8506
Транспорт, коммуникации, инфраструктура в Центральной Азии и не только. Для связи: https://t.me/GregMikhailov
🇰🇿 Две причины отставки министра транспорта Казахстана
По данным источников Logistan, основными причинами отставки Марата Карабаева с поста министра транспорта стали проблемы с коррупцией в логистической отрасли, а также заторы на границах.
В качестве примеров упоминаются:
💢 Скандал вокруг деятельности порта Актау.
💢 Заторы на автомобильном пункте пропуска «Навои» - «Капланбек».
💢 Заторы на автомобильном пункте пропуска «Жайсан» - «Сагарчин».
💢 Заторы на границе Кыргызстана и Казахстана.
14 мая 2025 года президент Казахстана критиковал министерство транспорта за неудовлетворительное состояние пунктов пропуска, задержки при оформлении грузов на границе и затягивание транзитных проектов.
Коррупционные риски в Минтранспорта Казахстана
В 2024 году Агентство по противодействию коррупции провело анализ коррупционных рисков в министерстве транспорта.
Итоги анализа.
1️⃣Внешний анализ показал наличие системных коррупционных рисков на всех этапах строительства и ремонта дорог, начиная с планирования, заканчивая контролем и содержанием. Уже на первоначальном этапе неправильно определяются проблемные участки, ремонтируются дороги, на которых недавно проводились работы. При проектировании смету искусственно завышают за счет излишних объемов работ и материалов. Контракты нередко заключаются с подрядчиками без опыта и ресурсов, с одного источника или в условиях картельного сговора. Никем не контролируется привлечение субподрядных организаций.
2️⃣ Показала свою недостаточность и многоступенчатая система контроля. Заключения Национального центра качества дорожных активов о выявленных дефектах необязательны для исполнения, а технадзор выполняет свои функции формально.
3️⃣ Отсутствие контроля за внедрением новых технологий, недостаток квалифицированных кадров и сложная нормативно-правовая база также влияют на качество автодорог.
4️⃣ Усугубляет проблему недостаточная цифровизация. За последние 10 лет на развитие информсистем потрачено 16 млрд бюджетных средств. Однако до сих пор не разработана Цифровая карта дорог.
По итогам анализа Агентством подготовлено свыше 90 рекомендаций по устранению коррупционных рисков.
Logistan.info | Логистика | Политика
🇰🇿 В Казахстане пассажирские поезд удалось остановить в двух метрах от препятствия
7 июня 2025 года на неохраняемом переезде участка Тараз — Шу (Жамбылская область Казахстана) локомотивная бригада пассажирского поезда предотвратила столкновение с гружёными прицепами, отцепившимися от трактора и оказавшимися на путях.
Машинист своевременно применил экстренное торможение.
Как сообщила пресс служба «Казахстан темир жолы», «поезд был остановлен всего в двух метрах от прицепов».
Прицепы убрали с железнодорожного полотна, поезд продолжил движение.
Источник: КТЖ
Logistan.info | Логистика | Экономика
Вновь призываем коллег с осторожностью относиться к творчеству международных консультантов, вне зависимости от их статусов и аффилиации.
Громкое название организации или высокая ученая степень автора НЕ гарантирует качество текста.
Грубые ошибки, искажения, попытки "натягивания совы на глобус" встречаются в текстах про "Индексы логистики", "казахстанские кланы", или исследования о роли ИИ.
🇰🇿🇵🇰 KTZ Express и TCS Logistics договариваются о расширении мультимодальных перевозок
Казахстанская KTZ Express подписала меморандум о сотрудничестве с одной из крупнейших логистических компаний Пакистана — TCS Logistics.
Стороны планируют развивать грузоперевозки между странами, расширять мультимодальные маршруты и создавать логистические цепочки Центральная – Южная Азия.
ℹ TCS Logistics — курьерская и логистическая компания, основанная в 1983 году и базирующаяся в Карачи.
➡Читайте также: KTZ Express запустила сервис доставки по маршруту Казахстан — Бельгия.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Продкорпорация Казахстана» начала выплату субсидий на экспорт пшеницы
В 2025 году на субсидии планируют направить до 40 млрд тенге ($78,3 млн), передает ElDala.
Норматив субсидирования варьируется от 20 тысяч до 30 тысяч тенге ($39 – $58) — в зависимости от направления.
По состоянию на 27 мая, «Продкорпорация» получила 284 заявки на получений субсидий на сумму 14,3 млрд тенге ($27,9 млн). В рамках этих заявок перевезли 625,1 тысячу тонн зерна.
Самыми субсидируемыми маршрутами стали: 🇦🇿Азербайджан (275,2 тысячи тонн) и страны Прибалтики (203,5 тысячи тонн).
Экспорт через порты Чёрного моря составил 48,8 тысячи тонн, Балтийского моря — 36 тысяч тонн.
В 🇦🇫Афганистан поставили 37 тысяч тонн, в 🇬🇪Грузию — 24,5 тысячи тонн тонн.
➡Читайте также: Минсельхоз Казахстана предлагает поднять в полтора раза субсидии на перевозки зерна в Афганистан
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇴🇲🇰🇿 Лоукостер SalamAir запускает рейсы в Казахстан
С 5 июня 2025 года оманская авиакомпания SalamAir запустила рейсы между Алматы и Маскатом.
Перелёты по маршруту будут выполняться три раза в неделю — по вторникам, четвергам и субботам.
SalamAir — бюджетная авиакомпания из Омана со штаб-квартирой в аэропорту Маската. По состоянию на декабрь 2024 года флот перевозчика состоял из 14 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿 Казахстан нарастил экспорт скота и птицы
С января по март 2025 года Казахстан поставил за рубеж 249 тысяч голов домашнего скота и птицы, сообщает LS aqparat.
Это в четыре раза больше, чем в первом квартале 2024 года.
Наиболее активно поставки осуществлялись:
• Крупного рогатого скота — до 42,6 тысяч голов (рост в 2,6 раза)
• Овец — 8,5 тысяч голов (рост в 2,3 раза)
• Лошадей — до 6,4 тысяч голов (рост в 12,2 раза)
• Кур и цыплят — 190 тысяч голов (рост в 4,7 раза)
• Свиней — 1,5 тысяч голов (рост в 2,5 раза)
Основными покупателями скота стали 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇯Таджикистан, 🇰🇬Кыргызстан и 🇦🇿Азербайджан.
➡Читайте также: Власти Казахстана ограничили вывоз быков и баранов
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 АБР планирует профинансировать строительство электростанций в Кыргызстане
Власти Кыргызстана и представители Азиатского банка развития договариваются о расширении сотрудничества в энергетической сфере:
• АБР планирует выделить от $130 млн до $150 млн на первый этап строительства Камбаратинской ГЭС-1
• АБР согласился профинансировать проект по установке плавающей солнечной станции мощностью до 15 МВт на водохранилище ГЭС-5 в пригороде Бишкека
Также стороны обсудили модернизацию Курпсайской ГЭС. Финансирование проекта будет рассмотрено после завершения технико-экономического обоснования.
➡Читайте также: На Иссык-Куле начали строить первую ветроэлектростанцию в Кыргызстане
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На западе Казахстана строят газоперебатывающий завод
В Атырауской области Казахстана начали строительные завод по фракционированию сжиженного нефтяного газа с месторождения Кашаган, сообщило Минэнерго.
Ввести предприятие в эксплуатацию планируют в конце 2025 года, вывести его на максимальную проектную мощность (700 тысяч тонн в год) — к 2027 году.
Стоимость проекта в министерстве не озвучили.
Ожидается, что новый газоперерабатывающий завод поможет стабилизировать поставки сжиженного газа на внутренний рынок Казахстана и снизить дефицит газомоторного топлива.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Порт Курык за месяц обработал свыше 250 тысяч тонн грузов
В мае 2025 года объём перевалки грузов через порт Курык в Казахстане составил 267 тысяч тонн, что является рекордом с начала эксплуатации объекта.
Это на 6,4% больше предыдущего рекорда, установленного в июне 2023 года (251 тысяча тонн).
Основной объём экспортной продукции пришёлся на зерновые культуры (ячмень), нефтепродукты (мазут) и химическую продукцию.
Ранее LogiStan писал о том, что в 2024 года объём перевалки грузов через порт составил 1,95 млн тонн. В 2025 году через порт планируют перевалить 2,45 млн тонн грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Аэропорт Самарканда получит статус авиахаба ОЭС
Страны-участницы Организации экономического сотрудничества (ОЭС) признали аэропорт Самарканда авиационным хабом организации, сообщили в Минтрансе Узбекистана.
ℹ Осенью 2023 года президент Шавкат Мирзиёев предложил создать в Ташкенте транспортный и таможенный цифровой офис ОЭС для усиления транспортно-коммуникационной связи между государствами-членами организации.
На нынешем заседании министров транспорта страны-участницы ОЭС одобрили предложение Узбекистана. В связи с этим узбекская сторона предложила разработать механизмы цифровизации и взаимного признания грузовых и таможенных документов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇮🇳 Лоукостер IndiGo свяжет Ташкент и Мумбаи с августа
1 августа 2025 года индийская авиакомпания IndiGo запустит прямое сообщение по маршруту «Ташкент — Мумбаи», сообщает Uzbekistan Airports.
Перелёты будут осуществляться четыре раза в неделю — по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям.
ℹ IndiGo — индийская частная авиакомпания-лоукостер со штаб-квартирой в городе Гургаон (Индия). По состоянию на март 2025 года флот перевозчика состоял из 437 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇰🇿 Комитет нацбезопасности Казахстана подозревает президента порта Актау в злоупотреблениях
Комитет национальной безопасности Казахстана проводит досудебное расследование в отношении президента НК «Актауский международный морской торговый порт» Абая Турикпенбаева, передает «Казинформ».
Его подозревают в «злоупотреблении должностными полномочиями» (статья 361 Уголовного кодекса Казахстана).
«Иная информация в соответствии с частью 1 статьи 201 Уголовно-процессуального кодекса разглашению не подлежит», — сообщили в КНБ.
Абай Турикпенбаев возглавляет порт Актау с 2017 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
▶️ Как сохранить баланс между перевозками авто и ж/д транспортом ЕАЭС и Китая?
Автомобильные грузоперевозки из Китая являются одновременно и возможностью для развития логистики, и вызовом для автоперевозчиков стран ЕАЭС. Об этом заявил управляющий партнер ООО «Инфра Проекты», доцент НИУ ВШЭ Алексей Безбородов, передает Sputnik Казахстан.
По его словам, китайская отрасль автомобильных грузоперевозок превосходит в 10 раз российскую, казахстанскую, узбекскую, белорусскую и кыргызскую — в совокупности.
Ведущий российский эксперт в области международного транспорта и логистики отметил, что в сфере автоперевозок в ЕАЭС можно сохранить баланс, если:
🚂 дальние перевозки оставить для железной дороги
🚛 для коротких и средних маршрутов использовать автотранспорт в ЕАЭС
📦 продолжить перегружать прибывающие из Китая грузы в автотранспорт стран ЕАЭС в логистических центрах на границе с КНР
С полной версией интервью можно ознакомиться, проследовав по ССЫЛКЕ.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇲🇳 Узбекистан выполнил пилотную перевозку груза в Монголию через Кыргызстан и Китай
Министерство транспорта Узбекистана организовало первую пилотную перевозку грузов по маршруту «Узбекистан – Кыргызстан – Китай – Монголия».
Проект реализован совместно с Торгово-промышленной палатой Узбекистана.
Характер груза, его вес, а также срок доставки в министерстве не озвучили.
➡Читайте также: Узбекистан нарастил на 31,9% объем авиаперевозок
➡В Узбекистане растут грузоперевозки по железным дорогам
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Президент Казахстана отправил министра транспорта в отставку
Касым-Жомарт Токаев освободил Марата Карабаева от должности министра транспорта Казахстана. Свой пост Карабаев занимал с 2 сентября 2023 года.
14 мая 2025 года Касым-Жомарт Токаев объявил выговор Карабаеву. Президент подверг критике ситуацию в транспортной сфере, модернизация которой сдерживается в результате системных проблем и неисполнения планов.
Токаев отметил трудности с пропуском грузов на границе, неудовлетворительное состояние многих пропускных пунктов, отставание от графика крупных инфраструктурных транзитных проектов.
В апреле 2025 года президент Казахстана поручил "ускорить строительство автодороги Центр - Запад, расширить коридор Западная Европа - Западный Китай, уделить особое внимание развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута и усилить работу по привлечению инвестиций в транспортный сектор".
Имя нового министра транспорта пока не названо.
Logistan.info | Логистика | Политика
Одна – помимо огня и воды – из вещей, на которые можно смотреть бесконечно: это, как международные консалтинговые компании врут про безоблачное будущее человечества благодаря ИИ. PwC выдала очередной "исследовательский" отчет с духоподъемным названием "ИИ делает человека более ценным" о влиянии ИИ на рынок труда.
Хоть каталог составляй способов статистических подтасовок на этом примере:
1️⃣ "После этого — значит, вследствие этого" PwC утверждает, что рост производительности с 2022 года вызван внедрением ИИ. 2022 год — это не только ChatGPT, но и окончание ковидных ограничений, возвращение к нормальной работе, отложенный спрос. Сравнивать "рост производительности труда" в "ИИ-экспонированных" отраслях (IT, финансы) с добывающими (нефть, уголь) на фоне энергокризиса и ESG-трендов — это как объяснять разницу в скорости легковушки и трактора качеством бензина.
2⃣ Манипуляция выборкой. Когда PwC заявляет о "росте ИИ-вакансий на 7,5% при падении общих на 11,3%", они сознательно игнорируют абсолютные цифры. Условно, если ИИ-вакансий было 1000 (стало 1075), а общих — миллион (стало 887 тысяч), то чистый эффект: минус 112 925 рабочих мест. Но заголовок звучит: "ИИ – драйвер роста рынка труда".
3⃣ Деградация профессий под маской "демократизации". PwC с восторгом сообщает о снижении требований к образованию в "ИИ-профессиях". Типа работодатель больше не требует ни опыта, ни высшего образования, а только "ИИ-навыки". Тут скрывается очень простая и циничная история: работодателям больше не нужны квалифицированные специалисты, потому что они больше не хотят тратиться на их зарплаты. Достаточно операторов ИИ-систем. Врач с 7-летним образованием превращается в "верификатора медицинского ИИ" с зарплатой медтехника. Это не прогресс — это социальная деградация.
4⃣ Превращение риска в возможность "Женщины имеют больше возможностей от ИИ" — заявляет PwC, потому что больше работают в "ИИ-экспонированных" профессиях. Но эти профессии (HR, администрирование, работа с клиентами) автоматизируются ПЕРВЫМИ. И именно женщин первых и отправят на мороз. Женщины находятся в зоне максимального риска, но PwC подает это как "возможность".
5⃣ Подтасовка определений: демография становится "ИИ-ростом"; рост спроса на медработников PwC приписывает ИИ. Ну то есть, раз медицина – "ИИ-экспонируемая профессия", то и рост численности младшего персонала по уходу в домах престарелых – это "ИИ-обусловленный рост". Старение населения, пост-ковидный синдром, взрывное развитие домов престарелых — все это превращается в "ИИ-трансформацию здравоохранения".
Впрочем, мысль о том, что из-за демографической ямы у развитого человечества опасениями, что ИИ вызовет прям массовую безработицу, можно легко пренебречь – единственная мысль отчета, которую можно всерьез обсуждать. И тоже по традиции таких документов, еще несколько понятных технологий. Вроде полного игнорирование системных рисков. "Что происходит, когда ИИ ошибается, если в мире "операторов ИИ" произойдет неизбежная дисквалификация персонала и некому будет заметить ошибку". Или что произойдет со средним классом, если традиционный социальный контракт – "получи хорошее образование – получишь хорошую работу" - рухнет. Разница между инженером и промпт-инженером – не только 6 букв, а годы учебы и нолик лишний в цифре дохода. Но это логично за пределами интересов консультантов. А почему? А потому что они продавцы. PwC, как и другие члены "большой четверки", хорошо зарабатывает на продаже услуги по "ИИ-трансформации компаний". Их "независимые исследования" – дорогие и весьма эффективные маркетинговые брошюры. Как если бы Philip Morris публиковал "исследование" об исключительной пользе курения, а пресса и общество с придыханием это все потребляла.
Проблема ведь не в консалтерах – они просто зарабатывают, а в журналистах и блогерах, которые на самом деле не читают ничего кроме заголовков глав. И выдают на гора. "A PwC считает, что внедрение ИИ рынку труда не угрожает, а создает ценность каждому сотруднику".
🇹🇯🇰🇬 Таможни Таджикистана и Кыргызстана договариваются об обмене данными о перемещении грузов и транспорта
Главы таможенных ведомств Таджикистана и Кыргызстана подписали технические условия Протокола об обмене предварительной информацией о перемещении товаров и транспортных средств между республиками.
Подписанный документ создаёт правовую и практическую основу для своевременного обмена таможенной информацией и способствует укреплению двустороннего сотрудничества.
➡Читайте также: На границе Кыргызстана с Узбекистаном внедряют новую автоматизированную систему пропуска автотранспорта
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇦🇿 Паромные перевозки под флагом Казахстана планируют запустить между портами Курык и Алят осенью
С сентября 2025 года казахстанская компания MSC Middle Corridor Maritime намерена открыть регулярное паромное сообщение по маршруту «Курык — Алят — Курык», сообщил акимат (госадминистрация) Мангистауской области.
Ожидается, что паром будет ходить 8 – 9 раз в месяц. Одно судно сможет одновременно перевозить до 54 фур.
До 2027 года флот компании пополнится ещё четырьмя паромами.
➡Читайте также: Снижение уровня Каспия негативно влияет на паромные перевозки между портами Баку, Курык и Туркменбаши
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 «Продкорпорация Казахстана» и «Сиань Ай Цзюй» планируют увеличить поставки сельхозтоваров в КНР
«Продкорпорация Казахстанс» и китайская промышленная группа «Сиань Ай Цзюй» подписали меморандум о расширении сотрудничестве в сфере переработки и экспорта агропродукции.
Документ предусматривает производство в Северо-Казахстанской области продовольственной и кормовой муки, растительного масла и другой продукции из казахстанского зерна, которые в дальнейшем будут отправлять в КНР.
ℹ В апреле 2025 году «Продкорпорация» отгрузила пробную партию зерна в объёме 10 тысяч тонн на завод китайского предприятия в Северо-Казахстанской области.
В будущем стороны намерены нарастить объём поставок до 200 тысяч тонн в год.
Также представители «Продкорпорации» подписали меморандум с оператором сухого порта Чаньба, расположенном в Сиане.
➡Читайте также: Объём ж/д перевозок между Казахстаном и Китаем вырос на 13%
➡Казахстан за год нарастил ж/д экспорт муки в Китай на 30%, комбикормов — в 5 раз
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 Порт Курык и Huapengfei договариваются о развитии автоперевозок между Казахстаном и Китаем по ТМТМ
Представители порта Курык и китайской компании Huapengfei подписали меморандум о взаимопонимании в сфере транспортировки грузовых автотранспортных средств.
Документ предусматривает расширение сотрудничества в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) и автомобильных перевозок, создание устойчивой логистической цепочки между странами, с акцентом на экспортно-импортные перевозки и выход на внешние рынки.
В рамках документа стороны создадут рабочую группу, которая займётся разработкой планов мероприятий, юридическими и организационными вопросами.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇧🇭 Лоукостер Fly Arystan запустил авиарейсы в Бахрейн
С 5 июня 2025 года казахстанская авиакомпания Fly Arystan начала выполнять сезонные рейсы по маршруту «Алматы – Манама», сообщил Минтранс.
Перелёты по маршруту будут выполнять один раз в неделю.
ℹ Fly Arystan — бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в Алматы. По состоянию на май 2025 года флот перевозчика состоял из 24 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇷🇺🇺🇿 «Газпром» нарастил поставки газа в Узбекистан в 4,4 раза за год
За 2024 год «Газпром» поставил в Узбекистан 5,64 млрд кубометров природного газа. Об этом говорится в годовом отчете российской корпорации.
Это на 4,36 млрд кубометров или в 4,4 раза больше, чем в 2023 году.
Ранее LogiStan писал о том, что «Газпром» договорился о поставках газа в Узбекистан и Кыргызстан через Казахстан.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Судя по длине - казахстанские дорожные полицейские проигнорировали и выдали разрешение на эксплуатацию (или пустили в страну) вот подобный длинномер! Автовоз это или удлиненная в в полтора раза фура - не очень понятно. Но вот вам результат. Местные СМИ пишут "крупногабаритный" - но это чистое КТГ
На трассе Тараз – Шымкент, где крупногабаритный грузовик попал в ДТП и заблокировал движение транспорта, все еще продолжаются работы.Читать полностью…
🇦🇫 В Афганистане привлекли $117 млн в энергетические проекты
За последние два месяца в Афганистане привлекли 8,2 млрд афгани ($117 млн) инвестиций в энергетические проекты, передает «Бахтар».
По данным офиса вице-премьера по экономическим вопросам, средства будут направлены на:
• производство солнечной и ветровой энергии
• строительство электростанции в Кандагаре
• реконструкцию электростанции Калат в Забуле
• продление линии электропередач из Каджаки в Кандагар
О том, кто выступает в качестве инвесторов проектов, а также о предположительных сроках их реализации в правительстве не сообщили.
➡Читайте также: В Афганистане планируют построить электростанции на 261 МВт
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 На Иссык-Куле начали строить первую ветроэлектростанцию в Кыргызстане
В пригороде Балыкчы в Иссык-Кульской области Кыргызстана состоялась церемония заливки фундамента ветроэлектростанции мощностью 100 мегаватт.
Проект реализует компания «Метрум ТЭК» на территории СЭЗ «Каракол».
Первый ветрогенератор мощностью 1 мегаватт планируют ввести в эксплуатацию в августе 2025 года.
ℹ Строительство ветропарка планируют осуществлять в два этапа: первый этап — 21 турбина (50 мегаватт), второй этап — 20 турбин по 2,5 мегаватта каждая.
Ожидается, что после запуска ветроэлектростанция будет производить до 250 млн киловатт-часов электроэнергии.
➡Читайте также: Строительство Куланакской ГЭС в Кыргызстане оценили в $135 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇷🇺 Centrum Air расширяет географию полётов из Узбекистана в Россию
В конце июня 2025 года узбекистанская авиакомпания Centrum Air запустит новые авиарейсы между городами Узбекистана и России:
• с 22 июня по маршруту «Наманган — Москва» (три раза в неделю)
• с 23 июня по маршруту «Наманган — Новосибирск» (два раза в неделю), а также по маршруту «Самарканд — Владивосток» (один раз в неделю)
• с 25 июня по маршруту «Наманган — Санкт-Петербург» (два раза в неделю), а также по маршруту «Самарканд — Москва» (три раза в неделю)
• с 26 июня по маршруту «Самарканд — Санкт-Петербург» (два раза в неделю)
• с 27 июня по маршруту «Самарканд — Хабаровск» (один раз в неделю)
Кроме того, компания планирует начать летать из Ургеча в Санкт-Петербург, Москву и Минеральные Воды, а также из Ташкента в Москву.
ℹ Centrum Air — частная авиакомпания, созданная в 2023 году, со штаб-квартирой в Ташкенте. По состоянию на май 2025 года флот перевозчика состоял из 10 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
🇱🇻🇺🇿 Sigis обещает помочь автоматизировать работу «Узтемирйулконтейнера»
Узбекистанское АО «Узтемирйулконтейнер» и латвийская компания Sigis подписали меморандум о сотрудничестве.
В рамках документа Sigis планирует внедрить автоматизированное управление грузоперевозками в работу узбекской компании, а также оказать комплексные услуги по цифровизации.
ℹ Sigis предоставляет профессиональные услуги по перевозке грузов ж/д транспортом с 1992 года. Компания также оказывает помощь в вопросах экспедирования грузов и ж/д перевозок.
Ранее LogiStan писал о том, что за первый квартал 2025 года по Узбекистану магистральным железнодорожным транспортом перевезли 27 млн тонн основных видов грузов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿 Объем транзита грузов из Китая через Казахстан вырос на 22% за год
За 2024 год из КНР в другие страны перевезли транзитом через Казахстан 15,4 млн тонн грузов (брутто), передает DataHub.
По данным Комитета госдоходов Казахстана, это почти на 2,8 млн тонн или на 22% больше, чем в 2023 году.
Наиболее активно транзит грузов из КНР в этот период шел (процентов от общего объема):
🇺🇿 в Узбекистан — 5,3 млн тонн (34,4%)
🇷🇺 в Россию — 3,6 млн тонн (23,4%)
🇪🇺 в Евросоюз — 2,3 млн тонн (14,9%)
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇦🇫 В Афганистане запретили импорт нефтепродуктов через сухой порт Шейх Абу Наср Фарах
Власти Афганистана ввели запрет на ввоз в страну нефтепродуктов через сухой порт Абу Наср Фарахи, включая бензин А80, передает «Бахтар».
Причиной названа борьба с поставками некачественной продукции.
Запрет также распространяется на пункты пропуска, где нет лабораторий для определения качества нефтепродуктов.
В течение какого времени будет действовать ограничительная мера в Управлении по надзору и исполнению указов и распоряжений не уточнили.
Отмечается, что афганское правительство временно приостановило выдачу лицензий на импорт нефтепродуктов, а также решило создать лаборатории и учредить надзорные отделы во всех сухих портах страны. Стоимость проекта в ведомстве не уточнили.
➡Читайте также: Афганская таможня ежемесячно не пропускает более 100 цистерн с нефтепродуктами
Logistan.info | Логистика | Экономика