207780
Вороны приносят разные вести... Секреты долго не живут Послать весточку вороном - @ravensletter Отправить письмо в замок -letterformaester@gmail.com
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил, что в 2023 году в России было построено более 430 тыс. объектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС). По его словам, построено 59 млн м2 ИЖС, в то время как ввод многоэтажного жилья составил 51 млн м2. В дальнейшем в стране планируется возводить не менее 50 млн м2 жилья, в том числе за счет расширения ипотечного кредитования.
Любопытный факт: строительство ИЖС впервые превысило объем многоквартирного только в 2021 году, и с тех пор уверенно держит лидерство. Это демонстрирует устойчивый интерес людей к жизни в частном доме, получивший дополнительный импульс во времена пандемии. Однако одного интереса мало – нужно иметь возможности это желание осуществить. И они появились благодаря политике властей, которые внесли ИЖС в ипотечные программы.
Учитывая заявления Хуснуллина и наличие поддержки ИЖС в профильных программах (Арктической, семейной и других ипотеках), то в будущем страна сохранит хорошие темпы строительства индивидуального жилья. А оно, по мнению многих, не только комфортнее (особенно в ситуациях, типа пандемии), но и благоприятствует демографии за счет большего простора для жизни, чем в мегаполисе.
Владимир Путин поручил выделить средства на поиск и возвращение имущества, принадлежавшего России и ее предшественникам в лице Российской империи и СССР.
Отметим, что работа в этом направлении шла и раньше: были возвращены православные храмы в Париже, Ницце и Бари, Сергиевское подворье в Иерусалиме. Шла борьба и за светскую собственность: за «Булгартабак», советские санатории в странах СНГ.
Однако все это капля в море: за века существования Россия нажила и, увы, растеряла немало собственности за рубежом. Вернуть ее будет непросто - даже в Израиле, отношения с которым у России были довольно теплые, процесс возвращения одного только Александровского подворья длится годами, несмотря на обоснованность российских претензий. А таких объектов там десятки. Сложность процесса, тем не менее, не должна останавливать - то, что по праву принадлежит народу России, должно быть ему возвращено.
Правительство России одобрило законопроект о денонсации соглашения с Великобританией о рыболовстве. Документ достался нам в наследство от СССР (1956 год) и давал британским морякам право вылова рыбы и морепродуктов у Кольского полуострова, а также стоянки судов в этих водах. Похожих преференций для наших рыбаков договор не предусматривал.
Стоит отметить, что сам по себе договор явно неравноправный и удивительно, что его разрывают только сейчас. Возможно, о невыгодном соглашении просто забыли или не хотели портить отношения с европейским партнером после развала СССР. Так или иначе, разрыв Великобританией договора о режиме наибольшего благоприятствования в торговле с Россией привел к ревизии двусторонних связей, обнаружившей этот артефакт былой эпохи. И теперь его отправляют на свалку к вящей радости наших рыбаков и военных: для одних убирается конкурент во внутренних водах, а для других – сомнительные корабли с привилегией становиться на якорь в стратегически важном регионе, где расположен единственный незамерзающий порт севера России и базы Северного флота.
Парламент Германии проголосовал против резолюции ХДС/ХСС, требовавшей от правительства передать Украине крылатые ракеты «Таурус». 178 депутатов выступили за, 485 против, трое воздержались. Результат тем более убедителен, что резолюцию исходно поддерживали представители разных партий: Мари-Агнес Штрак-Циммерманн (СвДП), Сара Нанни (Зеленые) и Родерих Кизеветтер (ХДС). При этом двое последних заявляли о необходимости ударов «по территории России» – имея в виду «старые регионы» вне зоны боевых действий.
Более чем показательный жест в условиях намерений Шольца передать Украине оружия на 7 миллиардов евро, и одновременно продолжающейся неразберихи в США, где перспективы дальнейшего финансирования Украины остаются неясными. Сам Шольц при этом, говоря о необходимости поддержки Украины, говорил и о недопустимости эскалации, в связи с чем отказывался рассматривать передачу дальнобойных ракет.
Каким образом в этом раскладе Европа намерена добиваться «победы для Украины» понятно плохо. Впрочем, наиболее откровенные эксперты там уже высказываются в духе «пусть русских с собой побольше заберут». Это, во всяком случае, честно, а не «мы не хотим эскалации». И это хорошо бы нам помнить, планируя свои действия в части возможного дальнейшего урегулирования – просто для того, чтобы понимать истинные мотивы оппонента во всем их спектре, а не просто «они хотят договориться».
Airbus исключила из портфеля заказов соглашение о поставке 100 самолетов авиакомпании Iran Air. По сути, это финальная точка в столь лакомом для европейской промышленности заказе, сорванном по вине США – американцы использовали наличие своих деталей в самолетах Airbus для запрета поставок.
Это новость не только вновь подсветила зависимость ЕС от действий своего сюзерена, но и пагубность технической кооперации с США в целом – их политические игры мешают бизнесу. Учитывая, что это происходит уже не в первый раз (такая же история была с поставками «Суперджетов» в Иран), то это хорошее напоминание для мировых производителей – если хочешь продавать свои товары по всему свету, то лучше поищи нужные компоненты не в США, а в каком-то другом месте.
Отмена этой сделки невольно заставляет задуматься о возможности поставок наших самолетов в Иран, благо их там ждут, а в России за последние годы проделана большая работа по импортозамещению западных компонентов. Однако надеяться, что мы вот-вот заменим Airbus не стоит: Россия только приступила к масштабированию выпуска своих новейших лайнеров, и в ближайшие годы приоритетной задачей станет насыщение собственного авиарынка. Поставки самолетов куда-то еще возможны лишь в средне- и долгосрочной перспективе.
Замруководителя фракции ЛДПР в Госдуме Алексей Диденко выступил с инициативой запретить поставки в Россию пива и пивных напитков из недружественных стран. Обосновал он это желанием ударить по бизнесу государств, оказывающих военную помощь Украине.
За почти два года СВО в парламенте обсуждались разные варианты контрсанкций, и тема алкоголя в них тоже фигурировала. Однако до прямых запретов дело не дошло – ограничились повышением акцизов на вино из недружественных стран. Причина проста: никто не хочет ни скачка цен на товары для населения, ни вайбов СССР, где заграничные вещи покупали из-под полы. Так что запрет вряд ли возможен, это чистой воды популизм.
Однако если уж речь зашла об алкоголе, то напомним, что большая часть подобного экспорта маркируется не в России (у нас это пока делается только в экспериментальном режиме), а в Прибалтике и других недружественных государствах. Возможно, законодателям лучше подумать не о запретах, а о том, чтобы эксперимент по маркировке, наконец, стал частью широкой практики. Это отберет у наших недорогих партнеров порядка 300 млн евро в год, и станет хорошим уроком о пагубности антироссийской политики.
Рост цен на углеводороды стал не единственным последствием закрытия Красного моря для западных судов – Suzuki ,Tesla и Volvo заявили о приостановке работы своих европейских филиалов из-за проблем с цепочками поставок.
Это, вероятно, не конец – учитывая важность торговой артерии, проходящей через Красное море, перебои с логистикой скажутся и на других предприятиях. Смена маршрута поставок на африканский поможет не сразу и не по совсем – удлинение логистического плеча повлечет необходимости задействовать большее число судов для сохранения прежних темпов доставки. А их еще нужно найти и оплатить, что продолжит оказывать негативный эффект на европейские предприятия.
В общем, ЕС в очередной раз полной ложкой хлебает последствия своей зависимости от курса США. Пока Дядя Сэм судорожно пытается удержать свою гегемонию, «союзники» оплачивают издержки этой политики из собственного кармана.
Катар решил пустить свои СПГ-танкеры в обход Красного моря. Это не очень похоже на веру в возможность западной коалиции обеспечить безопасность судоходства в регионе. Скорее, на предчувствие эскалации. И хотя в рядах друзей Тель-Авива Катар не стоит, и даже годами помогал ХАМАС, что дает ему индульгенцию в глазах хуситов, случайно попасть под замес он явно не хочет.
Главными же проигравшими в этой ситуации вновь станут страны Старого Света - стоимость логистики неизбежно скажется на ценах на газ от важного поставщика. В альтернативной вселенной, где у стран ЕС есть суверенитет, скачок цен можно было бы компенсировать поставками из России. Но за неимением этого самого суверенитета европейцам остается лишь считать убытки и с тоской смотреть на Дядю Сэма.
Ну или закупить СПГ у нас втридорога.
Протесты в Германии длятся почти неделю, но и не думают идти на спад: к фермерам присоединились железнодорожники, дальнобойщики и рыбаки, а поддерживают их, по данным INSA, почти 70% немцев. Параллельно идут демонстрации левых сил и сторонников Палестины. Что заставляет власть нервничать: экономических демонстрантов она пытается купить частичным откатом реформ, а политических – подавить силой, как это произошло на пропалестинском митинге в Берлине.
Бастуют немцы по разным поводам, но причина у всех одна – недовольство внутренней и внешней политикой правящей коалиции. Власть несубъектна и следует в форватере США, что уже привело к разрыву связей с Россией, энергокризису и деиндустриализации. А также отсутствием взвешенной позиции в ближневосточном кризисе, что раздражает часть немецкого общества, особенно – мусульманскую.
Маргинализировать или проигнорировать протесты власти не могут, так как состав демонстрантов чрезвычайно широк. Решить их проблемы тоже – как в силу отсутствия ресурсов (резать субсидии фермерам решили не от хорошей жизни), так и в силу внутренних противоречий участников коалиции. А это значит, что политический кризис в ФРГ будет усугубляться. Позиции оппонентов Шольца, несомненно, усилятся. А в сентябре выборы в ландтаги Саксонии, Тюрингии и Бранденбурга (аналог Московской области для немцев), а также в Европарламент.
Фонд президентских грантов подвел итоги первого раунда конкурса, заявки на который принимались осенью 2023 года: победителями стали 1559 проектов из 84 регионов, которые получат финансирование на сумму 4,3 млрд руб. По словам первого замруководителя АП Сергея Кириенко, больше всего заявок поступило от НКО, занимающихся соцподдержкой, на 2-м месте – сфера здравоохранения, на 3-м –защита семьи и традиционных ценностей.
По указу президента 2024 год объявлен Годом семьи, поэтому повышенная активность НПО в сфере семейной и социальной политики понятна – на их проекты сейчас особый запрос. Кроме того часть соцпроектов связана с реабилитацией участников СВО, помощь которым общество и государство считают приоритетной.
В этом году отличительной чертой конкурса также стала представленность в нем новых регионов – победителями были признаны 64 проекта на сумму 428 млн руб., которые будут реализовываться в ДНР и ЛНР, Запорожской и Херсонской областях. Это подчеркивает, что реинтеграции новых субъектов в общее гуманитарное пространство исторической Родины проходит успешно.
Предложение Путина о дополнительных выплатах за рождение третьего ребенка в регионах дальнего Востока, где рождаемость ниже среднероссийской – ожидаемый шаг в сторону тонкой настройки инструментов «материнского капитала». Пионером этой меры стал Приморский край, выплачивающий 550 тысяч дополнительно к федеральным деньгам. Эти деньги могут идти на погашение ипотеки. Президент предложил распространить эту практику на Чукотку и другие субъекты региона, отличающиеся невысокой рождаемостью.
Со своей стороны заметим, что было бы логично распространить эту меру и на те многодетные семьи, что будут переезжать на Дальний Восток, например, при смене родителями места работы. Это заметно облегчит им поиск жилья и станет дополнительным стимулом к переезду для тех, кто с одной стороны заинтересован предложениями о работе, а с другой сомневается в возможности быстро найти жилье, подходящее для большой семьи. Такие люди есть, в том числе опытные специалисты старше 30-35 лет (трое и больше детей у людей в основном уже все же в этом возрасте).
«Единая Россия» проведет единый день сбора подписей в поддержку выдвижения Владимира Путина на выборах президента. Сбор подписей будет осуществляться на всех доступных партии площадках, а в отдаленных местах будут задействованы волонтеры ЕР.
Очевидно, что партия нацелена собрать максимально возможное число подписей для демонстрации всенародной поддержки Владимира Путина и широкой вовлеченности населения в предвыборную кампанию. Что поспособствует легитимизации процесса и итогов выборов, которые будут в фокусе международного внимания.
Стоит отметить, что у партии неплохо получается – уже собрано 1,8 млн подписей, то есть побит рекорд 2018 года, когда их набралось 1,6 млн. Мобилизация на финишном отрезке (сбор разрешен до 22 числа) призвана дать еще более впечатляющую цифру. А также стать своеобразным краш-тестом региональных структур партии, качество работы которых в Генсовете ЕР, несомненно, придирчиво оценят.
Чего можно ждать от ударов США и союзников по объектам хуситов?
Эскалации? Да. Хуситы могут и ответить, по базам в регионе, например, и американским, и других стран. Могут также усилить атаки против торгового судоходства, а если получат внешнюю поддержку – то и атаковать военные корабли.
Ухудшения обстановки в морской торговле? Да, спокойнее в Красном море точно не станет.
Дальнейшего роста цен на морские перевозки? Да, в силу всего вышесказанного.
Роста цен на нефть? Отдельно и особенно.
Чего от этих ударов ждать точно не стоит?
Результата. Основа военного потенциала хуситов не будет затронута, они сохранят свои ударные возможности.
Отдельно добавим к вышесказанному добрый совет: к информации о потерях и результатах ударов с обеих сторон в этой обстановке лучше относиться со здравым недоверием, сохраняя трезвость разума.
Глава СВР Сергей Нарышкин заявил, что США планируют использовать россиян, учившихся в американских вузах по программам обмена, в качестве «стержня пятой колонны». По его словам, в преддверии выборов президента России США активизируют усилия на этом поле, пытаясь их втянуть в оппозиционную деятельность.
Обучение иностранных граждан это один из старейших инструментов «мягкой силы», использованием которого США не пренебрегают: только в нашей стране более 80 тысяч человек стали стипендиатами американских вузов. Наша страна, к слову, так же занимается подобными программами, благодаря чему на Западе еще есть люди, опирающиеся на собственные представления о России, а не байки от сбежавших на Запад несистемщиков и релокантов.
Сбрасывать со счетов планы американцев не стоит, но и пугаться численности экс-стипендиатов не надо – не все, кто использовал возможность поучиться во враждебной нам стране, автоматически становятся ее агентами влияния. Простой пример: по программам обмена в США учились не только различные политические проходимцы, но и глава ЦБ Эльвира Набиуллина, ставшая эффективным щитом России от западных санкций. Поэтому стричь всех под одну гребенку не стоит – далеко не все эти люди симпатизируют США, вопреки надеждам американцев, мечтающих их использовать.
Поездка Путина на Чукотку стала приятным подарком для жителей региона – руководители страны не посещали этот отдаленный край с 2008 года. Особенно зимой, когда для перемещения приходится использовать спецтехнику (в этот раз - снегоболотоход). И хотя президент закрыл гештальт – это последний регион, где он не был лично – сама программа визита выглядела немного рутинно: посещение теплиц, обсуждение ЖКХ и проблем местных жителей, льгот для многодетных семей Дальнего Востока.
Стоит отметить, что в огромном регионе с населением менее 50 тысяч жизнь не замерла: идет строительство мощного Баимского ГОКа, работает первая в России плавучая АЭС, планируется модернизация аэропорта Анадыря и строительство дорожной инфраструктуры. По росту инвестиций в 2023 году регион вообще занял первое место на Дальнем Востоке. Все это, несомненно, президент обсудил с властями региона в ходе встречи, однако важно, что у него нашлось время на личную встречу и обсуждение волнующих местных жителей вопросов. Контроль центра за развитием региона, тем более столь отдаленного, не может быть лишним по определению.
Справедливости ради кризис британской металлургии имеет иную природу, нежели деиндустриализация той же Германии. Если немцы пришли к ней из-за действий США, отобравших у них российских газ, то британцы справились без помощи извне.
Разговоры о закрытии доменных печей идут там как минимум с 2016 года. Сталевары королевства, и так без особого успеха пытавшиеся конкурировать со сталью с Востока, попали под каток «зеленой» повестки – плавка руды дает слишком много выбросов СО2. Власти требовали модернизации отрасли, на которую ни у кого не было денег. В итоге, владельцы заводов с чиновниками решили, что вместо полного цикла производства с доменными печами они перейдут к переплавке металлолома в электродуговых печах. То есть англичане перехитрили сами себя раньше других европейцев, оставив тысячи людей без работы, а страну без базовой отрасли индустрии, во имя торжества декарбонизации.
Заместитель руководителя Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Демидов выступил на выставке «Россия», напомнив постсоветскую историю нашего авиапрома, от выживания на подножном корму до запуска в серию новых разработок сегодня. Мы бы добавили к этому рассказу об этапах развития ОАК, что параллельно отрасль решала две задачи. Во-первых, сохранение компетенций с одновременной сменой модели развития – от поставок гражданской авиатехники в рамках государственных планов развития отрасли к коммерческим продажам. Во-вторых, изменение организации авиапрома в целом – промышленности предстояло уйти от советской модели КБ и производственных объединений как автономных единиц к холдингу, позволяющему концентрировать ресурсы на ключевых направлениях.
Вторая задача, организационная и политическая, была как бы не сложнее первой, технико-экономической – сопротивление среды было очень высоким. Оно и сейчас еще не преодолено до конца, при том, что ОАК существует уже скоро 20 лет как. Но в целом переход состоялся, и новое деление авиастроения на отраслевые дивизионы – гражданской авиации, транспортной и т.д. – упрощает управление и проектами и производственными мощностями.
Сейчас ОАК придется сдавать самый серьезный экзамен за 18 лет, прошедших с ее создания, выходя на темпы производства гражданских самолетов, не достигавшиеся со времен СССР. Варианта «не сдать» тут просто нет – от способности поддерживать транспортную связность страны, в том числе по воздуху, прямо зависит ее дальнейшее развитие.
В The Wall Street Journal вышла статья под названием «Путинская экономика военного времени, взгляд через упаковку яиц». Автор этого опуса сообщает, что резкое подорожание куриных яиц в России показывает всю шаткость ее экономики, стонущей под западными санкциями.
Пропаганда в первую очередь апеллирует к эмоциям, а не разуму, однако это не отменяет необходимость наличия хотя бы крупицы разума у того, кто ее пишет. Иначе эффект получается прямо противоположный. Так вышло и тут: автор американского издания рассказывает согражданам, что у Москвы дело швах, потому что яйца подорожали. Но что же тогда думать простому янки о положении собственной страны, если в ряде торговых сетей яйца пропали с полок или продаются по две пачки в руки? Особенно, когда на виду данные западного сервиса GlobalProductPrices, утверждающего, что в России этот продукт дешевле, чем в любой стране процветающего Запада?
Можно лишь поблагодарить WSJ за подобный уровень «аналитики» - столь нелепыми, очевидными для читателя манипуляциями, издание лишь разрушает веру западного обывателя в заявления своего официоза.
Владимир Путин поручил МИД и СПЧ к 1 июля подготовить предложения по обеспечению прав соотечественников, постоянно проживающих за границей, и мерам по их репатриации при незаконной депортации.
В России есть программа возвращения соотечественников, однако речь идет об экстраординарных мерах. Направлены они, очевидно, на русскоязычных Прибалтики, которых с началом СВО начали дискриминировать особенно жестко. После ряда скандалов, где стариков (даже с онкологией) везли на коляске на языковой экзамен и высылали за неспособность его сдать, в Латвии снизили накал страстей – дали 2 года на пересдачу для тех, кто его не сдал. Но проблему это не решило, лишь размазав ее масштаб и хронологию – депортировать людей начали, просто не так быстро и массово, как прибалтийским русофобам хотелось бы.
Очевидно, что ждать от ЕС давления на прибалтов из-за дискриминации нацменьшинств не стоит – к проблемам русскоязычных там глухи. Но к ним не равнодушна Россия и поэтому президент поручил подготовить меры по оказанию помощи нашим соотечественникам, оказавшимся в беде. Сейчас помощь оказывается точечно, но к осени 2025 года – а именно тогда закончится отсрочка Латвии по сдаче экзамена – система должна быть готова к системному решению подобных вопросов.
Предупреждение Путина о том, что продолжение войны поставит украинскую государственность под вопрос – лучшая иллюстрация ситуации, в которую Киев загнал себя собственным руками.
Имея все возможности для развития полноценных партнерских отношений с Россией, которые могли бы приносить доход обеим странам, Украина последовательно их ликвидировала, начиная с первого майдана. Имея все возможности гарантировать свою безопасность, не раздувая национализм и соблюдая нейтралитет, Украина сделала все, чтобы ее воспринимали как угрозу для безопасности России.
Наконец, имея возможность выйти на мирные договоренности, Украина сама от них отказалась, пойдя на поводу у НАТО и заняв позицию, исключающую переговоры. Такой последовательный выбор конфронтации и войны может говорить о чем угодно, но явно не о стремлении украинских элит сохранить страну. В итоге в существовании Украины сейчас больше всех заинтересована Россия – учитывая, что Украина — это часть нашей общей цивилизации, сложившейся за тысячу с лишним лет, там живут наши соотечественники и стоят построенные нами города, дороги и заводы. Но решать судьбу этой страны, при продолжении таких тенденций, скорее всего придется Москве уже без участия Киева.
Сергей Собянин регулярно поднимает тему реставрации памятников архитектуры и с цифрами убедительно доказывает, что работа в этом направлении ведётся нешуточная. С одной стороны, понятно стремление показать Москву не только высотной с просторными домами комфорт-бизнес класса и суперсовременными ТЦ, но и исторически богатой с постройками разными эпох. С другой — сохранение наследия отлично соотносится с извечными ценностями Москвы и государства. В обоих случаях чтить историю — ключевая задача, ради которой можно и раскошелиться на глобальную программу реставрации памятников. И выделяемые средства демонстрируются в виде реализованных конкретных проектов, наглядно и постоянно.
Но тут сразу стоит сделать важную оговорку, что город тратит не только свои деньги, иначе бы это стало одной из главных статей бюджета вместо социалки и транспорта. Все эти 2000 восстановленных памятников за 13 лет (из которых 220 восстановили в 2023 году) не случились бы без бизнеса и целевых программ, инициированных столицей. Инвесторы разных уровней, от частных лиц до больших компаний принимают участие в аукционах, чтобы выгодно арендовать недвижимость и принять участие (за свои) в тщательном восстановления под пристальным контролем властей и экспертов.
И тут может возникнуть вопрос: «А разве при Лужкове не было всего этого?». Есть и ответ: не было. В 90-е восстановлением культурного наследия не занимались совсем, было откровенно не до того, и в начале 00-х свыше 1300 памятников архитектуры были уже на грани разрушения. Потому-то созданный лишь при Собянине Комитет по культурному наследию превратился в целый департамент. И пошло дело: процесс реставрации московских памятников архитектуры стал системным, под личным контролем градоначальника. С тех пор забота о сохранении московской старины стала делом не только специалистов и сопереживающих, но вообще всех: федеральных ведомств, религиозных общин и того самого бизнеса, который на льготных условиях восстанавливает и арендует для себя площади у города.
Но кроме решаемых бизнес-задач куда важнее для будущих поколений другое. Москве удалось главное - изменить отношение многих жителей и тем более туристов к историческому наследию великого города. Наглядный показатель – скачкообразный рост уличных экскурсий, с которыми сейчас сложно не столкнуться в центре Москвы. Теперь москвичи и гости столицы гуляют по старым улочкам, наблюдая за сменой эпох через архитектуру и проникаясь темой. И всем им стало важно не только позаботиться о будущем, но и опереться на прошлое, которое теперь дает и вдохновение, и уверенность, и вселяет в нас сегодняшних гордость многих и многих поколений.
Планы развертывания производства гражданской авиации обретают конкретные очертания: правительство утвердило программу расширения производства. Как сообщил Михаил Мишустин, для финансирования этой программы в числе прочего будут использоваться средства ФНБ – оттуда планируется привлечь до 280 миллиардов рублей.
Самым интересным здесь являются даже не столько сами самолеты, сколько восстановление производственной кооперации по разного рода комплектующим, от салонного оборудования до электроники. В этой части на импорт начал переходить в свое время еще СССР, и в 1990-2000-х тенденция «встраивания в мировую кооперацию» была продолжена. Речь при этом не должна идти об автаркии. Задача – создать рыночный продукт, который можно будет предложить на экспорт, в том числе и для того, чтобы снизить цены для себя самих за счет расширения объемов. Путь этот не будет ни быстрым ни легким, но пройти его придется. В целом планы производства 600 магистральных лайнеров вместимостью от 50 до 400 мест до 2030 года – это сотни миллиардов рублей, которые должны быть потрачены на оборудование и комплектующие российского производства. За этот объем рынка есть смысл посоревноваться.
Все-таки главным учебником экономики для всего постсоветского пространства был, есть и остается Николай Носов с его «Незнайкой на Луне». Вот и сейчас украинцы предлагают всем желающим вложиться в очередное «Общество гигантских растений» в облигации под будущие репарации России. Впрочем, фундаментальный экономический труд Носова на Западе читал далеко не каждый, да и русскую народную мудрость про «шкуру неубитого медведя» мало кто слышал, так что какое-то количество доверчивых западных граждан может найтись. Искать потенциальных инвесторов рекомендуем в залах с игровыми автоматами, там людям не привыкать бездарно деньги сливать.
Новые электробусные маршруты и новые ветки метро с современными поездами – это самые понятные итоги года. Не так уж и важно, сколько их, хотя и темпы обновления и развитие конкретные направлений, безусловно, интересуют отдельные районы и конкретных жителей. Глобально же среднестатистический москвич заходит в новый салон городского транспортного средства, который везёт до пункта назначения или места пересадки, и понимает, что ему это комфортно и удобно с точки зрения экономии времени, средств и усилий. Он входит во вкус, изучает как и куда ещё можно доехать. Так через транспортную доступность улучшается его качество жизни, образуются новые транспортные привычки, этот опыт житель столицы будет нести в массы, чтобы и они где-то пересмотрели свою жизнь в сторону удобства.
Ведь в транспорте проходит большая часть нашей жизни. И уникальность московского уклада в том, что путь от дома до работы или учёбы и обратно может постоянно видоизменяться. Из поколения в поколение передаётся сама идея, что на транспорте можно встречаться, пунктуально строить планы. А дальше уже вокруг точек на схемах город и бизнес достраивают совместно остальную жизнь, чтобы получилась завершённая картинка развивающегося мегаполиса. Но начинается это мироощущение всё равно со станции метро, как и раньше, только вот доезжать от неё можно куда дальше. В этом и интерес, искренняя радость от открытий, хоть от зарядки на остановке, хоть от нового поезда на родной ветке.
Очень интересный эпизод в Штатах: Нацгвардия Техаса, подчиняющаяся губернатору, заняла участок госграницы, который использовался федеральными пограничниками для содержания нелегальных мигрантов перед их дальнейшим оформлением. Нацгвардейцы запретили пограничникам патрулировать район и фактически прекратили процесс легализации мигрантов. СМИ уже обвинили администрацию Техаса в узурпации полномочий федерального правительства.
Понятно, что для мигрантов найдут новое место и завоз их продолжится – демократам нужно наращивать электоральную базу Байдена в условиях падения его популярности. Но сам факт начала открытого противостояния властей Техаса и федеральных – очень характерный симптом. Многое говорящий тем, кто взрослым застал вторую половину 1980-х – начало 1990-х годов в СССР.
Порадоваться убыткам США и Ко, разумеется, не грех – чем больше денег они сольют на Ближнем Востоке, тем меньше их останется для украинцев. Однако радость все же должна соотноситься с реальностью – ни о каких потраченных на атаку $4,6 млрд не может быть и речи. Западная коалиция использовала в атаке около 100 высокоточных боеприпасов – «Томагавков» и авиабомб. Стоимость первых, судя по сумма контрактов для ВМС США от 2022 года и Австралии от 2023, колеблется 1,4 до 4,2 млн долларов, в зависимости от комплектации. Стоимость авиабомб же меньше на два порядка. Выходит, что «залп» по Йемену стоил от силы миллионов 200. Не слишком большая сумма для Запада. Однако она может вырасти кратно, если коалиция не ограничится этой символической акцией, а всерьез попробует взяться за непокорных йеменцев.
Читать полностью…
Интересно, как у них в этой Франции.
Сежурне назначили министром иностранных дел в правительстве его официального гражданского партнера Атталя.
Что у них там с законодательством о госслужбе? Это же прямой конфликт интересов.
В России супруги на госслужбе не могут состоять даже в косвенном подчинении.
Из чего-то похожего в высшей власти РФ был небольшой период с 24 февраля по 5 марта 2004 года, когда Виктор Христенко был и.о. главы Правительства и таким образом находился в конфликте интересов со своей супругой Татьяной Голиковой, которая на тот момент была заместителем министра финансов РФ.
Голиковой, кстати, пришлось на эти 10 дней уйти в отпуск.
/channel/istrkalkglk/4929
На встрече с Владимиром Путиным дальневосточные предприниматели выражали оптимизм: говорили о росте производства и открытии новых цехов, желании участвовать в реализации мастер-планов развития местных городов. При этом повторяли, что стабильность – мать инвестиций, и они хотят сохранения или улучшения льготных режимов на Дальнем Востоке. И выражали желание активнее экспортировать – потенциал для этого есть, но проблемы логистики замедляют рост поставок в Азию и Китай.
Оптимизм предпринимателей не лишен оснований – льготы и госпрограммы уже привели к тому, что инвестиции в основной капитал в регионе в три раза выше, чем в среднем по России. Правила игры благоприятствуют бизнесу и ему логично хочется их сохранения. Отдельно стоит отметить, что логистика по-прежнему остается слабым местом бизнеса – до центральной части России далеко географически, а в Китай везти товары приходится в объезд из-за ограниченного числа пунктов пропуска и мостов. Первый автомобильный мост в Китай, открытый в том году в Благовещенске, был встречен бизнесом позитивно, но его явно недостаточно. Есть что обсудить с китайской стороной, параллельно расширяя Восточный полигон.
В 2022 году на Западе возлагали большие надежды на то, что санкции в нефтегазовой сфере, особенно в сфере поставок оборудования, приведут в итоге к серьезным проблемам у российской нефтедобычи. В 2024 году Bloomberg вынужден констатировать, что Россия «добилась очередного рекордного показателя в бурении, и продемонстрировала куда больший уровень независимости в нефтяной сфере, чем принято считать».
Нам вспоминается, что особенные надежды возлагали на уход нефтесервисных компаний, в том числе отдельные бывшие специалисты в отрасли, сейчас проживающие накопленное за рубежом. Выяснилось, однако, что надежды оснований под собой не имеют.
Таких случаев можно найти множество, от военной сферы, где даже добросовестные специалисты ждали больших проблем, например, с производством ракет, до медицины. Ни в одном случае санкции не стали катастрофой, и везде – стали стимулом для собственного роста, более или менее быстрого. О чем это все? О вере в собственные силы, как минимум.
Глава Рослесхоза Иван Советников назвал мифом рассуждения о том, что «Китай вырубит Сибирь». По его словам, в России ежегодно вырубается около 200 млн м3 древесины при разрешенном объеме в 600 млн м3. При этом уже несколько лет подряд объемы посадок нового леса превышают размеры вырубленного.
Добавим, что с 2022 года из России запрещен вывоз кругляка ценных пород древесины, а мониторинг за состоянием леса (как из космоса, так и на земле) постоянно усиливается. Все это не только ведет к изменению структуры экспорта (от вывоза сырья к готовой продукции), но и к постоянному сокращению незаконной вырубки леса: в 1,5 раза только за 2023 год, а за пятилетку средний объем незаконно заготовленной древесины на 1 тыс. га снизился с 6,9 до 0,8 м3 (данные Рослесинфорга за 2023 год).
Это не значит, что проблем в области лесоохраны совсем нет - есть, разумеется. Но они решаются. Поэтому если кто-то говорит, что Сибирь вот-вот лысой останется из-за китайцев, то он либо еще не отрефлексировал изменившуюся реальность и транслирует архаичные слухи, либо занимается сознательным саботажем экономического сотрудничества с нашим ключевым торговым партнером.