8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇨🇭🇰🇿 Stadler представил первый купейный вагон для Казахстана
Новый пассажирский купейный вагон, произведенный на заводе Stadler в Астане, продемонстрировали президенту Казахстана Касым-Жомарту Токаеву, передает RollingStock.
В 2025 году предприятие планирует выпустить 51 пассажирский вагон.
Ожидается, что до 2030 года Stadler передаст «Казахстанским железным дорогам» в общей сложности 557 вагонов разных моделей.
Изначально старт поставок новых вагонов был запланирован на 2023 год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌟 Эксперт Solvo: Центральная Азия сокращает пятилетнее отставание в логистике
«В Центральной Азии динамичное развитие рынка сочетается с низкими скоростями на некоторых этапах сотрудничества», — об этом в интервью LogiStan.info рассказал заместитель генерального директора по продажам WMS Solvo Алексей Смирнов.
• Чем рынок Центральной Азии отличается от российского?
• Какие задачи являются первоочередными для владельцев складов?
• Насколько серьезны риски, связанные с «человеческим фактором» на складе?
➡️ Ответы в полном тексте статьи Эксперт Solvo: Центральная Азия сокращает пятилетнее отставание в логистике
Logistan.info | Логистика | Склады и Терминалы
Грузопоток по Среднему коридору вырос в пять раз за три года
С 2021 года по 2024 года объём грузоперевозок по Среднему коридору увеличился более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 млн тонн в год, говорится в совместном докладе Международного финансового центра «Астана» и Института развития и дипломатии при Университете ADA.
К 2030 году этот показатель планируется нарастить до 10 млн тонн в год.
При этом время доставки за последние три года сократилось с 38 – 58 дней до 19 – 23 дней.
ℹ По прогнозам Европейского банка реконструкции и развития, к 2040 году объем контейнерных перевозок по Центральному транскаспийскому маршруту увеличится до 130 тысяч TEU, а при реализации крупных инфраструктурных проектов — до 865 тысяч TEU.
Ранее LogiStan писал о том, что в настоящее время по Среднему коридору перевозят 4,5 млн тонн грузов в год, доля Казахстана составляет 63%.
Logistan.info | Логистика | Железные дороги
🇨🇳🇰🇿 Китай договаривается о перевозке грузов в Европу через Казахстан
Министерства транспорта Казахстана и Китая подписали Меморандум об углублении сотрудничества по железнодорожным экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа».
Документ предусматривает расширение сотрудничества в сфере контейнерных ж/д перевозок, проходящих из Китая через страны Центральной Азии в направлении Европы и обратно.
«Особое внимание будет уделено развитию современной железнодорожной инфраструктуры, внедрению цифровых решений и устранению административных барьеров на границах», — сообщили в ведомстве.
🇹🇯 Таджикистан перевел погранпосты на электронную систему учёта транспорта
С июня 2025 года на всех приграничных таможенных пунктах Таджикистана действует новая подсистема действует новая подсистема ASYCUDA World, входящая в информационную систему Таможенной службы республики.
Она обеспечивает электронную регистрацию всех пересекающих границу транспортных средств — как с таджикскими, так и с иностранными номерами.
Также ASYCUDA World автоматически рассчитывает сборы за проезд иностранных автомобилей по территории страны. Их можно уплатить заранее — до получения разрешения на въезд/выезд.
«Внедрение системы направлено на цифровизацию и упрощение процедур, а также на реализацию государственной стратегии по превращению Таджикистана в транзитную страну», — сообщили в ведомстве.
🇨🇳🇮🇷 Китай отправил в Иран "загадочные транспортные самолёты" через Центральную Азию
После удара Израиля по Ирану из Китая вылетели 3 транспортных самолёта., - пишет британское издание The Telegraph. Каждый самолёт летел на запад через север Китая, затем пересекал 🇰🇿Казахстан, спускался через 🇺🇿Узбекистан и 🇹🇲Туркменистан и исчезал с радаров, приближаясь к Ирану.
В плане полёта указывался Люксембург как конечный пункт, однако воздушное судно, похоже, не приближалось к ЕС.
По данным издания, китайские рейсы вызвали обеспокоенность: что именно Китай мог направить в сторону Ирана на фоне продолжающейся войны Тегерана с Израилем?
По словам авиаэкспертов, использовавшиеся Boeing 747 обычно применяются для транспортировки военного оборудования и оружия, а также для выполнения контрактов по правительственным заказам.
«Такой груз не может не вызвать интереса — с учётом ожиданий, что Китай может оказать помощь Ирану».
Источник: The Telegraph
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇦🇫🇵🇰 Новая дорога соединила афганскую провинцию Панджшер и пакистанский округ Читрал
В Афганистане завершили строительство автотрассы из провинции Панджшер в регионы на северо-востоке страны, передает «Бахтар».
Протяженность дороги составляет 194 километра, ширина — 10 метров.
Сообщается, что горная трасса соединит провинцию Панджшер с провинциями Нуристан, Тахар, Бадахшан, а также пакистанским округом Читрал.
О стоимости проекта и сроках реализации не сообщается.
➡Читайте также: Строительство второй полосы автотрассы «Кабул — Джелалабад» завершено на 44%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇦🇿 Казахстан стал главным поставщиком зерна в Азербайджан
С января по май 2025 года Казахстан экспортировал в Азербайджан 450 тысяч тонн зерна на сумму $95 млн, сообщили в казахстанском МИДе.
Это на 208 тысяч тонн или на 86% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
«В общем объёме импорта Азербайджана доля казахстанской пшеницы составила рекордные 88%», – отмечают во внешнеполитическом ведомстве.
Кому интересна работа КПП "Нуры Жол" на границе с Китаем (КПП "Хоргос") - рекомендуем почитать лонгрид BES.media.
➡️https://projects.bes.media/nurjoly
🎞 🇰🇬Таможенников Кыргызстана обязали начинать рабочий день с исполнения гимна страны
Правило введено 17 июня, норма касается центрального аппарата, пунктов пропуска и мест таможенного оформления.
"Решение принято для укрепления патриотического духа. Оно призвано напомнить каждому, кто стоит на страже экономической безопасности государства, о высокой ответственности и значении их службы для всей страны", — объяснили в ведомстве.
▶️🇹🇯 Заседание Совета по железнодороджному транспорту стран СНГ в Душанбе
Видео: РЖД ТВ
🇺🇿🇨🇳 Китайскую CAMCE планируют допустить к управлению СЭЗ «Янги Авлод»
Хокимият (мэрия) города Ташкента, Toshkent Invest Kompaniyasi и администрация СЭЗ «Янги Авлод» подписали рамочное соглашение о сотрудничестве с китайской компанией CAMCE Engineering.
Документ предусматривает совместное управление территорией СЭЗ «Янги Авлод», привлечение инвесторов и передовых технологий, а также развитие инфраструктуры.
ℹ В марте 2024 года президент Шавкат Мирзиёев подписал постановление о создании специальной промышленной зоны «Янги Авлод» в Янгихаётском районе столицы Узбекистана.
Ожидается, что до конца 2025 года в «Янги авлод» запустят проекты с общим объемом инвестиций в $1,5 млрд, а также создадут до 2500 рабочих мест.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане поезда будут двигаться медленнее из-за жары
Жара выше 40 градусов по Цельсию стала причиной, по которой в Узбекистане ограничат скорость движения поездов, сообщила «Узтемирйулйуловчи».
В компании отмечают, что нагрев рельсов и других элементов ж/д путей может негативно повлиять на безопасность пассажирских и грузовых перевозок.
Также жаркая погода может сказаться на работе охладительных систем в поездах.
«Поезда с ограничением скорости могут прибывать в пункт назначения позже времени, указанного в расписании», — подчеркнули в компании.
🇰🇿🇨🇳Китайская CNPC намерена вложить $138 млн в модернизацию Жанажольского ГПЗ
Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) намерена модернизировать Жанажольский ГПЗ для переработки сырого газа с месторождения Урихтау, сообщает Reuters.
Соответствующее соглашение подписали гендиректор ТОО «Урихтау Оперейтинг» Айбек Умиров и генеральный директор «СНПС — Актобемунайгаз» Ли Шуфэн.
Объём инвестиций в проект составит $138 млн.
Старт работ запланирован на 2026 год.
ℹ Жанажольский ГПЗ был запущен в 2003 году, его мощность составляет 4 млрд кубометров газа в год. Завод принадлежит компании «СНПС — Актобемунайгаз». По прогнозам «КазМунайГаз», в 2025 году объём добычи на месторождении Урихтау увеличится до 92 тысяч тонн нефти и 58 млн кубометров газа.
💡Отметим, что в конце мая 2025 года стало известно, что Министерство торговли США фактически запретило экспорт этана в Китай.
По мнению властей США, экспорт этана "представляет неприемлемый риск потенциального его использования в военно-гражданской стратегии синтеза Китая".
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿В Казахстане продлили запрет на экспорт древесины
В Казахстане продлили ограничения на экспорт определённых видов древесины всеми видами транспорта. Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев.
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Запрет распространяется на продукцию с кодами ТН ВЭД 4401, 4403, 4404, 4406 и 4407.
Исключения: деревянные шпалы из хвойных пород (код 4406910000), древесные гранулы (пеллеты) казахстанского производства (код 4401310000).
Продление запрета власти объясняют желанием "обеспечить местных производителей необходимым сырьем" и помешать "нелегальному реэкспорту лесоматериалов с территории Казахстана".
ℹ Впервые запрет на вывоз отдельных лесоматериалов из Казахстана власти ввели в период с 10 июня по 10 декабря 2023 года. Затем он был продлен ещё на полгода с 11 декабря 2023 года, а после с 12 июня 2024 года.
➡Читайте также: Казахстан намерен запретить вывоз стальных заготовок на полгода
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇨🇳В Кыргызстане избили рабочих из КНР, строящих железную дорогу?
Местные жители села Ак-Тал избили китайских рабочих, строящих железную дорогу. Об этом сообщила депутат Камила Талиева, передаёт 24.kg.
По ее словам, инцидент произошел недавно.
«По информации, дошедшей до меня, в Ак-Тале местные парни избили рабочих из КНР и повредили им технику», — сказала нардеп.
Опять приходится брать на себя неблагодарную миссию разоблачения красивой транспортной конспирологии.
Помните, полгода назад приходилось поправлять Олега Царёва с его паническим "Россию обходят!"? Ну вот, прямо на глазах рождается новая конструкция: якобы удар по Ирану точно синхронизирован с открытием "нового железнодорожного маршрута Китай - Иран". Ждать недолго - неутомимые телеграмные сороки понесут эту фантазию дальше и дальше, по волнам политканалов.
А что в реальности? В ней всё более обыденно: сообщение Китай - Иран давным-давно есть, ещё с 2016. Вот как запустили погранпереходы Туркмения/Иран и смычку Туркмения/Казахстан через Узень - Болашак, так и стали пробовать маршрут. Даже торжественно презентовали его в Пекине, в том же 2016-м. А контейнерные поезда стали пробовать с 2017-го.
Но откуда же наши пикейные жилеты телеграмеры взяли горючий материал для новой конспирологии? А вот отсюда.
Если же вчитаться, то речь идёт о новом варианте конечной точки маршрута: Сиань - Априн (порт). Не более того. А так, прямое ж/д сообщение Китай-Иран существует чуть ли не десятилетие.
🇰🇿 Треть большегрузов на трассе «Астана – Темиртау» ездят с перевесом
С начала 2025 года по трассе «Астана – Темиртау» проехали 131,4 тысячи грузовиков, передает «КазАвтоЖол».
Из них 43,4 тысячи (около 33%) оказались перегружены более чем на пять тонн.
В компании отметили, что станции измерения фиксируют параметры каждого автомобиля: вес, габариты, госзнаки, марку и расстояние между осями. На основе этих данных выявляют нарушителей.
«Согласно приказу министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 342, допустимая осевая нагрузка составляет 10 тонн. Таким образом, для трехосных транспортных средств допустимая масса не должна превышать 30 тонн, для четырехосных — 40 тонн и так далее», – говорится в сообщении.
🇷🇺🇰🇿 Российские перевозчики жалуются на ужесточение досмотра на границе Казахстана
Российские грузоперевозчики сообщили о многократном увеличении времени, затрачиваемом на пересечение границы Казахстана с 10 минут до трех суток, передает РБК.
Причина — более жесткий досмотра груза. Особенно трудно приходится тем, кто перевозит сборные грузы.
Проблема усугубляется нехваткой инфраструктуры на пунктах пропуска и сбоями в системе электронной очереди.
В транспортной компании «Скиф-Карго» отмечают, что в январе — апреле 2025 года из-за проблем на границе сроки доставки выросли на 32% (среднее время доставки из Алматы в Москву увеличилось до 11 – 14 дней), а стоимость — до 25% из-за дополнительных затрат на хранение и обработку.
В ассоциации «АвтоГрузЭкс» добавили, что день простоя обходится перевозчикам в среднем в 20 000 – 25 000 рублей ($255 – $319) в зависимости от типа транспорта и груза. Задержки вызывают штрафы от заказчиков и снижают рентабельность перевозок.
В качестве решения проблемы представители ПЭК и сообщества Центрально-Азиатского транспортно-логистического партнёрства предлагают модернизировать пункты пропуска, наладить электронный обмен документами, синхронизировать электронные очереди, создать «зеленый коридор» для скоропортящихся товаров и внедрить систему «единого окна».
ℹ С начала 2025 года таможня Казахстана усилила контроль за накладными, запретила провоз некоторых товаров без специальных разрешений от Министерства индустрии и инфраструктурного развития. Под особое внимание попали продукты питания, лекарства, техника и химическая продукция.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Поступают сообщения о частичном восстановлении энергоснабжения Бишкека и Чуйской области.
Случившееся - напоминание владельцам складов: резервируйте энергоснабжение!
PS «Сегодня Международный день паники. Можно считать, что отметили». ©Kaktus Media.
🎞 Китайское TV о транзите казахстанской пшеницы во Вьетнам через порт Ляньюньган
Пшеницы впервые доставляется в контейнерах без перегрузки.
В Ляньюньган прибыл состав, где находились 62 контейнера с транзитной пшеницей из Казахстана общим весом 1767 тонн. Товар находился в одном и том же контейнере на протяжении всего пути без необходимости распаковывать его и пересыпать пшеницу в другие ёмкости в середине пути.
Партия зерна всего за час перешла с железнодорожных путей в морской хаб Китая, а затем отправилась во вьетнамский порт Хайфон. Второй подобный поезд с казахстанской пшеницей прибудет в Ляньюньган 17 июня.
⚡️💡 На границе Казахстана с Кыргызстаном пробки. Нет света
Из-за аварии на подстанции часть столицы Кыргызстана осталась без электричества
Очевидцы сообщают, что нет света и на погранипунктах на границе с Казахстаном.
Людей и транспорт не пропускают.
🇰🇿 На ремонт аэродрома в а/п Астаны планируют потратить $5,4 млн
АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» намерено провести текущий ремонт аэродромных покрытий в 2025 году. Соответствующий лот на сумму 2,77 млрд тенге ($5,4 млн) разместили на портале госзакупок.
Ожидается, что работы охватят шесть зон, включая перрон, рулежные дорожки и взлетно-посадочную полосу.
На некоторых участках дополнительно восстановят синюю пешеходную дорожку и заделают технологические трещины.
Отмечается, что ремонт решили вести без остановки полетов. При этом работы могут приостановить при приёме особо важных рейсов.
ℹ В 2024 году аэропорт Астаны обслужил 8,3 млн пассажиров, а также обработал около 12,5 тысячи тонн грузов.
Ранее LogiStan писал о том, что представители Минтранса Казахстана и компании Terminals Astana Airport Limited (входит в состав Terminals Holding, 🇦🇪ОАЭ) договорились о масштабной модернизации аэропорта казахстанской столицы.
Ожидается, что инвестиции в проект составят $1,1 млрд.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿🇧🇪 Sarens планирует создать объездную дорогу на границе Казахстана и Китая
Бельгийская группа компаний Sarens намерена построить объездную дорогу на пункте пропуска «Нур Жолы» (сопредельный КПП «Хоргос» со стороны 🇨🇳КНР), сообщили в правительстве.
Цель проекта — повышение пропускной способности приграничной инфраструктуры и снижение нагрузки на действующие автотрассы.
Протяжённость дороги составит 3,2 километра, ширина — 12 метров.
В рамках проекта также запланировано строительство парковок общей площадью 81,6 гектара, автомобильного моста и других объектов инфраструктуры.
Ожидаемый объём частных инвестиций — $50 млн.
Ранее LogiStan писал о том, что Комитет госдоходов Казахстана и Таможенное управление КНР договорились продлить круглосуточный режим работы пунктов пропуска «Нур Жолы – Хоргос» до 30 июня 2026 года.
➡Читайте также: Казахстан и Китай договорились улучшить дороги на границе
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬Рынок складов Кыргызстана вырастет в 6 раз к 2030 году
Рынок складской недвижимости Кыргызстана готовится к масштабному росту: к концу 2025 года общий объем качественных складов классов A и B увеличится со 108 тыс м2 до 400 тыс. м², достигнет около 0,55 млн м² к концу 2026 года и превысит 1,3 млн м² в 2027–2028 годах, - утверждает международная консалтинговая компания IBC Global.
К 2030 году рынок качественных складов (А и А+) вырастет в 12-15 раз по сравнению с текущими показателями, что сделает Кыргызстан одним из самых быстроразвивающихся в регионе Центральной Азии.
“Рынок складской недвижимости Кыргызстана находится на старте масштабных перемен: острый дефицит помещений и высокий спрос становятся катализаторами новых инвестиций в качественные проекты. Мы убеждены, что развитие новых логистических хабов создаст реальные возможности для модернизации сферы хранения и логистики в республике и станет драйвером роста экономики”, - отметил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
🇰🇬 В Кыргызстане построили подстанции для энергоснабжения ж/д «КНР – Кыргызстан – Узбекистан»
В Нарынской области Кыргызстана состоялось открытие трёх высоковольтных подстанций, построенных для обеспечения электроэнергией будущей железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», сообщили в Минэнерго.
Речь идет о подстанциях:
• «Коргон-Таш» (10 МВА, 110/35 кВ) — в Ат-Башинском районе, подключена к ЛЭП 110 кВ «Ала-Тоо – Торугарт»
• «Кош-Добо» (20 МВА, 110/35 кВ) — в селе Кош-Добо Ак-Талинского района, подключена к ЛЭП 110 кВ «Үгүт – Ала-Буга»
• «Чет-Булак» (16 МВА, 110/35 кВ) — в селе Чет-Булак Тогуз-Тороузского района, подключена к ЛЭП 110 кВ «Жетиген – Ала-Буга»
В ведомстве подчеркнули, что проект был завершён досрочно.
ℹ Общая протяженность железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» должна будет составить 532,53 километра, из них на территории Кыргызстана — 304,94 километра.
В рамках проекта планируют построить 20 ж/д станций, 48 мостов и 27 тоннелей.
В конце апреля в Джалал-Абаде дали старт строительству трех тоннелей протяженностью более 10 километров.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Как будет выглядеть новый аэровокзал а/п «Иссык-Куль»?
В селе Тамчи в Иссык-Кульской области строят новый аэровокзальный комплекс международного аэропорта «Иссык-Куль», передают «Аэропорты Кыргызстана».
Здание будет трехэтажным и выполнено в форме волны — архитекторы вдохновились самим озером.
«Новый аэровокзал не только значительно повысит пропускную способность аэропорта, но и станет новым символом современного Кыргызстана», — сообщили «Аэропорты Кыргызстана».Стоимость и сроки реализации проекта в управляющей компании не озвучили.
🇮🇱🇮🇷 Как война Израиля и Ирана может сказаться на транспортных проектах с участием Центральной Азии?
«Глубоких длительных последствий от ударов Израиля по иранским портам ждать не стоит. Другое дело — удары по НПЗ. Их продолжение может привести к дефициту топлива, к сбоям в работе транспортного сектора», — об этом LogiStan рассказал эксперт Каспийского института стратегических исследований, автор телеграм-канала «Вокруг Каспия» Александр Караваев.
➡️ С полным текстом интервью можно ознакомиться, проследовав по ССЫЛКЕ.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Объём предложения складов в странах Центральной Азии за год вырос на 23%
В 2024 году совокупный объём предложения складов класса А и В в Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Таджикистане превысил 2 млн квадратных метров, сообщил директор представительства IBC GLOBAL в Центральной Азии Роман Пак.
За год показатель вырос на 23%.
По оценкам консалтинговых компаний, дефицит современных складских помещений в регионе составляет порядка 2 млн квадратных метров.
➡Читайте также: Складской рынок Таджикистана. Инвесторы начинают «охоту» за земельными участками
➡Аренда складов в Казахстане достигла пика и вышла на плато
➡В Узбекистане самые высокие ставки на аренду складов класса A в Центральной Азии
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 Казахстан и China CAMC договариваются о создании «Логистико-промышленного суперхаба»
Инвестиционные документы на сумму более $24 млрд подписали в ходе форума «Китай – Центральная Азия», передает Kazakh Invest.
Что известно:
• Министерство транспорта Казахстана, «Алатау Мидл Коридор» и China CAMC Engineering договорились реализовать проект строительства «Логистико-промышленного суперхаба» на территории Казахстана.
• Акимат (мэрия) Астаны и YXE Trading Service Group договорились реализовать первый этап проекта строительства логистического парка в СЭЗ «Астана-Технополис». Объём инвестиций — $60 млн.
• Акимат (госадминистрация) Туркестанской области и Portuguese-speaking (Xi'an) Technology Development договорились о построить филиал трансграничный торговый центр товаров в Центральной Азии. Объем инвестиций — $160 млн.
• Минсельхоз Казахстана и CITIC Construction договорились о строительстве завода по глубокой переработке пшеницы в Костанайской области. Объем инвестиций — $1,1 млрд.
• Минсельхоз и ТОО Shengtai Biotech (Fufeng Group) договорились построить комплекс по глубокой переработке кукурузы в Жамбылской области. Объем инвестиций — $800 млн.
• Акимат (госадминистрация) Акмолинской области и Dalian Hesheng Holdings договорились построить комплекс по глубокой переработке зерна в Акмолинской области. Объем инвестиций — $650 млн.
С полным перечнем подписанных документов можно ознакомиться, проследовав по ССЫЛКЕ.
Logistan.info | Логистика | Экономика