Аааа. типу перезаряд а потім дозаряд нижчою напругою
Читать полностью…
воно погано гуглиться, але кароч в англомовній coulombic efficiency (~85%)
це типу ККД без урахування теплових втрат, чисто хімічні втрати
до речі, чув про коефіцієнт заряда? він як раз є чисельним відображенням цього ефекта
Читать полностью…
але 98% що винен не асус, а китайське гівно 😁
Читать полностью…
про це навіть виходили прес релізи у леново і інших виробників, але це мова про ноути десь 2017 року
Читать полностью…
До речі pd на 65Вт. Здох як тільки asus до нього підключив
Читать полностью…
ну в свинцевих батареях зазвичай немає бмс, але грубо кажучи так
Читать полностью…
це потрібно як раз через оцей "гістерезис" що на картинці нижче, щоби гарантовано загнати всі комірки в діапазон низького внутрішнього опору
Читать полностью…
Я щось не зрозумів чим це відрізняється від СС/СV
Читать полностью…
для літія він дуже близький до 1, а для свинцю біля 1.2 1.15. Це означає, що він при заряді забирає на 15% більше енергії, ніж потім віддає. Оце як раз через різницю напруг.
Я такий брав, наче норм. Але на всю його ще не грузив.
Читать полностью…
там була якась проблема сумісності, типу в певних комбінаціях контролерів з двох сторін, воно горіло
Читать полностью…
ну, до речі, було якесь покоління контролерів type C з багами, які дійсно палили зарядки і навіть кабелі
Читать полностью…
якщо ти більше року не з'являвся в мережі, то той номер вже продається
Читать полностью…
Я думаю цю диру ізі пофіксити у оператора і вони це зробили вже
Читать полностью…
в мене є сімка якїй 15 років, я її до війни проєбав
Читать полностью…
В современных тачках ток заряда ограничивается до допустимого (а не жарит как на совках все 60А).
Еще при интенсивном ускорении минимизируется заряд АКБ для меньшего отбора мощности от ДВС.
15 хвилин тому:
не підвищую напругу щоб не йобнуло
