитого медведя» мало кто слышал, так что какое-то количество доверчивых западных граждан может найтись. Искать потенциальных инвесторов рекомендуем в залах с игровыми автоматами, там людям не привыкать бездарно деньги сливать.
Новые электробусные маршруты и новые ветки метро с современными поездами – это самые понятные итоги года. Не так уж и важно, сколько их, хотя и темпы обновления и развитие конкретные направлений, безусловно, интересуют отдельные районы и конкретных жителей. Глобально же среднестатистический москвич заходит в новый салон городского транспортного средства, который везёт до пункта назначения или места пересадки, и понимает, что ему это комфортно и удобно с точки зрения экономии времени, средств и усилий. Он входит во вкус, изучает как и куда ещё можно доехать. Так через транспортную доступность улучшается его качество жизни, образуются новые транспортные привычки, этот опыт житель столицы будет нести в массы, чтобы и они где-то пересмотрели свою жизнь в сторону удобства.
Ведь в транспорте проходит большая часть нашей жизни. И уникальность московского уклада в том, что путь от дома до работы или учёбы и обратно может постоянно видоизменяться. Из поколения в поколение передаётся сама идея, что на транспорте можно встречаться, пунктуально строить планы. А дальше уже вокруг точек на схемах город и бизнес достраивают совместно остальную жизнь, чтобы получилась завершённая картинка развивающегося мегаполиса. Но начинается это мироощущение всё равно со станции метро, как и раньше, только вот доезжать от неё можно куда дальше. В этом и интерес, искренняя радость от открытий, хоть от зарядки на остановке, хоть от нового поезда на родной ветке.
Власти Латвии подсчитали, что отказ от транзита российского зерна на другие европейские рынки приведет к потере 100 млн евро дохода для латвийской транспортной сферы. Однако отказываться от этой идеи власти прибалтийской республики не собираются. Вместо этого они планируют обратиться в Еврокомиссию с просьбой выделить помощь на эту сумму, т.е. оплатить очередной припадок русофобии должны европейские налогоплательщики. Эти же налогоплательщики столкнутся и с ростом цен, из-за более дорогой альтернативной логистики зерна. Вроде бы всем очевидно, что европейские (и особенно прибалтийские) политики борются не столько с Путиным и русскими, сколько с собственными же жителями, но, к сожалению, делать выводы европейские обыватели по-прежнему не готовы.
Читать полностью…
Украинские СМИ с гордостью заявили, что сбили наш Ил-76 в Белгородской области, но быстро начали переобуваться, когда пошла информация о том, что самолет вез 65 пленных всушников на обмен. Признаваться в повторении Еленовки, где они уже убили немало собственных солдат, по понятным причинам, не хочется.
Известно, что ВСУ знали о времени и маршруте следования транспортника с пленными, а значит, это была не ошибка. Гибель пленных Киев неизбежно возложит на Москву – опять эти русские сами себя обстреляли, пытаясь очернить украинцев и убить наших хлопцев. Традиционный абсурд украинского агитпрома, известного кровавыми постановками. Для чего это все? Также как и нелепый указ Зе с претензиями на российские земли, это чистой воды манипуляция: Запад должен ужаснуться и дать еще денег и оружия, а украинцы должны бояться попасть в плен и не думать о мире. Только война до победного конца! Продвижение этих нарративов для Банковой традиционно дороже жизней и будущего собственных граждан.
Интересный момент демонстрирует статистика нефтяного экспорта Азербайджана: с января по ноябрь 2023 года страна импортировала 1,17 млн тонн нефти из России, т.е. в 4,1 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года. И это после кратного роста поставок годом ранее. Зачем эта нефть Баку, который и сам является крупным поставщиком черного золота? Для этого нужно посмотреть статистику экспорта самого Азербайджана. А там следующее: страна вошла в топ-10 поставщиков нефти в ЕС, причем главными покупателями в январе-октябре были Чехия, Испания, Италия, Хорватия и Германия.
ФРГ, как известно, традиционно сидела на российской нефти Urals, но официально покупать ее больше не может. С Чехией ситуация похожая, правда брать нефть из России ей еще можно, хоть и под неодобрительным взглядом Брюсселя. В Италии находится многострадальный НПЗ «Лукойла», также работающий на отечественном Urals. В общем, становится понятно, что Азербайджан, как и теневые трейдеры, стал посредником в продаже российской нефти страждущим европейцам. Для Москвы это возможность увеличить продажи, для Брюсселя – шанс не закрывать заточенные на «тяжелую» нефть НПЗ из-за глупой санкционной политики, а для Баку – снять сливки с посредничества. Поэтому никто ничего официально не заметит – санкции, как говорится, работают.
Максим Кац считает историю со скачками показаний счетчика на сайте Надеждина «очень неприятной ошибкой штаба». Кац подчеркивает, что «штаб пока очень далек от того, чтобы собрать необходимые для подачи подписи» (времени, напомним, осталось менее недели), «существенную часть (подписей) нельзя подавать, потому что они из Москвы и Питера, а там перебор». Он оценивает шансы на успешное окончание сбора менее чем в 50%.
Отметим, что Кац не делает никаких выпадов в адрес ЦИК, возлагая всю ответственность за предстоящий провал на штаб. Ни для кого не секрет, что Кац с этим самым штабом сотрудничал. И то, как он сейчас пытается делать вид, что просто мимо проходил, наглядно демонстрирует печальную ситуацию с подписями за Надеждина. Поражение, как известно, всегда сирота.
Сегодня в День соборности Украины Владимир Зеленский выдал порцию отборного ура-патриотического кринжа. Для начала он заявил, что внес в Раду закон о двойном гражданстве, который позволит всем этническим украинцам, а также иностранным наемникам, получить гражданство Неньки. Якобы все это делается для единения нации не только по духу, но и по паспорту, но на фоне скандалов о мобилизации на Украине все это больше напоминает попытку пополнить фонд рекрутов за счет иностранцев. Зеленский, впрочем, недооценивает украинцев – разъезжались по миру в поисках лучшей доли они совсем не для того, чтобы по первому зову бросить все и поехать воевать за власть Зе.
Затем Зеленский обмолвился, что издал указ «Об исторически населенных украинцами территориях РФ». Что это за документ неизвестно – он не опубликован, а подробностей Зе не дал. Однако все это напоминает заигрывания с ядерным националистическим электоратом, который десятилетиями рисует карты, где украинцы не то что пол-России заселили, но и всего мира. Но и тут пан президент не смог не испачкать шаровары – в законопроекте о двойном гражданстве жители РФ являются исключением из правил. То есть Зе вещает о соборности украинцев, претензии на российские земли, но при этом выводит украинцев России, реальных и мнимых, за рамки закона, переводя их во второй сорт. Вероятно, чтобы жители наших пограничных областей (на них претендует киевский официоз) еще злее дрались с подобными любителями соборности.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил, что в 2023 году в России было построено более 430 тыс. объектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС). По его словам, построено 59 млн м2 ИЖС, в то время как ввод многоэтажного жилья составил 51 млн м2. В дальнейшем в стране планируется возводить не менее 50 млн м2 жилья, в том числе за счет расширения ипотечного кредитования.
Любопытный факт: строительство ИЖС впервые превысило объем многоквартирного только в 2021 году, и с тех пор уверенно держит лидерство. Это демонстрирует устойчивый интерес людей к жизни в частном доме, получивший дополнительный импульс во времена пандемии. Однако одного интереса мало – нужно иметь возможности это желание осуществить. И они появились благодаря политике властей, которые внесли ИЖС в ипотечные программы.
Учитывая заявления Хуснуллина и наличие поддержки ИЖС в профильных программах (Арктической, семейной и других ипотеках), то в будущем страна сохранит хорошие темпы строительства индивидуального жилья. А оно, по мнению многих, не только комфортнее (особенно в ситуациях, типа пандемии), но и благоприятствует демографии за счет большего простора для жизни, чем в мегаполисе.
Владимир Путин поручил выделить средства на поиск и возвращение имущества, принадлежавшего России и ее предшественникам в лице Российской империи и СССР.
Отметим, что работа в этом направлении шла и раньше: были возвращены православные храмы в Париже, Ницце и Бари, Сергиевское подворье в Иерусалиме. Шла борьба и за светскую собственность: за «Булгартабак», советские санатории в странах СНГ.
Однако все это капля в море: за века существования Россия нажила и, увы, растеряла немало собственности за рубежом. Вернуть ее будет непросто - даже в Израиле, отношения с которым у России были довольно теплые, процесс возвращения одного только Александровского подворья длится годами, несмотря на обоснованность российских претензий. А таких объектов там десятки. Сложность процесса, тем не менее, не должна останавливать - то, что по праву принадлежит народу России, должно быть ему возвращено.
Правительство России одобрило законопроект о денонсации соглашения с Великобританией о рыболовстве. Документ достался нам в наследство от СССР (1956 год) и давал британским морякам право вылова рыбы и морепродуктов у Кольского полуострова, а также стоянки судов в этих водах. Похожих преференций для наших рыбаков договор не предусматривал.
Стоит отметить, что сам по себе договор явно неравноправный и удивительно, что его разрывают только сейчас. Возможно, о невыгодном соглашении просто забыли или не хотели портить отношения с европейским партнером после развала СССР. Так или иначе, разрыв Великобританией договора о режиме наибольшего благоприятствования в торговле с Россией привел к ревизии двусторонних связей, обнаружившей этот артефакт былой эпохи. И теперь его отправляют на свалку к вящей радости наших рыбаков и военных: для одних убирается конкурент во внутренних водах, а для других – сомнительные корабли с привилегией становиться на якорь в стратегически важном регионе, где расположен единственный незамерзающий порт севера России и базы Северного флота.
Парламент Германии проголосовал против резолюции ХДС/ХСС, требовавшей от правительства передать Украине крылатые ракеты «Таурус». 178 депутатов выступили за, 485 против, трое воздержались. Результат тем более убедителен, что резолюцию исходно поддерживали представители разных партий: Мари-Агнес Штрак-Циммерманн (СвДП), Сара Нанни (Зеленые) и Родерих Кизеветтер (ХДС). При этом двое последних заявляли о необходимости ударов «по территории России» – имея в виду «старые регионы» вне зоны боевых действий.
Более чем показательный жест в условиях намерений Шольца передать Украине оружия на 7 миллиардов евро, и одновременно продолжающейся неразберихи в США, где перспективы дальнейшего финансирования Украины остаются неясными. Сам Шольц при этом, говоря о необходимости поддержки Украины, говорил и о недопустимости эскалации, в связи с чем отказывался рассматривать передачу дальнобойных ракет.
Каким образом в этом раскладе Европа намерена добиваться «победы для Украины» понятно плохо. Впрочем, наиболее откровенные эксперты там уже высказываются в духе «пусть русских с собой побольше заберут». Это, во всяком случае, честно, а не «мы не хотим эскалации». И это хорошо бы нам помнить, планируя свои действия в части возможного дальнейшего урегулирования – просто для того, чтобы понимать истинные мотивы оппонента во всем их спектре, а не просто «они хотят договориться».
Airbus исключила из портфеля заказов соглашение о поставке 100 самолетов авиакомпании Iran Air. По сути, это финальная точка в столь лакомом для европейской промышленности заказе, сорванном по вине США – американцы использовали наличие своих деталей в самолетах Airbus для запрета поставок.
Это новость не только вновь подсветила зависимость ЕС от действий своего сюзерена, но и пагубность технической кооперации с США в целом – их политические игры мешают бизнесу. Учитывая, что это происходит уже не в первый раз (такая же история была с поставками «Суперджетов» в Иран), то это хорошее напоминание для мировых производителей – если хочешь продавать свои товары по всему свету, то лучше поищи нужные компоненты не в США, а в каком-то другом месте.
Отмена этой сделки невольно заставляет задуматься о возможности поставок наших самолетов в Иран, благо их там ждут, а в России за последние годы проделана большая работа по импортозамещению западных компонентов. Однако надеяться, что мы вот-вот заменим Airbus не стоит: Россия только приступила к масштабированию выпуска своих новейших лайнеров, и в ближайшие годы приоритетной задачей станет насыщение собственного авиарынка. Поставки самолетов куда-то еще возможны лишь в средне- и долгосрочной перспективе.
Замруководителя фракции ЛДПР в Госдуме Алексей Диденко выступил с инициативой запретить поставки в Россию пива и пивных напитков из недружественных стран. Обосновал он это желанием ударить по бизнесу государств, оказывающих военную помощь Украине.
За почти два года СВО в парламенте обсуждались разные варианты контрсанкций, и тема алкоголя в них тоже фигурировала. Однако до прямых запретов дело не дошло – ограничились повышением акцизов на вино из недружественных стран. Причина проста: никто не хочет ни скачка цен на товары для населения, ни вайбов СССР, где заграничные вещи покупали из-под полы. Так что запрет вряд ли возможен, это чистой воды популизм.
Однако если уж речь зашла об алкоголе, то напомним, что большая часть подобного экспорта маркируется не в России (у нас это пока делается только в экспериментальном режиме), а в Прибалтике и других недружественных государствах. Возможно, законодателям лучше подумать не о запретах, а о том, чтобы эксперимент по маркировке, наконец, стал частью широкой практики. Это отберет у наших недорогих партнеров порядка 300 млн евро в год, и станет хорошим уроком о пагубности антироссийской политики.
Рост цен на углеводороды стал не единственным последствием закрытия Красного моря для западных судов – Suzuki ,Tesla и Volvo заявили о приостановке работы своих европейских филиалов из-за проблем с цепочками поставок.
Это, вероятно, не конец – учитывая важность торговой артерии, проходящей через Красное море, перебои с логистикой скажутся и на других предприятиях. Смена маршрута поставок на африканский поможет не сразу и не по совсем – удлинение логистического плеча повлечет необходимости задействовать большее число судов для сохранения прежних темпов доставки. А их еще нужно найти и оплатить, что продолжит оказывать негативный эффект на европейские предприятия.
В общем, ЕС в очередной раз полной ложкой хлебает последствия своей зависимости от курса США. Пока Дядя Сэм судорожно пытается удержать свою гегемонию, «союзники» оплачивают издержки этой политики из собственного кармана.
Катар решил пустить свои СПГ-танкеры в обход Красного моря. Это не очень похоже на веру в возможность западной коалиции обеспечить безопасность судоходства в регионе. Скорее, на предчувствие эскалации. И хотя в рядах друзей Тель-Авива Катар не стоит, и даже годами помогал ХАМАС, что дает ему индульгенцию в глазах хуситов, случайно попасть под замес он явно не хочет.
Главными же проигравшими в этой ситуации вновь станут страны Старого Света - стоимость логистики неизбежно скажется на ценах на газ от важного поставщика. В альтернативной вселенной, где у стран ЕС есть суверенитет, скачок цен можно было бы компенсировать поставками из России. Но за неимением этого самого суверенитета европейцам остается лишь считать убытки и с тоской смотреть на Дядю Сэма.
Ну или закупить СПГ у нас втридорога.
Протесты в Германии длятся почти неделю, но и не думают идти на спад: к фермерам присоединились железнодорожники, дальнобойщики и рыбаки, а поддерживают их, по данным INSA, почти 70% немцев. Параллельно идут демонстрации левых сил и сторонников Палестины. Что заставляет власть нервничать: экономических демонстрантов она пытается купить частичным откатом реформ, а политических – подавить силой, как это произошло на пропалестинском митинге в Берлине.
Бастуют немцы по разным поводам, но причина у всех одна – недовольство внутренней и внешней политикой правящей коалиции. Власть несубъектна и следует в форватере США, что уже привело к разрыву связей с Россией, энергокризису и деиндустриализации. А также отсутствием взвешенной позиции в ближневосточном кризисе, что раздражает часть немецкого общества, особенно – мусульманскую.
Маргинализировать или проигнорировать протесты власти не могут, так как состав демонстрантов чрезвычайно широк. Решить их проблемы тоже – как в силу отсутствия ресурсов (резать субсидии фермерам решили не от хорошей жизни), так и в силу внутренних противоречий участников коалиции. А это значит, что политический кризис в ФРГ будет усугубляться. Позиции оппонентов Шольца, несомненно, усилятся. А в сентябре выборы в ландтаги Саксонии, Тюрингии и Бранденбурга (аналог Московской области для немцев), а также в Европарламент.
Фонд президентских грантов подвел итоги первого раунда конкурса, заявки на который принимались осенью 2023 года: победителями стали 1559 проектов из 84 регионов, которые получат финансирование на сумму 4,3 млрд руб. По словам первого замруководителя АП Сергея Кириенко, больше всего заявок поступило от НКО, занимающихся соцподдержкой, на 2-м месте – сфера здравоохранения, на 3-м –защита семьи и традиционных ценностей.
По указу президента 2024 год объявлен Годом семьи, поэтому повышенная активность НПО в сфере семейной и социальной политики понятна – на их проекты сейчас особый запрос. Кроме того часть соцпроектов связана с реабилитацией участников СВО, помощь которым общество и государство считают приоритетной.
В этом году отличительной чертой конкурса также стала представленность в нем новых регионов – победителями были признаны 64 проекта на сумму 428 млн руб., которые будут реализовываться в ДНР и ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. Это подчеркивает, что реинтеграции новых субъектов в общее гуманитарное пространство исторической Родины проходит успешно.