9845
Панкую. Изучаю фудтех. Открываю новое E-mail: kostoev@foodkostgroup.ru Чат: t.me/ebatmoistaryekostyli
Легким движением руки…
Читать полностью…
Моя училка по английскому
Читать полностью…
“Весь 2015-й и начало 2016 года мы вели старты «Индрайвера» в России, но основной фокус постепенно сместился на Казахстан, где все без исключения города у нас взлетали, как ракета, один за другим. Схема «Индрайвера» идеально подошла для жизнерадостных и легких на подъем жителей Казахстана, ценящих свободу выбора, возможность экономии и удобство заказа автомобиля через приложение, вместо голосования на обочине. Всего за какой-то год мы стали компанией No1 на рынке легковых пассажирских перевозок во всех 17 основных казахстанских городах и по всей стране.
И вот в один прекрасный день в Москве у меня произошла встреча с одной важной персоной — человеком, который, по его словам, представлял интересы неких влиятельных лиц в Казахстане. Он мне сказал, что раз мы ведем бизнес в их стране, то нам нужно делиться, передавая им половину своей выручки (очевидно, имелось в виду создание некоего совместного предприятия на паритетных условиях), что если мы не пойдем на сотрудничество, то не сможем работать в этой стране.
Я понимал, что у нас могут действительно возникнуть в Казахстане серьезные проблемы, но также точно знал из своего опыта, что надо держаться своих принципов и ценностей. В более длительной перспективе это всегда оправдывает себя. Мы дали твердый отказ по поступившему предложению.
В эти же дни я отказал еще двоим предприимчивым чиновникам среднего звена из транспортного министерства из Астаны, которые тоже вышли на нас и угрожали проблемами, в случае если мы не наладим с ними некий совместный бизнес.
Забегая вперед, скажу, что через несколько месяцев, с разницей в несколько недель, в Казахстане стартовали Яндекс.Такси и Uber. В то время в России и СНГ они еще были отдельными компаниями. В итоге невозможно сказать точно, кто именно инициировал атаку, есть только факт: утром 17 апреля 2016 года все IP-адреса «Индрайвера», под надуманным предлогом обеспечения безопасности поездок, были внесены в черный список запрещенных IP-адресов на территории всего Казахстана. Из этой страны идет один большой магистральный канал во внешний интернет, на нем стоит фильтр в стиле «великого китайского файрвола», в который иногда вносятся политически неправильные, с точки зрения местных властей, ресурсы типа Википедии или Meduza.io. «Индрайвер», насколько я знаю, стал первым неполитическим ресурсом, попавшим под блокировку. Это было такое своеобразное признание ошеломительного успеха сервиса.
Наше приложение перестало открываться у всех пользователей, пассажиров и водителей на всей территории Казахстана. Одномоментно мы потеряли все поездки в стране, которой гордились и которую считали своим большим успехом. Но они не знали, с кем связались.
В первый же день блокировки мы начали яростно сопротивляться. Говоря терминами «Крестного отца» — команда «залегла на матрасы». Нападение на компанию предельно наэлектризовало и мобилизовало команду.
Мы начали постоянно менять IP-адреса приложения, которые с неприятельской стороны незамедлительно вносились в черные списки, после чего все повторялось. (Позже похожая история произошла с Telegram в России.) Мы отправили нашим пользователям в Казахстане несколько миллионов sms с рекомендациями по использованию VPN, заплатив за это крупную сумму sms-провайдеру. Обратились в медиа и к блогерам. Наняли юридическую фирму для обращения в суд и антимонопольный комитет. Блокировка была очевидно произведена с нарушением юридических процедур, без решения суда, на основании сомнительного приказа отдельно взятого департамента. Мы также начали официальные переговоры с комитетом по транспорту в поисках легального выхода из сложившейся ситуации.
Мы делали и нетривиальные вещи. К примеру, зная, что блокировки ведутся из определенного здания в правительственном квартале в Астане, программисты вычисляли смартфоны тех, кто это делал, и при очередном внесении наших IP в черный список с этих смартфонов все выглядело так, будто приложение не открывается. При этом у всех остальных «Индрайвер» прекрасно работал.
Самая вкусная лепешка. У нас в клубе.
Читать полностью…
Офигенный кофе в дубайском ТЦ
Читать полностью…
Шаурма без картошки фри что невеста без свадебного платься
Читать полностью…
Издательство «Качели»
Читать полностью…
Больше мазика, брат, больше
Читать полностью…
Огромный плюс Алматы сейчас в том, что за последние 10 дней я встретился с большим кол-вом очень крутых спецов, в том числе переехавших сюда.
Задача - уговорить их присоединиться к нашей команде.
Моя мечта открыть пиццерию в Казахстане с мультиязычным приложением наконец будет осуществлена.
В нашей пиццерии (открытие в марте) с первого дня приложение и сайт будут на казахском и русском языках.
Тем, кто не живет в Казахстане, сложно понять насколько это важно.
Теперь спокойно движемся по плану 😎
P.S. За любые политические каменты сразу бан.
Самая вкусная шаурма в вашей жизни находится в 100 км от вас на велосипеде
Читать полностью…
Очень интересное интервью Тинькова. Всегда уважал его за предпринимательский талант, и прежде всего за создание действительно лучшего в мире цифрового банка.
Ничего даже рядом похожего на банк Тиньков просто нет.
https://www.youtube.com/watch?v=AsB3aGyl62Y&ab_channel=%D0%A0%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BC%21
А вот офигенное видео от Хестона Блюменталя на 23 минуты с его фирменным рецептом приготовления картофеля фри. По сути, примерно по такому же принципу сегодня делают весь картофель фри на заводах.
А вообще, конечно обязательно посмотреть всю серию "В поисках совершенства", "Как готовить как Хестон", "Кухонная химия" и "Чудеса на кухне".
Посмотреть видосики можно в каментах.
https://www.youtube.com/watch?v=w2mSFao4Pw4&ab_channel=ChefsTube
Залез в статистику канала и увидел, что один канал порекомендовал курилочку.
Но то, что я имею хоть какое-то отношение к ресторанам в Чечне и Дагестана, стало для меня неожиданностью.
P.S. Хотя, чего удивляться, Магомед же - значит Мага Грозненский или Мага Дагестанский. Логично ведь? 😂
Возвращение нашей постоянной рубрики #теманегодуе
Читать полностью…
Проверить вкус блюда можно будет после смены штанов
Читать полностью…
Шустрый дядя. Такие к нам к заведение ходили
Читать полностью…
В итоге уже месяца через 2–3 накал блокировок стал спадать. Чиновникам просто надоело, плюс они видели, что от нас идет токсичный для них информационный шум. Кроме того, никто не шел к ним на поклон, предлагая то, чего они ждали.
Примерно через полгода мы восстановили объемы, которые были перед блокировкой, и продолжили рост. Окончательно снять блокировку на официальном уровне мы смогли только через два года, по линии антимонопольного законодательства. Мы выиграли еще одну неравную битву с превосходящим нас по силе неприятелем. Так и бывает, когда правда и справедливость на твоей стороне и ты не сдаешься. И ты, и команда становитесь более зрелыми и сильными в результате подобных историй. Поэтому хоть и не нужно специально искать такие проблемы, но не стоит и бояться их.
(Арсен Томский - InDriver. От Якутска до Кремниевой долины. История создания глобальной технологической компании)
Поездка в Дубай заставила задуматься о многих жизненных вещах… После каждой прогулки возвращался в отель и много думал. Однозначно нужно ехать в район Дейра, где Старый Город. Это и есть настоящий Дубай. Ни разу не услышали в Дейре русскую речь. Там, где мало туристов, там и есть самое интересное место в городе. Огромное кол-во всех видов языков и национальностей. Но все говорят на английском. За эти несколько дней нормально прокачал свой английский. Испробовали пакистанскую, индийскую, афганскую, малазийскую, китайскую и еще кучу других кухонь. За новыми вкусами надо ехать в Дубай.
Читать полностью…
Школьники бесплатно питались в московском «Вкусно — и точка» целый месяц. Они нашли уязвимость в терминале самообслуживания: оказалось, если оформить заказ и выключить терминал (это делается по кнопке, если открыть техническую дверцу) — деньги за заказ вернутся на карту.
Схема работала так: школьники набирали бургеров, выключали терминал, забирали заказ, после чего снова включали терминал. Видимо, система была запрограммирована так, что если терминал завис, значит заказ не был получен, чем и пользовались юные инженеры.
Баг уже пофиксили, всего школьники наели на 12 тысяч рублей. Вкусно — и на халяву.
Тот, кто это придумал - капитальный красавчик.
Полная кастомизация: объем сиропа, сахара, фруктового наполнителя, льда и всего-всего.
Все рабочее место четко продумано. Пить удобно, ничего не разливается. Экономят на дорогих картонных стаканах и крышечках (один раз купил закаточную машинку).
Заказали себе манговый чай - топчик.
Второй день в Дубае и уже нашли себе кучу интересных вещей в копилку.
Кофе в Дубае реально такой. Сегодня пробовал первый день
Читать полностью…
Извините, курьер с вашим заказом немного задерживается
Читать полностью…
Первые идеи по закускам в нашей новой пиццерии в Алматы.
Аранчини с пармезаном и равиоли в панировке с соусом маринара. Фото не наши, просто изучаем и прикидываем 😊
Ребзь, а накидайте в каменты пабрацки че интересного и разнообразного по еде можно посмотреть в Дубайске?
Кроме дорогих и пафосных ресторанов. Это не входит в сферу интересов.
И это кстати правда.
Почему я до сих открывая аппку с доставкой еды не получаю саджеста на основе того что я люблю. Бигдаты блядь.
А для самых отбитых рецепт картофеля фри из 3-го тома легендарной книги Modernist Cuisine
Читать полностью…
Как делают картофель фри в некоторых фастфудах из свежего картофеля. Кстати, замороженный и сложно подготовленный картофель фри гораздо вкусней свежего.
В свое время со свежего картофана фри начинали Макдональдс и Шейк Шак. Потом все-таки перешли на замороженный. Пробовал в берлинском Five Guys фри из свежеприготовленного картофана. Ну такое себе блюдо…
Лет 10 назад очередной американский фуд-блогер по имени Деймон Скотт "Дейм" Паттерсон (на тот момент - менеджер в Волмарте), обозревающий фастфуды, записал свой обычный ролик-обзор на бургер из сети Five Guys.
Видео стало вирусным и на сегодняшний день у него 11 млн. просмотров.
Американский аналог Энджойкина сделал трек на это видео. На сегодня у видео 45 млн. просмотров.
После этого видео чувак стал знаменитым, его стали звать в телевизор на всякие вечерние урганты, СМИ (включая NBC News) стали брать у него интервью.
Его назвали самым занимательным обозревателем еды на YouTube.
Год назад Деймон записался в кулинарной передаче Fresh, Fried and Crispy в качестве ведущего, где он путешествует на машине и тестирует разные блюда. После этого он был номинирован на 49-ю премию Daytime Emmy Awards как выдающийся кулинарный ведущий.
Вот как надо записывать обзоры на бургеры.
Ля сегодня пришли гости, а они иностранцы , наше заведение ориентируется на местный контингент, те просили англоговорящих официантов, а у нас таких к сожалению нет. И в итоге написали отзыв, типо 21 век все должны разговаривать на Энглише , с одной стороны он прав, но такой персонал содержать немного дороговато
Читать полностью…
«Пеликан» стал одним из самых наглядных кейсов в нашей истории, который подтвердил известные факты из customer development, — потребители фантазируют, и нужно проверять гипотезы через MVP-тесты. По первому известна классическая история, когда компания Sony изобрела свой портативный плеер Walkman Sport и выбирала цвет для него — можно погуглить, кто не знает. Потребители не пытаются обмануть вас, но они часто сами не знают, чего хотят. В случае с «Пеликаном» жители Якутска искренне считали, что они будут использовать наш сервис доставки продуктов, но в жизни повели себя совершенно иначе. Они сами не знали, что будут делать на самом деле. Что касается проверки жизнеспособности идеи через MVP, то нам достаточно было создать простой статичный html-лендинг, внести на него порядка 100 наиболее ходовых продуктов питания и объявить на ykt.ru, что начал работу супермаркет «Пеликан»! Не покупая автомобили, не делая сайт, даже не находя партнера-поставщика продуктов. Если бы заказы пошли, мы могли бы отправлять водителей компании на служебных автомобилях или даже стажеров в ближайший супермаркет. Они бы покупали там, что требуется, и доставляли нашим клиентам. И одновременно срочно делать интернет-магазин на основе первоначального лендинга, найти поставщика, нанять специальных водителей-доставщиков и так далее. Но в случае с продуктами питания мы бы уже в первые пару дней увидели, что заказов мало, что тема людям не очень интересна. Что привело бы к отказу от создания интернет-супермаркета и сохранило бы компании кучу времени, денег и сил сотрудников.”
(Арсен Томский - InDriver. От Якутска до Кремниевой долины. История создания глобальной технологической компании)