4568
Институт развития технологий ТЭК изучает общие и частные проблемы энергетики, взаимосвязи различных энергетических отраслей с экономическими и политическими процессами Для связи: @infoirttek Почта: info@irttek.org
Российские заводы научились делать газовые турбины. Теперь для них нужно найти достаточно электростанций.
Минпромторг рассчитывает осенью провести дополнительный отбор проектов генерации на 2029–2031 годы. Одна из заявленных целей – полностью загрузить свободные мощности отечественного энергомашиностроения.
Предыдущий результат показывает масштаб проблемы. Под проекты с российскими газовыми турбинами была предусмотрена квота 5 ГВт. В предварительный график вошло около 1 ГВт.
Получается необычная ситуация: промышленность может произвести больше оборудования, чем инвесторы пока готовы установить.
И здесь сталкиваются две логики. Энергосистеме нужна генерация там и тогда, где возникает дефицит. Машиностроительному заводу нужен длинный серийный заказ, иначе создание собственной турбины остается дорогим штучным производством.
Новый отбор покажет, получилось ли совместить эти интересы.
На сайте ИРТТЭК – «Турбина ищет электростанцию. Зачем Минпромторгу новый отбор генерации».
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Европа боится пустых хранилищ газа. Азия — нет. Почему? /channel/oil_capital/26438
Таки дождались большого брата. Но нужно литры контролировать, а не тонны /channel/oilfly/29755
ОПЕК+ утратил влияние на мировой рынок нефти, его заменил Китай /channel/needleraw/17162
Добыча газа в России за 7 месяцев 2026 г. выросла на 3,5%, производство СПГ – на 12%. О чем говорят данные Росстата? /channel/neftegazchannel/27661
Росстат – утешительно о бензине /channel/zakupki_time/67933
Транспортировка нефти супертанкером через Ормузский пролив обходится в $20 млн - глава TotalEnergies /channel/energopolee/5655
Нефтяники фиксируют прибыль /channel/rcc_tg/24389
Указ № 604 накрывает ТЭК: когда компания может потерять контроль над активами /channel/irttek_ru/3961
Резкий рост закупок российского СПГ Китаем стал мощным позитивным сигналом для экономики и бюджета Ямала, свидетельствуют данные АЦ "Акценты" /channel/akcentynorth/4513
Тенденции и ключевые игроки в глубоководной разведке и добыче /channel/karlkoral/6220
“Каждую тонну под лупу”: почему топливный рынок России переходит на ручное управление /channel/nefxim/3518
Каждый второй баррель Индии – русский: как это произошло и чем закончится /channel/Azat_Energy_Insider/699
«Восток Ойл»: похоже, расчёт пока лишь на Ванкор, но зато в обход опасных сейчас для России логистических маршрутов /channel/Oil_GasWorld/9085
Цена против стабильности: покупатели СПГ откладывают закупки, несмотря на риски дефицита /channel/LngExpert/3694
Энергобезопасность уже в цене: что показывают кривые до 2027 года /channel/zapvremya/126
Капля конденсата спасла завод от катастрофы с сероводородом — реальная история /channel/chief_mechanical_26/431
Российский углеродный рынок ищет новые источники спроса /channel/ESGpost/7485
Suzuki Motor представила в прототип своего первого электрического кей-кара «e Sky» с запасом хода в 310 километров /channel/Newenergyvehicle/4156
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Максимисируем прибыли или безопасность? /channel/oilfly/29681
Кто и как в СНГ смог пережить сокращение российских поставок топлива /channel/oil_capital/26384
Американские НПЗ превращаются в «глобального поставщика последней инстанции» /channel/needleraw/17124
Петербургская биржа начала торги бензином пониженных стандартов /channel/neftegazchannel/27538
Кризис не оставит северный завоз без топлива: в сентябре план будет выполнен на 75% /channel/Infotek_Russia/10799
Мир к 2035 году столкнется с 10% дефицитом меди и алюминия, России заполнить эту нишу будет тяжело из-за высоких затрат на электроэнергию для металлургии /channel/energopolee/5627
Почему рост спроса Китая еще не гарантирует России новый контракт? И с кем российскому газу придется конкурировать за китайский рынок? /channel/irttek_ru/3959
Экоинвестиции российских компаний в 2025 году выросли на 9% — до рекордных 408,9 млрд рублей /channel/ESGpost/7454
Отставание уровня нефтедобычи в РФ от квот ОПЕК+ может объясняться, в т.ч., и дефицитом доступных запасов, пригодных для рентабельной добычи именно в нынешних сложнейших геополитических условиях. /channel/Oil_GasWorld/8892
Плановый ремонт здравого смысла: хроники спасения цен методом исчезновения товара /channel/nefxim/3494
Трубопровод и терминал СПГ на Аляске: задержки в законодательном собрании грозят срывом экспортных планов /channel/LngExpert/3657
Газ в Европе – дороже $800 /channel/rcc_tg/24372
Египет наоборот: страна с двумя заводами СПГ, которая покупает СПГ. От экспорта к импорту
/channel/zapvremya/123
Быстрое распространение промышленных роботов формирует новый источник нагрузки на мировую энергосистему /channel/digitalenergyfiveo/415
Топ-25 лидеров рынка нефтетанкеров: судовладельцы и операторы танкерного флота /channel/karlkoral/6209
Почему российские нефтяные скважины уходят в спячку, а добытую нефть становится некуда девать /channel/Azat_Energy_Insider/690
Крупнейший в Китае розничный продавец топлива завершил первое полное переоборудование традиционной автозаправочной станции в центр зарядки электромобилей /channel/rusfuel/2855
Мировой рынок кабелей для электромобилей достигнет $30,43 млрд к 2031 году /channel/Newenergyvehicle/4152
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Перспективы у альтернативных топлив нерадостные... /channel/oilfly/29499
Рейтинг «НиК»: топ-5 самых амбициозных нефтегазовых проектов /channel/oil_capital/26215
Мировой спрос на СПГ-танкеры оказался выше прогнозируемого /channel/needleraw/16993
Доля угля в энергоснабжении Китая опустилась ниже 50% /channel/energopolee/5566
Индийский бензин начнут продавать с базиса в Мурманской области /channel/Infotek_Russia/10635
Урок «ценовой гибкости» от ADNOC /channel/Global_Energy_Markets/8321
Губернаторы выходят к народу на АЗС /channel/zakupki_time/66815
Доходы России от продажи нефти и газа в июле подскочили в июле на 60% - анализ /channel/akcentynorth/4496
«ОДК» изготовила четвертую турбину «ГТД-110М» /channel/rcc_tg/24311
Ормузский тупик: QatarEnergy продляет форс-мажор на экспорт СПГ и сдает танкеры в аренду до середины октября /channel/LngExpert/3628
Обмеление Дуная за одну неделю стало проблемой для энергетической инфраструктуры Европы /channel/irttek_ru/3957
Сахара в баке: Россия начала закупать бензин в Африке, чтобы не пересохли родные АЗС /channel/nefxim/3424
Когда ESG приходит в отрасли, где его не ждут /channel/ESGpost/7395
Топ-20 операторов трубопроводов в мире по суммарной протяженности магистралей /channel/karlkoral/6158
Даже 1-ое место в рейтинге «Топ-5 самых значимых проектов мирового нефтегаза» не позволяет забыть о проблемах флагманского проекта «Роснефти» «Восток Ойл» /channel/Oil_GasWorld/8444
Азиатская премия: цена, которой Европа оплачивает разворот танкеров /channel/zapvremya/116
Китай формирует собственную модель развития рынка устойчивого авиационного топлива /channel/digitalenergyfiveo/396
С 21 по 27 июля 2026 г. бензин более всего подорожал в Новосибирской области +10,4% и Республике Мордовия +10,3% /channel/rusfuel/2766
Проблемы с топливом почти удвоили спрос на электромобили и гибриды - но господдержку предлагают сократить /channel/Newenergyvehicle/4132
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Газомоторное топливо остается одной из самых недооцененных технологий российского транспорта.
Метан обходится в 2–3 раза дешевле бензина, а средняя загрузка газовых заправок уже достигает 25%. При этом государственная дискуссия по-прежнему сосредоточена главным образом вокруг электромобилей.
Почему газ способен занять более заметное место в транспортной стратегии России — разбирает журнал «Эксперт» со ссылкой на исследование ИРТТЭК.
Ставка не на технологию, а на устойчивость
В новой колонке для Forbes ИРТТЭК предлагает отказаться от поиска единственного «транспорта будущего». Июльский дефицит топлива показал, что рынок сам диверсифицирует риски: в зависимости от задач автомобилисты и перевозчики выбирают газ, электричество, гибриды или традиционные виды топлива.
Наш вывод прост: государственная политика должна поддерживать не отдельные технологии, а эффективные сценарии их применения. Электромобили, газомоторная техника, гибриды и современные ДВС должны конкурировать за поддержку по понятным критериям - экономике эксплуатации, уровню локализации и способности со временем обходиться без постоянных субсидий. Именно такой подход делает транспортную систему более устойчивой к новым вызовам.
Транспортная стратегия начинается задолго до покупки автомобиля
Когда в городе возводят новый жилой квартал, вместе с ним проектируют дороги, парковки, инженерные сети, общественный транспорт и десятки других инфраструктурных решений. Их разрабатывают исходя из того, каким архитекторы и власти видят транспорт через 15–20 лет.
👉🏿 Проблема в том, что за это время стремительно меняются технологии, рынок и привычки людей. А вот дороги, сети и парковочные пространства быстро переделать не получится. Так что дискуссия о будущем транспорта напрямую связана с обликом новых районов, ценой их строительства и тем, насколько гибкой окажется городская инфраструктура.
❗️ Институт развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) посвятил этому отдельное исследование. Эксперты предлагают рассматривать транспортную стратегию через призму долгосрочного развития инфраструктуры, экономики и городской среды — подход, который напрямую касается девелопмента. Подробнее: https://irttek.com/research/stavka-na-elektromobili-predely-monotekhnologicheskogo-stsenariya/
🤩 RENOVAZI | Прислать новость
“На фоне нестабильности на топливном рынке, татарстанские водители переходят на газ. Спрос на установку газобаллонного оборудования вырос в 10 раз. И такую потребность сервисные центры не готовы закрыть – не хватает ни сотрудников, ни расходников”.
Об этом сообщает телеканал ТНВ-Татарстан. В своем сюжете “Газ вместо бензина” татарстанские телевизионщики, в частности, цитируют наше исследование “Ставка на электромобили: пределы монотехнологического сценария”. Как следует из сюжета некоторые выводы исследования находят новые практические подтверждения.
Казахстан сломал компенсационный механизм ОПЕК+
РК больше года качает нефть сверх квоты консорциума и не платит за это ничего.
К июлю 2026-го из всех участников сделки должники по компенсациям остались только двое – Казахстан и Оман. Больше всех задолжал Казахстан. На него приходится свыше 60% всего объема компенсаций по восьмерке.
Причина одна – Тенгиз. Там Chevron нарастил добычу на +12 млн т в год, а рычага заставить его сбавить у Астаны нет.
Основной экспортный маршрут казахстанской нефти – КТК, через российскую территорию к Новороссийску. Труба, которой Москва могла бы давить, одновременно кормит бюджет транзитом. Плюс конкуренция за азиатского покупателя.
Компенсационный механизм ОПЕК+ держится на честном слове. Казахстан показал, что слова достаточно.
Подробнее:
https://irttek.com/articles/kazakhstan-slomal-kompensatsionnyy-mekhanizm-opek/
Государство перестало запрещать бензин и начало за него платить.
Путин подписал поправки в Налоговый кодекс. Полтора месяца дефицит гасили разовыми запретами; теперь правила переписаны в самом кодексе, надолго.
Что поменялось для рынка:
– демпфер на импорт бензина из ЕАЭС вырос с 0,68 до 0,9. На той же базе импортер получает примерно на треть больше (0,9/0,68 ≈ 1,32). Ввоз из убыточного стал прибыльным, и поставки из Белоруссии в июне прыгнули почти до 80 тыс. т против 17 тыс. в мае;
– смешение прямогонного бензина с компонентами узаконили: нефтебазам разрешили доливать объемы в обход простаивающих НПЗ, а стоит около трети мощностей;
– перечень допустимого топлива забрало правительство. Евро-3 уже вернули, на очереди возможный Евро-2.
Кто платит. Бюджет – за расширенный демпфер, автомобилист – качеством топлива.
Дефицит уйдет, инструменты останутся в Налоговом кодексе.
Подробнее:
https://irttek.com/articles/novyy-toplivnyy-zakon-dempfer-dlya-importa-vyros-na-tret-blending-vyshel-iz-teni/
📊 ЧИТАТЕЛИ ВЫБРАЛИ: ГИБРИДЫ ВМЕСТО ЭЛЕКТРОКАРОВ
Подвели итоги совместного с институтом развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) опроса среди подписчиков канала. Вот, что думают наши читатели о будущем российского автопарка:
МНЕНИЕ ЧИТАТЕЛЕЙ:
✅ 36% наших читателей готовы к гибридам — самый популярный выбор!
✅ 31% читателей верят в будущее ДВС и газа
✅ 28% читателей не смогли определиться с ответом
✅ 5% читателей уже готовы к электрокарам
💬 ЧИТАТЕЛИ РЕШИЛИ:
→ Гибриды — оптимальный компромисс для России
→ Чистые электрокары пока не для нас
→ Почти треть читателей не нашли себя в предложенных вариантах
👥 ВОПРОС К ТЕМ, КТО ГОЛОСОВАЛ:
Почему выбрали именно этот вариант? Поделитесь мнением в комментариях!
Транспортный отдел | MAX
То, что не могли сделать десять лет государственных программ - топливный кризис сделал за месяц
«Газпром газомоторное топливо» зафиксировал в июне рост спроса на установку газобаллонного оборудования на 35%. Метан на АГНКС - 31 рубль за кубометр (эквивалент литру бензина). АИ-95 - около 70. Двукратная разница в цене делает то, что десятилетие господдержки сделать не смогло - переводит на газ массового частного автомобилиста, а не только корпоративных клиентов и таксопарки.
При среднем годовом пробеге 20 тыс. км экономия - около 90 тыс. рублей. Окупаемость переоборудования - меньше года.
В выигрыше «Газпром» - у него половина из 1150 АГНКС в стране. В проигрыше - НПЗ, ведь каждый автомобиль, переведенный на метан, минус полторы-две тонны бензина в год. При активном тренде счет пойдет на миллионы тонн.
Топливный кризис работает ускорителем давно запланированных, но медленно разворачивавшихся изменений.
Подробнее у нас на сайте
⚡️ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ В РОССИИ: МИРОВОЙ ОПЫТ, РИСКИ, ВЫВОДЫ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО БИЗНЕСА
Коллеги из Института развития технологий ТЭК (ИРТТЭК) поделились исследованиям о сценариях перехода на электромобили.
Эксперты разобрали глобальный опыт 2024–2026 годов и применили его к российским реалиям: климат, расстояния, инфраструктура, дорожные фонды, технологическая зависимость.
Подробнее — в статье: https://irttek.com/research/stavka-na-elektromobili-predely-monotekhnologicheskogo-stsenariya/
Транспортный отдел | MAX
17 июня в 00:01 истекла последняя лицензия OFAC на работу с российской нефтью. Через двое суток, 19 июня, Трамп подписывает сделку с Ираном.
– Совпадение? – Не думаем.
Пока Ормуз закрыт, удалять российские объемы с рынка было опасно – цены бы рванули вверх и ударили по американским потребителям. Как только пролив откроется и иранско-саудовская нефть пойдет на рынок, ценовой буфер появится. И вот тогда давление на Москву можно усиливать без риска для себя.
У Трампа теперь три козыря разом: ценовой буфер от Ормуза; газовая блокада ЕС, которая стартовала на этой неделе; прогноз МЭА, согласно которому в 2027-м рынок ждет навес и Brent в коридоре $75–82.
Этих трех элементов вместе не было ни в 2022-м, ни в 2024-м.
Что меняется для российских нефтяников и почему истечение лицензии, это сигнал к расширению дисконтов, читайте на сайте ИРТТЭК
79% оборудования в российском ТЭК - отечественное. Цель Минэнерго - 90% локализации. Цифра достижимая. Но переход от 79% к 90% будет сложнее, чем от 50% к 79%. Недостающие 11% - самое технологически сложное оборудование.
Подробнее - на сайте ИРТТЭК.
Фантомные мегаватты
Энергосистемы столкнулись с новой проблемой: дата-центры запрашивают гигантские объемы мощности, но часть этих мегаватт существует только в заявках.
В США совокупные запросы ЦОД на подключение превысили 700 ГВт. В Великобритании только на дата-центры приходится около 73 ГВт очереди. Регуляторы уже начали требовать подтверждения площадки, финансирования, оборудования и конечного заказчика, а Ofgem обсуждает обеспечительные платежи за каждый заявленный мегаватт.
Причина проста. Под заявку на сотни мегаватт энергосистема должна заранее планировать подстанции, ЛЭП и новую генерацию. Если проект не состоится, инфраструктура останется, а платить за нее придется другим потребителям.
В России СО ЕЭС допускает рост мощности ЦОД и майнинга с нынешних 4,2 ГВт до 15,3 ГВт в ближайшие пять лет.
Поэтому следующий вопрос для российской энергетики уже очевиден: сколько из этих 15 ГВт – реальные будущие потребители, а сколько пока существуют только в проектах?
Разбираем, почему энергетика переходит от очереди заявок к проверке каждого мегаватта и что такое коэффициент материализации мощности.
Подробнее - на сайте ИРТТЭК: «Фантомные мегаватты. Как бум дата-центров начал искажать энергопланирование».
Указ № 604 накрывает ТЭК: когда компания может потерять контроль над активами
Новый указ о безопасности критической инфраструктуры дает государству право вводить временное управление имуществом компаний, нарушивших обязательные требования безопасности.
Причем речь может идти не только о конкретном проблемном объекте. Под управление могут передать другое имущество компании, ее акции, доли и имущественные права. Формального перехода собственности не происходит, но фактический корпоративный контроль может быть утрачен.
Для ТЭК механизм охватывает практически весь контур отрасли: нефтегазовые объекты, НПЗ, электростанции, сети, трубопроводы, нефтебазы, ПХГ, угольные предприятия. Исключений для компаний с государственным участием указ не содержит.
Разобрали, как работает новый механизм, кто находится в зоне повышенного риска и почему предписания Росгвардии теперь приобретают совсем другой вес.
Подробнее на сайте ИРТТЭК
Китай готовит России конкурс на каждую молекулу газа
К 2030 году Пекин намерен иметь четыре сухопутных коридора, 200 млн тонн мощностей по приему СПГ, 220 тыс. км магистральных сетей и огромный резерв хранилищ.
«Сила Сибири – 2» политически жива. Но в перечень ключевых строек китайской нефтегазовой пятилетки она не вошла.
Почему рост спроса Китая еще не гарантирует России новый контракт? Что скрывается за плановой цифрой 114 млрд кубометров? И с кем российскому газу придется конкурировать за китайский рынок?
Читайте большое исследование ИРТТЭК
Обмеление Дуная за одну неделю стало проблемой для АЭС, ГЭС, ТЭС и поставок топлива. Низкая вода показала, что река остается важной частью энергетической инфраструктуры Европы. Подробнее в нашем материале на сайте ИРТТЭК
Читать полностью…
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Горят НПЗ востока /channel/oilfly/29440
«НиК» собрал описание действий мошенников, которые обманывают граждан, нуждающихся в бензине и ДТ /channel/oil_capital/26172
ФРГ начнет производить ядерное топливо по российским технологиям /channel/needleraw/16954
Инициатива «бери и плати» при подключении к сетям грозит ЦОДам ростом расходов в 10 раз /channel/energopolee/5544
Цены на бензин и ключевая ставка: кто кого? /channel/zakupki_time/66463
Нефтяной рынок уже не ждет быстрого возврата цены к докризисному уровню /channel/Global_Energy_Markets/8279
Запасы нефтепродуктов на Ближнем Востоке вновь начали снижаться /channel/rcc_tg/24297
Как бедуины в тапках усилили нефтяной шок /channel/moi_misli_vslukh/6334
Румыния готовится ездить без топлива... И при чём здесь КТК? /channel/karlkoral/6147?single
Дисконт на российскую Urals снова порядка 30$. Сейчас следует осторожно работать с акциями нашей нефтянки /channel/buratinovsmm/4598
Регионы готовятся к цифровому учету строительного мусора /channel/ESGpost/7373
Приоритеты расставлены. Биржа для красивых графиков, отгрузки по утвержденным планам /channel/nefxim/3393
Новая реальность СПГ-контрактов: покупатели готовы настаивать на скидках из-за кризиса в Ормузе /channel/LngExpert/3617
ИИ выходит из сети: газ сейчас, атом потом. ЦОДы со стороны фактора предложения на рынке ээ /channel/zapvremya/113
Развитие «Росатом Сеть зарядных станций», рост и падение зарубежных аналогов /channel/sneglev/580
То, что нефтеперерабатывающие мощности в 40 млн. тонн вернулись на биржу, радует. Но настораживает, что, аж, 45 млн. тонн пока где-то подзадержались /channel/Oil_GasWorld/8206
Какой должна быть транспортная стратегия России в условиях технологической неопределенности? /channel/irttek_ru/3954
Клаудио Дескальци заявил, что международные нефтегазовые компании все активнее переориентируют инвестиции в Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку /channel/digitalenergyfiveo/390
В Московской области в этом году установят 50 быстрых зарядных станций /channel/Newenergyvehicle/4127
ФАС опубликовала проект приказа, который утверждает порядок расчета стоимости бензина на зарубежном рынке (индийском) для расчета топливного демпфера на импортируемый бензин /channel/rusfuel/2743
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Автовзгляд глазами ИРТТЭК
Колонка нашего эксперта Михаила Вакиляна в издании “Автовзгляд” продолжает тему, поднятую Институтом развития технологий ТЭК в исследовании Ставка на электромобили: пределы монотехнологического сценария. Напомним, что само исследование объясняет, почему единственное технологическое решение, в основе которого лежит концепция использования только одного вида топлива, является тупиковой.
В колонке для “Автовзгляда” эксперт рассказывает о перспективах автомобилестроения со ставкой на газомоторное топливо, масштабах переоборудования машин с ДВС под газ и умеренном спросе на электромобили, даже на фоне перебоев с горючим топливом.
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Стратегических запасов нефти в США осталось на три месяца /channel/needleraw/16870
Иранская война грозит не только экспорту нефти по Ормузскому проливу, но и коридору "Север - Юг" - это доказали последние удары США по провинции Голестан /channel/akcentysp/13185
70$ за Brent - настолько прнципиальный уровень, что Трампа аж снова бомбануло. Дисконты на Urals и неудобные вопросы экспотёрам /channel/buratinovsmm/4524
Динамика мировой энергетической «династии», 1870 - н.вр.: что это значит для нас сегодня? /channel/karlkoral/6082
Рынок оценивает не стоимость барреля нефти, а риски доставки этого барреля /channel/Global_Energy_Markets/8140
Парадокс: страна с крупнейшими запасами газа годами не может довести его до многих своих регионов /channel/oil_capital/26042
Глава липецкой области потребовал от нефтяных гигантов прекратить разрыв между обещаниями и реальностью /channel/nefxim/3352
Канал "Время госзакупок" ведет народный мониторинг по ценам и доступности бензина в регионах России
/channel/zakupki_time/65836
Электромобили спасут от топливного кризиса? Не так быстро. Эксперты разобрали по косточкам, почему ставка на одну технологию - рискованная игра /channel/irttek_ru/3949
От СПГ до аммиака: как меняется структура заказов судов на альтернативном топливе /channel/LngExpert/3539
Всемирный банк отказывается от климатической цели под давлением США /channel/ESGpost/7329
Про Эль-Ниньо и его влияние на энергосистемы в Азии /channel/zapvremya/105
Rockwell Automation завершила первый этап цифровой модернизации систем управления на удаленных морских платформах, обеспечивающих закачку воды в пласт для поддержания добычи нефти /channel/digitalenergyfiveo/372
«Сила Сибири – 2»: монголы, похоже, уже в «позе низкого старта», но при этом совсем не в курсе, что означает дипломатический эвфемизм: «Никто не торопится» /channel/Oil_GasWorld/7833
Вице-премьер РФ Александр Новак сообщил о наличии спекулятивного фактора на рынке топлива /channel/rusfuel/2704
Китай сужает налоговые льготы для части NEV /channel/Newenergyvehicle/4078
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Перебои с топливом. Электромобили - не панацея. Эксперты автомобильного и энергетического рынков устроили обмен мнениями по мотивам нашего исследования: "Ставка на электромобили: пределы монотехнологического сценария".
Читать полностью…
Двигатель, выросший из турбины бомбардировщика Ту-160, вошел в пятерку национальной премии «Индустрия».
На Иннопроме отметили НК-36СТ-32 – первый российский газотурбинный привод на 32 МВт. Такие машины гоняют газ по магистралям через компрессорные станции каждые 100–150 км. Своих в этой мощности не было, ставили Siemens, GE, Rolls-Royce. После 2022-го канал закрылся, станции остались.
Что под капотом. Газогенератор взяли от серийного НК-36СТ-25 на 25 МВт, мощность подняли периферией. КПД 38% – рекорд для российских индустриальных приводов. Ресурс 120 000 часов, почти 14 лет работы. Расход топлива ниже на 6%: на парке из сотен агрегатов это миллиарды кубов.
Одна оговорка. Это привод для перекачки и сжижения газа, а не большая турбина для электростанций – тот дефицит тяжелее и пока открыт.
Опытный образец прошел стенд в сентябре 2025-го. Реальная проверка – ноябрь 2026-го, пуск на действующей компрессорной станции. По нему и будет видно, работает суверенитет в металле или держится на бумаге.
Подробнее- на сайте
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Помоги себе сам. Или инструкция для сельхозпроизводителей /channel/oilfly/29254
АИ-95 подорожал всего на 3% с начала года. Но есть оговорка /channel/OilGasGame/4024
Уголь на распутье: отрасль ищет точки роста в условиях новой реальности /channel/yurystankevich/4214
На дворе XXI век, но классические пираты до сих пор никуда не делись /channel/oil_capital/26002
Добро пожаловать или посторонним вход воспрещен. Мировой энергопереход столкнулся с возращением угля на энергорынки /channel/energopolee/5459
Белоруссия экспортирует бензин в Россию почти с двойной наценкой /channel/needleraw/16814
70$ - Нефть пришла на основную цель, указанную две недели назад. Куда дальше? Что будет с ₽ублём? /channel/buratinovsmm/4510
Пугалки МЭА про профицит нефти противоречат истощению резервов /channel/moi_misli_vslukh/6246
Оперативные данные по ситуации с топливом присылают читатели канала ВГЗ /channel/zakupki_time/65557
Мировые рынки трясет и ломает. Нефть падает, зато газ парадоксально дорожает. Чем это обернется для России, выясняли "Акценты Севера" /channel/akcentynorth/4478
Урок ценообразования на нефть от эмиратских коллег /channel/Global_Energy_Markets/8084
Когда Президент требует наращивать предложение ресурса, а Минэнерго снижает норматив продаж /channel/nefxim/3325
Майнинг в московской энергосистеме забирает 1 ГВт мощности. Это одна АЭС. ЦОД в Москве и Подмосковье к 2032 году потребуют 3,6 ГВт - три реактора на серверы столицы /channel/irttek_ru/3943
Два топ-10 мировых нефтесервисных компаний: крупнейшие и набирающие вес - о чём это?.. /channel/karlkoral/6063
Меморандум есть, денег нет, сроки горят, а Китай молчит — успеет ли Казахстан согреть Астану до 2030-го или это очередная газовая сказка? /channel/Azat_Energy_Insider/629
Прям, как «нас насилуют, а мы крепчаем»: поразительно, но даже на фоне топливного кризиса Росстат таки сумел разглядеть замедление инфляции. /channel/Oil_GasWorld/7772
Мировой рынок ESG-рейтингов переходит к единым правилам /channel/ESGpost/7307
Австралия на развилке: как баланс между экспортом СПГ и внутренним рынком влияет на геологоразведку /channel/LngExpert/3510
Рынок городского электрического транспорта в РФ, будет ли прорыв? /channel/sneglev/533
Арктический мораторий: когда капитал охраняет запрет крепче регулятора /channel/zapvremya/100
Австралия переживает новый этап роста геологоразведочной активности /channel/digitalenergyfiveo/368
Продолжаем следить за ситуацией с топливом в регионах /channel/rusfuel/2660
В России выросла загрузка зарядных станций /channel/Newenergyvehicle/4066
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
⚡️ Минэнерго готовит запрет майнинга в Москве до конца 2032 года
Минэнерго подготовило проект постановления, предусматривающий запрет майнинга цифровых валют в Москве, Московской области и ряде районов Курской области. Пока речь идет именно о проекте: документ еще не принят и не вступил в силу.
Причина — дефицит свободных энергомощностей. Власти считают, что энергоемкий майнинг конкурирует за электроэнергию с промышленностью, жилищным строительством и инфраструктурными проектами.
Если постановление будет принято, столичный регион станет одной из крупнейших территорий России, где промышленный майнинг окажется под запретом. Это ускорит перенос вычислительных мощностей в регионы с более дешевой электроэнергией и профицитом генерации.
Разбираем, почему власти предлагают такие меры и к чему они могут привести для энергетики и криптоиндустрии:
https://irttek.com/articles/mayning-v-moskve-teper-vne-zakona/
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Бензин рекой? ГосДума меняет налоги для увеличения объёмов производства и импорта топлива /channel/yurystankevich/4169
Сегодня автолюбители озабочены тем, где взять бензин, как найти работающую АЗС, есть ли там топливо и очереди. "НиК" собрал информацию по действующим ограничениям, а также лайфхакам, которые позволят заправиться /channel/oil_capital/25951
Спокойствие. И разум! /channel/oilfly/29197
Морской экспорт нефти из России достиг максимума за два года /channel/needleraw/16779
Абсурд во плоти - мировые коммерческие запасы нефти летят в пропасть, а бумажные цены падают
/channel/moi_misli_vslukh/6224
Динамика цен на АЗС - разнонаправленная /channel/zakupki_time/65284
Продолжаю настаивать, что нынешняя "сделка" крайне хрупка, и пока Трамп и Нетаньяху конфигурируют конфликт, спокойствия на нефтяном рынке и на рынке удобрений не предвидится /channel/AlekseyMukhin/11596
«Сургутнефтегаз» признал, что добывать нефть и выполнять требования ОПЕК+ стало тяжело и затратно, но компания рассчитывает «пройти все штормы» /channel/energopolee/5428
МИД России обеспокоен: Армения может заморозить сотрудничество даже в сфере мирного атома. Под вопросом окажется модернизация Мецаморской АЖЭС /channel/emphasises/15528
Китай находит альтернативу /channel/Global_Energy_Markets/8033
В новом исследовании ИРТТЭК разбирает монотехнологическую ставку на электромобили - что она требует от экономики, инфраструктуры и сырьевой базы /channel/irttek_ru/3938
Выпуск ESG‑облигаций в Европе упал на 24% /channel/ESGpost/7283
Топ-10 нефтекомпаний мира по доказанным запасам: кто есть who, и весь ли этот топ? /channel/karlkoral/6038
Ну, хоть один большой начальник откровенен в оценке происходящего: глава «Роснефти» обратился к президенту РФ с письмом о бесперебойном обеспечении топливом «в условиях беспрецедентного количества повреждений» российских НПЗ. /channel/Oil_GasWorld/7610
Топливо для миллионного города: как решали проблему снабжения в условиях блокады /channel/nefxim/3266
«Роснефть» пережила санкции, обвал прибыли на 73% и падение дивидендов, но главный вопрос 2025 года – это история адаптации к новой реальности или жизнь в долг за счет советского наследия и надежд на «Восток Ойл»? /channel/Azat_Energy_Insider/620
Профсоюзы в Австралии угрожают поставкам СПГ: под ударом проекты Shell и Inpex /channel/LngExpert/3490
Медный потолок: почему темп электрификации упирается не в политику, а в геологию /channel/zapvremya/96
Rystad Energy сделала довольно амбициозный прогноз энергопотребления и инвестиций в инфраструктуру дата-центров /channel/sneglev/513
Chevron заключила долгосрочное соглашение с Microsoft по обеспечению электроэнергией будущего центра обработки данных Project Kilby в Техасе /channel/digitalenergyfiveo/365
Штрафы в размере от 5 тыс. до 100 тыс. рублей установили в Московской области за нарушение запрета о продаже топлива несовершеннолетним /channel/rusfuel/2607
Петербург продлил налоговую льготу для электромобилей до 2030 года /channel/Newenergyvehicle/4060
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Электромобиль работает там, где для него есть условия. Сценарий, по которому он становится единственной опорной технологией в директивном порядке, работает иначе.
В новом исследовании ИРТТЭК разбираем монотехнологическую ставку - что она требует от экономики, инфраструктуры и сырьевой базы. Применимо ли это к условиям Российской Федерации.
МЭА опубликовало июньский доклад. Впервые с прогнозом на 2027 год.
Главное в одной фразе: дефицит 2026-го сменится «навесом» 2027-го.
Цифры. В 2026 году мировое предложение нефти упадет на 3,9 млн барр./сутки. Запасы тают рекордными темпами - минус 143 млн баррелей только за май. Госрезервы ОЭСР - на минимуме с декабря 1990 года.
А потом ожидается резкий разворот. В 2027-м добыча отскочит на 8 млн барр./сутки, спрос - только на 2 млн. Избыток предложения, давление на цены. Brent в коридоре $75–82.
Для России это означает короткое окно высоких цен - и ускоренную перестройку картеля после Ормуза.
Подробнее - у нас на сайте
Ормуз открывается. На пятницу, 19 июня, назначено подписание сделки США и Ирана.
Иран разминирует пролив за 30 дней, США снимают морскую блокаду. Перемирие - на 60 дней. Brent уже отреагировал: минус 6%, около $97 за баррель.
Кто в выигрыше, понятно: Китай, Индия, ОАЭ (наконец-то могут реализовать ту самую свободу, ради которой ушли из ОПЕК+).
Кто проигрывает, тоже понятно: российский экспорт работал в комфорте при $95–107, при $79–82 в 2027 году комфорта будет меньше. Именно поэтому Новак на ПМЭФ говорил об ускоренной компенсации квот - Москва спешит до того, как окно высоких цен закроется.
Три сценария на ближайшие месяцы, и что делать российскому ТЭК - в разборе ИРТТЭК.